Vi bygger fyra spår mellan Lund och Arlöv

Relevanta dokument
Vi bygger fyra spår mellan Lund och Arlöv

Vi bygger fyra spår mellan Lund och Arlöv

2 kommuner, fem regioner och näringslivet i samverkan

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Lund-Arlöv, fyra spår

Flackarp Arlöv, fyra spår Åtta kilometer utbyggnad av Södra stambanan

Information om Mälarbanans utbyggnad

Attitydundersökning. Flackarp-Arlöv 2015

Så påverkas du av projekt Getingmidjan. Järnvägssträckan mellan Stockholm Central och Stockholms södra

Inbjudan till samråd om Mälarbanans utbyggnad

Kommunikationer. Järnvägar

Godsstråket genom Skåne för både persontrafik och godstrafik

Plan- PM Ändringar genomförandebeskrivning

Så påverkas du av Getingmidjan. Järnvägssträckan mellan Stockholm Central och Stockholms södra

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Vi satsar för ett smidigare resande

Väg 26/47 Månseryd till Mullsjö KLART HÖSTEN. Vi ökar framkomligheten och trafiksäkerheten

Bild: Stiliserad bandragning. Lommabanan.

BanaVäg Flemingsberg

Tåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik

Delen Jakobsberg. Beskrivningen omfattar sträckan från strax norr. sen för Jakobsberg. Korridorernas namn och indelning

Inbjudan till samråd för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Tomteboda-Huvudsta

Projekt Göteborg-Borås. Informationsmöte Almedal Mölnlycke Fokus Mölndal och Göteborg

Trafikverkets kommande affärsmöjligheter i regionen. Tillsammans gör vi smarta och ansvarsfulla affärer

Västlänken vad är det?

Ostlänken - Sveriges första höghastighetsjärnväg. En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt

Ådalsbanan. - den viktiga länken

Vill du göra affärer med oss? Här presenteras några större upphandlingar från Investering

Tre minuter om Citybanan. pendeltågstunneln som gör livet enklare och grönare

Två projekt som hänger samman

Överdäckning, kostnader för alternativa utföranden

Ostlänken - En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg

Trelleborgsbanan. Snart kommer tåget!

Kustjärnväg förbi Oskarshamn PM

Kommunens arbete med att möjliggöra utbyggnaden av järnvägen genom Hjärup

Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg

TRAFIKVERKETS ARKITEKTURPOLICY

224 Avsiktsförklaring mellan Region Skåne och Burlövs kommun, Staffanstorps kommun, Eslövs kommun och Höörs kommun om kapaciteten på södra stambanan

FRAMTIDENS JÄRNVÄGSSYSTEM I SKÅNE ETT STRATEGISKT LÄGE

Trafikprognos samt en bullerberäkning för fyra fastigheter i Åkarp

JÄRNVÄGSPLAN JÄRNVÄGSPLAN Flackarp-Arlöv, fyra fyra spår spår

Trafikförbättrande åtgärder Presentation av de största trafikförbättrande åtgärderna som medför trafikstörningar under 2015

European Spallation Source (ESS) i Lund

Vi bygger ny väg och järnväg mellan Nol och Älvängen

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Vi satsar för ett smidigare resande

Teckomatorp 6:1, Svalövs kommun

Hjärup. 20 km. Markanvändningskarta FÖP-06 (Staffanstorps kommun, 2007)

Bakgrund. Del 1 Bakgrund

Dingersjö förlängd mötesstation och ombyggnad av väg 562 mellan Bommen och Nolby

Projekt Ostlänken. Vi tar de första stegen mot en ny generation järnväg i Sverige. Anna Forslund Hållbarhetschef Bitr Projektchef

SCENARIOANALYS FÖR JÄRNVÄGEN I SKÅNE. Sammanfattning av SWECOs rapport på uppdrag av Region Skåne

Granskning av järnvägsplan för Mälarbanans utbyggnad Sträckan Duvbo Spånga. Välkommen!

Nybro kommun Sammanträdesprotokoll Blad Sammanträdesdatum Kommunfullmäktige

Godsstråket genom Skåne - för både persontrafik och godstrafik

Projekt Göteborg Borås. Höghastighetsjärnväg mellan Västsveriges största städer

SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL

Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland

November 2015 Lommabanan

Västlänken. En pulsåder för det moderna Göteborg

E22 Malmö-Kristianstad delen trafikplats Gastelyckan-trafikplats Lund N

Bakgrund. Göteborg växer 2035 beräknas: det bo ytterligare människor i Göteborg regionen ha växt med 1,5 miljoner invånare

Framkomliga och användbara vägar och järnvägar Nu vässar vi oss för framtiden

Detaljplan för del av Gränsvägen i Åkarp Burlövs kommun

Effektredovisning för BVGb_009 Göteborg - Skövde, ökad kapacitet samt Sävenäs, ny infart och utformning (rangerbangårdsombyggnad)

5. ALTERNATIV. Tvärsektion för ny pendel- och regionaltågsstation i tunnel med öppen station genom Sundbyberg.

Ny framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 22 februari Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Tibble Visinge

Ostlänken, delen Gerstaberg-Sillekrog

Status. Södra Stambanan efter Nationell plan

Miljökonsekvensbeskrivning

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING STOCKHOLM

Södra stambanan Ekonomiskt lönsam, energieffek2vt och miljövänligt. Göran Svärd

MEDBORGARDIALOG UTBYGGNAD AV SÖDRA STAMBANAN I BURLÖV. Burlövs MEDBORGARDIALOGFÖRSLAG SOM ARBETATS FRAM

ARBETSPLAN Väg 25, Halmstad - Ljungby, delen Boasjön - Annerstad

SVERIGEFÖRHANDLINGEN. Utbyggnadsstrategi för höghastighetsjärnvägen

Utbyggnad av E22. och Vä. Öppet hus: Linderöd 8 nov 2010 Tollarp 10 nov 2010 Linderöd 15 nov 2010 Tollarp 16 nov 2010

BYGGSTART SKÅNE INFRASTRUKTUR FÖR SVERIGES UTVECKLING

Referat från kommundelsstämma i Mölnlycke

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING

Inbjudan till samråd om Mälarbanans utbyggnad, sträckan Duvbo Spånga

Vändspår Floda/Lerum. Samrådsmöte Järnvägsplan, JP TRV 2017/43687

Åtgärdsvalsstudie Västra stambanan genom Västra Götaland

Uppsala Spårväg. för en framtida hållbar kollektivtrafik

Yttrande över Trafikverkets rapport Järnvägens behov av ökad kapacitet - förslag på lösningar för åren , TRV ärendenummer 2011/17304

Malmö-Stockholm. En effektiv etapputbyggnad

Kommunstyrelsen Sammanträdesdatum Sida 1 (20) Lilla sessionsalen, Medborgarhuset, Arlöv kl

Din resa via Slussen

Delen Sundbyberg Ulvsundaleden

94 KS Yttrande till Region Skåne avseende byggstart av höghastighetsjärnväg i Skåne (Sverigeförhandlingen)

Välkommen till projekt Citybanan. 16 april 2015 Eva Rådmark Herrder Kommunikationschef

Inbjudan till granskning av järnvägsplan för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Spånga Barkarby

En ny generation järnväg. Åtgärdsvalsstudier Linköping Borås Jönköping Malmö. Publicering av förhandskopior. Andreas Hult

Nytt signalsystem i Europa

Höghastighetsbanor Stockholm-Göteborg respektive Stockholm-Malmö

Tvärförbindelse Södertörn

Sveriges största satsningar på infrastruktur

Mälarbanan delen Tomteboda-Kallhäll. järnvägen byggs ut för tätare och snabbare förbindelser för fler resenärer

Rapport: Investering i höghastighetsjärnväg. Rapport: Uppgradering av Södra och Västra stambanorna. Lena Erixon Generaldirektör

Ny framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 7 mars Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Täby kyrkby Kragstalund

Bygginformation: Det här bygger vi på Kårstalinjen


Bygginformation: Det här bygger vi på Kårstalinjen

Transkript:

Vi bygger fyra spår mellan Lund och Arlöv Fyra spår 11 kilometer Ökad kapacitet Färre trafikstörningar Minskat buller

Fyra spår ökar kapaciteten Södra stambanans två spår är idag mycket hårt belastade. År 2030 beräknas tågtrafiken ha ökat med 30 40 %. Då kommer mer än 600 tåg trafikera sträckan varje dygn mellan Malmö och Lund. Med fyra spår ökar kapaciteten och sträckan blir mindre känslig för störningar. Fler passager ger bättre tillgänglighet Ett järnvägsspår kan vara ett hinder i samhället för människor och trafik. Därför bygger vi fler och bättre passager över eller under spåren. Vi binder ihop samhällena och gör det möjligt att utveckla stationsorterna. Vi bygger om och tillgänglighetsanpassar de tre stationerna; Hjärup, Åkarp och Burlöv. Vid stationen i Åkarp bygger vi en 400 meter lång tunnel för tåget. I södra Lund, Klostergården, byggs en helt ny station. Tågtrafik i dike minskar buller Vi lägger delar av spåren i ett djupt och brett dike, på fem kilometer av sträckan. Det är ett mycket effektivt sätt att minska buller från tågen för de boende. Genom Åkarp läggs spåren cirka sex meter under marknivån och genom Hjärup cirka fyra meter under marknivån. På andra ställen förbättrar vi bullervallar och bullerskydd för att minska buller från tågtrafik och från vägar.

Malmö Lommavägen Järnvägsbron breddas Pendlarstation Järnvägsbron byggs om Ny gång- och cykeltunnel Kronetorpsvägen ARLÖV De två nya spåren byggs i marknivå, väster om dagens spår, och Burlövs station blir en pendlarstation. En ny tunnel förbättrar passagen för gående och cyklar.

Gränsvägen Alnarpsvägen E6/E20 Ny motorvägsbro Pågatågsstation Järnvägstunnel Ny bro över spåren Ny bro Ny bro över spåren Gränsvägen Ny sträckning ÅKARP Spåren och den nya stationen byggs sex meter under marknivå. Nya passager skapas tack vare tågtunneln och två nya broar över spåren. Trafikplats Alnarp byggs om. Spåren i nedsänkt läge.

Vragerupsvägen över spåren Pågatågsstation Ny bro över spåren Ny bro med stationsnedgångar HJÄRUP Spåren och stationen byggs fyra meter under marknivå. En ny bred bro över spåren vid stationen skapar en ny gemensam yta och binder ihop västra och östra delen.

Ny järnvägsbro Ny järnvägsbro Ny Pågatågsstation 108 Ny gång- och cykeltunnel Ringvägen LUND De nya spåren byggs väster om dagens spår. Med nya stationen vid Klostergården får fler i södra Lund nära till tågresande. En ny passage för gående och cyklar byggs vid stationen.

Bättre för miljön Med en utbyggnad av Södra Stambanan till fyra spår är det möjligt för järnvägen att ta emot fler resenärer och mer godstrafik. Både person- och godstransporter förs över från väg till järnväg. Det är positivt för vår miljö och i linje med samhällets strävan efter mer hållbara transporter. Så här bygger vi de fyra spåren 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 Hösten 2017 Projektstart 2017 2020 Förberedelser inför trafik på tillfälliga spår och byggstart för broar. Nya spår byggs genom Arlöv och byggstart för nya Burlöv station. 2020 2022 Järnvägstrafik på tillfälliga spår, schaktningsarbete och bygge av de nya nedsänkta spåren, samt nya stationer i Åkarp och Hjärup. 2022 2024 Återställning efter tillfälliga spår och färdigställande av broar och stationer. Spåren mellan Lund och Hjärup byggs färdiga, station Klostergården byggs. 2024 BYGGKLART Sträckan Malmö Lund har fyra spår i drift.

Följ oss på: www.trafikverket.se/lund-arlov www.facebook.com/lundarlovfyraspar @lund_arlov4spar E-post: lund-arlov@trafikverket.se Projektkontor: Företagsvägen 14, 232 37 Arlöv Trafikverket, 781 89 Borlänge, Besöksadress: Röda vägen 1 Telefon: 0771-921 921, Texttelefon: 010-123 50 00 www. trafikverket.se PROJEKT LUND-ARLÖV, FYRA SPÅR Södra stambanan mellan Lund, Högevall (söder om Lund) och Arlöv (norr om Malmö) kommer att byggas ut från två till fyra spår. Stationerna Burlöv, Åkarp och Hjärup rustas upp och en ny station byggs vid Klostergården i Lund. Byggperiod 2017 2024 Total budget: 5,4 mdr SEK Entreprenör: Joint Venture NCC/OHL TRAFIKVERKET. BESTÄLLNINGSNUMMER 100863. UTGÅVA 2. OKTOBER 2018. PRODUKTION: TRAFIKVERKET, FORM OCH EVENT. TRYCKERI: BRAND FACTORY.