Planprogram för Hok 2:119 m.fl. Ny väg norr om Hok Vaggeryds kommun

Transkript

1 Planprogram för Hok 2:119 m.fl. Vaggeryds kommun Programmet är utsänt på samråd under tiden t.o.m Om ni har några synpunkter skall dessa framföras skriftligen till miljö- och byggnämnden senast

2 I detaljplaneprocessen upprättas ett program för detaljplan. Detta görs för att kommunens beslutsunderlag i ett tidigt skede ska breddas med de berördas erfarenheter och synpunkter. Avsikten med programmet är att förbättra möjligheten till insyn och påverkan innan kommunens ställningstagande är låsta och alltför stora investeringar har gjorts. Syftet med detaljplanen är att bygga en väg norr om Hok. Kommunen har länge haft planer på att förbättra trafiksituationen i Hok genom att låta trafiken från väg 799 och 817 gå utanför samhället. I samband med förändringen av vägsträckningen är det även möjligt att bygga mer bostäder vid Lillholmsområdet och även planera ett nytt område för industrier i anslutning till Hok. Beslut Kommunstyrelsens arbetsutskott gav miljö- och byggnämnden i uppdrag att upprätta en detaljplan för det aktuella området. Miljö- och byggnämnden beslutade att upprätta planprogram och sända detta på samråd. Vägen finns även med i en förstudie med trafikteknisk utredning Väg 30 Växjö-Jönköping delen genom Hok, daterad , objektnummer Gällande planer Förslaget finns med i kommunens pågående översiktsplan som befinner sig i samrådsskedet. Vägsträckningen finns även med i gällande översiktsplan från 2002 samt i fördjupad översiktsplan för Hok från Området är ej tidigare detaljplanerat. FÖRSLAG Planområdet ligger norr om Hoks samhälle. Området består av kuperad tallskog där Vaggeryds kommun och Sveaskog bedriver skogsbruk. På illustrationen markeras vägen samt markanvändningsförslag från kommunens pågående översiktsplan. På illustrationen redovisas nivåerna efter varje halvmeter. En noggrannare sträckningsstudie behöver göras för att avgöra vägens läge. Möjligheterna att lägga vägen lägre ner i terrängen än bebyggelsen runt omkring bör utredas eftersom detta skulle bidra till att minska spridningen av vägbuller. Runt vägen bör även lämpligt skyddsavstånd till bostäder uppnås.

3 FÖRUTSÄTTNINGAR Planförslagets syfte är att bygga en ny förbifart norr om Hok och på så sätt koppla ihop väg 799 och 817. Med detta vill kommunen uppnå större trafiksäkerhet. Eftersom befintlig väg är olycksdrabbad med många avåkningar och andra olyckstillbud. Kommunen föreslår även i översiktsplanen att området mellan den nya vägen och Vaggerydsvägen blir ett nytt verksamhetsområde. Området ligger i anslutning till järnväg, en föreslagen väg och ett industriområde. Kommunen föreslår även i översiktsplanen att Lillholmsområdet förtätas med ett 20-tal nya villatomter. Trafiken i öst-västlig riktning inne i samhället kommer att minska med en ny väg utanför samhället. Hastigheterna kommer att bli högre på den nya vägen. Vägen går igenom Hoks vattenskyddsområde som kommunen ansökt om att ta bort. Anledningen till att kommunen vill ta bort vattenskyddsområdet är att grundvattnet som tas upp på platsen har dålig kvalitet och kommunen bedömer att det vid tillfälliga problem med vattentillgången i Hok är bättre att förse samhället med tillfälliga tankar än att ta vatten ur befintlig vattentäkt. Föreslagen bebyggelse på Lillholmsområdet placeras på ett lämpligt skyddsavstånd från den nya vägen. De störningar som finns runt det föreslagna verksamhetsområdet gör att det lämpar sig som ett verksamhetsområde. Planförslaget att bygga ny väg norr om Hok höjer säkerheten i samhället. En ny väg med täta diken är säkrare och minskar konsekvenserna vid olyckor och markföroreningar från vägtrafiken. GATOR OCH TRAFIK På riksväg 30 byggs en rondell som tillsammans med rondellen i söder bidrar till att sänka hastigheterna på riksväg 30 genom samhället. Samtidigt flyter trafiken mellan väg 799 och 817 smidigare via sammanlänkningen i rondellen och trafiken leds ur samhället, vilket bland annat minskar störningarna för boende längs Stationsgatan och Vaggerydsvägen. Störningar Mellan den nya vägen och bostadsbebyggelsen lämnas ett grönt skyddsområde som minskar den visuella störningen, och som säkerhetszon för vägområdet och som dämpar buller från den nya vägen. TEKNISK FÖRSÖRJNING Kvartersmarken kommer att anslutas till kommunalt VA-nät. Dagvattnet omhändertas lokalt eventuellt kommer dammar att anläggas för att skapa en fördröjning innan vattnet leds tillbaka till naturen. Avfallet tas om hand av Vaggeryds kommun. MOTIVERAT STÄLLNINGSTAGANDE, INVERKAN PÅ MILJÖN Sverige har 16 miljökvalitetsmål som beskriver den kvalitet och det tillstånd i miljön som är hållbara på lång sikt. Strävan är att åstadkomma en ekologiskt hållbar samhällsutveckling. Den kommunala fysiska planeringen ska medverka till att de nationella miljömålen uppnås. Nedan beskrivs planens effekter på de miljökvalitetsmål som bedöms bli påverkade. Luftkvalitén i området och miljömålet frisk luft kan påverkas positivt i och med att trafiken flyter bättre. Den nya vägdragningen ger upphov till färre inbromsningar och accelerationer vilket är positivt eftersom det underlättar för fordonen att hålla en jämn hastighet, vilket är bra ur miljösynpunkt.

4 Planen medför en ökad säkerhet för Hoks tätort. De sammantagna effekterna antas ej bli betydande, vilket innebär att ingen miljöbedömning och tillhörande MKB behöver göras. Bedömningen är att byggandet av en ny väg inte kommer att innebära en betydande miljöpåverkan. Följande miljöaspekter kommer att följas upp i planbeskrivningen: Om det är möjligt att placera vägen på en nivå under befintlig bebyggelse i Hok så att spridningen av bullret minskas. Hur vägen skall placeras i landskapet. Hur vattnet i området skall hanteras med dagvatten och diken. Kristina Axelsson Fysisk Planerare Jan-Olof Olson Stadsarkitekt Medverkande tjänstemän Ivar Pettersson, Miljö- och byggchef Dörte Schuldt Miljöinspektör

5 Planprogram för Hok 2:119 m.fl Vaggeryds kommun SVARSBLANKETT Programsamråd Syftet med ett planprogram är att få en dialog mellan kommunen och de som berörs av förslaget. Därefter? Efter programskedet följer samrådskedet, då utformas en detaljplan som skickas till berörda sakägare. Efter att sakägarna givits tid att yttra sig sammanställs synpunkterna i en samrådsredogörelse. Efter samrådet och eventuella ändringar ställs planen ut för granskning under tre veckor. Slutligen antar kommunen förslaget till detaljplan, som vinner laga kraft om det inte överklagas. Endast de som under samrådet eller utställningen framfört synpunkter som inte blivit tillgodosedda har rätten att överklaga kommunens antagandebeslut. Upplysningar Lämnas av Hanna Gustavsson, Kristina Axelsson, Ivar Pettersson eller av Jan-Olof Olson tele VAD TYCKER DU OM FÖRSLAGET? Skicka in dina synpunkter till: miljobygg@vaggeryd.se alternativt: Miljö- och byggnämnden, Vaggeryds kommun, Box 43, Skillingaryd senast Jag/vi har inget att erinra Jag/vi har följande erinran (skriv på separat handling) Namn Datum Adress Ev. fastighetsbeteckning Mailadress