Flygplatsen Att planera en flygplats. Marcus Öberg, Pontarius

Transkript

1 Flygplatsen Att planera en flygplats Marcus Öberg, Pontarius

2 If you have seen one airport, you have seen one airport. 2

3 Flygplatsen Landside/landsida Den del av en flygplats som inte är flygsida och omfattar alla offentliga områden Terminaler Frakt och passagerare Airside/flygsida Rörelseområdet på en flygplats, angränsande mark och byggnader eller delar av dessa 3

4 Landside Vägnät Terminalangöring Parkering Långtid Korttid Buss Taxi Tåg 4

5 Första sista resval - Till och från flygplatsen Lära känna dina passagerare Vilken typ av trafik är det på flygplatsen Charter trafik Stort upptagningsområde Familjer Borta under minst 1 vecka Vanligt med ovana resenärer Flyger på "billiga"/tillgängliga tider Kommer ofta i god till till flygplatsen 5

6 Första sista resval - Till och från flygplatsen Lära känna dina passagerare Vilken typ av trafik är det på flygplatsen Charter trafik Regulär flighter Pendlare Reguljära flighter - går på tidtabell Lågprisflyg - point to point Traditionell flyg - nätverksbolag Lesiure - Privatresande Business - Affärsresande 6

7 Första sista resval - Till och från flygplatsen "Inresande", "transfererande" eller "avresande" passagerare Vilka val för resa till och från flygplatsen finns det? Bil Taxi Buss Tåg Cykel Parkerad Skjutsad Hyrbil 7

8 Typisk uppskattning Fordonstyp Pers/fordon Charter Leisure Business Personal Parkerad bil 60% lämna vid terminal och långtidsparkering 3,2 50% 10% Långtidsparkering 2,3 20% 25% 5% Dygnsparkering 1,2 5% 20% Bokad plats 1,1 2% Skjuts 5% Blir avsläppt 1,6 5% 20% 13% Pakering korttid 2,2 10% 5% Taxi 2% Lämnas vid terminal 1,3 10% 50% Buss Charter/ersättningstrafik 50 Reguljärbuss 20 5% 10% 20% Linjebuss 40 10% 15% 10% 10% Cykel 1 3% 8

9 % passagerare på plats Typisk uppskattning Exempel ankomstmönster Minuter före planerad avgångstid Ut-Charter In charter LLC Bussines Business m tåg 9

10 Terminalbyggnad Terminalbyggnadens styrs bland annat av Passagerarvolym Passagerarens komfort Tillgänglig mark Angöringens utformning 10

11 Olika typer av terminalbyggnader Centraliserad terminal Alla funktioner i samma byggnad (incheckning, biljettdiskar, säkerhetskontroll, boarding Bara ur kommersiell synpunkt Kan blir tångt med många flighter Stora lokaler med långa avstånd Flera centralbyggnader i serie Olika biljettkontor på olika platser Flera områden för kommersiella områden Kortare avstånd (förhoppningsvis) Högre kapacitet Decentraliserad terminal Incheckningsprocess och säkerhetskontroll i en byggnad flygplans boarding i en annan byggnad. Oftast på jätteflygplatser, i kombination med tåg

12 12

13 Yta vs processer och processhastighet Köyta Proesshastighet 13

14 Incheckningshall (ej köyta) 14

15 Räkneexempel 1 reguljär , 135 passagarere avgår 09:45 1 charter , 200 passagerare avgår 10:00 Ankomstmönster enligt figur 50% av de kommersiella passagerarna har bagage 100% av charterpassagerarna har bagage Passagerare utan bagage checkar in i mobilen Passagerare utan bagage eller efter att bagaget belastar incheckningshallen 2 minuter. Det finns 4 öppna incheckningsdiskar, processtiden för en charter är 45 sekunder och för reguljär 70 sekunder. Hur många passagerare är samtidigt i incheckningshallen 11:05? 15

16 Bagageanläggning Kapacitet Dimensionerande faktorer Regelverk 16

17 Säkerhetskontroll Föränderlig process nya regler hela tiden Kapacitet beror på möjligheten till samtidiga processer Viktigt att få ett bra flöde Personalintesivt 17

18 Avgångshall Kommersiella ytor Publika ytor Toaletter Byggnadens storlek beror även på Remotehantering brygga (contact bridge) Gåboarding Buss Brygga, buss, 18

19 Separationskrav mellan passagerare Inrikes, Schengen, Non-Schengen (och European) 19

20 Passkontroll Polismyndigheten ansvarig för att genomföra passkontroll Passlöst resande inom Schengen Flygbolaget kan dock kräva internationell legitimation Passkontroll för ankommande och avresande till flygplats utanför Schengen Det finns olika krav och rekommendationer gällande utformning Olika kontroller beroende på bland annat ursprungsland Visum 20

21 Ankommande passagerare Inrikes, Schengen, Non-Schengen (och European) 21

22 Ankomstprocessen Buss / Brygga / Gå kopplat till separationskrav Passkontroll Bagage claim Tullkontroll Angöring 22

23 Separering utanför byggnad Ankommande och avgående passagerare separeras helt Transfer kräver ny säkerhetskontroll Ingen samordnad "shop/eat on arrival" Snabb process Principen används på de flesta svenska flygplatser Separering i byggnad Ankommande och avgående passagerare kommer in i samma byggnad Transfer fungerar utan ny säkerhetskontroll Går att samordna "shop/eat on arrival" Behöver inte separera ankommande och avresande utomhus 23

24 Tullkontroll Passagerare ankommande från en utländsk flygplats ska passera tullkontroll. Tullverket ansvarar för tullkontroll Egen personal utför arbetet Ankommande bagage 24

25 Att räkna på ankomstprocessen Samtidigt närvarande (de-boarding/enplanement) xx passagerare/minut Sammanlagring med avgående passagerare Tid i hallen, hur lång tid tar det att gå? Korsande flöden Bagagehallen Bagagefaktor per resandekategori När kommer passageren vs när kommer bagaget Manuell lastning, prognostisering på personalschemat Alla vill stå närmast, hur många varv måste bagaget snurra? Hur många band har man att tillgå Över/under-kapacitet? Mötande vänner och bekanta / förbokade taxichaufförer Spontantaxi 180 passagerare/flight 50% taxi ger bilar, var parkerar de? Hämta lämna på angöringen (familjer) 25

26 Personal på flygplatsen Studier har visat / vedertaget antagande 1 miljon årspassagerare genererar jobb på flygplatsen Start/slut-flygplats genererar färre jobb Hubb genererar fler jobb Besöksnäringen gynnas och genererar ytterligare jobb 26

27 Vem möter man på flygplatsen Vilka krav ligger på infrastrukturägaren? Ansvar för skalskydd (säkerhetskontroll, staket etc) PRM-hantering Brand Snöröjning Vad gör flygbolagen Ansvarar för bagage- och passagerarhanteringen Rätt passagerare på rätt flygplan med rätt passagerarlista Typ av tjänst Incheckning Bagagelastning Ankomstservice Boarding 27

28 Hur finansieras flygplatserna? Passagerarens förväntningar på flygplatsen Svindyra parkeringsplatser Parfym, godis försäljning (lite åt Taxfree-hållet) Några fräcka butiker, lite gizmos Lite lyxigare än en tågstation Mat Hur tjänar man pengar på det? 28

29 Hur finansieras flygplatserna? Start- och landningsavgifter helst under 50% Passageraravgifter - flygplatsspecifika Avgift för säkerhetskontroll i Sverige är det en fast avgift Flygplatsens mål är att hålla avgifterna låga = glada (och fler) flygbolag Andra intäkter, helst mer än 50% 29

30 Trafikstatistik Statistik för Sverige finns på Transportstyrelsens hemsida Dessa tabeller hämtade från Prognos höst 30