Hållbart byggande. Vad styr vid val av beläggning? Målkonflikter? Miljömål: Energi Växthusgaser Buller Partiklar Kemikalier Återvinning

Transkript

1 Energieffektiva asfaltbeläggningar NVF Beläggning Specialistseminarium Kristina Martinsson UHnbve Hållbart byggande. Vad styr vid val av beläggning? Miljömål: Energi Växthusgaser Buller Partiklar Kemikalier Återvinning Krav på beläggningar: Friktion Slitstyrka Beständighet Stabilitet Styvhet Homogenitet Målkonflikter?

2 Energisnåla beläggningar Tunnare beläggningar Mindre mängd bindemedel Mindre mängd stenmaterial Färre transporter T.ex. TSK, Tankbeläggningar Lägre tillverkningstemperatur Lägre förbrukning av eldningsolja (eller alternativt bränsle) T.ex. Halvvarmt, LTA Tillverkning på plats Kortare transporter T.ex. Tankbeläggningar, Halvvarmt (mobila verk) Återvinning Resursanvändning T.ex Remixing, Halvvarm återvinning Energieffektiva beläggningar Jämförelse av energiåtgång mellan olika beläggningstyper. Beräknat per kvadratmeter eller per ton Jämförelse av energiåtgång under en beläggnings livslängd LCA (Livscykelanalys) Svårt att bedöma hur länge en viss beläggning kommer att hålla Statistik finns för att göra en god uppskattning av medellivslängden för olika alternativ Beräkningsmodell?

3 Beräkningsverktyget EKA Energi och Koldioxid på Asfaltbeläggningar. Framtaget för Trafikverket. Anpassat för våra beläggningstyper och våra tekniker. Beräkningar för hela kedjan inom asfalttillverkning från ingående material till färdig beläggning. Ger oss en god bild av olika beläggningars miljöpåverkan. LCA beräkningar. Ska kunna användas av branschen i Sverige EKA Ett LCA-verktyg för asfaltbeläggningar

4 Beräkning av energi och koldioxid (LCA-analys) kg CO2/m² kwh/m² Ytbehandling (18 kg): Kall återvinning (100 kg): Kall asfalt (100 kg): MJOG (100 kg): Remixing (25 kg): Remixing plus (50 kg): TSK (50 kg): ABT, ABS (100 kg): 0,7 4,0 1,4 5,2 2,0 10,4 2,3 11,3 5,7 5,4 6,9 10,8 2,4 10,8 4,5 20, Utveckling - underhållsbeläggningar Transportforum

5 Varmt tillverkade asfaltmassor ( C) i verk - trimningsarbeten pågår Täckt upplag för returasfalt Inställningar och översyn i verken Undvik övertemperatur Förnyelsebara bränslen Täck upplagen Blandningsförfarandet Hög kapacitet bra Ca 7 milj. ton per år varav knappt 1 milj. ton returasfalt (samtliga varma tekniker) kg CO₂/m² kwh/m² ABS16: 4,5 20,4 ABT16: 4,5 20,4 ABb16: 4,2 19,5 AG22: 4,0 19, Lågtempererad varmasfalt (LTA) Reducering av temp. med C Energibesparing, klimatgaser och arbetsmiljö i fokus Ett stort antal tekniker finns Skumningsteknik (Foam) Organiska tillsatsmedel Flödesblandad asfalt (KGO) Inblandning av asfaltgranulat Lägre åldring av bindemedel Ett stort antal försök pågår Kontroll av egenskaper KGO = reducering av energiåtgång på ca 15 %

6 Remixing (varm metod) Återvinning på väg Ca 30 mm befintlig beläggning tas till vara, kg/m² Inblandning ny massa: kg/m² Kräver homogen beläggning med lämpliga egenskaper Andra värmebeläggningar: Remixing plus Repaving Heating Remixing: 5,7 kg CO₂/m² 5,4 kwh/m² Remixing plus: 6,9 kg CO₂/m² 10,8 kwh/m² Tunnskiktsbeläggning (TSK, varm metod) Slitlager Läggs i tunna lager TSK8, TSK11, TSK16 mm Lagertjocklekar: mm TSK16: 2,4 kg CO₂/m² 10,8 kwh/m²

7 Tankbeläggningar Relativt lågt behov av bindemedel och ballast Använder lokala stenmaterial Stenmaterialet behöver ej uppvärmas Hög läggningskapacitet Y1B 8/11 = 14 kg ballast + 1,7 kg bitumen Mål: 7 12 milj. m² per år Tankbeläggningar: 0,7-1,5 kg CO₂/m² 4,0-8,4 kwh/m² 40 mm IMT 8/22 = 88 kg ballast + 3,6 kg bitumen Halvvarmt blandad asfalt ( C) Uppvärmning av materialet vid C Nytillverkning eller återvinning Mjukbitumen Inarbetad teknik Ca ton per år Halvvarma asfaltmassor: 2,3 kg CO₂/m² 11,3 kwh/m²

8 Kallblandad asfalt Kall återvinning Kall nytillverkad asfalt Stabilisering (inblandning i vägen) Behöver vidareutvecklas Goda exempel finns Emulsion baserad på mjukbitumen Emulsion baserad på penetrationsbitumen Skumasfalt och mjukbitumen FOI pågår Väg 718, Härnösand Nytillverkad kall asfalt: 1,7 kg CO₂ 10,4 kwh/m² Kall återvinning: 1,4 kg CO₂ 5,2 kwh/m² Fördelning av CO₂-utsläpp i beläggningsprocessen (ABS/ABT) Förutsättningar: Ballast finns i täkten,160 C, 6,3 % bitumen, amin/släppmedel, transport av massa: 30 km, fräsning av befintlig beläggning. CO₂/ton % Råmaterial: 14 kg 31 Transporter: 5 kg 11 Tillverkning: 22 kg 49 Utläggning: 4 kg 9 Totalt 45 kg Transportforum

9 Beräkning av energi och koldioxid (LCA-analys) Ytbehandling (18 kg): Kall återvinning (100 kg): Kall asfalt (100 kg): MJOG (100 kg): Remixing (25 kg): Remixing plus (50 kg): TSK (50 kg): ABT, ABS (100 kg): kwh/m² 4,0 5,2 10,4 11,3 5,4 10,8 10,8 20,8 Normalvilla kwh/år motsvarar i m² Landsväg 7 m Kanske skulle det underlätta med en app som kunde räkna ut allt åt oss