Anbudsförfrågan för elevtransporten i Pargas kommunområde

Transkript

1 1 / 5 VILLKOREN FÖR KÖPTRAFIK BILAGA 1 till köptrafikavtalet Dessa villkor fogas till köptrafikavtalet. De ska följas vid organiseringen av köptrafik, om inte annat avtalas separat i köptrafikavtalet. Ärenden i anslutning till avtalsförhållandet sköts genom att ta kontakt med de representanter för parterna som nämns i köptrafikavtalet. För köparens del svarar trafikassistent Eivor Suominen för de praktiska arrangemangen gällande transporterna. TRAFIKIDKARENS STÄLLNING 1. Trafikeringsskyldighet Trafikidkaren är skyldig att sköta den trafik som fastställts i köptrafikavtalet och i de därtill fogade handlingarna. I trafikeringen ska överenskomna tidtabeller följas. Vid trafikeringen ska de överenskomna kvalitetskraven uppfyllas. Bilarna som används vid trafikeringen ska uppfylla de överenskomna minimikraven. Elevernas idrottsredskap ska transporteras utan separat ersättning. 2. Trafikidkarens ansvar Trafikidkaren ansvarar inför köparen för uppfyllandet av skyldigheterna i köptrafikavtalet och i handlingarna i anslutning till avtalet samt för riktigheten av uppgifter som han lämnar. Trafikidkaren ansvarar i egenskap av arbetsgivare för sin personals arbetsinsats och uppgifter såväl inför köparen som inför utomstående. Trafikidkaren ansvarar också för att bestämmelserna i lagen om användningen av alkolås vid skol- och dagvårdskörningar (1110/2010) efterföljs. Trafikidkaren ansvarar för sin egen och för sin personals del för kvaliteten på betjäningen utifrån passagerarnas transportbehov. Eftersom chaufförerna arbetar med minderåriga utan deras vårdnadshavares närvaro förutsätter köparen att trafikidkaren kontrollerar den brottsliga bakgrunden hos de personer som sköter elevtransporter såsom föreskrivs i lagen om kontroll av brottslig bakgrund hos personer som arbetar med barn (L 504/ ). Trafikidkaren är skyldig att ersätta köparen för skada som uppstår för att trafikeringen inte har fullgjorts enligt avtalet eller för att trafikidkaren i övrigt har brutit mot avtalet. Trafikidkaren ansvarar också för skada som förorsakats passagerare eller utomstående. Trafikidkaren ansvarar för att han i sin betjäning och även i övrigt i sin verksamhet efterföljer stadganden om handlingssekretess, tystnadsplikt, datasekretess och utlämnande av sekretessbelagda uppgifter. I transporterna ska efterföljas gällande lagstiftning, bestämmelser som utfärdats med stöd av den samt anvisningar som köparen har gett med stöd av sin ställning. 3. Begränsning av trafikidkarens ansvar Trafikidkaren ansvarar dock inte för skador som förorsakas köparen genom att trafiken inte kan skötas på grund av oöverstigligt hinder (force majeure) som inte beror på trafikidkaren.

2 2 / 5 4. Person som ansvarar för trafiken Trafikidkaren ska meddela köparen omedelbart om den i köptrafikavtalet nämnda person som ansvarar för trafiken byts under avtalsperioden. KÖPARENS STÄLLNING 5. Köparens ansvar och betalning av trafikeringsersättning Köparen ansvarar för att de avtalsenliga skyldigheterna fullgörs. Köparen är skyldig att ersätta trafikidkaren för de skador som uppstår på grund av att köparen har brutit mot avtalet. Köparen är skyldig att betala trafikidkaren en avtalsenlig ersättning för varje trafikerad månad enligt köptrafikavtalet. I ersättningen ingår för persontrafiken fastställd mervärdesskatt som gäller för tidpunkten. Ersättningen betalas mot faktura separat för respektive månad i efterskott. För trafik som inte körs betalas ingen ersättning. Ersättningen betalas till fullt belopp endast för den trafikering som sköts avtalsenligt. Dröjsmålsränta utgår enligt räntelagen. Om betalningen av ersättningen blir fördröjd på grund av strejk, lockout eller med dem jämförbar arbetskonfliktåtgärd som gäller köparen eller penninginstitutet erläggs inte dröjsmålsränta eller ersättning för eventuella skador. Inverkan av de ändringar som skett i belastningen eller i rutterna på ersättningen behandlas fall för fall under avtalsperioden och ändringarna görs utgående från skriftliga meddelanden. 6. Minskning, innehållning och kvittning av trafikeringsersättning Om en körning inte körs kan köparen minska trafikeringsersättningen med ett belopp som motsvarar de okörda turernas andel av trafikeringsersättningen. En tur kan anses som okörd om trafikeringen avsevärt har avvikit från de avtalade villkoren. För att trygga sina avtalsenliga fordringar har köparen rätt att helt eller delvis innehålla en trafikeringsersättning som förfallit till betalning om trafikidkaren har försummat sina avtalsskyldigheter. Köparen ska omedelbart tillställa trafikidkaren en separat utredning om minskning, innehållning och kvittning av full trafikeringsersättning. 7. Ändringar i trafiken Köparen kan under avtalsperioden göra ändringar i transportrutter och tidtabeller som beror på ändringar i skolornas arbetsscheman eller i antalet kunder som deltar i transporten. Ändringarna beaktas i de ersättningar som betalas till trafikidkaren. Ändringen kan innebära en ökning eller minskning av ersättningen. För bortfall av elevtransporter som beror på skolornas verksamhetsplan (t.ex. lägerskola, klassresor, temadagar osv.) betalas inte någon ersättning. KVALITETEN PÅ SERVICE OCH FORDON 8. Kundbetjäning Köparen och trafikidkaren förbinder sig till att fästa särskild uppmärksamhet vid servicekvaliteten. Målet är individuell och vänlig betjäning med beaktande av passagerarnas särskilda behov. Kontakten mellan köparen och trafikidkaren är kontinuerlig och detta innebär att man omedelbart försöker lösa eventuella problem och att vidareutvecklingen av betjäningen är en del av den sedvanliga verksamheten.

3 Kundbetjäningen ska uppfylla åtminstone följande krav: - Chauffören bör förstå och kunna kommunicera med passagerarna både på finska och på svenska. Köparen förbehåller sig rätten att vid behov kontrollera chaufförens språkkunskaper. - Chauffören ska i kundbetjäningen vara vänlig och utgå från kundens individuella behov. - Chauffören försäkra sig om att eleven har fäst säkerhetsbältet innan körningen börjar. - Chauffören ska se till att temperaturen och luftkonditioneringen i fordonet är lämplig och behaglig ur passagerarnas synvinkel. - Trafikidkaren och chaufförerna beaktar tystnadsplikten. - Chauffören förutsätts delta i informationsmöten och utbildningar som beställaren ordnar för dem som kör skolskjutsar utan separat debitering. Kravet gäller alla chaufförer som tar hand om de överenskomna transporterna. - Anbudsgivaren förbinder sig att följa den tidtabell som upphandlaren ger. - Trafikidkaren ansvarar för att ha kontrollerat straffregisterutdragen av sina chaufförer och att det inte finns anmärkningar om brott mot barn, sexualbrott, våldsbrott eller narkotikabrott i dem (lagen om kontroll av brottslig bakgrund hos personer som arbetar med barn 504/2002). - Det är absolut förbjudet att röka eller att använda andra droger. - I måltidstransporterna ska maten hållas rättempererad ända fram till kunden. I servicen ingår att chauffören för måltiderna ända in till kundens bostad. Maten får inte lämnas utanför bostaden. Måltidslådorna ska transporteras i vågrät ställning. Om det transporteras annat än måltider i bilen, ska transportutrymmet granskas och rengöras innan måltiderna lastas in. Det är förbjudet att samtidigt med måltiderna transportera produkter som äventyrar den hygieniska kvaliteten på måltiderna. Det får inte överföras främmande lukt eller smak eller andra skadliga egenskaper i måltiderna i samband med transporten. 9. Kvaliteten på fordon De fordon som används för trafiken ska uppfylla kraven i anbudsförfrågan. - De fordon som används vid transporterna och trafikeringen ska uppfylla kraven i kommunikationsministeriets förordning om belastning och säkerhetsarrangemang vid transport av skolelever och barn i dagvård (553/2006) - Fordonen ska vara försedda med alkolås enligt lagen om användning av alkolås (1110/2010). - Alla passagerare ska ha en sittplats och ett säkerhetsbälte. - De bilar som enligt anbud ska användas för elevtransporter ska vara försedda med extrasäkerhetsbälten som är godkända för elevtransporter. I en bil som är registrerad för chaufför och åtta passagerare ska kunna transporteras 12 elever. - De fordon som används för elevtransporter ska märkas med skyltar som anges i kommunikationsministeriets förordning om belastning och säkerhetsarrangemang vid transport av skolelever och barn i dagvård. - De fordon som används i trafikeringen är godkända för trafiken i Finland, funktionsdugliga och besiktigade. Fordonen ska servas och rengöras; de fordon som används i trafikeringen ska vara snygga och rena och den tekniska utrustningen i fordonen ska fungera klanderfritt. - Det ska finnas en mobiltelefon i bilarna så att chauffören kan nås. - De bilar där passageraren betalar för resan ska vara utrustade med en betalanordning som skriver ut kvitto. - Trafikidkaren ska ha ett reservsystem för att ta hand om transporterna t.ex. vid bilstopp. - Fordonen ska uppfylla följande minimikrav gällande energieffektivitet och miljökonsekvenser för motorfordon i vägtrafiken: För utsläppens del ska fordonen minst uppfylla kraven för miljöklassen Euro 4. Beträffande energiförbrukningen och koldioxidutsläppen ska fordonen minst uppfylla kraven för energiklassen G. Av särskilda skäl kan även andra fordon som avviker från de avtalade fordonen användas tillfälligt för transporterna för att säkerställa trafikering fri från störningar. Användningen av fordon som avviker 3 / 5

4 från de avtalade ska dock utan dröjsmål meddelas köparen om användningen pågår en längre period än två dagar i ett sträck. Om sådana bilar som avviker från de avtalade används upprepade gånger eller om användningen pågår en längre period än fyra dagar, har köparen rätt att göra ett avdrag från den månatliga trafikeringsersättningen i den proportion som tjänsterna anses ha försämrats, dock högst 20 % av den månatliga trafikeringsersättningen. Om användningen av fordon som avviker från de avtalade upprepar sig ofta eller om användningen kan anses vara kontinuerlig, har köparen dessutom rätt att häva avtalet. 10. Störningssituationer Vid störningssituationer (t.ex. vid bilstopp eller sjukdomsfall) är serviceproducenten skyldig att ordna körningarna enligt anbudet. ÖVERVAKNING OCH UPPFÖLJNING AV TRAFIKERING Övervaknings- och uppföljningsuppgifter Köparen övervakar att rutterna och tidtabellerna samt bestämmelserna om fordonen och servicenivån efterföljs. Köparen har rätt att granska handlingar gällande intäkter från köptrafiken och användning av bilarna. Köparen har också rätt att inspektera anbudsgivarens fordon och underhållsservice. Trafikidkaren ska bokföra passagerarantalet för att verifiera intäkterna från trafiken och för att redovisa biljettintäkterna. Redovisningarna ska lämnas till köparen månatligen i samband med faktureringen. 4 / 5 HÄVANDE AV AVTAL 10. Köparens rätt att häva avtalet Köparen har rätt att omedelbart häva avtalet om: 1. en konkurs-, ackord-, skuldsanerings- eller företagssaneringsansökan som gäller trafikidkaren är anhängig 2. trafikidkaren har försatts i likvidation 3. trafikidkaren genom ett lagakraftvunnet beslut har dömts för en lagstridig handling som inte är ringa i anslutning till utövandet av trafik 4. trafikidkaren har försummat att betala skatter och lagstadgade socialavgifter och försäkringspremier 5. kollektivtrafiktillståndet eller taxitillståndet som beviljats trafikidkaren återkallas under avtalsperioden eller om trafikidkarens tillstånd inte förnyas, eller 6. tjänsteinnehavarbeslutet i den kommun som är köpare upphävs med stöd av besvär och verkställandet av beslutet därför måste avbrytas. Om tjänstens eller fordonens kvalitet upprepat är svag eller om trafikidkaren i övrigt väsentligt bryter mot avtalet och inte trots en skriftlig anmärkning omedelbart rättar till sin försummelse eller om han upprepar försummelsen, har köparen rätt att omedelbart häva avtalet. Om avtalet hävs med stöd av moment 6 under denna punkt, har ingendera parten rätt till skadestånd. 11. Trafikidkarens rätt att häva avtalet Trafikidkaren har rätt att omedelbart häva avtalet om köparen försummar sin betalningsskyldighet enligt punkt 5 ovan eller i övrigt väsentligt bryter mot avtalet och köparen inte utan dröjsmål rättar till sin försummelse efter att trafikidkaren anmärkt på detta. 12. Förändrade omständigheter Om det under avtalsperioden sker förändringar i de omständigheter som gällde vid tidpunkten för tecknandet av avtalet och som i hög grad har påverkat behovet eller förutsättningarna att ordna trafikeringen, har båda parterna rätt att häva avtalet. Parterna ska förhandla med varandra innan de

5 vidtar åtgärder i syfte att häva avtalet. Avtalet hävs inom en månad från den dag meddelandet om hävandet har getts för kännedom till den andra parten. Till meddelandet om hävandet ska fogas en utredning om de förändrade omständigheterna. Om avtalet hävs med stöd av grunder som nämns under denna punkt, har ingendera parten rätt till skadestånd. 13. Partiellt hävande och begränsning av hävandet Om hävningsgrunden med stöd av punkt 12 begränsas endast till ett visst objekt som avses i avtalet, kan avtalet hävas endast för detta objekt. Avtalsparterna har dock inte rätt att häva avtalet om underlåtelsen att fullfölja avtalet berott på ett oöverstigligt hinder utanför avtalsparternas kontroll, till exempel krig, mobilisering, exceptionella naturkrafter eller andra med dem jämförbara hinder. ÖVERFÖRING AV AVTAL OCH MENINGSSKILJAKTIGHETER 14. Överföring av avtalet Avtalsparterna har inte rätt att utan den andra partens samtycke överföra avtalet till en tredje part. 15. Avgörande av meningsskiljaktigheter Tvister gällande avtalets giltighet, tolkning och tillämpning som inte kan lösas avtalsparterna emellan, ska överlämnas till tingsrätten på köparens hemort för avgörande. 5 / 5