Trafikbullerutredning

Relevanta dokument
Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning, revidering B

Trafikbullerutredning, revidering A

Trafikbullerutredning, revidering A

Trafikbullerutredning, revidering D

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

FÖRHANDSKOPIA. Trafikbullerutredning. Förutsättningar för Librobäck 12:8 och 12:9

Trafikbullerutredning. Förutsättningar för Kv Mullvaden 11, Botkyrka kommun

Trafikbullerutredning, Rev A

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning, Rev D

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning, Rev B

Trafikbullerutredning, Rev B

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning, Rev D

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning. Magelungs Strand - Maxera

Trafikbullerutredning Bolinder Strand

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning, Rev B

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning Strandängen, Jönköping

Bilaga 4 Bullerutredning. Trafikbullerutredning. Förutsättningar för Bålsta Centrum

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Kv Följa Berg. Trafikbullerutredning, ny utformning av huskroppar

Trafikbullerutredning

Kv Betongblandaren Bullerutredning från vägtrafik

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 06

Trafikbullerutredning

Beräkningen grundas på planskisser från beställaren.

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 04

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 06

PROJEKTRAPPORT Kv Köpmannen 1, Hjo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor:

Bullerutredning. Nya flerbostadshus på Annebodavägen

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 01 08

RAPPORT B. Wättingebacken, Tyresö kommun. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer. Stockholm. Granskad av

Kopparlunden - Detaljplan Mitt, Västerås Stad

Trafikbullerberäkning

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01 04

TRAFIKBULLER MOSSAGÅRDEN SKÖVDE

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 4

Kv. Kvarnliden, Varberg. Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 04

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 8

RAPPORT. Vasatornet, Västerås stad. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB

Bild över den planerade bebyggelsen på Vårsta 1:34, erhållen av beställaren. Att: Torbjörn Granberg Högalidsgatan 38B STOCKHOLM

TRAFIKBULLERUTREDNING KVARTERET RITAREN, VARA

Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Gårö 1:14, Gnosjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-06

Träkvista Torg, Ekerö. PM - Utredning av trafikbuller. Rapport nummer: r01.1 Datum:

Trafikbullerutredning Brohusen Del av Centrala Ängby, Knivsta

RAPPORT A. Granängstorget, Tyresö kommun. Döbelnsgatan Stockholm. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer.

11775 Kv Blomberg, Nässjö Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Spädbarnet, Jönköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8

11683 Kv Husaren, Halmstad Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Kv Sigurd 3, Västerås stad

TRAFIKBULLERUTREDNING DEL AV BJÖRNDALEN 1:1 (GALAXEN) TROLLHÄTTAN STAD, ILLUSTRATIONSKARTA JUNI 2016.

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

Vassbotten Vänersborg. Trafikbullerutredning nya bostäder Galeasen

PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning

Vårdboende Smedvägen, Järfälla kommun

PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning

Niord 1, Norrtälje stad

Trafikbullerutredning 3

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

11671 Kv Bålet,Kv Häxan, Mjölby Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Fiskebäck 3:76, Habo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

11702 Granängsvägen, Bollmora Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv. Byttorpshörn, Byttorpstå, Borås Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer:

Beställare: Vera Arkitekter genom Joachim Unger Antal sidor: 18. Projekt: Varav bilagor: 11. Projektansvarig: Lennart Nilsson Datum:

Mälarhöjden, omgivningsbuller

11744 Kv Domherren väster, Jönköping Trafikbullerutredning

Norrbacka, Sigtuna kommun

11706 Kv Detektiven 19, Linköping Trafikbullerutredning

11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning

Transkript:

Trafikbullerutredning Norrmalm 4, Västerås Uppdragsgivare: Archus Arkitekter i Stockholm AB Referens: Mark Schultz Rapportnummer: -2 Antal sidor + bilagor: 11 + 16 Rapportdatum: 2017-03-07 Handläggande akustiker Ansvarig akustiker Per Kajmats 073-347 63 41 per.kajmats@acad.se Anders Schönbeck 073-349 80 74 anders.schonbeck@acad.se ACAD-International AB 08-556 211 40 556695-3971 info@acad.se Bg: 895-3523

Sammanfattning ACAD har på uppdrag av Archus Arkitekter beräknat trafikbuller för kvarteret Norrmalm 4 i Västerås. Huset är utsatt för trafikbuller från bland annat Skultunavägen. Utredningen visar att riktvärden enligt förordning 2015:216 om trafikbuller vid bostadsbyggnader innehålls för 29 av fastighetens planerade 34 lägenheter. Fem lägenheter behöver skärmas av mot Skultunavägen, alternativt planeras om till mindre lägenheter om vardera högst 35 kvm för att riktvärden ska innehållas. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Norrmalm 4 Skapat av: Mattias Svensson Korrektur: ASK Rapportnummer: -2 Revidering: Handling: Trafikbullerberäkning Status: Sidan: 2 av 11

Innehåll 1 Uppdrag... 4 2 Bedömningsunderlag... 4 3 Riktvärden... 4 4 Trafikmängd... 5 5 Resultat... 6 6 Utlåtande... 7 Bilagor: Beräkningsblad Ak--08 till Ak--23 Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Norrmalm 4 Skapat av: Mattias Svensson Korrektur: ASK Rapportnummer: -2 Revidering: Handling: Trafikbullerberäkning Status: Sidan: 3 av 11

1 Uppdrag ACAD har på uppdrag av Archus Arkitekter i Stockholm AB utfört en trafikbullerutredning för Norrmalm 4 i Västerås, I kvarteret Norrmalm 4 planeras ett flerfamiljsbostadshus med 34 lägemheter i 9 plan. 2 Bedömningsunderlag Följande underlag har använts: Planskiss från Archus arkitekter i dwg-fomat, daterad januari 2017. Trafikuppgifter för vägtrafik enligt Tekniska kontoret på Västerås kommun, mottaget i 2017-02-03. Riktvärden för trafikbuller enligt SFS 2015:216. 3 Riktvärden Enligt förordning 2015:216 om trafikbuller vid bostadsbyggnader gäller följande: Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida 1. 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och 2. 50 db(a) ekvivalent ljudnivå samt 70 db(a) maximal ljudnivåvid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning tillbyggnaden. Om den maximala ljudnivån ändå överskrider 70 db(a), bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 db(a) fem gånger per timme mellan kl. 06.00 och 22.00. Om den ekvivalenta ljudnivån vid fasad ändå överskrider 55 db(a) bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 db(a) ekvivalent ljudnivå inte överskrids vidfasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 db(a) maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller istället för ovanstående att bullret inte bör överskrida 60 db(a) ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Norrmalm 4 Skapat av: Mattias Svensson Korrektur: ASK Rapportnummer: -2 Revidering: Handling: Trafikbullerberäkning Status: Sidan: 4 av 11

4 Trafikmängd Beräkningen av trafikbuller är utförd med trafikmängder enligt tabeller nedan. Vägtrafik Väg Fordon/ årsmedeldygn Andel tung trafik [%] Skyltad hastighet [km/h] Skultunavägen 3 641 1) 3) 4 1) 50 Vallbyleden 7 283 1) 3) 6 1) 50 Norra Ringvägen 15 000 2) 5 2) 50 St Ursulas väg 1 000 2) 3 2) 30 1) Mätning från 2015 av Tekniska kontoret på Västerås kommun. 2) Uppskattat värde av Tekniska kontoret på Västerås kommun. 3) Uppräknat med en årlig trafikökning om 2% till 2017 års nivå. Tabell 1 Trafikmängder för vägtrafik. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Norrmalm 4 Skapat av: Mattias Svensson Korrektur: ASK Rapportnummer: -2 Revidering: Handling: Trafikbullerberäkning Status: Sidan: 5 av 11

5 Resultat Beräkningarna av ekvivalent och maximal ljudnivå redovisas i bifogade beräkningsblad, se Tabell 2. Beräkningsblad Ak--08 Ekvivalent ljudnivå vid markplan. Ak--09 Ekvivalent ljudnivå, högsta värde vid våningsplan 1-8. Ak--10 Ekvivalent ljudnivå, vid våningsplan 9. Ak--11 Maximal ljudnivå, högsta värde vid markplan nattetid mellan klockan 22-06. Ak--12 Maximal ljudnivå, högsta värde högsta värde vid våningsplan 1-8 nattetid mellan klockan 22-06. Ak--13 Ak--14 Ak--15 Ak--16 Ak--17 Ak--18 Ak--19 Maximal ljudnivå, högsta värde vid våningsplan 9 nattetid mellan klockan 22-06. Ekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark Maximal ljudnivå 1,5 m över mark Ekvivalent ljudnivå, 3D-vy över fasad mot öst. Ekvivalent ljudnivå, 3D-vy över fasad mot väst. Maximal ljudnivå nattetid 22-06, 3D-vy över fasad mot öst. Maximal ljudnivå nattetid 22-06, 3D-vy över fasad mot väst. Ak--20 Ekvivalent ljudnivå med skärmar, högsta värde vid våningsplan 1-8. Ak--21 Ak--22 Ak--23 Maximal ljudnivå nattetid 22-06 med skärmar, högsta värde vid våningsplan 1-8. Ekvivalent ljudnivå med skärmar, 3D-vy över fasad mot öst. Maximal ljudnivå nattetid 22-06 med skärmar, 3D-vy över fasad mot öst. Beräknade värden vid huskroppar och över mark är frifältsvärden med reflexer från närbelägna byggnader. Ekvivalent ljudnivå är ljudnivån för ett årsmedeldygn. Maximal ljudnivå från vägtrafik nattetid 22-06 är den ljudnivå som inte överskrids oftare än fem gånger per årsmedelnatt. Bullernivåerna är beräknade enligt Nordiska beräkningsmodellen i programvaran CadnaA. Tabell 2. Beräkningsblad som redovisar beräknade trafikbullernivåer. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Norrmalm 4 Skapat av: Mattias Svensson Korrektur: ASK Rapportnummer: -2 Revidering: Handling: Trafikbullerberäkning Status: Sidan: 6 av 11

6 Utlåtande Utredningen visar att riktvärden enligt förordning 2015:216 om trafikbuller vid bostadsbyggnader innehålls för 29 av fastighetens planerade 34 lägenheter. Fem lägenheter behöver skärmas av mot Skultunavägen, alternativt planeras om till mindre lägenheter om vardera högst 35 kvm för att riktvärden ska innehållas. Lägenhet 1 har vid våningsplan 5 och uppåt en beräknad dygnsekvivalent ljudnivå som ej överskrider 55 db(a). Vid våningsplan 1 till 4 överskrids 55 db(a) vid den sydvästra fasaden mot Skultunavägen. Dock innehålls riktvärdena eftersom minst hälften av lägenhetens bostadsrum är vända mot en sida där 55 db(a) ekvivalent samt 70 db(a) maximal ljudnivå mellan kl. 22.00 och 06.00 inte överskrids. Figur 1 Lägenhet 1 i normalplan1-8. Ekvivalent ljudnivå vid värst utsatt del av fasad (frifältsvärde). Figur 2 Lägenhet 1 i normalplan 1-8. Maximal ljudnivå nattetid vid värst utsatt del av fasad (frifältsvärde). Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Norrmalm 4 Skapat av: Mattias Svensson Korrektur: ASK Rapportnummer: -2 Revidering: Handling: Trafikbullerberäkning Status: Sidan: 7 av 11

Lägenhet 2 har vid samtliga våningsplan en ekvivalent ljudnivå som överskrider 55 db(a) mot fasad. Vid våningsplan 6 till 8 innehålls riktvärdena då minst hälften av lägenheternas bostadsrum är vända mot en sida där 55 db(a) ekvivalent samt 70 db(a) maximal ljudnivå mellan kl. 22.00 och 06.00 inte överskrids. Vid våningsplan 1 till 5 uppfylls inte riktvärden för ekvivalent samt maximal ljudnivå för minst hälften av bostadsrummen. Figur 3 Lägenhet 2 i normalplan1-8. Ekvivalent ljudnivå vid värst utsatt del av fasad (frifältsvärde). Figur 4 Lägenhet 2 i normalplan 1-8. Maximal ljudnivå nattetid vid värst utsatt del av fasad (frifältsvärde). Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Norrmalm 4 Skapat av: Mattias Svensson Korrektur: ASK Rapportnummer: -2 Revidering: Handling: Trafikbullerberäkning Status: Sidan: 8 av 11

För att riktvärden ska innehållas för lägenhet 2 vid våningsplan 1 till 5 föreslås antingen; 1. förändring av planlösningen så att lägenhet 2 vid våningsplan 1 till 5 ersätts med två mindre lägenheter om högst 35 kvadratmeter vardera. Riktvärden innehålls då 60 db(a) ekvivalent ljudnivå mot fasad inte överskrids, eller; 2. avskärmning mot Skultunavägen med delvis inglasade balkonger samt glasskärm längs med burspråk vid våningsplan 1 till 5. Beräkningar visar att avskärmningarna sänker ljudnivån mot fasad så att minst hälften av lägenhetens bostadsrum ges en sida där 55 db(a) ekvivalent samt 70 db(a) maximal ljudnivå mellan kl. 22.00 och 06.00 inte överskrids. Figur 5 Lägenhet 2 i normalplan1-5 med avskärmning i rött. Ekvivalent ljudnivå vid värst utsatt del av fasad (frifältsvärde). Figur 6 Lägenhet 2 i normalplan 1-5 med avskärmning i rött. Maximal ljudnivå nattetid vid värst utsatt del av fasad (frifältsvärde). Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Norrmalm 4 Skapat av: Mattias Svensson Korrektur: ASK Rapportnummer: -2 Revidering: Handling: Trafikbullerberäkning Status: Sidan: 9 av 11

Lägenhet 3 och 4 har vid samtliga våningsplan en beräknad dygnsekvivalent ljudnivå ej överskridande 55 db(a), varför riktvärden för trafikbuller innehålls utan avsteg. Figur 7 Lägenhet 3 och 4 i normalplan 1-8. Ekvivalent ljudnivå vid värst utsatt del av fasad (frifältsvärde). De båda lägenheterna på våningsplan 9 har en beräknad dygnsekvivalent ljudnivå ej överskridande 55 db(a), varför riktvärden för trafikbuller innehålls utan avsteg. Figur 8 Lägenheter på våningsplan 9. Ekvivalent ljudnivå vid värst utsatt del av fasad (frifältsvärde). Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Norrmalm 4 Skapat av: Mattias Svensson Korrektur: ASK Rapportnummer: -2 Revidering: Handling: Trafikbullerberäkning Status: Sidan: 10 av 11

Om uteplasts ska anordnas finns möjlighet till ljuddämpad sådan vid byggnadens norra sida, där ljudnivån understiger 50 db(a) ekvivalent och 70 db(a) maximal ljudnivå (se beräkningsblad Ak--14 och Ak--15). Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Norrmalm 4 Skapat av: Mattias Svensson Korrektur: ASK Rapportnummer: -2 Revidering: Handling: Trafikbullerberäkning Status: Sidan: 11 av 11

Ekvivalent ljudnivå Markplan 53 47 54 56 55 60 60 57 Ekvivalent ljudnivå, LpAeq, db(a) från vägtrafik. Frifältsvärden vid markplan. 1:200 Ak--08

Ekvivalent ljudnivå Plan 1-8 55 53 46 46 48 49 60 57 Lgh 1 74,4 m2 Lgh 4 84,2 m2 53 48 60 wc Lgh 2 77,5 m2 Lgh 3 2 rok 65,2 m2 55 55 60 57 57 Ekvivalent ljudnivå, LpAeq, db(a) från vägtrafik. Frifältsvärden vid värst utsatt del av fasad, plan 1-8. 1:200 Ak--09

Ekvivalent ljudnivå Plan 9 51 55 51 32 35 45 55 116,0 m2 46 55 3/4 rok 129,6 m2 54 54 54 Ekvivalent ljudnivå, LpAeq, db(a) från vägtrafik. Frifältsvärden vid plan 9. 1:200 Ak--10

Maximal ljudnivå nattetid Markplan 70 58 68 74 71 77 77 75 Maximal ljudnivå, LpAFmax, db(a) från vägtrafik Frifältsvärden vid markplan. Nattetid mellan klockan 22-06. 1:200 Ak--11

Maximal ljudnivå nattetid Plan 1-8 73 70 62 61 63 64 77 75 Lgh 1 74,4 m2 Lgh 4 84,2 m2 68 67 77 wc Lgh 2 77,5 m2 Lgh 3 2 rok 65,2 m2 72 71 77 76 74 Maximal ljudnivå, LpAFmax, db(a) från vägtrafik Frifältsvärden vid värst utsatt del av fasad, plan 1-8. Nattetid mellan klockan 22-06. 1:200 Ak--12

Maximal ljudnivå nattetid Plan 9 66 67 65 40 52 57 67 116,0 m2 58 67 3/4 rok 129,6 m2 66 66 67 Maximal ljudnivå, LpAFmax, db(a) från vägtrafik Frifältsvärden vid plan 9. Nattetid mellan klockan 22-06. 1:200 Ak--13

Ekvivalent ljudnivå Ekvivalent ljudnivå, LpAeq, db(a) från vägtrafik. Frifältsvärden 1,5 meter över mark i raster om 1 x1 m. 1:400 Ak--14

Maximal ljudnivå Maximal ljudnivå, LpAFmax, db(a) från vägtrafik Frifältsvärden 1,5 meter över mark i raster om 1 x1 m. 1:400 Ak--15

Ekvivalent ljudnivå Ekvivalent ljudnivå, LpAeq, db(a) från vägtrafik. Fasad mot öst. Frifältsvärden vid fasad. - Ak--16

Ekvivalent ljudnivå Ekvivalent ljudnivå, LpAeq, db(a) från vägtrafik. Fasad mot väst. Frifältsvärden vid fasad. - Ak--17

Maximal ljudnivå nattetid Maximal ljudnivå, LpAFmax, db(a) från vägtrafik Fasad mot öst. Frifältsvärden vid fasad. Nattetid mellan klockan 22-06. - Ak--18

Maximal ljudnivå nattetid Maximal ljudnivå, LpAFmax, db(a) från vägtrafik Fasad mot väst. Frifältsvärden vid fasad. Nattetid mellan klockan 22-06. - Ak--19

Ekvivalent ljudnivå Plan 1-8, med skärmar 55 53 46 46 48 49 60 57 Lgh 1 74,4 m2 Lgh 4 84,2 m2 53 48 60 wc Lgh 2 77,5 m2 Lgh 3 2 rok 65,2 m2 55 55 60 55 55 Ekvivalent ljudnivå, LpAeq, db(a) från vägtrafik. Frifältsvärden vid värst utsatt del av fasad, plan 1-8. Med skärmar markerade med röd linje. 1:200 Ak--20

Maximal ljudnivå nattetid Plan 1-8, med skärmar 73 70 62 61 63 64 77 75 Lgh 1 74,4 m2 Lgh 4 84,2 m2 68 67 77 wc Lgh 2 77,5 m2 Lgh 3 2 rok 65,2 m2 72 71 77 70 70 Maximal ljudnivå, LpAFmax, db(a) från vägtrafik Frifältsvärden vid värst utsatt del av fasad, plan 1-8. Nattetid mellan klockan 22-06. Med skärmar markerade med röd linje. 1:200 Ak--21

Ekvivalent ljudnivå Med skärmar Ekvivalent ljudnivå, LpAeq, db(a) från vägtrafik. Fasad mot öst. Frifältsvärden vid fasad. Med skärmar. - Ak--22

Maximal ljudnivå nattetid Med skärmar Maximal ljudnivå, LpAFmax, db(a) från vägtrafik Fasad mot öst. Frifältsvärden vid fasad. Nattetid mellan klockan 22-06. Med skärmar. - Ak--23