-Vägverkets hållning när det gäller energieffektiva fordon och alternativa bränslen Janne Lindgren Vägverket Region Mitt Projektledare Hållbara resor och transporter
30 Ton CO2/capita - Acceptabla nivåer enligt IPCC 25 20 15 10 2030 2050 5 0 USA Industriländer Sverige Sydasien Vägverket 2009-06-23 2
Utveckla snåla fordon Välja snåla fordon Minskat fossilbränslebehov Avstå mobilitet Transporteffektivt samhälle Utveckla drivmedelsproduktion Utveckla fordon för nya drivmedel Biodrivmedel Uthållig el Vätgas Använda fordon bättre Sparsamt körsätt Samåka Hålla hastighetsgränser
Fyrstegsprincipen 1.Åtgärder som påverkar transportbehovet och val av transportsätt. 2.Åtgärder som ger ett effektivare utnyttjande av befintligt vägnät. 3.Förbättringsåtgärder. 4.Nyinvesteringar. Fyrstegsprincipen ska användas vid all planering i vägtransportsystemet, såväl på övergripande nivå som på objektnivå, och både i vår egen planering och i samverkan med andra aktörer inom transportsektorn. Vägverket 2009-06-23 7
Hållbara resor och transporter Arbetsresor Resor till/från skola Tjänsteresor Idrotts- och evenemangsresor Godstransporter Persontransporter
Alternativ till bilen: Kollektivtrafik (buss/tåg) Gå och cykla
CO2 g/km 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Bil Miljöbil Buss 10 pass Buss 50 pass Vägverket 2009-06-23 10
När jag måste ta bilen: Välj en snål bil Välj en bil som går på biodrivmedel eller el Håll hastigheten Kör sparsamt (EcoDriving) Samåk
NOx (g/km) 1,2 Emissioner EU - utsläppsgränser 1 0,8 0,6 0,4 0,2 Utveckling 2005 D 2000 2000 D 2005 1996 B 1996 D 1993 0 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 HC (g/km)
CO2 emissioner från nya bilar EU snitt: 158 g/km Svenskt snitt 174 g/km Vägverket 2009-06-23 13
Hur mycket drar en Volvo S40? Bild: Volvo Cars Vägverket 2009-06-23 14
Det beror på! Volvo S40 2,4 aut 9,1 l/100 km 217 g CO2/km Volvo S40 1,6d Drive e 4,5 l/100 km 118 g CO2/km Dvs en minskning med 45 %! Bild: Volvo Cars 2009-06-23 Vägverket 15
Det beror på! Volvo S40 2,4 aut 9,1 l/100 km 217 g CO2/km Toppfart 210km/h Volvo S40 1,6d Drive e 4,5 l/100 km 118 g CO2/km Toppfart 190km/h Dvs en minskning med 45 %! Bild: Volvo Cars 2009-06-23 Vägverket 16
Kännetecken för en miljöbil att den har liten klimatpåverkan att den är energieffektiv, dvs. den hushållar med resurserna att de hälsoskadliga emissionerna är låga (att den är tyst)
Krav på en miljöbil Miljöklass 2005, miljöklass El eller miljöklass Hybrid. Högst 120 g CO 2 /100 km (5,0 l bensin/4,5 l diesel). Högst 5 mg partiklar/km (diesel). Högst 9,2 l bensin, 8,4 l diesel eller 9,7 m 3 gas ( alternativt bränsle ).
Krav på biodrivmedel Ge reell koldioxidreduktion Uthållig användning av mark och vatten Höga energiuttag per hektar Hög teknisk kvalitet på drivmedlet Dieselsubstitut viktigt Låga kostnader Certifiering/kvalitetsmärkning kommer att införas! Vägverket 2009-06-23 19
Scenario för biodrivmedel i Sverige 2020(TWh) Import Metanol Vete 3 anl Cellulosa 1 demo Avfall rötn Sockerrör Förgasning Svartlut HVO/ Bio Crude. 1-2 anl Rapsolja Etc. förgasning 0-0,4 Lågin- Blandning i bensin Etanol 1,6-2,0 1,4 200 000 FFV -bilar 55 000-230 000 Bilar Biogas 0,4-1,6 0,7-0,9 0,1-0,5 Lokala lastbilar Stadsbussar DME Grön Diesel 1,0-2,0 1,0-2,0 5000-10 000 Tunga fordon FAME 1,0-1,5 Inblandning i diesel 8-12 TWh dvs 12-18 % av den totala transportenergin är ersatt Vägverket 2009-06-23 20
1:a generationens biodrivmedel CO2-netto Hållbar produktion Systemeffektivitet Volymer Majsetanol Spannmålsetanol varierar varierar Sockerrörsetanol varierar Biogas FAME Vägverket 2009-06-23 21
Eldrift är för närvarande det enda kända tekniska system som kan klara de långsiktiga klimatkraven Vägverket 2009-06-23 22
Effektivare drivsystem ICE = Förbränningsmotor Hybrid Batteribil Plug-in hybrid EL EL EL Batteri ICE Batteri Batteri ICE Intern elproduktion Laddas från nätet Kan även laddas från nätet Vägverket 2009-06-23 23
Möjligheter till teknikskifte Sänkta batterikostnader Teknikmognad beträffande elmaskineriet Radikala bilkoncept avpassade för eldrift Nya köparpreferenser Nya affärsmodeller Genomtänkt introduktionsstrategi Vägverket 2009-06-23 24
Bränsleförbrukning och tid vid olika hastigheter 140 1,2 sek/km 120 100 80 60 40 20 1 0,8 0,6 0,4 0,2 l/mil sek/km l/mil 0 0 30 50 70 90 110 130 km/h
Några exempel på hur mycket jag kan minska mina koldioxidutsläpp! Cykla till jobbet (20%/dag) Välja en snål bil (45%) Hålla hastigheten (5-10%) Köra sparsamt (EcoDriving) (5-20%) Samåka (50%)
Minskat Fossilbränslebehov Biodrivmedel Uthållig EL Vätgas Transporteffektivt samhälle Energieffektivisering
Hjälp! Bilindex (Nya bilars klimatpåverkan) (www.naturvardsverket.se) Genomgång av kommuners inköp av fordon (Sparcoachföreningen/VV) Nybilsguiden (Bilars bränsleförbrukning m m) (www.konsumentverket.se) Kylskåpsmärkning på gång (2010) Samordnad upphandling (med stöd från SKL och VV) Upphandlingskriterier från Miljöstyrningsrådet (www.msr.se)
Frågor?
Dialog! En värderingsövning som inledning:
Vem kan bäst påverka bränsleförbrukningen för de bilar som säljs? Tillverkarna Generalagenterna Bilförsäljarna Politikerna/lagstiftarna Bilköparna Omgivningen (Grannarna/kompisarna ) Andra
Vad gör ni? Xxx Xxx Xxx Xxx Xxx Xxx Xxx