2011-09-23 På hållbar väg i Norrköpings kommun Vad är Hållbart Resande? Mobility Management Arbetet med Hållbart Resande handlar om att påverka människors attityder och beteenden och påverka resandet innan resan påbörjats. 1
Hållbart Resande en metodik Påverkan på attityder och beteende STRATEGI OCH MÅLDOKUMENT INTERN OCH EXTERN SAMVERKAN Skapa förutsättningar för hållbart resande Regleringar och styrmedel Hur det började Klimathandlingsplan 2004-2006 Klimatinvesteringsprogram (KLIMP) 2005-2008 Nätverket för hållbara transporter Regionalt klimatinvesteringsprogram (KLIMP) 2006-2010 Klimatinvesteringsprogram (KLIMP) 2008-2012 2
Nätverket för hållbara transporter Agenda 21 Tekniska kontoret Planenheten Kollektivtrafiken Upphandlingsenheten Planeringskontoret Trafikverket Östgötatrafiken Svenska Biogas E.ON Samverkan för mervärde Processutvärdering Centralsamordning Från projekt till process Successivt integrera hållbarhetsaspekter i ordinarie verksamheterna. hållbarhet i ständigt fokus vid planering och konkreta åtgärder tydligare politiska signaler och tuffare politiker hållbarhetsutbildning av chefer tydligare styrdokument med fokus på hållbarhet mer intern kommunikation, mindre extern kommunikationsstrategi för ökad delaktighet i samhällsplanering 3
Processutvärdering Lösningen är varken enkel eller momentan. Det kommer att fordras ett medvetet arbete med att ständigt synliggöra hållbarhetsaspekter vid visionsarbete, vid planeringsfrågor och vid konkreta åtgärder. Ett ständigt pågående samtal där hållbarhet blir det raster som alla frågor ska filtreras igenom. Framgångsfaktorer för HR Erfarenheter från Den Goda Staden Strategi och plan Samråd och samarbete Genomförandet Långsiktighet Uppföljning 4
Integrering Påverka planeringen av staden och gatorna så att de hållbara transportslagen gynnas och det är enkelt att göra hållbara färdmedelsval. Störst effekt nås när samhällsplanering och Hållbart Resande kombineras till ett integrerat koncept och planeringen präglas av ett helhetsperspektiv. På så sätt skapas goda förutsättningar för att bygga upp ett hållbart transportsystem med minskade problem såsom trängsel, buller, utsläpp och trafiksäkerhet. Hållbart Resande Från projekt till process. 2009 ordinarie verksamhet. Samverkan mellan kommunstyrelsens kontor, stadsbyggnadskontoret, tekniska kontoret och Trafikverket. 5
Vision Vision för Norrköping - Det goda livet 2030 - Omställning till ett hållbart samhälle och satsning på miljöanpassade transporter, förnybar energi och energieffektivisering Gemensam Klimatvision Linköping-Norrköping - All kommunal planering sker klimatmedvetet, med fokus på att minska utsläppen av växthusgaser och anpassa samhället till framtida klimatförändringar - Öka klimatengagemanget och kommunicera klimatfrågan med medarbetare, förtroendevalda, boende och verksamma i kommunen Program Energiplan Program för välfärd och hållbar utveckling Miljöprogram Leva i Norrköping Översiktplan Gemensam ÖP för Linköping och Norrköping 6
Mätbara resultat Program och planer Riktlinjer styr beteenden och upphandling Bilpool Kampanjer - allmänheten Utbildningstillfällen handläggare och chefer Planera för Hållbart Resande Idéskrift från DGS Tack för en mycket bra föreställning! Jag har aldrig tidigare hört så många positiva kommentarer från barnen! Kommentar i enkät om Pojken & Piraten 7
8
Skolresplaner Mål Den långsiktiga målsättningen är att alla grundskolor i kommunen arbetar aktivt med skolresplaner år 2020. Mål för pilotprojektet: Minska antalet skjutsande föräldrar i bil utanför de deltagande skolorna med 10 % till år 2012. Den Goda Staden skapa arenor för diskussion och erfarenhetsutbyte om stadsutveckling och transporter. skapa förståelse för vad ett attraktivt och hållbart samhälle innebär. genom samarbete i konkreta projekt utveckla kunskap och erfarenhet för att runda hinder och svårigheter. Trafikverket Boverket SKL Norrköpings kommun Jönköpings kommun Uppsala 9
Den Goda Staden Hållbart Resande i praktiken Trafik- och stadsplanering med beteendepåverkan i fokus Ingår i TRAST Planera för Hållbart Resande Hållbart Resande och fysisk planering Hållbart Resande och trafikplanering Hållbart Resande och stadsutveckling Hållbart Resande och kollektivtrafik Hållbart Resande under byggskeden Hållbart Resande till arbetsplatser och skola Hållbart Resande och ITS Hållbart Resande och upphandlingen 10
Fyrstegsprincipen Steg 1. Åtgärder som påverkar behovet av transporter och val av transportsätt Steg 2. Åtgärder som ger effektivare nyttjandet av befintligt vägnät och fordon Steg 3. Begränsade ombyggnadsåtgärder Steg 4. Nyinvesteringar och större ombyggnadsåtgärder 11