Sammanträdesdatum Arbetsutskott (1) 94 Dnr KS/2018:138. Detaljplan för Häradsvallen 1:133 m.fl, Mantorp, Mjölby kommun.

Transkript

1 Mjölby Kommun PROTOKOLLSUTDRAG Sammanträdesdatum Arbetsutskott (1) Sida 94 Dnr KS/2018:138 Detaljplan för Häradsvallen 1:133 m.fl, Mantorp, Mjölby kommun. Bakgrund Kommunstyrelsen beslutade , 37, att ge byggnads- och räddningsnämnden i uppdrag att upprätta detaljplan för Häradsvallen 1:133, m fl. Byggnads och räddningsnämnden beslutade , - att ge byggnadskontoret i uppdrag att upprätta detaljplan för Häradsvallen 1:133 m.fl. Detaljplanens syfte är att möjliggöra bostadsbebyggelse, i form av flerbostadshus på fastigheterna Häradsvallen 1:133 och Fall 1:12 i Mantorp. Detaljplanen handläggs enligt plan- och bygglagen, (PBL2010:900), med utökat förfarande, då detaljplanen strider mot kommunens översiktsplan. Kostnaden för detaljplanearbetet belastar exploaterings-avdelningen. Sammanfattning Detaljplaneförslaget har varit utsätt för samråd och granskning de inkomna yttrandens från dessa tillfället redovisas i samrådsredogörelsen respektive granskningsutlåtandet samt hur synpunkterna är bemötta. Beslutsunderlag Missiv Plankarta Planbeskrivning Samrådsredogörelse Granskningsutlåtande Beslut 1. Arbetsutskottet tackar för informationen som noteras till protokollet. Beslutet skickas till: Kommunfullmäktige Bygg- och räddningsnämnden Akten Justerandes sign Utdragsbestyrkande

2 Missiv 1(2) /Eget_Förvaltning/ Datum Diarienummer KS/2018:138 Handläggare Ida Arvidsson Tfn Kommunstyrelsen Detaljplan för Häradsvallen 1:133 m.fl, Mantorp, Mjölby kommun. Bakgrund Kommunstyrelsen beslutade , 37, att ge byggnads- och räddningsnämnden i uppdrag att upprätta detaljplan för Häradsvallen 1:133, m fl. Byggnads och räddningsnämnden beslutade , - att ge byggnadskontoret i uppdrag att upprätta detaljplan för Häradsvallen 1:133 m.fl. Detaljplanens syfte är att möjliggöra bostadsbebyggelse, i form av flerbostadshus på fastigheterna Häradsvallen 1:133 och Fall 1:12 i Mantorp. Detaljplanen handläggs enligt plan- och bygglagen, (PBL2010:900), med utökat förfarande, då detaljplanen strider mot kommunens översiktsplan. Kostnaden för detaljplanearbetet belastar exploaterings-avdelningen. Sammanfattning Detaljplaneförslaget har varit utställd för samråd och granskning och de inkomna yttrandena från dessa tillfällen redovisas i samrådsredogörelsen respektive granskningsutlåtandet samt hur synpunkterna är bemötta. Beslutsunderlag Missiv Plankarta Planbeskrivning Samrådsredogörelse Granskningsutlåtande Kommunstyrelsens förvaltning/s förslag till beslut Kommunfullmäktige beslutar anta detaljplan för Häradsvallen 1:133 m.fl, Mantorp, Mjölby kommun Postadress Besöksadress Telefon Internetadress Bankgironummer Mjölby kommun /Eget_Besöksadress/ /Eget_Förvaltning/ Telefax e-postadress MJÖLBY /Eget_Fax/ /Eget_Epostadress/

3 Missiv 2(2) Datum Diarienummer / KS/2018:138 Beslutet skickas till: Kommunfullmäktige Bygg- och räddningsnämnden Akten Kommunstyrelsens förvaltning Dag Segrell Kommundirektör Postadress Besöksadress Telefon Internetadress Bankgironummer Mjölby kommun /Eget_Besöksadress/ /Eget_Förvaltning/ Telefax e-postadress MJÖLBY /Eget_Fax/ /Eget_Epostadress/

4 GRANSKNINGSHANDLING SAMRÅDSREDOGÖRELSE Detaljplan för Häradsvallen 1:133 m.fl, Mantorp, Mjölby kommun. Upprättad av byggnadskontoret maj 2017 HUR SAMRÅDET BEDRIVITS Samrådet har bedrivits genom utskick i brev till berörda samt genom annonsering i Östgöta Correspondenten och Östgötatidningen. Planförslaget har varit tillgängligt på Stadshuset, biblioteket i Mantorp samt på kommunens hemsida under tiden 3 februari till 3 mars Nedan redogörs för inkomna synpunkter under samrådstiden. INKOMNA YTTRANDEN Totalt har 8 yttranden inkommit enligt nedan: MYNDIGHETER Synpunkter Sid Länsstyrelsen, X 2 Lantmäterimyndigheten, X 4 Trafikverket, KOMMUNALA NÄMNDER/KONTOR, BOLAG ETC. Miljönämnden, Räddningstjänsten, Lantmännen Anguis AB X 5 Kommunens råd i frågor om funktionsnedsättning X 6 ORGANISATIONER OCH FÖRENINGAR ENSKILDA Enskild X 6 Enskild X 6

5 2 MYNDIGHETER Länsstyrelsen Allmänt Länsstyrelsen ser positivt på förtätning med nya bostäder i flerbostadshus för att öka och bredda utbudet av bostäder på orten. Länsstyrelsen ser även positivt på att kommunen i samband med exploateringen skapar ny cykelväg för en trafikseparerad förbindelse med Mantorps station. Planen måste utformas så att den säkerställer en lämplig boendemiljö med hänsyn till trafikbuller och risker med förorenad mark Kontroll enligt kap 11 PBL Riksintresse Detaljplanen omfattas av riksintresse för försvarsmaktens stoppområde höga objekt och influensområde luftrum. Enligt planbeskrivningen kommer föreslagen bebyggelse inte att påverka försvarsmaktens riksintresse. Länsstyrelsen delar kommunens bedömning. Den intilliggande järnvägen Södra stambanan är utpekad som riksintresse för kommunikationer i enlighet med 3 kap Miljöbalken. Det innebär att planeringen måste anpassas så att inte järnvägens funktion riskerar att begränsas på grund av ökad störningskänslighet Det innebär bland annat att fortsättningarna vad gäller bullerstörningar och risker noggrant måste beaktas vid planens utformning. Förorenad mark I planområdet finns markföroreningar med anknytning till tidigare verksamhet. En översiktlig utredning har gjorts och enligt denna behövs ytterligare undersökningar innan en slutlig bedömning kan göras av markens lämplighet och eventuellt behov av marksanering. En utförligare historik om användningen av sådana kemikalier inom tomten och det omgivande industriområdet bör tas fram. De fortsatta undersökningarna bör inriktas på eventuella nya parametrar och platser som kommit fram i samband med historiken samt fortsatta undersökningar av de föroreningar som redan hittats. Den historiska inventeringen bör också omfatta installationer som t ex cisterner för att ta reda på hur man hanterar dem i samband med rivning men också ev. behov av provtagning i anslutning till dem. Delar av provtagningarna bör inriktas på att ta reda på om klorerade lösningsmedel är ett problem i området t.ex. bör klorerade lösningsmedel undersökas i flera medier. Förslag till provtagningsplan bör lämnas till tillsynsmyndigheten för granskning. Undersökningarna bör resultera i en riskbedömning. Visar riskbedömningen att det är nödvändigt att sanera marken för att området ska kunna användas för bostadsändamål utan att riskera människors hälsa och miljö måste kraven på sanering preciseras vid

6 3 detaljplane-läggningen. En planbestämmelse bör införas med villkor om att saneringen ska vara utförd innan bygglov eller startbesked får lämnas. Länsstyrelsen ser gärna att kommunen har ett kompletterande samråd om den fortsatta markmiljöutredningen. Kommentar: Parallellt med planarbetet har fortsatta utredningar av ev. förekomst av förorenad mark skett. Planbeskrivningen kompletteras med resultatet av utredningarna. Slutsatsen efter de utredningar som är gjorda är att inga ytterligare åtgärder krävs. Omgivningsbuller Området utsätts för störande buller från järnvägen (Södra stambanan) och väg 636 samt i viss mån även för industribuller. Bullerutredningen visar att en långtgående anpassning av bebyggelsen behöver ske för att samtliga riktvärden ska kunna innehållas. I utredningen diskuteras bland annat att uppföra 4 meter höga bullerskärmar mot både järnvägen och väg 636 som metod för att klara riktvärdena. Länsstyrelsen bedömer att ett sådant byggnadssätt skulle ge orimliga konsekvenser för den yttre miljön och föreslår istället att en helt annan bebyggelseutformning än den skisserade övervägs för området. En mer sluten bebyggelse skulle ge bättre möjligheter att både klara riktvärdena för uteplatser och skapa möjligheter till att lägenheterna får en skyddad sida. Länsstyrelsen vill erinra om att kraven enligt 2 kap 6a plan- och bygglagen innebär att en väsentligt tydligare redovisning av bullerfrågan måste göras än vad som har skett i samrådsförslaget. I planbeskrivningen bör såväl förväntade bullernivåer som avsedda lösningar för att klara riktvärdena redovisas. Detaljplanen ska ha den formella reglering som behövs för att säkerställa att området får en lämplig utformning med hänsyn till bullerfrågan. Det innebär att både placering av byggnader och uteplatser, lägenhetsutformning och eventuellt utförande av bullerskydd behöver tydliggöras genom planbestämmelser. Kommentar: Planbeskrivning kompletteras med en tydligare redovisning av förväntade bullernivåer samt avsedda lösningar för att klara riktvärdena. Risk för olyckor Länsstyrelsen ser positivt på att en kompletterande riskanalys tas fram främst med avseende på de transporter av farligt gods som bedrivs på stambanan men även med beaktande av eventuella transporter till intilliggande industriverksamheter. Vid behov bör bebyggelsen inom planområdet anpassas till förekommande risker, t ex genom medveten placering av friskluftsintag och liknande. Kommentar: Resultatet av riskbedömningen som är gjord i detaljplanearbetet (Structor ) visar att riskerna förknippade med farligt gods på södra stambanan går att hantera med riskreducerande åtgärder i detaljplanen. Plankartan kompletteras med bestämmelser om att utrymning primärt ska ske på byggnadssida som vetter från järnvägen samt att

7 4 ventilationsintag ska placeras bort från järnvägen och intilliggande industrier. Miljökvalitetsnormer Länsstyrelsen delar kommunens bedömning att det är viktigt att uppkommet dagvatten ej försämrar vattenkvaliteten i Svartån. Planen bör på ett tydligare sätt redovisa hur fördröjningen av dagvattnet kan åstadkommas för att begränsa utsläppen av föroreningar via dagvattnet. Kommentar: Planhandlingarna kompletteras med information om dagvatten hanteringen inom planområdet. Rådgivande Klimatanpassning Vid dimensionering av dagvattnet bör beaktas de flöden som kan komma att uppträda på grund av ett ändrat framtida klimat. De förväntade klimatförändringarna kommer förmodligen göra att vi får högre temperaturer och ökad risk för långvariga värmeböljor, vilket kan påverka redan idag utsatta grupper. Detta innebär att det behövs tänka på att planera för skugga och att byggnader i större utsträckning kan behöva kyla. Frågan bör beaktas vid val av fasadmaterial och planeringen av utemiljön. Det är värdefullt om nuvarande träd och annan vegetation som ger skugga kan bevaras. Miljö Vissa verksamheter inom det angränsande industriområdet kan orsaka olägenheter med lukt. Frågan bör närmare klarläggas i det fortsatta planarbetet. Behovsbedömning av MKB Länsstyrelsen anser att ovan redovisade frågeställningar avseende trafikbuller och markföroreningar och bör klarläggas innan slutlig bedömning görs av planens miljöpåverkan. Kommentar: Sedan samrådet har ytterligare marktekniska undersökningar genomförts. De resulterade i att inga ytterligare åtgärder krävs innan platsen kan bebyggas med bostäder. Förordningen för trafikbuller har förändrats sedan samrådet av detaljplanen. De ny riktvärdena klaras vid samtliga fasader utom på en våning mot järnvägen. Där klaras riktvärdens med ljuddämpad sida. Upplysning om tillstånd och dispenset med mera som kan komma att krävas Arkeologi Då inga arkeologiska undersökningar har tidigare genomförts inom det berörda området bedömer Länsstyrelsen att en arkeologisk utredning måste genomföras för att få ta reda på om lagskyddad fornlämning kan komma att beröras av den planerade

8 5 exploateringen. En ansökan om tillstånd ska skickas till Länsstyrelsens kultur- och samhällsbyggnadsenhet. Kommentar: En arkeologisk utredning etapp 1 och 2 har utförts parallellt med planarbetet, inga fynd gjordes. Trafikverket Lantmäteriet Har ingen att erinra mot den aktuella detaljplanen. Lantmäteriet har tagit del av planhandlingar tillhörande rubricerat ärende. Plan- och genomförandebeskrivning I Fastighetsrättsliga frågor framgår vilka fastighetsregleringar som ska ske mellan de olika fastigheterna. Bör man inte ta med att Viby Olofstorp 4:4 erhåller mark från Fall1:12 så att Fall1:12 endast innehåller mark för bostäder och att man för över marken för Natur till Viby-Olofstorp 4:4. KOMMUNALA NÄMNDER/KONTOR, BOLAG ETC. I övrigt inga synpunkter. Kommentar: Genomförandebeskrivningen kompletteras med en tydligare redovisning av vilka fastighetsregleringar sker i samband med genomförandet av detaljplanen. Miljönämnden Räddningstjänsten Lantmännen Anguis AB Miljönämnden beslutar Samrådshandlingarna utgör ett bra beslutsunderlag utifrån miljöoch hälsoskyddssynpunkt. För att planbestämmelserna som stödjer utformning av ljuddämpande sida och genomgående lägenheter måste dessa beaktas i samband med handläggning av bygglov. Har inget att erinra förrän riskanalysen är utförd angående områdets påverkan på ett eventuellt utsläpp av ammoniak från industrin i närheten. Kommentar: Samarbete har skett med räddningstjänsten angående ammoniak i grannfastigheten. Lantmännen Anguis AB har fått brev med Dr.nr 2016: för rubricerad detaljplan och har följande synpunkter att framföra gällande planens innehåll och utformning. Allmänt Den planerade bebyggelsen som beskrivs i rubricerade plan kan få negativ påverkan för den verksamhet som Lantmännen bedriver på angränsande fastighet Fall1:21. Lantmännen Unibake Sweden AB bedriver dygnen runt verksamhet året om, med tillhörande trafik till och från fastigheten. Det är därför av största vikt att hänsyn tas till de pågående verksamheterna vid utformning och genomförande av planen. I den kvartersstruktur som omfattar bostäder, måste dessa byggas på

9 6 ett sådant sätt att de boende inte störs när Lantmännen bedriver verksamhet i sina anläggningar. Buller från verksamheter Hela detaljplaneområdet ligger ca meter ifrån vår produktionsanläggning. Vi på Lantmännen befarar att detta avstånd ej är ett rimligt skyddsavstånd i förhållande till planerade bostäder. Ur ett bullerperspektiv kräver Lantmännen att den planerade bebyggelse skall utformas på ett sådant sätt att samtliga bostäder klarar de ljudkrav som ställs och med hänsyn tagen till Lantmännens verksamhet samt transporter till och från anläggningen. Omfattning på nödvändiga åtgärder skall regleras i ett avtal mellan Lantmännen och fastighetsägaren där exploatören står för de kostnader som erfordras för att kunna bygga bostäder på rubricerad fastighet samt att beslut om detaljplan inte fattas förrän sådant avtal föreligger. Luft Från vår anläggning kan förekomma så kallad diffus damning. För att undvika olägenheter för de boende bör samtliga balkonger inglasas. Eventuella åtgärder på Lantmännen anläggningen för att minska diffus damning skall bekostas av exploatören. Omfattning på nödvändiga åtgärder skall regleras i ett avtal mellan Lantmännen och fastighetsägaren där exploatören står för de kostnader som erfordras för att kunna bygga bostäder på rubricerad fastighet samt att beslut om detaljplan inte fattas förrän sådant avtal föreligger. Kommentar: En bullerutredning har upprättats i samband med detaljplanearbetet. Utredningen visar att buller från den verksamheten som bedrivs idag inte överskider de riktvärden som finns uppsatta. Planbeskrivningen kompletteras med en tydligare beskrivning av bullersituationen i planområdet. Vid senare kontakt med verksamhetsutövaren konstaterades att damning från verksamheten inte är ett problem. Det som däremot kan os skapa olägenhet för de boende i närheten av planområdet. Planhandlingarna komplettera med att ventilationsintag ska placeras på motsatt sida från verksamheterna för att minska störning. Kommunens råd i frågor om funktionsnedsättning Synpunkter ur barnperspektivet: 500 meter till lekplats är för långt. Det bör anordnas lekplats inom området. Kommentar: Exploatören kan inom planområdet anordna lekplats för boende inom fastigheten. Det regleras dock inte i detaljplanen. ENSKILDA

10 7 Enskild Med anledning av detaljplaneförslaget för Häradsvallen 1:133 i Mantorp vill jag göra följande kommentar: Trafikmatningen till området föreslås ske via Trumpetarevägen och vidare Fallvägen. Detta kommer att innebära en betydande ökning av trafiken i korsningen Riksvägen och Trumpetarevägen. I det korset sker ofta tillbud även om det inte skett några allvarligare olyckor. Med den ökade belastning som väntas måste korset rimligen byggas om på något sätt. Eftersom Trumpetarevägens båda anslutningar till Riksvägen inte träffar mittemot varandra så skulle en lekmannabedömning vara att korset borde byggas om till en rondell. Den tillfartsväg som skissats på mellan Fallvägen och Magasinsvägen känns inte befogad i detta läge. Det har framförts synpunkter på att man är orolig för att antalet parkeringsplatser till nybyggnationen inte ska räcka till. En breddning av Fallvägen skulle göra att man kan tillåta parkering utmed denna. Den trafikutredning som finns i detaljplaneförslaget lämnar enligt mitt förmenande mycket övrigt att önska. Att hänvisa till trafikmätningar för 6-7 år sedan känns som om man inte är medveten om den expansion som skett i Mantorp under de åren. Engagemanget i undersökning verkar heller inte vara det bästa då Fallvägen, Magasinsvägen, Brädgårdsvägen och Trumpetarevägen allt som oftast blandas mellan väg och gata. Kommentar: Kommunen tar med sig synpunkterna kring korsningen Trumpetarevägen och Riksvägen. Synpunkten föranleder dock ingen förändring av planförslaget, utan frågan hanteras utanför planarbetet. Kommunen gör bedömningen att trafikutredningen är tillräcklig för samhanget. Parkering för exploateringens behov ska lösas inom egna fastigheten i första hand. Enskild -När ni informerade om detta bygge tidigare så var det två våningshus! Vad hände? Med dessa stora hus som ni föreslår ska byggas så förstör ni området för oss som redan bor här. Husen kommer även att skymma solen! -Har även framkommit att det sagts från någon att gastuber som det är på bl.a. Saltmästarn inte får vara för nära bebyggelse. Kommentaren från någon av er var "Då får väl fabriken stänga "?? Det sas på mötet som vi var på den 15/2 att det skulle bevaras ett "grönområde" mellan de radhus som nu finns och de ev. nya husen. På ritningarna är det sönderdelat med en cykelväg??? Lekpark? Fanns inget sånt med i planeringen, och den så omtyckta fotbollsplanen som både boende och häradsvallens dagis är på försvinner enligt er planering!!

11 8 För att inte tala om det priset som blir i hyra,samtidigt så jämför ni med Söderköping och Linköping. Dessa städer går inte att jämföra med då vi inte har samma "idyll" och kvartersbutiker m.m. Som en äldre herre sa på detta möte - Det kanske är meningen att vi ska ta tåget till Mjölby eller Linköping och handla. (med ironi). För det är ju det vi har att erbjuda - Pendeln. Kommentar: Exploatören har tidigare informerat om sina visioner med sin fastighet. Kommunen kan inte svara för exploatörens tidigare uttalanden. Föreslagen bebyggelse är placerad på ett sådant sätt att de inte kommer skymma solen för befintliga bostäder i stor omfattning. Däremot kommer naturområdet i anslutning till tillkommande bebyggelse påverkas av skuggning, under vissa timmar på dygnet. Syftet med planarbetet är att utreda om platsen är lämplig för bostäder. Det innefattar de förutsättningar som råder på platsen idag, t.ex. intilliggande industriverksamheter. Mjölby kommun arbetar för att kommunen ska vara en plats att leva, bo och verka i, då behövs både bostäder och arbetsplatser. Kommunen är mycket mån om de arbetsplatser som finns och ämnar inte flytta någon av de verksamheter som finns idag, däremot är det en förutsättning i att industri och bostäder hamnar bredvid varandra. Den gräsyta som finns i dag i anslutning till befintliga bostäder kommer kompletteras med en gång- och cykelväg. Vägen är utritad i kanten på gräsytan i anslutning till befintlig rad med buskar. På plankartan ser det ut som den korsar rakt över. Lekplats kan anordnas inom kvartersmark av exploatör, enligt de behov som uppstår inom fastigheten. REVIDERINGAR INFÖR GRANSKNING Planhandlingarna har kompletterats enligt punktlista nedan. Ändringar och kompletteringar som är av redaktionell karaktär och/eller mindre väsentliga för planens sakfrågor framgår inte av denna skrivelse. Planbeskrivningen kompletteras med resultatet av utredningarna om ev. förekomst av förorenad mark inom planområdet. Planbeskrivning kompletteras med en tydligare redovisning av förväntade bullernivåer samt avsedda lösningar för att klara riktvärdena. Detaljplanekartan kompletteras med bestämmelse om att minst en uteplats ska uppföras skyddad. Plankartan kompletteras med bestämmelser om att utrymning primärt ska ske på byggnadssida som vetter från järnvägen samt att ventilationsintag ska placeras bort från järnvägen och intilliggande industrier. Planhandlingarna kompletteras med information om dagvatten hanteringen inom planområdet.

12 9 Genomförandebeskrivningen kompletteras med en tydligare redovisning av vilka fastighetsregleringar sker i samband med genomförandet av detaljplanen. MEDVERKANDE TJÄNSTEMAN Samrådsredogörelse är upprättad av planarkitekt Ida Arvidsson.

13 ANTAGANDEHANDLING Detaljplan för Häradsvallen 1:133 m.fl. Mantorp, Mjölby kommun Planbeskrivning Upprättad av byggnadskontoret i januari 2017, rev maj 2017, feb 2018 och maj Diarienummer: BRN 2016:54

14 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 2(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev Planhandlingar: Plankarta med bestämmelser i skala 1:1000 Planbeskrivning inklusive genomförandefrågor Behovsbedömning Grundkarta med fastighetsägarförteckning Samrådsredogörelse Granskningsutlåtande Utredningar: Nedanstående utredningar har tagits fram som underlag till detaljplanen: Geoteknisk utredning, , WSP Bullerutredning, , ÅF PM kommentar ang. nya riktvärden buller, , ÅF Trafikutredning, , Ramböll Miljöteknisk undersökning, , WSP Miljöteknisk markundersökning, ,Tyréns PM demontering tankar, , WSP Riskbedömning, , Structor Kompletterande PM Riskbedömning, , Structor Arkeologisk utredning etapp 1 och 2, rapport 2017:49, Arkeologgruppen AB Handläggare: Ida Arvidsson, planarkitekt Byggnadskontoret, Mjölby kommun Telefon E-post: ida.arvidsson@mjolby.se

15 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 3(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev INNEHÅLL: VAD ÄR EN DETALJPLAN?...5 PLANENS SYFTE OCH HUVUDDRAG...6 Planförfarande...6 Tidplan...6 FÖRENLIGHET MED 3, 4 OCH 5 KAP, MILJÖBALKEN(1998:896)...6 PLANDATA...8 Lägesbestämning...8 Areal...8 Markägoförhållanden...8 TIDIGARE STÄLLNINGS-TAGANDEN...8 Översiktliga planer...9 Gällande planer...9 Program för planområdet...10 Miljöbedömning...10 Kommunala beslut i övrigt...10 FÖRUTSÄTTNINGAR OCH FÖRÄNDRINGAR...11 Natur...11 Bebyggelseområden...14 Friytor...15 Gator och trafik...17 Störningar...18 Teknisk försörjning...23 PLANENS GENOMFÖRANDE...26 Organisatoriska frågor...26 Fastighetsrättsliga frågor...26 Ekonomiska frågor...27 KONSEKVENSER AV PLANENS GENOMFÖRANDE...28 Konsekvenser för barn...28 Jämställdhetskonsekvenser...28 MEDVERKANDE...28

16 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 4(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev VAD ÄR EN DETALJPLAN? I detaljplaner får kommunen reglera markanvändning och bebyggelse. En detaljplan kan omfatta alltifrån någon enstaka fastighet till hela stadsdelar. De visar hur allmänna platser samt enskild mark ska användas och utformas. Med hjälp av detaljplanerna kan kommunen förverkliga översiktsplanen och den lokala bebyggelsepolitiken. Detaljplaner tjänar som underlag vid bygglovsprövning, är juridiskt bindande och medför en rätt för markägare att under planens genomförandetid genomföra de åtgärder som planen anger. Processen att ta fram en detaljplan Utredning I utredningsskedet samlas den information in som behövs för att avgränsa planområdet och för att kunna avgöra om förslagets genomförande kan antas medföra betydande miljöpåverkan. Planförslaget bereds för att kunna skickas ut på samråd. Samråd Ett förslag till detaljplan upprättas och sänds på samråd till de myndigheter och sakägare som är berörda av planen. Samrådet syftar till att få fram ett så bra beslutsunderlag som möjligt samt att ge berörda möjlighet insyn och möjlighet till påverkan. Under en angiven tid, samrådstiden, får man lämna sina synpunkter på planen. Kommunen sammanställer och kommenterar sedan alla skriftliga synpunkter i en samrådsredogörelse. Granskning Granskningsskedet innebär att kommunen annonserar och presenterar det slutliga planförslaget och ger myndigheter, sakägare och andra som berörs av planen möjlighet att lämna synpunkter. Kommunen sammanställer och kommenterar sedan alla skriftliga synpunkter i ett granskningsutlåtande. Antagande Byggnads- och räddningsnämnden eller kommunfullmäktige antar planen. Beslutet vinner laga kraft inom tre veckor om inte länsstyrelsen beslutar att överpröva kommunens beslut eller om planen överklagas. här är vi nu PLANENS SYFTE Detaljplanens syfte är att möjliggöra för bostadsbebyggelse, i

17 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 5(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev OCH HUVUDDRAG form av flerbostadshus. Inom planområdet tillåts bebyggelse i upp till tre våningar. I befintligt grönområde mellan befintlig industribyggnad och befintliga bostäder planläggs som natur. Genom naturmarken föreslås en ny cykelväg för att ansluta till befintliga cykelvägar och på så sätt skapa en trafikseparerad koppling till Mantorp station. Exploatören, ägare till Häradsvallen 1:133, har inkommit med en skrivelse till kommunen om upprättande av ny detaljplan samt att förvärva del av kommunens intilliggande fastighet. Det ger bättre förutsättningar att utveckla fastigheten. Planförfarande Utökat förfarande enligt PBL 2010:900 Tidplan Tidsplan för detaljplanens framtagande: Beslut om samråd: Beslut om granskning: Beslut om ny granskning Antagande: juni 2018 Ovanstående tidplan är preliminär och kan komma att justeras under arbetets gång. FÖRENLIGHET MED 3, 4 OCH 5 KAP, MILJÖBALKEN(199 8:896) Kapitel 3 i miljöbalken Planområdet omfattas av två riksintressen för totalförsvaret enligt kapitel 3:9 i miljöbalken. Riksintressena som omfattas är; - Stoppområde höga objekt flygfält (Malmslätt flygfält) - Influensområde luftrum (Malmslätt respektive Karlsborg flygfält) Inom ovan nämnda områden föreligger restriktioner för höga objekt. Som höga objekt räknas, inom samlad bebyggelse, byggnader mm över 45 meter. Föreslagen bebyggelse inom planområdet kommer inte bli så högt och torde därmed ej påverka försvarsmaktens riksintressen.

18 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 6(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev Södra Stambanan, som ligger ca 140 meter söder om planområdet är av riksintresse. Planområdet skiljs från järnvägen av industribebyggelse. Bullernivåerna från stambanan har beräknats och befintliga riktlinjer för nybyggnation kan klaras och därför bedöms riksintresset inte påverkas negativt. Påverkan på bostäder genom vibrationer bedöms som ringa eller obefintliga. Risk med anledning av farligt gods utreds vidare i planarbetet. Bedömningen är att riksintresset Södra stambanan ej påverkas negativt av förslagen planering. Kapitel 4 i miljöbalken I detta kapitel utpekas särskilt värdefulla områden, som bör skyddas med hänsyn till sina kultur och naturvärden. Planområdet berörs inte av dessa bestämmelser. Kapitel 5 i miljöbalken Detta kapitel innehåller bland annat krav på miljökvalitetsnormer för luft inte skall överskridas. Anledningen är att planläggning inte ska vålla skada eller olägenheter på miljön eller människors hälsa. Planen bedöms inte överskrida några miljökvalitetsnormer.

19 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 7(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev PLANDATA Lägesbestämning Planområdet ligger i västra Mantorp, söder om Riksvägen i anslutning till Fallvägen. Öster om planområdet finns ett befintligt bostadsområde. Väster och söder om planområdet ligger Falls industriområde. Mantorp samhälle med planområdet markerat Areal Planområdet är ca m 2 Markägoförhållanden Marken inom planområdet ägs av Mjölby kommun och Bostadsbolaget i Mjölby AB. TIDIGARE STÄLLNINGS-

20 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 8(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev TAGANDEN Översiktliga planer I översiktsplanen för Mjölby kommun antagen av kommunfullmäktige 2011 pekas platsen ut för verksamheter på långsikt. Översiktplanen anger platsen som inte lämplig för bostäder med tanke på närheten till industri, störning av buller och risk för förorenad mark. Det finns ett stort behov av fler lägenheter i Mantorp. Aktuellt planområdet ligger i anslutning till befintliga bostäder och i närhet av befintlig service samt kollektivtrafik. Detta gör att kommunen genom detaljplan vill pröva fastigheten för bostadsändamål och därmed frångår översiktplanen intentioner. Gällande planer För området gäller byggnadsplanen för västra industriområdet, Mantorp, D47. Planen reglerar området för småindustri och park inom aktuellt planområde. Gällande detaljplan är upprättad 1976, genomförandetiden har gått ut. Ett tillägg till gällande detaljplan gjordes 2015, tillägget berör inte aktuellt planområde. gällande detaljplan Program för planområdet Planarbetet föregås ej av något programarbete.

21 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 9(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev Miljöbedömning Planen antas inte innebära någon betydande miljöpåverkan. En miljöbedömning med miljökonsekvensbeskrivning enligt miljöbalken 6 kap bedöms därför inte behöva upprättas. Till detaljplanen följer en bedömning av miljöpåverkan. Kommunala beslut i övrigt Kommunstyrelsen beslutade att ge uppdrag till byggnads- och räddningsnämnden att upprätta nya detaljplan. Byggnads- och räddningsnämnden gav byggnadskontoret i uppdrag att upprätta ny detaljplan för fastigheten Häradsvallen 1:133 m.fl. FÖRUTSÄTTNING AR OCH FÖRÄNDRINGAR Natur Mark och vegetation Planområdet utgör en tidigare industrifastighet samt del av naturområde. På industrifastigheten finns en byggnad som ämnas rivas i samband genomförande av detaljplanen. I planområdets norra del går en cykelväg i öst-västligriktning, cykelvägen får i detaljplanen en ny koppling söder ut för att koppla bättre till redan utbyggda cykelvägar. Inom planområdet finns boulplaner och en fotbollsplan, dessa tas i anspråk vid byggnation inom planområdet. Idrottsplanerna är istället ersatta med nya i andra delar av Mantorp. Naturen inom planområdet är klippta gräsytor, träd, buskage och mer igenvuxna grönytor. Gräsytan i nordöstra planområdet mellan befintliga bostäder och raden med befintliga buskar planläggs som naturmark. För träd som tas bort i samband med exploateringen ska kompensationsåtgärder vidtas. Kompensation kan vara nyplantering av inhemska blommande träd eller att trädstammar som avverkas får ligga kvar på platsen.

22 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 10(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev Ortofoto av planområdet Geotekniska förhållanden WSP ( ) har utfört en översiktlig geoteknisk utredning för detaljplaneområdet. Syftet med den geotekniska undersökningen är att undersöka mark- och grundläggningsförhållandena i området samt att ge översiktliga grundläggningsrekommendationer för planerade konstruktioner. Undersökningen visar att innan grundläggning av byggnader och parkeringsytor utförs skall förekommande organiskt material såsom mulljord och lösare fyllning tas bort. Innan grundläggning påbörjas läggs ett materialskiljande lager av geotextil ut på schaktbotten. Enligt undersökningen kan planerade bostäder grundläggas med platta på mark på packad fyllning i naturliga jordar efter att mulljord och lösare ytjordar (ca 1,0 m) har utskiftats. Dessutom visar undersökningen att hårdgjorda ytor kan grundläggas på packad fyllning i naturlig jord baserat på materialtyp och tjälfarlighetsklass i enlighet med silt vilket är 5A/4. Förorenad mark WSP ( ) har utfört en miljöteknisk markundersökning

23 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 11(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev på fastighet Häradsvallen 1:133. Syftet med markundersökningen var att inför rivning och nybyggnation översiktligt undersöka eventuell förorening, samt bedöma eventuell förorening, i förhållande till tillämpliga riktvärden. Förhöjda halter av koppar och kadmium har påträffats i ytlig jord inom planområdet, men bedöms inte utgöra någon förhöjd hälsorisk. De förhöjda kopparhalterna kan härröra från takavvattning som skett via hängrännor och stuprör av kopparplåt. Klorerade alifater har detekterats i samtliga tre grundvattenprov. Grundvattenproverna är uttagna på ett djup av cirka 17 meter. Den föroreningsnivå som detekterats i grundvattnet bedöms preliminärt inte utgöra ett hinder för den planerade byggnationen. Vid kontroll i samband med tankdemontering har underliggande mark befunnits utan indikation på förorening, WSP PM Därför bedömdes ingen ytterligare utredning vara nödvändig. Allmän uppmärksamhet på eventuella avvikande lukt och synintryck rekommenderas dock vid framtida schaktarbeten inom området. För att öka säkerheten i bedömningen angående klorerande alifater i grundvattnet utfördes kompletterande undersökningar av grundvatten. Prover togs från 5 rör inom planområdet, varav 2 var nya. Utifrån de framkomna resultaten i undersökningen bedömer Tyréns ( ) att grundvattenpåverkan i området är begränsad att inga ytterligare åtgärder krävs för att möjliggöra etablering av bostäder på området. Om exploateringen kommer kräva länsvattenhantering i byggskedet rekommenderar Tyréns att länsvatten provtas innan det släpps till recipient. Allmän uppmärksamhet på eventuella avvikande lukt och synintryck rekommenderas dock vid framtida schaktarbeten inom området.

24 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 12(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev Radon En mätning av radon har gjorts i samband med den geotekniska utredningen utförd av WSP ( ). Mätningen visar att marken klassificeras som lågradonmark och inga speciella åtgärder behövs vid grundläggning. Fornlämningar Arkeologgruppen AB har genomfört en arkeologisk utredning etapp 1 och 2 inom planområdet, rapport 2017:49. Sammanlagt drogs 19 schakt om sammantaget cirka 140 löpmeter med ett varierat djup på 0,2 0,4 meter inom ytan. I ett av schakten hittades en härd vilken bedömdes som en samliggande då det inte framkom ytterligare anläggningar trots förtätad schaktning i närområdet. I övrigt hittades inget av arkeologiskt eller antikvariskt intresse. Naturskyddsområden Inga naturskyddsområden inom planområdet. Bebyggelseområden Bostäder Detaljplanen möjliggör att bostadshus i upptill 3 våningar uppförs inom planområdet. Detaljplanen begränsar byggnadernas volym med angiven byggnadshöjd och total byggnadsarea dvs. hur mycket av markens yta som byggnaden tar upp. För planområdet ges en byggrätt på 3000 m 2. Det ger en byggrätt på ca 27 % av fastighetsarean. Byggnadernas höjd regleras med våningsantal 3 våningar och byggnadshöjd, som sätts till högst 10 meter för huvudbyggnader. För komplementbyggnader gäller en byggnadshöjd om högst 3 meter. Bostadsmarken inom planområdet kommer i genomförandet av detaljplanen regleras till en fastighet, på plankartan finns bestämmelse om minsta tomtstorlek till m 2. Syftet med planbestämmelsen är att området fortsatt bör vara en fastighet för att fungera med gemensamma lösningar inom

25 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 13(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev planområdet. Huvudbyggnader som ska placeras minst 8 meter från varandra och minst 5 meter från fastighetsgräns. Inom planområdet finns inga befintliga bostäder. Öster om planområdet finns bostadsbebyggelse i 1-2 våningar. Norr om planområdet på motsatt sida om Riksvägen finns villabebyggelse. Arbetsplatser och övrig bebyggelse I anslutning till planområdet ligger Falls industriområde med flera arbetsplatser. Planområdet ligger centralt i Mantorp med närhet till pendeltågstation. Vilket ger närhet och bra kommunikationer till flera arbetsplatser. Som komplement till andvändningen bostad finns möjlighet att driva mindre verksamheter inom planområdet. Dock är det inte detaljplanens syfte att möjliggöra nya arbetstillfällen. Offentlig service Planområdet ligger centralt i Mantorp i närhet av befintlig offentlig service så som förskolor, grundskolor, vårdcentral och bibliotek. Detaljplanen kan innebära behov av fler platser inom skola och förskola. Behov av fler platser inom skola och barnomsorg ses över utanför planarbetet. Kommersiell service Planområdets centrala läge innebär att det finns tillgång till viss kommersiell service inom gångavstånd. Större livsmedelsbutik ligger ca. 2,5 km från planområdet. Tillgänglighet Kravet på tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning skall tillgodoses enligt Plan- och Bygglagen. Höjdförhållandena inom planområdet är goda och det finns bra möjlighet att lösa tillgängligheten inom planområdet. Detta sker i projekterings- och bygglovsskeden.

26 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 14(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev Friytor Lek och rekreation Planområdet ligger ca 1 km via cykelvägar från Klämmestorps IP, där det finns bollplaner, aktivitetsområde, motionsslinga idrottshall mm. Inom centrala Mantorp finns flera lekplatser vara några ligger ca 500 meter från planområdet. Kring vattentornet i Mantorp finns en skog med promenadstigar och möjlighet till fri lek. Skogen ligger ca 600 meter från planområdet. Naturmiljö Naturen inom planområdet är klippta gräsytor, träd, buskage och mer igenvuxna grönytor. Gräsytan i nordöstra planområdet mellan befintliga bostäder och en rad med buskar planläggs som naturmark. En naturvärdesinventering är gjort inom planområdet i samband med detaljplanarbetet. Enligt inventeringen har två träddungar inom planområdet visst naturvärde. Naturvärdet är främst knutet till den döda veden och buketterna av sälg, vilka börjar få strukturer som är viktiga livsmiljöer för många olika växter och djur. Naturvärdena skyddas inte i detaljplanen, men det är att föredra om hänsyn till värdens tas vid markplanering i senare skeden. Vid nyplaneringa av växter är det fördelaktigt om inhemska tidigt blommande arter väljs. Det är värdefullt om nuvarande träd och vegetation inom planområdet bevaras och ny plantering sker. Då träd och vegetation ger skugga som kan vara viktig vid ett förändrat klimat med högre temperaturer och långvariga värmeböljor.

27 Planbeskrivning Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun ANTAGANDESHANDLING 15(26) BRN 2016:54 rev rev rev Grönområde mellan befintliga och tillkommande bostäder som i detaljplanen planläggs som natur samt för en cykelväg. Gator och trafik Gatunät, gång-, cykel- och Planområdet trafikmatas via Fallvägen och Trumpetarevägen, mopedtrafik båda gatorna har god kapacitet för att klara den tillkommande trafiken från planområdet. Från planområdet finns goda möjligheter att ta sig till målpunkter i Mantorp på separerade cykelvägar eller i blandtrafik på lågt trafikerade lokalgator. Till köpcentret Depot Mantorp, Klämmestorps idrottsområdet och Vifolkaskolan finns möjligheter att ta sig på utbyggda cykelvägar. På någon plats korsar den dock mer trafikerad väg. Till centrala Mantorp och stationen finns delvis utbyggda cykelvägar. I detaljplanen föreslås en ny cykelväg för att koppla ihop befintliga cykelvägar och på så vis undvika att cyklister blandas med biltrafik. En ny cykelväg innebär att cykeltrafik som kommer norr ifrån och vidare mot Mantorp station kan följa trafikseparerad vägar. Till planområdet finns en utbyggd gata för biltrafik,

28 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 16(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev Fallvägen. Fallvägen servar i dagsläget bara Häradsvallen 1:133, intilliggande industrier har dock möjlighet att upprätta utfarter mot Fallvägen. En trafikutredning är gjord i samband med detaljplanen. Utredningen visar att befintligt vägsystem i området har goda möjligheter att klara den ökning det skulle innebära att bygga ut inom planområdet. Befintlig gång- och cykelväg i planområdets norra del planläggs i sitt befintliga läge, med möjlighet att göra en koppling söderut för att kunna ansluta till befintlig cykelväg öster om planområdet. Kollektivtrafik Planområdet ligger ca 400 meter från Mantorp station, varifrån det går pendeltåg och bussar. Parkering, varumottagning, utfarter Parkering ska lösas inom egen fastighet. Parkering med en bil per lägenhet samt gästparkering bör finnas inom planområdet. Tillgänglighet för Räddningstjänsten och Renhållning. Framkomlighet för räddningstjänstens fordon ska ses säkerställas i bygglovsskedet. Då räddningstjänstens insats tid är längre än 10 minuter måste särskild syn över utrymningsvägar ske. Trapphus kan utformas med brandskydds klass enligt gällande regler. Placering av sophantering inom fastigheten ska ske så att sopbil har tillträde och sedan kan vända utan att backa. Störningar Buller riktvärden Planområdet utsätts för vägtrafikljud norrifrån (Riksvägen) och spårtrafikljud söderifrån (Södra stambanan) samt buller från intilliggande industrier. Från och med den 1 juni 2015 trädde en förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader i kraft (Förordning 2015:216 om trafikbuller vid bostadsbyggnader). Förordningen innehåller bestämmelser om riktvärden för buller utomhus för spårtrafik, vägar och flygplatser vid bostadsbyggnader. Den 1 juli 2017 ändrades delar

29 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 17(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev av förordningen (Förordning 2017:359). bullerutredning De nya förordningsändringarna (SFS2017:359) tillåter högst 60 dba ekvivalent ljudnivå vid alla fasader. Resultatet i trafikbullerutredningen redovisad av ÅF , visar att bullret blir lägre än 60 dba ekvivalent ljudnivå för alla fasader under 3 våningar, se bild nedan. (ÅF ) Med uppförande av ca 2 m hög bullerskyddsskärm vid uteplatser vid hus A-C samt lämplig placering vid Hus D kan samtliga bostäder få tillgång till uteplatser med högst 50 dba ekvivalent och högst 70 dba maximal ljudnivå. Bullerskärmarna för A-C bör anläggas nordväst om uteplatserna med syfte att skydda mot buller från Riksvägen, väg 636. Om villkoren för bullerskärm för vissa gemensamma uteplatser uppfylls så klaras riktvärden enligt förordningen SFS 2015:216 inklusive förordningsändringar enligt SFS2017:359.

30 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 18(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev Redovisning av bullernivåer Beräkning av ljudutbredning, sammanvägning av ljud från väg- och spårtrafik. Ekvivalent ljudnivå.

31 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 19(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev Beräkning av ljudutbredning, sammanvägning av ljud från väg- och spårtrafik. maximala ljudnivåer Industribuller Bullerutredning (ÅF ) visar att intilliggande industrier ger ett inte obetydligt bullerbidrag till planområdet, men att riktvärden för industribuller inte överskrids. Boverkets riktlinjer för industribuller, som bullerutredningen utgår ifrån, skiljer sig från riktvärdena i Naturvårdsverkets vägledning (rapport 6538). Bullerutredningen visar att även Naturvådsverkets riktlinjer för

32 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 20(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev industribuller inte överskrids. Beräkning av ljudutbredning från närliggande industrier. Luftföroreningar Detaljplaneområdet ligger i närheten av industrier som producerar mat. Från dessa industrier kan det förekomma lukter, bl.a. stekos. För att minska risken att de boende blir störda av lukt inomhus bör bostädernas ventilation placeras på motsatt sida från industrierna. Störande verksamheter och risker Farligt gods Planområdet ligger i närheten av södra stambanan där farligt gods transporteras. En riskanalys har gjorts av Structor , vilken visar på att riskerna förknippade med farligt gods på södra stambanan går att hantera med riskreducerande åtgärder. De försiktigthetsåtgärder som föreslås av Structor är; - Utrymning från bostadsbebyggelse ska möjliggöras i

33 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 21(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev byggnadssida som inte vetter direkt mot södra stambanan. - Ventilationsintag placeras bort från södra stambanan och bort från ammoniakanläggningen. Kommunen har senare tagit fram en annan riskanalys för området söder om järnvägen WSP 2017-XXXX. Den har en annan slutsats än structors, enligt WSP behöver inte utrymningsvägar vändas bort från järnvägen när avståndet från spåren över stiger 40 meter. I aktuell detaljplan kommer bostadsbyggnaden ligga ca 140 meter eller mer från närmaste järnvägsspår. I samråd med räddningstjänsten ställs därför inget krav på hur utrymningsvägarna ska placeras i förhållande till järnvägen. Kemikaliehantering Planområdet ligger i anslutning till Falls industriområde och industrier som hanterar farliga kemikalier. En riskanalys har gjorts av Structor i samband med detaljplanearbetet för att kartlägga och klargöra ev. risker för tillkommande bebyggelse. Den visade på risker kopplade till en kylanläggning på intilliggande fastighet. Företaget som bedriver verksamheten inom grannfastigheten lät göra en riskanalys för sin verksamhet (Tigris XXXXXX). Med den analysen som underlag kunde Structor göra en ny analys, med mer insyn i anläggningen. Struktur drar då slutsatsen att en exploatering möjlig enligt föreslagen detaljplan med följande försiktighetsåtgärder som förslagits; - Ventilationsintag placeras bort från södra stambanan och bort från ammoniakanläggningen. Planbestämmelse Lukter och os Plankartan får därför en bestämmelse som reglerar ventilationsintagens placering på tillkommande bostadsbebyggelse. Från intilliggande industrier kan också förekomma lukter bl.a. stekos och lukt från bageri. Genom att placera ventilationsintag bort från industriområdet kan olägenheter inne i lägenheter minskas. Teknisk försörjning

34 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 22(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev Vatten och avlopp Planområdet är anslutet till det kommunala VA-nätet och kommer försörjas genom det. Varje fastighet ska ha anordnad fördröjning för dagvatten och dränering som ska godkännas av kommunens VA-enhet. Vattnet från de hårdgjorda ytorna ska fördröjas inom fastigheten innan det får släppas på det allmänna nätet. Enligt den genomförda geotekniska utredningen bedöms infiltrationen som begränsad på grund av täta jordlager. Höljebäcken och sedan Svartån är recipient för dagvattnet från planområdet. Vattnet kommer efter fördröjning inom fastigheten att passera genom kommunens dagvattensystem som består av ledningar och öppna magasin innan det rinner vidare genom öppna diken och ibland täckta diken innan det når Svartån i höjd med Västerlösa. Det sker en viss reduktion av föroreningar genom sedimentering och andra kemiska och biologiska processer när vattnet rinner från planområdet genom de öppna dikena och magasinen. Med tanke på den långa sträcka som dagvattnet passerar innan det når Svartån bedöms påverkan på Svartån och miljökvalitetsnorm för vatten som försumbar. Värme/Energi Fjärrvärme finns utbyggt i Fallvägen. Tillkommande bostadshus kan kopplas på fjärrvärmenätet. El Tekniska verken är ledningsägare i området. Strax söder som planområdet finns en transformatorstation. Inom planområdet går ledningar som tillhör Tekniska verken. På plankartan ritas en yta som u-område, vilket innebär att marken ska vara tillgänglig för allmänna underjordiska ledningar. Hårdgörs marken över ledningen för parkering måste skydd för ledningen läggas ut t.ex. i form av rör, och ske i samråd med ledningsägare. I västra delen av planområdet går en elkabel mellan transformatorstationen på Fall 1:15 och riksvägen. I samband med exploatering föreslås kabeln flyttas, för att istället ligga närmare fastighetsgräns mot Fall1:21. Ett u-område ritas ut på plankartan för elkabeln. En flytt av kabeln möjliggör uppförande av garage på

35 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 23(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev platsen. Tele I fastighetsgräns går en teleledning. Marken förläggs med u- område, vilket innebär att marken ska vara tillgänglig för allmänna underjordiska ledningar. Avfall Hämtning av avfall sker genom kommunens försorg. Fastighetsnära insamling bör eftersträvas genom miljöhus inom kvartersmark eller möjligen i entréplan. Placering av sophantering ska planeras så att sopbil kan vända utan backning vid hämtning. Återvinningsstation finns bland annat vid Trumpetarevägen, ca 350 m från planområdet.

36 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 24(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev PLANENS GENOMFÖRANDE Organisatoriska frågor Genomförandetid Genomförandetiden är 5 år från det detaljplanen vunnit laga kraft (4 kap PBL). Efter genomförandetidens utgång fortsätter detaljplanen att gälla tills den ändras eller upphävs. Huvudmannaskap Kommunen är huvudman för allmän platsmark. Ansvarsfördelning Exploatör ansvarar för drift, utbyggnad och underhåll inom kvartersmark. Exploatören beställer och bekostar rivning av befintliga byggnader, eventuell flytt av befintliga ledningar, eventuell marksanering och andra kostnader som kan uppkomma i samband med bostadsexploatering inom området. Kommunen är ansvarig för drift, utbyggnad och underhåll inom allmänplatsmark. Exploateringsavtal/ Markanvisningsavtal Kommunen och exploatören har tecknat ett ramavtal inför exploatering. Innan detaljplanen antas kommer ett markanvisningsavtal tecknas mellan kommunen och exploatören. Fastighetsrättsliga frågor Berörda fastigheter Inom planområdet finns 3 fastigheter. I planens genomförande kommer fastighetsreglering ske. Se nedanstående tabell för berörda fastigheter. Mark regleras till en fastighet utanför planområdet.

37 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 25(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev Fastighet Erhåller mark Avstår mark Markanvändning Häradsvallen 1:133 Från Fall 1:12 Bostad Fall 1:12 Till Häradsvallen 1:133, bostad Utplånas Till Viby-Olofstorp 4:4, natur Fall 1:1, gata och natur Viby-Olofstorp 4:4 Från Fall 1:12 Natur Fall 1:1 Från Fall 1:12 Gata Fastighetsbildning, gemensamhetsanläggnin g m.m. Kommunen ansvarar för ansökan om lantmäteriförrättning samt att nödvändiga ledningsrätter bildas. Konsekvenser av fastighetsrättsliga åtgärder Inom Fall 1:12 går ett flertal allmänna ledningar. De säkras i detaljplanen med u-område, men i samband med fastighetsreglering ska också ledningsrätter bildas. Ekonomiska frågor Planekonomi Mjölby kommun står för plankostnaden och kommer sälja delar av sina fastigheter i samband med genomförandet av detaljplanen. Genom försäljning av mark kommer kommunen få teckning för sina kostnader. Häradsvallen 1:133 kommer om planen vinner laga kraft få annan användning som bostad och öka i areal vilket kommer öka fastighetens värde.

38 Planbeskrivning ANTAGANDESHANDLING 26(26) Häradsvallen 1:133 m.fl. Mjölby kommun BRN 2016:54 rev rev rev KONSEKVENSER AV PLANENS GENOMFÖRANDE Konsekvenser för barn Planområdet ligger nära skolor och förskolor vilket ger förutsättningar för barn att gå eller cykla till skolan på korta separerade gångvägar. Planområdet möjliggör för ny cykelvägskoppling mellan befintligt utbyggda cykelvägar och kommer bidra till att oskyddade trafikanter inte behöver blandas med biltrafik i samma utsträckning. Planområdet ligger nära rekreations- och strövområden lämpade för spontan lek och utevistelse. Själva planområdet är dels en industritomt som inte kunnat användas för barns utevistelse. Del av planområdet som kan exploateras är en gräsplan som använts för spontanlek. Även de träddungar som ligger inom planområdet kan användas för spontanlek kan försvinna i samband med en utbyggnad enligt detaljplanen. Konsekvenser kopplat till jämställdhet Planen bidrar till att öka beståndet av lägenheter i Mantorp. Det har tidigare funnits få lägenheter i Mantorp som idag domineras av villabebyggelse. Lägenheterna bidrar till ett mer varierat bostadsutbud i Mantorp vilket kommer öka möjligheten att välja sitt boende oavsett kön och bakgrund. Planområdet ligger centralt i Mantorp och kan lätt nås med bil, pendeltåg, buss och cykel vilket underlättar vardagen för både män och kvinnor. MEDVERKANDE Detaljplanen har tagits fram av Mjölby kommun med inverkan av tjänstemän från olika förvaltningar. Magnus Petersson Stadsbyggnadschef Ida Arvidsson Planarkitekt

39 GRANSKNINGSUTLÅTANDE ANTAGANDEHANDLING Detaljplan för Häradsvallen 1:133 m.fl, Mantorp, Mjölby kommun. Upprättad av byggnadskontoret reviderad HUR GRANSKNINGEN BEDRIVITS En första granskning av planförslaget genomfördes en 6 september till den 27 september Efter det ändrades planförslaget och en ny granskning genomfördes den 2 mars till och med den 26 mars Granskningen har bedrivits genom utskick i brev till berörda samt genom att förslaget funnits tillgängligt på Mantorps bibliotek, stadshuset i Mjölby och kommunens hemsida. Nedan redovisas de yttranden som inkommit under båda granskningsperioderna samt med kommunen kommentar på synpunkterna. Sammanfattning av revideringar som sker efter andra granskningen inför antagande av detaljplanen: På plankartan tas följande bestämmelse bort; Utrymning från bostadsbebyggelse ska möjliggöras från sida som inte vetter mot väst och sydväst. Planbeskrivningens stycke om risk revideras angående utrymningsvägar. På plankartan ändras formuleringen om ventilationsintag till; Ventilationsintag placeras bort från södra stambanan och bort från ammoniakanläggningen. För att stämma med föreslagen försiktighets åtgärd i riskbedömningen. INKOMNA YTTRANDEN Yttranden som inkommit under andra granskningen till : Myndigheter Synpunkt Sida Länsstyrelsen Lantmäteriet - Trafikverket - Bolag Bostadsbolaget i Mjölby AB X TeliaSonera Skanova Access AB - Yttranden som inkomna under första granskning till Myndigheter Synpunkt Sida Länsstyrelsen Trafikverket - Lantmäteriet - X

40 2(X) Kommunala nämnder/kontor, bolag etc Miljönämnden X Räddningstjänsten - Tekniska verken - Föreningar Hyresgästföreningen - Enskilda Sakägare X Ej sakägare X Sakägare X Sakägare X Yttranden inkomna vid andra granskningen till MYNDIGHETER Länsstyrelsen Kommentar: Trafikverket Lantmäteriet Ännu inte inkommit till kommunen. Har ingen att erinra. Lantmäteriets synpunkter i samrådsskedet har tagits tillvara. Inga synpunkter i övrigt. KOMMUNALA NÄMNDER/KONTOR, BOLAG ETC. Bostadsbolaget i Mjölby AB Bestämmelserna på plankartan stämmer inte överrens med de riskabedömningar som är gjorda med anledningar intilliggande industrier. Structors riskbedömning ( ) har slutsats är att med följande försiktighetsåtgärder är en exploatering är möjligt enligt föreslagen detaljplan - Utrymning från bostadsbebyggelse ska möjliggöras i byggnadssida som inte vetter direkt mot södra stambanan. - Ventilationsintag placeras bort från södra stambanan och bort från ammoniakanläggningen. På plankartan står att utrymning ska kunna ske på sida som inte vetter direkt mot väst och sydväst dvs, mot intilliggande industri. Vilket inte är rekommenderad försiktighatsåtgärd. Plankartan borde justeras till att överensstämma med riskbedömningens slutstatser.

41 3(X) Kommentar: På plankartan tas lydelsen om utrymningsvägar bort. Då det inte är en föreslagen försiktighetsåtgärd i riskbedömningen. Stycket om riskbedömning i planbeskrivning uppdateras enligt detta också Skanova REVIDERINGAR INFÖR ANTAGANDE Sammanfattning av revideringar efter andra granskningen. Revideringar efter första granskningen redovisas sist i dokumentet. Skanovas teleanläggningar/rättigheter berörs inte/påverkas inte av rubricerat planförslag. Vi har därför inget att invända mot gällande detaljplaneförslag. Planhandlingarna har justerats enligt punktlista nedan. Ändringar och kompletteringar som är av redaktionell karaktär och/eller mindre väsentliga för planens sakfrågor framgår inte av denna skrivelse. På plankartan tas följande bestämmelse bort; Utrymning från bostadsbebyggelse ska möjliggöras från sida som inte vetter mot väst och sydväst. Planbeskrivningens stycke om risk revideras angående utrymningsvägar. På plankartan ändras formuleringen om ventilationsintag till; Ventilationsintag placeras bort från södra stambanan och bort från ammoniakanläggningen. För att stämma med föreslagen försiktighets åtgärd i riskbedömningen. Yttranden från första granskningen till MYNDIGHETER Länsstyrelsen Hälsa och säkerhet Under samrådet lämnade Länsstyrelsen synpunkter om fortsatt utredningsbehov med anledning av misstänkta markföroreningar inom området. Dessa synpunkter kvarstår och Länsstyrelsens bedömning är därför att planens lämplighet är otillräckligt utredd när det gäller miljö- och hälsorisker på grund av markföroreningar. Planen måste kompletteras med en bättre utredning om förekommande markföroreningar för att kunna godtas. Om utredningen visar att avhjälpandeåtgärder krävs för att göra marken lämplig för boende så ska dessa avhjälpandeåtgärder säkerställas innan detaljplanen antas, alternativt att planen förses med bestämmelse med villkor om sanering innan bygglov eller startbesked får lämnas. Intill planområdet finns ett riskobjekt som hanterar ammoniak, som vid en olycka kan orsaka skador eller hälsorisker inom

42 4(X) planområdet. I tillhörande PM säger Structor, efter att ha tagit del av nyligen genomförd riskanalys från Tigris, att risken för påverkan är hanterbar med riskreducerande åtgärder, både på riskobjektet och inom planområdet. Länsstyrelsen anser att det måste säkerställas att riskreducerande åtgärder enligt Tigris Riskanalys genomförs både på intilliggande riskobjekt och inom planområdet, innan planen antas. Länsstyrelsen vill påminna om att i det fall detaljplanen skulle antas utan att ovanstående synpunkter beaktas så kan Länsstyrelsen komma att överpröva kommunens beslut med stöd av 11 kap 10 plan och bygglagen. Övrigt Följande text finns med i planbeskrivningen Framkomlighet för Räddningstjänstens fordon ska ses över i bygglovsskede. Då räddningstjänstens insatstid är längre än 10 minuter måste särskild syn över utrymningsvägar ske. Trapphus kan utformas med brandskydds klass enligt gällande regler. Motsvarande text bör inarbetas i planbestämmelserna på ett sätt som är lämpligt med utgångspunkt från reglerna i 4 kap plan- och bygglagen. Kommentar: Trafikverket Lantmäteriet Inför planens antagande kommer ytterligare undersökning av föroreningar i grundvattnet äga rum. Undersökningarna kommer stämmas av med miljökontor och länsstyrelsen innan detaljplanen antas. Har ingen att erinra. Lantmäteriets synpunkter i samrådsskedet har tagits tillvara, Inga synpunkter i övrigt. KOMMUNALA NÄMNDER/KONTOR, BOLAG ETC. Miljönämnden Miljönämnden beslutar att föreslå att förslaget till detaljplan kompletteras med ny information som framgår av stycket om förorenad mark nedan. Förorenad mark Sedan samrådet har cisternerna på området tagits bort, av PM från demonteringen framgår att underliggande mark befunnits utan indikation på förorening. Ingen ytterligare utredning bedöms nödvändig. Det föreligger inte något hinder för att som såväl planärendet som byggnation går vidare.

43 5(X) Kommentar: Räddningstjänsten Efter samråd med miljökontoret och länsstyrelsen har det beslutats att ytterligar undersökningar av marken ska genomföras. Planhandlingarna kompletteras med detta inför antagande av detaljplanen. Räddningstjänsten har tagit del av handlingarna och har inget att erinra. Räddningstjänsten vill ändå påtala den relativt långa insatstiden till Mantorp. Kommentar: Tekniska verken Nät AB Noterat Inga synpunkter. FÖRENINGAR Hyresgästföreningen Mjölby Hyresgästföreningen har läst igenom det förslag som finns för området Häradsvallen 1:133 i Mantorp. Vi ser det enbart positivt att det kommer att byggas lägenheter i Mantorp. Men vi hoppas att det tagits hänsyn till kostnader så att det inte blir för dyr boendekostnad. Vi kan inte se att det annars ska vara något som ska hindra att det inte kan få bli byggstart. Det ju tagits in uppgifter och gjorts utredningar både gällande miljö, buller osv. Vi från Hyresgästföreningen tackar för att vi fått möjlighet att vara delaktiga och ser fram emot att få följa detta. Kommentar: Exploatören ansvarar för kostnader för kommande bostäder. ENSKILDA Enskild (Sakägare) Som villaägare och boende på Sockenvägen XX har vi en del synpunkter på antalet våningar mot Riksvägen, som gränsar mot vår tomt. Vi anser att det inte passar in i befintligt bebyggelse med upp till 4 våningar. I en liten ort som Mantorp skulle det vara mera rimligt med 2 våningshus. En byggnad med 3-4 våningar med fönster mot Riksvägen tar bort vårt privatliv i trädgården.

44 6(X) Kommentar: Enskild (ej sakägare) Detaljplanen har justeras till att bara tillåta byggnader med som högst 3 våningar och med högsta tillåtna byggnadshöjd på 10 meter. Föreslagen bebyggelsen hamnar ca 20 meter från Riksvägen. Till fastighetsgräns på andra sidan Riksvägen är det ytterligare ca 20 meter. Totalt sett blir det ett avstånd på ca 40 meter mellan föreslagen och befintlig bebyggelses tomter. För bebyggelse som ligger i östra resp. västra delen av Sockenvägen ökar avståndet till föreslagen bebyggelse. Samtidigt finns det vegetation mellan riksvägen och befintlig gc-väg som tillviss del kan verka som skydd mot insyn. Detta i kombination med avstånd mellan befintlig och föreslagen bebyggelse gör att kommunen bedömer att insynen till befintliga tomter inte kommer bli stor. Jag läste i Corren att det finns planer på att bygga femvåningshus i området. Jag tycker det vore olämpligt med så höga hus, trevåningshus skulle passa mycket bättre in i samhället. Det är viktigt att man gör bostadsområden så att både folk som flyttar in trivs och så att de som bor runt omkring gillar husen. Det kan tyckas ekonomiskt lockande att bygga många lägenheter på höjden med tyvärr innebär det att husen mister en del av sin charm. Så jag tror att man på sikt vinner på att undvika höghus. Kommentar: Detaljplaneförslaget justeras till att möjliggöra för upp till 3 våningar i stället för som tidigare upp till 5 våningar. Enskild (sakägare) Jag tycker absolut att det bör övervägas att bygga en rondell i nuvarande korsning Riksvägen/Trumpetarevägen, när biltrafiken nu kommer att öka. Dels sänker en rondell hastigheten och det underlättar för trafik från Trumpetarvägen att komma ut på Riksvägen vilket kan vara ganska vanskligt i nuläget då en del bilar har ganska hög hastighet på Riksvägen. Kostnaden för en rondell borde inte bara bli kostnad för kommunen eftersom Riksvägen har Vägverket som väghållare. Samt tycker jag absolut att det borde byggas en förbindelse som går förbi Klämmestorpsskolan ut mot Vetaområdet så vi inte får en ökning av biltrafiken genom samhället på Riksvägen, vilket det annars kommer att leda till om fler bostäder byggs i centrala Mantorp. Det borde skapas en naturligare tillfart till idrottsanläggningen i Klämmestorp via infart till Klämmestorpsskolan för att minska onödig trafik genom samhället.

45 7(X) Kommentar: Enskild (Sakägare) Kommunen tar med sig synpunkterna till den övergripande planeringen för tätorten Mantorp. Synpunkterna föranleder inte någon förändring i detaljplaneförslaget. Jag har synpunkter på detaljplan Häradsvallen 1:133 m.fl. Mantorp. Den planerade bygghöjden på 4 till 5 våningar tycker jag är för högt, då den befintliga bebyggelsen består av 1 till 2 våningshus. Det är stor risk att den nuvarande närliggande bebyggelsen kommer att hamna i skugga från den nya höga bebyggelsen. Kommentar: Detaljplaneförslaget justeras till att möjliggöra för upp till 3 våningar i stället för som tidigare upp till 5 våningar. I arbetet med detaljplanen har skuggeffekten på omkringliggande befintlig bebyggelse studerats. Slutsaten var att omkringliggande bebyggelse ligger på att sådant avstånd och väderstreck från föreslagen bebyggelse att påverkan var liten. REVIDERINGAR INFÖR GRANSKNING Planhandlingarna har kompletterats enligt punktlista nedan. Ändringar och kompletteringar som är av redaktionell karaktär och/eller mindre väsentliga för planens sakfrågor framgår inte av denna skrivelse. Byggnadshöjden inom planområdet ändras från 13 och 16 meter till 10 meter. Det innebär att byggnader med upp till 3 våningar kan bebyggas inom planområdet. Planbeskrivningen kompletteras med information om att ytterligar marktekniska undersökningar görs inom planområdet innan detaljplanen antas. Plankartan kompletteras med bestämmelser om att utrymnings ska möjliggöras och ventilationsintag ska ske på byggnadssida som inte vetter mot väst och sydväst. MEDVERKANDE TJÄNSTEMAN Granskningsutlåtandet är upprättat av planarkitekt Ida Arvidsson.

46 PLANBESTÄMMELSER Följande gäller inom områden med nedanstående beteckningar. Endast angiven användning och utformning är tillåten. Där beteckning saknas gäller bestämmelsen inom hela planområdet. GRÄNSBETECKNINGAR Planområdesgräns Användningsgräns Egenskapsgräns och administrativ gräns ANVÄNDNING AV MARK OCH VATTEN Allmänna platser med kommunalt huvudmannaskap CYKEL Cykel, 4 kap 5 punkt 2 PBL GATA Lokaltrafik, 4 kap 5 punkt 2 PBL NATUR Naturområde,4 kap 5 punkt 2 PBL Kvartersmark Bostäder, 4 kap 5 punkt 3 PBL B EGENSKAPSBESTÄMMELSER FÖR KVARTERSMARK Utnyttjandegrad Största totala byggnadsyta 3000 kvadratmeter, 4 kap 11 punkt 1 PBL e1 Begränsning av markens utnyttjande E E E E E E E E E E Marken får inte förses med byggnad, 4 kap 11 punkt 1 eller 16 punkt 1 PBL På marken får endast komplementbyggnad uppföras, 4 kap 11 punkt 1 eller 16 punkt 1 PBL Utformning Högsta antal vångingar, 4 kap 11 punkt 1 eller 16 punkt 1 PBL III ) 0,0 f Högsta byggnadshöjd i meter, 4 kap 11 punkt 1 eller 16 punkt 1 PBL Högsta byggnadshöjd komplementbyggnader 3 meter, 4 kap 11 punkt 1 eller 16 punkt 1 PBL Ventilationsintag placeras bort från södra stambanan och bort från ammoniakanläggningen på Fall 1:21. Illustrationsbild, ej skalenlig, Jansson och Sedhin Placering Huvudbyggnader ska placeras med minst 8 meters avståd från varandra. Huvudbyggnader ska placeras med minst 5 meters avståd från fastighetsgräns. 4 kap 16 punkt 1 PBL p1 Markens anordnande och vegetation Parkering får anordnas inom kvartersmark även på prickmark om inget annat anges, 4 kap 10 punkt 1 och 13 PBL Fastighetsstorlek Minsta storlek på fastigheter är kvadratmeter, 4 kap 18 första stycket PBL ADMINISTRATIVA BESTÄMMELSER Genomförandetiden är 5 år från det datum planen vinner laga kraft, 4 kap 21 PBL Markreservat för allmännyttiga ändamål u Fastighetsbeteckning q Staket D Dagvattenledning Häck S Spillvattenledning G Träd Gränspunkt Serv Lr Körbana, kantsten Rättighet, servitut Körbana, ej kantsten Rättighet, ledningsrätt Gång- och cykelbana Bostadshus Markkantlinje, övrig mark, boulebanor och gräsyta Komplementbyggnad, verksamhet Transformatorstation Skärmtak Fundament 104 Höjdkurva Antagen: Stödmur Traktgräns Fastighetsgräns 1:1 000 (A2) Beslutsdatum Teckenförklaring grundkarta FALL 1:21 Marken ska vara tillgänglig för allmännyttiga underjordiska ledningar, 4 kap 6, 5 2, 8 2 och 30 PBL E Elledning O Optoledning T Teleledning F Fjärrvärme Vattenledning V Detaljplan för: Grundkarta Häradsvallen 1:133 m.fl. över Häradsvallen 1:133 med angränsande område i Mantorp Mjölby kommun Mantorp, Mjölby kommun Upprättad i oktober 2016 av byggnadskontoret Per Strömberg Mätningsingenjör Beteckning- och kartstandard: Enligt HMK Referenssystem i plan: Sweref Referenssystem i höjd: RH 2000 Fastighetsredovisning: Lagakraft: Meter ³ Till planen hör: Plankarta med bestämmelser Plankarta med bestämmelser BRN 2016:54 Antagandehandling Upprättad av Byggnadskontoret Datum rev rev Magnus Petersson, Stadsbyggnadschef Ida Arvidsson, Planarkitekt Planbeskrivning med genomförandefrågor Behovsbedömning Grundkarta och fastighetsägarförteckning Bullerutredning Trafikutredning Geotekniskutredning Miljötekniskutredning Riskanalys