NVF 33 Svenska Avdelningens Beläggningsutskotts protokoll nr Sammanträde: Torsdag 24 september Fredag 25 september 2015

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "NVF 33 Svenska Avdelningens Beläggningsutskotts protokoll nr Sammanträde: Torsdag 24 september Fredag 25 september 2015"

Roland Hermansson
för 5 år sedan
Visningar:

1 (5) NVF 33 Svenska Avdelningens Beläggningsutskotts protokoll nr 3-15 Sammanträde: Torsdag 24 september Fredag 25 september 2015 Plats: Dufweholm, Katrineholm Närvarande: Henrik Sjöholm ordförande

1 1 (5) NVF 33 Svenska Avdelningens Beläggningsutskotts protokoll nr 3-15 Sammanträde: Torsdag 24 september Fredag 25 september 2015 Plats: Dufweholm, Katrineholm Närvarande: Henrik Sjöholm ordförande Sven Fahlström sekreterare Mansour Ahadi anslöt till lunch Torbjörn Jacobson Nicklas Göransson Kristina Martinsson Per Centrell Mats Wendel Björn Kalman Frånvarande: Anders Ficks Torsten Nordgren speciellt inbjuden 1. Mötets öppnande. Henrik öppnade mötet och hälsade alla välkomna. Vi har ett tvådagars planeringsmöte för att kunna diskutera och planera kommande verksamhet lite mer i detalj. 2. Dagens Agenda Godkändes 3. Föregående protokoll Protokollet godkändes och lades till handlingarna. 4. Aktuellt, laget runt

2 2 (5) Nicklas. ÅF köpt EQC. Trafikverket ökar upphandlingarna av beläggningsprojektering. Björn. VTI har projekt för att studera hur däcksformationer påverkar nedbrytningen. State of the art klar november. Mats. Infra Sweden få65 miljoner under 4 år från Vianova. Förväntar sig lika mycket pengar från samarbetsorgan. Mats leder aktivitet för att ta vara på äldres erfarenhet. Peab köpt Masab. Kristina. Den regionala organisationen börjar sätta sig. Arbete med verksamhetsplan 2016 pågår. Räknar med att upphandla 15 % LTA under Per. Sweco köpt Grontmij. Ramböll fått samtliga vägyte-mätningar. Arbetet med nytt kontor i Indien fortskrider. Sven. Förändringarna i olje-marknaden är fortsatt stora. Bland annat kommer Neste att ändra sitt produktions mönster. Framtidens olje- pris är svårt att förutsäga. Intressant att se vad som kommer ut av Paris mötet. Torbjörn. Lena Erixon ny GD. Antalet konsulter kommer att minska och personalen skall få ta större ansvar. Trafikverket skall också inta en mer styrande och samverkande roll. Henrik. Skanska tagit fler större projekt exempelvis Slussen. Skanska har stort fokus på säkerhet och etik. 5. Seminarie Listan från föregående planerings möte i Göteborg på möjliga ämnen för seminariet gicks igenom, diskuterades och kompletterades med Innovation och Kompetensförsörjning. - Energi effektivisering i praktiken - Stabila beläggningar - Effekter av 74 ton totalvikt - Utveckling under 50 år - Säkerhet vid vägarbete - Underhållsberget - Underhållsstandard - Oförstörande provning - Trafikant/trend/ utveckling - Gemensam marknad - Lagningsmetoder Beslutades att seminariet skulle handla om Effekter av Tunga laster.

3 3 (5) Arbetsgrupp: Niklas och Per med assistans från övriga. Arbetsgruppen kommer att ha ett första möte direkt efter planeringsmötet. 6. Forskartävlingen. Framgången i årets forskartävling noterades med glädje. Arbetsgrupp för forskartävlingen på Via Nordica: Björn och Torbjörn i dialog med Anders Gudmarsson Bruttolistan distribueras för komplettering av övriga. 7. Diskussion om NVF organisation 2016 Diskussion om NVF organisation Vi ägnade en länge tid till att försöka förstå, analysera och komma till beslut hur vi i svensk beläggnings utskott bör agera. Nedan följer spridda skurar från diskussionen. Vi vet att framförallt Finland och Norge är bekymrade över förslaget till att slå samman de 12 nationella utskotten från Vägens konstruktion(6) och Beläggning(6) till ett nordiskt utskott Vägteknologi. Genomförs förslaget uppstår många frågor kring hur detta skall bemannas och hur arbetet skall bedrivas. Från ha haft cirka 120 aktiva kan det bli tal om maximalt ett 20- tal. Den eller de som verkar där kommer att ha behov av någon sorts referensgrupp. Norge funderar på att driva verksamheten vidare tillsammans med Norsk asfaltförening. Utskott Vägens Konstruktion i Sverige delar uppfattningen att det vore olyckligt med dels en sammanslagning dels endast ett gemensamt Nordiskt utskott. Från material från styrelsen framgår ett element av att utskotten är förändringsobenägna. Kanske är det dax att ta några initiativ eller bestämma att vi lämnar verksamheten och bildar en egen svensk förening med huvudsyfte att driva forskartävlingen och januari seminariet vidare. Finessen med NVF är att beställare och entreprenörer genom informationsutbyte och diskussion skapar en samsyn som gör att frågor drivs framåt och inte i konflikt. En orsak till ambitionen att omskapa NVF kan vara önskar om ökat Europa samarbete.

4 4 (5) Företagen har idag mindre behov av nordiskt samarbete, eftersom de flesta arbetar i flera Nordiska länder jämfört med för 20 år sedan. Det finns troligen även fortgent ett stort behov att öka samverkan mellan de nordiska trafikverken. Här kan NVF fortsätta att spela en viktig roll. NVF i Sverige spelar en större roll än i de andra länderna. Utskottet har nu årligen i 11 år arrangerat ett seminarium mer cirka 100 deltagare, gett ut broschyrer och vunnit ett flertal nordiska forskartävlingar. I Sverige finns det ingen branschförening. NVF kan tyckas vara en administrationstung organisation som inte klarar av att hantera behovet av snabba förändringar. Kan tyckas svagt att inte driva en egenförening. Kanske har NVF överlevt sig själv. Det är redan klart att seminarierna på Via Nordica skall genomföras tillsammans med Vägens Konstruktion. Henrik har diskuterat med Martin Wiström kring möjligheterna att i Sverige verka med två nationella undergrupper till ett nordiskt Vägteknologi utskott. Detta kan vara en framkomlig väg eftersom deras utskott inte är speciellt intresserade av att få in beläggningsfrågor. Utskott beläggning har många särarter. Vi samverkar med många däribland Vägens konstruktion, Tunnel, Bro, Trafik, Miljö samt möter ett direkt intresse från trafikanterna. Utskottet består till stor del av privat-industrin. Bitumen är ett mycket speciellt konstruktionsmaterial, asfalt är en säsongs-verksamhet. Detta påverkar i hög grad uppbyggnaden och arbetssättet i asfalts bransch. Slutligen kom vi fram till att huvudspåret skall vara att försöka på diplomatisk väg försöka påverka NVF ingen riktning som gör att utskottets viktiga verksamhet drivs vidare. Henrik tar huvudansvar för den vidare diskussionen med NVFs svenska kansli, utskottet Vägens konstruktion och i kommande ordförande/sekreterare möte. 4 november i Stockholm. Övriga utskotts medlemmar stöttar Henrik i mån av behov. Utskottsmedlemmarna uppmanades också ta en diskussion på hemmaplan. Sven skickar ut namn på vem som står som medlem på respektive företag. Plan B är att undersöka möjligheterna att att bilda en förening öppen för alla som önskar. Startpunkten för en sådan förening skulle då kunna vara medlemmarna i dagens Svenska Beläggningsutskott. Innan detta eventuellt kan bli verklighet måste också ett noggrant förarbete kring stadgar mm ske. Givetvis måste också respektive företag och organisation godkänna detta och medge att deltagarna tillsvidare fortsätter att engagera sig i samma utsträckning som tidigare. Kristina, Mats och Sven åtog sig att fundera och sondera lite. 7. Handlingsplan

5 5 (5) Enligt önskemål från styrelsen ska vi skicka in en handlingsplan för åren senast 20 oktober för `` beläggningsutskottet` `Henrik leder detta arbete i dialog med Martin Wiström. 8. Mötesplan 12 november Nynas, Johanneshov. 20 januari 2016 Start med lunch i anslutning till seminariet. 9. Övriga frågor Inga övriga frågor. 10. Mötet avslutas Ordföranden tackade för visat intresse och avslutade mötet Vid tangenterna: Sven Fahlström

Relevanta dokument

NVF 33 Svenska Avdelningens Beläggningsutskotts protokoll nr 3-14

1 (5) NVF 33 Svenska Avdelningens Beläggningsutskotts protokoll nr 3-14 Sammanträde: 2014-04-15 Plats: Svevia, Göteborg Närvarande: Henrik Sjöholm ordförande Sven Fahlström sekreterare Åke Sandin Mats