Världens modernaste stadstrafik

Transkript

1 Världens modernaste stadstrafik Överenskommelse mellan Stockholms läns landsting, Järfälla kommun och Nobina om flera nya och unika kollektivtrafiksatsningar i Barkarbystaden i västra Stockholm

2 Målbild med världens modernaste stadstrafik Behovsstyrda elektriska och självkörande bussar påbörjas som en pilot under hösten 2018 och blir första gången i Europa med självkörande bussar i reguljär linjetrafik, behovsstyrd trafik från 2021 och målbilden är att 2025 hämtar resenärer utanför dörren hemma för transport dörr till dörr Med målbild att vara först i Sverige planeras en elektrisk BRT-linje som erbjuder snabba och attraktiva resor till både tunnelbana och pendeltåg från december 2019 Elektrifiering av den övriga busstrafiken från och med december 2019 gör att all SL-trafik i Barkarbystaden är helt buller- och emissionsfri Hela kollektivtrafiklösningen kommer på plats tidigt och växer i takt med staden och möjliggör utvecklingen mot världens mest moderna stadstrafik Digitala lösningar som underlättar för resenärer och skapar mervärden 2

3 Bus RAPID TRANSIT (BRT) INTRODUKTION BRT är ett nytt lovande innovationsområde för Sverige och för dem som vill satsa på kapacitetsstarka innovativa lösningar som innefattar trafiksystem, fordonsutveckling och infrastruktur samt hur dessa delar kan interagera med varandra för att skapa största möjliga resenärsnytta och effektivitet Det finns många BRT-lösningar internationellt, ofta i mycket stora städer. Det handlar om lösningar som kan täcka behovet av attraktiv och kapacitetsstark kollektivtrafik i spannet mellan vanliga stombusslinjer och tunnelbana och lokaltåg. Det kan också vara alternativ till, eller ett första steg som förberedelse för en spårvägslösning Källa: Guidelines för attraktiv kollektivtrafik med fokus på BRT (2015) X2AB, Energimyndigheten, Sveriges Bussföretag, Trafikverket 3

4 Målbild att bli Sveriges första elektriska BRTlösning Tre elektriska BRT-bussar från december 2019 som planeras att utökas med två ytterligare 2021 i samband med öppnandet av Veddestabron Ansluter från Barkarbystaden till Tunnelbana i Akalla 2020 och hela sträckan igång till pendeltåget i Barkarby 2021 när Veddestabron finns på plats Hög turtäthet och stabil trafikering likt tunnelbanan Snabb och smidig ombordstigning Infrastruktur som prioriterar kollektivtrafiken hög framkomlighet Halverar dagens restid Genom BRT-lösningen skapas en tunnelbanelik lösning, redan från

5 Självkörande busstrafik INTRODUKTION Under 2018 inleddes den första trafiken med autonoma minibussar på allmän väg i Stockholm. Efter 6 månaders försöksverksamhet är vi nu redo att ta nästa steg och integrera den autonoma busstrafiken i SLsystemet De autonoma minibussarna som har plats för 12 passagerare skapar helt nya möjligheter att erbjuda attraktiva resor på både relationer med lågt resande, närmare bostäder och flexiblare kunna planera om. Egenskaper som alla är mycket viktiga när man planerar busstrafik för en snabbväxande stad Trafiken kommer inledningsvis bedrivas som försöksverksamhet och en värd kommer finnas ombord 5

6 Självkörande bussar - första gången i reguljär trafik Autonoma elektriska minibussar som del i SL-systemet 3 bussar i matartrafik inom Barkarbystaden och till övriga SL-linjer Växer i takt med staden, 6 fordon från 2019 Tester med behovsstyrd trafik inleds 2021, mål att trafiken ska vara helt anropsstyrd Mindre fordon som kan erbjuda kollektivtrafik redan vid inflyttning, långt innan traditionell kollektivtrafik kan etableras Kollektivtrafiken kommer närmare med mindre fordon som kan trafikera samtliga gator inom Barkarbystaden 6

7 ELBUSS INTRODUKTION Elbussar eller batteribussar kommer på bred front i hela världen. Det är energieffektiva fordon som helt tar bort de lokala utsläppen och ger tystare trafik Idag kör SL:s bussflotta till i princip 100 procent (förutom en buss på Tynningö respektive Ornö) på förnybara bränslen. Stockholmregionen är därmed redan nu först i världen med en fossilfri fordonsflotta. Men det är fortfarande förbränningsmotorer som används Nästa steg i vår omställning mot en tyst och utsläppsfri kollektivtrafik är att minska energiförbrukningen, sänka bullernivån och få bort alla utsläpp av partiklar och kväve 7

8 Elektrifiering av stadstrafiken Målbilden är en helt elektrifierad trafik i Järfälla Autonoma elbussar börjar rulla i höst Elbussar börjar introduceras från 2019 och utökas i takt med att staden utvecklas Från 2020 är målet att 10 elbussar, 5 elektriska BRT-fordon samt 6 stycken självkörande elbussar kommer att rulla i Barkarbystaden och kommunen Elbussar, laddning och infrastruktur utgår från kollektivtrafikens och resenärernas behov för att skapa en tyst, effektiv och hållbar kollektivtrafik Skapar grunden för världens modernaste kollektivtrafiksystem 8

9 2018 HÖST Under hösten 2018 påbörjas pilottrafik med 3 stycken autonoma minibussar som trafikerar mellan nybyggda bostadskvarter, Herrestaskolan och Stora Torget där byte till ordinarie busslinjer kan ske. Planerad bebyggelse 9

10 2019 VÅR Under våren 2019 kommer utvärdering av piloten att ske, och möjlighet att utöka till totat 6 stycken autonoma minibussar som trafikerar mellan nybyggda bostadskvarter, Herrestaskolan och Stora Torget där byte till ordinarie busslinjer kan ske. Förlängning av linjen planeras upp mot Handelsplatsen och IKEA. Planerad bebyggelse 10

11 2020 I december 2019 till starten av tidtabellen för 2020 invigs Sveriges första eldrivna BRT-linje. Busslinjen kommer fungera som ett första steg mot tunnelbanan och erbjuda motsvarande kvalitéer i resan mellan Barkarbystaden och Akalla mycket snabbt med halva restiden mot idag tack vare infrastruktur som prioriterar bussen, miljövänligt och bekvämt med 3 stycken helt batteridrivna bussar. Akalla Planerad bebyggelse 11

12 2021 Tester med behovsstyrd autonom trafik påbörjas, resmöjligheter dörr-till-dörr. Den framtida tunnelbanestationen får en BRT-station Våren 2021 är nya Veddestabron beräknad att bli klar och BRT-linjen kan förlängas ner till Barkarby station och trafiken utökas till 5 stycken fordon. Vid stationen kommer en snabbladdstation för elbussar inrättas som möjliggör fortsatt satsning på fler elbussar. Akalla Planerad bebyggelse 12

13 2025 Tunnelbanan öppnar i Barkarbystaden och Barkarby station och målsättningen är att gå till helt behovsstyrd trafik med autonoma minibussar. Utan fasta hållplatser eller linjesträckningen ska resenären alltid kunna få sin buss från hemmet till tunnelbanan eller skolan. Akalla Planerad bebyggelse 13