1 Vad är problemet/anledningen till regleringen?
|
|
- Kjell Jansson
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Fredrik Montell Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion teknik järnväg Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om upphävandet av Järnvägsstyrelsens föreskrifter (JvSFS 2008:5) om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet vad gäller tillgänglighet för funktionshindrade Transportstyrelsen föreslår att nuvarande föreskrifter JvSFS 2008:5 ska upphöra att gälla från och med 1 januari Anledningen till detta är att nya tekniska specifikationer för tillgänglighet för funktionshindrade införlivas som en EU-förordning vilken gäller direkt i Sverige och har företräde framför den nationella rätten. 1 Vad är problemet/anledningen till regleringen? RISC (Railway Interoperability and Safety Committee) antog förslag till förordning om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet avseende tillgänglighet för funktionshindrade (TSD Tillgänglighet för funktionshindrade, även kallad TSD PRM) i januari Förordningsförslaget är ännu inte beslutad av kommissionen. Transportstyrelsen kommer inte att fatta något beslut om upphävande av föreskrifter innan kommissionen har fattat beslut om en ny förordning för TSD. Det innebär till exempel att datum för ikraftträdande för upphävandet av äldre TSD kan komma att ändras. Transportstyrelsen väljer ändå att remittera föreskriftsförslaget på grund av den tidplan som finns i dagsläget. I förslaget till kommissionsförordning, artikel 12, framgår att förordningen ska tillämpas från den 1 januari 2015 i medlemsstaterna. Förordningen får dock tillämpas tidigare enligt förslaget. (På grund av det korta tidsperspektivet anser dock Transportstyrelsen att den möjligheten inte bör utnyttjas). Genom förordningen upphävs även kommissionens beslut 2008/164/EG, vilket omfattar den nu gällande TSD Tillgänglighet för funktionshindrade. Den gamla TSD:n (beslut 2008/164/EG) fortsätter emellertid, enligt artikel 11 i förordningsförslaget, att gälla för: delsystem som godkänts i enlighet med det beslutet
2 Datum Dnr/Beteckning 2 (9) projekt för nya, ombyggda eller moderniserade delsystem som, vid tidpunkten för offentliggörandet av denna förordning, är långt framskridna eller är föremål för upphandling projekt för ny rullande materiel av befintlig konstruktion, enligt punkt i bilagan till denna förordning. Det innebär att beställda men ej levererade fordon omfattas av föregående TSD PRM. De största förändringarna i nya TSD:n i förhållande till den befintliga är: Flertalet av kraven har förändrats från att vara detaljkrav till att vara funktionsinriktade. I den nuvarande TSD:n är flertalet krav angivna på hög detaljeringsnivå vilket inneburit problem för branschen. De funktionella kraven ger större frihet hur kraven ska uppfyllas. Vissa förändringar har skett vad gäller driftskompatibilitetskomponenter 1. Krav införs på att medlemsstatera ska ta fram nationella implementeringsplaner vilka ska identifiera hinder och beskriva hur tillgängligheten kan ökas för personer med funktionshinder. Krav införs även på att medlemsstaterna ska ta fram Inventory of Assets vilket innebär att det för stationer och fordon ska finnas uppgifter om hur de är anpassade för personer med funktionshinder. Detta ska sedan samlas i en gemensam europeisk förteckning. Inventory of Assets är en form av inventering, någon svenskspråkig term finns ännu inte. Den geografiska omfattningen för den kommande TSD:n är alla linjer och knutpunkter för persontrafik, till skillnad från den nuvarande som endast gäller motsvarande för TEN-nätet (transeuropeiska järnvägssystemet). I Sverige gäller emellertid den nuvarande TSD:n hela järnvägsnätet genom reglering i 2 JvSFS 2008:5. Sådana anläggningar som inte ingår i i ovanstående punkt samt det som anges i direktivets (2008/57/EG) artikel 1.3 blir undantagna från bestämmelserna i den kommande TSD:n. 1 dkk, komponent som driftkompatibiliteten hos järnvägssystemet är direkt eller indirekt beroende av.
3 Datum Dnr/Beteckning 3 (9) 2 Vad blir effekterna om någon lösning på problemet/någon reglering inte kommer till stånd Om inte nuvarande föreskrift, JvSFS 2008:5, upphävs så kommer den att stå i strid med kommande förordning. Eftersom EU-förordningar gäller direkt och har företräde framför den nationella rätten, måste den nationella rätten anpassas till förordningen. Något alternativ finns inte. 3 Vad ska uppnås För att undvika oklarheter för branschen om vilka regler som gäller i Sverige skall nuvarande föreskrift JvSFS 2008:5 upphävas från och med att den nya TSD:n träder i kraft. TSD:n innehåller tekniska och funktionella krav för att uppnå driftkompatibilitet hos järnvägssystemet inom gemenskapen, dessutom regleras hur bedömning av överensstämmelse och genomförande av TSD:n ska ske. Detta regleras idag i den gällande TSD PRM (2008/164/EG). Den kommande TSD:n ställer krav på införandeplaner och inventeringar för fordon och infrastruktur vilket innebär ett ökat fokus på området tillgänglighet för funktionshindrade. Kravet på införandeplaner och inventeringar gäller även äldre anläggningar och fordon som inte är föremål för ombyggnad. Närmare regler är inte klara för dessa införandeplaner och inventeringar. 4 Vilka möjliga lösningar finns 4.1 Alternativ som inte innebär reglering 4.2 Regleringsalternativ En EU-förordning gäller direkt i Sverige och ska inte föras in i svensk rätt på något sätt. Däremot behöver befintlig föreskrift upphävas på grund av den nya EU-förordningen. Något alternativ finns inte.
4 Datum Dnr/Beteckning 4 (9) 5 Samhällsekonomisk analys 5.1 Företag Hur många företag berörs, i vilka branscher är företagen verksamma samt hur stora är företagen Antalet berörda av den reviderade TSD:n som införs genom förordningen är oförändrat jämfört med den nu gällande TSD:n. TSD:n riktar sig mot infrastrukturförvaltare, stationsförvaltare (i praktiken Trafikverket, Jernhusen och kommuner), fordonstillverkare, järnvägsföretag och fordonsinnehavare samt andra som bygger eller bygger om anläggningar och fordon som omfattas av TSD:n. De nämnda aktörerna är ansvariga för att bygga, bygga om och driva anläggningar och fordon på ett sådant sätt att de är driftskompatibla med det europeiska järnvägsnätet och i övrigt uppfyller relevanta väsentliga krav 2. Tillverkare av driftskompatibilitetskomponenter ska utforma komponenterna utgående från kraven i regleringen. Anmälda organ 3 bygger huvuddelen av sin verksamhet på regleringen. Konsulter och entreprenörer som är verksamma inom järnvägsbranschen berörs genom att de i sin verksamhet kommer att tillämpa de regler som införs i och med regleringen Vilken blir tidsåtgången för de berörda företagen och vad innebär detta för företagens administrativa kostnader Nya TSD:n ställer krav på implementeringsplaner och förteckningar (nämnt ovan under pkt.1och 3). Vad det innebär kostnadsmässigt är oklart i nuläget då arbetet med detta pågår. Någon exakt tidplan när dessa implementeringsplaner och förteckningar ska vara klara finns inte i skrivande stund. 2 De väsentliga kraven är säkerhet, teknisk kompatibilitet, miljökrav, hälsa, tillförlitlighet och tillgänglighet. 3 Ao, de organ som har till uppgift att bedöma driftskompatibilitetskomponenternas överensstämmelse eller lämplighet för användning eller ett handlägga förfarandet av EGkontroll av delsystem.
5 Datum Dnr/Beteckning 5 (9) Vilka är de ekonomiska konsekvenserna för de berörda företagen och vilka följdändringar av verksamheten kan företagen behöva vidta Genom att vissa detaljkrav tas bort och ersätts av funktionella krav bedömer Transportstyrelsen att den nya TSD:n blir enklare att använda vilket även bör innebära lägre kostnader för berörda parter. Vidare bedömer Transportstyrelsen att inga (större) följdändringar av företagens verksamhet måste vidtags på grund av den reviderade TSD:n. Införande av funktionella krav kan innebära att standardkomponenter kan användas istället för specialbeställda komponenter. T.ex. kan vissa dörrar inom ett resecentra utformas enligt svensk standard. Ett annat exempel är att det kommer att finns krav på att samtliga individer ska kunna nyttja en biljettautomat, tidigare var det specificerat i TSD:n vilken höjd den skulle ha I vilken utsträckning påverkas konkurrensförhållandena för de berörda företagen Tillgänglighet för funktionshindrade är redan idag reglerad i TSD. Förändringar i kommande TSD berör samtliga aktörer. Dock kan olika regleringsmetoder passa olika aktörer olika bra. Transportstyrelsen har svårt att se att konkurrensförhållandena skulle påverkas Behöver särskild hänsyn tas till små företag Se 5.1.4
6 Datum Dnr/Beteckning 6 (9) I vilka andra avseenden påverkas de berörda företagen Då funktionskrav har införts i TSD:n kan den bedömning som Anmält organ gör tendera att bli mer skönmässig än tidigare. Indirekt ställer därför kommande TSD högre krav på Anmälda organ och det arbete som bedrivs genom NB-rail (Europeisk intresseorganisation för Anmälda organ). NB-rail har möjlighet att ta fram RFU:er (recomendation for use) vilket är rekommendationer för hur Anmälda organ skall göra bedömningar utifrån en viss frågeställning. 5.2 Konsumenter TSD PRM är ett styrdokument för att få ett harmoniserat järnvägssystem inom området tillgänglighet för funktionshindrade. Det finns idag inga indikationer på att priser skulle förändras till följd av nya TSD:n. 5.3 Statens finanser Förändringar i kommande TSD påverkar inte statens finanser. 5.4 Samhället i övrigt Inga tillkommande externa effekter har kunna identifieras.
7 Datum Dnr/Beteckning 7 (9) 5.5 Myndigheter och övrig offentlig förvaltning Gransknings- och godkännandeprocesser kan förväntas bli tydligare och enklare då nationellt regelverk kan tillämpas i större omfattning än tidigare vid åtgärder som omfattas av TSD:n. 5.6 Sammanställning av de samhällsekonomiska konsekvenserna Berörd aktör Värderade effekter/prissatt a konsekvenser Icke värderade effekter/icke prissatta konsekvenser Nettoeffekt i tkr Fördelar Nackdelar Företag - Kan vara lättare för vissa aktörer att följa funktionella krav Konsumenter - Inga ökade kostnader Kan vara svårare för vissa aktörer att följa funktionella krav Total bedömning/ kommentar TSD:n har förbättrats och underlättar tillämpningen. - Ingen tillkommande påverkan. Statens finanser Bedömningen är att TSD PRM anpassning inte medför betydande kostnader för staten som helhet Samhället i övrigt Myndigheter och andra offentliga organ Totalt Kostnad för efterlevnad bedöms inte öka i nämnvärd omfattning Trafikverket, kommuner, Jernhusen och andra aktörer
8 Datum Dnr/Beteckning 8 (9) 6 Fördelningsanalys TSD:n riktar sig främst mot individer med någon form av funktionsnedsättning. Den upplevda effekten torde dock inte bli annorlunda jämfört med den gamla TSD:n då innehållet i den nya TSD:n inte är så pass förändrat. Den geografiska omfattningen för nya TSD:n är hela järnvägsnätet, till skillnad från den nuvarande som endast gäller TEN-nätet. I Sverige gäller dock redan den nuvarande TSD:n hela järnvägsnätet genom reglering i 2 JvSFS 2008:5. 7 Analys av transportpolitisk måluppfyllelse Funktionsmålet TSD PRM bidrar till funktionsmålet tillgänglighet genom att tillgängligheten i järnvägssystemet ökar för personer med funktionsnedsättning. Dock ökar inte tillgängligheten i sig i och med nya TSD:n då reglering redan finns i nuvarande TSD. Hänsynsmålet Inga förändringar i förhållande till nuvarande TSD. Funktionsmålet Hänsynsmålet 8 Vad är förslaget Nuvarande föreskrift, JvSFS 2008:5 upphävs samtidigt som den nya EUförordningen träder i kraft (prognos ). Om inte nuvarande föreskrift upphävs så kommer den att stå i strid med kommande förordning. Eftersom EU-förordningar gäller direkt och har
9 Datum Dnr/Beteckning 9 (9) företräde framför den nationella rätten, måste den nationella rätten anpassas till förordningen. Något alternativ finns inte. 9 Överensstämmer regleringen med eller går den utöver de skyldigheter som följer av EU-rättslig reglering eller andra internationella regler Sverige ska följa Regleringen går inte utöver vad som följer av Sveriges anslutning till EU. 10 Behöver särskild hänsyn tas när det gäller tidpunkten för ikraftträdande och finns det behov av speciella informationsinsatser Sverige är som medlemsstat bundet enligt vad som framgår av kommissionens beslut, därför måste införandeföreskriften för den nuvarande TSD:n upphävas samtidigt som den nya förordningen träder i kraft från och med den 1 januari Transportstyrelsen kommer att informera branschen om de nya reglerna på hemsidan, i Branschrådet och vid den löpande dialogen med de olika aktörerna. För aktörer som normalt inte verkar inom järnvägsområdet (t.ex. kommuner) bör särskilda informationsinsatser övervägas, ett exempel är kontakter med kommunförbundet. Om ni har några frågor med anledning av konsekvensutredningen eller synpunkter ni vill framföra får ni gärna kontakta oss: Fredrik Montell fredrik.montell@transportstyrelsen.se
1 Vad är problemet/anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Johan Vestlund Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion teknik järnväg Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om upphävandet
Läs merKonsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2012:97) om traktorer
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Karin Wiese Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om EG-kontroll och EG-försäkran
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Alexander Östman Väg- och järnvägsavdelningen Konsekvensutredning av föreskrifter om EG-kontroll och EG-försäkran Transportstyrelsens förslag:
Läs merKonsekvensutredning ändringar i och nytryck av Sjöfartsverkets föreskrifter om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg SJÖFS 1999:15
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Pia Karlsson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för sjöfartstillsyn Norrköping Konsekvensutredning
Läs merKonsekvensutredning Ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2012:60) om körkortets utformning och innehåll
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Henrik Julin Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning Ändring i Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning Ändring av Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2011:70) om godkännande av alkolås
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Yvonne Wärnfeldt Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning Ändring av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om registrering och märkning av järnvägsfordon
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Mikael Hägg Väg och järnväg Spårtrafik Teknik spårtrafik Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om registrering och märkning
Läs merKonsekvensutredning 1 (8) Dnr/Beteckning TSF
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Lena Martell Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning 1 (13)
Konsekvensutredning 1 (13) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Anneli Eriksson och Ellinor Öjefelt Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafik och teknik Sektion infrastruktur Konsekvensutredning Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning 1 (11)
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Handläggare Anders Sjöberg Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion teknik järnväg Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om teknisk specifikation
Läs mer1 Vad är problemet/anledningen till regleringen
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Handläggare Jörgen Andersson Sjö- och luftfartsavdelningen Konsekvensutredning - Föreskrifter om ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:29)
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (9)
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Sara Magnusson Väg och järnväg Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning av ändringar av Järnvägsinspektionens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (2015:27) om säkerhet i vägtunnlar m.m.
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Per Vedin Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om ansökan om att bli utsett organ
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Mikael Strömsöe Väg och järnväg Enheten för teknik och trafik Sektion teknik järnväg Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om EG-kontroll för nationella regler för fordon och fasta installationer
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning 2018-09-07 TSF 2018-105 Handläggare Birger Nordfjell Väg och järnväg Enheten för teknik och trafik Sektion teknik järnväg Konsekvensutredning av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande inspektion
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Patrik Sveder Väg- och järnvägsavdelningen Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande inspektion Transportstyrelsens
Läs merInledning. driftskompatibilitet (TSD) avseende delsystemet Rullande materiel - buller i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionell trafik.
1(9) - Transportstyrelsens föreskrifter om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet (TSD) för delsystemet Rullande materiel - buller i järnvägssystemet för konventionella tåg Inledning Kommissions
Läs merKonsekvensutredning om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:2) om bilar och släpvagnar som dras av bilar
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Lars Rapp Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion fordonsteknik Konsekvensutredning om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning 1 (10) Dnr/Beteckning TSF
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Arne Classon Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion regler yrkestrafik Konsekvensutredning Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (7)
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Magnus Nyström Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning av ändring av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om personlig tidbok. 1 Vad är problemet/anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Agneta Edhner Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion regler yrkestrafik Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2012:97) om traktorer
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Handläggare Karin Wiese Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion fordonsteknik Konsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna
Läs merföreskrifter och allmänna råd om bestämmelser för flygbriefingtjänster.
Konsekvensutredning 1 (12) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Eva Noréus Sjö- och luftfartsavdelningen Infrastrukturenheten Sektionen för flygtrafiktjänst Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om anmälan av fordon i slutserie
Konsekvensutredning 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Björn Englund Väg och järnväg Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsgodkännande Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om anmälan
Läs merKonsekvensutredning av ändring av IMDG-föreskriften (TSFS 2015:66)
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Mattias Hörnquist Sjö och luft Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för sjövärdighet Konsekvensutredning av ändring av IMDG-föreskriften
Läs merKonsekvensutredning symbol för vägmärke I2 turistområde. 1 Vad är problemet/anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Monika Morén Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning symbol för vägmärke I2 turistområde
Läs merKonsekvensutredning 1 (17)
Konsekvensutredning 1 (17) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Lotta Annerberg Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion infrastruktur Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) / av den
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 12.2.2019 C(2019) 873 final KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) / av den 12.2.2019 om mallar för EG-försäkringar, EG-intyg samt EG-kontrollförklaringar och kontrollintyg
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om arbetstid vid visst vägtransportarbete
Konsekvensutredning 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Arne Classon Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion yrkestrafik mitt Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merMissiv 1 (5) Enligt sändlista
Missiv 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Enligt sändlista Förslag till nationell genomförandeplan enligt Kommissionens förordning nr 1300/2014 om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet avseende tillgängligheten
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om godkännande av delsystem för järnväg;
Transportstyrelsens föreskrifter om godkännande av delsystem för järnväg; beslutade den 30 juni 2010. Transportstyrelsen föreskriver 1 med stöd av 1 kap. 2 samt 2 kap. 14 b, 15 och 16 järnvägsförordningen
Läs merKonsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om färd med lastbil med två påhängsvagnar mellan Malmö och Göteborg
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Handläggare Mats Willén Väg- och järnvägsavdelningen Enheten teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om färd med lastbil
Läs merKonsekvensutredning 1 (10) Dnr/Beteckning TSF
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Lena Martell Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om ändring av bilaga 6 avsnitt 1.2 till Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7)
TSJ 2012-188 Konsekvensutredning 1(7) Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om ändring av bilaga 6 avsnitt 1.2 till Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7) 1. Vad är problemet
Läs mer1 Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (6)
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Leila Kekkonen Hjalmarsson Väg och järnväg Enhet trafikföretag Sektion regler yrkestrafik Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning om rapportering av uppgifter från besiktning av taxameterutrustning
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Maria Åkerlund Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion regler yrkestrafik Konsekvensutredning om rapportering av uppgifter från
Läs merKonsekvensutredning av - föreskrifter och allmänna råd om yrkeskunnande vid tunnelbana och spårväg
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Klas Berglund Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion infrastruktur Konsekvensutredning av - föreskrifter och allmänna
Läs merKonsekvensutredning föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2012:98) om avgifter inom järnvägsområdet
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Diarienummer TSF 2013-53 Handläggare Maria Wärnevall Väg- och järnvägsavdelningen Konsekvensutredning föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2012:98)
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om användning och utformning av luftrum
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Linnéa Ekström Sjö- och luftfart Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om användning och utformning av luftrum
Läs mer1 Vad är problemet eller anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Mats Willén Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om tillstånd för försöksverksamhet med självkörande fordon
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Yvonne Wärnfeldt Väg och järnväg Konsekvensutredning av föreskrifter om tillstånd för försöksverksamhet med självkörande fordon Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom järnvägsområdet
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Handläggare Maria Wärnevall Väg- och järnvägsavdelningen Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom järnvägsområdet 1 Vad är problemet och vad
Läs merKonsekvensutredning Ändringar i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2013:14) om medicinska undersökningar m.m.
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Handläggare Lennart Johansson Sjö- och luftfartsavdelningen Bemannings- och behörighetsenheten Sektionen för flygcertifikat Konsekvensutredning Ändringar i Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om fortbildning och om utbildningsverksamhet för yrkesförarkompetens
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Ted Montaigne Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning av nytryck av TSFS 2014:96 fartyg i inlandssjöfart
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Stefan Eriksson Sjö- och luftfart Konsekvensutredning av nytryck av TSFS 2014:96 fartyg i inlandssjöfart Transportstyrelsens förslag: Att införliva
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (7) Datum
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Handläggare Maria Nilsson Sjö- och luftfartsavdelningen Infrastrukturenheten Sektionen för flygtrafiktjänst Konsekvensutredning av föreskrifter med kompletterande bestämmelser
Läs merKonsekvensutredning 1 (5) Dnr/Beteckning 2012-09-24 TSTRYT 2011/53481
Konsekvensutredning 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Arne Classon Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion yrkestrafik mitt Konsekvensutredning Föreskrifter som ska ersätta Vägverkets
Läs mer1 Vad är problemet/anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Nicklas Berndtsson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för miljö Konsekvensutredning Transportstyrelsens
Läs mer1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Linda Norberg Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning av ändring i VVFS 2003:28
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om godkännande av mopeder
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Janike Rudert/Ingela Sundin Väg- och järnvägsavdelningen Konsekvensutredning av föreskrifter om godkännande av mopeder Transportstyrelsens förslag:
Läs merKonsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om luftvärdighet
TSL 2010-565 Konsekvensutredning 1(7) Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om luftvärdighet 1. Vad är problemet och vad ska uppnås? BCL-M är ett samlingsbegrepp för nationella föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om uppgiftsskyldighet för uppföljning och utvärdering av kollektivtrafikmarknaden.
TSJ 2012-560 Konsekvensutredning 1(9) Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om uppgiftsskyldighet för uppföljning och utvärdering av kollektivtrafikmarknaden. 1. Vad är problemet och vad
Läs merI ramdirektivet 2002/24/EG 1 om typgodkännande av två- och trehjuliga
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Linda Norberg Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion fordonsteknik Konsekvensutredning ändring av Vägverkets föreskrifter (VVSF
Läs merUTKAST. 2 Vad är problemet/anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Patrik Jönsson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för statistik och analys 1 Inledning Transportstyrelsen
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:117) om ansökan och utfärdande av färdskrivarkort;
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Camilla Sundén Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion regler yrkestrafik Konsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd
Konsekvensutredning Datum Handläggare 1 (7) Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för marknad Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om säkerhet i vägtunnlar
Konsekvensutredning 1 (5) Datum Dnr Handläggare Åke Larsson Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafik och infrastruktur Sektion vägtrafik Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om säkerhet
Läs merFörslag till nationell genomförandeplan
Förslag till nationell genomförandeplan för kommissionens förordning (EU) nr 1300/2014 Tekniska specifikationer för driftskompatibilitet avseende tillgängligheten till Europeiska unionens järnvägssystem
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens nya föreskrifter (TSFS 2019:XX) om registrering av fordon med mera i vägtrafikregistret
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Louise Hagström Fordonsinformation Stabsenheten Konsekvensutredning av Transportstyrelsens nya föreskrifter (TSFS 2019:XX) om registrering av
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om arbetstid vid visst vägtransportarbete
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Hanna Garbergs Väg och järnväg Yrkestrafik Yrkestrafikregler Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om arbetstid
Läs merRISC-möte oktober. Dagordning med 8 omröstningar och 26 informationspunkter ERTMS WG 21 oktober
RISC-möte 19 20 oktober Dagordning med 8 omröstningar och 26 informationspunkter ERTMS WG 21 oktober TSD Drift konv. ändring Oslo Sundsvall TSD Drift bilaga P regler för märkning av fordon. Stängning av
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om övriga säkerhetsbestämmelser för trafik och arbete i järnvägsinfrastrukturen
Konsekvensutredning Datum Dnr/Beteckning 2018-11-16 TSF 2018-32 Handläggare Tomas Sonesson Väg och järnväg Enheten för teknik och trafik Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om övriga
Läs merA. Allmänt. 3. Vilka är lösningsalternativen?
Konsekvensutredning 1 (12) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Linnéa Ekström Sjö- och luftfart Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om markering av föremål som kan utgöra
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om ansökan om godkännande av fasta installationer för järnväg;
Transportstyrelsens föreskrifter om ansökan om godkännande av fasta installationer för järnväg; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd av 1 kap. 2, 2 kap. 37, 3 kap.
Läs merRIKTLINJER FÖR TILLÄMPNING AV TEKNISKA SPECIFIKATIONER FÖR DRIFTSKOMPATIBILITET (TSD)
Europeiska järnvägsbyrån RIKTLINJER FÖR TILLÄMPNING AV TEKNISKA SPECIFIKATIONER FÖR DRIFTSKOMPATIBILITET (TSD) Enligt rammandat C(2007)3371 slutlig av den 13/07/2007 Referens i ERA: ERA/GUI/07-2011/INT
Läs mer1. Beskrivning av problemet och vad Swedac vill uppnå 1 (6)
Datum 1 Beteckning Förvaltningsavdelningen Sofia Tiberg Direktnr: 08-406 83 05 E-post: sofia.tiberg@swedac.se Enligt sändlista Konsekvensutredning: Förslag till Swedacs nya föreskrifter och allmänna råd
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om registrering och märkning av järnvägsfordon
Konsekvensutredning 1 (19) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Carina E Larsson Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för datainsamling och systemstöd Sektion förvaltning och systemstöd Konsekvensutredning
Läs mer1 Genomförd nationell samverkan 2014
Underbilaga 1 1 (7) Upprättad av GD-stab Dnr/Beteckning TSG 2015-88 1 Genomförd nationell samverkan 2014 Trafikverkets råd för tillgänglighet och användbarhet för personer med funktionsnedsättning (RTAF)
Läs merKonsekvensutredning av ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om återföring av bensinångor på bensinstationer
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning 2019-05-08 TSF 2019-48 Handläggare Linda Norberg Väg och järnväg Teknik väg Infrastrukturregler Konsekvensutredning av ändring i Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom vägtrafikområdet
Konsekvensutredning 1 (15) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Mats Willén Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2012:97) om traktorer
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Janike Rudert Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion fordonsteknik Konsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEBESLUT (EU) / av den
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 25.10.2018 C(2018) 6929 final KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEBESLUT (EU) / av den 25.10.2018 om specifikationer för de fordonsregister som avses i artikel 47 i Europaparlamentets
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om godkännande av järnvägsfordon
Konsekvensutredning 1 (15) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Robert Bylander Väg och järnväg Enheten för teknik och trafik Sektion teknik järnväg Efter externremiss (2018-09-10) har vissa justeringar gjorts
Läs merDiarienummer Dokumenttyp Sida. TSL Konsekvensutredning 1(6) Tomas Åkerlund
TSL 2011-3767 Konsekvensutredning 1(6) Konsekvensutredning Revidering av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:155) om markering av föremål som kan utgöra en fara för luftfarten
Läs merKonsekvensutredning - Föreskrifter om ändring av Transportstyrelsens föreskrifter
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Maria Åkerlund Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler Konsekvensutredning - Föreskrifter om ändring av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om klimatbonusbilar
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning 2017-02-28 TSF 2017-169 Handläggare Jonny Geidne Fordonsinformation Stabsenheten Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om klimatbonusbilar
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om vägvisningsplan för riksvägar och länsvägar i nummergruppen 0-499
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Monika Morén Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafik och infrastruktur Sektion vägtrafik Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om ändring i järnvägsförordningen (2004:526); Utkom från trycket den 22 november 2011 utfärdad den 10 november 2011. Regeringen föreskriver 1 i fråga om järnvägsförordningen
Läs merKonsekvensutredning Uppdatering av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2012:6) om flygtrafikledningstjänst (ATS)
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Anders Erzell Sjö- och luftfartsavdelningen Infrastrukturenheten Sektionen för flygtrafiktjänst Konsekvensutredning Uppdatering av Transportstyrelsens
Läs merUTKAST. I bilaga 4 har det gjorts ett antal adressändringar till behöriga myndigheter.
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Caroline Petrini sjöfartsavdelningen fartygstekniska enheten miljösektionen Konsekvensutredning Föreskrifter om ändring av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av förslag till införlivande av IMO-resolution MEPC.248(66) om krav på stabilitetsinstrument för oljetankfartyg
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Nicklas Berndtsson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för miljö Konsekvensutredning av förslag till
Läs merKonsekvensutredning till föreskrifter om ändring i Statens Jordbruksverks (SJVFS 2007:77) och allmänna råd om slakt och avlivning
Jordbruksverket Diarienummer 31-6484/12 Konsekvensutredning till föreskrifter om ändring i Statens Jordbruksverks (SJVFS 2007:77) och allmänna råd om slakt och avlivning 1. Beskrivning av problemet och
Läs merYttrande över Finansinspektionens ändrade föreskrifter (FFFS 2009:1) om åtgärder mot penningtvätt och finansiering av terrorism
Regelrådet är ett särskilt beslutsorgan inom Tillväxtverket vars ledamöter utses av regeringen. Regelrådet ansvarar för sina egna beslut. Regelrådets uppgifter är att granska och yttra sig över kvaliteten
Läs merKompletterande konsekvensutredning om nya föreskrifter om trafikskolor
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Liv Lennius Johansson Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Kompletterande konsekvensutredning om nya föreskrifter om trafikskolor
Läs merRemiss, konsekvensutredning gällande ändringsförslag avseende föreskrifter om ackreditering. Inledning
Avdelningen för juridik och inre marknad Emma Wirf Direktnr: 033-17 77 39 E-post: emma.wirf@swedac.se Remiss, konsekvensutredning gällande ändringsförslag avseende föreskrifter om ackreditering Inledning
Läs merReviderad konsekvensutredning avseende förslag till:
konsekvensutredning 1 (6) konsekvensutredning avseende förslag till: Myndigheten för samhällsskydd och beredskaps föreskrifter om produktkrav på explosiva varor för civilt bruk och plastiska sprängämnen
Läs merKonsekvensutredning föreskrifter om: - Bilar och släpvagnar som dras av bilar - Nationellt typgodkännande av fordon
8 Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Anna Ferner Skymning Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion fordonsteknik Konsekvensutredning föreskrifter om: - Bilar och släpvagnar
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (11)
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Jenny Gustafsson Brandt Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för verksamhetsutveckling och stöd Sektion marknadstillsyn Konsekvensutredning av
Läs mer2010-04-18 Gemensamberedning med
Ståndpunkt i EU-fråga Utkast/Arbetsutgåva Näringsdepartementet 2010-04-18 Gemensamberedning med Trafik Ståndpunkt i frågan om införandet av Infrastrukturregister enligt art 35 i Driftskompatibilitetsdirektivet
Läs merKonsekvensutredning inför ändring av SJVFS 2013:19 Statens jordbruksverks föreskrifter om producentorganisationer för frukt och grönsaker
KONSEKVENS- Dnr 3.5.16-11350/14 UTREDNING 2014-11-10 Stödkommunikationsenheten Konsekvensutredning inför ändring av SJVFS 2013:19 Statens jordbruksverks föreskrifter om producentorganisationer för frukt
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter för flygtrafikledningstjänst
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Eva Noréus Sjö- och luftfartsavdelningen Infrastrukturenheten Sektionen för flygtrafiktjänst Konsekvensutredning av föreskrifter för flygtrafikledningstjänst
Läs merKonsekvensutredning av ändring i Vägverkets föreskrifter (VVFS 2003:24) om mopeder och släpvagnar som dras av mopeder
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Linda Norberg Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning av ändring i Vägverkets
Läs merKonsekvensutredning avseende Energimyndighetens föreskrifter för registret för utsläppsrätter
Myndighetens namn Energimyndigheten 079-11-1461 Konsekvensutredning avseende Energimyndighetens föreskrifter för registret för utsläppsrätter En konsekvensutredning ska innehålla följande 1. A Beskrivning
Läs merKonsekvensutredning redovisningscentraler för taxitrafik och dess tekniska utrustning samt förtydligande av prisinformationsdekal
Konsekvensutredning 1 (24) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Maria Åkerlund Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion regler yrkestrafik Konsekvensutredning redovisningscentraler för taxitrafik
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter (2009:11) om utformning och användning av luftrummet
1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Sigge Skarsfjäll Sjö- och luftfartsavdelningen Infrastrukturenheten Sektionen för flygtrafiktjänst - Transportstyrelsens föreskrifter (2009:11) om utformning och
Läs merFörslag till fortsatt arbetsform för branschrådet för järnväg
PM 1 (6) Datum 2012-12-21 Handläggare Maria Jäderholm Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion järnvägsföretag Förslag till fortsatt arbetsform för branschrådet för järnväg Bakgrund Branschrådet
Läs merRättsaktNamn StatusRättsakt Grund/ändring
RättsaktNamn StatusRättsakt Grund/ändring KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEBESLUT (EU) 2018/936 av den 29 juni 2018 om bemyndigande för medlemsstaterna att anta vissa undantag i enlighet med Europaparlamentets
Läs merKonsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter om åtgärder mot förorening från fartyg (TSFS 2010:96)
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning 2014-09-22 TSF 2014-204 Konsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter om åtgärder mot förorening från fartyg (TSFS 2010:96) Den föreslagna
Läs merUnder utveckling Röstad i RISC juli 2017, inväntar KOM antagande i mars 2018 (ev tidigare)
Beskrivning StatusRättsakt Tidplan Framtagande av genomförandeakt för överklagningsinstans - Board of Appeal. Koppling fjärde järnvägspaketet - ERA:s nya roll Omröstning i RISC i januari 2018, antagande
Läs merKonsekvensutredning 1 (16) Dnr/Beteckning TSF
Konsekvensutredning 1 (16) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Eva Noréus Sjö- och luftfartsavdelningen Infrastrukturenheten Sektionen för flygtrafiktjänst Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter
Läs mer