SMARTARE SÄTT ATT MÖTAS Så kan ny teknik ge effektivare möten, sänkta reskostnader och minskad miljöpåverkan



Relevanta dokument
Resepolicy för Malmö stad. Malmö stads policy för resor och möten gäller alla medarbetare i kommunen. Den avser alla resor i tjänsten.

KONKURRENSVERKET REDOVISNING AV MILJÖLEDNINGSARBETET

Detta är REMM. Möjliga miljardbesparingar Kraftigt minskade koldioxidutsläpp Stora ytterligare samhällsvinster. Resfria möten i myndigheter REMM

REMM resfria/digitala möten i myndigheter. Detta är REMM. PM augusti Vision: Sverige bäst i världen på digitala möten i offentlig sektor

Resa i tjänsten. Här är snabbversionen av Eslövs kommuns riktlinjer för resor i tjänsten.

Konkurrensverket Redovisning av miljöledningsarbetet 2012

Resfria möten. Kristina Appelqvist

Uppföljning målområde transporter 2017

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten.

Miljöfika för företag Kristianstad

Hållbara möten - hur IT kan bidra till en hållbar utveckling Stiftelsen TEM Miljönätverksträff i Höör

Miljöledning i staten 2016

175 FÖRSLAG Datum Ert datum

Redovisning av miljöledningsarbetet 2010 Arbetsmiljöverket

Göteborgs Stads riktlinjer för resepolicies

Riktlinjer för resor

Mötes- och resepolicy

Rapport om klimatsmart resande

Policy. för resor. Diarienummer: KS2010/ Gäller från:

Res rätt och vinn tid Temadag om effektivt och hållbart resande, 30 nov-06

Energieffektivisering av transporter för kommuner och landsting

Stadens utveckling och Grön IT

Vår resepolicy i praktiken

Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Sekretess HANDLINGSPLAN FÖR MINSKADE UTSLÄPP TILL LUFT

Stadens utveckling och Grön IT

Redovisning av miljöledningsarbetet 2013 Elsäkerhetsverket

Stockholms läns landsting 4

Återvinning. Vår väg till ett bättre klimat.

01 Allmän lagstiftning

Redovisning av miljöledningsarbetet 2011 Arbetsmiljöverket

Resepolicy. för Falköpings kommun. Resepolicy

Effektivare tjänsteresor

Varför Hur upprättar man man en en kommunal rese- och mötespolicy?

Klimatpåverkan från Göteborg Stads tjänsteresor ----

2. Har myndigheten gjort en miljöutredning och identifierat vilka aktiviteter som kan påverka miljön (dvs miljöaspekter)? X Ja Nej

PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER

Med chef avses: För förbundsstyrelsen förbundsordföranden. För kansliet generalsekreteraren. För föreningar styrelseordföranden.

Hållbart resande i Jönköping. Olle Gustafsson Projektledare Hållbart resande Jönköpings kommun

KONKURRENSVERKET Adress Telefon Fax

KONKURRENSVERKET Redovisning av miljöledningsarbetet 2016

Energieffektivisering av transporter

Resepolicy för Trafikkontoret

Energieffektivisering av transporter för kommuner och landsting

Backcasting. 2. Kartläggning. 1. Målformulering. 3. Åtgärder

ESLÖVS KOMMUNS FÖRFATTNINGSSAMLING NR 14 RESEPOLICY FÖR ESLÖVS KOMMUN. Antagen av kommunfullmäktige

KLIMAT INGEN KAN GÖRA ALLT MEN ALLA KAN GÖRA NÅGOT! Transporterna släpper ut allt mer!

Regeringens motorväg mot klimatförändringar

Redovisning av myndigheters miljöledningsarbete 2008

Klimatpolicy Laxå kommun

Miljövinster och miljonvinster går hand i hand!

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Att byta resebyrå är ingen stor affär. Men bra.

Förstudie hållbart resande

PM EFFEKTER AV HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG I TRAFIKVERKETS KLIMATSCENARIO 3

En fossilfri fordonsflotta till hur når vi dit?

Klimatstrategi för Västra Götaland. hur vi tillsammans skapar hållbar tillväxt.

Resepolicy. Styrdokument, policy Kommunledningskontoret Siv Helzén Nivå:

Vägverket 1. Hej!

Miljökonsekvensanalys Resandeinförsel och smuggling av alkohol till Sverige

PM: Alternativ användning av investeringar i regional plan

Redovisning av miljöledningsarbetet 2012 Sveriges meteorologiska och hydrologiska institut

Resepolicy för Gävle kommunkoncern

Långsiktigt arbete med miljö och klimat. Lena Wennberg Miljöchef, Swedavia AB och Stockholm Arlanda Airport

Redovisning av miljöledningsarbetet 2012 Riksantikvarieämbetet

LÅT OSS EFFEKTIVISERA DITT AFFÄRSRESANDE

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Kommunstyrelsens arbetsutskott Sammanträdesdatum

Trafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet

Motion 2016:38 av Marina A Davidsdotter (V) om att införa elbilspool i Stockholms läns landsting

Framtidens transporter. Skellefteå 9 okt. Ingela Jarlbring

REDOVISNING MILJÖLEDNING I STATEN 2015

Sveriges bästa cykelstad

Flyget och miljön

Smarta företag. En undersökning genomförd av TNS Sifo på uppdrag av Cisco och TeliaSonera Smarta företag TNS

policy Idrottsrörelsens klimatpolicy

Regionalt mobilitetsarbete i Region Mitt

Klimatanpassning av Stockholms stads resor genom att staden utarbetar en resepolicy Motion av Yvonne Ruwaida (mp) (2008:25)

Förslag till regionalt åtgärdsprogram för miljökvalitetsmålen

Remissmöte om inriktningen för transportinfrastrukturplaneringen. fokus på hållbara transporter. Lena Erixon, GD

Bättre luft. Mindre buller. Klimat

Rutiner för möten och resor

Energisession Christina Lindbäck Kvalitets- och miljöchef, Ragn-Sells AB Ordförande, Näringslivets miljöchefer

Grön IT, Vad kan jag göra och gör det någon skillnad?

Därför är din insats för miljön viktig

Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin KORTVERSION. Resultat av enkät genomförd 7 21 juni Göteborg Göteborgs Stad Trafikkontoret

Klimatsmart resande och hållbara transporter - En förnyelsebar resa

Små förändringar som kan leda till stora förbättringar.

Kristianstadsregionens Klimatallians 20 november 2012 Vad kan vi göra tillsammans?

Utsläpp av växthusgaser i Sverige 2011

Transportutmaningen om att enbart köpa och utföra fossilfria inrikestransporter senast 2030

Klimat. bokslut. Jämförelsetal. Halmstads Energi & Miljö

Bilaga 1 administrativa regler/rutiner vid tjänsteresa

Policy och riktlinjer för resor i tjänsten. Policy för resor i tjänsten

Resandet tar mycket tid och en överlevnadsfråga för oss är att så många av mötena som möjligt kan klaras utan resor. Citat ur ett enkätsvar

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.

Effektivare fordonsanvändning i en kommun Tjänstebilpool! Eller var ska vi börja Pernilla Hyllenius Mattisson Trivector Traffic

Vision År 2030 är Örebroregionen klimatklok. Då är vi oberoende av olja och andra fossila bränslen och använder istället förnybar energi.

FEM FÖRLORADE ÅR. Så skrotades klimatberedningens förslag. Miljöpartiet de gröna

Klimatbokslut Jämförelsetal Trollhättan Energi

Policy för resor och transporter i tjänsten

Robèrt, M. International Journal of Sustainable Transportation Vol. 3, No. 1. (2009)

Transkript:

SMARTARE SÄTT ATT MÖTAS Så kan ny teknik ge effektivare möten, sänkta reskostnader och minskad miljöpåverkan

Miljöpartiet de Gröna Sidan 2 av 7 BAKGRUND Att resa och att mötas är för de flesta människor något som är både viktigt och stimulerande. Att träffa nya människor och se nya miljöer förutsätter att vi kan transportera oss dit. Men det finns också många resor som vi helst skulle slippa. Inte minst i vårt långa land så är avstånden ofta stora, och timmarna för resor till möten med kunder eller i arbetsgrupper blir många och långa. Transportsektorn är den del av samhället där utsläppen av växthusgaser fortsatt att öka allra mest. Det kommer bli en stor utmaning att vända den utvecklingen. Det behövs många olika åtgärder såsom överflyttning av gods från lastbil till tåg och båt, utveckling av förnybara bränslen och satsningar på kollektivtrafik, cykel- och gångtrafik. Modern informations- och kommunikationsteknik, ofta förkortat ITK, erbjuder ytterligare ett sätt att minska transportsektorns utsläpp genom att erbjuda alternativ till resor. Det handlar om videokonferensteknik och andra teknologier som under vissa förutsättningar uppfyller samma behov som resan hade gjort. Detta PM handlar om hur vi med hjälp av dessa teknologier kan spara både tid och pengar samtidigt som vi minskar klimatutsläppen. ETT TEKNIKSKIFTE SOM FRÄMJAR LIVSKVALITET Antag att du har ett eftermiddagsmöte i London. För att komma fram i tid måste du gå upp i ottan och hitta någon annan som kan lämna barnen på förskolan. På hemvägen är det trafikstockningar både i luften och på vägen. Till slut kommer du hem ett par timmar försenad och missar såväl middag med familjen som innebandyträningen med arbetskamraterna. Istället kunde din dag har börjat med att du gick med barnen till förskolan och sedan åt lunch med en god vän. Därefter gick du till ditt bokade videokonferensrum och kopplade upp dig. Eftersom du under förmiddagen kom på att det vore bra om en av dina nyanställda kollegor var med på mötet, och dessutom en expert från Helsingfors, så hann du få med också dem i videokonferensen. Du lämnade kontoret klockan 17 och hann med såväl middag som träning. NU FINNS FÖRUTSÄTTNINGARNA Det har gjorts tidigare försök att lansera videokonferenser som ett alternativ till resande, men tekniken fick ingen större spridning. Framförallt var användarvänligheten och tillförlitligheten i systemen för dålig. Den utvecklade tekniken i form av bredbandsutbyggnad, ny videoteknik och bättre mjukvara har gjort systemen enkla att använda, samtidigt som tillförlitligheten har ökat och priset sjunkit. En viktig del i genombrottet för videokonferenser är naturligtvis klimatfrågan. År 2006 publicerades den så kallade Sternrapporten. Den satte klimatfrågan i ett helt nytt ljus i och med att den visade på de ekonomiska effekterna om klimatfrågan inte får en lösning. Detta gjorde att näringslivet kom att intressera sig betydligt mer för klimatfrågan än tidigare, och ett område som låg nära till hands var då att börja se över hur man kan effektivisera affärsresandet så det ger mindre upphov till utsläpp. Den avgörande faktorn var emellertid den ekonomiska krisen. När tekniken fanns på plats och fungerade så blev det för många företag en ren överlevnadsfråga att se över reskostnaderna. Under 2008 och 2009 har branschen för videokonferenser och andra fjärrmötestekniker vuxit enormt mycket.

Miljöpartiet de Gröna Sidan 3 av 7 VIDEOKONFERENS ERSÄTTER AFFÄRSRESANDET Affärsresandet sjunker dramatiskt. Minus 22 procent andra kvartalet 2009 jämfört med samma tid 2008. Skanska, Swedbank och Ericsson är tre börsjättar som dragit ner på flygresorna. Och få planerar att återgå till resandet igen när konjunkturen vänder. Försäljningen inom området grupp och konferens som helt utgörs av affärsresenärer via resebyråer föll med hela 43 procent jämfört med året innan. Samtidigt tar videokonferenser allt större plats i bolagens vardag. Direkt när finanskrisen slog till såg TeliaSonera också hur trafiken för olika typer av telemöten gick upp med 40 procent. Många bolag har även börjat använda videomöten betydligt mer. Enligt TeliaSonera är 75 procent av storföretagen igång med videomöten, eller är på väg att dra igång under 2010. Effekterna syns också tydligt i hur videotrafiken (där videokonferenser är en del) snabbt ökar i de stora datanäten. Enligt nätverksföretaget Cisco kommer trafiken från videokonferenser och liknande att tiofaldigas mellan 2008 och 2013. Ett annat exempel är videokonferensleverantören Lifesize, som växte 50 procent under andra kvartalet 2009 jämfört med samma period 2008. NORGE LIGGER STEGET FÖRE I augusti 2009 presenterades i Norge rapporten 2009-082 IKT og klimagassutslipp som tagits fram på uppdrag av Fornyings- og administra-sjonsdepartementet (FAD). Rapporten visar att norska staten kan spara inte bara klimat utan också tid och pengar genom att i större utsträckning ersätta resor med videokonferenser. 2008 genomförde de 140 000 norska statsanställda cirka 532 600 flygresor enkel väg och den sammanlagda transportsträckan var 521 336 000 kilometer, vilket motsvarar 13 000 resor jorden runt. Rapporten visar att investeringar i och användande av videokonferensutrustning skulle betala sig redan under det första året, bara genom insparade resekostnader. Utredningen räknar med att om en av fem flygresor för norska statsanställda ersätts med videokonferenser så skulle en samhällsekonomisk besparing på 326,8 miljoner norska kronor göras. I rapporten konstateras också att just ett minskat behov av resande är det mest effektiva sättet att minska utsläppen av klimatpåverkande gas såsom koldioxid. Samma exempel med en av fem resor ersatta kan spara 14 600 ton koldioxidutsläpp per år. För varje procent tjänsteresor i EU som ersätts med fjärrmöten skulle man enligt rapporten kunna reducera utsläppen med cirka en miljon ton koldioxid per år. En minskning med 20 procent skulle ge minskade utsläpp med 22 miljoner ton per år. Rimligen borde ett liknande scenario gälla i Sverige. Framför allt flygresor innebär stora mängder klimatpåverkande utsläpp. Genom att minska antalet resor skulle staten kunna minska koldioxidutsläppen, minska de direkta kostnaderna och såväl ge mer tid för andra arbetsuppgifter som möjligheter till fritid, att umgås med familj och så vidare. Sista kvartalet 2009 var c:a 225 000 personer statligt anställda i Sverige. Om det norska exemplet med ersättande av en av fem resor, skulle översättas till svenska staten skulle det kunna innebära 525 miljoner kronor i samhällsekonomisk vinst (räknade 1 norsk krona = 1 svensk krona). Det skulle också innebära minskade CO2-utsläpp med 23000 ton, eller 45000 ton om man tar hänsyn till flygutsläppens större klimateffekt på hög höjd.

Miljöpartiet de Gröna Sidan 4 av 7 SVENSKA MYNDIGHETERS TJÄNSTERESOR Miljöpartiet har med hjälp av Riksdagens Utredningstjänst, RUT, fått siffror om svenska myndigheters tjänsteresor. I siffrorna kan man se storleken på utsläppen samt fördelat på transportslag. Sammantaget visar siffrorna för de drygt 130 inrapporterade myndigheterna (ca 30 har ännu inte inkommit) att: Flyg under 50 mil Flyg över 50 mil Bilresor Tågresor Källa: Riksdagens Utredningstjänst 40 000 ton 92 000 ton 50 000 ton 22 ton TEKNIKEN Möjligheterna att ersätta resor med ITK spänner över ett stort spektra, alltifrån det som blivit så vanligt att vi inte ens reflekterar över det, som att maila ett text-dokument, till mycket sofistikerade anläggningar för videokonferens med en kvalitet som skapar en illusion av verklig fysisk närvaro. För dessa fullskaleanläggningar krävs särskilda rum, och kostnaderna är stora. Ändå kan en sådan investering tjänas in snabbt av stora organisationer som gör många tjänsteresor. Det finns också budgetalternativ för mindre organisationer. Till exempel så kan ett vanligt mötesrum utrustas med videokonferensteknik. Ännu enklare är att ge de anställda möjlighet till videokonferens från sina egna datorer. Till och med gratisprogram som Skype och Googles G-talk erbjuder idag en kvalitet som kan vara användbar för professionellt bruk. Videokonferenstekniken kombineras med fördel med olika system för att dela dokument i realtid. Det kan handla om att se gemensamt på ett bildspel, eller skriva på ett gemensamt textdokument. På senaste tiden har Google Wave varit omtalat för sina funktioner kring att distansarbeta i samma dokument. INTEGRERA RESEPOLICY MED MÖTESPOLICY Många organisationer har en resepolicy, men det visar sig att det är först när resepolicyn integreras med en mötespolicy som det ger en verklig effekt. Att skapa en mötespolicy handlar om att se över mötesrutinerna, vara kritisk. Behöver vi ta flyget och träffas fysiskt eller går det lika bra med ett telemöte eller en videokonferens? Ofta ger ett videomöte samma resultat, åtminstone när det handlar om information, uppföljning och rapportering. GODA EXEMPEL OCH BERÄKNINGAR Tjänsteresor står för ca 10 % av vårt resande i Sverige. Om resfria möten ersätter 10-20 % av tjänsteresandet i svenska företag, myndigheter och andra organisationer, påverkar det antalet resta personkilometer totalt med 1-2 %. (Vägverket) TeliaSonera har arbetat aktivt för att minska CO2-utsläppen från det egna resandet och kunde bryta en lång ökningstrend och minskade sina tjänsteresor med flyg under perioden 2001 2007 med 56 % (35 % per anställd), tjänstebil, hyrbil och taxiresandet med omkring 50 %. Detta ledde till att de reserelaterade kostnaderna minskade med 130 miljoner kr. Under samma period ökade användningen av telefonkonferenser med nära 200 % per anställd.

Miljöpartiet de Gröna Sidan 5 av 7 Landstinget i Västernorrland har minskat sina tjänsteresor med bil och därmed sina koldioxidutsläpp med 16 procent mellan 2008 och 2009. Det med en bättre samordning av tjänsteresorna samt att landstinget ökat sina videokonferenser med 300 procent på ett år för att undvika onödig bilkörning. Målet är att bilresorna ska minska med 25 procent från 2008 till 2010. Centrala studiestödsnämnden (CSN) installerade under 2009 drygt 30 videokonferenssystem på 15 orter. Värdet på upphandlingen är över 10 miljoner kronor. Tack vare att CSN valde en tjänstebaserad lösning kunde man utnyttja Kammarkollegiets ramavtal. Videomöten har gjort att CSN kunnat minska antalet interna tjänsteresorna mellan de 15 olika orter där den decentraliserade organisationen driver verksamhet. Ulf Gustavsson, gruppchef för it-drift på CSN beskriver nyttan på följande sätt: Vi sänker resekostnaderna rejält, samtidigt som vi sparar på miljön. Dessutom blir samverkan mellan de olika kontoren bättre eftersom det är så enkelt att få ett möte till stånd. Sist men inte minst gör vi om mängder av spilltid på flyget eller i bilen till effektiv arbetstid. ANDRA SÄTT ATT SLIPPA OÖNSKADE RESOR Detta PM har tagit upp hur vi med hjälp av digital teknik kan slippa oönskade tjänsteresor och samtidigt spara tid, pengar och minska klimatutsläppen. För lokala resor finns också möjligheten att använda transportslag som gång och cykel i betydligt större utsträckning än idag. Hälften av alla bilresor i Sverige är kortare än fem kilometer. Det finns flera projekt för att i större utsträckning ersätta dessa resor med gång eller cykeltrafik. Till exempel Lunds kommuns bilsnål samhällsplanering, och inte bilen under milen som är ett samarbetsprojekt mellan Gröna Bilister och Sjukgymnastförbundet.

Miljöpartiet de Gröna Sidan 6 av 7 MILJÖPARTIETS FÖRSLAG FÖR SMARTARE MÖTEN I STATEN Vi vill: Att de svenska statliga myndigheterna ska bli ledande inom EU på att använda sig av videomöten. Genom att fatta ett sådant beslut kan vi bli ett föregångsland inom EU samtidigt som vi får ett förändringstryck inom hela unionen. Att de statliga myndigheterna ska sätta upp konkreta mål för minskning av onödiga tjänsteresor med hjälp av ny mötesteknik. k. Det är viktigt att de statliga myndigheterna arbetar med målsättningar, inte minst gäller det ett område som så tydligt involverar en stor del av organisationen. Med ett tydligt mål ökar också trycket på en genomgripande förändring. Att Statskontoret genomför en utredning för att ta fram en konkret handlingsplan på hur de statliga myndigheterna kan samordna sin upphandling av ny teknik för videomöten. Upphandlingen av en så pass avancerad ny teknik kräver god samordning mellan myndigheter. Genom samordning kan man hålla nere kostnaderna och få en teknisk lösning som håller på sikt. Ett antal pilotmyndigheter utses för att kunna verka som positiva förebilder. Att Regeringskansliet bör undersöka möjligheterna att använda sig av videomöten i kontakterna med sina myndigheter. Ministrarna och departementen är myndigheternas chefer. Därför är det viktigt att man kan ha effektivare och mer frekvent kontakt med sina myndigheter. Detta skulle underlättas av ett mer omfattande användande av videomöten. Att t Riksdagsförvaltningen ska göra en total översyn av möjligheterna att använda videomöten i ledamöte möterna och de anställdas tjänsteutövning. Även Riksdagens ledamöter och anställda borde i högre utsträckning kunna använda sig av videomöten med olika offentliga verksamheter. Inte minst gäller detta EU-samarbetet där många tjänsteresor genomförs. Ge det nya Trafikverket ett nytt uppdrag som består i att minska tjänsteresor med hjälp av teknik för videomöten. Det nya Trafikverket behöver få ett tydligt uppdrag att ta ett helhetsansvar för hur planering och prioritering av samhällets resurser till infrastruktur. Där borde det också ingå att planera för att få bort onödiga och oönskade tjänsteresor.

Miljöpartiet de Gröna Sidan 7 av 7 Att det nya Trafikverket ges i uppdrag att fortsätta Vägverkets ets tidigare projekt Resfri. 1 Projektet pågick mellan 2006 2008 och hade som uppgift att handleda och inspirera de organisationer som vill använda sig av modern teknik för resfria möten. 1 http://www.vv.se/startsida-foretag/trafiken/transporter-och-resor/hallbart-resande/vad-ar-resfriamoten/vagverkets-projekt-resfri/