Väg 800 broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplantjärnen i Torsång

Relevanta dokument
E6.20 Hisingsleden, södra delen

GRANSKNINGSHANDLING. E18 Köping-Västjädra. Köpings, Hallstahammars och Västerås kommun, Västmanlands län. PM Kommunal planering

E22 Malmö-Kristianstad delen trafikplats Gastelyckan-trafikplats Lund N

E45/70 GENOM MORA Kråkberg - Bonäs, Gång- och cykelväg

Rastplats Bocksliden, Skoterport

Väg 940, delen Rösan-Forsbäck

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg

Väg 579 GC- väg, Ockelbo Wij Trädgårdar

Vägutredning väg 288 delen Gimo-Börstil

PM Bro, Bro över E4 på väg 503 Vägplan E4 Trafikplats Hortlax. Piteå kommun, Norrbottens län Objekt: TRV 2015/31547 Datum

PM GESTALTNINGSAVSIKTER Vägplan - 370, Nölviken. Malå kommun, Västerbottens län Objektnummer: ,TRV 2015/101450

VÄG 642 OCH 678, NY ALLMÄN FÄRJELED MELLAN NORRA LAGNÖ - TYNNINGÖ

Väg 1053, Flygplatsvägen Sälen

Trafikföring. Sollentuna kommuner, Stockholms län

VÄG E18 Busshållplatser, norr om trafikplats Danderyds kyrka

Vägplan för anslutning av Hjalmar Lundbohmsvägen till ny E10, Kiruna

Väg 47, gång- och cykelväg, delen Grästorp-Tre Älgar

RAPPORT. Rastplats Bocksliden. Lycksele, Västerbotten. Samrådshandling Projektnummer:

Väg 527, Gång- och cykelväg Västerås-Örtagården

Väg 800 broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplanstjärnen i Torsång

Väg 222, tpl Kvarnholmen

E4 förbifart Stockholm

Väg 46 Ulricehamn - Falköping Cirkulationsplats vid Ålleberg center

VÄG 642 OCH 678, NY ALLMÄN FÄRJELED NORRA LAGNÖ - TYNNINGÖ

Väg 120, delen Delary Älmhult

Väg 193, gång- och cykelväg Madängsholm-Tidaholm

Vattenverksamhet Nockebybron

Väg 205, gång- och cykelväg Delen Degerfors-Karlskoga

Väg 35 Åtvidaberg-Linköping Delen Vårdsbergs kors - Hackefors

Vägplan för E10 vid Kiruna nya centrum

E20 Vårgårda-Vara, delen Eling-Vara

Vägplan för gång- och cykelväg samt passager vid ny E10, Kiruna

SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 9 Simrishamn Brösarp, korsning med väg 1598 mot Stenshuvud

Väg 56, X-Länsgräns - Hedesunda

Väg 954, Guntoftavägen, gång- och cykelväg

Trafikomfördelning. E22 Fjälkinge - Gualöv Ärendenummer: TRV 2017/1732

Väg 56, X-Länsgräns - Hedesunda

Väg 549, stabilitetshöjande åtgärder

Väg 210, Evertsholm E22 Söderköping

E6 (574), gång- och cykelväg mellan Kärra och Rödbo

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Gotlands län

Väg E20 delen förbi Hova

Väg 174 Dingle-Kungshamn delen Norra Bovallstrand, ny gång- och cykelväg

Väg 161 Ulseröd E6/Torpmotet, delen Bäcken Rotviksbro

Vägplan för anslutning av Hjalmar Lundbohmsvägen till ny E10, Kiruna

Byggnadsverk. Underlag till vägplan E18 Enköping - Stockholm Trafikplats Kockbacka. Exempel på omsorgsfull detaljutformning av bropelare.

Väg E14 Vik-Frönäset Gång- och cykelväg

Väg 622 Landafors. Samrådsredogörelse vattenverksamhet. Permanent grundvattensänkning vid vägport Bollnäs kommun, Gävleborgs län

Väg 76 förbi Norrtälje Arbetsplan

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg

Väg 25, Ljungby-Växjö, delen Sjöatorp-Forsa & Trafikplats Alvesta Väst

E6 Kungälvsmotet (Öst)

Åre kommun. Jämtlands län

PM Avvattning och övriga ledningar Väg 57 Gnesta - E4

Väg 9 Simrishamn-Brösarp Vattenskydd samt gång- och cykelväg Skogsdala vid Kivik

Väg 46 Cirkulationsplats vid Ålleberg center

Vindelns kommun, Västerbottens län. Samrådshandling/

Vägplan för anslutning till ny E10 i området vid Kurravaaravägen, Kiruna

GESTALTNINGSPROGRAM Vägplan för gång- och cykelväg samt passager vid ny E10, Kiruna Kiruna kommun, Norrbottens län

E4 Stockholm Uppsala, Trafikplats Måby

PM Kulturhistoriskt värdefull bebyggelse

Väg 892, Borlanda-Rottne, gång- och cykelväg Rydet-Rottne

Kävlinge Arlöv, mötesspår vid Stävie

VÄGARKITEKTUR. Kross. Gräs. Täckning av växtbädd anpassas efter gräsklipparens rörelsemönster. Växter i tråg på stödmur. Klätterväxter på bullerskärm.

E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Örebro län

Bilaga 2 till plankartor

Tätortsupprustning Pajala

Väg 222, tpl Kvarnholmen

Kattegattleden: Etapperna på Bjäre- och Kullahalvön

Bilaga 1 till plankartor

Räcken en underskattad livräddare

E6 Kungälvsmotet (Öst)

Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg

E45/70 Genom Mora. Kråkberg Bonäs, Gång- och cykelväg Mora kommun, Dalarnas Län SAMRÅDSREDOGÖRELSE

Ett lysande räcke för gång- och cykelvägar GÅNG- OCH CYKELRÄCKET

VÄGPLAN, GRANSKNINGSHANDLING. Snipåsvägen. Lerums och Alingsås kommuner, Västra Götalands län SAMRÅDSREDOGÖRELSE Projektnummer:

PM Omledningsvägar för E22 Kalmar-Västervik, delen Gladhammar-Verkebäck Västerviks kommun, Kalmar län Projektnummer: V

Gestaltningsprogram för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Vägutredning för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Väg - Objektnr

Barriäreffekter för friluftsliv, flora och fauna vid Söderleden Mölndals stad, Västra Götalands Län

SAMRÅDSREDOGÖRELSE. E 18 Tullstation Hån. Årjängs kommun, Värmlands län. Vägplan,

Väg 84 Hede gång- och cykelväg

PM Avvattning och övriga ledningar

PM Bro. Skellefteåprojektet-det allmänna vägtransportsystemet i Skellefteå. Skellefteå kommun, Västerbottens län Objektnummer:

Väg 222, tpl Kvarnholmen

E20 Vårgårda-Norr Mariestad, etapp Förbi Skara, delen Dalaån-Ledsjö Götene kommun, Västra Götalands län

Väg 850/862, korsning Östborn

RAPPORT Kapacitetsanalys Kungsbacka Göteborg Tåg 3116 Fastställd kapacitetsanalys i enlighet med Järnvägslagen 2004:519 Tågplan 2019 Ärendenummer:

E18 Arninge, Bytespunkt/Resecentrum

Riktlinjer täthet mellan tåg

Effektsamband för transportsystemet Fyrstegsprincipen Version Steg 1 och 2. Tänk om och optimera. Kapitel 1 Introduktion.

Riktlinjer täthet mellan tåg

NY GÅNG- OCH CYKEL- BRO ÖVER STÅNGÅN?

Gång- och cykelstråk längs Kramforsån

SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 101, Gång- och cykelväg Käglinge - Arrie samt trafiksäkerhetsåtgärder i Arrie, Västra Ingelstad och Östra Grevie

Väg E6 Helsingborg-Halmstad, Trafikplats Rebbelberga

Väg 841 utbyte av öppningsbar bro vid Almarestäket

Grundvattensänkning för Vägport 1 inom västra länken, E9 Umeprojektet

PM FÖRPROJEKTERING GÅNG- OCH CYKELVÄG

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg

Transkript:

GRANSKNINGSHANDLING Väg 800 broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplantjärnen i Torsång Borlänge kommun, Dalarnas län Gestaltningsprogram i vägplan Projektnummer: V83 858 830

Väg 800, broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplanstjärnen i Torsång Borlänge kommun, Dalarnas län Objekt V83858530 Dokumenttitel: Gestaltningsprogram i vägplan. Väg 800, broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplanstjärnen i Torsång, Dalarnas län Skapat av: Ramböll Sverige AB Dokumentdatum: 2013-09-20 Dokumenttyp: Vägplan DokumentID: 1L040001 Ärendenummer: TRV2013/46513 Projektnummer: V88 858 530 Version: 1 Publiceringsdatum: Utgivare: Trafikverket Kontaktperson: Håkan Åberg, Trafikverket Uppdragsansvarig: Hans-Jörgen Leveland, Ramböll Sverige AB Författare: Hanna Wikström, Ramböll reviderad och anpassad till ny vägplan av Lotta Fritz, Ramböll Tryck: Ramböll Sverige AB Fotograf: Ramböll Sverige AB Distributör: Trafikverket, Box 417, 801 05 GÄVLE, telefon: 0771-921 921

Väg 800, Torsångs centrum samt broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplanstjärn, Dalarnas län Objekt 83858530 INNEHÅLL 1 INLEDNING... 4 1.1 BAKGRUND OCH SYFTE... 4 2 LANDSKAPSANALYS... 6 2.1 LANDSVÄGSKARAKTÄR... 6 3 GENERELLA RIKTLINJER... 8 3.1 VAL AV MARK- OCH VÄXTMATERIAL... 8 3.2 ÖVRIG UTRUSTNING... 8 4 OMRÅDESSPECIFIKA RIKTLINJER... 9 4.1 BROARNA... 9 3

Väg 800, broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplanstjärnen i Torsång Borlänge kommun, Dalarnas län Objekt V83858530 1.1 Bakgrund och Syfte Detta gestaltningsprogram behandlar bro över Lillälven och över flottningskanal till Kaplantjärnen. Befintliga broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplanstjärn kommer att rivas och ersättas med nya broar. En gång- och cykelbana kommer att anläggas på bro över Lillälven fram till infart till Motormuseet. Befintliga broar har bärighetsklass BK 2 och är i dåligt skick. Syftet med projektet är att öka bärigheten på nämnda broar. Under byggtiden kommer en provisorisk pontonbro med bärighetsklass 2 att anläggas ca 700 meter uppströms Lillälvsbron för att upprätthålla kommunikationsstråket mellan Torsång och Vika. För att angöra den provisoriska bron behöver del av naturmark tas i anspråk. Efter byggtidens slut ska marken återställas. 1. Inledning

Väg 800, Torsångs centrum samt broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplanstjärn, Dalarnas län Objekt 83858530 5

Väg 800, broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplanstjärnen i Torsång Borlänge kommun, Dalarnas län Objekt V83858530 2. Landskapsanalys Torsång är ett mindre samhälle med lång historia som ligger där Dalälven och sjön Runn möts. Hela området har höga kulturmiljövärden, vilket innebär att stor omsorg bör läggas på gestaltningen. Områdets dominerande landskapselement är det stora inslaget av vatten, landsvägen och bebyggelsen längs stränderna. Vid färd längs vägen erbjuds man ständigt nya vida utblickar över olika sjöar och vattendrag. Kyrkan är en medeltida byggnad och har ett karaktäristiskt uttryck. 2.1 Landsvägskaraktär Landsvägskaraktären griper över hela den aktuella vägsträckan och domineras av landsvägen, den utspridda bebyggelsen och utblickarna över de öppna vattenytorna. Väg 800. Vy från Lillälvsbron österut. Torsångs kyrka. Vy från öster över Lillälven. Den aktuella vägsträckan enligt tidigare landskapsanalys benämnt karaktärstyp landsvägskaraktär. Karaktärstyper ligger som grund för de föreslagna gestaltningsprinciperna.

Väg 800, Torsångs centrum samt broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplanstjärn, Dalarnas län Objekt 83858530 7

Väg 800, broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplanstjärnen i Torsång Borlänge kommun, Dalarnas län Objekt V83858530 3. Generella riktlinjer 3.1 Val av mark- och växtmaterial Längs vägsträckan är den övergripande tanken att i material- och färgval knyta an till den i landskapsanalysen gjorda karaktärsindelningen Principen för vägsträckor med landsvägskaraktär är att anpassa de tänkta ingreppen så mycket som möjligt till den befintliga miljön så att den behåller samma karaktär som idag. Slänter längs väg ska besås med gräsfrö av naturkaraktär. Befintliga stenbelagda slänter och koner kring bron över Lillälven ska i största möjliga mån återanvändas på nya koner och slänter efter breddning av väg. 3.2 Övrig utrustning Vägräcken Som vägräcke föreslås FMK:s rörprofilräcke, med eliptiska profiler. Vägräcket ska utan synlig övergång bilda navföljare på broräckena utefter sträckan. Se vidare under kap. 4 Områdesspecifika riktlinjer. Befintlig stenlagd brokon och slänt vid bron över Lillälven, östra stranden. Slänter med öppet krossmaterial får inte förekomma. Träd som måste avverkas ska ersättas med nya träd. Arter väljs utifrån det befintliga trädbeståndet. FMK:s rörprofilräcke, Östersund. Belysning Korsningen vid väg 800/väg 805 och gång- och cykelbanan utanför bron ska belysas på hela sträckan. Stolpar, armatur och bestyckning ska stämma väl överens med den belysning som finns på bron över Dalälven. Sex meter höga belysningsstolpar, lackeras brunröda NCS-kulör S7020-Y80R, av stål placeras med inbördes avstånd på cirka 30 meter. Tätare placering föreslås över broarna.

GESTALTNINGSPROGRAM Väg 800, Torsångs centrum samt broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplanstjärn, Dalarnas län Objekt 83858530 4. Områdesspecifika riktlinjer 4.1 Broarna Dagens situation Den aktuella vägsträckan leder över två broar. Bron över Lillälven och bron över flottningskanalen till Kaplanstjärn. Bägge broarna är idag i dåligt skick och har för låg bärighet och ska därför ersättas med nya. På grund av den stora båttrafiken i området är det viktigt att vid gestaltning av broarna även tänka på hur de upplevs från vattnet och omgivande stränder. Broräcken Bägge broarna ska förses med broräcke med runda koniska ståndare och rund topp- och navföljarprofil. Typ FMK:s broräcke 1. Räcket ska ha räckesfyllnad av spjälgrind med vertikala spjälor. Gemensamma riktlinjer för gestaltning Grundtanken är att de nya broarna i största möjliga mån gestaltningsmässigt ska samspela med den nyligen byggda bron över Dalälven (väg 807) strax intill. Exempel på liknande broräcke. S:t Larsbron Linköping. Broräcket ska lackeras i brunröd NCS-kulör S7020Y80R. Navföljare ska inte lackeras eftersom de utan synlig övergång ska fortsätta som vägräcke före och efter broarna. Belysning Belysningsstolpar på bron ska utföras med samma armatur (Thorn Viktoria) som på vägbelysningen men med stålstolpe lika bron över Dalälven med stolphöjd fem meter. Stolpen ska lackeras i samma brunröda NCS-kulör som räcket. Stolparna placeras på samma sida som gång- och cykelbanan med ett c-c avstånd på 20 m. Bestyckningen ska väljas så en naturtrogen färgåtergivning erhålls. Bron över Dalälven, väg 807. Med bågformad undersida, röda räcken och belysningsstolpar 9

Miljökonsekvensbeskrivning Väg 800, Torsångs centrum samt broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplanstjärn, Dalarnas län Bron över Lillälven Bron över flottningskanal till Kaplanstjärn Befintlig bro över Lillälven. Nya bron blir förslagsvis en betongbro i tre spann, med en spännvidd på 67 m. Stöden blir rektangulära med avrundade hörn. Stödens placering blir ungefär samma som på den befintliga bron. Bron byggs med gång- och cykelbana på norra sidan. Farledens fria bredd och höjd under bron blir oförändrade. Befintlig bro har stenbelagda koner. Dessa ska i största möjliga mån återanvändas i den nya brons koner. Befintlig bro över flottningskanal till Kaplanstjärn. Nya bron blir förslagsvis en betongbro med ett valvformat spann lika den befintliga bron. Stödens placering blir ungefär samma som på den befintliga bron men med viss förskjutning ut i Kaplanstjärn. Farledens fria bredd och höjd blir oförändrad. Brokoner utformas och vegetationskläs på ett sådant sätt att de smälter bra in i den befintliga miljön.

Trafikverket, Box 417, 801 05 Gävle. Besöksadress: Norra Kungsgatan 1 Telefon: 0771-921 921, Texttelefon: 010-123 50 00 www.trafikverket.se