VÄLUTBILDADE FLYGMEKANIKER OCH -TEKNIKER ÄR EFTERFRÅGADE!

Transkript

1 EN ARBETSKRAFTSBAROMETER FRÅN TYA, TRANSPORTFACKENS YRKES- OCH ARBETSMILJÖNÄMND DECEMBER 2016 VÄLUTBILDADE FLYGMEKANIKER OCH -TEKNIKER ÄR EFTERFRÅGADE! BEHOVET AV UTBILDADE FLYG- OCH HELIKOPTERMEKANIKER SAMT FLYG- OCH HELIKOPTERTEKNIKER ÅR 2017 OCH TRE ÅR FRAMÅT

2 TYAS TRENDINDIKATOR FLYG / DECEMBER 2016 FÖRORD TYA arbetar för att få fram fler välutbildade flyg- och helikoptermekaniker genom flygteknikutbildningen på gymnasieskolan, och fler flyg- och helikopter tekniker genom yrkeshögskolan. Den här undersökningen syftar till att få bättre kunskap om kompetensbehovet inom dessa yrken. Arbetsmarknaden för såväl tekniker som mekaniker är god och merparten av företagen har både anställt det senaste året och planerar nyanställningar de kommande tre åren. Företagen har särskilt stort behov av flygtekniker, och allra mest inom struktur (metall/komposit/trä) samt flygelektronik (avionik). Det finns även behov av fler flygmekaniker och även här allra mest inom struktur. Generellt är ersättningsrekryteringar vanligare än rekrytering på grund av utökad verksamhet. Störst behov finns i storstadsregionerna vilket till stor del förklaras av att hälften av företagen har sin huvudsakliga verksamhet i Stockholms län. Kompetensbehovet kan svänga snabbt i branschen och behoven är svåra att förutsäga bland annat för att branschen är internationell och har stora aktörer som kan göra plötsliga förändringar av verksamheten. De kommande sex åren förväntar sig de svarande företagen att 92 tekniker och 14 mekaniker kommer att gå i pension. De kommande tre åren svarar företagen att de troligen kommer att nyanställa 65 tekniker och 19 mekaniker. Detta är den tredje undersökningen TYA genomfört inom flygbranschen. Frågorna har gått till samtliga företag med kollek tivavtal för flygmekaniker/-tekniker och/eller tillståndshavande under - hållsorganisationer enligt Transportstyrelsen. Vi har fått svar från de flesta större aktörerna i Sverige, förutom Försvarsmakten, samt från många mindre. Totalt har 59 företag tillfrågats och 30 har svarat. Hos de svarande arbetar totalt 880 flygmekaniker och tekniker, varav 29 är kontraktsanställda. Under sökningen genomfördes under hösten 2016, och sammanställdes i december Sju gymnasieskolor med riksintag utbildar elever till flyg- och/ eller helikoptermekaniker. Vid flera av dessa genomförs även yrkeshögskoleutbildning till flyg- och /eller helikoptertekniker. Läs mer om utbildningarna och yrkena på TYA tackar de företag som deltagit i undersökningen och därmed gjort den möjlig. Solna i december 2016 Roger Nilsson Projektledare, TYA 2

3 DECEMBER 2016 / TYAS TRENDINDIKATOR FLYGTEKNIK FLYGTEKNIKER HAR FÖRETAGET REKRYTERAT FLYGTEKNIKER UNDER DE SENASTE 12 MÅNADERNA? 7 av 10 företag, 71 procent, har rekryterat flygtekniker det senaste året, varav de flesta i storstadsregionerna. 91 procent var ersättningsrekryteringar och 9 procent var rekryteringar på grund av utökad verksamhet. VILKET BEHOV HAR FÖRETAGET AV NYREKRYTE- RING AV FLYGTEKNIKER UNDER DE NÄRMASTE 3 ÅREN? 76 procent av företagen kommer troligen att anställa flygtekniker, 19 procent kommer varken anställa eller säga upp och 5 procent vet ej. Ingen planerar att säga upp flygtekniker. HAR FÖRETAGET NÅGON GÅNG UNDER DE SENASTE 12 MÅNADERNA HAFT PROBLEM MED ATT REKRY- TERA FLYGTEKNIKER? Totalt har 60 procent av de företag som försökt rekrytera flygtekniker haft svårt att hitta lämplig personal. I kommentarerna nämner flera företag ett stort behov av tekniker med erfarenhet inom struktur (metall/komposit/trä). HUR UPPLEVER FÖRETAGET UTBUDET AV FÖLJANDE KATEGORIER FLYGTEKNIKER? I samtliga kategorier nedan avses andel (%) av företagen. Många av de svarande vet inte hur stort utbudet av flygtekniker är. Med reservation för detta kan vi konstatera att många företag anser att det råder brist på flygtekniker. Störst brist finns inom flygelektronik. I kommentarerna nämner flera företag brist på tekniker inom struktur (metall/komposit/trä). TURBINMOTORFLYGPLAN STOR TILLGÅNG: 15 VARKEN GOD ELLER DÅLIG: 30 STOR BRIST: 15 MYCKET STOR BRIST: 5 VET EJ: KOLVMOTORFLYGPLAN STOR TILLGÅNG: 0 VARKEN GOD ELLER DÅLIG: 12 STOR BRIST: 12 VET EJ:

4 TYAS TRENDINDIKATOR FLYGTEKNIK / DECEMBER TURBINMOTORHELIKOPTER STOR TILLGÅNG: 6 VARKEN GOD ELLER DÅLIG: 28 STOR BRIST: 11 MYCKET STOR BRIST: 17 VET EJ: KOLVMOTORHELIKOPTER STOR TILLGÅNG: 6 VARKEN GOD ELLER DÅLIG: 6 STOR BRIST: 22 VET EJ: FLYGELEKTRONIK (AVIONIK) STOR TILLGÅNG: 0 VARKEN GOD ELLER DÅLIG: 20 STOR BRIST: 30 MYCKET STOR BRIST: 40 VET EJ: 10 4

5 DECEMBER 2016 / TYAS TRENDINDIKATOR FLYGTEKNIK 5

6 TYAS TRENDINDIKATOR FLYGTEKNIK / DECEMBER 2016 FLYGMEKANIKER HAR FÖRETAGET REKRYTERAT FLYGMEKANIKER UNDER DE SENASTE 12 MÅNADERNA? Hälften av företagen, 50 procent, har rekryterat flygmekaniker det senaste året, varav de allra flesta i storstadsregionerna. 81 procent var ersättningsrekryteringar och 19 procent var rekryteringar på grund av utökad verksamhet. VILKET BEHOV HAR FÖRETAGET AV NYREKRYTE- RING AV FLYGMEKANIKER UNDER DE NÄRMASTE 3 ÅREN? 50 procent av företagen kommer troligen att anställa flygmekaniker, 25 procent kommer varken anställa eller säga upp och 25 procent vet ej. HAR FÖRETAGET NÅGON GÅNG UNDER DE SENASTE 12 MÅNADERNA HAFT PROBLEM ATT REKRYTERA FLYGMEKANIKER? Totalt har 38 procent av de företag som försökt rekrytera flygmekaniker haft svårt att hitta lämplig personal. I kommentarerna nämner flera företag ett stort behov av mekaniker med erfarenhet inom struktur (metall/komposit/trä). HUR UPPLEVER FÖRETAGET UTBUDET AV FÖLJANDE KATEGORIER FLYGMEKANIKER? I samtliga kategorier nedan avses andel (%) av företagen. Många av de svarande vet inte hur stort utbudet av flygmekaniker är. Med reservation för detta kan vi konstatera att många företag anser att utbudet av flygmekaniker är relativt god. I kommentarerna nämner flera företag brist på mekaniker inom struktur (metall/komposit/trä) TURBINMOTORFLYGPLAN STOR TILLGÅNG: 14 VARKEN GOD ELLER DÅLIG: 43 STOR BRIST: 14 VET EJ: KOLVMOTORFLYGPLAN STOR TILLGÅNG: 8 VARKEN GOD ELLER DÅLIG: 25 STOR BRIST: 8 VET EJ: 58 6

7 DECEMBER 2016 / TYAS TRENDINDIKATOR FLYGTEKNIK TURBINMOTORHELIKOPTER STOR TILLGÅNG: 14 VARKEN GOD ELLER DÅLIG: 29 STOR BRIST: 7 VET EJ: KOLVMOTORHELIKOPTER STOR TILLGÅNG: 8 VARKEN GOD ELLER DÅLIG: 17 STOR BRIST: 8 VET EJ: 67 ANDRA TYPER AV FLYGMEKANIKER STOR TILLGÅNG: 0 VARKEN GOD ELLER DÅLIG: 0 STOR BRIST: 0 MYCKET STOR BRIST: 38 VET EJ: 63 7

8 DET HÄR ÄR TYA Vår verksamhetsidé är att aktivt bidra till att utveckla kompetens, arbetsmiljö och status och därmed bidra till ökad produktivitet och lönsamhet. TYA är ett samarbetsorgan mellan arbetsgivar- och arbetstagarorganisationer i transportbranschen. Verksamheten bedrivs mot TYA anslutna företag genom kurser och projekt som tar sikte på yrkeskunskap och arbetsmiljö. Vi samverkar även med skolor och myndigheter samt utarbetar informationsmaterial och läromedel. TYA BOX 1826, SOLNA TEL FAX INFO@TYA.SE TYA.SE FOTO FRAMSIDA: RYNO QUANTZ. PRODUKTION: LISENKA.SE