Så blir skillnaden med BRT jämfört med stomlinjer i stadstrafiken. Karl Kottenhoff, KTH. Avd. för trafikplanering, ekonomi och teknik
|
|
- Cecilia Ekström
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Så blir skillnaden med BRT jämfört med stomlinjer i stadstrafiken Karl Kottenhoff, KTH Avd. för trafikplanering, ekonomi och teknik Frågor 1. Vad är BRT och vad är stomlinjer? 2. Hur kan man gradera BRT-karakteristika? 3. Hur uppfattas BRT i jämförelse? 4. Hur påverkas resandet? 1
2 1. Vad är BRT och stomlinjer? - Tidigare projekt och litteratur 2008/19 Bus Rapid Transit I Sverige? kunskapssammanställning Bus Rapid Transit (BRT) och Transit-Oriented Development (TOD) - Stadsutveckling för effektiv kollektivtrafik 2013/14 Attraktiv utformning av BRT-fordon och hållplatser förstudie 2014 Guidelines för effektiv kollektivtrafik med fokus på BRT Bus Rapid Transit (BRT) i svenska städer Karlstad, Malmö, Borås och Stockholm - följeforskning Tänk spår - kör buss Stads- och förortsbussar Stomlinjer Bus Rapid Transit (BRT) = Spårvagnar = Snabbspårväg (LRT) = Tunnelbana 2
3 Seattle Olika busstrafiksystem BRT Bus Rapid Transit BHLS Buses with High Level of Service + Stomlinjer Vanligt stadsbussystem 3
4 BRT = korridortrafik BRT innebär raka korridorer för kollektivtrafik BRT BRT-korridor BRT Corridor one in Djakarta 4
5 Buss-Metro i Istanbul ÅÅÅÅ-MM-DD Exempel i Europa Paris Douai Cambridge 5
6 Alltför vanlig planering (SCAFT) busshållplats Kronoparken, Karlstad Mitt i bebyggelsen Örbyleden Bandhagen 6
7 Link- Link (Vallastaden, Linköping) 2. Hur kan man gradera BRT-karakteristika? COST-projekt om BHLS Guidelines för effektiv kollektivtrafik med fokus på BRT BRT Standard, USA (ITDP) 7
8 BHLS mm. i Europa Stombuss, Sverige, Blåbussarna, Stockholm Quality Bus Corridor, Irland och England Bus à Haut Niveau de Service (BHNS), Frankrike Metrobus, Tyskland och Spanien HOV concept, Holland LAM (Linea Alta Mobility meaning), Italien PS. Typ kontra produktnamn! ÅÅÅÅ-MM-DD Vad krävs för att kallas (full) BRT? Kravnivåer Inte godkänt Kan accepteras Önskvärd nivå BRT i Sverige (2009) och Svanka Guidelines (2014) 8
9 STADENS UTFORMNING Samhälls- Planering Samplanering mellan BRT och bebyggelse med förankrad strategi och kompletterande bebyggelse kring BRT-stråkets hållplatser och knutpunkter Viss ny bebyggelse och förtätning vid BRT-hållplatser Stadsmiljö Ombyggnad/kvalitetshöjning av gaturummet, gångvägar, planteringar, gatumöbler Viss upprustning, biltrafikreducering, prioritering av gång & cykel Hållplatsers samverkan med bebyggelse Linjedragning Hållplatser utgör en integrerad del i stadens bebyggelse och med närhet till andra funktioner i staden Gen, mjuk, genom, centralt i bostads- och stadsområden. <10% längre än fågelavstånd mellan större hpl. Inga skarpa kurvor Hållplatser i närheten av målpunkter/stadens bebyggelse men ej helt integrerad Genvägar - förkortningar, genom/under rondeller In till terminaler i mjuka svängar, <20 % längre än fågelavstånd mellan större hpl Få skarpa kurvor KOLLEKTIVTRAFIKENS INFRASTRUKTUR Företrädesrätt och signal-prio Full signalprioritet med stopp endast på hpl och med aktiv styrning för hög regularitet Signalprioritet längs hela linjen. Oftast inget stoppbehov Hållplats-utformning Rak inkörning, väntyta under tak i hela bussens längd, markerade dörrpositioner/handikappentré, sittbänkar, gång- & cykelpassage utanför väntyta, plant insteg Rak inkörning (klack-hpl), Väntyta med väderskydd, Identitet Egen identitet och design/varumärke på fordon, hållplatser och info Egen markering/design på fordon och hpl Utformning av körväg /avskildhet Egna banor, busspår, avskilda körbanor/vägar, spärrområde: inne i systemet-tänk Egna körfält eller garanterad framkomlighet, vissa avskilda körvägar, vissa lugna hållplatser Markering av bussens körväg Avskilt från biltrafik med fysisk avgränsning och avvikande färg på körbana Körfältsmarkering med bred, heldragen vit linje och BUSS Markbeläggning och utformning Jämn ytbeläggning, inga gatubrunnar, doserade kurvor och vinterväghållning Inga farthinder för bussen Hpl-avstånd i bebyggelse m m, >800m FORDON OCH STÖDSYSTEM Fordon Hpl-information Information i fordon TRAFIKERING Anpassade fordon, breda dörrar egen design, extra mjuk gång och mycket tysta särskilt vid hållplatser plant insteg, vid behov automatisk rullstolsramp/ gap filler, Dessutom: närområdeskarta med målpunkter, högtalare, aktiv information vid trafikstörningar. Trafikinfo, avgångstidsdisplay Realtidsinformation, info om anslutningar vid kommande hållplatser och aktiv information vid störningar Låggolvsbussar med breda dörrar. Påstigande i alla dörrar. Tysta särskilt vid hållplatser Tydliga linjenummer & destinationer, linjenätskarta, realtidsinformation för linjen Linjekarta och info/hpl-utrop också nästkommande hpl Pålitlighet /Rättidighet System som säkerställer <3 min extra väntetid högst var 20 tur 5 min extra väntetid högst var 20 tur Hållplatstider och Biljetthantering Biljettlösning som inte påverkar hpl-tid, köp av biljett på hpl möjlig <1 sek/påstig o dörr Av- och på i alla dörrar, ingen förarvisering 1-1,5 sek/påstig o dörr Turtäthet i högtrafik < 8 min Ca 10 min Turtäthet i lågtrafik < 15 min < 20 min Trafikeringsdygn Minst Minst BRT Standard CATEGORY max score max score service planning station design and station-bus interface Off-board fare collection 7 Platform-level boarding 6 Multiple routes 4 Peak frequency 4 Off-peak frequency 3 Express, limited, and local services 3 Safe and comfortable stations 3 Number of doors on bus 3 Docking bays and sub-stops 2 Sliding doors in BRT stations 1 Control center 3 Located In top ten corridors 2 Hours of operations 2 Multi-corridor network 2 infrastructure Busway alignment 7 Segregated right-of-way 7 Intersection treatments 6 Passing lanes at stations 4 Minimizing bus emissions 4 Stations set back from intersections 3 Center stations 3 Pavement quality 2 quality of service and passenger information systems Branding 3 Passenger information 2 integration and access Universal access 3 Integration with other public transport 3 Pedestrian access 3 Secure bicycle parking 2 Bicycle lanes 2 Bicycle-sharing integration 1 TOTAL 100 9
10 3. Hur uppfattas BRT i jämförelse? Hur nöjd är du med Malmöexpressen? Tillgång till närmaste hpl. Medresenärernas Antalet avgångar Antalet sittplatser Restiden Ljudnivån Stadsbuss MEX Luften Renligheten Temperaturen ÅÅÅÅ-MM-DD 10
11 Monetärt värde för resenärerna Dubbel turtäthet - på Malmöexpressen: +56 kr/mån (11%) - på Stombuss Norrtälje: +74 kr/mån (9%) Fordonet - MEX i stället för stadsbuss: +19 kr/mån (4%) - Högstandard dubbeldäkare: +136 kr/mån (17%) Los Angeles: - Vanlig buss 3,7 poäng - LRT (Spårväg) / Metro Rapid (Lätt BRT) 4,0 poäng - BRT (Orange Line) 4,05 poäng - Tunnelbana /Red Line) 4,15 poäng 11
12 4. Hur påverkas resandet? Resandeökningar Europa BHLS +7% +70% +60% +58% +125% +20% +46% +15% +5% +3% +30% +19% +75% +60% +3-5% +57% % 80% 0% USA BRT 12
13 Los Angeles BRT Orange Line Resandeprognos Vid start 7 månader År 2020 ÅÅÅÅ-MM-DD Blåbussarna i Stockholm - stomlinjer jämförs liknande tidigare linjer Linje 1 mot 41 Ca 30% Linje 2 mot 46 Ca 10% Linje 3 mot 48 Ca 30% Linje 4 mot 44 Ca 70% ÅÅÅÅ-MM-DD Data från SL räkningar (ungefärliga siffror) 13
14 Lundalänken Linjer lades om En byggnad revs Öppnades > 30 % resandeökning (de första åren) parkeringsplatser frigjorda - Män reser nu mer Lund C - Sjukhuset Universitetet - Sandby Källa: bortglömd) ÅÅÅÅ-MM-DD BRT inte bara hög kvalitet Byt låga investeringskostnader mot låga driftkostnader Färre men snabbare linjer Färre hållplatser och inga onödiga stopp Färre direkta linjer men högre turtäthet Servicelinjer och autominibussar som komplement Karl.Kottenhoff@abe.kth.se 14
Guidelines för attraktiv kollektivtrafik med fokus på BRT
Guidelines för attraktiv kollektivtrafik med fokus på BRT Advanced BRT systems have provided many developing country cities public transport with rail-like capacities and speed. BRT Guidelines adapted
Läs merGUIDELINES FÖR ATTRAKTIV KOLLEKTIVTRAFIK. Stenerik Ringqvist RTM Konsult
GUIDELINES FÖR ATTRAKTIV KOLLEKTIVTRAFIK Stenerik Ringqvist RTM Konsult Projektledare Guidelines BRT och Spårväg Rådgivare för Guidelines Regional BRT VARFÖR BRT Guidelines? Busslösningar är ofta kompromisser
Läs merGuidelines för regional BRT Resultat från Workshop 1 ( ) Joel Hansson K2 Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik
Guidelines för regional BRT Resultat från Workshop 1 (2016-05-30) Joel Hansson K2 Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik Kännetecken för regional BRT Kännetecken för regional BRT Vilka funktioner
Läs merGuidelines för attraktiv kollektivtrafik med fokus på modern spårväg
Guidelines för attraktiv kollektivtrafik med fokus på modern spårväg Visionsbild för den planerade spårvägen på Sölvegatan i Lund. Illustration: Lunds kommun, Metro Arkitekter (visionsbild) och Idesign
Läs merBRT FÖR SVERIGE NÄSTA STEG I UTVECKLINGEN AV ATTRAKTIV KOLLEKTIVTRAFIK
BRT FÖR SVERIGE NÄSTA STEG I UTVECKLINGEN AV ATTRAKTIV KOLLEKTIVTRAFIK CHARLOTTE WÄREBORN SCHULTZ, VD X2AB STENERIK RINGQVIST, Projektledare BRT Guidelines X2AB:s verksamhetsidé Vi ska i nära samverkan
Läs merGUIDELINES FÖR ATTRAKTIV KOLLEKTIVTRAFIK MED FOKUS PÅ BRT
GUIDELINES FÖR ATTRAKTIV KOLLEKTIVTRAFIK MED FOKUS PÅ BRT Stenerik Ringqvist RTM Konsult Projektledare Guidelines VARFÖR GUIDELINES? Busslösningar är ofta kompromisser som inte utnyttjar bussens potential..
Läs merGuidelines för attraktiv kollektivtrafik med fokus på BRT RÅD FÖR UTVECKLING AV AVANCERADE KOLLEKTIVTRAFIK- LÖSNINGAR MED HÖG KVALITET OCH KAPACITET
Guidelines för attraktiv kollektivtrafik med fokus på BRT RÅD FÖR UTVECKLING AV AVANCERADE KOLLEKTIVTRAFIK- LÖSNINGAR MED HÖG KVALITET OCH KAPACITET 1:A UTGÅVA JANUARI 2015 1 Modernt kollektivfordon på
Läs merFULL FART I KOLLEKTIVTRAFIKKEN HVORDAN?
FULL FART I KOLLEKTIVTRAFIKKEN HVORDAN? Oslo 5 feb 2013 PG Andersson Trivector Traffic, Lund PG Andersson Trivector Traffic, Lund pg.andersson@trivector.se KOLLEKTIVTRAFIKEN ÄR ETT MEDEL FÖR ATT SKAPA
Läs merÄr Bus Rapid Transit något för Örebro?
Är Bus Rapid Transit något för Örebro? Fredrik Eliasson, Region Örebro län Henrik Emilsson, Örebro kommun Örebroregionens Infrastruktur- och transportdag 2015-03-20 Menar vi allvar med att nå våra mål?
Läs merFranska bussbanor BHNS
Thomas Johansson TJ Kommunikation BRT något för Sverige? Lund den 13 juni 2008 BHNS Bus à Haut Niveau de Service Kapacitetsområde 1.000 3.000 pass/tim/riktn Frankrike Ca 60 miljoner invånare 22 Regioner
Läs merAlternativa system BRT, trådbuss Landskrona, gummihjulssystem
Alternativa system BRT, trådbuss Landskrona, gummihjulssystem Nya urbana transportsystem Stockholm 4 dec 2008 PG Andersson Trivector Traffic, Lund Behov av BRT i Sverige? Bus Rapid Transit = tänk tunnelbana
Läs merKollektivtrafikens strukturbildande roll
Kollektivtrafikens strukturbildande roll Stadsbyggnadsdagarna 2017 Helsingborg 2017-03-16 Martin Wester och Torgny Johansson, Helsingborgs stad FILM: Vi tänker på framtiden närhet och trafik https://www.youtube.com/watch?v=egenayplcni
Läs merAlternativa utformningar av kollektivtrafiksystemet mellan Lund C och ESS
Joel Hansson 2012-11-19 Alternativa utformningar av kollektivtrafiksystemet mellan Lund C och ESS Nollalternativet busstrafik på Lundalänken Sedan 2003 finns en högklassig bussbana mellan Lund C och Solbjer;
Läs merBRT 2020 snabb och kapacitetsstark kollektivtrafik med Bus Rapid Transit. Fredrik Eliasson, Region Örebro län
BRT 2020 snabb och kapacitetsstark kollektivtrafik med Bus Rapid Transit Fredrik Eliasson, Region Örebro län Bus Rapid Transit Curitiba, Brasilien (1974) Transmilenio, Bogota Colombia (2000) Fokus på hög
Läs merNVF. Transporter i städer. Möte i Stockholm den 27-28 maj 2013. Einar Schuch
NVF Transporter i städer Möte i Stockholm den 27-28 maj 2013 Einar Schuch Dagordning 27-28 maj Nvf möte 27 maj kl 14.00-ca 16.00 Studiebesök Norra Länken, Projektledare Håkan Andersson 17.00 Incheckning
Läs merGenomförandeavtal gällande Helsingborgsexpressen på linje 1
Sida 1 (5) UTKAST 2015-12-08 Genomförandeavtal gällande Helsingborgsexpressen på linje 1 1 Parter och avtalets syfte Detta avtal har upprättats mellan Helsingborgs kommun (nedan benämnt Staden) och Region
Läs merVärldens modernaste stadstrafik
Världens modernaste stadstrafik Överenskommelse mellan Stockholms läns landsting, Järfälla kommun och Nobina om flera nya och unika kollektivtrafiksatsningar i Barkarbystaden i västra Stockholm Målbild
Läs merBUS RAPID TRANSIT I STOCKHOLM
BUS RAPID TRANSIT I STOCKHOLM Svenska Bussbranchens Riksförbund Juni 2012 BRT i Stockholm sid 2 BRT i Stockholm sid 3 Byrålådan eller snabb tillförlitlig kollektivtrafik? Vad är Bus Rapid Transit? SL vill
Läs merHelsingborgsexpressen planering och genomförande av ett nytt busskoncept i Helsingborg. Torgny Johansson, Helsingborgs stad
Helsingborgsexpressen planering och genomförande av ett nytt busskoncept i Helsingborg Torgny Johansson, Helsingborgs stad FILM: Vi tänker på framtiden närhet och trafik https://www.youtube.com/watch?v=egenayplcni
Läs merLundalänken en genväg för kollektivtrafiken
Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken 109 000 invånare i kommunen (12:a i landet efter folkmängd) tillväxt i befolkning ca 1% per år tillväxt i arbetsplatser ca 2% per år (5 nya jobb varje arbetsdag)
Läs merProjekt Norrköpings Resecentrum PM 2015-10-21. Utkast till Framtida stomlinjenät för spårvagn och BRT-buss
Projekt Norrköpings Resecentrum PM 2015-10-21 Utkast till Framtida stomlinjenät för spårvagn och BRT-buss Tänk tunnelbana kör spårvagn Möjliga framtida stomlinjer i Norrköping Smedby Befintlig spårväg
Läs merLINJE FYRA, MER KOLLEKTIVTRAFIK FÖR ETT VÄXANDE STOCKHOLM. Rapport. 2014-12-22 Upprättad av: WSP Analys och Strategi
LINJE FYRA, MER KOLLEKTIVTRAFIK FÖR ETT VÄXANDE STOCKHOLM Rapport 2014-12-22 Upprättad av: WSP Analys och Strategi KUND BILSWEDEN och Sveriges Bussföretag KONSULT WSP Sverige AB 121 88 Stockholm-Globen
Läs merBlomquist 2010 Foto Toby Maudsley, Illustration illli. Alla reser olika. Läs mer på sl.se/planera_resa, välj Tillgänglighet
Blomquist 2010 Foto Toby Maudsley, Illustration illli Alla reser olika Läs mer på sl.se/planera_resa, välj Tillgänglighet Alla reser olika Har du tänkt på att vi alla reser på olika sätt? Vi kanske sitter
Läs merBus Rapid Transit i Sverige? - kunskapssammanställning med identifiering av forskningsfrågor
Trafik & logistik Bus Rapid Transit i Sverige? - kunskapssammanställning med identifiering av forskningsfrågor PER-GUNNAR ANDERSSON, TRIVECTOR MALIN GIBRAND, TRIVECTOR KARL KOTTENHOFF, KTH Rapport Stockholm,
Läs mer- Både bättre och billigare än spårväg
Bus Rapid Transit - Både bättre och billigare än spårväg Lunchseminarium den 21 juni i Oslo, WSP Analys & Strategi BRT-buss i Leeds, Streetcar, Storbritannien Foto: Volvo 2011-06-21 Vad är BRT? Fordonen
Läs merTillgänglighet är ett sätt att tänka. Alla reser olika
Alla reser olika Kollektivtrafiken ska vara ett tillgäng ligt och naturligt val för människor med funktions ned sättning. Alla som själva eller med ledsagare kan ta sig till station eller hållplats ska
Läs merInformation om handlingsplan för förbättrad framkomlighet i stombussnätet : Åtgärder linje 172 och 173
1(7) Handläggare Jens Plambeck 08-686 16 51 jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2019-03-19, punkt 16 Information om handlingsplan för förbättrad framkomlighet i stombussnätet 2017-2021: Åtgärder linje 172
Läs merAttraktiva, ytsnåla BRT-lösningar med hög tillgänglighet och hållbar stadsmiljö
Attraktiva, ytsnåla BRT-lösningar med hög tillgänglighet och hållbar stadsmiljö Vinnova/Lund 080613 Sven-Allan Bjerkemo Bjerkemo Konsult Civ ing SVR, doktorandkurser LTH Miljövård, Ekonomisk geografi med
Läs merSpårvägen i Lund drivkraft för stadsutveckling
Spårväg Lund C ESS Spårvägen i Lund drivkraft för stadsutveckling Pernilla von Strokirch, Projektchef Spårvägen som drivkraft för stadsutveckling Att få en spårväg i Lund är inte ett mål i sig. Spårvägen
Läs merStombussystem - en möjlighet att öka kollektivtrafikens konkurrenskraft?
Stombussystem - en möjlighet att öka kollektivtrafikens konkurrenskraft? Uppsats humanteknologi "Bilismen i ett humanistiskt perspektiv" ht 2001. Thomas Höjemo thomas@snt.nu Syfte och metod Syftet med
Läs merVästtrafik Konsekvenser för kollektivtrafiken - ny Göta Älvbro
Västtrafik Konsekvenser för kollektivtrafiken - ny Göta Älvbro 2012-04-04 Yttrande över program ny Bangårds- och Älvförbindelse..måste utformas för ett kapacitetsstärkt, robust och flexibelt kollektivtrafiksystem
Läs merMÖJLIGHETER MED BRT PÅ TVÄRFÖRBINDELSE SÖDERTÖRN
MÖJLIGHETER MED BRT PÅ TVÄRFÖRBINDELSE SÖDERTÖRN Ett uppdrag för BIL Sweden och Sveriges Bussföretag Ulrika Isberg Gustav Sandkvist WSP Analys & Strategi 2016-01-18 INLEDNING I Stockholmsregionen saknas
Läs merSammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall
Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall Med vilka färdmedel skulle du vilja resa sträckan Njurunda-Sundsvall? Pendeltåg Cykla, pendeltåg, buss Cykel och
Läs merFöreläsning II Utveckling & Trender. Hållbara städer (ECO-CITIES och Hållbart (kollektivt) resande. Källa: http://www.physorg.com/news205253463.
Föreläsning II Utveckling & Trender Hållbara städer (ECO-CITIES och Hållbart (kollektivt) resande Källa: http://www.physorg.com/news205253463.html Från förra föreläsningen - hur reser vi? Var fjärde resa
Läs merGP 1/7 1990, Fotograf: Per Wahlberg
GP 1/7 1990, Fotograf: Per Wahlberg Högklassig kollektivtrafik som verktyg för förnyelse av hamn- och varvsområden Kollektivtrafikchef Göteborgs Stad Harbour of Göteborg The end of the 19th century shipyard
Läs merLinje 4 Pilotprojekt NVF
Linje 4 Pilotprojekt NVF 2017 03 20 Framkomlighetsstrategin Mer plats till bussar och cyklister Trafiken ska bli mer pålitlig Gångtrafikanterna får bättre förutsättningar Minska de negativa effekterna
Läs merExempel på knutpunkter
Exempel på knutpunkter WSP Analys & Strategi i Göteborg, Stockholm och Malmö Gustav Sandkvist Thomas Höjemo Emma Strömblad 2012-09-14 Antal resenärer i relation till Västlänken-stationerna Göteborg (prognos)
Läs merUtredning om kollektivtrafik i Förbifarten
1 Utredning om kollektivtrafik i Förbifarten Tyresö/Haninge Förbifarten Kista/Täby 29 januari 2016 2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Inledning 3 Metod 7 Studerade alternativ 15 Medverkande i utredningen 26 3 INLEDNING
Läs merTvärbanans Solnagren Och Bus Rapid Transit
Tvärbanans Solnagren Och Bus Rapid Transit Oscar Kjellberg Kandidatexamensarbete inom Samhällsbyggnad inriktning Trafikteknik TSC-BT 16-002 Institutionen för transportvetenskap Avdelning för Transportplanering,
Läs merLångsiktig kollektivtrafikförsörjning av Albano möjliga kompletterande system över tid
Sidan 1 av 15 Långsiktig kollektivtrafikförsörjning av Albano möjliga kompletterande system över tid Sidan 2 av 15 Innehåll Kapitel Sida 1. Inledning 3 1.1 Bakgrund 3 2. Framtida resande 5 2.1 Resmönster
Läs merTyresö kommun saknar en snabb och gen koppling till en pendeltågstation.
2 (7) Syftet med strategin är att: Tydliggöra och fastställa principer för stomtrafik i Stockholms län, utanför de centrala delarna Identifiera lämpliga stråk för ny stomtrafik, särskilt tvärgående sådana
Läs merFörslag till spårvägs- och stomnätsstrategi, etapp 1 - Remiss från SL och trafik- och renhållningsnämnden
KUNGSHOLMENS STADSDELSFÖRVALTNING PARKMILJÖGRUPPEN NORRA INNERSTADEN TJÄNSTEUTLÅTANDE SID 1 (7) 2011-11-30 Handläggare: Leila Massih Telefon: 08-508 09 306 Till Kungsholmens stadsdelsnämnd Förslag till
Läs merSveriges bästa stadsbusslinje
Sveriges bästa stadsbusslinje Mattias Schiöth, Skånetrafiken Syften Att följa strategin från Framtidens kollektivtrafik om att utveckla dagens kollektivtrafik Att bidra till branschens mål om fördubbling
Läs merFörslag till spårvägs- och stomnätsstrategi, etapp 1 - remiss från SL och trafik- och renhållningsnämnden
ÖSTERMALMS STADSDELSFÖRVALTNING PARKMILJÖGRUPPEN NOR RA INNERSTADEN SID 1 (7) 2011-12-05 Handläggare: Leila Massih Telefon: 08-508 09 306 Till Östermalms stadsdelsnämnd Förslag till spårvägs- och stomnätsstrategi,
Läs merTillsammans skapar vi Sveriges bästa busslinje - Hur gick det då? Malena Möller Fredrik Palm Ola Beckman
Tillsammans skapar vi Sveriges bästa busslinje - Hur gick det då? Malena Möller Fredrik Palm Ola Beckman Upplägg denna presentation Kort om projektet Hur gick det då? Hur gick det med fordonen? Hur gick
Läs mer2016 körde Stadsbussarna i Gävle kilometer fossilfritt! Helena Werre, Gävle Kommun Henrik Nyquist, Nettbuss Stadsbussarna
2016 körde Stadsbussarna i Gävle 4 000 000 kilometer fossilfritt! Helena Werre, Gävle Kommun Henrik Nyquist, Nettbuss Stadsbussarna Bakgrund 46 bussar i 10 år i Gävle från 2010 Från incitamentsavtal till
Läs merAnders Peterson, ITN. Gästföreläsning/TNSL16, den 2 feb 2017 Kollektivtrafik
Anders Peterson, ITN Gästföreläsning/TNSL16, den 2 feb 2017 Kollektivtrafik 2 Agenda Vad är kollektivtrafik och varför har vi det? Vilka typer av linjebunden kollektivtrafik finns i svenska städer? Vad
Läs merRemiss - Spårvägs- och stomnätstrategi Etapp 1
HÄGERSTEN - LILJEHOLMENS STADSDELSFÖRVALTNING AVDELNINGEN FÖR SAMH ÄLLSPLANERING Handläggare: Anna Ambjörn Telefon: 08-508 22 048 Till Hägersten-Liljeholmens stadsdelsnämnd 2011-12-15 DNR 467-2011- 1.5.3
Läs merHållbara transporter i översiktsplanen. Karin Neergaard Trivector Traffic
Hållbara transporter i översiktsplanen Karin Neergaard Trivector Traffic Vilka är utmaningarna och möjligheterna? 2 OECD:S GRANSKNING Sverige får gott betyg för sitt miljöarbete MEN, vi kan bli bättre
Läs merHur bör vi investera i kollektivtrafiken?
Hur bör vi investera i kollektivtrafiken? Jonas Eliasson Professor Transportsystemanalys, KTH Föreståndare Centrum för Transportstudier Vår region behöver ny infrastruktur för 30 miljarder När det reser
Läs merLundalänken en genväg för kollektivtrafiken
Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken 105 000 invånare i kommunen (12:a i landet efter folkmängd) tillväxt i befolkning ca 1% per år tillväxt i arbetsplatser ca 2% per år (5 nya jobb varje arbetsdag)
Läs merINFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN. Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE
INFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE Annika Molin är projektledare för Västtrafiks satsning på digitala skärmar. Infotainmentsystemet
Läs merUtreda behovet av och former för prioriterad kollektivtrafik. Utgöra ett underlag för fortsatt planering. Garantera att man inte bygger fast sig.
Kollektivtrafikstråket Helsingborg - Höganäs Juliet Leonette-Lidgren Samråd med allmänheten i Höganäs avseende Förstudie enligt lag om byggande av järnväg 2012-11-07 1 Förstudien ska... Utreda behovet
Läs merLinköpings utmaningar inför framtidens kollektivtrafik Vilka planer finns för Linköpings stadsutveckling
Linköpings utmaningar inför framtidens kollektivtrafik Vilka planer finns för Linköpings stadsutveckling Ostlänken, nytt resecentrum och Innerstaden växer över ån Översiktsplan och Trafikstrategi Stadsutvecklingsstråk
Läs merFörvaltningschefens tjänsteutlåtande samt nedanstående underlag.
1(7) Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2016-11-29, punkt 8 Slutredovisning av gemensam Handlingsplan för bättre framkomlighet för innerstadens stombussar 2012-2016 och beslut
Läs merUpphandling Enkät om hinder i kollektivtrafik 2018
Sida 1 Q001 Hur ofta åker du bil? Dagligen eller nästan varje dag - 44 39-46+ 29 36-46+ 38 35-46+ 33 52 44-47 Någon eller några dagar i veckan 30 34 29 34 32 30 19 29 30 21 22-31+ 26 Någon eller några
Läs merMötesplats Skåne 2013 Så kan kollektivtrafiken utveckla Skåne två goda exempel
Mötesplats Skåne 2013 Så kan kollektivtrafiken utveckla Skåne två goda exempel Malmö 16 augusti 2013 Så kan kollektivtrafiken utveckla Skåne Skåne en region med stora möjligheter men också med betydande
Läs merMarcus Andersson, SL Malin Gibrand, Trivector Traffic. Spårvägs- och stomnätsstrategi för Stockholmsregionens centrala delar
Marcus Andersson, SL Malin Gibrand, Trivector Traffic Spårvägs- och stomnätsstrategi för Stockholmsregionens centrala delar Upplägg Utmaningar i Stockholmstrafiken Varför en strategi? Strategins grundbultar
Läs merKollektivtrafiken i Östergötland. En kunskapsöversikt
Kollektivtrafiken i Östergötland En kunskapsöversikt 2017-11-16 Östgötatrafiken Varför har vi kollektivtrafik? Minska människans påverkan på miljö och klimat Förbättra framkomligheten i städerna genom
Läs merBeskrivning av kollektivtrafikobjekten för storstad Göteborg
Beskrivning av kollektivtrafikobjekten för storstad Göteborg 1 SPÅRVÄG & CITYBUSS NORRA ÄLVSTRANDEN, CENTRALA DELEN Typ av anläggning: Tingstadsvägen-Hjalmar Brantingsplatsen: Spåranläggning i gata, körbar
Läs merDet man mäter, kan man också förbättra
Det man mäter, kan man också förbättra Automatisk passagerarräkning via övervakningskameror Proof of concept Smarter Traffic Solutions for Smart Cities Viscando AB info@viscando.com Översikt Bakgrund o
Läs merGrupp nr 1 Hur ska vi öka användningen av fossil energi till transporter i
Grupp nr 1 Hur ska vi öka användningen av fossil energi till transporter i Umeå kommun? Lägg ner kollektivtrafiken 7 Öka kollektivtrafiken Bygg bort cykelvägarna 5 Gör det enkelt att cykla Öppna gamla
Läs merDin resa via Slussen
Din resa via 2025 s 2 har varit i bruk i 80 år och behöver göras om från grunden. Nya kommer att få ökad kapacitet att släppa ut vatten från Mälaren till Saltsjön. Det minskar risken för översvämningar
Läs merFRAMKOMLIGHETSÅTGÄRDER SOM FLYTTAR TYRESÖ 15 MINUTER NÄRMRE CITY! Malin Gibrand, Affärsområdesansvarig Trafikplanering Trivector
FRAMKOMLIGHETSÅTGÄRDER SOM FLYTTAR TYRESÖ 15 MINUTER NÄRMRE CITY! Malin Gibrand, Affärsområdesansvarig Trafikplanering Trivector 2 Trivector VARJE DAG SKER 290 000 RESOR MED STOMBUSSARNA LIKA MÅNGA RESOR
Läs merCity Mobility Transport Solutions -Environmental and economic sustainability by new technology Trondheim 26th of June
City Mobility Transport Solutions -Environmental and economic sustainability by new technology Trondheim 26th of June Edward Jobson Volvo Bus Bus system Electric Hybrid Buses High Power Charging IT support
Läs meri Stockholmsregionen Författare Per Kågeson
i Stockholmsregionen Författare Per Kågeson Bus Rapid Transit (BRT) är ett koncept som bygger på att utnyttja bussens fördelar när uppgiften är att skapa bekväm och snabb kollektivtrafik till måttlig kostnad.
Läs merFörslag till beslut. 2. Trafiknämnden godkänner förslag till gemensam Handlingsplan för stombussar Jonas Eliasson Förvaltningschef
Dnr Sida 1 (7) 2016-10-14 Handläggare Erik Lokka Hollander 08-508 260 10 Till Trafiknämnden 2016-11-10 Gemensam handlingsplan för bättre framkomlighet för innerstadens stombussar 2012-2016. Slutredovisning
Läs merIdéstudie BRT Stockholms län. Idéstudie. BRT Stockholms län. Tänk spår kör buss
Idéstudie Tänk spår kör buss Vi erbjuder alla i Stockholms län en väl utbyggd, attraktiv och lättillgänglig kollektivtrafik på spår och väg. Vi möter olika kunders behov av enkla, pålitliga och prisvärda
Läs merKVALITETENS ROLL FÖR HELHETS- UPPLEVELSEN I KOLLEKTIVTRAFIKEN
KVALITETENS ROLL FÖR HELHETS- UPPLEVELSEN I KOLLEKTIVTRAFIKEN KVALITETEN SPELAR ROLL För att nå målet med ett fördubblat kollektivtrafikresande gäller det att inte bara locka nya resenärer utan också att
Läs merRAMAVTAL 11 STORSTAD HELSINGBORG OBJEKTAVTAL HELSINGBORGS STAD
RAMAVTAL 11 STORSTAD HELSINGBORG OBJEKTAVTAL HELSINGBORGS STAD RAMAVTAL 11 STORSTAD HELSINGBORG OBJEKTAVTAL FÖR HELSINGBORGS STAD Detta Objektavtal, vilket fogas Ramavtal 11 Storstad Helsingborg ( Ramavtalet
Läs merAPC hos Skånetrafiken
APC hos Skånetrafiken 2016-11-17 Kirsten Wretstrand kollektivtrafikutredare Agenda: 1) APC varför har Skånetrafiken valt APC? 2) Införandet 3) Hur fungerar det? 4) Hur används resultatet? 5) Hur går Skånetrafiken
Läs merK2020. Förslag till kollektivtrafikprogram för Göteborgsregionen. Bernt Nielsen, Born40 tidigare projektägare K2020 K2020 1
Förslag till kollektivtrafikprogram för Göteborgsregionen Bernt Nielsen, Born40 tidigare projektägare 1 Övergripande mål Långsiktigt hållbar utveckling i Göteborgsområdet Ekologiskt hållbar utveckling
Läs merTransporter i långa banor
Lätta kollektivtransportsystem med strukturerande egenskaper Thomas Johansson Thomas Lange Den Goda Staden 4 december 2008 Syfte: Inom Den Goda Staden-projektet bidra till ny kunskap om lätta kollektivtransportsystem,
Läs mer2008-09-24. Förslag till kollektivtrafikprogram för Göteborgsregionen. Presentation 24 September 2008 Stenerik Ringqvist, projektledare K2020 K2020
Kollektivtrafikprogram Förslag till kollektivtrafikprogram för Göteborgsregionen Presentation 24 September 2008 Stenerik Ringqvist, projektledare 1 Uthållig tillväxt i Göteborgsregionen Strukturbild för
Läs merPilotförsök på stombusslinje 4. Inriktningsbeslut. Handlingsplan för stombussnätet i innerstaden. Lägesrapport.
Erik Hollander Trafikplanering 08-508 262 80 erik.hollander@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2013-05-20 Pilotförsök på stombusslinje 4. Inriktningsbeslut. Handlingsplan för stombussnätet
Läs merOm tillgänglighet i SL-trafiken. Alla har sitt sätt att resa
Om tillgänglighet i SL-trafiken Alla har sitt sätt att resa Vi kollektivtrafiken Kollektivtrafiken i Stockholms län är till för alla. Men alla tycker inte att det är lika enkelt att använda den. I den
Läs merHållbar Mobilitet Skåne /Länsstyrelsen i Skåne
Hållbar Mobilitet Skåne /Länsstyrelsen i Skåne 16 april 2008 Hässleholm Ninnie Gustafsson Hållbart resande i Samhällsplaneringen www.huddinge.se/hrisamhallsplaneringen Hållbart Resande i Samhällsplaneringen
Läs merSårbarhetsanalys för Stockholms kollektivtrafiknät. Erik Jenelius Oded Cats Institutionen för transportvetenskap, KTH
Sårbarhetsanalys för Stockholms kollektivtrafiknät Erik Jenelius Oded Cats Institutionen för transportvetenskap, KTH Bakgrund Störningar i kollektivtrafiken ett välkänt problem Skillnader mot biltrafik
Läs merBuses with High Level of Service Fundamental characteristics and recommendations for decision-making and research
Buses with High Level of Service Fundamental characteristics and recommendations for decision-making and research EU-COST Action TU 0630 European Co-operation in Science and Technology Mellanstatligt vetenskapligt
Läs merSå kan vi skapa en snabb och kapacitetsstark kollektivtrafik med Bus Rapid Transit. Fredrik Eliasson, Region Örebro län
Så kan vi skapa en snabb och kapacitetsstark kollektivtrafik med Bus Rapid Transit Fredrik Eliasson, Region Örebro län Mål och behov går hand i hand - Andelen gång-, cykel- och kollektivtrafik ska utgöra
Läs merPARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2013-09-19 HÖGANÄS KOMMUN FÖRVALTNING 2013-05-14 0 (5)
2013-05-14 0 (5) PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2013-09-19 FÖRVALTNING 1 (5) INLEDNING Höganäs kommun växer och utvecklas, både i yta och befolkningsmässigt.
Läs merBENCHMARKING STADSTRAFIK V GÖTALAND
BENCHMARKING STADSTRAFIK V GÖTALAND Linköping 2019-01-10 Mats Améen SYFTE Utifrån tidigare erfarenheter och forskning göra en systematisk studie av stadstrafik i V Götaland. Mått på resandet är resor per
Läs merBILAGA 2. Till Trafikverket.se. Allmänt om projektet. Projektnamn. Projektnamn Skönberga 11:83. Senast ändrad :46. Verktyget. Version 1.
BILAGA 2 Till Trafikverket.se Trafikalstringsverktyg - Skönberga 11:83 Användarhandledning (pdf) Visa resultat Visa indata Allmänt om projektet Projektnamn Projektnamn Skönberga 11:83 Egna kommentarer
Läs merBus Rapid Transit i Sverige? - kunskapssammanställning med identifiering av forskningsfrågor
Trafik & logistik Bus Rapid Transit i Sverige? - kunskapssammanställning med identifiering av forskningsfrågor PER-GUNNAR ANDERSSON, TRIVECTOR MALIN GIBRAND, TRIVECTOR KARL KOTTENHOFF, KTH Rapport Stockholm,
Läs merRemissyttrande på promemorian Cykelregler
1(5) Handläggare Jens Plambeck Remissyttrande på promemorian Cykelregler Stockholms läns landsting yttrar sig över förslaget till cykelregler i den nationella cykelstrategin. Förslag till yttrande har
Läs merFramkomlighetsåtgärder för stombusslinjerna 178 och 179. Inriktningsbeslut
Dnr T2017-02941 Dnr T2017-02941 Sida 1 (15) Handläggare Stina Airijoki 08-508 260 63 Till Trafiknämnden 2017-11-23 Framkomlighetsåtgärder för stombusslinjerna 178 och 179. Inriktningsbeslut Förslag till
Läs merFRAMTIDENS RESOR
FRAMTIDENS RESOR 2013-10-28 TRAFIKPLANERING Optimera befintlig infrastruktur Ge Stockholmare bra alternativa resval Påverka resvanor och beteende Hållbara transporter Stockholms regionen växer med motsvarande
Läs merVästtrafiks riktlinjer för skyltning av bussar
Västtrafiks riktlinjer för skyltning av bussar UTFÄRDARE AV DOKUMENTET: ANDREAS SÖRTHAGA 2017-02-14 RIKTLINJER FÖR SKYLTNING AV BUSSAR ALLMÄNT OM SKYLTNING Västtrafik har särskilda riktlinjer för dynamisk
Läs merHögprioriterad och attraktiv busstrafik i Gävle
v Rapport 2015:11, Version 1.0 Högprioriterad och attraktiv busstrafik i Gävle Utveckling av röda linjen - stomlinje 2 Dokumentinformation Titel: Högprioriterad och attraktiv busstrafik i Gävle. Utveckling
Läs mertill att gå in genom framdörren för att låta föraren kontrollera eller sälja biljetter är så långt från BRTprincipen
BRT vad är det? Snabb busstrafik på reserverade körfält, prioritet i signaler, välutrustade hållplatser med plant insteg från plattform, hög kapacitet är några av förutsättningarna för att man ska kunna
Läs merTjänsteutlåtande. Sollentuna kommun överlämnar bilaga 1 till tjänsteutlåtande 2013-04-09 som svar på remiss av stomnätsstrategin, etapp 2.
SOLLENTUNA KOMMUN Kommunledningskontoret Tjänsteutlåtande Anders Hallmén Sidan 1 av 7 Diariekod: 300 Kommunstyrelsen Remiss av stomnätsstrategin, etapp 2 Förslag till beslut Kommunledningskontoret föreslår
Läs merBusstrafiken i Trelleborg 2014 07 08. Plan för busstrafiken i samband med ny Pågatågstrafik från december 2015
Busstrafiken i Trelleborg 2014 07 08 Plan för busstrafiken i samband med ny Pågatågstrafik från december 2015 Busstrafiken i Trelleborg 2 Innehåll Dagens trafik: 3 6 Ny tågtrafik: 7 9 Regionbuss: 10 27
Läs merTrafikalstringsverktyg - Detaljplan för Tallbackens förskola, nuläge Användarhandledning (pdf)
Till Trafikverket.se Trafikalstringsverktyg - Detaljplan för Tallbackens förskola, nuläge Användarhandledning (pdf) Visa resultat Visa indata Allmänt om projektet Projektnamn Projektnamn Egna kommentarer
Läs merInnehåll. Bakgrund Metod Resultat Slutsatser. Det blir ingen simulering under denna presentation!
Innehåll Bakgrund Metod Resultat Slutsatser Det blir ingen simulering under denna presentation! BRT? + =? Bakgrund Accra Det planerade BRT nätverket Studerad Korridor 10,4 km väg med två slingor Trafikflöde:
Läs merStadsmiljöavtal stöd till hållbara transporter i hållbara städer i Sverige
Stadsmiljöavtal stöd till hållbara transporter i hållbara städer i Sverige Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Större andel av persontransporter i städer sker
Läs merFörstudie för Spårväg syd
SKARPNÄCKS STADSDELSFÖRVALTNING DNR: 1.5.3.-414/11 SID 1 (5) 2011-10-19 Handläggare: Inger Bogne Telefon: 508 15450 Till Skarpnäcks stadsdelsnämnd 2011-11-10 Förstudie för Spårväg syd Svar på remiss från
Läs merSvar på skrivelse från (V) om turtäthet på busslinje 74
1(2) Trafikavdelningen Handläggare Sara Catoni 08-678 1937 sara.catoni@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE 2015-01-22 Version Trafiknämnden 2015-02-03, punkt 12 Ärende/Dok. id. TN 2015-0124 Infosäk. klass K1 (Öppen)
Läs merTYSK EFFEKTIVITET KOLLEKTIVTRAFIK I MILJONSTADEN GÖTEBORG. Vi gör Västsverige starkare
TYSK EFFEKTIVITET OCH FRANSK ELEGANS KOLLEKTIVTRAFIK I MILJONSTADEN GÖTEBORG Vi gör Västsverige starkare Spårvagnen på bilden är en M32 och är en av de italienska vagnar som sedan 2004 fått utstå mycket
Läs merTranås stationsläge på HH
11 mars 2016 Tranås stationsläge på HH En knutpunkt mellan Södra stambanan och Götalandsbanan anders.rosen@tranas.se 1 Sverigeförhandlingens bud I budet ingår även medfinansiering 300 mkr, förskottering
Läs merRAMAVTAL 8 STORSTAD MALMÖ OBJEKTAVTAL KOLLEKTIVTRAFIK OCH CYKEL
RAMAVTAL 8 STORSTAD MALMÖ OBJEKTAVTAL KOLLEKTIVTRAFIK OCH CYKEL RAMAVTAL 8 STORSTAD MALMÖ OBJEKTAVTAL KOLLEKTIVTRAFIK OCH CYKEL Detta Objektavtal, vilket fogas Ramavtal 8 Storstad Malmö ( Ramavtalet ),
Läs mer