Inger sätter fart på Skåne. Arbetsförmedlingens branschråd smörjer transportnäringen. Inger Bengtson-Ehinger, Länsarbetsnämnden

Transkript

1 referat nr.0 nr.7 Från TYAs rådskonferens i Malmö november Rubrik 2007 Månad 2008 Utgiven i januari 2008 Inger sätter fart på Skåne Arbetsförmedlingens branschråd smörjer transportnäringen Om än inte med ett Höganäskrus om halsen eller ens som ett yrväder, kom hon ändå med en frisk fläkt till TYAs rådskonferens i Malmö den november. Inger Bengtson-Ehingers framgångsrika modell för branschråd i Skåne ska nu lanseras i hela landet. Inger Bengtson-Ehinger, Länsarbetsnämnden i Skåne, insåg att ingen arbetsförmedlare kan hålla ettusenfemhundra yrken och deras krav i huvudet. Hon såg att det fanns behov av specialkunskap, information och tätt samarbete med branscherna. För fyra år sedan förverkligade hon därför sin idé om branschråd. Inom ramen för branschrådet driver man nu arbetsmarknadsutbildning enligt tyas apl-modell på flera platser i Skåne. Dessutom anordnar branschrådet så kallade yrkesträffar och rekryteringsforum där arbetsförmedlare, arbetssökande samt representanter LÄS MER OM Inget bra branschråd utan engagemang sid 2 Gemensamma mål för TYA och AMS i Skåne... sid 3 APL framgångsmodell i Motala sid 4 Invandrarna är en arbetskraftreserv sid 5 Enighet i de stora frågorna sid 6 TYAs arbete med rekrytering sid 7

2 referat nr.7 BRANSCHRÅD I Skåne finns det idag åtta branschråd (transportnäringen ryms i branschrådet Transport, Reparation och Underhåll ) för bransch / yrkesvis samverkan mellan arbetsförmedling, branschföreträdare och företagare. Bland annat stöttar branschråden de anställda på Skånes 41 arbetsförmedlingar med kompetensutveckling, utvecklar effektiva arbetsmarknadsutbildningar och sprider kunskap om yrkena inom branschen. I varje branschråd medverkar arbetsgivare, fackliga representanter, arbetsförmedlare, upphandlare och utredare. Dessutom finns representanter från såväl Svenskt Näringsliv, den danska arbetsförmedlingen och branschrådets arbetsförmedlingschef. Personligt engagemang är A och O om man ska lyckas för arbetsgivare och fack möts. På rekryteringsforum får arbetsgivare som behöver rekrytera träffa arbetssökande enligt en urvalsprofil. De sökande kan få information om arbetet på plats och intervjuas direkt av arbetsgivaren. Rådet anordnar även branschdagar och öppet hus för arbetsförmedlare, då de gör studiebesök hos arbetsgivare och får information om branschens kompetenskrav och framtidsutsikter. De åtta branschråden i Skåne har varit så framgångsrika att de nu ska stå modell för hela Sverige. Inger Bengtson-Ehinger är stolt! Min drivkraft är att se en arbetslös människa få ny kompetens och kunna utföra ett arbete som gör arbetsgivaren nöjd, berättar hon. Och hon tror att det är just engagemang som är a och o för ett väl fungerande branschråd. Det hela är väldigt personbundet, det går inte att utse representanter av ren slentrian. Smolket i glädjebägaren är att vuxenutbildningen nu hotas av stora neddragningar. På departementet är de oerhört negativa till arbetsmarknadsutbildning. Men regeringen vet inte hur det egentligen ser ut. Idag är den mycket bra, kort och effektiv. Många arbetsgivare är beroende av den. Inger Bengtson-Ehinger uppmanade branschen att tillsammans med representanter från näringslivet som är beroende av effektiva transporter uppvakta de ansvariga. Och det är bråttom. Det gäller att förklara läget NU för arbetsmarknadsminister Sven Otto Littorin och hans statssekreterare. 2 R E F E R AT #7 J A N U A R I T YAs R EGION A L A U T BIL D NING S R Å D

3 referat nr.7 Ingress Text Dubbel samverkan ger resultat TYA och branschrådet i Skåne fokuserar på arbete Vi har fått Arbetsförmedlingen att inse vad transportbranschen är och vilka kompetenser som krävs, konstaterar Nils-Hugo Värendh, ordförande i TYAs regionala utbildningsråd i Skåne. En dag om året har arbetsförmedlarna i Skåne en utbildningsdag då de får information om transportbranschen. De lär sig vad som krävs för att vara kompetent yrkesförare idag och hur många olika uppgifter, alla med skilda krav, som ryms inom yrket. Och för att verkligen se till att informationen når fram har Lars Johansson, tyas regionala projektledare, dessutom gjort personliga besök vid 39 av Skånes 41 arbetsförmedlingskontor! tyas regionala utbildningsråd samverkar nära med branschrådet i Skåne (se artikel till vänster) och Nils-Hugo Värendh ser bara fördelar. Man kan slå samman respektive kompetenser och resurser och sträva mot gemensamma mål. Han minns hur det hela startade med ett möte Inger Bengtson-Ehinger kallade till för tre år sedan. När Inger helt frankt förklarade att de som inte tänkte satsa på det här kunde lämna salen, förstod vi att här är någon som vill något, ler Nils-Hugo Värendh. T YA har åtta regionala utbildningsråd varav ett i Skåne som består av representanter från arbetsgivare och fack i åkeriföretag samt regionala företrädare inom branschen. Ett av målen är att påverka så att yrkesförarutbildningen motsvarar transportbranschens behov när det gäller kvalitet, kvantitet och utveckling. R E F E R AT #7 J A N U A R I T YAs R EGION A L A U T BIL D NING S R Å D 3

4 tya_07_apl_cert_foretag_1st.indd referat nr.7 Verklighetsanpassad utbildning till låg kostnad Bo-Stefan Ohlsson från Motala prisar TYAs APL-modell Idag har transportutbildningen vid Carlslunds utbildningscentrum i Motala fyra år på nacken. Fjorton elever, varav fyra tjejer, går nu mot examen. Det här är en dörr in till arbetslivet för de unga, säger rektor Bo-Stefan Ohlsson nöjt. Under andra och tredje året har eleverna spenderat varannan vecka ute på företag, under överinseende av tya-utbildade apl-handledare och -instruktörer. Eleverna får en omväxlande, verklighetsanpassad utbildning med mycket körtid. Dessutom får de social träning och lär sig vad som gäller på en arbetsplats, konstaterar Bo-Stefan Ohlsson. Han ser nästan bara fördelar med apl-modellen. Skolan har fått en ny utbildning utan att dra på sig stora kostnader för en maskinpark som ändå snart blir inaktuell. Dessutom sparar man in på ersättning till lärare under den tid eleverna är på arbetsplatsen. Å andra sidan får man ersätta åkerierna för deras insatser och vissa andra kostnader, bl a för samordnare och körkortsprövare. Men investeringarna är ändå relativt små vid jämförelse med en traditionell transportutbildning på gymnasiet. TYA:S APL-MODELL Gymnasieskolans APU, Arbetsplatsförlagd utbildning, innebär att minst 15 veckor under tre års utbildning ska genomföras på en arbetsplats. TYA har utvecklat en modell för förstärkt och utvecklad APU, kallad APL, Arbetsplatslärande. Med APL genomförs en större andel än normalt av utbildningen som arbetsplatslärande på företagen. Handledare och instruktörer på företagen erhåller särskild utbildning i arbetsplatslärande utöver skolans ordinarie handledarutbildning. TYAs regionala utbildningsråd godkänner företag och handledare. TYAs centrala utbildningsråd APL-certifierar företag som har utbildat minst en APL-handledare och en -instruktör. Knappt 20% av transportutbildningarna genomförs idag enligt TYAs APL-modell. Exempel på ett APLcertifikat till företag. 4 R E F E R AT #7 J A N U A R I T YAs R EGION A L A U T BIL D NING S R Å D

5 % % % % % % TYA 07 barometer 2.indd referat nr.7 Kjell Ove Moss, Grönlunds Trafikskola Invandrare missad reserv Vi har ju egentligen missat halva befolkningen när vi inte sett kvinnorna, hävdar Kjell Ove Moss, vid Grönlunds Trafikskola. Dessutom har vi, och samhället i stort, mycket att vinna på att få in fler invandrare. Här finns en enorm potential. Att det redan idag behövs många fler kompetenta yrkesförare och att behovet kommer att växa än mer framöver är odiskutabelt. tyas Arbetskraftsbarometer 2007 visar att det behövs lastbilsförare bara under de kommande tolv månaderna! Vi på Grönlunds har deltagit i Arbetsförmedlingens så kallade Brytprojekt för att få in fler kvinnor i branschen. Det har slagit väl ut och de allra flesta kommer att få jobb, konstaterar Kjell Ove Moss nöjt. Men den största arbetskraftreserven ser han ändå i invandrarna. Här finns det många som har yrkeserfarenhet och som, efter förbättring av svenskkunskaperna och kompletterande utbildning, kan komma ut på vägarna! (Beträffande invandrare och validering av deras yrkeskompetens, se referat # 6.) TYAS ARBETS- KRAFTSBAROMETER Svårigheter att hitta lämpliga lastbilsförare TYAs Arbetskraftsbarometer 2007 är resultatet av en undersökning där 971 åkerier deltog och bl a beskrev sina rekryterings- och utbildningsbehov under perioden maj 2006-april Det går att beställa den tryckta versionen av TYAs Arbetskraftsbarometer 2007 på där den även finns för nedladdning i PDF-format. R E F E R AT #7 J A N U A R I T YAs R EGION A L A U T BIL D NING S R Å D 5

6 referat nr.7 Enighet om de stora frågorna Fack och arbetsgivare: Bättre utbildning och högre status! I panelen, från vänster: Ulf Zetterstedt, Biltrafikens Arbetsgivareförbund, Christer Forsell och Mikael Nilsson, Sveriges Åkeriföretag, Claes Peterson, ordförande i TYAs centrala utbildningsråd, Martin Viredius, Transport, Bill Rehn, vd för TYA, Kjell Ove Moss, Grönlunds Trafikskola, Bo-Stefan Ohlsson, Motala kommun. Konferensens paneldiskussion visade sig snarare bli lite av en panelkonklusion. I sammanfattningen kunde parterna enas om att: 1. Arbetsmarknadsutbildningen av idag är generellt av god kvalitet, och den behövs! 2. Ungdomsutbildningen är viktig och tyas apl-modell är bra och värd att utveckla. 3. I nvandrare och kvinnor utgör en stor arbetskraftreserv. 4. Transportbranschen ligger långt framme när det gäller just partsöverskridande samverkan. Ulf Zetterstedt, utbildningsansvarig på Biltrafikens Arbetsgivareförbund: Vi ska visa att vi är bra arbetsgivare som kan erbjuda utvecklingsmöjligheter och hyfsade löner. eus kommande utbildningsdirektiv, med dess höjda kompetenskrav, kommer att lyfta branschens status. Martin Viredius, tredje vice ordförande i Transport, glädjer sig åt att arbetsgivar- och arbetstagarorganisationerna bl a är överens om vikten av god yrkesutbildning och höjd status för branschen. Idag är parterna dessutom eniga om att arbetsmarknadsutbildningen är bra och fyller en viktig roll. Claes Peterson, ordförande i tyas centrala utbildningsråd, framhöll att utbildnings- och kompetensfrågorna är mycket viktiga för åkerierna. Mikael Nilsson, ordf i Sveriges Åkeriföretag: Lika viktigt som lönen är att kunna erbjuda förarna bra scheman. De, som alla andra, vill kunna planera sin tillvaro och kombinera jobbet med familjeliv. Anders Norberg, förhandlingschef på Biltrafikens Arbetsgivareförbund, anser att bristen på yrkesförare berör hela samhället. Utan effektiva transporter kan ju många andra verksamheter inte fungera. 6 R E F E R AT #7 J A N U A R I T YAs R EGION A L A U T BIL D NING S R Å D

7 TYA_07_bilaga GG_print_6 sept.indd TYA_07_bilaga GG_print_6 sept.indd referat nr.7 TYA jobbar hårt med rekrytering En sanning, snarare än klyscha, är att ungdomen är vår framtid och det gäller självklart även för transportnäringen. TYAs VD Bill Rehn, berättade om TYAs omfattande arbete med rekryteringsfrågor. Insatserna, som har pågått i olika form under många år, verkar ha haft avsedd effekt. Robert Dierks, projektledare på tya och ansvarig för rådskonferensen, berättade bland annat att det idag finns 760 fler platser på den gymnasiala transportutbildningen vid 24 fler skolor än för tio år sedan. Totalt finns transportutbildningen idag i 76 kommuner och det finns drygt utbildningsplatser. Men konkurrensen om de unga hårdnar, det är många branscher som ska slåss om samma grupp. Här gäller det att höras, synas och kunna erbjuda såväl bra utbildning som en lockande yrkesframtid. Bill Rehn anser att branschen måste verka brett och tänka nytt när det gäller att locka till sig ungdomar och höja yrkets status. Han berättade bl a att en radioreklam som gått under året har fått oväntat stor uppmärksamhet. Bill Rehn beskrev också hur tya nu planerar att skapa virtuella studiebesök på rekryteringssajten Unga ska via nätet kunna besöka en arbetsplats och få en uppfattning om yrkesförarens vardag. Under hösten har tya även producerat en broschyr om branschen och yrket som gått som bilaga i tidningen GymnasieGuiden, som når landets alla niondeklassare (cirka ). En annan mycket viktig del av tyas arbete med rekrytering och statushöjning är tävlingarna. Under 2008 kommer regiontävlingar i transportteknik att genomföras på fem platser i landet, för att avslutas med Yrkes-sm i Jönköping. Vinnarna där får sedan delta i de europeiska mästerskapen Euroskills. I de mest oväntade sammanhang har folk kommit fram och sagt att de har hört vår radioreklam! På TYAs rekryteringssajt bliyrkesförare.nu, ska intresserade ungdomar snart kunna göra virtuella studiebesök på olika arbetsplatser. Ett uppslag ur den rekryteringsbroschyr som gått ut till landets alla niondeklassare under hösten. R E F E R AT #7 J A N U A R I T YAs R EGION A L A U T BIL D NING S R Å D 7

8 T YA har åtta regionala utbildningsråd. Rådens främsta uppgifter är att stärka och förbättra: rekryteringen av välutbildade förare till TYA-anslutna företag samverkan mellan skola, företag och arbetsförmedling fortbildnings- och utvecklingsinsatser för anställda förare TYA har regionala projektledare som är transportbranschens kontaktpersoner när det gäller yrkesförarutbildning och arbetsplatslärande, APL, i regionerna. Projektledarna arbetar för en eller flera rådsregioner. För mer information om TYAs regionala utbildningsråd, se under UTBILDNING. TYA TRANSPORTFACKENS YRKES- OCH ARBETSMILJÖNÄMND ETT SAMARBETSORGAN FÖR ARBETSGIVAR- OCH ARBETSTAGARORGANISATIONER INOM TRANSPORTBRANSCHEN TYA, Box 1826, Solna TELEFON: TELEFAX: E-POST: info@tya.se HEMSIDA: ANSVARIG UTGIVARE: Bill Rehn MER INFORMATION om TYAs regionala utbildningsråd: se eller kontakta PROJEKTLEDARE Robert Dierks, , robert.dierks@tya.se ART.NR H UPPLAGA: 1:1, ex TEXT: JAN SKANSÉN BILD: RYNO QUANTZ