1 (7) NVF 33 Svenska Avdelningens Beläggningsutskotts protokoll nr 4-14 Sammanträde: torsdag 4 September fredag 5 September 2014 Plats: Hjortviken, Göteborg Närvarande: Henrik Sjöholm ordförande Sven Fahlström sekreterare Åke Sandin Mats Wendel Torbjörn Jacobson Björn Kalman Mansour Ahadi Nicklas Göransson Kristina Martinsson Håkan Hakeröd Per Centrell delvis via Lync Frånvarande: Lars Jansson 1. Mötets öppnande. Henrik öppnade mötet och hälsade alla välkomna till utskottets tvådagars konferens i Göteborgs natursköna omgivning. Denna konferens möjliggör lite mer djup och tid för reflektion över hur utskottsarbetet skall bedrivas och vilka frågor vi vill engagera oss i. 2. Dagens Agenda Agendan genomgicks och godkändes. 3. Förändringar bland utskottets medlemmar. Lars slutar på Peab och börjar på Huddinge kommun. Håkan slutar i utskottet Mansour slutar på Svevia och börjar på NCC. Åke slutar i utskottet.
2 (7) Under denna punkt diskuterades de olika medlemmarnas funderingar beträffande sitt engagemang under åren 2015, 2016 samt kommande period 2016 2020. Sammanfattningsvis kan konstateras att engagemanget är fortsatt högt för åren 2015 och 2016 men att flera därefter tänker sig att kunna sluta. Med tanke på detta och att medelåldern är relativt hög bör vi försöka rekrytera yngre nya medlemmar och fler kvinnor. Utskottet beslutade att rekommendera styrelsen att godkänna nedanstående medlemmar i utskottet Lars Jansson Huddinge kommun, Mansour Ahadi, NCC. Svevia uppmanas att komma med nytt förslag. 4. Laget runt Här följer endast i korta ordalag en sammanfattning av de viktigaste förändringar som skett. Sven: Stora förändringar i olje-branschen. Förändringstrycket orsakat av Skifferolja i USA, Utvecklingen i mellan östern, Ukraina, Miljökrav och förändringar i förbrukarnas behov. Värt att notera är att oljepriset trots detta ligger still. Nynas transformerat Dundee raffinaderiet till depå. Åke: Slutar i utskottet, arbetar tillsvidare 20 % med 3 projekt åt SKL. Kommunerna saknar generalister som har en samlad bild och som kan ge stöd till enskilda projektledare. Torbjörn: TRV investering har matris organisation med 200 personer samt 45 konsulter. Per Andersson och Jesper Elsander slutar på TRV. Björn Kullander arbetar 50 % med förbifarten. KB dokumenten är klara och kommer att skickas ut av Kenneth under namnet T- dok. Bullerreducerande beläggningen vid Rotebro kommer att förseglas för att förhindra stensläpp och förlänga livslängden. Tvättning verkar inte fungera för att återställa bullerdämpningen men avrinningen förbättras. Fyra olika provvägar med kalltillverkad. Kan eventuellt ersätta varmblandat i bärlager på mellanvägnätet. Skall tas in i regelverket. EKA påvisar 50 % CO2 reduktion. Bitumenlösning ersatt med mjukbitumen i IM. Racked - In försök i Skåne ser lyckosamma ut. TRV lämnat positivt svar till högre totalvikter. Mats: Under sommaren har fokus varit friktion. Blödningar i hela landet. Uppmärksamheten har varit stor och åtgärder har vidtagits vilket gjort att blödningarna endast fått små eller inga konsekvenser. Fortsatt stort behov hålla koll på vägarnas friktion. Problemen uppstår främst vid värmebeläggning och skarvförsegling. Friktionsseminariet lyckat. Media tar mycket management kapacitet. Ny chef till underhåll blir Anna Lundman troligen bildas 1 till 6
3 (7) underhållsområden. Järnväg respektive väg skall inte behöva arbeta lika mycket gemensamt. Man söker mer regional kontakt. Sektionsledarna kan komma att behöva söka sina tjänster igen. Aviserad neddragning med 20 % har reducerats till 5-7 % efter diverse uppvaktningar. PMS systemen används i allt större utsträckning, volymen mätningar kommer att fortsätta öka. Kristina: Nästa steg för EKA diskuteras. För närvarande arbetas med att ta fram normalvärden. Senare kommer frågan om hur regler skall utformas. TRV inbjuder till en förvaltningsgrupp. Håkan föreslår att EKA testas på några objekt. Arbetar med var som hänt sedan FIA. Håkan: Det tar nog ett år till innan NCC stora organisationsförändring fungerar fullt ut. Lönsamhetsnivån är idag för låg för att ge rimlig avkastning på kapital och motivera investeringar. Svårt rekrytera ungdomar. Dyrt utveckla företagsunika koncept. Bra med totalentreprenader med långt underhålls ansvar. Kommunerna handlar beläggningar för cirka 1 Miljard kronor per år. Pågående initiativ för kommunala upphandlingar är uppmuntrande. Nicklas: Konsultens ansvar ökar när konsulten tar fram underlag för Totalentreprenader. Henrik: Omorganisationen inom Skanska gör att mycket har hänt. Danmarksverksamheten såld. Stort fokus på Grönt och Säkerhet. Skanska skall ha Green week och Safety week. Arbetar också med att effektivisera processen. Optionen på gummi kommer troligen att lösas ut. Gummi löser inte slitaget. Stenens kvalité är fortfarande avgörande. Resultaten från slitagemaskinen korrelerar inte med Prall. Pmb hjälper till att ge mindre slitage vid sämre stenmaterial. Deformationsproblemen kommer att öka när totallasterna ökar. Mansour: Svevia haft lönsamhetsproblem. Anläggning svar medan underhåll är bättre. Beläggning på rätt väg. Svevia omorganiserat. Anders Ficks - utläggning. Kenneth Andersson - Tillverkning och specialbeläggningar. Niklas Stenqvist -Bergmaterial. Björn: Marginalkostnadsprojektet studerar hur man skall kunna värdera olika transportslag mot varandra. Detta projekt har skapat stor efterfrågan på data från beläggningsavdelningen inom VTI och TRV. Armeringar i vägkonstruktion diskuteras. Inom VTI diskuteras hur framtida arbetet i NVF skall bedrivas. Per: Full fart på konsult branschen. Trenden är att nyttja lågpris kollegor i andra länder. Exempelvis bygger Ramböll upp kontor i Indien.
4 (7) 5. Föregående protokoll Återvinnings statistik kan samlas in lite då och då. Framförallt för att rapportera till EAPA. Björn undersöker vad EAPA efterfrågar. Protokollet godkändes och lades till handlingarna. 6. Feedback och resultat från Silkeborg Bra teknisk dag, Trevlig plats, Har ledsagarna spelat ut sin roll. Föreslå presentation av forskningsprojekt från respektive land. Grupparbetes frågorna kommer att behandlas på ordf./sekr. möte. 7. NVF nytt Sven tog upp några frågor som behandlats i Avdelningsstyrelsens möte i maj. NVF påbörjar strategiarbete för förnyelse. VTI har skickat in 27 ansökningar till EU programmet Horisont 2020. Nationell färdplan för city logistik har presenterats. VTI arbetar med ett uppdrag från SKL om Vägen till glesbygdens framtid. Ett treparts samarbete mellan Byggindustrierna, Teknik och design företagen och TRV om säker arbetsmiljö i anläggningsbranschen har påbörjats. 8. Utskottets ekonomi Henrik redogjorde för utskottets ekonomi. Håkan kollar om det skulle gå att driva utskottets seminarier som en del av asfaltskolan. I övrigt avvaktar vi NVF agerande. Annelie hade också tagit uppskrivningen i stadgarna att allt arbete i utskotten betalas av medlemmarna. Vi behöver fundera på hur framtida intäkter skall hanteras. 9. Projekt upphandlingsformer Information och inbjudan till branschgemensamt projekt går ut om SBUF ansökan godkänns. Beslut 15 september.
5 (7) 10. Huvudämne 2014 2016. Förslag från Sverige Efter en noggrann genomgång av olika idéer kom vi fram till att Sverige skulle föreslå: Effekter av höjda totalvikter (74 ton) gärna i någon form av samarbete med Vägens konstruktion. Eftersom protokollet skrevs färdigt efter ordf./sekr. mötet kan jag rapportera hur beslutet blev. Arbetet på 2015 år förbundsutskottsmöte kommer att vara något förändrat. Vi kommer att behandla 3 arbetsuppgifter: Frågorna från Silkeborg, Utbildning av yrkesarbetare samt effekter av höjda totalvikter. 2016 är det kongress i Trondheim där skall vi i samarbete med vägens konstruktion genomföra seminarier och studietur. 11. Arbetssätt för Utskott beläggning 2015-2016 Under denna punkt diskuterade vi livligt och med hjälp av White boarden. I en tid av stora förändringar behöver vi anpassa vårt sätt att arbeta. De stora entreprenörerna har nu andra samarbetsforum kanske behöver myndigheternas nordiska samarbete anpassas. Vi diskuterade vad som behöver förändras och vad som kan vara möjliga att förändra. Vi diskuterade vad vi vill göra och hur detta skall göras samt olika sätt att använda pengarna. Årets bästa, Årets hederspris, Stipendium, 50 års bok etc. diskussionen fortsätter. Inga direkta beslut togs men bra input till kommande ordförande sekreterare möte 12. Seminarium, diskussion tillsättande av arbetsgrupp Nedanstående seminarierubriker som i vissa fall även kan vara huvudämne diskuterades. - Energi effektivisering i praktiken - Stabila beläggningar - Effekter av 74 ton totalvikt - Utveckling under 50 år - Säkerhet vid vägarbete - Underhållsberget
6 (7) - Underhållsstandard - Oförstörande provning - Trafikant/trend/ utveckling - Gemensam marknad - Lagningsmetoder Beslutades att nästa års seminarium skall vara Hög återvinningsgrad. Arbetsgrupp: Per (sammankallande), Kristina, Torbjörn, Björn, Lars och Mansour 13. Mötesplan
7 (7) Nästa möte torsdag 6 november klockan 9.30 15.00 på Skanskas nya kontor vid Lindhagen. 14. Övriga frågor Inga övriga frågor. 15. Mötet avslutas Henrik avslutade mötet och tackade deltagarna för ett intressant och givande möte. Nu väntar en gemensam lunch. Vid tangenterna Sven Fahlström