Flygtrafik och flygtransporter
|
|
- Berit Gunnarsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Fö 9: Flygplatsen och kapacitetshantering Tobias Andersson Granberg
2 Tentafråga Ett mindre svenskt inrikesflygbolag, med en flotta på två J32 och fyra F50, har av Transportstyrelsen ålagts att ta fram ett Safety Management System för sin verksamhet. De har ingen aning om vad detta innebär utan ber om hjälp med att komma igång. Beskriv för bolaget vad ett SMS är för något och hur det skulle kunna se ut för deras bolag
3
4 Flygbolagen Maximera trafik, minimera kostnad Passagerare Vill ha en trevlig, smidig upplevelse Motstridiga önskemål Flygplats vs flygbolag vs passagerare Lagar och regler Flygplatsens kunder
5 Flygplatsen olika perspektiv Genomfartsstation Ett ställe att passera, ej att åka till säker och effektiv koppling mellan land- och lufttransport Ekonomisk motor Snabb access till den globala marknaden Lokal arbetsplats Kastrup är Danmarks största enskilda arbetsplats, med pers Källa till intäkter och skatter Ovälkommen granne Främst pga buller Folk runt flygplasten protesterar oftast mot expansionsplaner Flygplatser är till för folk Kundnöjdhet är mycket viktigt i planeringsprocessen Pax är mindre nöjda nu än tidigare Förseningar, security 41 miljoner resor som inte gjordes (USA, 2006) Flygplatser som bättre kan hantera försenade pax, får nöjdare pax
6 Flygplatsens storlek Landvetter Arlanda Världen Största Flygplansrörelser Hartsfield Jackson Atlanta International Airport Pax tot Hartsfield Jackson Atlanta International Airport Frakt (ton) Hong Kong International Airport Rullbanor Dallas/Fort Worth International Airport Siffror från
7
8 Flygplatsens delar Terminal Landside Passengers, cargo, crew, food, fuel, etc. Airside Turn around Aircraft Surrounding land use
9 Airside Banor, taxibanor, gater, flygplansparkering Movement area Kontrolleras av TWR TWR måste kunna se hela ytan Banor, taxibanor, plattan Non-movement area Tillstånd från TWR behövs ej för att röra sig Gater, parkering Banor och taxibanor ska utformas med hänsyn taget till effektivitet, säkerhet och framtida tillväxt
10 Hinderbegränsande ytor TSFS 2012:93 Det får inte finnas föremål, byggnader, träd som fysiskt kan störa flygtrafiken till och från flygplatsen Det är flygplatsens uppgift att fastställa hinderbegränsande ytor och att tillse så att inga hinder finns eller uppförs Befintliga hinder (byggnader, ledningar) kan omöjligöra viss önskvärd expansion Luftrummet kring flygplatsen definieras av ett antal hinderbegränsande ytor 1. Konisk yta 2. Horisontell yta 3. Inflygningsyta 4. Start-stigyta 5. Övergångsytor 6. Inre övergångsytor 7. Yta för avbryten landing
11
12
13
14 Banor När en ny flygplats planeras, börjar man med banor, sedan taxibanor, terminaler, landside Händer sällan att man får planera en ny flygplats Ny bana Bestäm rikting Mht till vindar, hinder, buller, existerade infrastruktur Beräkna kostnader mht till ovanstående Tänk på möjlig expansion Längden avgörs av vilka flygplan som ska trafikera flygplatsen Tänk på möjlig expansion
15 Taxibanor För att stödja nya och gamla banor Måste funka för alla möjliga användningar av banorna (start/landning i båda riktningarna) Undvik svåra rutter, och farliga korsningar Tänk på hur piloten kan uppfatta det en mörk, regnig natt Ta hänsyn till att vissa saker på flygplatsen inte kan flyttas Landningshjälpmedel, generatorer mm
16 Funktioner på airside Flygplansparkering (remote) Måste gå att ta sig till enkelt och säkert Service och underhåll Fordon och personal måste kunna ta sig runt på airside för att sköta sitt jobb Bagage, underhåll, tankning, Räddningstjänst TSFS 2010:114: insatstiden för flygplatsens räddningstjänst inte överstiger 3 minuter till varje punkt på banor i användning under dagtid, vid god sikt och då de planerade insatsvägarna är fria från vatten, is eller snö, om inte flygplatsen utnyttjar undantaget i 5 tredje stycket. Viltkontroll Snöröjning Någonstans att dumpa snö Miljökrav, inte störa sikt, lättillgängligt Snösmältningsutrustning Någonstans att ha fordonen Service vägar Bra att ha vägar för markfordon längs med airsides ytterkant Uppställningsplattor Fältgarage Hangarer Remoteavisning Flygkök Flygledartorn Navigationshjälpmedel
17
18 Kapacitet på airside Rullbanekapacitet (per bana) För långsiktiga studier: årsvolym För detaljstudier: peaktimme kapacitet En funktion av bla Flygplanstypsmixen Antal, typ av och konfiguration av, avfarter Taxibanesystemets konfiguration Plus väder, luftrumsbegränsingar, mm Flygplanstypsmix Olika plan har olika landningshastigheter Det långsammaste blir begränsande Men små (långsamma plan) tar sig snabbare av banan Tunga plan generererar mer wake turbulance En homogen flygplanstypsmix ger ett enklare flöde
19 Kapacitet på airside, forts Avfarter Ska byggas för att ta av flygplan från rullbanan så snabbt och säkert som möjligt Höghastighetsavfarter gör att planen inte behöver bromsa in helt innan de svänger av Andra faktorer Flera flygplatser i närområdet Väder (tex ofta dimma -> sämre kapacitet) Analys av kapacitet Enkelt för små flygplatser För stora flygplatser används vanligen simulering Kan sitta ner med andra (tex ATC) och diskutera förutsättningar och resultat The Airport Machine SIMMOD TAAM
20 Flygtrafik Departing Departing och flygtransporter baggage Departing cargo Document control Unload truck Baggage screening passengers Check in Departing Crew Security control Transfer passengers Touch down Taxi in Index GPU on Chocks on The turnaround process Security control Baggage sorting Passport control Anti-collision light off Re-packing Baggage transport Cleaning Cleaning Catering Gatebridge on Deboarding Passport control FMS WX RWY conditions Wingmarks on Ventilation on Water Water Turn-around services Security control Unload baggage Load baggage Baggage transport Boarding Load sheet Fuelling Customs check ATC Clearance Take off performance calculations Check of A/C systems Sanitation s t Gatebridge off Customs check Baggage reclaim Trim weight and balance Technical check Ventilation off Wingmarks off A network flow problem Chocks off GPU off Repacking Anti-collision light on Load truck Arriving passengers Arriving baggage Transfer passengers Arriving Crew Push back De-ice De-ice Taxi out Tobias Andersson Granberg Arriving cargo Sequencing Take off Sid 20
21 Gantt-schema för Turn Around
22 Turn around
23 Turn around Flygplanets behov på uppställningsplatsen Markström Kabinluft Fås från mobila enheter eller markbrunnar Städning, catering, tax-free Vatten och sanitet Underhåll Line maintenance kan ske vid gate Lagning av enklare fel Tillsyn för flygning Bagegehantering Lösplock Lastcontainer Gods Push-back Tankning Från tankbil Via dispenserbil från hydrantsystem i marken De/Boarding Via brygga Apron drive brigde rör sig i alla leder Nose loader bridge rör sig enbart i höjdled Remote behövs extra trapport samt special-anpassning för rörelsehindrade Aft boarding Avisning Deicing (Typ 1 vätska lätt ) Antiicing (Typ 2 vätska - tjock) Vid gate eller remote Glykol samlas upp
24 Landside innefattar Hållplatser Parkering Underhållsbyggander Landside Underhållsavd behöver en yta för att fixa med gräsklippare, snöplogar, bilar, lastbilar, mm Flygbolag och handlingbolag behöver underhålla och förvara markutrusning, eller ha kontor
25 Planering av landside Skapa inga hinder Stoppa saker där de är lättåtkomliga Om utrymme inte skapas för att parkera/förvara markutrustning så kommer den att hamna inne på airside Underhållsmaterial bör förvaras mht till väder och förslitning Godsterminaler måste planeras mht existerade säkerhetskrav Parkering Skilj på korttidsparkering och långtidsparkering Kontrolleras Fundera över: genom parkeringsintäkter prissättning vs. miljöfokus Korttid dyrt efter h Antalet platser uppskattas ofta efter antal pax Viktigt att kolla så att man har data på avg pax, inte på resande Hyrbilar fanns ofta nära inpå terminal förr, men ligger nu ofta längre bort Trend mot samarbete mellan olika bolag som delar på en byggnad
26
27 Tentafråga Tankningen på Skolanda sköts av Pumpab som förfogar över två tankbilar. För en viss period ser deras uppdrag ut enligt nedan: Flight Tidigast start Senast slutfört Uppskattad tankningsmä ngd [kg] Den mindre bilen har en kapacitet på 8 m3 medan den större klarar 12 m3. Uppskattad tid att förflytta sig mellan två flighter, eller från en flight till depån där bilarna fyller på med bränsle i tankarna, är 5 min. Båda bilarna kan användas vid en och samma flight, men enbart en bil i taget kan fylla på bränsle. Tankningshastighet 1 m3 per minut, både för att tanka planen och fylla på bränsle i depån. Bränsledensiteten är 0,8 kg/liter. Visualisera uppdragen i ett Gantt-schema. Bestäm hur de två bilarna ska betjäna de aktuella flighterna. Diskutera för och nackdelar med din lösning
28 Aktörer Frakt Pax Cargolux Lufthansa BA Ground handling Flygplatsen Flygbolag Ryanair ATM ATFM ATC Tobias Andersson Granberg 28
29 Slot-koordinering på flygplatsen När efterfrågan på start- och landningstider på en flygplats överstiger kapaciteten måste tilldelningen av kapaciteten regleras Detta görs genom tilldelning av slottar (slots), dvs en rättighet att nyttja den kapacitet som flygplatsen erbjuder en viss tid Systemet för tilldelning och hantering av slottar är utvecklat och sköts av IATA Slot-koordinatorer (airport slot coordinators) representerar ofta flygplatserna Två gånger per år hålls schemaläggningskonferenser där koordinatorer och flygbolag kommer överens om hur slottarna ska fördelas
30
31 Riktlinjer för tilldelning vid Level 3 flygplatser Historic precedence Slot pool New entrants (50%) Year Round Service Källa: WSG, IATA 2010
32 Slot-koordinering i Sverige Tre koordinerade flygplatser Arlanda (3) Bromma (3) Landvetter (2) Koordinering sköts av ACS Airport Coordination Sweden Declared capacity
33 Slot-koordinering av NMOC Flow management När prognostiserad efterfrågan överstiger kapaciteten i ett område NMOC skapar en reglering (regulation) En flight kan passera genom flera regleringar vilka ger olika take-off tider (ctot) Den reglering som kräver den senaste take-off tiden är den mest straffande regleringen (Most Penalising Regulation, MPR) Slutlig ctot för flighten bestäms av MPR CTOT = STD + (MPR ETO)
34 Wake turbulance ICAO flygplanskategorier Heavy - H: >= kg Medium M: kg Light L: <= kg Ev ny kat: Super: A380 Normal radar sep: 3 5 Nm Ledande flygplan Super Heavy Medium Light Följande flygplan Heavy Medium Light Heavy Medium Light Medium Light Medium Light Min seperation 6 NM 8 NM 10 NM 4 NM 5 NM 6 NM 3 NM 4 NM 3 NM 3 NM
35 Ledande flygplan Super Heavy Medium Light Sekvensering av landningar Följande flygplan Heavy Medium Light Heavy Medium Light Medium Light Medium Light Min seperation 6 NM 8 NM 10 NM 4 NM 5 NM 6 NM 3 NM 4 NM 3 NM 3 NM Nm
36 Sekvensering av landningar Bättre sekvens L (3) M (3) H (4) H 10 Minimera summan av säkerhetsavstånden
37 Ledande flygplan Super Heavy Medium Light Sekvensering av landningar Följande flygplan Heavy Medium Light Heavy Medium Light Medium Light Medium Light Min seperation 6 NM 8 NM 10 NM 4 NM 5 NM 6 NM 3 NM 4 NM 3 NM 3 NM
38 Sekvensering av landningar Men är det bara att minimera säkerhetsavstånden som är intressant? Minimera förseningar Hur prioritera mellan flygplanen? Inte landa för tidigt Minimera bränsleåtgång Inte flytta om för mycket Max antal steg i kön Dynamisk variant I den praktiska tillämpningen har man sällan tillgång till all information i förväg Man vet att planen vill landa när de närmar sig flygplatsen Man har en existerande kö, där en del plan landar och en del nya tillkommer Krav som tillkommer Inte byta plats i kön på ett plan för många gånger Frystid
39 Flight TA ETL STL LTL A/C type ATL L L 2 L M1 L H 1 ML 2 MM2 MH 1 H L 3 H M2 H H 2 KL H 30 KQ H 34 LH H 36 LH M 38 UA M 40 AB M UA L AY L AA H AA L AC M BA L GF H AA L BA L
40 L L 2 L M1 L H 1 ML 2 MM2 MH 1 H L 3 H M2 H H
41 L L 2 L M1 L H 1 ML 2 MM2 MH 1 H L 3 H M2 H H
42 L L 2 L M1 L H 1 ML 2 MM2 MH 1 H L 3 H M2 H H
43 Hur gick det?
44 Aktivitetsnätverk I en förenklad turn-around process för ett flygplan ingår följande aktiviteter: Aktivitet Namn Föregås av Tidsuppskattningar [minuter] A Taxi in 12 B Deboarding A 8 C Unload baggage A 10 D Fuelling C 16 E Water refill A 3 F Sanitation E 4 G Cleaning B 6 H Catering B 7 I Load baggage D 12 J Boarding G, H 14 K De-ice F, I, J 5 L Taxi out K 12 Rita ett aktivitetsnätverk för ovanstående process. Vad händer om vattenpåfyllningen (aktivitet E) blir försenad i 20 minuter? Antag att man vill satsa resurser på att förkorta tiden som krävs för en aktivitet. Vilken borde man välja? Föreslå några lämpliga åtgärder för att effektivisera just den aktiviteten
Flygtrafik och flygtransporter
Fö 11: Flygplatsen Tobias Andersson Granberg Tentafråga Ett mindre svenskt inrikesflygbolag, med en flotta på två J32 och fyra F50, har av Transportstyrelsen ålagts att ta fram ett Safety Management System
Läs merPlanering av Flygtrafik
Fö 10: CDM, turn around + lite annat Tobias Andersson Granberg Aktörer Frakt Pax Cargolux Lufthansa BA Ground handling Flygplatsen Flygbolag Ryanair ATM ATFM ATC 2015-10-01 Tobias Andersson Granberg 2
Läs merPlanering av flygplatser
Fö 2: Flygplatser och planering Tobias Andersson Granberg Planering av flygplatser Följande material är i huvudsak baserat på kap 1-3 av Airport Planning av Lynn S. Bezilla 2015-11-03 2 2015-11-03 3 Planering
Läs merPlanering av flygplatser
Fö 3: Flygplatser och planering Tobias Andersson Granberg Planering av flygplatser Följande material är i huvudsak baserat på kap 1-3 av Airport Planning av Lynn S. Bezilla och TSFS 2010:134, TSFS 2010:132
Läs merPlanering av flygplatser
Fö 5: Terminaler, landside, management och finansiering Tobias Andersson Granberg Planering av flygplatser Följande material är i huvudsak baserat på kap 2-3 av Airport Planning av Lynn S. Bezilla 2016-11-20
Läs merTNFL01 Flygtrafik och flygtransporter
TENTAMEN TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter Datum: Torsdag 9 januari 2014 Tid: 8-12 Hjälpmedel: Räknedosor som ej kan lagra text, alt. med tömda minnen, är tillåtna. Inga andra hjälpmedel. Antal uppgifter:
Läs merLogistik. Luftfartsystemet. Flyghistoria 00-29. Fö: Lufttransporter. Värdeflöden Passagerare och baggage Frakt
Logistik Fö: Lufttransporter Luftfartsystemet The air transportation system The airport system B aircraft crew cargo passengers A C Landside Passengers, cargo, crew, food, fuel, etc. Terminal Airside Turn
Läs merTNFL01 Flygtrafik och flygtransporter
TENTAMEN Inkl lösningsförslag och rättningsmall TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter Datum: 22 oktober 2010 Tid: 08-12 Hjälpmedel: Hjälpmedel av alla slag, förutom kommunikationsutrustning (telefoner,
Läs merFlygtrafik och flygtransporter
Fö 1: Kursinfo och Introduktion Tobias Andersson Granberg Brandsäkerhet Alla larm skall tas på allvar - utrym byggnaderna omedelbart. Medverka till att utrymningen sker snabbt och effektivt. Brandlarmsignalens
Läs merPlanering av flygtrafik
Fö 1: Kursinfo och introduktion Tobias Andersson Granberg Tobias Andersson Granberg Civ Ing Industriell Ekonomi Doktor i Infrainformatik Lektor i Kvantitativ Logistik Flygplatslogistik och ATM Blåljuslogistik
Läs merFlygtrafik och flygtransporter
Fö 11: Collaborative Decision Making Tobias Andersson Granberg Planering av flygtrafik Passagerare/gods Egen resa Godsplanering Flygbolag Tidtabell, flotta, personal, platser/biljetter inriktning, ekonomi/finans
Läs merSekvensering av flygplan
TNK081 Tillämpad Kommunikationsoptimering Tobias Andersson Projektuppgift Sekvensering av flygplan Bakgrund Redan idag har många flygplatser i världen nått sitt kapacitetstak och tvingas tacka nej till
Läs merTNFL01 Flygtrafik och flygtransporter
TENTAMEN TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter Datum: Onsdag 28 oktober 2015 Tid: 14-18 Hjälpmedel: Räknedosor som ej kan lagra text, alt. med tömda minnen, är tillåtna. Inga andra hjälpmedel. Antal uppgifter:
Läs merTNFL01 Flygtrafik och flygtransporter
TENTAMEN TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter Datum: Lördag 30 augusti 2014 Tid: 8-12 Hjälpmedel: Räknedosor som ej kan lagra text, alt. med tömda minnen, är tillåtna. Inga andra hjälpmedel. Antal uppgifter:
Läs merPlanering av flygtrafik
Fö 5: Flygbolag Taktiska frågeställningar personal Operativa frågeställningar Tobias Andersson Granberg Källa: Abdelghany & Abdelghany (2) 25-9-2 Tobias Andersson Granberg 2 SAS Scandinavian Airlines Koncernens
Läs merTNFL01 Flygtrafik och flygtransporter
TENTAMEN TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter Datum: Torsdag 31 oktober 2013 Tid: 14-18 Hjälpmedel: Räknedosor som ej kan lagra text, alt. med tömda minnen, är tillåtna. Inga andra hjälpmedel. Antal uppgifter:
Läs merTNFL01 Flygtrafik och flygtransporter
TENTAMEN TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter Datum: 15 januari 2011 Tid: 08-12 Hjälpmedel: Hjälpmedel av alla slag, förutom kommunikationsutrustning (telefoner, datorer, och andra saker som kan ta emot
Läs merFlygplatsens komplexitet. Marcus Öberg, Göteborg Landvetter Airport Sebastian Zaar, Swedavia Konsult
Flygplatsens komplexitet Marcus Öberg, Göteborg Landvetter Airport Sebastian Zaar, Swedavia Konsult Marcus Öberg Examen från KTS 2006 Projektingenjör, LFV Teknik 2006-2010 Uppdragsledare, Swedavia Konsult
Läs merFlygplatsens komplexitet - Planering och passagerarflöden. Marcus Öberg, Pontarius AB / Swedavia Konsult
Flygplatsens komplexitet - Planering och passagerarflöden Marcus Öberg, Pontarius AB / Swedavia Konsult Agenda 2013-09-12 Svenska flygplatser och Swedavia AB Att planera en flygplats Passagerarterminalen
Läs merTNFL01 Flygtrafik och flygtransporter
TENTAMEN TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter Datum: Onsdag 29 oktober 2014 Tid: 14-18 Hjälpmedel: Räknedosor som ej kan lagra text, alt. med tömda minnen, är tillåtna. Inga andra hjälpmedel. Antal uppgifter:
Läs merCeHa. Enhet Upprättad av Referens. Swedavia Konsult David Casado Regajo, MS Utvecklingsplan
ANALYS 2013-01-18 01.90 1(12) ANALYS BANKAPACITET I denna rapport analyseras den teoretiska kapaciteten för huvudbana, rullbana 17/35, på Malmö Airport vid ett fullbyggt bansystem (taxibanor, snabbavfarter,
Läs merFlygplatsens komplexitet. Marcus Öberg, Göteborg Landvetter Airport Sebastian Zaar, Swedavia Konsult
Flygplatsens komplexitet Marcus Öberg, Göteborg Landvetter Airport Sebastian Zaar, Swedavia Konsult Agenda 2012-09-19 Swedavia och dess flygplatser Inledning passagerarterminalens flöden Hur planerar man
Läs merTNFL01 Flygtrafik och flygtransporter
TENTAMEN TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter Datum: Torsdag 7 januari 2016 Tid: 14-18 Hjälpmedel: Räknedosor som ej kan lagra text, alt. med tömda minnen, är tillåtna. Inga andra hjälpmedel. Antal uppgifter:
Läs merGREEN DEPARTURES. DMAN - Departure Management. Operativa tester på Arlanda september/oktober 2007
GREEN DEPARTURES DMAN - Departure Management Operativa tester på Arlanda september/oktober 2007 GREEN DEPARTURES Departure Management Effekten av att använda DMAN DMAN procedurer och informationsflöden
Läs merFlygplatsens komplexitet - Planering och passagerarflöden. Marcus Öberg, Pontarius
Flygplatsens komplexitet - Planering och passagerarflöden Marcus Öberg, Pontarius Agenda 2014-10-07 Svenska flygplatser och Swedavia AB Att planera en flygplats Passagerarterminalen Processer och dimensionering
Läs merFlygplatsen Att planera en flygplats. Marcus Öberg, Pontarius
Flygplatsen Att planera en flygplats Marcus Öberg, Pontarius If you have seen one airport, you have seen one airport. 2 Flygplatsen Landside/landsida Den del av en flygplats som inte är flygsida och omfattar
Läs merTNFL01 Flygtrafik och flygtransporter
TENTAMEN TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter Datum: 20 oktober 2011 Tid: 08-12 Hjälpmedel: Hjälpmedel av alla slag, förutom kommunikationsutrustning (telefoner, datorer, och andra saker som kan ta emot
Läs merFlygtrafik och flygtransporter. Fö 4: Flygbolag 2 Resursplanering
Fö 4: Flygbolag 2 Resursplanering Källa: Abdelghany & Abdelghany (2) 25-9-7 Tobias Andersson Granberg 2 SAS Scandinavian Airlines Koncernens resultaträkning 25-9-7 Tobias Andersson Granberg 3 Fleet Planning
Läs merPlanering av flygtrafik
Fö 4: Flygbolag Taktiska frågeställningar - flygplan Tobias Andersson Granberg Källa: Abdelghany & Abdelghany (2010) 2015-09-08 Tobias Andersson Granberg 2 SAS Scandinavian Airlines Koncernens resultaträkning
Läs merTNFL01 Flygtrafik och flygtransporter
TENTAMEN TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter Datum: Tisdag 8 januari 2013 Tid: 8-12 Hjälpmedel: Hjälpmedel av alla slag, förutom kommunikationsutrustning (telefoner, datorer, och andra saker som kan
Läs merPlanering av flygplatser
Fö 1: Systemplanering Planering av flygplatser Följande material är i huvudsak baserat på kap 6 i Airport Planning av Lynn S. Bezilla Olika typer av planer för flygplatser Strategisk plan Tar fram en långsiktig
Läs merPlanering av flygtrafik
Planering av flygtrafik Fö 6: Flygbolag Ekonomiska strategier och styrning Tobias Andersson Granberg Källa: Abdelghany & Abdelghany (2010) 2014-09-16 Tobias Andersson Granberg 2 Produkten Vad säljer flygbolaget?
Läs merPlanering av flygplatser
Fö 1: Kursinfo och introduktion Tobias Andersson Granberg Brandsäkerhet Alla larm skall tas på allvar utrym byggnaderna omedelbart Brandlarmsignalens karaktär är lika tonstötar med 0,7 sek paus. Utrymningsplaner
Läs merPlanering av Flygtrafik. Fö 2: Flygbolag Strategiska frågeställningar
Planering av Flygtrafik Fö 2: Flygbolag Strategiska frågeställningar Varför växer flygtrafiken? Ökad levnadsstandard Fler har råd att flyga, och att betala för flygfrakt Ökad säkerhet Fler vågar använda
Läs merTNFL01 Flygtrafik och flygtransporter
TENTAMEN TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter Datum: Fredag 9 januari 2015 Tid: 14-18 Hjälpmedel: Räknedosor som ej kan lagra text, alt. med tömda minnen, är tillåtna. Inga andra hjälpmedel. Antal uppgifter:
Läs merPROCEDUR FO R ANVA NDNING AV TAXIBANSYSTEM VID BORA S FLYGPLATS
2015-08-12 00.01 D 2015-1(8) PROCEDUR FO R ANVA NDNING AV TAXIBANSYSTEM VID BORA S FLYGPLATS 1 ALLMÄNT Ny taxibana har anlagts vid Borås flygplats. Taxibanan sträcker sig från västra stationsplattan till
Läs merProjekt Green Flights. LG Stridsman ANS / Development
Projekt Green Flights LG Stridsman ANS / Development Syfte & Mål med Green Flights Samordna miljörelaterade projekt inom ATM området som påverkar genomförandet av en flygning i Svenskt luftrum. Genom ökad
Läs merVinteroperationer Arlanda Flygplats. Ingemar Österlind Stockholm Arlanda Airport
Vinteroperationer Arlanda Flygplats Ingemar Österlind Stockholm Arlanda Airport Agenda 1. Vinterorganisationen 2. Fakta 3. Vårt uppdrag 4. Våra Mål 5. Planering/Förberedelser Vinterorganisation Airside
Läs merVÅR MILJÖ EN MILJÖBERÄTTELSE FRÅN STOCKHOLM Skavsta FLYGPLATS
VÅR MILJÖ EN MILJÖBERÄTTELSE FRÅN STOCKHOLM Skavsta FLYGPLATS Issue #4 Stockholm S k a v s t a f l y g p l a t s miljöarbete Skavsta får en ny väg årets miljöinsatser Nya miljömål miljöspelet Ledare Att
Läs merFlygtrafiktjänsten Air Navigation Services. Flygtrafik & Logistik
Flygtrafiktjänsten Air Navigation Services Flygtrafik & Logistik World Traffic 2 Innehåll Introduktion Historia Roller och styrningar Flygsäkerhet Luftrum Före flygning Flygplatskontrolltjänst Inflygningskontrolltjänst
Läs merTrafikstörningssamverkan Stockholm Arlanda Airport Swedavia Collaborative Decision Making /CDM. 201504-23 Tomas Kreij, Swedavia
Trafikstörningssamverkan Stockholm Arlanda Airport Swedavia Collaborative Decision Making /CDM 201504-23 Tomas Kreij, Swedavia Företaget Flygplatserna Kund Social utveckling Miljö Ekonomi Vår uppgift I
Läs merKursinformation för TNFL01, Flygtrafik och Flygtransporter Period 1, HT 2014
Kursinformation för TNFL01, Flygtrafik och Flygtransporter Period 1, HT 2014 Dokumentförklaring Detta dokument innehåller administrativ information kring kursen. Här kan du exempelvis läsa om kursupplägget,
Läs merHANDLING Manual Nr: 1/2005 2005-12-01
FÖRSVARSMAKTENS LOGISTIK RESEENHETEN (FMLOG/ReseE) har det övergripande ansvaret för Kronflygs verksamhet. Kronflyg fungerar som Försvarsmaktens samt vissa andra statliga myndigheters flygbolag. Kronflyg
Läs merFlygtrafik och flygtransporter. Fö 4: Flygbolag 1 Generella frågeställningar
Fö 4: Flygbolag 1 Generella frågeställningar Påverkan av försening Antag att tankningen på flight SK432 blir 30 minuter försenad. Vilka påverkas, och på vilket sätt? Skapa grupper om 5-6 pers. Illustrera
Läs merI Sverige gällande trafikförfattningar gäller även inom flygplatsområdet såvida inte Airport Regulations anger något annat.
AR AGH 1 2016 2016-08-08 Sida 1 av 5 Fordon och fordonstrafik Allmänt Inom den del av flygplatsen till vilken allmänheten inte har tillträde och till vilken det erfordras att flygplatsens personal har
Läs merSAMRÅD MED MÖLNDALS STAD ANGÅENDE ANSÖKAN OM ÄNDRINGSTILLSTÅND OCH ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN VID GÖTEBORG LANDVETTER AIRPORT
MINNESANTECKNINGAR Datum: 2010-04-20 Tid: kl. 09.00-ca 12.00 Plats: Stadshuset, Mölndals stad SAMRÅD MED MÖLNDALS STAD ANGÅENDE ANSÖKAN OM ÄNDRINGSTILLSTÅND OCH ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN
Läs merRAPPORT KONSEKVENSUTREDNING FÖR LUFTFARTEN VID PLANERAD BYGGNAD I KV LAGERN, SOLNA
Swedavia Konsult RAPPORT T/FrNi 11:027 1(12) RAPPORT KONSEKVENSUTREDNING FÖR LUFTFARTEN VID PLANERAD BYGGNAD I KV LAGERN, SOLNA Swedavia Konsult RAPPORT T/FrNi 11:027 2(12) Revisionsförteckning Rev Datum
Läs merSAMRÅD MED KUNGSBACKA KOMMUN ANGÅENDE ANSÖKAN OM ÄNDRINGSTILLSTÅND OCH ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN VID GÖTEBORG LANDVETTER AIRPORT
MINNESANTECKNINGAR Datum: 2010-04-26 Tid: kl. 09.00-11.30 Plats: Stadshuset, Kungsbacka SAMRÅD MED KUNGSBACKA KOMMUN ANGÅENDE ANSÖKAN OM ÄNDRINGSTILLSTÅND OCH ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN
Läs merFlygsäkerhetsanvisningar. För dig som arbetar på Dala Airport
Flygsäkerhetsanvisningar För dig som arbetar på Hej Välkommen till denna flygsäkerhetsutbildning. är och skall vara en säker flygplats. Därför är det mycket viktigt med utbildning i säkerhetsfrågor. Alla
Läs merSäkerhetsområden för navigations-, markradar- och meteorologiutrustning
1(8) Säkerhetsområden för navigations-, markradar- och meteorologiutrustning Innehåll Säkerhetsområden för navigations-, markradar- och meteorologiutrustning... 1 Innehåll... 1 1 Allmänt... 2 1.1 Begrepp...
Läs merHur kopplar Arlanda samman den regionala kollektivtrafiken med den globala kollektivtrafiken?
Hur kopplar Arlanda samman den regionala kollektivtrafiken med den globala kollektivtrafiken? 18/2 2011 Kerstin Lindberg Göransson, flygplatsdirektör Swedavia Arlanda Swedavia AB Bildades 1 april 2010
Läs merTotala antalet flygplansrörelser 1998 på Bromma var 72 886. Dessa utgjordes av följande kategorier: Militär luftfart.
NULÄGESBESKRIVNING OCH UTVECKLING AV BROMMA FLYGPLATS FRAM TILL ÅR 2010 RAPPORT AV LFV.1 Nulägesbeskrivning Bromma (15 januari 2000).1.1 Brommas roll Brommas betydelse för avregleringen av flygmarknaden
Läs merAIRPORT REGULATION INNEHÅLLSFÖRTECKNING
AIRPORT REGULATION AR AGH 19 2013 2015-02-05 INNEHÅLLSFÖRTECKNING OMRÅDEN PÅ FLYGPLATSEN 2 Allmänt 2 Områden på flygplatsen 2 Flygsida 2 Tillträdesbegränsad yta 2 Avgränsat område 2 Inpasseringspunkter
Läs merSAMRÅD MED GÖTEBORGS STAD ANGÅENDE ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND OCH ANSÖKAN OM ÄNDRINGSTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN VID GÖTEBORG LANDVETTER AIRPORT
MINNESANTECKNINGAR Datum: 2010-04-20 Tid: kl. 14.30-ca 17.30 Plats: Stadskansliet, Göteborgs stad SAMRÅD MED GÖTEBORGS STAD ANGÅENDE ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND OCH ANSÖKAN OM ÄNDRINGSTILLSTÅND FÖR
Läs merDaisy i flygsimulatorn
Daisy i flygsimulatorn Bild 1Daisy över Bromma i FS2002 Microsoft Flygsimulator 2002 har tidigare beskrivits i en artikel här i bladet. Det är ett omfattande program som ger den flygintresserade möjlighet
Läs merLokala föreskrifter vid flygplans uppställningsplats Bromma Stockholm Airport
2018-03-27 1(15) Lokala föreskrifter vid flygplans uppställningsplats Bromma Stockholm Airport Innehållsförteckning Lokala föreskrifter vid flygplans uppställningsplats Bromma Stockholm Airport...1 Innehållsförteckning...
Läs merTNSL011 Kvantitativ Logistik
TENTAMEN TNSL011 Kvantitativ Logistik Datum: 7 april 2010 Tid: 08-12 Hjälpmedel: Hjälpmedel av alla slag, förutom kommunikationsutrustning (telefoner, datorer, och andra saker som kan ta emot signaler
Läs merFlygplatsbeläggningar
Flygplatsbeläggningar Robert Lestander, Swedavia Om Swedavia Swedavias uppdrag är att äga, driva och utveckla flygplatser samt inom ramen för affärsmässighet, aktivt medverka i utvecklingen av transportsektorn
Läs merPlanering av flygtrafik
Fö 8: Flygbolag Ekonomiska strategier Tobias Andersson Granberg Källa: Abdelghany & Abdelghany (2010) 2015-09-24 Tobias Andersson Granberg 2 Produkten Vad säljer flygbolaget? Flygstolar Fraktutrymme Egenskaper
Läs merRiskbaserad tillsyn. Flygplatsdagar mars Jörgen Andersson. Jörgen Andersson - SLis
Riskbaserad tillsyn Flygplatsdagar 17-18 mars 2015 Jörgen Andersson TAG TAGs Aerodromes (ADR) Air Traffic Management/Air Navigation Services (ATM/ANS) Design & Manufacturing (D&M) Engineering & Maintenance
Läs merSvar på remiss om nytt miljötillstånd för Stockholm Arlanda Airport KS-2012/270
Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Kommunstyrelsens ordförande Datum KS-2012/270 2012-05-21 Kommunstyrelsen Svar på remiss om nytt miljötillstånd för Stockholm Arlanda Airport KS-2012/270
Läs merUtredning av höjdrestriktioner för Enköping, Knivsta och Håbo kommuner
Utredning av höjdrestriktioner för Enköping, Knivsta och Håbo kommuner LFV har utrett vilka höjdrestriktioner som idag gäller för de tre kommunerna. OBS! Påpekas bör att denna utredning endast är vägledande
Läs merProv-prov i Prestanda och Färdplanering PPL/L1P
Prov-prov i Prestanda och Färdplanering PPL/L1P 1. I flyghandboken anges att max tillåten flygmassa vid begränsad avancerad flygning är 1000 kg. Detta innnebär att: A B C D Grundtommassa + bränsle + last
Läs merSamråd med Sigtuna kommun, 11 december 2009 Nytt miljötillstånd för Arlanda
Samråd med Sigtuna kommun, 11 december 2009 Nytt miljötillstånd för Arlanda Bakgrund Ansökan lämnas in senast 31 december 2010 Två tidigare samrådsmöten med Sigtuna kommun Samrådsunderlag - synpunkter
Läs merKonsekvensutredning Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:145) om trafikregler
TSL 2011-4270 Konsekvensutredning 1(9) Konsekvensutredning Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:145) om trafikregler 1. Vad är problemet och vad ska uppnås?
Läs merSwedavia Master Planning
Swedavia Master Planning En del av Strategi & Hållbarhet inom Affärsstöd & Säkerhet Strategi Miljö Master Planning 2 Medarbetare Master Planning John Nilsson - Masterplanerare med fokus på Landvetter (Master
Läs merFramtiden. Flygtrafiktjänsten
Framtiden Flygtrafiktjänsten SES Single European Sky FIR i Europa 3 SES Single European Sky Ett sätt att lagvägen lösa de problem som för närvarande belastar flyget men även möjliggöra för ATM att hantera
Läs merFlygoperativ effektivisering med hjälp av SWIM (System Wide Information Management) Peder Blomqvist Luftfartsverket och Joakim Jerbrant, Swedawia
Flygoperativ effektivisering med hjälp av SWIM (System Wide Information Management) Peder Blomqvist Luftfartsverket och Joakim Jerbrant, Swedawia Peder Blomqvist - Joakim Jerbrant InformationsstrategS
Läs merAIRPORT REGULATION LOKALA ORDNINGS OCH SÄKERHETSFÖRESKRIFTER
AIRPORT REGULATION LOKALA ORDNINGS OCH SÄKERHETSFÖRESKRIFTER Innehållsförteckning och Inledning: 1. Safety, Flygsäkerhet 2. Security, Luftfartsskydd 3. Brandskydds bestämmelser 4. Fordon 5. Luftfartyg
Läs merTillbud mellan flygplanen SE-DON och OY-KKC vid Stockholm/Arlanda flygplats, AB län, den 29 juni 2000
ISSN 1400-5719 Tillbud mellan flygplanen SE-DON och OY-KKC vid Stockholm/Arlanda flygplats, AB län, den 29 juni 2000 Dnr L-066/00 SHK undersöker olyckor och tillbud från säkerhetssynpunkt. Syftet med undersökningarna
Läs merVindkraft och luftfart Information till flygplatser, kommuner och länsstyrelser
Vindkraft och luftfart Information till flygplatser, kommuner och länsstyrelser Flygplatser och kommuner måste vid prövning av vindkraft enligt miljöbalken säkerställa att vindkraftverken inte tränger
Läs merLFV Dokumenttyp Datum Ver.rev Dokumentnummer Sida Flygtrafiktjänsten P&T
PROTOKOLL 2011-02-16 01.00 D 2011-002257 1(5) MÖTE OM HINDER OCH PARKER AV HINDER I NÄRHETEN AV FLYGPLATS Närvarande Sandra Brantebäck, Swedavia Johan Roger, Göteborg Energi Charlotte Bergh, LFV ATS Landvetter
Läs merFlygtrafiktjänsten och flygvägssystemet Stockholm Arlanda Airport
Flygtrafiktjänsten och flygvägssystemet Stockholm Arlanda Airport LFV - 1 Innehåll Flygtrafiktjänstens uppgifter Styrande regelverk Flygvägssystemet i ansökan om nytt miljötillstånd Allmän beskrivning
Läs merYTTRANDE. SFBs uppfattning är att existerande regelverk gällande slots (förordning 95/93 inkl. ändringar)
YTTRANDE Transportstyrelsen Luftfartsavdelningen 601 73 Norrköping Skickad som e-post till: luftfart@transportstyrelsen.se Stockholm 2012-01-27 Ref: TSL 2011-6109 Svenska FlygBranschens yttrande över kommissionens
Läs merSAMMANTRÄDESPROTOKOLL. Höga Kusten Airport AB. Tjänstegörande ledamöter
1(7) Plats och tid Sammanträdesrum, flygplatsen, kl. 13.30 15.30. Beslutande Ledamöter Gudrun Sjödin Åsa Sjödén Jan Sahlén John Åberg Robert Sandström Alexandra De Wall Tjänstegörande ledamöter Närvarande
Läs merAnsökan om begränsning av marknaden för marktjänster vid Bromma Stockholm flygplats
Beslut 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Ert datum 2011-11-07 Elektronisk kopia till Patrik Pierd, Swedavia AB Swedavia AB Olle Sundin 168 67 Bromma Part: Swedavia AB 556797-0818 168 67 Bromma Ansökan om begränsning
Läs merTransportslag. Väg-, järnvägs-, sjö- och flygtransporter. 2015 Transportslag, Logistikprogrammet, Norrköping
Transportslag Väg-, järnvägs-, sjö- och flygtransporter 1 Vägtransporter 2 Lastbilstransporter Explosionsartad utveckling Effektivitetsökning genom större fordon och fordonskombinationer Vägarnas beskaffenhet
Läs merTNFL01 Flygtrafik och flygtransporter
TENTAMEN TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter Datum: Onsdag 24 oktober 2012 Tid: 8-12 Hjälpmedel: Hjälpmedel av alla slag, förutom kommunikationsutrustning (telefoner, datorer, och andra saker som kan
Läs merTrender på flygplatser
Trender på flygplatser FLYGPLATSER! 4 5 6 7 8 Varför händer det olyckor/incidenter på flygplatser? ARFF Annex 14 ATS Annex 11 OPS Annex 6 DSGN Annex 14 CNS Annex 10 SEC Annex 17 ADR OPS Annex 14 AIS
Läs merMILJÖASPEKT VERKSAMHET BYGGNAD. 7 Eleven. Box Air Logistic Box Avfall (kontor) Sköld Box 2. Att: Marie. Bizlog AB Malmö Sturup
2012-03-299 00.01 2010-029675 1( (6) FÖRTECKNING ÖVER EXTERNA SUTÖVARE VI MALMÖ AIRPORT ME ER FÖRETAG/ARESS BYGGNA 7 Eleven Baltzarsgatan 22 211 36 Malmö Aeroklubben i Malmö Box 3138 200 22 Malmö Air Logistic
Läs merFarligt gods. Flygchefsmöte - Helikopter Dan Svensson/inspektör farligt gods luftfart
Farligt gods Flygchefsmöte - Helikopter Dan Svensson/inspektör farligt gods luftfart dan.svensson@transportstyrelsen.se 1 Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2017:XX) om transport av farligt gods med
Läs merBROMMA STOCKHOLM AIRPORT
Uppdragsnr: 10176712-R04 1 (10) BROMMA STOCKHOLM AIRPORT C:\Users\sebs10628\Documents\R04 Bromma Markbuller beräkningar för utfall 2013 2014-03-26.docx Mall: Rapport - 2003.dot ver 1.0 BROMMA STOCKHOLM
Läs merMalmö Airport. Cecilia Hagert Chef Verksamhetsutveckling. SBTA Syd
Malmö Airport Cecilia Hagert Chef Verksamhetsutveckling SBTA Syd 2017-11-17 Swedavia Tillsammans för vi världen närmare 10 flygplatser Underlättar resande, affärer och möten Nöjda och trygga resenärer
Läs mer1. Allmänt Airside Flygplansstäd Landside Trafikalt Airside Terminal... 3
1(5) Avfallshantering Innehåll 1. Allmänt... 2 1.1 Airside... 2 1.2 Flygplansstäd... 2 1.3 Landside... 3 2. Trafikalt... 3 2.1 Airside... 3 2.2 Terminal... 3 3. Safety... 3 4. Security... 3 5. Miljö...
Läs merDina rättigheter som flygpassagerare i EU
Flygresenär inom EU Dina rättigheter som flygpassagerare i EU I dag flyger vi mer än någonsin. Skillnaden är stor om man jämför med hur det såg ut för bara tjugo år sedan. Den stora ökningen medför ibland
Läs merSwedavia Dokumenttyp Diarienummer Sida
KRAVLISTA Omfattar riskkällor med analysmetod 1 och 2 Flygplats: Umeå flygplats Projekt: Punkthus Kv Mungon 8 Systemområde: Fysisk utformning Delsystem: Punkthus ID nr (/ FP1.1 Punkthus genomtränger hinderyta
Läs merTransportsstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om Fysisk utformning och drift av helikopterflygplats
Transportsstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om Fysisk utformning och drift av helikopterflygplats Anpassning till ICAO Annex14 Inklusive utgåva 2 (tranche 2) 2 3 3 kap. Helikopterflygplats placerad
Läs merVerksamhetsbeskrivning för aktörer verksamma vid Bromma Stockholm Airport
Sida 1 (5) Verksamhetsbeskrivning för aktörer verksamma vid Bromma Stockholm Airport Samtliga berörda avsnitt skall vara korrekt ifyllda, inkorrekt ifylld verksamhetsbeskrivning behandlas EJ Avsnitt 1
Läs merAIRPORT REGULATION LOKALA ORDNINGS OCH SÄKERHETSFÖRESKRIFTER
AIRPORT REGULATION LOKALA ORDNINGS OCH SÄKERHETSFÖRESKRIFTER Innehållsförteckning och Inledning: 1. Safety, Flygsäkerhet 2. Security, Luftfartsskydd 3. Brandskydds bestämmelser 4. Fordon 5. Luftfartyg
Läs merSAMRÅD MED KNIVSTA KOMMUN ANGÅENDE ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN VID STOCKHOLM-ARLANDA AIRPORT
MINNESANTECKNINGAR Datum: 2009-04-20 Tid: 17.00-ca 19.00 Plats: Sky City, Arlanda Conference & Business Center SAMRÅD MED KNIVSTA KOMMUN ANGÅENDE ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN VID STOCKHOLM-ARLANDA
Läs merMora- Siljan Flygplats. Dala Airport
Vår verksamhet AB Dalaflyget, samägt av Region Dalarna samt Borlänge-, Mora- och Falu kommun, svarar sedan 2006 för driften vid flygplatserna Dala Airport i Borlänge och Mora-Siljan flygplats i Mora. Flygplatsanläggningarna,
Läs merSAMRÅD MED STAFFANSTORPS KOMMUN AVSEENDE OMPRÖVNING AV VERKSAMHETEN VID MALMÖ AIRPORT, SVEDALA KOMMUN
SAMRÅD MED STAFFANSTORPS KOMMUN AVSEENDE OMPRÖVNING AV VERKSAMHETEN VID MALMÖ AIRPORT, SVEDALA KOMMUN Plats: Kommunhuset i Staffanstorps kommun Datum: 2009-06-10 Närvarande: Från Staffanstorps kommun Thomas
Läs merSkyddsområden för manöverområde
2017-11-08 1(14) Skyddsområden för manöverområde Innehåll Skyddsområden för manöverområde... 1 Innehåll... 1 1 Allmänt... 1 2 Trafikalt... 1 3 Safety... 1 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 ILS skyddsområde 1...
Läs merLANDVETTER. Boarding Point PROJEKT: HÄRRYDA SKÄLLARED 1:132 TOMTSTORLEK: 11 688 M 2 ADRESS: SKALMEREDSVÄGEN 4, HÄRRYDA
LANDVETTER Boarding Point PROJEKT: HÄRRYDA SKÄLLARED 1:132 TOMTSTORLEK: 11 688 M 2 ADRESS: SKALMEREDSVÄGEN 4, HÄRRYDA BYGGFAKTA Detaljplan: Industri, kontor och handel med skrymmande varor. Maximal byggnadshöjd
Läs merGenerella luftrumskrav
Generella luftrumskrav Alla luftfartyg som flyger i ett luftrum ska uppfylla de krav som finns inom den luftrumsklassen. Luftrumsklass C; kontrollerad luft, flygkontrolltjänst utövas, transponderkrav,
Läs merKemikalier, avfall, transporter och energi. Rasmus Engström Oscar Måhlberg
Kemikalier, avfall, transporter och energi Rasmus Engström Oscar Måhlberg Halkbekämpning och avisning Avisningsmedel är monopropylenglykol Halkbekämpningsmedel är urea, kaliumacetat, kaliumformiat samt
Läs merNya Basic Regulation. AOC seminarium Jonas Gavelin Sektionen för flygbolag
Nya Basic Regulation AOC seminarium 2018-11-21 Jonas Gavelin Sektionen för flygbolag Regulation (EU) 2018/1139 ( nya BR ) Ikraft 11/9-18 2 3 Varför ny Basic Regulation? Förbereda för framtida utmaningar
Läs merSÅ VILL SWEDAVIA MINSKA
BESKRIVNING 2012-12-19 01.00 1(8) SÅ VILL SWEDAVIA MINSKA FLYGBULLRET ÖVER UPPLANDS VÄSBY BESKRIVNING 2012-12-19 01.00 2(8) Flygbuller är en prioriterad miljöfråga Tystare flygplan har på senare år minskat
Läs merReglering av trafik inom färd- och manöverområde.
Sidan 1 / 9 Reglering av trafik inom färd- och manöverområde. 1 Generella krav för färdområde och manöverområde 1 1.1 Varselkläder och varningsljus... 1 1.2 Hastighet... 2 1.3 FOD- kontroll... 2 2 Krav
Läs merBilaga 4. Uppföljning av Handlingsplan för reduktion av utsläpp av koldioxid år 2012-2015
Bilaga 4. Uppföljning av Handlingsplan för reduktion av utsläpp av koldioxid år 2012-2015 Uppföljning för kvartal under 2014 D 2012-001367 Aktivitet Ansvarig Arlanda Ansvarig Koncernfunktion/dotterbolag/dotterdotterbolag
Läs mer