LANDSBYGDSTRANSPORTER

Relevanta dokument
TRANSPORTLOGISTIK PÅ LANDSBYGDEN- EN UTBLICK

Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson

Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson

ENERGO. Energieffektivisering av godstransporter

Transporternas roll för landsbygdens framtid

Logistiska åtgärder för koldioxidsnåla godstransporter i Sverige 2020 Effekter, sannolikhet och hinder för genomförande

Självkörande fordon Vad kan uppnås? Barriärer att lösa! Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag

Miljölogistik - och E-handel? Maria Huge-Brodin Professor i Miljölogistik 22 oktober 2015, Logistikdagen i Borås, Svensk Digital Handel

Klimatneutrala godstransporter på väg

Ett urval indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030

Hur kan mätsamverkan bidra till grönare transporter?

Transporter, miljö och klimathot

Klimatneutrala godstransporter på väg

WORKSHOP Hur framtidens transportinköp kan ge minskad miljöpåverkan

Hogia Transport Systems

Aktuellt i åkerinäringen 34,5 meters lastbilar Fair Transport Självkörande fordon. Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag

Lagercentralisering inom distributionslogistik Hur påverkas transportutförandet?

Fossilfri Lastbilsflotta Hur går det? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Hur kan godstransporternas oljeberoende minskas?

Billaga 3 Underlag för konceptutveckling

Diagram för exempelkommun Växjö. Indikatorer för kommunen som helhet (kommer att kompletteras med indikatorer för den kommunala verksamheten)

Växjö Den moderna trästaden

Hållbara transporter det börjar med ett transportinköp. Linda Styhre, Tekn. Dr IVL Svenska Miljöinstitutet

Framtidens transporter. Skellefteå 9 okt. Ingela Jarlbring

Aktivitetsbaserade kontor det är frågan?

Kan ett köpcenter försörjas med Närsjöfart? En fallstudie med kartläggning av godsflöden till Torp köpcenter

Ådalsbanan. - den viktiga länken

Systemanalys av införande av HCT på väg i Sverige. Henrik Pålsson Docent, Förpackningslogistik Lunds universitet

Hållbar logistik Ambassadörsträff Lidköping, 7 augusti 2009

Effektiva transporter april. -Trafikverket arbete med BK4 -Analysera möjligheterna att tillåta längre lastbilar på svenska vägnätet

Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd

Stadens godsflöden, en vit fläck eller ett svart får. Förutsättningar för en godsflödesstudie på lokal och regional nivå

Ett strategiskt agendaarbete för att samla branschen och gemensamt ta fram en utvecklingsplan för innovation och produktutveckling inom området

Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se

Försörjningsanalys en utökad VFA

Stambanan genom övre Norrland och behovet av Norrbotniabanan. Kapacitetsbrist på järnvägssystemet kostar arbetstillfällen

Vi antar utmaningen! Är du också med?

Infrastruktur för effektiv och hållbar logistik

Omkomna personer vid polisrapporterade vägtrafikolyckor, antal dödade per invånare. Åren

Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi

Lennart Östblom.

Bioenergin i EUs 2020-mål

Konferensöppning. Trafiksäkerhet i Nordiska tunnlar Stockholm oktober Kjell Windelhed

Flyget och klimatet. Jonas Åkerman. Strategiska hållbarhetsstudier/kth

Hur kan näringslivets transporter effek3viseras i städer? CLOSER seminarieserie Urban Mobility. Malmö 29 januari 2015

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Inriktningsunderlag för

GÖTEBORG 2050 GÖTEBORG Urban struktur Göteborg /

EKONOMISKA KRISER OCH HUR DE PÅVERKAR TRANSPORTSYSTEMET

Trafikverkets rapport. Längre lastbilar på det svenska vägnätet för mer hållbara transporter

Hur kan HCT bidra till klimatmålen?

Logistik och hållbarhet CSR-konferens - Hållbara leverantörskedjor

Workshop om Infrastruktur för elfordon och förnybara drivmedel , Länsstyrelsen i Dalarnas län

Sotenäs Symbioscentrum. Peter Carlsson

Systemanalys HCT. Emeli Adell Trivector Projektledare

Färdplan!Citylogistik!!!Godstransporter!i!urbana!områden!!!!!

Vägplanering. Infrastruktur. Infrastrukturen fysiska nät. Vägtransportsystemet. Transporter. Trafik på väg och gator

Trafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet

Utredningen om självkörande fordon

HCT-fordon NVF-seminarie Arlanda, Stockholm. Thomas Holmstrand Trafikverket

Huvudet - Index för måluppfyllelse

Fossilfritt Göteborg vad krävs? Slutkonferens, Nettan

Hållbar logistik Seminarium om hållbara transportsystem Lindholmen, 24 augusti 2009

MINSKA DIN KLIMATPÅVERKAN TILLSAMMANS MED DHL

Sammanfattande beskrivning

HUR SPARAR MAN PENGAR OCH MILJÖ PÅ ORGANISATIONENS RESOR OCH TRANSPORTER? GRÖN RESPLAN KLIMATVÄXLING ERHÅLLNA VINSTER

Hållbara transporter. transportköparens perspektiv. Karin Tormalm, Skogsindustrierna

Indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år en översiktlig presentation

Workshop långa fordon Nationella HCT-programmet. Viktor Åkesson Schenker Consulting AB Göteborg

Transporternas roll i den cirkulära ekonomin

WSP Analys & Strategi

Nytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan. Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi

Ø Rekommendation avseende nischer för olika fordon

YTTRANDE ANGÅENDE TRAFIKVERKETS INRIKTNINGSUNDERLAG INFÖR TRANSPORTINFRASTRUKTURPLANERING FÖR PERIODEN

Regeringens. av åtgärder. Kansliet för Nationella godstransportrådet Åsa Tysklind. Kompl. med bilder

Attdeklareradinagodstransportersklimat påverkan! Fallstudie Scania Analysmedosäkerhetsbedömning. Sönke Behrends Stockholm, 5 oktober 2010

Transporter och IT. Källa: Logistik och IT, för effektivare varuflöden. Fredholm, Peter (2006) 2015 Transporter och IT, Logistikprogrammet, Norrköping

Göta Älvbron & EUs Regelverk för IWW. Henrik Källsson Erik Thun AB

Transporter och IT. Källa: Logistik och IT, för effektivare varuflöden. Fredholm, Peter (2006) 2013 Transporter och IT, Logistikprogrammet, Norrköping

Forskning i GreenCharge Sydost: Elbussar

Samordnade transporter vilka är miljökonsekvenserna

Klimathot, Peak oil och energi till transporter. Går ekvationen ihop? Stadsbyggnadsdagarna Olle Hådell

Livsmedelscentrum Oskarshamn Där logistik, energi- och cirkulär livsmedelproduktion sker i samverkan för ett mer hållbart samhälle.

David Bladfält Divisionschef, division Logistik

Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö

Naturskyddsföreningen, Bra Miljöval, Persontransporter & Godstransporter. Tabell 1: Bensin 95 oktan, 5% etanol. Gäller svenska marknaden. Per liter.

Varför styra godstransporter?

Sjöfarten och marknaden

Flyget och klimatet. Jonas Åkerman. Forskningsledare, Strategiska hållbarhetsstudier/kth

STATKRAFT SCA VIND AB

Samordnad varudistribution i Kungsbacka

Järnväg 2050 Näringslivets godstransporter 24/05/2016

Miljö och klimat i det regionala tillväxtarbetet

Storregional godsstrategi för Stockholm-Mälarregionen

Sam-modalitet i praktiken - utveckling och samhällsekonomisk utvärdering av landtransportsystem för långväga transporter

Gods- och industristråket!

Miljönämnden 26 Januari 2011/ Ny Dinau Malin Englund

TransportForsK. Intermodala transporter av snabbrörligt gods. Peter Bark. Transportforum 9 januari 2015

Logistikutredning Södermalm

Transkript:

LANDSBYGDSTRANSPORTER 19 mars, 2018 Henrik Ringsberg Universitetslektor Logistik, Högskolan i Borås Chalmers tekniska högskola E-mail: ringsberg@hotmail.com

AGENDA 1. Introduktion 2. Landsbygdstransporter fallstudier Orust 3. Fortsatta utmaningar 4. Frågor

INTRODUKTION Vägtransport Totalt c:a 630 Miljoner ton gods (2016) 45% av transporterna inom en kommun, 43 % av transporterna skedde inom samma kommun. 28 % av transporterna inom samma region, 12 % av transporterna härstammade från landsbygdskommun. (Tillväxtanalys, 2016)

INTRODUKTION Sveriges vägnät 98 500 km statliga vägar 16 600 broar, ett tjugotal tunnlar och 39 färjeleder 42 300 km kommunala vägar/gator (200 kommuner väghållare) 74 000 km enskilda vägar med statsbidrag (23000 väghållare) Det förgrenade vägnätet Trafikverket, 2017

Henån Ellös R160 R178 Varekil

Antal invånare: 15000 (Dec. 2016) Antal invånare sommar: c:a 40 000 Antal företag: c:a 2000 Micro, små (;1-10 anställda) - Byggnation 947 arbetstillfällen - Handel 902 arbetstillfällen - Tillverkning - 1118 arbetstillfällen - Utbildning- 691 arbetstillfällen - Transport- 421 arbetstillfällen - Jordbruk 242 arbetstillfällen Landets el-stolpe tätaste kommun (personbil-lastbil)

Tre fallstudier-2017 i samarbete med företag, Orust kommun, Orust kretsloppsakademi Konsolidering (samlastning) Godstransport, utgående gods Godstransport, returtransport av gods Godstransport, transportplanering utgående gods (säsongsvariation trafik) - Studie 1 -Studie 2 -Studie 3

Datainsamling 1. Workshops/ seminarier: 2 st 2. Enkät 34 frågor uppdelad i 3 segment Svarsfrekvens 54% (19/35) 3. Uppföljande intervjuer; Totalt: 31 st, 18 olika SME:s Kvalitativa semistrukturerade intervjuer

Studie 1- Godstransporter, utgående gods 61-80%, egen transport 100%, egen transport 20-41%, egen transport 12,5% 12,5% Vet ej 100% lokal transportör Transportutförande Godstyp

Konsolidering Andel konsoliderat gods/ vecka 25% ingen konsolidering 37,5% >20% konsolidering 25% >60% konsolidering 12,5% osäkra Hinder Kundkrav: ledtider Samarbete: - Delning av information (joint sence making) - Strategiska beslut (joint decision making Planering: paketleveranser Godstyp: t ex Farligt gods, temperatur Mjölkrunda?

Studie 2- Godstransport, returtransport 92% av tillfrågade företag konsoliderar returtransport av gods(/avfall) Förbättring av returtransport? Hinder vid konsolidering?

Studie 3- Godstransport, transportplanering utgående gods (säsongsvariation trafik) Alternativ 1 Alternativ 2 Alternativ 3

Utvärdering av transportplaneringsalternativ Alternativ Transport planerings parameterar Tid Flexibilitet Miljö Kostnad 1 Mjölkrunda 2:Direkttransport + mjölkrunda 3:Enterminal + Direkttransporter

FORTSATTA UTMANINGAR 1. Utveckling av affärsmodeller för SME företag i landsbygdskommuner Cirkulär ekonomi; closed-loop transport, resursanvändning (fyllnadsgrad), förnybar energi, intermodal transport (buss, tåg, båt) Samarbeten; interoperabilitet, joint sence making, joint decision making (inkl mindre lokala transportföretag) 2. Öka konsolidering (samlastning) Konsolideringsnivåer Möjligheter 3. Godstransport med allmänna kommunikationer (buss/ båt/ tåg) Paketleveranser/ enskilda kollin Norge, Island, Holland. Orust?

FRÅGOR