Vägplan Väg 1589 GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås Tranemo kommun, Västra Götalands län
|
|
- Ola Lindqvist
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Vägplan Väg 1589 GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås Tranemo kommun, Västra Götalands län Samrådsunderlag Objektnummer:
2 Titel: Vägplan samrådsunderlag. Väg 1589, GC-väg delen Björkängsgatan-Fridhemsgatan Utgivningsdatum: Utgivare: Trafikverket Göteborg Kontaktperson: Projektledare Anders Berg, Distributör: Trafikverket Foton: WSP om inte annat anges Konsult: WSP Samhällsbyggnad Uppdragsansvarig: Marie Persson, Samrådsunderlag: Catharina Rosenkvist, wspgroup.se Väg: Tomas Cederlöf Miljö: Sara Nordmark, GIS och layout: Cecilia Flygare, Uppdragsnummer:
3 Innehåll 1 Bakgrund Brister, problem och syfte Aktualitet Tidigare utredningar och beslut Geografisk avgränsning Övergripande mål och strategier Miljömål Regionala mål Lokala mål Vägplanerings- och vägprojekteringsprocessen Befintliga förhållanden Markanvändning och kommunal planering Trafik och trafikanter Miljö Byggnadstekniska förutsättningar Funktionsanalys Funktionsmål Hänsynsmål Sammanfattning av funktionsanalysen Projektmål Tänkbara åtgärder Analys enligt fyrstegsprincipen Studerade åtgärder Bortvalda åtgärder Effekter och konsekvenser Kostnader Riskhantering Bakgrund Skyddsobjekt Riskobjekt Slutsatser Måluppfyllelse och samlad bedömning Funktionsmål och hänsynsmål Miljömål Samråd Genomförande Framförda synpunkter vid informations- och samrådsmöte Källförteckning...17 Samrådsunderlag Väg 1589, GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås 3
4 Sammanfattning Bakgrund och syfte Väg 1589 passerar genom Grimsås tätort och knyter ihop bostadsområdena söder om järnvägen med centrum, skola och diverse verksamheter som ligger norr om järnvägen. På den aktuella sträckan saknas en trygg förbindelse för cyklister. Oskyddade trafikanter blandas med motorfordon, hastigheterna är förhållandevis höga och vägbredden är förhållandevis smal. Syftet med detta samrådsunderlag är att inventera och klargöra förutsättningar till att anlägga en gång- och cykelväg (GC-väg) längs väg 1589 (Storgatan) på sträckan mellan Björkängsgatan och Fridhemsgatan, en sträcka om cirka 600 meter. Effekter och konsekvenser En separerad gång- och cykelväg medför en ökad trafiksäkerhet och tillgänglighet för oskyddade trafikanter. Den föreslagna åtgärden innebär ett visst intrång på privat tomtmark. Kostnader Bedömd kostnad för en gång- och cykelväg längs väg 1589 är 4,2-4,8 miljoner kronor, prisnivå januari Kostnaden avser hela planerings- och byggprocessen fram till färdig anläggning. Samråd Samråd har skett med Tranemo kommun och länsstyrelsen. Den 31 oktober 2012 hölls samråd med allmänheten i Tranemo. Aktualitet Den aktuella sträckan ingår i projektet 10 mil gång- och cykelvägar. Projektet är ett samarbete mellan Västra Götalandsregionen, Trafikverket och kommunerna i Västra Götaland. Projektet omfattar totalt cirka 60 åtgärder indelade i fyra geografiska områden: Göteborgsregionen, Fyrbodal, Sjuhärad och Skaraborg. Föreliggande utredning ingår i det geografiska området Sjuhärad. Vid val av åtgärder har sträckor med tydlig pendlingsfunktion prioriterats samt sträckor där det finns anslutningar till kollektivtrafik. Syftet med projektet är att göra det säkrare att gå och cykla. För projektet 10 mil gång- och cykelvägar är den formella delen av vägplaneringsprocessen planerad att genomföras under , och den större delen av gång- och cykelvägarna planeras kunna byggas under slutet av 2013 och under2014. Studerade åtgärder För att öka trafiksäkerheten och tillgängligheten för oskyddade trafikanter föreslås en separerad gång- och cykelväg på den norra sidan av väg 1589 på sträckan mellan Björkängsgatan och Fridhemsgatan. GC-vägen utförs med bredden 2,5 meter och höjs upp samt avskiljs med kantstöd mot körbanan. 4 Samrådsunderlag Väg 1589, GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås
5 1589 Idrottsgatan Nexans Storgatan Ängsgatan Fridhemsgatan Hammargatan GRIMSÅS meter Förslag till ny gång- och cykelväg 1589 Björkängsgatan Busshållplats Backgatan Föreslagen sträckning GC-väg Gångpassage/Övergångsställe Förslag till ny gång- och cykelväg längs väg 1589, Storgatan i Grimsås Samrådsunderlag Väg 1589, GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås 5
6 1 Bakgrund Brister, problem och syfte Grimsås är en tätort i Tranemo kommun. Tätorten växte fram kring järnvägen för cirka hundra år sedan GRIMSÅS Väg 1589 passerar genom tätorten och knyter ihop bostadsområdena söder om järnvägen med den norra sidan med centrum, skola och diverse verksamheter I dag saknas gång- och cykelväg på sträckan mellan bostadsområdena söder om järnvägen och centrum, med skolor, busshållplats och service öster om järnvägen. Sträckan är trafikerad av en stor andel tung trafik till verksamheter som är belägna i Grimsås samt i närliggande orter. Trafiksäkerheten och framkomligheten för oskyddade trafikanter är bristfällig, framför allt vid infarten till Nexans fabrik samt vid passagen av järnvägen. TRANEMO KOMMUN GISLAVED KOMMUN ÖVERSIKT m HESTRA Översikt. Aktuell sträcka markerad med rött. Väg 1589, Storgatan, passage över järnvägen, vy mot öster Syftet med detta samrådsunderlag är att inventera och klargöra förutsättningar för att anlägga en gång- och cykelväg längs väg 1589 (Storgatan) mellan Björkängsgatan och Fridhemsgatan, en sträcka om cirka 600 meter. Vid val av åtgärder har sträckor med tydlig pendlingsfunktion prioriterats samt sträckor där det finns anslutningar till kollektivtrafik. Syftet med projektet är att göra det säkrare att gå och cykla. För projektet 10 mil gång- och cykelvägar är den formella delen av vägplaneringsprocessen planerad att genomföras under , och den större delen av gång- och cykelvägarna planeras kunna byggas under slutet av 2013 och under Tidigare utredningar och beslut Trafikverket och Tranemo kommun har inte gjort några tidigare utredningar eller beslut gällande den aktuella sträckan. 1.2 Aktualitet Den aktuella sträckan ingår i projektet 10 mil gång- och cykelvägar. Projektet är ett samarbete mellan Västra Götalandsregionen, Trafikverket och kommunerna i Västra Götaland. Projektet omfattar totalt cirka 60 åtgärder indelade i fyra geografiska områden: Göteborgsregionen, Fyrbodal, Sjuhärad och Skaraborg. Föreliggande utredning ingår i det geografiska området Sjuhärad. 6 Samrådsunderlag Väg 1589, GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås
7 Björkängs- gatan 1.4 Geografisk avgränsning Utredningsområdet är beläget i Grimås, Tranemo kommun, se nedanstående karta. Området omfattar väg 1589 samt direkt anslutande fastigheter och avgränsas i syd av Björkängsgatan och Fridhemsgatan i norr. GRIMSÅS Sporthall 1589 Hänsynsmål Säkerhet, miljö och hälsa Transportsystemets utformning, funktion och användning ska anpassas så att ingen ska dödas eller skadas allvarligt samt bidra till att miljökvalitetsmålen uppnås och till ökad hälsa. 1.6 Miljömål Regeringen har antagit 16 nationella miljökvalitetsmål. Dessa ska leda vägen för vår strävan att åstadkomma en ekologiskt hållbar samhällsutveckling. Bedömningen av uppfyllelse av nationella miljökvalitetsmål är främst relevant för storskaliga miljöeffekter på systemnivå. De miljömål som bedöms relevanta för detta projekt har markerats med mörkare blå färg i tabellen nedan. Storgatan Nr Av Riksdagen fastställt miljökvalitetsmål 1 Begränsad klimatpåverkan Fridhemsgatan 2 Frisk luft 3 Bara naturlig försurning 4 Giftfri miljö 5 Skyddande ozonskikt m Utredningsområde 6 Säker strålmiljö 7 Ingen övergödning 8 Levande sjöar och vattendrag 9 Grundvatten av god kvalitet 10 Hav i balans samt levande kust och skärgård Utredningsområde väg 1589, Storgatan 1.5 Övergripande mål och strategier Det övergripande transportpolitiska målet från 1998 är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgare och näringsliv. Detta mål stöds sedan våren 2009 av två huvudmål: ett funktionsmål och ett hänsynsmål. Funktionsmål Tillgänglighet Transportsystemets utformning, funktion och användning ska medverka till att ge alla en grundläggande tillgänglighet med god kvalitet och användbarhet samt bidra till utvecklingskraft i hela landet. Transportsystemet ska vara jämställt, det vill säga likvärdigt svara mot kvinnors och mäns transportbehov. 11 Myllrande våtmarker 12 Levande skogar 13 Ett rikt odlingslandskap 14 Storslagen fjällmiljö 15 God bebyggd miljö 16 Ett rikt växt- och djurliv Miljökvalitetsmål relevanta för detta projekt är markerade med mörkare blå färg. Samrådsunderlag Väg 1589, GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås 7
8 1.7 Regionala mål Tranemo kommun ligger i Västra Götalandsregionen och Västra Götalands län och ingår tillsammans med Bollebygd, Borås, Herrljunga, Mark, Vårgårda, Ulricehamn och Svenljunga kommun i Sjuhärads kommunalförbund. Den regionala utvecklingen för Västra Götaland beskrivs i visionen Det goda livet som antogs av Västra Götalandsregionens fullmäktige år I visionen framgår fem fokusområden varav ett berör infrastruktur - Infrastruktur och kommunikation med hög standard. Fokusområdet beskriver regionens ambitioner i frågorna: internationella transporter, hållbar och konkurrenskraftig infrastruktur, regional kollektivtrafik och IT-infrastruktur. Västra Götalandsregionen har fastställt 16 miljömål formulerade i samarbete med länsstyrelsen och skogsstyrelsen. Miljömålen utgår från de av riksdagen beslutade nationella miljömålen. Sjuhärads kommunförbund har i Tillväxtprogram 2013 lyft infrastruktur som ett prioriteringsområde. Infrastruktur och transportsystem som underlättar en hållbar regionförtätning. 1.8 Lokala mål Tranemo kommuns övergripande mål är att kommunen har invånare som trivs och blir fler, utvecklingen sker på ett för människor och miljö långsiktigt hållbart sätt. I strategin för att nå dit har kommunen identifierat fem viktiga och centrala områden inför framtiden boende, kommunikationer, lärande, företagsamhet och livskraft. Utöver de utpekade utvecklingsområdena fastställer den strategiska visionen även att all utveckling ska ske med beaktande av fyra övergripande perspektiv miljö, trygghet, jämställdhet och delaktighet. Tranemo kommun har genom antagande av en klimatstrategi tecknat sig för ett långsiktigt arbete för att minska utsläppet av växthusgaser inom kommunen. Tranemo kommun var under år , tillsammans med 11 kommuner i Danmark, Norge och Sverige, med i cykelprojektet Nordiske cykelbyer. Projektet syftade bland annat till att öka cykelanvändningen och därmed minska CO2- utsläppen. I september 2010 antog kommunstyrelsen Tranemo kommuns cykelplan. Cykelplanen är en strategisk handlingsplan för cykeltrafik där kommunen beskriver visioner, mål samt en prioritering för utbyggnad av cykelvägar. Kommunens vision för cykel är att Tranemo vill främja bra och trygga förhållanden för cyklister. Med bra förhållanden avses att det ska finnas goda möjligheter för kommuninvånarna att cykla till arbete, skola och på fritiden. Kommunen arbetar för närvarande med att ta fram lokala miljömål utifrån de nationella miljömålen, med syfte att skapa en långsiktigt hållbar samhällsutveckling. Målen beräknas kunna antas under våren Vägplanerings- och vägprojekteringsprocessen Miljöbalken (MB) som trädde i kraft och dess regler skall tillämpas på alla verksamheter och åtgärder som rör projektering, byggande och drift av vägar. Väglagen har också anpassats till miljöbalken. Den 1 januari 2013 trädde en ny infrastrukturlagstiftning i kraft. Ett av syftena med den nya lagen är att den fysiska planläggningen ska bli effektivare och mer situationsanpassad än tidigare. Tidigvarande tre skeden, förstudie, utredning och plan, har ersatts av en sammanhängande planläggningsprocess. För att underlätta kommunikation och för att veta var i processen man befinner sig har Trafikverket identifierat statusbegrepp för planprocessen, se vidstående illustration. Den första delen i planläggningsprocessen är huvudsakligen ett program- och inventeringsskede och är dessutom del i en samrådsprocess. Avgränsning görs av området som ska analyseras, förutsättningar redovisas och projektets effekter beskrivs. Ett samrådsunderlag tas fram. Med detta som underlag beslutar länsstyrelsen om projektet kan medföra betydande miljöpåverkan enligt miljöbalken. Projekt som inte bedöms utgöra betydande miljöpåverkan omfattas inte av krav på miljökonsekvensbeskrivning (MKB) enligt miljöbalkens 6 kapitel. Efter detta utformas planen, samrådshandling. En MKB och lokaliseringsalternativ utförs vid behov. Granskningshandling innebär att planförslaget kungörs och möjliggörs för granskning. Statusen fastställelsehandling är den sista delen i planläggningsprocessen då planen skickas för fastställelse. Vägplaneringen förutsätter samordning med den kommunala planeringen och Plan- och bygglagen. Vägprojekt måste samordnas med översiktsplaner, fördjupade översiktsplaner och detaljplaner. I detaljplanelagda områden kan ett vägprojekt medföra behov av ändringar i gällande detaljplaner eller upprättande av nya detaljplaner. 8 Samrådsunderlag Väg 1589, GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås
9 Miljöbalken (1998:808) Väglagen (1971:948) Plan- och bygglagen (1987:10) Väglagens planeringsprocess Plan- och bygglagens planeringsprocess Intresseaspekter Vägplan/järnvägsplan Status Samrådsunderlag Status Samrådshandling Status Granskningshandling Status Fastställelsehandling Bygghandling Översiktsplan Detaljplan (områdesbestämmelser) Bygglovshandling Bygghandling Allmänna intressen är viktigast i början på projektet Enskilda intressen är viktigast i slutet på projektet Planeringsprocessen enligt väglagen och plan- och bygglagen. Förstudie Fyrstegsprincipen Trafikverkets fyrstegsprincip bör ses som ett allmänt förhållningssätt i åtgärdsanalyser för vägtransportsystemet. De fyra stegen innebär att åtgärder ska analyseras i följande ordning: Steg 1 Åtgärder som påverkar transportefterfrågan och val av transportsätt. Först ska sådana åtgärder övervägas och prövas som kan påverka transportbehovet och valet av transportsätt. Steg 2 Åtgärder som ger effektivare utnyttjande av befintligt vägnät. I ett andra steg prövas åtgärder som ger effektivare utnyttjande av befintligt vägnät. Det kan vara åtgärder som styrning, reglering, information, väginformatik och avgiftssystem. Steg 3 Vägförbättringsåtgärder. I det tredje steget prövas begränsade utbyggnadsåtgärder. Det kan vara breddning, mitträcke, sidoområdesåtgärder, ombyggnad av korsningar och andra förbättringsåtgärder i kombination med väginformatikåtgärder. Steg 1. Åtgärder som påverkar transportefter frågan och val av transportsätt Steg 2. Åtgärder som ger effektivare utnytt jande av befintligt vägnät Steg 3. Vägförbättringsåtgärder Steg 4. Nyinvesteringar och större ombyggnadsåtgärder De olika stegen i fyrstegsprincipen. Steg 4 Nyinvesteringar och större ombyggnadsåtgärder. I det fjärde steget prövas nyinvesteringar i form av omfattande ombyggnader eller rena nybyggnationer i ny terrängkorridor. Samrådsunderlag Väg 1589, GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås 9
10 2 Befintliga förhållanden 2.1 Markanvändning och kommunal planering Befolkning, bebyggelse och näringsliv Grimsås är en tätort i Tranemos kommun som ligger alldeles vid gränsen till Småland. Tätorten har cirka 750 invånare. Inom utredningsområdet finns bostäder, övrig småindustri och ett äldreboende. Flera bostäder angränsar direkt till väg Arbetstillfällen finns huvudsakligen inom verkstadssektorn där Nexans Sweden är det största företaget. Fabriken producerar över olika kablar med en årlig produktion av cirka ton kabel och är Tranemo kommuns största arbetsgivare med cirka 450 anställda. Viktiga målpunkter I centrala delarna av Grimsås finns flera viktiga målpunkter såsom grundskola, arbetsplatser, idrottsplats med utomhusbad och busshållplats. I Grimsås finns skola för årskurs 1-6. Gymniasieskola ligger i Tranemo dit skolbarnen tar sig med skolbuss från busshållplatsen vid Fridhemsgatan. Ledningar och tekniska anläggningar Inom utredningsområdet finns jordförlagda VA-ledningar samt el- och telekablar längs vägen. Kommunala planer, framtida markanvändning Utredningsområdet ligger inom Tranemo kommun och omfattas av översiktplan 09. Åtta detaljplaner berörs av utredningsområdet. Kommunens planläggning kommer att samordnas med projektet. Väg 1589, Storgatan, vy mot väster 1720 S Nexans Idrottsgatan H Storgatan GRIMSÅS Fridhemsgatan meter 1589 Målpunkter S Skola Idrottsanläggning/utomhusbad Busshållplats Befintlig gångbana Befintlig gång- och cykelväg Befintligt övergångsställe Målpunkter i anslutning till väg 1589 i Grimsås 10 Samrådsunderlag Väg 1589, GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås
11 Trafiksäkerhet Under tioårsperioden oktober 2002 till oktober 2012 har en polisrapporterad olycka inträffat inom utredningsområdet. Ingen oskyddad trafikant var inblandad i olyckan. Övrig infrastruktur Väster om Grimsås löper järnvägen Kust- till kustbanan som förbinder Göteborg med Kalmar och Karlskrona. Idag stannar inga tåg i Grimsås. Väg 1589 korsar järnvägen vid en reglerad plankorsning strax väster om Nexans fabrik. Väg 1589, Storgatan, vy mot söder 2.2 Trafik och trafikanter Biltrafik Väg 1589 är en sekundär länsväg och förbinder Grimsås med Tranemo och Gislaved via riksväg 27 respektive riksväg 26. Vägen fungerar som genomfartsled/lokalväg genom Grimsås. Vägbredden är 6-6,5 meter och hastigheten är begränsad till 50 kilometer/timme. Vägen är belyst och belysningsstolparna är placerade på den norra sidan av vägen. Trafikflödet år 2012 är cirka fordon per årsmedeldygn (ÅDT), Andelen tung trafik är 9 %. Den förväntade trafikökningen bedöms till cirka 0,9% per år vilket motsvarar cirka fordon per årsmedeldygn år Väg 1589 har inga restriktioner beträffande transporter av farligt gods. Kollektivtrafik Västtrafik är huvudman för kollektivtrafiken och väg 1589 trafikeras av linje 325 måndag-fredag med cirka 5 avgångar i vardera riktningen Sträckan trafikeras även av Västtrafiks närtrafikbussar. GC-nätet och de oskyddade trafikanterna Mellan Björkängsgatan och strax söder om passagen med järnvägen finns en gångbana med bredden 1,5 meter på den södra sidan av väg På den norra sidan av vägen, mellan infarten till Nexans och Fridhemsgatan, finns en gångbana med bredden 1,5 meter. I anslutning till Fridhemsgatan finns ett övergångställe över väg Miljö Områdets allmänna karaktär, den fysiska miljön samt gestaltningsfrågor Väg 1589 går genom centrala Grimsås och i anslutning till vägen finns flera bostadsfastigheter, ett ålderdomshem (Ängslyckans trygghetsboende), Grimsås kyrka och några verksamheter, däribland Nexans. Vägen är relativt smal och försedd med en gångbana längs delar av den aktuella sträckan. Flera av bostadsfastigheterna har murar och trappor i direkt anslutning till vägen. Naturmiljö Ungefär mitt på sträckan passerar vägen över ett mindre vattendrag, Fiåsabäcken. Vattendraget är kulverterad vid passage under Nexans fabriksområde. Vattnet kommer från Grimsås mosse och rinner sedan vidare bort mot Stora Spångsjön. Spångsjön har genom Hylleån avrinning till Nissan. Grimsås mosse är en stor mosse som är utpekad i länsstyrelsens våtmarksinventering. Mossen är starkt hydrologiskt påverkat genom bla dikningar. Mossen breder ut sig väster om Nexans, men ett mindre område finns även söder om utredningsområdet. Nissan är av riksintresse för naturvård på grund av dess meandersystem som utgör ett levande exempel på eroderande och ackumulerande geologiska processer som formar landskapet. Artdatabankens rapportsystem ( samt uttag ur Artdatabankens observationsdatabas visar inga fynd av rödlistade eller särskilt skyddsvärda ryggradsdjur, insekter, växter eller storsvampar i det område som kan påverkas av gång- och cykelvägen. Samrådsunderlag Väg 1589, GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås 11
12 Kulturmiljö Grimsås kyrka finns norr om vägen. Kyrkan är skyddad enligt 4 kap. kulturminneslagen som ett kyrkligt kulturminne. Skyddade och skyddsvärda områden Järnvägen är av riksintresse för kommunikation enligt 3 kap. 8 miljöbalken. I järnvägskorsningen finns en kulturhistorisk lämning i form av en fyndplats. Det är ett lösfynd av en stenyxa (Nittorp 205:1). Miljöbelastning Det finns ett flertal bostadshus inom utredningsområdet. Bostäderna ligger i vissa fall väldigt nära vägen och de boende kan känna sig störda av trafiken på vägen. Störningen kan vara i form av buller-, luft- eller vibrationsstörningar, eller att de boende känner en oro vad gäller säkerheten för exempelvis sina barn som rör sig längs med eller korsar vägen och järnvägen. Naturresurser Det finns inga kända naturresurser inom utredningsområdet. Ett markavattningsföretag korsar vägen kring Fiåsabäcken. Rekreation och friluftsliv Det finns inga utpekade områden för rekreation och friluftsliv inom utredningsområdet. Det är däremot många som går eller cyklar längs vägen. Sporthall Skola 1589 n BHPL ata g r o St e Fridh GRIMSÅS msg atan MILJÖINTRESSEN gat an Utredningsområde Riksintresse för järnväg enligt 3 kap. 8 Riksintresse för järnvägsstationer enligt 3 kap. 8 Lämning med kulturhistoriskt värde Bj ö r kä ng s - Markavvattning 1589 Våtmarksinventering Tillståndspliktig anläggning m Miljöintressen 12 Samrådsunderlag Väg 1589, GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås Koordinatsystem sweref
13 2.4 Byggnadstekniska förutsättningar Utifrån den jordartsgeologiska kartan kan det utläsas att sträckan i stort består av sandig morän. Berg i dagen eller ytnära berg kan även förekomma. 3 Funktionsanalys Det övergripande nationella transportpolitiska målet är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgare och näringsliv i landet. Funktionsanalysen har gjorts med utgångspunkt från de transportpolitiska målen. 3.1 Funktionsmål Gång- och cykeltrafikanter längs vägen har idag inte en tillfredsställande tillgänglighet eftersom det saknas en separerad gång- och cykelväg längs sträckan. Cyklister är hänvisade att cykla i blandtrafik alternativt använda den 1,5 meter breda gångbanan. Eftersom cyklister använder gångbanan påverkas även tillgängligheten för gående. Barn och ungdomar skjutsas ofta med bil alternativt åker kollektivt för att ta sig till målpunkterna i de centrala delarna av Grimsås. 3.2 Hänsynsmål Trafiksäkerheten för cykeltrafikanter är låg eftersom det saknas separerad gång- och cykelväg längs den aktuella sträckan. Att cykeltrafikanterna använder den 1,5 meter breda gångbanan utgör en försämrad trafiksäkerhet även för gående 3.3 Sammanfattning av funktionsanalysen Sammanfattningsvis kan följande brister och problem konstateras: Ej godtagbar tillgänglighet för oskyddade trafikanter längs väg Ej godtagbar trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter längs väg Projektmål Projektmålet är ökad tillgänglighet och trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter längs väg 1589 i Grimsås. Samrådsunderlag Väg 1589, GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås 13
14 5 Tänkbara åtgärder 5.1 Analys enligt fyrstegsprincipen Åtgärder för att uppnå projektmålen skall analyseras enligt fyrstegsprincipen: Steg 1-åtgärder omfattar planering, styrning, reglering, påverkan och information med bäring på såväl transportsystemet som samhället i övrigt för att minska transportefterfrågan eller föra över transporter till mindre utrymmeskrävande, säkrare eller miljövänligare färdmedel. Steg 1-åtgärder som leder till minskade biltrafikflöden kan bidra till att nå projektmålen om ökad tillgänglighet och trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter. Denna typ av förändringsarbete går dock ofta långsamt och är av långsiktig och processinriktad karaktär. För att få en märkbar effekt måste man arbeta med flera åtgärder parallellt och mellan många olika aktörer och över fackgränser. Det är viktigt att det finns ett kontinuerligt arbete med denna typ av åtgärder, men enbart steg 1-åtgärder bedöms inte kunna lösa de aktuella problemen och bristerna. Av denna anledning föreslås inga specifika steg 1- åtgärder. Steg 2-åtgärder omfattar insatser inom styrning, reglering, påverkan och information riktade till transportsystemets olika komponenter för att använda befintlig infrastruktur effektivare, säkrare och miljövänligare. Att jobba med hastigheter kan ge en positiv påverkan på trafiksäkerhet. Liksom för steg 1-åtgärder bedöms inte steg 2-åtgärder ensamma kunna lösa de aktuella problemen och bristerna, men är ett bra komplement till övriga åtgärder. Rätt planerat och utfört kan steg 1- och steg 2- åtgärder förstärka de positiva effekterna av steg 3- och steg 4- åtgärder. Steg 3-åtgärder omfattar förbättringsåtgärder och ombyggnader i befintlig infrastruktur, till exempel trafiksäkerhetsåtgärder eller bärighetsåtgärder. De problem och brister som har identifierats i projektet är av sådan karaktär att de snabbast, enklast och mest effektivt löses genom ombyggnad. De åtgärder som föreslås i nedanstående avsnitt Studerade åtgärder är av typen steg 3. Steg 4-åtgärder omfattar om- och nybyggnadsåtgärder som ofta tar ny mark i anspråk, till exempel nya väg- eller bansträckningar. Någon steg 4-åtgärd bedöms inte vara nödvändig för att uppnå projektmålen. 5.2 Studerade åtgärder På sträckan mellan Björkängsgatan och Fridhemsgatan längs väg 1589, föreslås en gång- och cykelbana med bredden 2,5 meter. GC-vägenhöjs upp och avskiljs med kantstöd mot körbanan, se nedanstående illustration. Föreslagen sektion Den nya GC-vägen ansluter till Björkängsgatan i söder. Den befintliga gångbanan breddas till 2,5 meter. Breddningen föreslås ske åt sydöst. Vid passagen av järnvägen sänks GC-vägen till samma nivå som körbanan. GC-vägen läggs 1,5 meter ifrån körbanekant för att få plats med erforderliga vägmärken mellan GC-väg och körbana i anslutning till järnvägskorsningen. Sträckningen på den nya GC-vägen fortsätter längs väg 1589 på den södra sidan. Den befintliga gångbanan mellan järnvägspassagen och Idrottsgatan tas bort och breddningen av vägen sker åt norr. Detta med hänsyn till fastighetsanslutningarna på den södra sidan av vägen. På sträckan mellan Idrottsgatan och Fridhemsgatan behålls befintlig gångbana på den norra sidan av vägen och den nya GC-vägen förläggs på den södra sidan av Storgatan. Vid korsningarna med Hammargatan och Ängsgatan föreslås att gång- och cykeltrafiken prioriteras genom att gång- och cykelvägen utförs upphöjd över körbanan. Gångpassage/övergångsställe föreslås i anslutning till Nexans samt vid Idrottsgatan. 5.3 Bortvalda åtgärder En sträckning norr om väg 1589 har valts bort med hänsyn till in- och utfartstrafik med tunga fordon till Nexans. 14 Samrådsunderlag Väg 1589, GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås
15 1589 Idrottsgatan Nexans Storgatan Ängsgatan Fridhemsgatan Hammargatan GRIMSÅS meter Förslag till ny gång- och cykelväg 1589 Björkängsgatan Busshållplats Backgatan Föreslagen sträckning GC-väg Gångpassage/Övergångsställe Förslag till ny gång- och cykelväg längs väg 1589, Storgatan 5.4 Effekter och konsekvenser Effekter och konsekvenser av de studerade åtgärderna jämförs med ett nollalternativ som innebär att inga åtgärder vidtas förutom normala drift och underhållsåtgärder på sträckan. I nollalternativet kommer nuvarande brister i tillgänglighet och trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter att öka i takt med att trafiken ökar. Funktion En separerad gång- och cykelväg medför mycket god tillgänglighet för oskyddade trafikanter. Hänsyn En separat gång- och cykelväg medför ökad trafiksäkerhet, särskilt för cykeltrafikanter. På verkan på miljön bedöms vara mycket liten. Kommunala planer Justering av berörda detaljplaner kommer att samordnas med projektet. Ej väsentlig ombyggnad Föreslagna åtgärder är varaktiga och syftar främst till att öka säkerheten för oskyddade trafikanter som färdas längs väg Bullernivåerna bedöms inte öka till följd av de föreslagna åtgärderna eftersom de ej bidrar till högre hastighet eller kapacitet för fordonstrafiken på väg 1589, Storgatan. Åtgärderna utgör därmed ej väsentlig ombyggnad eftersom endast en aspekt, trafiksäkerhet, inom hänsynsmålet påverkas i betydande grad. Åtgärderna innebär inte utbyggnad till nybyggnadsstandard. 5.5 Kostnader Bedömd kostnad för en gång- och cykelväg längs väg 1589 är 4,2-4,8 miljoner kronor, prisnivå januari Kostnaden avser hela planerings- och byggprocessen fram till färdig anläggning. Intrång Den föreslagna gång- och cykelvägen innebär intrång på privat tomtmark. Samrådsunderlag Väg 1589, GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås 15
16 6 Riskhantering 6.1 Bakgrund Här redogörs översiktligt för de skyddsobjekt och riskobjekt som finns i anslutning till utredingsområdet. Skyddsobjekt är områden eller verksamheter med särskilda skyddsvärden och riskobjekt är verksamheter som utgör olycksrisker. 6.2 Skyddsobjekt Trafikanter längs väg 1589, Storgatan Bostäder nära vägen Va-, tele- och elledningar med mera längs vägen 6.3 Riskobjekt Transporter med farligt gods längs väg 1589, Storgatan Korsningspunkter mellan fordon och oskyddade trafikanter Nexans 7 Måluppfyllelse och samlad bedömning 7.1 Funktionsmål och hänsynsmål En gång- och cykelväg längs väg 1589, Storgatan, mellan Björkängsgatan och Fridhemsgatan, ökar både trafiksäkerheten och tillgängligheten för oskyddade trafikanter. En separerad gång- och cykelväg kan också bidra till ökad gång- och cykeltrafik. Den föreslagna åtgärden uppfyller projektmålet. 7.2 Miljömål En ny gång- och cykelväg berör flera av miljömålen översiktligt, t ex Begränsad klimatpåverkan, Frisk luft och Bara naturlig försurning där målen handlar om att minska luftutsläpp och ändra transportsätt. Projektet bedöms inte påverka möjligheten att nå måluppfyllelsen för något av de aktuella miljömålen. 6.4 Slutsatser Att specifikt utreda riskfrågor anses inte vara motiverat. 16 Samrådsunderlag Väg 1589, GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås
17 8 Samråd 8.1 Genomförande En viktig del i planeringsprocessen utgörs av samråden, dialogen med myndigheter, organisationer och allmänheten. Den 2 oktober 2012 hölls ett samrådsmöte med länsstyrelsen. Samråd med allmänheten hölls den 31 oktober 2012 i Grimsås bygdegård. Kallelse till samrådet skedde genom annonsering i Borås tidning och STT (Svenljunga och Tranemo tidning). Information om samrådet har även funnits på Trafikverkets och Tranemo kommuns hemsida. 8.2 Framförda synpunkter vid informations- och samrådsmöte Vid det tidiga samrådet med allmänheten den 31 oktober inkom ett antal muntliga synpunkter, nedan följer en kort sammanfattning. Varför förlängs inte den föreslagna gång- och cykelvägens sträckning till Norra vägens anslutning till Storgatan, en sträcka på cirka 200 meter? Nexans planerar att utöka sin parkeringsplats. Det är viktigt att skapa tillräckligt utrymme för transporter till och från fabriksområdet via in- och utfarten som ligger strax norr om korsningen med järnvägen. 9 Källförteckning Skriftliga källor Tranemo kommun, Översiktsplan 2009 Tranemo kommun, Cykelplan-Strategi och handlingsplan för cykeltrafiken i Tranemo kommun, Trafikverket, Trafikverkets övergripande krav för fysisk planläggning av vägar och järnvägar, Publikation 2012:211 Trafikverket, Övergripande krav Vägars och gators utformning, Publikation 2012:181 Trafikverket, Krav för Vägars och gators utformning, Publikation 2012:179 Trafikverket, Råd för Vägars och gators utformning, Publikation 2012:180 Digitala källor Nordiske cykelbyer, Riksantikvarieämbetet, Fornsök, se Länsstyrelsens karttjänst, Länsstyrelsen Västra Götalands län, lansstyrelsen.se/vastragotaland/sv/pages/default.aspx Atrportalen Samrådsunderlag Väg 1589, GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås 17
18
19
20 Trafikverket Halmstad, Box 512, Halmstad. Besöksadress: Bredgatan 2, Halmstad. Telefon : , Texttelefon:
Vägplan Väg 1890 GC-väg delen Lena Skola - Postvägen i Östadkulle Vårgårda kommun, Västra Götalands län
Vägplan Väg 1890 GC-väg delen Lena Skola - Postvägen i Östadkulle Vårgårda kommun, Västra Götalands län Samrådsunderlag 2013-03-14 Objektnummer: 130921 Granskningsexemplar 2012-12-11 Titel: Samrådsunderlag
Läs merVäg 77. Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie
Väg 77 Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie 1 Kort om väg 77 Vägen har ett körfält i vardera riktningen utan mitträcke. Vägbredden är ca 6,5m, respektive körfält 3m, vägrenar 0,25m.
Läs merRemisshandling. Förstudie Trafikplats Romberga
Remisshandling Förstudie Trafikplats Romberga Februari 2008 Titel: Förstudie trafikplats Romberga Objektnummer: VMN 86 11 723 Utgivningsdatum: Februari 2008 Utgivare: Vägverket Region Mälardalen Distributör:
Läs merVäg 1589 Grimsås GRANSKNINGSHANDLING. GC-väg Järnväg Fridhemsgatan Tranemo kommun, Västra Götalands län
GRANSKNINGSHANDLING Väg 1589 Grimsås GC-väg Järnväg Fridhemsgatan Tranemo kommun, Västra Götalands län Vägplanbeskrivning med miljöbeskrivning 2013-11-01 Projektnummer: 130934 Dokumenttitel: Granskningshandling,
Läs merStråk 6 Workshop 1. Funktion, potential och brister
Stråk 6 Workshop 1 Funktion, potential och brister 1 Transportpolitiskt mål Det övergripande målet för svensk transportpolitik är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar
Läs merFörstudie. E 20 Trafikplats Marieberg Norra Örebro kommun. Samrådshandling Oktober 2008 VMN
Förstudie E 20 Trafikplats Marieberg Norra Örebro kommun Samrådshandling Oktober 2008 VMN 8611765 Titel: Trafikplats Marieberg Norra Objektnummer: VMN 8611765 Utgivningsdatum: September 2008 Utgivare:
Läs merStråk 2 Workshop 1. Funktion, potential och brister
Stråk 2 Workshop 1 Funktion, potential och brister 1 Transportpolitiskt mål Det övergripande målet för svensk transportpolitik är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar
Läs mer2 Bakgrund. 2.1 Brister, problem och syfte. 2.2 Aktualitet. 2.3 Tidigare utredningar och beslut
2 Bakgrund 2.1 Brister, problem och syfte Den planerade utbyggnaden av handelsområdet Marieberg bedöms försämra dagens redan ansträngda väginfrastruktur. Trafiken bedöms främst öka på väg 571, mellan området
Läs merVäg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg Haninge kommun, Stockholms län Vägplan, 2015-09-30 Uppdragsnummer: 137860 Diarienummer: TRV 2015/50829 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev
Läs mer22 Trafikverket Förstudie Samrådshandling, Cirkulationsplats Gäddvik, väg 968/616, Luleå kommun, Norrbottens län,
0 50 100 200 Meter Bild 5.3 Exempel på möjlig utformning av cirkulationsplats 22 Trafikverket Förstudie Samrådshandling, Cirkulationsplats Gäddvik, väg 968/616, Luleå kommun, Norrbottens län, 8211979 5.4
Läs merVäg 121 Lönsboda - Loshult, delen Glimåkravägen Vallhallavägen i Lönsboda, ny gång- och cykelväg
VÄGPLAN, SAMRÅDSUNDERLAG Väg 121 Lönsboda - Loshult, delen Glimåkravägen Vallhallavägen i Lönsboda, ny gång- och cykelväg Osby kommun, Skåne län Vägplanbeskrivning med miljöbeskrivning 2014-05-25 Projektnummer:
Läs merDetaljplan för fastigheten Skruv 15:13 m.fl
1(6) 2018-09-25 Granskningshandling version 2 Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för fastigheten Skruv 15:13 m.fl Gåsamålavägen, Skruvs camping Skruvs samhälle Lessebo kommun Kronobergs
Läs merFÖRSTUDIE Väg 1000, delen från Fryksåsvägen (väg 1002) till och med Lillågatan i Orsa Orsa kommun, Dalarnas län
FÖRSTUDIE Väg 1000, delen från Fryksåsvägen (väg 1002) till och med Lillågatan i Orsa Orsa kommun, Dalarnas län Samrådshandling 2010-12-13 Objekt: 102734 Beställare: Lisbeth Gunnars, Orsa kommun Projektledare:
Läs merSveriges miljömål.
Sveriges miljömål www.miljomal.se Sveriges miljömål Riksdagen har antagit 16 mål för miljökvaliteten i Sverige. Målen beskriver den kvalitet och det tillstånd i miljön som är hållbara på lång sikt. Miljökvalitetsmålen
Läs merFörstudie E45/väg 44 Trafikplats Överby i Trollhättan SAMRÅDSHANDLING. Trollhättans Stad, Västra Götalands län
Förstudie E45/väg 44 Trafikplats Överby i Trollhättan SAMRÅDSHANDLING Trollhättans Stad, Västra Götalands län Objektnr: 108113 Juni 2012 Publicerad 2012-06-21 Beställare Kontaktperson Trafikverket Örjan
Läs merVäg 27 Viltstängsel Tranemo och Svenljunga kommun. Samrådsmöte
Väg 27 Viltstängsel Tranemo och Svenljunga kommun Samrådsmöte Välkomna till samrådsmöte angående Väg 27, viltstängsel, Tranemo och Svenljunga kommun Västra Götalands län 2015-06-16 2 2015-06-10 2 2015-06-10
Läs merDetaljplan för del av fastigheten Hovmantorp 6:1 m.fl
1(5) 2018-04-10 Antagandehandling ANTAGANDE 2018-06-18 LAGAKRAFT 2018-07-18 Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för del av fastigheten Hovmantorp 6:1 m.fl Skolgatan Hovmantorps samhälle
Läs merUndersökning för miljökonsekvensbeskrivning
1(6) 2019-04-17 Samrådshandling Undersökning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för del av fastigheterna Vega och Tor m.fl. Eriksgatan/Baldersgatan Hovmantorps samhälle Lessebo kommun Kronobergs
Läs merBehovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning
1(6) 2018-11-29 Granskningshandling Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för fastigheten Kosta 13:20 - Stenstugan Kosta samhälle Lessebo kommun Kronobergs län Denna checklista utgör
Läs merBedömningarna som görs i undersökningen är preliminära. Ny kunskap som tillförs planarbetet kan innebära att undersökningen måste omvärderas.
1(10) 2018-05-03 Samrådshandling Undersökning av behovet att upprätta en strategisk miljöbedömning Detaljplan för del av fastigheten Lessebo 9:1 Åkerhultsvägen Lessebo samhälle Lessebo kommun Kronobergs
Läs merE20 Götene Mariestad. Planläggningsbeskrivning
Planläggningsbeskrivning 2019-04-10 E20 Götene Mariestad Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som
Läs merRiskhantering och måluppfyllelse
Riskhantering och måluppfyllelse Riskhantering Skydds- och riskobjekt Inom förstudieområdet förekommer ett antal värden som bör skyddas från intrång. Nordväst om Alunda ligger ett riksintresse för kulturmiljö
Läs merInformationsmöte. 16 december GC-väg Uppsala- Lövstalöt- Björklinge
Informationsmöte 16 december 2014 GC-väg Uppsala- Lövstalöt- Björklinge Dagordning 1. Mötet öppnas 2. Presentation av medverkande 3. Närvarolista 4. Redogörelse för vägplanens prövning 5. Presentation
Läs merUnderlag för samråd VÄGUTREDNING. Uppgifter om projektet. E22, Karlskrona-Kalmar, delen Lösen Jämjö Objektnummer
Uppgifter om projektet Underlag för samråd VÄGUTREDNING E22, Karlskrona-Kalmar, delen Lösen Jämjö Objektnummer 87 914 002 2008-11-04 Bakgrund E22 ingår i det nationella vägnätet. Vägens funktion är att
Läs mer1(5) Dnr: Antagandehandling Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning
1(5) 2017-09-21 Dnr: 2017.0073.214 Antagandehandling Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för fastigheten Skruv 15:13 m.fl Skruv samhälle Lessebo kommun Kronobergs län Denna checklista
Läs merNy väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna
Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna Vägplan Samrådshandling oktober 2013 1 Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna Väg 268 är en viktig tvärförbindelse mellan Upplands Väsby och Vallentuna/Åkersberga.
Läs merVäg 73 Trafikplats Handen
ARBETSPLAN - MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING Väg 73 Trafikplats Handen Haninge kommun, Stockholms län Utställelsehandling 2012-01-27 Revidering 1: 2012-09-10 Objektnummer:884232 Revidering 1: Kap. 2.1 sid 18
Läs mer1 (6) Dnr: Antagandehandling ANTAGEN LAGAKRAFT Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning
1 (6) 2018-04-10 Antagandehandling ANTAGEN 2018-06-18 LAGAKRAFT 2018-07-18 Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för kv. Sofielund och Nordslund Trädgårdsgatan Lessebo samhälle Lessebo
Läs merChecklista som beslutsunderlag för prövning enligt plan- och bygglagen 4 kap 34, om detaljplanen kan antas få betydande miljöpåverkan.
Checklista som beslutsunderlag för prövning enligt plan- och bygglagen 4 kap 34, om detaljplanen kan antas få betydande miljöpåverkan. BEDÖMNINGSOBJEKT: DETALJPLAN FÖR GAMLA RUNEMO SKOLA, RUNEMO 7:1 MFL.
Läs merUndersökning för miljökonsekvensbeskrivning
1(5) 2019-08-15 Granskningshandling Undersökning för miljökonsekvensbeskrivning Ändring av detaljplan för fastigheterna Ankungen 1 & 2, Rödluvan 1 & 2, Tingeling 1 samt del av Hovmantorp 6:1 Denna checklista
Läs merUTREDNING AV VÄG 46/184
DRYPORT OCH LOGISTIKCENTRUM I FALKÖPING UTREDNING AV VÄG 46/184 Västra Götalands län 2010-05-19, reviderat 2010-09-28 Titel: Dryport och logistikcentrum i Falköping. Utredning av väg 46/184. Utgivningsdatum:
Läs merFörstudie. E20 Trafiksäkerhetsåtgärder vid Ledsjö, Götene kommun, Västra Götalands län. Samrådshandling Oktober 2012 Objektnummer:
Förstudie Trafiksäkerhetsåtgärder vid Ledsjö, Götene kommun, Västra Götalands län Samrådshandling Oktober 2012 Objektnummer: 630370 Titel: Förstudie - samrådshandling. Trafiksäkerhetsåtgärder på vid Ledsjö,
Läs merE18 Norrtälje Kapellskär. Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd
E8 Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd E8 Trafikverket planerar för att bygga om E8 mellan och. Sträckan är cirka km lång, mycket olycksdrabbad och brister i såväl framkomlighet
Läs merKoppling mellan nationella miljömål och regionala mål Tommy Persson Länsstyrelsen Skåne
Koppling mellan nationella miljömål och regionala mål Tommy Persson Länsstyrelsen Skåne Generationsmålet för Sveriges miljöpolitik Det övergripande målet för miljöpolitiken är att till nästa generation
Läs merBilaga 5. Miljökonsekvensbeskrivning Översiktsplan för vindkraft
Bilaga 5. Miljökonsekvensbeskrivning Översiktsplan för vindkraft Tillägg till Översiktsplan för Kungsbacka kommun, ÖP06. Antagen av kommunfullmäktige 2012-04-10, 89 Sammanfattning Översiktsplan för vindkraft
Läs merChecklista som beslutsunderlag för prövning enligt planoch bygglagen 4 kap 34, om detaljplanen kan antas få betydande miljöpåverkan.
Checklista som beslutsunderlag för prövning enligt planoch bygglagen 4 kap 34, om detaljplanen kan antas få betydande miljöpåverkan. BEDÖMNINGSOBJEKT: Detaljplan för område väster om Gamla Faluvägen i
Läs merLandskrona stad. Samrådshandling. Översiktsplan 2010 Landskrona Stad Samrådshandling 2009-09-01 Enligt KS beslut 220 20 09-09-10
Landskrona stad Översiktsplan 2010 Samrådshandling 2009-09-01 enligt KS beslut 220 2009-09-10 1 Arbetsorganisation Styrgrupp: Styrgruppen för fysisk planering : Torkild Strandberg (Kommunstyrelsens ordförande)
Läs merBehovsbedömning för MKB vid ändring av detaljplan för del av Norrfjärden
1 Behovsbedömning för MKB vid ändring av detaljplan för del av Norrfjärden ÄNDRING FÖR FASTIGHETERNA GNARPS-BÖLE 3:86 OCH NORRFJÄRDEN 14:1. Planens syfte Planen syftar till att öka den sammanlagda byggrätten
Läs merSyfte med plan: Att möjliggöra ombyggnation på genomfarten, väg 45/70 genom Mora, för att öka kapaciteten
Samrådshandling 2017-05-05 Dnr: MK BN 2017/00186 Behovsbedömning Handläggare: Andrea Andersson Förvaltning: Stadsbyggnadsförvaltningen Mora Orsa Plan: Detaljplan för genomfart Mora Läge för plan: se karta
Läs merAvsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen
GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN TJÄNSTEUTLÅTANDE DATUM DIARIENR SIDA 3 mars 2015 KS-2015/375.351 1 (2) HANDLÄGGARE Annika Löfmark 08-535 365 52 annika.lofmark@huddinge.se Kommunstyrelsen Avsiktsförklaring
Läs merVäg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg Haninge kommun, Stockholms län Vägplan, 2016-12-09 Uppdragsnummer: 137860 Diarienummer: TRV 2015/50829 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev
Läs merÖppet hus Tvärförbindelse Södertörn
Öppet hus Tvärförbindelse Södertörn Läs mer om projektet! www.trafikverket.se/tvarforbindelsesodertorn Teckenförklaring Utredningsområde 0 1 2 3 4 km Lantmäteriet, Geodatasamverkan Så jobbar vi med Utredningsområdet
Läs mer6. Tänkbara åtgärder. N Rv 70
6. Tänkbara åtgärder 6.1 Åtgärder enligt fyrstegsprincipen Enligt fyrstegsprincipen, som redovisas mer utförligt i kapitel 1.2, ska åtgärder på identifierade problem prövas förutsättningslöst i fyra steg.
Läs merBehovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning
1(7) 2017-01-13 Antagandehandling Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för fastigheten Djurhult 1:31 m.fl Lessebo samhälle Lessebo kommun Kronobergs län Denna checklista utgör underlag
Läs merDetaljplan för del av Knislinge 43:1 FREJAGATAN
Upprättad 2016-02-17 Dnr: KS 2015/00884 Samrådshandling Planbeskrivning Detaljplan för del av Knislinge 43:1 FREJAGATAN Utskrift från Tekis-GI Knislinge, Östra Göinge kommun, Skåne län www.ostragoinge.se
Läs merOBJEKTNUMMER: Väg 767 Delen bro U265 över Svartån, NO Finnbo Sala kommun Västmanlands län FÖRSTUDIE
OBJEKTNUMMER: 22529 Väg 767 Delen bro U265 över Svartån, NO Finnbo Sala kommun Västmanlands län FÖRSTUDIE Samrådshandling Oktober 2004 MEDVERKANDE Projektledare: Konsult: Uppdrag: Johan Severinsson Vägverket
Läs merDetaljplan för Hamre 3:5 m.fl.
Behovsbedömning Datum 2017-04-04 1 (6) Detaljplan för Hamre 3:5 m.fl. VERKSAMHETSOMRÅDE 2 (6) Behovsbedömning Allmänt För alla planer som tas fram inom plan och bygglagen ska kommunen bedöma om förslaget
Läs merI funktionsanalysen har följande variabler, vilka utgår från tillgänglighetsmålets preciseringar, analyserats:
3 Funktionsanalys Det befintliga vägsystemets funktion analyseras utifrån det transportpolitiska funktionsmålet och hänsynsmålet samt tillhörande preciseringar. Funktionsanalysen är uppdelad i en redovisning
Läs merSamrådsunderlag Väg 953, gång- och cykelväg
SAMRÅDSUNDERLAG Samrådsunderlag Väg 953, gång- och cykelväg Kungsbacka kommun, Hallands län Vägplan: 2014-08-19 Projektnummer: 143 052 Dokumenttitel: Samrådsunderlag Väg 953, gång- och cykelväg Skapat
Läs merSamråd väg 562 Nolby- Resecentrum samt Information Dubbelspår Dingersjö- Sundsvall. november 2016
Samråd väg 562 Nolby- Resecentrum samt Information Dubbelspår Dingersjö- Sundsvall november 2016 Dagordning 1. Inledning 2. Presentation av medverkande 3. Redogörelse för vägplanens och järnvägsplanens
Läs merGRANSKNINGSHANDLING. E18 Köping-Västjädra. Köpings, Hallstahammars och Västerås kommun, Västmanlands län. PM Kommunal planering
GRANSKNINGSHANDLING E18 Köping-Västjädra Köpings, Hallstahammars och Västerås kommun, Västmanlands län PM Kommunal planering 2016-09-30 Dokumenttitel: PM Kommunal planering Skapat av: Mia Jameson Dokumentdatum:
Läs merSAMHÄLLSBYGGNADSNÄMNDEN Upphävandet antagen av SBN laga kraft PLANBESKRIVNING
Upphävandet antagen av SBN 2016-12-19 133 laga kraft 2017 01-12 Tillhörande upphävande av del av detaljplan för Ludvika by 2:10 m.fl. i Ludvika Upprättad i augusti 2016, reviderad oktober 2016 Postadress
Läs merVäg 55 Enköping - Uppsala, delen Örsundsbro - Kvarnbolund. Förstudie - Ombyggnad till mötesfri landsväg
Objekt nr: VMN 10567 Väg 55 Enköping - Uppsala, delen Örsundsbro - Kvarnbolund Förstudie - Ombyggnad till mötesfri landsväg Samrådshandling 2002-09-25 Förstudie väg 55, delen mellan Örsundsbro - Kvarnbolund
Läs merUppdrag att analysera hur myndigheten ska verka för att nå miljömålen
1 Uppdrag att analysera hur myndigheten ska verka för att nå miljömålen 1 1 Innehåll Boverkets verksamhet kopplat till miljökvalitetsmålen och delar av generationsmålet... 1 Samhällsplanering...1 Boende...2
Läs merProjekt miljömålsinriktad tillsyn år 2012/2013
PROJEKTRAPPORT Miljökontoret 2013-05-23 Dnr 2013-407 Projekt miljömålsinriktad tillsyn år 2012/2013 Michael Werthén Magnus Jansson 2 BAKGRUND, SYFTE OCH MÅL 3 METOD OCH GENOMFÖRANDE 4 RESULTAT 4 SLUTSATS
Läs merDetaljplan för utvidgning av Sydvästra Industriområdet (delar av Säffle 6:18 och Köpmannen 2) BEHOVSBEDÖMNING
Detaljplan för utvidgning av Sydvästra Industriområdet (delar av Säffle 6:18 och Köpmannen 2) BEHOVSBEDÖMNING HANDLINGAR Behovsbedömning Grundkarta (separat kartblad) Fastighetsförteckning Plankarta med
Läs merSveriges miljömål.
Sveriges miljömål www.miljomal.se Sveriges miljömål är viktiga för vår framtid Riksdagen har antagit 16 mål för miljökvaliteten i Sverige. Målen beskriver den kvalitet och det tillstånd i miljön som är
Läs merAvgränsning MKB till fördjupad översiktsplan för södra Björkö Underlag för samråd enligt 6 kap 13 miljöbalken
Diarienr: 0385/13 Öckerö kommun Avgränsning MKB till fördjupad översiktsplan för södra Björkö Underlag för samråd enligt 6 kap 13 miljöbalken 2015-01-26, rev 2015-04-02 MKB till fördjupad översiktsplan
Läs merVäg 576, Turinge kyrka, gång- och cykelväg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 576, Turinge kyrka, gång- och cykelväg Nykvarns kommun, Stockholms län Vägplan, 2015-09-17 Uppdragsnummer: 138441 Diarienummer: TRV 2015/4326 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev
Läs merFörstudie för investeringsåtgärder
SAMHÄLLSBYGGNAD GÄVLE Slutversion 170605 Förstudie för investeringsåtgärder Gång- och cykelbana längs Norra Åbyggebyvägen Innehållsförteckning Inledning 2 Nuläge 2 Problem och behov 3 Mål och syfte 3 Åtgärder
Läs merVäg 23 och väg 119, vid Hässleholm Kollektivtrafikåtgärd vid Stoby
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 23 och väg 119, vid Hässleholm Kollektivtrafikåtgärd vid Stoby Hässleholms kommun, Skåne län Plan- och miljöbeskrivning, 2017-03-24 Trafikverket Postadress: Box 543, 291 25 Skåne
Läs merE10 Avvakko Lappeasuando
SAMRÅDSREDOGÖRELSE E10 Avvakko Lappeasuando Gällivare kommun, Norrbottens län Vägplan 2016-08-29 Projektnummer: 880950 Trafikverket Postadress: Box 809, 971 25 LULEÅ E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merPlanprogram för Hok 2:119 m.fl. Ny väg norr om Hok Vaggeryds kommun
Planprogram för Hok 2:119 m.fl. Vaggeryds kommun Programmet är utsänt på samråd under tiden 2010-06-07 t.o.m. 2010-08-27. Om ni har några synpunkter skall dessa framföras skriftligen till miljö- och byggnämnden
Läs merSamrådshandling oktober 2013
Samrådshandling oktober 2013 Sektorn för samhällsbyggnad Ändring av detaljplan för del av Djupedalsäng 1:14 Återvinningsstation vid Råstensvägen Härryda kommun Planbeskrivning Planbeskrivningens uppgift
Läs merBehovsbedömning MKB checklista. för PLÅTEN 1, Centralorten, Oskarshamns kommun
Behovsbedömning MKB checklista för PLÅTEN 1, Centralorten, Oskarshamns kommun Behovsbedömning MKB Berörs Inledning Dynamate äger fastigheten Plåten 1 där det idag finns lagerbyggnader. P.g.a. utökad verksamhet
Läs merGod bebyggd miljö - miljömål.se
Sida 1 av 6 Start Miljömålen Sveriges Generationsmålet Begränsad klimatpåverkan Frisk luft Bara naturlig försurning Giftfri miljö Skyddande ozonskikt Säker strålmiljö Ingen övergödning Levande sjöar och
Läs merUtredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011
Utredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011 Utredningen Särskilde utredaren: Europaparlamentarikern Kent Johansson Sekretariatet:
Läs merSamrådsmöte Vägplan direktramper väg 40 E6. Samråd med allmänheten 21 Januari 2013
Samrådsmöte Vägplan direktramper väg 40 E6 Samråd med allmänheten 21 Januari 2013 Dagordning 1. Medverkande 2. Syfte med dagens möte 3. Planeringsprocessen enligt väglagen 4. Syfte med förstudien 5. Förutsättningar
Läs merTrafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble
Sammanställning av inkomna synpunkter över förslag till vägplan för Väg 140/627 ny cirkulationsplats samt förlängning av gång- och cykelväg mot Nygårds Visby. TRV 2010/50466 Detta är en webbanpassad version
Läs merTrafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.
Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile Beställare: Konsult: Uppdragsledare Handläggare Hälle Lider AB Husåsvägen 2 459 30 Ljungskile Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Maria Young Uppdragsnr: 102
Läs merTrafikutredning. Tillfart Sydväst. Utredning av kompletterande vägförbindelse
Trafikutredning Tillfart Sydväst Utredning av kompletterande vägförbindelse till Mariestad Norra 2010-11-19 Medverkande Beställare: Mariestads kommun, kommunledningskontoret Konsult: WSP Samhällsbyggnad,
Läs merMILJÖBEDÖMNING AV AVFALLSPLAN FÖR BENGTSFORD, DALS-ED. FÄRGELANDA OCH MELLERUDS KOMMUNER
MILJÖBEDÖMNING AV AVFALLSPLAN FÖR BENGTSFORD, DALS-ED. FÄRGELANDA OCH MELLERUDS KOMMUNER Bilaga 5 till avfallsplan för fyra Dalslandskommuner 2018-2025 2018-06-26 Miljöbedömning av avfallsplanen För Dalslands
Läs merLänsstyrelsens ansvar. Ulf Lindberg Länsantikvarie
Länsstyrelsens ansvar Ulf Lindberg Länsantikvarie Ulf.lindberg@lansstyrelsen.se De nationella målen för kulturmiljöarbetet Det statliga kulturmiljöarbetet ska främja: ett hållbart samhälle med en mångfald
Läs merUpphävande av del av byggnadsplan för Stora Halsjön (F19), Östanfors 20:1 m.fl.
SAMRÅDSHANDLING ENKELT PLANFÖRFARANDE Upphävande av del av byggnadsplan för Stora Halsjön (F19), Östanfors 20:1 m.fl. Folkärna S N Avesta kommun Dalarnas län Upprättad av Västmanland-Dalarna miljö- och
Läs merEkeby Översiktsplan Kumla kommun 2040
Ekeby Tätortsutveckling Ekeby Ortens karaktär Ekeby ligger cirka 1 mil nordöst om Kumla tätort och har cirka 460 invånare. Orten har utvecklats ur Ekeby socken där kyrkan har varit ett viktigt centrum.
Läs merNy cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.
Elenore Bjelke Trafikplanering 08-508 260 35 elenore.bjelke@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2012-03-15 Ny cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.
Läs merNya hastigheter. i östra Mölndal. Rätt fart för en attraktiv stad
Nya hastigheter i östra Mölndal Rätt fart för en attraktiv stad Mölndal skyltar om 2007 beslutade riksdagen att hastigheten på Sveriges vägar nu kunde sättas i steg om 10 km/tim. Syftet var att öka trafiksäkerheten,
Läs merBilaga 5 Samlad effektbedömning
Bilaga 5 Samlad effektbedömning Åtgärdsvalsstudie E södra infarten Örnsköldsvik 1 TMALL 000 Rapport generell v 1.0 Trafikverket E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-91 91 Dokumenttitel: Åtgärdsvalsstudie
Läs merVäg 13, Ystad Ängelholm, delen Hedeskoga Sövestad, gång- och cykelväg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 13, Ystad Ängelholm, delen Hedeskoga Sövestad, gång- och cykelväg Ystad kommun, Skåne län Vägplan 2016-05-24 Projektnummer: 144882 Trafikverket Postadress: Björkhemsvägen 17, 291
Läs merÖVERGRIPANDE MÅL. Nationella miljömål. Miljökvalitetsnormer
ÖVERGRIPANDE MÅL Nationella miljömål Miljökvalitetsnormer Övergripande mål Nationella miljömål Till nästa generation skall vi kunna lämna över ett samhälle där de stora miljöproblemen är lösta. De nationella
Läs merSärö Väg- & Villaägareföreningar
Trafikverket trafikverket@trafikverket.se; karin.danielsson@trafikverket.se no2 gällande planerad GC-väg på Guntoftavägen Diarienummer TRV 2012/8805 Med anledning av det möte som hölls den 18/11 med Karin
Läs merFörstudierapport detaljplan för ny förskola inom Täljö 2:8
Förstudierapport detaljplan för ny förskola inom Täljö 2:8 Projektbeställare Projektledare Fredrik Nestor Camilla Bennet Datum 2016-11-23 Version 1 Projekt-, ärendenr. KS 2016/0360 Innehållsförteckning
Läs merTrafikförslag Syster Estrids gata. Dnr: 3043/
Trafikförslag Syster Estrids gata Dnr: 3043/12 2014-10-23 Trafikförslag Syster Estrids gata Dnr: 3043/12 Medverkande: Beställare: Trafikkontoret Göteborgs Stad Box 2403 403 16 GÖTEBORG Vxl 031-368 00 00
Läs merYttrande över samrådshandling - vägplan för riksväg 56 Bie-Alberga
Kommunstyrelsen 2018-05-03 Kommunledningskontoret Miljö och samhällsbyggnad KSKF 2018:217 Eva Lehto 016-710 54 51 1 (1) Kommunstyrelsen Yttrande över samrådshandling - vägplan för riksväg 56 Bie-Alberga
Läs mer2.8 TRAFIK. Smörhagen. Kornhagen. Kornhagen. Fjällbackavägen. Centrum. Fjällbackavägen. Kommande infart till norra samhället via Kornhagen-Smörhagen
32 (68) Fördjupad översiktsplan, Hamburgsund & Hamburgö 2.8 TRAFIK Vägar Huvudvägnätet i området består av Vägverkets väg 900 som är en genomfart söder ut, väg 905 från färjan mot Hökebacken samt vägarna
Läs merTrafikutredning TCR Oskarshamn
2014-02-17, sid 1(12) Trafikutredning TCR Oskarshamn 2014-02-17, sid 2(12) Beställare Kristian Wendelboe Wendelboe West Properties Uppdragsledare/Trafikplanerare Trafikplanerare Patrik Lundqvist Karin
Läs merRAPPORT. Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning 2012-09-06. Upprättad av: Elin Delvéus
RAPPORT Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning 2012-09-06 Upprättad av: Elin Delvéus RAPPORT Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning Kund Torsås kommun
Läs merKonsekvenser ÖP2030 KONSEKVENSER BILAGA. Översiktsplan för Piteå
KONSEKVENSER BILAGA Översiktsplan för Piteå Där denna symbol förekommer finns mer information att hämta. Alla handlingar som hör till översiktsplanen hittar du på: www.pitea.se/oversiktsplan Läsanvisningar
Läs merVäg 136 Ottenby Borgholm, delen korsning vid Ekerum
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 136 Ottenby Borgholm, delen korsning vid Ekerum Borgholms Kommun, Kalmar Län Vägplan, 2015-05-27 Uppdragsnummer: 144732 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 1.0 Trafikverket Postadress:
Läs merE20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg
TEKNISKT PM TRAFIKANALYS E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg Vårgårda och Essunga kommuner, Västra Götalands län Vägplan, val av lokalisering 2017-09-11 Trafikverket Postadress: Box 110, 54
Läs merFYRSTEGSANALYS Väg 168, Ekelöv - Kareby Västra Götalands län Uppdragsnummer
FYRSTEGSANALYS Väg 168, Ekelöv - Kareby Västra Götalands län 2012-11-23 Uppdragsnummer 13 01 08 Titel: Utgivare: Trafikverket Projektledare: Gunnar Jellbin, Lydia Lehtonen Tryck: Norconsult AB Distributör:
Läs merPM FÖRPROJEKTERING GÅNG- OCH CYKELVÄG
FÖRPROJEKTERING GÅNG-OCH CYKELVÄG, STRÄCKAN VERKEBÄCK - VÄSTERVIK Innehållsförteckning 1 Inledning 3 1.1 Bakgrund 3 1.2 Syfte 3 2 Förutsättningar 4 2.1 Gång- och cykelvägens standard 4 2.2 Grundläggningsförhållanden
Läs merVäg 942 Anslutning vid Mariedal, i Kungsbacka kommun Objektnr 85331260 FÖRSTUDIE Beslutshandling 2010-03-29
Väg 942 Anslutning vid Mariedal, i Kungsbacka kommun Objektnr 85331260 FÖRSTUDIE Beslutshandling 2010-03-29 Objektdata Vägnr: 942 Vägnamn: Gathes väg Objektnamn: Väg 942, Anslutning vid Mariedal i Kungsbacka
Läs merTrafikutredning Fridhem, Tjörns kommun I samband med detaljplan Fridhem del av Hövik 5:1
Beställare: 471 80 SKÄRHAMN Beställarens representant: Kristina Stenström Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Maria Young Uppdragsnr: 104 23 38 Innehållsförteckning 1 Inledning...
Läs mer28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede
28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede Fördjupad översiktsplan, Tanumshede 29(65) TRAFIK Järnväg Cirka 2 km väster om Tanumshede ligger järnvägsstationen med tåg mot Strömstad samt Uddevalla/Göteborg.
Läs merVäg 133 Gränna-Tranås, Gång- och cykelväg i Gripenberg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 133 Gränna-Tranås, Gång- och cykelväg i Gripenberg Tranås kommun, Jönköpings län Vägplan, Granskningshandling, 2018-06-08 Projektnummer: 158 023 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelse
Läs merTillägget till planbeskrivningen tar inte upp frågor som utretts i gällande detaljplan.
Samrådshandling Oktober 2013 Sektorn för samhällsbyggnad Ändring av detaljplan för del av Hindås 1:539 Återvinningsstation vid Hindås station Härryda kommun Planbeskrivning Planbeskrivningens uppgift är
Läs merBehovsbedömning av miljöbedömning för detaljplan för del av Anden 3, Vårgårda tätort i Vårgårda kommun
1 SAMHÄLLSBYGGNAD Diarienr: Miljöreda 11/0246a Upprättad: 2012-02-01 Behovsbedömning av miljöbedömning för detaljplan för del av Anden 3, Vårgårda tätort i Vårgårda kommun I samband med upprättande av
Läs merDP377. DETALJPLAN för Guttorp 1:163 mm (Ledsjövägen) Götene kommun, juni 2014
HANDLINGAR Planbeskrivning med genomförande beskrivning Plankartamed bestämmelser Samrådsredogörelse Bilaga Fastighetsförteckning dat 2014-04-11 DETALJPLAN för Guttorp 1:163 mm (Ledsjövägen) Götene kommun,
Läs merFörstudie. Väg 76 (Södra Kungsvägen) delen genom Furuvik Gävle kommun, Gävleborgs län BESLUTSHANDLING 2010-07-09 Objektsnummer: 83158970
Förstudie Väg 76 (Södra Kungsvägen) delen genom Furuvik Gävle kommun, Gävleborgs län BESLUTSHANDLING 2010-07-09 Objektsnummer: 83158970 Projektgrupp: Trafikverket: Lars-Erik Håkansson Projektledare Trafikverket
Läs mer