PM MARKPLANERINGSPLAN OCH HÖJDER TECKOMATORP 6:1

PM MARKPLANERINGSPLAN OCH HÖJDER TECKOMATORP 6:1 SLUTRAPPORT 2017-12-05

SAMMANFATTNING I samband med att en dagvattenutredning har utförts över planområdet Teckomatorp 6:1 m.fl (stationsområdet har områdets markplanering och höjdsättning studerats. Denna utredning kompletterar framtagen dagvattenutredning och dessa två dokument ska läsas tillsammans. PM markplaneringsplan och höjder syftar till att utreda framtida utbyggnad av allmän platsmark norr om stationsområdet och framtida plattform. Detta PM avser även höjdsättning av delar av kvartersmark för att säkerställa de riktlinjer och slutsatser dagvattenutredningen har kommit fram till. 3(16)

INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 INLEDNING... 5 1.1 BAKGRUND OCH SYFTE...5 1.2 OMFATTNING OCH AVGRÄNSNING...6 2 BEFINTLIGA FÖRHÅLLANDEN... 6 2.1 OMRÅDESBESKRIVNING...6 2.2 TOPOGRAFI...9 2.3 GRUNDVATTEN OCH GEOTEKNIK... 10 3 HÖJDSÄTTNING... 11 3.1 LOKALGATA ÖST-VÄSTLIG RIKTNING... 12 3.2 LOKALGATA NORD-SYDLIG RIKTNING... 12 3.3 TORGYTA LÄNGS MED NY PLATTFORM... 13 4 MASSDISPONERING... 15 4.1 FÖRUTSÄTTNINGAR... 15 BILAGOR Bilaga 1 Markplaneringsplan med höjder inklusive Svackdike 2 alt utformning 1 Bilaga 2 Markplaneringsplan med höjder inklusive Svackdike 2 alt utformning 2 Bilaga 3 Sektioner, lokalgator Bilaga 4 Sektion Torgyta med svackdike 2 4(16)

1 INLEDNING 1.1 BAKGRUND OCH SYFTE I samband med framtagande av detaljplan Teckomatorp 6:1 behöver förutsättningar och krav på områdets dagvattenhantering och eventuella översvämningsrisker studeras. Syftet med utredningen är att redogöra för de förutsättningar som gäller för att ta hand om dagvatten från de tillkommande ytorna vid exploatering i området, både inom nu aktuell detaljplan men även för omkringliggande obebyggda fastigheter. I Figur 1 visas plankartan från samrådsskedet. Figur 1. Plankarta från samrådsskedet. C = Centrumändamål; E = teknisk anläggning (avser befintlig spillvattenpumpstation), Tj = Trafikområde järnväg. Utredningen ska även ligga till grund för en bedömning av översvämningsriskerna i området, både för att kunna bemöta Länsstyrelsens yttrande och för att ligga till grund för eventuella krav på höjdsättning i området. Detta PM som behandlar markplaneringen och höjdsättningen kompletterar PM Utredning dagvatten och översvämning Teckomatorp 6:1. 5(16)

1.2 OMFATTNING OCH AVGRÄNSNING I överenskommelse med beställaren omfattar utredningen att studera de tillkommande och förändrade ytorna inom aktuell detaljplan samt omkringliggande obebyggda fastigheter för att studera påverkan från den samlade exploateringen i området. Därutifrån har en markplaneringsplan tagits fram med höjder inom planområdet. Sedan samrådsskedet har yta för centrumändamål kring stationshuset utgått i detaljplaneområdet, detta har således också exkluderats från dagvattenutredningen och markplaneringsplanen. 2 BEFINTLIGA FÖRHÅLLANDEN 2.1 OMRÅDESBESKRIVNING Planområdet är ca 2,2 ha och ligger i anslutning till befintlig bullervall utmed järnvägen, strax väster om Teckomatorps stationsområde. Med de obebyggda tomter som studeras i utredningen menas området mellan Skolgatan och aktuell detaljplan. Området avgränsas i norr och väster av Skolgatan och i söder av befintlig bullervall. I öster gränsar området till stationshus och torg samt befintliga fastigheter utmed Västra Torggatan. Det aktuella utredningsområdet samt befintlig spillvattenpumpstation är markerat på kartan i Figur 2. 6(16)

Figur 2. Översikt utredningsområde för dagvattenhantering i anslutning till detaljplan Teckomatorp 6:1 Marken inom det aktuella området består i huvudsak av ett öppet gräsområde (Figur 3) med enstaka buskageplanteringar samt en genomgående gång- och cykelväg (Figur 4) som löper från stationstorget längs med bullervallen och viker av norrut mot Skolgatan i höjd med en spillvattenpumpstation. Landskapsbilden inom området domineras i dagsläget av bullervallen i söder som dräneras via ett makadamdike (Figur 5 Figur 6). 7(16)

Figur 3. Utredningsområdet består i huvudsak av ett öppet gräsområde som ligger mellan bullervall och Skolgatan. Vy från GC-väg mot bullervall. Figur 4. Gång- och cykelväg genom utredningsområdet. Vy från Skolgatan mot bullervallen. 8(16)

Figur 5. Makadamdike längs bullervall. Del av bullervall som löper parallellt med GC-väg. Figur 6: Makadamdike längs bullervall. Del av bullervall som löper utmed öppet gräsområde 2.2 TOPOGRAFI Som underlag för utredningen beställdes Lantmäteriets höjdmodell för området samt en kompletterande inmätning av bullervallar, grönytor, gång- och cykelbanor och anslutningar till befintliga ytor. Detaljinmätning är utförd med ca 10 m mellan inmätta höjdpunkter. Idag är området relativt flackt med lutning ner mot ett lågområde intill spillvattenpumpstationen. De befintliga marknivåerna inom de norra och västra delarna av området utmed Skolgatan varierar, mellan +28,3 och +28,9. Området är relativt flackt i nord-sydlig riktning med undantag för ett lågområde i södra delen av området längs gång- och cykelbanor med en nivå på +27,5. Bullervallens krön ligger på ca +32,0. Höjdskillnaden inom området (utan hänsyn till bullervallen) är som mest ca 1,4 m. I fastighetsgränsen mot befintliga fastigheter på Västra Torggatan ligger området också något lägre på mellan +27,8 och +28,3. I Figur 7, på kommande sida, visas en justerad höjdmodell som använts i utredningen. 9(16)

Figur 7. Höjdförhållanden i justerad höjdmodell som beskriver befintlig situation. 2.3 GRUNDVATTEN OCH GEOTEKNIK En geoteknisk undersökning utfördes den 31:a oktober 2017 på närliggande fastigheter norr om Skolgatan visar en varierad jordlagerprofil som dock domineras av finjord (ler och silt). Organisk jord (dy och gyttja) har påträffats. Däremellan förekommer begränsade skikt av friktionsjord. Jordlagren tenderar att vara fastare längre ifrån ån men det är viktigt att påpeka att variationen inom området är stor vilket gör det svårt att bedöma de geotekniska förhållandena söder om Skolgatan, inom det område som kan bli aktuell för exploatering. Skulle det visa sig att organiska jordarter och lös lera påträffas här finns risk för sättningar. Det blir i sammanhanget viktigt att främja lokal infiltration i den mån det är möjligt för att inte grundvattennivåerna i området skall påverkas negativt av den ökade hårdgöringsgraden. Vid den geotekniska undersökningen påträffades grundvattenytan på mellan 1,0-1,3 m under markytan, motsvarande +27,4 till +27,8. Vid en tidigare geoteknisk undersökning utförd den 7:e 10(16)

september 2017 inom fastigheten Teckomatorp 7:51 uppmättes grundvattenytor på 1,5 resp. 1,6 m under markytan, motsvarande nivåer +27,1 och +27,0. Dessa nivåer var något djupare men sammantaget görs bedömningen att grundvattnet ligger förhållandevis ytligt i området. 3 HÖJDSÄTTNING Planområdets terräng är relativt plan och en stor del av dagvattnet och dränering ska fördröjas innan det leds ut via kulverterade ledningar till Braån. Området är höjdsatt så att dagvatten och dränering till stor del kan hanteras lokalt i öppna svackdiken. Området är uppdelat i fyra delar enligt Figur 8 som visar på fördelningen av ytor som diken och rörmagasin ska ta hand om. Efter översvämmningsanalysen bör färdigt golv på fastigheter ytan för centrumändamål ligga på +28,30. Figur 8: Översikt principlösning för dagvattenhantering 11(16)

3.1 LOKALGATA ÖST-VÄSTLIG RIKTNING Området mellan Skolgatan och bullervallen lutar svagt söderut mot befintligt dike. Ny lokalgata avvattnas med ensidigt tvärfall söderut mot diket. Sektionsritning för lokalgata redovisas i Bilaga 3. Följande lutningar föreslås för ny lokalgata: Längsgående lutning: minst 0,5% Tvärfall körbanor 2,0-2,5 % Tvärfall parkering: 2,0% Tvärfall gång- och cykelbana: 1,5 %. På grund av svag längslutning är det viktigt att gatan har erforderligt tvärfallet som avvattnar gatan. Ur tillgänglighetssynpunkt ska inte ytor som trafikeras av gång och cykel ha en större längslutning än 2,0%. Ny lokalgata ska ansluta till befintliga marknivåer i norr för att avvattningen av de obebyggda fastigheterna ska kunna avvattnas söderut. Befintligt makadamdike föreslås breddas upp till 3 meter för att kunna fördröja större volymer dagvatten. Släntlutning på innerslänt föreslås till 1:3 och bakslänten anpassas till befintlig bullervall. Makadamdiket djup måste detaljstuderas och kan variera. Max tillåtna djup i diket får vara 0,5 meter. Den totala lutningen på diket längs med bullervallen är ca 70 cm. Detta medför att en sträckning i den västra delen, som ligger högre, ej kommer att ta hand om så mycket nederbörd eller dämmas upp vid stora flöden. Denna sträckning får detaljstuderas och kan därmed smalnas av alternativt utformas på ett mer kostnadseffektivt sätt. Makadamdike kan exempelvis utföras med dämmen för att sektionsvis dämma upp vatten. Längs med gång- och cykelstråket finns en 3 meter bred yta för längsgående parkering (eller angöring) för ca 24 platser. Parkeringsyta mot cykel- och gångbana möjliggör avstigning utan att korsa körbanan. Anslutning till befintligt gata med slitlager av grus i väst måste detaljstuderas och befintlig gata bör beläggas med asfalt. 3.2 LOKALGATA NORD-SYDLIG RIKTNING Lokalgatan i nord-sydlig riktning lutar svagt ner mot spårområdet och torgytan. Ny lokalgata har ett ensidigt tvärfall med motveck mellan körbana och parkeringsyta och avvattnas genom dagvattenbrunnar, som är schematiskt redovisade i Bilaga 1, och därefter i rörmagasin. Sektionsritning för lokalgata redovisas i Bilaga 3. Följande lutningar föreslås för ny lokalgata: Längsgående lutning: minst 0,5% Tvärfall körbanor 2,0-2,5 % Tvärfall parkering: 2,0% Tvärfall gång- och cykelbana: 1,5 %. På grund av svag längslutning är det viktigt att gatan har erforderligt tvärfall som avvattnar gatan. Ur tillgänglighetssynpunkt ska inte ytor som trafikeras av gång och cykel ha en större längslutning än 2,0%. Längs med gång- och cykelstråket finns en 3 meter bred yta för längsgående parkering (eller angöring) för ca 13 platser. Parkeringsyta mot cykel- och gångbana möjliggör avstigning utan att korsa körbanan. Avgränsning mellan parkering och gång- och cykelbana kan göras med kantstöd, med lägre visning exempelvis 6 cm, för tydligare separering av trafikanter. Ytan kan även användas som uppställningsyta för leveranser till framtida centrumändamål öster om lokalgata, vilket kan samordnas med skyltning och tidsreglering. Anslutning till befintlig gata i norr måste detaljstuderas och behöver anpassas till färdigställande höjder av lokalgatan. Grönområde öster om lokalgata, obebyggda fastigheter, avvattnas från gatuområdet i syd-östlig riktning ner till svackdike 2, enligt Bilaga 1 och 2. 12(16)

3.3 TORGYTA LÄNGS MED NY PLATTFORM Torgytan löper utmed ny plattform och kopplar samman stationshuset, Bantorget busstorget med nya lokalgator, enligt Bilaga 1, samt rekreationsområde Vallarna. Bredden varierar mellan ca 7,00-9,20 m. Ny torgyta och plattform avgränsas med bullerskärmar och torgytorna ansluts till plattform med ramper och trappor. Höjder på plattform är ej fastställda och kan variera ±0,1 m. Framtida höjder måste detaljstuderas. Ny höjd på torgyta ligger mellan ca 0,15-0,55 m under plattformsnivån och föreslås få ett tvärfall på 1,5%. Längsgående lutning varierar. Avvattning sker därmed mot svackdike 1 och svackdike 2, enligt bilaga 1 och 2. Ur tillgänglighetssynpunkt ska inte ytor som trafikeras av gång och cykel ha en större längslutning än 2,0%. Svackdike 2 föreslås med två alternativa utformningar: Alt. Utformning 1 - Svackdike: Redovisas i Bilaga 1 och 4. Slänter läggs direkt mot torgyta med en lutning på 1:3 ner till föreslagen bottennivå på +27,40. Svackdike kan här dämmas upp till +27,65. Ytan kan anläggas med buskar, tåligt långgräs eller gräs beroende på driftkrav hos kommun. Befintliga träd i närheten bör bevaras och svackdikets utformning måste detaljstuderas och anpassas till befintlig vegetation. Den totala ytan blir ca 300 m 2. Alt. Utformning 2 - Raingarden: Redovisas i Bilaga 2 och 4. Ca 1,5 meter in från torgyta anläggs svagt lutande slänter till ny mur eller kantstöd. Ytan innanför muren sänks ner ca 15 cm under omkringliggande mark för att därefter ha en slänt på 1:3 ner till föreslagen bottennivå på +27,40. Nedsänkt yta kan här dämmas upp till +27,85. Ytan kan anläggas med buskar, perenna gräs eller tåligt långgräs beroende på driftkrav hos kommun. Befintliga träd i närheten bör bevaras och svackdikets utformning måste detaljstuderas och anpassas till befintlig vegetation. Den totala ytan blir 220 m 2 och ytan blir ca 130 m 2 i ovankant av muren. Figur 9: Inspirationsbild på Rain garden Dikenas föreslagna bottennivåer på +27,40 kan därmed hålla 55 m 3. Bottennivån måste detaljstuderas och kan justeras efter kompletterande undersökningar om grundvattennivåer. Längs med plattform finns ytor för cykelparkering med ca 60 platser. Placering och utbredning måste detaljstuderas utefter ramper och trappor till plattform. Sittmöjligheter skapas i närhet till svackdiken och grönytor alternativt mot bullerskärm för att gångtrafikanter och cyklister ska kunna röra sig lätt mellan genom torgytan. Bef. Pumpstation Mitt på framtida torgyta finns en befintlig pumpstation, se Figur 10. Det är stora höjdskillnader mellan ny marknivå och pumpstationen. Höjderna måste detaljstuderas och tas upp med murar eller slänter. Omkringliggande ytor till pumpstationen, enligt bilaga 1 och 2, kan utformas som en körbar torgyta. Ytan kan användas till parkeringsplatser till rörelsehindrade, infart till driftfordon eller utryckningsfordon eller planteringsytor för att skapa en avgränsning mot pumpstationen. 13(16)

Figur 10: Befintlig pumpstation Pumpstationen bör hägnas in på grund av fallrisk samt säkerhetsrisk för att obehöriga ej ska tillträda marken, efter de krav som ställs av NSVA och kommun. Inhängning av pumpstation kan även göras med spaljé av träribbor, nät, streckmetall eller skärmar. För att göra ytan mer grön kan klätterväxter klättra direkt på vägg-materialet eller längs vajrar, se Figur 11-14. Figur 11: Inspirationsbild på spaljé i trä Figur 12: Inspirationsbild på armeringsnät med klätterväxter 14(16)

Figur 13:Inspirationsbild på klätterväxter längd med vajer Figur 14:Inspirationsbild på streckmetall med klätterväxter 4 MASSDISPONERING 4.1 FÖRUTSÄTTNINGAR De förutsättningar som legat till grund för upprättandet av schakt- och fyllnadsberäkningar har varit följande: De obebyggda fastigheterna som gränsar till Skolgatan i norr samt bullervallen i söder har befintliga marknivåer som ska vara kvar. Befintliga höjder på anslutande gator samt höjder mot framtida plattform har påverkat höjdsättningen på området. Överbyggnaden på gatorna är satt till 0,6 meter och till 0,4 meter på gång- och cykelbanor i massberäkningarna. Växtbäddar eller trädgropar har inte räknats in i massberäkningarna. Inom området består det översta skiktet av lera med organisk halt/organisk substans med en tjocklek på ca 0,2 meter. 15(16)

Befintlig bullervall mot framtida plattformsläge försvinner. Med hänsyn till ovan nämnda förutsättningar har området utformats och höjdsatts. Markplaneringsplanen på Bilaga 1 och 2 visar föreslagen utformning och höjdsättning av gator, grönområden, framtida centrumändamål och torgyta. Schakt och fyll: Schakt lokalgata nord-sydlig riktning: 750 m 3 Schakt lokalgata öst-västlig riktning inklusive svackdike: 1760 m 3 Schakt torgyta inkl. bef. bullervall: 700 m 3 Schakt svackdike 1: 190 m 3 Schakt svackdike 2: 130 m 3 Schakt svackdike 2 raingarden : 120 m 3 Fyllning grönområde/framtida centrumändamål: ca 600 m 3 Utifrån den gjorda höjdsättningen har beräkning av mängder gjorts. Beräkningarna ger ett behov av 600 m 3 fyllning och 3 530 m 3 schakt, vilket innebär att det finns ett överskott av ca 2 930 m 3 i området varav ca 850 m 3 är avbaning av det översta skiktet lera med organisk halt. Dessa massor föreslås läggas upp i nya bullervallar mot Braån. Cirka 430 m 3 föreslås anläggas vid befintlig vall mot rekreationsområdet Vallarna. Och cirka 2500 m 3 föreslås anläggas i ny bullervall norr om Mejerigatan mellan cykelbana och Braån. Vid beräkningen har ingen hänsyn tagits till det behov av schakt som uppkommer vid VAschakter, planteringsytor eller trädgropar. Samtliga uppschaktade massor förutsätts vara av en sådan kvalitet att de kan återanvändas. 16(16)