FLYGTRAFIK- STATISTIK

Transkript

1 VÄG SJÖFART LUFTFART JÄRNVÄG FLYGTRAFIK- STATISTIK VÄG SJÖFART LUFTFART JÄRNVÄG UTVECKLINGEN UNDER TREDJE KVARTALET 2014

2 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens webbplats /Beteckning ISBN Författare Månad År Eftertryck tillåts med angivande av källa. 2 (10)

3 Passagerare Under tredje kvartalet 2014 ökade antalet passagerare på de svenska flygplatserna med 4 procent och uppgick till 9,3 miljoner. Ökningen med motsvarar i runda tal fler passagerare. Av de drygt 9 miljoner passagerarna var 1,7 miljoner inrikespassagerare och 7,6 miljoner utrikes. Procentuellt var ökningen densamma i in- och utrikestrafiken. Miljoner Antal passagerare under tredje kvartalet respektive år Utrikes Inrikes Utvecklingen skiljer sig åt mellan de enskilda flygplatserna. På 23 av de 39 trafikflygplatserna noteras ett ökat antal passagerare under årets tredje kvartal jämfört med samma period Den största relativa passagerarökningen hade Norrköping/Kungsängen flygplats, följt av Kiruna. I absoluta tal var ökningen störst på Stockholm/Arlanda med drygt fler passagerare. Stockholm/Västerås och Karlstad flygplats hade den största procentuella minskningen. I absoluta tal är det Stockholm/Skavsta som haft det största passagerartappet, minus (10)

4 Antal ankommande och avresande passagerare i linje- och chartertrafik på svenska flygplatser under tredje kvartalet för respektive år. Flygplats Diff Förändring, % Arvidsjaur ,8 % Borlänge ,2 % Gällivare ,7 % Göteborg/Landvetter ,0 % Göteborg/Säve ,7% Hagfors ,9% Halmstad ,9% Hemavan Tärnaby ,1% Jönköping ,6% Kalmar ,7 % Karlstad ,5% Kiruna ,2% Kramfors-Sollefteå ,9% Kristianstad ,8% Linköping/Saab ,3% Luleå ,4 % Lycksele ,7 % Malmö ,1 % Mora/Siljan ,0 % Norrköping/Kungsängen ,9% Pajala ,8% Ronneby ,6 % Skellefteå ,8% Stockholm/Arlanda ,9 % Stockholm/Bromma ,3 % Stockholm/Skavsta ,7% Stockholm/Västerås ,4% Sundsvall-Timrå ,0 % Sveg ,2% Torsby ,2 % Trollhättan/Vänersborg ,5 % Umeå ,1 % Vilhelmina ,7 % Visby ,0% Växjö/Kronoberg ,2 % Åre Östersund ,8% Ängelholm ,5 % Örebro ,4 % Örnsköldsvik ,1% 4 (10)

5 Norrköping/Kungsängen Kiruna Örnsköldsvik Hagfors Hemavan Tärnaby Sveg Stockholm/Skavsta Pajala Karlstad Stockholm/Västerås Flygplatser med den bästa respektive sämsta relativa passagerarutvecklingen under tredje kvartalet % -30% -20% -10% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% Destinationer Antalet passagerare ökade på flertalet av de tio största inrikessträckorna, störst var ökningen på sträckan Stockholm Kiruna med en volymökning på 36 %. På två av sträckorna, Stockholm Ängelholm och Stockholm Malmö, var antalet passagerare lägre under årets tredje kvartal jämfört med motsvarande kvartal Relativ förändring på de 10 passagerarmässigt största inrikessträckorna under tredje kvartalet ,0% -5,0% 0,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0% 25,0% 30,0% 35,0% 40,0% Sthlm-Kiruna 36,3% Sthlm-Östersund 17,1% Sthlm-Visby 10,1% Sthlm-Göteborg Sthlm-Skellefteå Sthlm-Umeå Sthlm-Sundsvall Sthlm-Luleå 5,0% 4,2% 3,4% 3,1% 1,0% Sthlm-Ängelholm Sthlm-Malmö -3,1% -3,3% 5 (10)

6 Bland länder som trafikeras från svenska flygplatser var Spanien det land som hade flest passagerare, följt av Tyskland och Storbritannien. Närmare passagerare flög mellan Sverige och Spanien under årets tredje kvartal. Grekland var tillsammans med Norge och Danmark de länder där antalet passagerare ökade procentuellt mest. Relativ förändring för de passagerarmässigt tio mest trafikerade länderna från Sverige under tredje kvartalet % -5% 0% 5% 10% 15% 20% 25% Grekland 20,0% Norge Danmark 13,8% 13,6% Finland 5,8% Spanien 2,2% Storbritannien Frankrike Italien -2,4% -2,5% -1,4% Tyskland -4,5% Turkiet -7,2% Flygrörelser Det totala antalet starter och landningar på de svenska trafikflygplatserna uppgick till , vilket innebär en minskning med 1 procent jämfört med motsvarande kvartal Inom linje- och chartertrafiken var antalet rörelser oförändrat och uppgick till Övrigt flyg minskade med 4procent och hade cirka rörelser under innevarande års tredje kvartal. 6 (10)

7 Antal rörelser i linje- och chartertrafik under tredje kvartalet Utrikes Inrikes Bland flygplatserna hade Norrköping/Kungsängen flygplats den största relativa ökningen vad gäller rörelser i linjefart och charter. Störst var minskningen på Linköping flygplats. Flygplatsen har varit stängd under en del av kvartalet p.g.a. underhållsarbete, trafiken har under tiden letts om till Norrköping/Kungsängen. Flygplatser med den bästa respektive sämsta relativa utvecklingen av antalet rörelser i linjefart och chartertrafik under tredje kvartalet % -30% -20% -10% 0% 10% 20% 30% 40% 50% Norrköping/Kungsängen Åre Östersund Örebro Växjö/Kronoberg Örnsköldsvik Gällivare Stockholm/Västerås Borlänge Stockholm/Skavsta Linköping 7 (10)

8 Sätesutbud Utbudet av flygstolar i linjefart och charter ökade med 1,6 %. Det motsvarar närmare fler utbjudna stolar än under samma kvartal I utrikestrafiken ökade utbudet med 1,1 %, för inrikes var ökningen 3,6 %. Antalen framgår av följande figur. Antalet avgående flygstolar i linjefart och chartertrafik under tredje kvartalet Stolar, miljoner respektive år ,6 2, ,7 9,8 2 0 Utrikes Inrikes Kabinfaktorer Kabinfaktorn är ett mått som anger i vilken grad den utbjudna kapaciteten utnyttjas. Ett sätt att mäta denna är att relatera antalet passagerare till antalet utbjudna flygstolar. Kabinfaktorerna under tredje kvartalet för respektive år visas i följande figur. En svag ökning kan noteras för inrikestrafiken medan den i utrikes ökade med 2 procentenheter. 8 (10)

9 Kabinfaktorer under tredje kvartalet respektive år 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 64,4% Inrikes 64,6% 75,0% Utrikes 77,0% Marknadsandelar Norwegian har ökat sin marknadsandel inom såväl in- som utrikestrafiken. Ryanairs andel av utrikestrafiken minskade med närmare 5 procentenheter under tredje kvartalet medan SAS andel ökade med närmare 3 procentenheter. I inrikestrafiken minskade såväl SAS som Malmö Aviation något. Marknadsandelar i inrikes trafik under tredje kvartalet respektive år 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 19,8% 19,3% 17,8% 19,2% 17,7% 17,4% 44,7% 44,1% 20% 10% 0% SAS Sverige Malmö Aviation Norwegian Air Övriga 9 (10)

10 Marknadsandelar i utrikes trafik under tredje kvartalet respektive år 100% 90% 49,9% 50,7% 80% 70% 60% 50% 40% 15,2% 16,5% 30% 20% 10% 13,3% 21,5% 8,4% 24,3% 0% SAS Sverige Ryanair Norwegian Air Övriga 10 (10)

11