E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland TMALL 0796 Presentation bilder vinter v 1.0 2019-05-28 Björn Elfström
E20 ingår i nationella stamvägnätet E20 förbinder Helsingborg-Stockholm (del av Shannon St Petersburg) och har stor betydelse för nationella och internationella godstransporter. E20 ingår i det nationella stamvägnätet och har en strategisk funktion för gods- och persontransporter mellan Göteborg och Skaraborg, Örebro län, Stockholm, Dalarna, Västmanland och östra Värmland. E20 används både för lokala och regionala personresor samt för gods, långsamtgående fordon och jordbruksmaskiner. 2
En bakgrund till utbyggnaden Regeringen har beslutat att bygga ut E20 genom Västra Götaland. Staten satsar, tillsammans med Västra Götalandsregionen och ett flertal kommuner, 4 miljarder kronor utöver tidigare satsningar på 2,5 miljarder kronor. Satsningen innebär att fem nya sträckor ska byggas ut till 1+1 eller 2+2 väg och att hela E20 genom Västra Götaland blir mötesseparerad. Cirka 10 mil saknar fortfarande mötesseparering. Samfinansiering som säkrar utbyggnad till mötesfrihet av hela E20 genom Västra Götaland under planperioden (fram till 2025). Total investering om ca 6 miljarder varav medfinansiering är 1,35 miljarder. 3
Syfte Bättre förutsättningar för transporter av varor och gods på ett av Sveriges viktigaste godsstråk, vilket ger ökade tillväxtmöjligheter för företag i hela regionen och i andra delar av landet. Goda förbindelser till Sveriges största hamn i Göteborg är viktigt för svensk konkurrenskraft. Kraftigt förbättrad trafiksäkerhet med färre olyckor på samtliga kvarstående sträckor genom Västra Götaland som nu mötessepareras. Bidra till regional tillväxt genom regionförstoring och en utvidgad arbetsmarknad. Företagens tillgång till kompetens ökar med kortare restider och förutsättningarna för arbetspendling förbättras. 4
Nio etapper från Tollered till Hova byggs ut 9. Förbi Hova 9. Förbi Hova 8. Förbi Mariestad 8. Förbi Mariestad 7. Götene-Mariestad 7. Götene-Mariestad 6. Förbi Skara 6. Förbi Skara 5. Vårgårda-Vara Vårgårda-Vara 5. 4. Förbi FörbiVårgårda Vårgårda 4. 3. Bälinge-Vårgårda Bälinge-Vårgårda 3. 2. Kristineholm-Bälinge Kristineholm-Bälinge 2. 1. Tollered-Ingared Tollered-Ingared 1. 5 Byggstart Trafikpåsläpp 2016-09 2018-10 2022-08 2025-10 2022-08 2025-12 2019-11 2023-08 2020-03 2024-01 2020-06 2023-06 2018-06 2021-06 2016-12 2020-03 2022-07
Hela E20 blir mötesfri Motorväg från Alingsås till Vårgårda samt Tollered-Ingared Mötesfri landsväg från Vårgårda till norr om Mariestad (ca 56 km 2+2 väg, övrig sträcka ca 19 km 1+1) Alingsås-Vårgårda, nysträckning Vårgårda-Ribbingsberg, Götene-Mariestad och förbi Mariestad, ny eller befintlig sträckning Resterande delar i befintlig sträckning En faunapassage på respektive etapp 6
Vägutformning Sektion 1+1 Sektion 2+2 7
E20 Tidplan Planerad byggstart E20 Objekt 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 Alingsås-Vårgårda (Kristineholm-Bälinge) Förbi Hova Tollered-Alingsås (Ingared) Alingsås-Vårgårda (Bälinge-Vårgårda) Förbi Skara Förbi Mariestad Förbi Vårgårda Vårgårda - Vara Götene-Mariestad 8
E20 Projektkostnader för respektive etapp E20 Objekt Alingsås-Vårgårda (Kristineholm-Bälinge) 220 Mnkr Förbi Hova 440 Mnkr Tollered-Alingsås (Ingared) 270 Mnkr Alingsås-Vårgårda (Bälinge-Vårgårda) 1000 Mnkr Förbi Skara 320 Mnkr Förbi Mariestad 1400 Mnkr Förbi Vårgårda 240 Mnkr Vårgårda - Vara 990 Mnkr Götene-Mariestad 1150 Mnkr 9
10 E20 Tollered Ingared, 4 km
E20 Tollered Ingared, 4 km Projektledare: Anders Nordeman ÅF är kontrakterad konsult för framtagning av vägplan och förfrågningsunderlag Projektet avser att uppgradera E20 till motorväg och bygga ut Snipåsvägen som allmän väg för långsamtgående fordon samt bygga GC-väg från V:a Bodarna via Ingared till Tollered Projektet är indelat i fem delar: 1. Snipåsvägen - färdig och slutbesiktigad 2. E20 Tollered-Ingared 3. Trafikplats Tollered 4. Gång- och Cykelväg Ingared- V:a Bodarna - har vunnit laga kraft. Byggstart 2020 5. Gång och Cykelväg Tollered-Ingared. Start vägplan i oktober 2018. Byggstart 2021 Projektkostnad ca 270 mnkr - har vunnit laga kraft. Byggstart 2020 11
E20 Kristineholm Bälinge (del av Alingsås-Vårgårda) 3 km Projektledare: Anders Nordeman Projektet avser ombyggnad av befintlig E20 till motorväg Projektet färdigställdes våren 2017 men trafikpåsläpp på E20 skedde i december 2016. Projektet omfattar också arbeten med lokalvägar som är kommunala. Uppskyltning till motorväg sker när E20 Bälinge-Vårgårda är färdigbyggd. Entreprenör var Svevia AB Projektkostnad ca 220 mnkr 12
13 E20 Bälinge Vårgårda (del av Alingsås-Vårgårda)
E20 Bälinge Vårgårda (del av Alingsås-Vårgårda), 15 km Projektledare: Björn Elfström Projektet omfattar nybyggnad av motorväg ca 15 km i ny sträckning Kontrakterad entreprenör är Peab Produktionen pågår med färdigställande 2021 Projektkostnad ca 1000 mnkr Mer information på https://www.trafikverket.se/nara-dig/vastra- gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/e20-goteborgorebro/e20- delen-alingsas---vargarda/ 14
Förbi Vårgårda, 4 km Projektledare: Anders Nordeman Projektet omfattar ombyggnad av befintlig väg till 1+1 respektive 2+2 samt byggnation av vägport under västra stambanan ÅF är kontrakterad konsult för framtagning av vägplan och bygghandling Vägplanen inskickas för fastställelse maj 2019 Upprättande av bygghandlingar pågår Planerad byggstart 2020 Projektkostnad ca 240mnkr 15
Vårgårda Vara, 25 km Delen Vårgårda Ribbingsberg 7 km Projektledare: Marita Karlsson Projektet omfattar byggande av 2+2-väg huvudsakligen i ny sträckning Veidekke är kontrakterad entreprenör med ansvar för framtagning av lokalisering, vägplan och produktion. Anslutning till E20 norrut med ramper vid väg 2504 Arbete med vägplan pågår Planerad byggstart 2020 Projektkostnad ca 300mnkr 16
Vårgårda Vara, 25 km Delen Vårgårda Ribbingsberg 7 km 17
Vårgårda Vara, 25 km Delen Ribbingsberg Eling och Eling Vara Projektledare: Svante Jildenhed Projektet omfattar ombyggnad av befintlig väg till 1+1 respektive 2+2 Sweco är kontrakterad konsult för framtagning av vägplan och bygghandling Delen Ribbingsberg-Eling har vunnit laga kraft i december 2018 Delen Eling-Vara har vunnit laga kraft i november 2018 Upprättande av bygghandlingar pågår Byggstart planeras 2020 Projektkostnad ca 690 mnkr 18
Förbi Skara, 8 km Projektledare: Johan Larsson Projektet omfattar ombyggnad av befintlig väg till 1+1 respektive 2+2 Norconsult är kontrakterad konsult för framtagning av vägplan och bygghandling Delen Vilan-Dalaån. Byggstart planeras till hösten 2019 Delen Dalaån-Ledsjö. Vägplan kungörs sommaren 2019 Projektkostnad ca 320 mnkr 19
Götene Mariestad, 20 km Projektledare: Marita Karlsson Projektet omfattar byggande av 2+2-väg huvudsakligen i ny sträckning. Ny trafikplats vid Lugnås. Länsstyrelsen har tagit beslut om betydande miljöpåverkan (BMP) Första förslag på väglinje i vald korridor framtagen Markera Mark AB är kontrakterad konsult för framtagning av vägplan och förfrågningsunderlag för totalentreprenad Byggstart planerad till 2022 Projektkostnad ca 1150 mnkr 20
21 Götene Mariestad, 20 km
Förbi Mariestad, 16 km Projektledare: Marie Söderlid Projektet avser utbyggnad av 2+2 väg i delvis ny och delvis befintlig sträckning Norr om väg 202 kommer ny E20 gå i ny sträckning söder om nuvarande väg. Befintlig E20 blir lokalväg mellan trafikplats Brodderud och Hasslerör. Norr om korsning med väg 26 ansluter etappen till befintlig E20. ÅF är kontrakterad konsult för framtagning av vägplan och förfrågningsunderlag. Framtagning av vägplan pågår. Byggstart planerad till 2022 Projektkostnad är ca 1400 mnkr 22
E20 Förbi Hova, 10 km Projektledare: Marita Karlsson Projektet avser ombyggnad av befintlig väg till mittseparerad landsväg, 2+2 samt 1+1. Viss del av sträckan är i nysträckning. Skanska Sverige AB är kontrakterad entreprenör Väg öppnades för trafik okt-2018 Slitlagerbeläggning utförs sommaren 2019 Projektkostnad ca 440 mnkr 23