Adjunkten 6 i Varberg

Adjunkten 6 i Varberg Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 104 36 40 Version: 1 2018-03-21

Uppdragsnr: 104 36 40 Version: 1 Adjunkten 6 i Varberg Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare: Linnea Enochsson Norconsult AB, Theres Svenssons gata 11, 417 55 Göteborg Anna-Lena Frennborn Anna-Lena Frennborn Saantha Avraovic 1 2018-03-21 Trafikbullerutredning Saantha Avraovic Anna-Lena Frennborn Anna-Lena Frennborn Version Datu Beskrivning Upprättat Granskat Godkänt Detta dokuent är frataget av Norconsult AB so del av det uppdrag dokuentet gäller. Upphovsrätten tillhör Norconsult. Beställaren har, o inte annat avtalats, endast rätt att använda och kopiera redovisat uppdragsresultat för uppdragets avsedda ändaål. 104 36 40 Adjunkten 6 i Varberg n:\104\36\1043640\6 leverans\2018-03-21 adjunkten 6. trafikbullerutredning rapport.docx 2018-03-21 2(10)

Uppdragsnr: 104 36 40 Version: 1 Adjunkten 6 i Varberg Trafikbullerutredning Saanfattning För hus längs Sörsedasvägen klaras större delen av fasaderna riktvärdet för ekvivalent ljudnivå vid fasad. Undantag är norra delen av huset längst i norr där ljudnivån i våning 1 beräknats till 61 dba d v s riktvärdet överskrids ed 1 dba. För husen längs Västkustvägen beräknas ekvivalenta ljudnivån till ellan 56 65 dba vid fasad ot Västkustvägen. Vid de fasader och våningar där riktvärdet 60 dba överskrids bör inst hälften av bostadsruen vara vända ot tyst sida där 55 dba ekvivalent och 70 dba axial ljudnivå klaras d v s in ot innergården. Höga ljudnivåer uppstår även vid hörn för byggnader längs Västkustvägen. Detta kan edföra svårigheter ed bostadsutforningen då det i hörnlägenheter kan vara svårt att skapa lägenheter där hälften av bostadsruen är vända ot en tyst sida. Ett alternativ är att här utfora bostäder o högst 35 kv då riktvärdet för så lägenheter tillåter 5 dba högre ljudnivåer för större lägenheter. Satliga bostadshus kan få tillgång till geensa uteplats där riktvärdet 50 dba ekvivalent och 70 dba axial ljudnivå klaras utan särskilda bullerskyddsåtgärder o uteplats ordnas på innergård. För befintliga bostadshus väster o planorådet beräknas ljudnivåerna förändras arginellt ed so högst 2 dba vid genoförande av planen. n:\104\36\1043640\6 leverans\2018-03-21 adjunkten 6. trafikbullerutredning rapport.docx 2018-03-21 3(10)

Uppdragsnr: 104 36 40 Version: 1 Adjunkten 6 i Varberg Trafikbullerutredning Innehåll Orientering 5 Trafikförutsättningar och beräkningsetodik 6 Trafik 6 Metodik 7 Riktvärden 7 Resultat 8 Ljudnivå vid fasad 8 Ljudnivå vid uteplats 9 n:\104\36\1043640\6 leverans\2018-03-21 adjunkten 6. trafikbullerutredning rapport.docx 2018-03-21 4(10)

Uppdragsnr: 104 36 40 Version: 1 Adjunkten 6 i Varberg Trafikbullerutredning Orientering håller på att ta fra en detaljplan ino fastigheten Adjunkten 6 fl belägen ca 1,6 k sydöst o Varbergs centru. Orådet består idag av arkparkering och parkering i garagelängor. Dessa koer att utgå vid genoförande av planen. Planorådet gränsar i öst till Västkustvägen och i väst till Sörsedasvägen, ca 200 väster o orådet passerar Södra vägen, se figur 1. På andra sidan Sörsedasvägen finns befintliga flerbostadshus i två till tre våningar. Figur 1. Planoråde har tagit fra en situationsplan och har gett Norconsult AB i uppdrag att utreda hur orådet och de föreslagna byggnaderna kan koa att påverkas av buller från ogivande vägar. Figur 2 visar de föreslagna flerbostadshusen so varierar i fyra till sex våningar sat ett parkeringshus i 4 våningar i den norra delen av utredningsorådet. I denna rapport har orådet delats upp i två delar för att underlätta orienteringen för läsaren, se figur 2. n:\104\36\1043640\6 leverans\2018-03-21 adjunkten 6. trafikbullerutredning rapport.docx 2018-03-21 5(10)

Uppdragsnr: 104 36 40 Version: 1 Adjunkten 6 i Varberg Trafikbullerutredning Figur 2. Aktuell situationsplan. Trafikförutsättningar och beräkningsetodik Trafik har i oktober och noveber 2016 ätt trafikflödet på ogivande vägar. Trafikflödet har för Västkustvägen uppätts till 6 970 fordon/årsdygn öster o Ranelidsrondellen och 7 121 fordon/årsdygn väster o Ranelidsrondellen och på Södra vägen norr o Ranelidrondellen till 7 819 fordon/årsdygn. Trafikflödet har räknats upp ed 1 % per år till följd av bebyggelsetillväxten i staden (någon generell trafikökning i Sverige har inte noterats under de senaste åren) till år 2040. För Sörsedasvägen har trafikängder uppräknade till år 2040 erhållits av. Vid in och utfart i rondellen uppskattas det passera 2 700 fordon/årsdygn. Denna trafik fördelas sedan åt två håll. På den sydvästra delen av vägen bedös det passera 400 fordon/dygn och på den nordöstra delen bedös det passera 2 300 fordon/dygn. I tabell 1 redovisas trafikförhållandena år 2040 so bullerberäkningarna baserats på. n:\104\36\1043640\6 leverans\2018-03-21 adjunkten 6. trafikbullerutredning rapport.docx 2018-03-21 6(10)

Uppdragsnr: 104 36 40 Version: 1 Adjunkten 6 i Varberg Trafikbullerutredning Tabell 1. Trafikförutsättningar so bullerberäkningarna baserats på. Väg Trafikängd år 2040 (fordon/årsdygn) Andel tung trafik (%) Medelhastighet (k/h) Västkustvägen öster o Ranelidsrondellen Västkustvägen väster o Ranelidsrondellen 8 850 4 60 9 050 3 60 Sörsedasvägen 2 700 3 30 Sörsedasvägen nordöst Sörsedasvägen sydväst Södra vägen norr o Ranelidrondellen 2 400 3 30 400 3 30 9 900 3 40 Metodik Ljudnivåerna har beräknats i enlighet ed Nordisk beräkningsodell för vägtrafik. Beräkning och redovisning av ljudutbredning har tagits fra ed prograet SoundPLAN 7.4. I detta progra konstrueras so bas för beräkningarna en trediensionell odell av orådet, inkluderat vägar, byggnader och övriga ytor. Trafikängder och andra trafikförutsättningar läggs också in i odellen. So underlag för beräkningarna har digital grundkartan legat. Utohus Riktvärden Regeringen har utfärdat Förordning (2015: 216) o trafikbuller vid bostadsbyggnader. Bestäelserna i förordningen skall tilläpas vid bedöning av o kravet på förebyggande av olägenhet för änniskors hälsa är uppfyllt vid planläggning, i bygglovsärenden och i ärenden o förhandsbesked. Förordningen berör endast ljudnivåer utohus. För buller från spårtrafik och vägar citeras följande o riktvärden och beräkning av bullervärden ur förordningen: 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida 1. 60 dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och 2. 50 dba ekvivalent ljudnivå sat 70 dba axial ljudnivå vid en uteplats o en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad o högst 35 kvadrateter gäller i stället för vad so anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 65 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 4 O den ljudnivå so anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. inst hälften av bostadsruen i en bostad vara vända ot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. inst hälften av bostadsruen vara vända ot en sida där 70 dba axial ljudnivå inte överskrids ellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden. Vid en sådan ändring av en byggnad so avses i 9 kap. 2 första stycket 3 a plan- och bygglagen (2010:900) gäller i stället för vad so anges i första stycket 1 att inst ett bostadsru i en bostad bör vara vänt ot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. n:\104\36\1043640\6 leverans\2018-03-21 adjunkten 6. trafikbullerutredning rapport.docx 2018-03-21 7(10)

Uppdragsnr: 104 36 40 Version: 1 Adjunkten 6 i Varberg Trafikbullerutredning 5 O den ljudnivå o 70 dba axial ljudnivå so anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas ed er än 10 dba axial ljudnivå fe gånger per tie ellan kl. 06.00 och 22.00. [ ] 8 Vid beräkning av bullervärden vid en bostadsbyggnad ska hänsyn tas till fratida trafik so har betydelse för bullersituationen. Inohus Riktvärden för inohusnivåer redovisas i BBR BSF 2011:6 ed ändringar t o BFS 2015:3 och SS 25267. Riktvärden för ljudnivåer från trafik och andra yttre källor so inte får överstigas inohus redovisas i tabell 2. Tabell 2. Ljudnivåkrav inohus Rustyp Ekvivalent ljudnivå (dba) Maxial ljudnivå nattetid (dba) Sovru, vila och daglig savaro 30 45 Matlagning och hygien 35 - Resultat Resultaten presenteras i bilagor so ljudutbredning 1,7 ovan ark och so frifältsvärden vid fasad enligt nedan. Bilaga 1 Bilaga 2 Bilaga 3a Bilaga 3b Bilaga 4a Bilaga 4b Bilaga 5a Bilaga 5b Bilaga 6a Bilaga 6b Ljudutbredning 1,7 över ark. Ekvivalent ljudnivå Ljudutbredning 1,7 över ark. Maxial ljudnivå Ljudnivå vid fasad. Norra delen, vy ot sydväst. Ekvivalent ljudnivå Ljudnivå vid fasad. Norra delen, vy ot sydväst. Maxial ljudnivå Ljudnivå vid fasad. Norra delen, vy ot nordöst. Ekvivalent ljudnivå Ljudnivå vid fasad. Norra delen, vy ot nordöst. Maxial ljudnivå Ljudnivå vid fasad. Södra delen, vy ot sydväst. Ekvivalent ljudnivå Ljudnivå vid fasad. Södra delen, vy ot sydväst. Maxial ljudnivå Ljudnivå vid fasad. Södra delen, vy ot nordöst. Ekvivalent ljudnivå Ljudnivå vid fasad. Södra delen, vy ot nordöst. Maxial ljudnivå n:\104\36\1043640\6 leverans\2018-03-21 adjunkten 6. trafikbullerutredning rapport.docx 2018-03-21 8(10)

Uppdragsnr: 104 36 40 Version: 1 Adjunkten 6 i Varberg Trafikbullerutredning Ljudnivå vid fasad Beräkningarna visar att i planens södra del får husen längs Sörsedasvägen en ekvivalent ljudnivå ellan 38 54 dba vid fasad ot Sörsedasvägen, se figur 3 och bilaga 6a. Detta innebär att riktvärdet på 60 dba klaras och att inga särskilda bullerskyddsåtgärder krävs. I planens norra del får husen längs Sörsedasvägen en ekvivalent ljudnivå ellan 55-60 dba längs större delen av fasaden, se figur 3 och bilaga 4a. I norra delen av huset längst i norr beräknas ljudnivån i våning 1 till 61 dba d v s riktvärdet överskrids ed 1 dba. Beräkningarna visar att husen längs Västkustvägen får ekvivalent ljudnivå ellan 56 65 dba vid fasad ot Västkustvägen, se figur 3 och bilaga 3a och 5a. Vid de fasader och våningar där riktvärdet 60 dba överskrids bör inst hälften av bostadsruen vara vända ot tyst sida där 55 dba ekvivalent och 70 dba axial ljudnivå klaras d v s in ot innergården. Byggnaderna längs Västkustvägen får även höga ljudnivåer vid hörn, se figur 3. Detta kan bidra till svårigheter ed bostadsutforningen då det i hörnlägenheter kan vara svårt att skapa genogående lägenheter där hälften av bostadsruen är vända ot tyst sida. Ett alternativ kan vara att här utfora bostäder o högst 35 kvadrateter då bullret för dessa inte bör överstiga 65 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad enligt Förordning (2015:216). Figur 3. Fasader där ekvivalent ljudnivå överstiger 60 dba har rödarkerats. Ljudnivå vid uteplats Riktvärdet för ekvivalent ljudnivå, 50 dba, avser ljudnivå vid fasad sat uteplats i anslutning till bostad. Vad gäller riktvärdet för axial ljudnivå, 70 dba, avser det ljudnivå för uteplats i anslutning till bostad alltså ej längs hela fasaden. Varje bostad bör ha en uteplats, geensa eller privat, där riktvärdena klaras. O en uteplats uppfyller riktvärdena kan ytterligare uteplats ed säre ljudiljö accepteras. På bilagorna 1 och 2 har oråden arkerade ed grönt ekvivalent ljudnivå o 50 dba eller lägre respektive axial ljudnivå o 70 dba eller lägre d v s ino dessa oråden klaras riktvärdena utan särskilda bullerskyddsåtgärder. O abitionen är att även privata uteplatser ska klara riktvärdena ska dessa orienteras ot innergård. Privata uteplatser kan även placeras vid yttre fasader där riktvärdena överskrids en får då ses so ett kopleent till geensaa uteplatser på innergården där riktvärdena klaras. n:\104\36\1043640\6 leverans\2018-03-21 adjunkten 6. trafikbullerutredning rapport.docx 2018-03-21 9(10)

Uppdragsnr: 104 36 40 Version: 1 Adjunkten 6 i Varberg Trafikbullerutredning Påverkan på ljudnivå vid befintliga byggnader Beräkningar har utförts för befintliga flerbostadshus väster o Sörsedasvägen för att se hur ljudiljön vid dessa påverkas av planerad byggnation. Beräkningar för två situationer har utförts: - Befintliga byggnader och prognostiserad trafik på vägarna - Befintliga och planerade byggnader och prognostiserad trafik på vägarna Resultaten för ekvivalent ljudnivå presenteras i bilaga 7a och 7b och för axial ljudnivå i bilaga 8a och 8b. I satliga bilagor redovisas ljudnivån vid fasader i for av frifältsvärden och so ljudutbredningskartor 1,7 ovan ark. Beräkningsresultaten visar att de tillkoande byggnaderna ökar ekvivalent ljudnivå vid befintliga flerbostadshus fasad ed okring 0-1 dba i norr p g a reflektion, jäför bilaga 7a och 7b. I söder inskar ekvivalenta ljudnivån vid befintliga flerbostadshus ed okring 0-2 dba. Denna inskning beror på att de planerade byggnaderna skärar av trafikbullret från Västkustvägen. Vid befintliga flerbostadshus varierar ekvivalent ljudnivå ellan 47-55 dba oavsett nybyggnation. De tillkoande byggnaderna ökar även den axiala ljudnivån vid befintliga bostäders fasad i norr ed okring 1-2 dba, jäför bilaga 8a och 8b. Före byggnation varierar axial ljudnivå ellan 66-72 dba och efter byggnation varierar denna ellan 66-73 dba. Vidare uppstår ycket så förändringar i ljudutbredningen över ark. Vid genoförande av planen koer ljudnivåerna för befintliga bostadshus väster o planorådet förändras arginellt ed so högst 2 dba. n:\104\36\1043640\6 leverans\2018-03-21 adjunkten 6. trafikbullerutredning rapport.docx 2018-03-21 10(10)

BILAGA 1 Prognosticerad trafikängd, år 2040 Ekvivalent ljudnivå [db(a)] <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 65 < Ljudutbredning 1,7 över ark. Befintliga byggnader Planerade byggnader Upprättad av: Saantha Avraovic Datu: 2018-02-26 Uppdragsnuer: 104 36 40

BILAGA 2 Prognosticerad trafikängd, år 2040 Maxial ljudnivå [db(a)] <= 60 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < <= 80 80 < <= 85 85 < Ljudutbredning 1,7 över ark. Befintliga byggnader Planerade byggnader Upprättad av: Saantha Avraovic Datu: 2018-02-26 Uppdragsnuer: 104 36 40

BILAGA 3a Prognosticerad trafikängd, år 2040. Norra delen. Vy ot sydväst Ekvivalent ljudnivå [db(a)] <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < Frifältsvärde vid fasad Upprättad av: Saantha Avraovic Datu: 2018-02-26 Uppdragsnuer: 104 36 40

BILAGA 3b Prognosticerad trafikängd, år 2040. Norra delen. Vy ot sydväst Maxial ljudnivå [db(a)] <= 60 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < <= 80 80 < <= 85 85 < Frifältsvärde vid fasad Upprättad av: Saantha Avraovic Datu: 2018-02-26 Uppdragsnuer: 104 36 40

BILAGA 4a Prognosticerad trafikängd, år 2040. Norra delen. Vy ot nordöst Ekvivalent ljudnivå [db(a)] <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < Frifältsvärde vid fasad Upprättad av: Saantha Avraovic Datu: 2018-02-26 Uppdragsnuer: 104 36 40

BILAGA 4b Prognosticerad trafikängd, år 2040. Norra delen. Vy ot nordöst Maxial ljudnivå [db(a)] <= 60 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < <= 80 80 < <= 85 85 < Frifältsvärde vid fasad Upprättad av: Saantha Avraovic Datu: 2018-02-26 Uppdragsnuer: 104 36 40

BILAGA 5a Prognosticerad trafikängd, år 2040. Södra delen. Vy ot sydväst Ekvivalent ljudnivå [db(a)] <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < Frifältsvärde vid fasad Upprättad av: Saantha Avraovic Datu: 2018-02-26 Uppdragsnuer: 104 36 40

BILAGA 5b Prognosticerad trafikängd, år 2040. Södra delen. Vy ot sydväst Maxial ljudnivå [db(a)] <= 60 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < <= 80 80 < <= 85 85 < Frifältsvärde vid fasad Upprättad av: Saantha Avraovic Datu: 2018-02-26 Uppdragsnuer: 104 36 40

BILAGA 6a Prognosticerad trafikängd, år 2040 Södra delen. Vy ot nordöst Ekvivalent ljudnivå [db(a)] <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < Frifältsvärde vid fasad Upprättad av: Saantha Avraovic Datu: 2018-02-26 Uppdragsnuer: 104 36 40

BILAGA 6b Prognosticerad trafikängd, år 2040 Södra delen. Vy ot nordöst Maxial ljudnivå [db(a)] <= 60 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < <= 80 80 < <= 85 85 < Frifältsvärde vid fasad Upprättad av: Saantha Avraovic Datu: 2018-02-26 Uppdragsnuer: 104 36 40

2 56 1 55 2 55 1 54 2 53 1 52 2 53 1 50 2 53 1 51 2 54 1 52 2 54 1 53 2 55 1 55 BILAGA 7a Prognosticerad trafikängd, år 2040 Befintliga byggnader Ekvivalent ljudnivå [db(a)] <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 65 < Ljudutbredning 1,7 över ark. 2 52 1 49 2 50 1 48 2 50 1 47 Befintliga byggnader Planerade byggnader Upprättad av: Saantha Avraovic Datu: 2018-03-16 Uppdragsnuer: 104 36 40

2 56 1 55 2 55 1 54 2 53 1 52 2 51 1 49 2 53 1 51 2 54 1 53 2 55 1 54 2 55 1 55 BILAGA 7b Prognosticerad trafikängd, år 2040 Befintliga & planerade byggnader Ekvivalent ljudnivå [db(a)] <= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 65 < Ljudutbredning 1,7 över ark. 2 50 1 48 2 49 1 47 2 49 1 47 Befintliga byggnader Planerade byggnader Upprättad av: Saantha Avraovic Datu: 2018-03-16 Uppdragsnuer: 104 36 40

2 71 1 72 2 70 1 70 2 68 1 68 2 67 1 66 2 66 1 65 2 68 1 68 2 69 1 70 2 71 1 72 BILAGA 8a Prognosticerad trafikängd, år 2040 Befintliga byggnader Maxial ljudnivå [db(a)] <= 60 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < <= 80 80 < <= 85 85 < Ljudutbredning 1,7 över ark. 2 69 1 69 2 69 1 69 2 70 1 70 Befintliga byggnader Planerade byggnader Upprättad av: Saantha Avraovic Datu: 2018-03-16 Uppdragsnuer: 104 36 40

2 72 1 73 2 70 1 70 2 69 1 69 2 68 1 66 2 68 1 67 2 69 1 69 2 70 1 71 2 71 1 72 BILAGA 8b Prognosticerad trafikängd, år 2040 Befintliga & planerade byggnader Maxial ljudnivå [db(a)] <= 60 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < <= 80 80 < <= 85 85 < Ljudutbredning 1,7 över ark. 2 69 1 69 2 69 1 69 2 70 1 70 Befintliga byggnader Planerade byggnader Upprättad av: Saantha Avraovic Datu: 2018-03-16 Uppdragsnuer: 104 36 40