TRANSPORTFÖRETAGEN. Stockholm Inledning, övergripande sammanfattning och prioriteringar. Multimodalitet i transporter och bytespunkter

Transkript

1 en TRANSPORTFÖRETAGEN Näringsdepartementet regeringskansliet.se Stckhlm Ref N2017/07438/FF Remissyttrande angående: Ett land att besöka en samlad plitik för turism ch vöxande besöksnäring, SOU 2017:95, diarienummer N FF Transprtföretagen, sm representerar drygt företag inm transprtsektrn ch rganiserar ni förbund med medlems företag inm samtliga trafiksiag. Transprtföretagen är en del av Svenskt Näringsliv. Transprtföretagen har tagit del av betänkandet Ett land att besöka ch växande besöksnäring ch lämnar remissyttrande enligt nedan. Inledning, övergripande sammanfattning ch pririteringar samlad plitik för turism Transprtföretagen välkmnar ch är psitiva till utredningen m en samlad plitik för turism ch växande besöksnäring. Det är första gången sm besöksnäringens alla delar beskrivs i en helhet. Utredningen blir därför ett viktigt dkument i det frtsatta utvecklingsarbetet inm besöksnäringen. Inm Transprtföretagen hppas vi att det föreslagna natinella besöksnäringsfrumet inrättas så snart sm möjligt. Det finns många förslag i utredningen. Transprtföretagen vill lyfta fram följande pririteringar sm vi ckså presenterade på dialg frum den 8 mars, Multimdalitet i transprter ch bytespunkter 1 strt sett alla besöksnäringsresr består av lika trafiksiag sm måste fungera ihp. Variatinen är str. Det kan vara egen bil, taxi, buss, tåg, fårja, flyg eller sm ftast en mix av flera av dessa alternativ. Ur ett besöksnäringsperspektiv är det väldigt viktigt att ha detta i åtanke i den frtsatta prcessen i besöksnäringsutvecklingen. Fkus på besökaren i ett hela resan perspektiv Stra delar av utredningen utgår ifrån dagens funktin ch rganisatin ch inte på besökarens behv. Det är av str vikt att fånga de lika besökskategriernas drivkrafter ch behv innan det beslutas m framtida förslag till besöksnäringsutveckling. Det är en str skillnad på: Biltrafikens Arbetsgivareförbund, Mtrbranschens Arbetsgivareförbund, Petrleumbranschens Arbetsgivareförbund, Sjöfartens Arbetsgivareförbund, Svenska Flygbranschen, Sveriges Bussföretag, Sveriges Hamnar, Säkerhetsföretagen, Transprtindustrifdrbundet Transprtföretagen TF AB Strgatan 19, Bx 5384, Stckhlm Tel Far E-pst inftransprtfretgen.se Hemsida trnsprtfretagen.se Organisatinsnummer Bnkgirnummer Styre/sens säte Stckhlm

2 TRAN$PORTFÖRETACEN En svensk familj sm ska åka till Skara Smmarland En svensk sm köper en resa till Ullared eller en teaterresa till Stckhlm, Götebrg eller Malmö En ftbllsklubb sm åker till Gthia Cup eller ett träningsläger En kryssningsbesökare sm har 5-6 timmar att se den strstad sm kryssningen anländer till ch där bussresr är förbkade för att ptimera besökarens upplevelse En grupp japanska besökare sm kmmer till Sverige ch ser Stckhlm ch de vriga Skandinaviska huvudstäderna på sju dagar där besökarna hämtas i förbeställd buss vid flygplatsen En van utländsk besökare sm bkar sin egen resa till Sverige, bende via AirBNB åker kllekdvtrafik till sina besöksmål i den strstad hen besöker En backpacker sm vill se Sverige under ett antal veckr Transprtföretagen är måna m att de besluts sm fattas är kpplade till besökarkategri ch behv istället för funktin ch rganisatin i svensk besöksnäring. Statistik Idag bygger besöksnäringsstatlsdken till str del på besöksnäringens lika beståndsdelar (resa, b, äta ch göra) ch inte på besökarens behv ur ett hela resan perspektiv enligt vanstående resnemang. Det är väldigt viktigt att besöksnäringsstatistiken förändras ch förbättras ur lika besöksgruppsperspektiv med ett helhetsfkus utifrån besökarens behv. Tillgänglighet till event ch besöksnäringsmål för persn- ch gdstransprter För en fungerande besöksnäring avsett destinatin eller event så är det viktigt att det finns tifigänglighet för både persn- ch gdstransprter. Tyvärr så förekmmer det att destinatiner ch event marknadsförts hårt samtidigt sm kmmuner lägger stra restriktiner för framförallt persntransprter, vilket hämmar besöksnäringen. Det är viktigt att dessa delar synkrniseras i det framtida besöksnäringsarbetet ch att transprt delen kmmer med tidigt i planeringsstadiet. Kmpetensutveckling ch rektytering Utredningen lägger str vikt på kmpetensutveckling inm besöksnäringen vilket är väldigt psitivt. Från Transprtföretagen viii vi lyfta det akuta rekryteringsbehvet sm en mycket viktig fråga sm måste kmma med i det frtsatta besöksnäringsperspektivet. Inm transprtsektrn finns det i dagsläget att varje år rekrytera nya medarbetare sm idag inte finns fullt ut. Synpunkter på utredningens lika delmråde 3 En samlad plitik 3.1: Transprtföretagen stödjer fullt ut behvet av en samlad besöksnäring ch de målmråde sm föreslås. 3.2: Beträffande aktörssystemet på internatinell, natinell, reginal ch lkal nivå så är det en bra grundstruktur sm kan kmpletteras ch utvecklas när det föreslagna natinella besöksnärings frumet inrättats. 3.3: Transprtföretagen stödjer grunden i utredningens förslag m mål för plitiken. Det finns dck förbättringsptendal sm bör diskuteras när det föreslagna natinella besöksnäringsfrumet inrättats.

3 TRANSPORTFÖRETAGEN Det viktigaste är att det finns avstämningar ch frum mellan internatinell, natinell, reginal ch lkal nivå tillsammans med de lika branschrganisatinerna. 3.4 Transprtföretagen stödjer inriktningen i att skapa en natinell strategi för hållbar turism ch växande besöksnäring utifrån ffentliga ch privata insatser i samarbete. 3.5 Transprtföretagen stödjer de strategiska insatsmråden sm utredningen föreslår men viii även påpeka nedanstående synpunkter. Utredningens förslag på insatsmråden digitalisering av besöksnäringen kmpetensförsörjning utveckling, innvadn ch frskning tiulgänglighet (transprter ch digital) namrmrism (tematiskt mråde för samverkan) kulturturism (tematiskt mråde för samverkan) mt/tidstnrism (tematiskt mrdde fr samverkan,) evenemang ch stra möten (temadskt mråde för samverkan) företagens villkr Transprtföretagens inspel Generellt: Alla insatsmråden bör belysas utifrån ett resa, l, äta ch göra perspektiv Rekrytering bör läggas till i samband med kmpetens försörjning Säkerhetsaspekterna bör belysas ännu mer när det gäller evenemang ch ett förbättrat samarbete mellan Plis ch säkerhetsföretag Transprtföretagen stödjer förslaget m att inrätta ett natinellt besöksnäringsfrum sm möjliggör en plattfrm för utveckling ch krdinering av den framtida strategin. Viktigt blir att identifiera relevanta aktörer för styrgruppen respektive rådgivande grupper i enlighet med en översyn av aktörssystemet på lika nivåer. Det är viktigt att branschens lika aktörer utifrån resa, b, äta ch göra perspektivet får möjlighet att påverka inriktningen i det frtsatta arbetet Transprtföretagen stödjer utredningens förslag att samarbetet mellan staten, reginer, kmmuner ch näringslivet rganiseras för en frtsatt utveckling av besöksnäringen. Hur detta ska rganiseras bör vara en av uppgifterna för ett natinellt besöksnäringsfrum iitialt eftersm det är för tidigt att ha synpunkter över hur rganisatinen ska se ut med nuvarande kunskap Tfflväxtverket får gärna ha en större rll med större mandat, enligt utredningens förslag m myndighetsgrupp. Transprtföretagen vill dck påpeka att de är viktigt att övriga viktiga myndigheter ch branschrganisatiner enligt ett uppdaterat aktörssystem på lika nivåer får bidra med sin kmpetens Transprtföretagen delar utredningens uppfattning m att en stark ch tydlig samverkansarena för besöksnäringens alla branscher ch aktörer är viktig för näringens frtsatta utveckling. 3

4 TRANSPORTFÖRETAGEN 4 Besöksnäringen en del av ett hållbart samhälisbygge Transprtföretagen stödjer utredningens förslag ett att ge Tfflväxtverket ett ökat uppdrag för samrdning ch kunskapsspridning inm besöksnaringen. Det finns tyvärr erfarenhet inm Transprtföretagen att länens/kmmunernas intresse i transprtfrågr helt avviker från besöksnäringsfrågrna. När det gäller förslag två så stödjer Transprtföretagen utredningens övergripande förslag m ett uppdrag till Länsstyrelsen att utveckla samverkansstrukturer ch ansvars fördelning för arbetet med turism ch besöksnäring i Stckhlms län under förutsättningarna att transprtbranschen ch övriga branschrganisatiner inm resa, b, äta ch göra i det frtsatta arbetet är med i un-ecidingsarbetet. Stckhlm stad har under några år haft en bilfn dag sm ett led i Stckhlms stads arbete för en hållbar stad. Det är psitivt att staden i samband med arrangemanget pekar tydligt på kflektivtrafikens rll ch betydelse. Vi menar dck att all kllekflvtrak bör mfattas, även buss i turist- ch beställningstraftk. första året tilläts kmmersiella bussföretag ch turist- ch beställningstrafik att köra i de för bilar avstängda mrådet. De två senaste åren så är turist- ch bestäflningstrafik förbjudna att köra i de centralt markerade mrådena. Resultatet har blivit att ankmmande turistgrupper från framförallt Asien ch USA sm br p centralt belägna htell tvingats att gå ganska långa sträckr på kullerstensgatr för att kmma till sitt htell. Det är denna typ av exempel sm vi vill undvika eftersm besökaren första möte med Sverige är direkt besökarvänligt. 4.6 Beträffande turism ch besöksnäring i landsbygd så spelar transprterna en helt avgörande rll avsett vilket transprtslag sm finns lkalt för att hela Sverige ska leva. För en bra besöksnäring är intermdalitet ännu viktigare just på landsbygden. 5 Digitaliserad besöksnäring med fkus på delnings- ch plattfrmseknmin Transprtföretagen anser att tidigare arbete inm besöksnäringsbranschen bör ligga sm grund till ett frtsatt utvecklingsarbete när det nya natinella besöksnäringsfrumet finns på plats. 6 Kmpetensförsörjning Transprtföretagen håller med utredningen m att kmpetensutveckling är viktigt i alla delar av besöksnäringen. Vi vill med tydlighet påpeka det akuta behvet av rekrytering. Transprtnäringen behöver årligen anställa ca nya medarbetare för att bibehålla ch utveckla lika delar inm näringen. Transprtföretagen är en av de näringar sm är bäst på att integrera nyanlända svenskar men det behövs ytterligare stöd för att denna trend ska frtsätta. Nedanstående synpunkter gäller utredningens alla tre förslag: Vi vill se ett större fkus på rekrytering eftersm behvet av ny persnal är strt redan nu Alla utbildningsalternativ bör ses över, återigen med fkus på resa, b, äta ch göra perspektivet Sklverkets rll är mycket väsentlig när det gäller utbildningsystemet ch måste beaktas tydligt i det frtsatta kmpetensutvecklingsarbetet Strategisk kmpetensutveckling i företag ch rganisatiner bör gälla alla mråden inm resa, b, äta ch göra ch inte bara nämnda mråden 4

5 TRANSPORTFÖRETAGEN 7 Utveckling, innvatin ch frskning Transprtföretagen stödjer utredning förslag inm mrådet utveckling, innvatin ch frskning. Med besöksnäringen sm en ny basnäring, sm innehåller många lika branscher där tidigare frskning mest har fkuserat på lika delmängder i besöksnäringen, så fmns det ett uppdämt behv att se på besöksnäringen sm en ny basnäring. Svensk Turism rapprt Visit the fuwre 1 från 2017 belyser flera mråden sm påverkar besöksnäringen i framtiden. En rapprt sm väcker mycket frågr ch intressanta funderingar. Hur påverkar de lika mrådena i rapprten hela- ch delarna i besöksnäringens kedja? Det är därmed viktigt att besöksnäringen redan tidigt får möjlighet att tillgdgöra sig frskningskunskaper. 8 Data, statistik ch analys Transprtföretagen stödjer utredningens förslag att ge Tfflväxtverket ett stärkt mandat under förutsättningar att mandatet är Iångsikt%t ch att det utvecklas med branschens aktörer ch utgår från besökaren ch de lika grupper de tillhör avsett m det är svenska eller utländska besökare. Statistiken bör förutm nuvarande delstatistik även täcka hele kedjan resa, b, äta ch göra sm en helhet. Att frmulera mål ch detaljnivå i lika typer av statistik bör vara en av de första uppgifterna för det föreslagna natinella besöksnäringsfrumet. Självklart måste det till nya resurser för ett gediget arbete inm statistikmrådet. 9 Transprter 9.1 Transprterna är bldmlppet för både persn- ch gdstransprter med över 30 % av den ttala msättningen inm besöksnäringen. Snabba, bekväma ch hållbara transprter är en förutsättning för att besöksnäringen ska frtsätta utvecklas. Transprtsystemet är dessutm en förutsättning för att hela Svetige ska leva. Det är viktigt att tänka på multimdalitet i besöksnäringsperspektivet. 9.2 När det gäller tlkning av trafikutbudet i befintlig infrastruktur så tycker Transprtföretagen att utredningen är undermålig ch att det finns ett strt behv att utvärdera alla delar ur ett besöksnäringsperspektiv. Hänvisningar till den natinella planen sm är väldigt övergripande ch till de reginala kllektivtrafikmyndigheterna sm inte har i uppdrag att arbeta med besöksnäring ger en undermålig bild av helheten ch kmplexiteten när det gäller transprtfrågrna. En str del av transprterna inm besöksnäringen sköts av den kmmersiella marknaden ch de nämns inte vilket vi tycker är beklagligt. 9.3 Transprtföretagen håller med utredningen m att det behövs en bättre kartläggning av de lika aktörerna inm besöksnäringens transprtsystem eftersm det saknas väldigt mycket i utredningen. Transprtföretagen är gärna med ch deltar i det frtsatta arbetet med att skapa en bättre helhetsbild. 9.4 Hållbarhet är viktigt inm alla delar av besöksnäringen ch inte minst inm transprt delen. Det krävs sm utredningen påpekar ett balanserat synsätt där alla perspektiv beaktas. Den svenska bussflttan kör idag till 80% fssilfritt samtidigt sm det nu finns förslag på inm EU ch Sverige att vissa fssilfria bränslen inte kmmer att tillåtas i framtiden. Det behövs en plitisk långsiktighet i vad sm kmmer att gälla på transprtmarknaden sm inte ligger inm ramen för denna utredning. 1 \Tisit the fumre, wnv.svensktunsrn.cm 5

6 att TRANSPORTFÖRETAGEN Transprtföretagen ställer sig mycket frågande till kpplingen till regeringens exprtstrategi där företag ska utveckla sina turistupplevelser ch därigenm minska behvet av resr. Innebär detta att en turistanläggning i Dalafjällen ska fkusera på kunder sm br i Dalarna? 9.5 Transprtföretagen håller med utredningen m att besöksnäringssektrn transprtbehv behöver belysas på ett mycket bättre sätt än vad sm görs idag ch sm fkuserar på industrin. 9.6 Transprtföretagen stödjer utredningens ch Trafik-verkets uppfattning m att det är svårt att fä tillgång tal arbetskraft i landsrten för att underhålla grundläggande service ch möjligheter till att utveckla besöksnäringens expansiva framfart i på vissa rter ch reginer. Vi stödjer ckså analysen av att transprtsystemet är undermåligt avsett trafikslag beträffande expansiva besöksnäringsdestinatiner såsm Kiruna, Tärnaby, Hemavan, Are, Sälen, Vimmerby, Gtland, Öland, ch Bhuslän. 9.7 Transprtföretagen mtsätter sig starkt att de reginala kllektivtrafikmyndigheterna ska få en utökad rll inm besöksnäringen. Outtalat så fungerar kllektivtrafiken i besöksnäringen för mycket vana resenärer/besökare sm vistas i de tre huvudstäderna. Förutm de utmaningar sm utredningen nämner brttas de flesta kllektivtrafikmyndigheter med kraftigt ökande kstnader utan att dessa kstnadsökningar efterföljs av ökat resande. Prblemet syns tydligt i Sveriges Bussföretags rapprt m kllektivtrafik2. Det finns idag kmmersiella alternativ utanför de reginala kllektivtrafikmyndigheternas resr sm idag är självklara val för besökare. 1 många fall beställs dessa kmmersiella alternativ av utländska aktörer sm säljer resr till Sverige. Fkus brde vara på att göra resandet där en kmbinatin av kllektivtrafik i ffentlig regi samrdnas med kmmersiellt arrangerade resr via infrmatins- ch biljettsamarbete. Detta är abslut att föredra istäliet för att ändra lagar där myndigheter sm inte har erfarenhet av att jbba med besöksnäring ska få utvidgade befgenheter. 9.9 Transprtföretagen håller med utredningen m att det behövs ett frtsatt arbete med att utveckla planera transprtbehven ur ett besöksnäringsperspektiv där den planerade myndighetsgruppen ch besöksnäringens aktörer är viktiga deltagare Transprtföretagen håller med utredningen m att det behövs en fördjupad kunskap m det samlade transprtsystemet ch vi deltar gärna i ett sådant arbete. Vi stödjer sm tidigare nämnt en utveckllng av ett enklare resande för besökare avsett m resan är inm de reginala kllektivtrafikmyndighetens ansvar eller rdnas av kmmersiella aktörer Det viktigaste från Transprtföretagens perspektiv är att underlätta ett multimdalt resande där det är enkelt att söka, betala, ch genmföra sin resa samt möjllgheter till bra byte mellan transprtslag. Det är viktigt att ha rätt bakgrund m vilken typ av besökare sm genmför en resa. Med dagens statistik så är det väldigt svårt att bedöma vilka typer av besökare sm föredrar lika trafikslag ch vilka besökare sm kmmer utveckla ch öka besöksnäringen i framtiden. Alla transprtslag har sina utmaningar ch möjhgheter ch det viktigaste är att hela transprtsystemet fungerar ihp. Transprtföretagens syn på utredningens förslag: regeringen ger Tfflväxtverket i uppdrag att, i samråd med besöksnäringens branschrganisatiner ch i dialg med reginer samt myndigheterna inm SOFT (mställningen av svenska transprtsektrn till fssilfrihet) genmföra en förstudie för analys av hur en växande turism ska kunna möta klimatutmaningarna ch bidra psitivt till klimatmalen. Förstudien ska användas sm underlag i arbetet 2 Dyr kllekflvtrafilc riskerar bli dyrare, wnv.svenuesbussfretag.se 6

7 att att att TRANSPORTFÖRETAGEN med en natinell strategi för hållbar turism ch växande besöksnäring. Transprföretaen stödjer utredningensfrslag Tfflväxtverket i samverkan med Trafikverket ch efter samråd med Sveriges Kmmuner ch Landsting (SKL) ch företrädare för reginer ch besöksnäringen undersöker hur kllekdvtrafikmyndigheterna bättre kan fånga besöksnäringens behv, ch m detta kan ske genm utökad samverkan eller m lagstiftningens tillämpning ch utfrmning behöver ses över. Transprföretagen stödjer ej utredningensförslag eftersm RKM enligt lag ansvararför arbetipendtng ch vardagsnära resande ch inte besöksnäringstrafik. Viförestår istället attfkus t4gs på att underlätta resande mellan de reåinata kttektivtrafikmjndglieternas resr ch kmmersiella resr beträffimde infrmatin ch köp, vilket dessittm underlättar ett multimdatt resande. Trafikverket inm ramen för befintligt uppdrag att utveckla, förvalta ch tillämpa metder ch mdeller för samhällseknmiska analyser inm transprtmrådet, i högre utsträckning än i dag, integrerar frågan m effekter kpplade till besöksnäringen, utifrån vad sm är metd- ch resursmäs sigt möjligt. Tranipr företagen stödjer utredninåensfrstaå. regeringen ger Tfflväxtverket, kpplat till myndighetens arbete inm regelförenkling, i uppdrag att infrmera m vilka regelverk sm gäller för enkla transprter inm besöksnäringen, när företag transprterar besökare till ch från sin anläggning eller till ch från lika aktiviteter, ch m behv uppstår, göra detta i samråd med Kammarkllegiet. Tranipr företagen stödjer utredningensfrslag. Kmmentarer m de lika trafikslagen Sm vi nämner bör transprtsystemet ses sm en helhet sm passar de lika kategrier av besöksgrupper. Nedan kmmenterar vi krt de lika trafikslagens utmaningar. Den spårbundna trafikens största utmaningar är att det fattas kapacitet ch att underhållet varit eftersatt vilket leder till kraftiga förseningar ch inställda resr. Sm utredningen nämner spelar luftfarten en helt avgörande rll för att hela Sverige ska leva avsett m det gäller besöksnäring eller någn annan näring. För flyget är multimdalitets frågan inm transprter extra viktigt eftersm besökarens destinatin väldigt sällan är själva flygplatsen. Transprtföretagen anser ckså att det fmns en mycket str ptential att förbättra nuvarande flygupphandlingar sm Trafikverket sköter. Beträffande vägtransprter så finns det generellt ett behv av utökat vägunderhåll ch bättre hållbarhet på de svenska vägarna. Persnbilen är ch kmmer under lång tid framöver vara det klart vanligaste transprtsättet beträffande inhemsk besöksnäring. Taxis betydelse är str framförallt i början eller slutet av ett besök ch därför viktigt ur ett hela resan perspektiv. Bussens största utmaningar är tifigänglighet, i frm av reserverade platser för på- ch avsdgning samt parkeringar för att reglera kör- ch vitider, till besöksmål, shpping, knferenser, museer ch lika event. Framkmlighetsfrågan är extra viktig framförallt i de större städerna där turistch beställningstrafiksbussar ldassas sm bilar ch besökarna fastnar i bilköer när de är på besök. Sjöfarten har haft en enastående utveckling när det gäller antalet ankmmande kryssningsfartyg. Älla åtgärder sm underlättar kryssningsfartygets möjligheter är viktiga för en frtsatt psitiv utveckling av antalet ankmmande kryssningsfartyg. För besökarens heffietsupplevelse är 7

8 TRANSPORTFÖRETAGEN synkrniseringen med andra trafiksiag extra viktigt då besökaren ftast bara har några ömmar på sig att upptäcka staden man besöker. Ett bra exempel är den nya krvssningskajen i Visby3 13 Evenemangs- ch möteslandet Sverige Transprtföretagen håller med utredningens förslag men vill påpeka två saker: 1. Transprter är alltid en betydande del vid större evenemang ch det är viktigt att detta beaktas tidigt i planeringsprcesser avsett m det är enstaka evenemang eller besöksmål sm har kntinuerlig verksamhet. Tillträde ch möjlighet att hämta ch lämna besökare är en väsentlig del av besökarens upplevelse ch därmed mycket viktig. 2. Transprtföretagen vill förstärka utredningens vikt av säkerhetsfrågrna sm alltid måste ha en central del i all planering av både tillfälliga- ch frtgående event. Regler, tillstånd ch tillsyn Transprtföretagen anser att utredningen ger en bra bild över de prblem sm finns inm besöksnäringen. Regelkrångel är ett av de främsta hindren för att företag ska kunna frtsätta att utvecklas ch anställa nya medarbetare. Det är därför viktigt att regelförenklingsarbetet nu kmmer med mer knkreta förslag sm realiseras. Transprtföretagen skulle gärna sett att även skatter ch avgifter hade belysts i detta sammanhang. Transprtföretagen stöder förslaget m en uppväxling av arbetet med att förenkla för företagen i besöksnäringen. Digitalisering ch samverkan mellan lika myndigheter kmmer att underlätta avsevärt för företagen ch bör pririteras i det frtsatta utvecklingsarbetet. Vidare ser vi inm Transprtföretagen en förbättringsptential i själva regelförenldingsprcessen för företag sm kan innebära en knkurrensfördel för besöksnäringen i framtiden. Transprtföretagen stödjer utredningens förslag m en frtsatt kartläggning när det gäller finansiering. Avslutning Transprtföretagen ser sm påpekats psitivt på utredningen i strt ch ser utredningen sm en bra bas för ett frtsatt arbete med att utveckla besöksnäringen ytterligare ch där Transprtföretagen gärna tar en aktiv rll. Med Vänlig häls: vd Transprtföretagen Ny krvssningskaj i Visby ett lyft för bussbranschen, wv.svengesbussfretag.se 8