Vinteroperationer Arlanda Flygplats. Ingemar Österlind Stockholm Arlanda Airport

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Vinteroperationer Arlanda Flygplats. Ingemar Österlind Stockholm Arlanda Airport"

Rolf Lindberg
för 8 år sedan
Visningar:

1 Vinteroperationer Arlanda Flygplats Ingemar Österlind Stockholm Arlanda Airport

2 Agenda 1. Vinterorganisationen 2. Fakta 3. Vårt uppdrag 4. Våra Mål 5. Planering/Förberedelser

3 Vinterorganisation Airside Fältdrift ~ 100 personer Manager(1) Operation Manager (1) Snow coordinators (1 On Call) Principal Hunter (1) Staff Manager & Education Academy (4) Supervisor Snow team (1) Team 1 Assistant Supervisor(1) Team 1 Team 2 Team 3 Team 4 Team 5 Same structure as in Team 1 PSB team 1 RWY/TWY(10) PSB team 2 Apron (5) Stands/Roads/Other areas

Supervisor Snow team (1) Team 1 Assistant Supervisor(1) Team 1 Team 2 Team 3 Team 4 Team 5

4 Fakta

5 Snösäsongen Oktober - April Dagar med snöröjning~ 80 Genomsnittligt snödjup- 150 centimeter (senaste 3 åren) 5

6 3,3 millioner kvadrat 3 Runways 01L/19R 3 301m x 70m 01R/19L 2 500m x 70m 08/ m x 63m Capacity of 84 slots/hour 6

7 Vintrar 09/10 till 13/14 Activity 2009/ / / / /2014 First day of action 12th dec nd oct th nov th oct th nov 2013 Last day of action 4th april st march th april march th april 2014 Day with largest amount of snow 20th feb 2010 (23 cm) 10th feb 2011 (31 cm) 14th feb 2012 (20cm) 5th dec 2012 (15cm) 19th march 2014 (9 cm) Consumpti on etc. Kg/lit 2009/2010 Kg/lit 2010/2011 Kg/lit 2011/2012 Kg/lit 2012/2013 Kg/lit 2012/2013 Deicing (RWY) Sand (RWY)

20th feb 2010 (23 cm) 10th feb 2011 (31 cm) 14th feb 2012 (20cm) 5th dec 2012 (15cm) 19th march 2014 (9 cm) Consumpti on etc.

8 Vinter 09/10 till 13/14 Season Amount of snow Single-RWY operation 2009/ m / / / / m m m m

2010/2011 2011/2012 2012/2013 2013/2014 750

9 9

10 Vårt sätt att arbeta

11 Snöorganisationens uppdrag - Mäta & rapportera de verkliga förutsättningarna (Friktion, Kontaminering, Snövallar, snöprofiler etc. ) - Säkerhetsställa att RWY, TWY, Rampytor, uppställningsplatser & andra ytor på Airside är snöfria & halkbekämpade på ett sådant sätt så att trafiken får minimal påverkan. 11

) - Säkerhetsställa att RWY, TWY, Rampytor, uppställningsplatser & andra

12 Mål KPI:er Avvikelser Kost/m2 Formiatför brukning Enbane operation Olyckor Tillbud ECI & CLI Punktlighet 12

13 Strategisk planering) Anpassad organisation ARNOAF dept. - Airfield maintenance unit Separat vinterorganisation - Oktober- April - 25 (fasta)+ 70 (v-extra) - 5 team - 12h skift (06:00-18:20, 18:00-06:20) - 5 FTE:s on call Komptetent inhyrd personal - Extern transportkapacitet 14 bilar inom 90 minutes

(fasta)+ 70 (v-extra) - 5 team - 12h skift (06:00-18:20, 18:00-06:20) - 5

14 Strategisk planering Anpassad organisation Utbildning Egen utbildningsenhet - Maskiner & Utrustning - Rutiner - Arbetsinstruktioner - Certifiering - Radioutbildning & Körutbildning - HLR/D-HLR Uppföljning Öva, Öva & Öva

Rutiner - Arbetsinstruktioner - Certifiering -

15 Strategisk planering Rätt organisation Utbildning Rätt utrustning

16 Modell: TJS C pcs Används på RWY, TWY and Ramper PSB/TJS:en snöröjer banorna i 3 steg. 1. Plogen I fram på PSB:n plogar snön åt sidan. 2. Borsten borstar återstående snö & is åt sidan. 3. Den hydrakiska fläkten med en blåshastighet på 145 m/s tar det som återstår 16

17 Rätt organisation Utbildning Rätt utrustning Supportsystem SMR/M-LAT VCS (Voice Communication System) Met services & system Weather forecasting TMS GPS tracking system Apron ITV (cameras)

18 Rätt organisation Utbildning Rätt utrustning Supportsystem Etablerade & Pålitliga rutiner

19 Pre-defined cycles (35, 45 & 60 minutes) Method B Complete snow removal of RWY:s 01L/19R samt 08/26 including current TWY's, ramps and other relevant areas. De-icing of current surfaces. Measurements of Friction value and reporting conditions Standards / Goals Runway system, serviceable condition H24 Friction value never less then 025 No critical embankments on RWY:s and TWY:s Approved Snowprofile Time RWY 01L/19R = 8 minutes Time RWY 08/26 = 6 minutes Personella resurser: Group A = 8 10 FSOA Group B = 5 FSOA 1. acetatbil 1. SFH P

Measurements of Friction value and reporting conditions Standards / Goals Runway system, serviceable condition H24 Friction value never

20 Metoder 20

21 När snöröjningen/halkbekämpninge n är klart på start/landningsbanan testas friktionen med en friktionsbil. Friktionsvärdet rapporteras till TWR, som i sin tur vidareförmedlar värdet till piloten. Friktionsvärdet avgör på vilket sätt banorna ska halbekämpas samt hur ofta 21

22 Rätt organisation Utbildning Rätt utrustning Supportsystem Etablerade & Pålitliga rutiner Daglig taktisk koordinering Varje dag konfererar SNL, WS TWR samt ADO i syfte att förutse väder och kapacitet för kommande dygn (upp till 5 dagar). Tidpunkterna är 19:30 samt 04:00. 05:00 har WS TWR möte med Trafikledningen - ATCC

23 Our D & A Rätt organisation Utbildning Rätt utrustning Supportsystem Etablerade & Pålitliga rutiner Daglig taktisk koordinering Strategisk koordinering Intern & Extern koordinering före, under & efter säsongen. ständiga förbättringar Deltagare: Flygbolag TWR Handlingbolag Swedavia Koordinatorer Snöröjningsledare

24 Rätt organisation Utbildning Rätt utrustning Supportsystem Etablerade & Pålitliga rutiner Daglig taktisk koordinering Strategisk koordinering Information Information & kommunikation till alla bolag på flygplatsen Nyheter, förändringar, & vad som kan förväntas av vår vinter organisation kommuniceras via vår årliga Snow Plan

25 Inför säsongen 2014/2015 Nyheter 25

26 Arbetssätt I samband med utvärdering av vintersäsongen 2013/2014 har ett 60:tal förbättringsmöjligheter noterats avseende vinterfälthållningen på Stockholm Arlanda. Förändringarna bygger på utvärdering inom fältorganisationen, avvikelserapporter samt möten med våra kunder. Efter prioritering har Swedavia under perioden april till september arbetat med de återstående förslagen och tillsammans med TWR, flygbolag och handlingbolag förändrat prioriteringar, rutiner och arbetssätt inför säsongen 2014/

27 Förbättringar inför säsongen 2014/2015 Fortsatta 3 partsavstämningar med kopplingar till ADO Brief Utökat övervakningssystem för fordon uppställningsplats Termisk mappning av flygplatsen(januari) Förbättrad väderdata för mer precis väderrapport 2st nya slungor för användning på RWY & TWY Uppdaterad Snowplan Se Arlanda.net 27

28 Hjälp oss att underlätta och förbättra snöröjningen på RAMPER & UPPSTÄLLNINGSPLATSER Städa upp uppställningsytor från kablage, koner, stegar, klossar etc. Sådana objekt kan orsaka personskador eller ett större haveri av snöröjningsutrustningen. Utrustningen ska stå uppställd på anvisad plats. Säkra att markutrustning är förberedd för användning i vinterförhållanden. Erforderlig utrustning ska användas. Exvis rätt storlek på Pushback, lastgrindar för bagagevagnar, rätt däck på fordon, Broddar på skor m.m. I väntan på snöröjningsgrupp inleda första halkbekämpnings åtgärd i form av sandning Ej ställa upp utrustning för tidigt innan ankomst/avgång Säkra bagagevagnar vid transport 28

29 Tack!

Relevanta dokument

GREEN DEPARTURES. DMAN - Departure Management. Operativa tester på Arlanda september/oktober 2007

GREEN DEPARTURES. DMAN - Departure Management. Operativa tester på Arlanda september/oktober 2007 GREEN DEPARTURES DMAN - Departure Management Operativa tester på Arlanda september/oktober 2007 GREEN DEPARTURES Departure Management Effekten av att använda DMAN DMAN procedurer och informationsflöden