Dammtätning av konkross Integrerad konstruktion och tillverkningsteknik Produkt- & produktionsutveckling

Transkript

1 Chalmers Tekniska Högskola Maskinteknik år 2 Dammtätning av konkross Integrerad konstruktion och tillverkningsteknik Produkt- & produktionsutveckling Grupp D6 August von Sydow Christoffer Löfström Johan Hjörne Martin Rembeck Peter Norrby Handledare: Elisabeth Lee Examinator: Magnus Evertsson

2 Sammanfattning Gruppen fick i uppgift av Chalmers Tekniska Högskola och Sandvik Mining & Construction att förbättra dammtätningen i Sandviks konkrossar. Dagens dammtätning fungerar utmärkt om man bara ser till huruvida det är tätt mot damm eller inte. Däremot så försämrar dammtätningskonstruktionen konkrossens hållfasthet och därmed dess prestanda. Projektets övergripande syfte var att förbättra dammtätningskonstruktionen i en konkross så att hållfastheten och därmed prestandan ökades. Mer specifikt syftade projektet till att bli av med det utrymme i stödkonen, som krävs för att glidringen ska få tillräckligt utrymme, eller åtminstone minimera det för att förbättra hållfastheten så att konkrossarnas kapacitet ökas, utan att dammtätningen försämras. Detta utrymme som vi kallar glidringsspalten ger nämligen upphov till spänningskoncentrationer som i sin tur ökar risken för haveri. Hur har vi då gått till väga för att skapa en konstruktion som säkerställer att inget damm tränger in i maskineriet och som samtidigt höjer konkrossens prestanda? Hur kan vi med andra ord konstruera bort glidringsspalten? Är det ekonomiskt försvarbart? Vi har använt oss av boken The Value Model, av Per Lindstedt och Jan Burenius, under projektets gång. Boken beskriver metoder för hur man ska analysera olika variabler i syfte att komma fram till en optimal slutprodukt. Den fokuserar dessutom på hur man ska jobba i ett projekt för ett ökat värdeskapande både mot kund och inom organisationen. Vi har till exempel använt oss av ett Affinity Diagram 1 för att visualisera den perfekta dammtätningens egenskaper. Kundens behov och önskemål har varit ledande under projektets gång. Vi har således även analyserat kundens röst för att kunna skapa en så attraktiv produkt som möjligt. Dessutom ville vi optimera produkten för att även kunna möta framtida behov. Utgångspunkten har med andra ord varit att se till vad kunden efterfrågar men också vad som kan förbättras för att kunna erbjuda funktioner kunden inte explicit efterfrågade men ändå har ett behov av, det som kallas för pricken över i. Efter att ha vägt ett antal olika koncept mot varandra med hjälp av olika typer av matriser, till exempel Pugh, där krav och önskemål från kund och leverantör har varit kriterierna, så utkristalliserade sig en lösning. Denna består av en konstruktion med en gummidamask som utgör det huvudsakliga skyddet mot att damm tränger in. Damasken bultas fast i stödkonen med hjälp av bultar och en metallbricka som tar upp förspänningen från bultens huvud, skyddar damasken från nötning och säkerställer att det är tätt upptill. Damasken är veckad för att få fjäderliknande egenskaper i syfte att ge ett tillräckligt tryck mot maskinhöljet för att inte släppa in damm då stödkonen är i sitt översta läge (så långt upp från maskinhöljet som möjligt) och för att den smidigt ska kunna veckas ihop då stödkonen är i sitt nedersta läge. Nedtill sitter en kloss av fluorvinylplast, vars funktion dels är att fungera som en extra tyngd som drar ner damasken, men framförallt så skyddar klossen damasken från den nötning som uppstår mot maskinhöljet. Denna kloss är den del som framförallt kommer att slitas varför den därmed har större bredd och djup än damasken. Enligt beräkningar för nötning kommer klossen nötas ner 2,39 mm/år förutsatt att den körs 60 tim/vecka, 52 veckor/år, vilket betyder att det fortfarande är 20,25 mm kvar innan maskinhöljet kommer i kontakt med 1 Se bilaga 3 2

3 damasken. Detta innebär att dammtätningen bara skulle behöva bytas var åttonde år jämfört med att den byts varje år idag. Enligt vidare beräkningar kommer damasken att klara de krafter den kommer utsättas för. Max tillåten skjuvspänning är 1,8 MPa och damasken kommer inte att utsättas för mer än 1,8 kpa, vilket visar på mycket goda marginaler. Resultatet visar att vår konstruktion klarar alla fysiska påfrestningar och skulle således kunna ersätta dagens konstruktion, vilket leder oss in på nästa fråga som handlar om huruvida det går att tillverka denna produkt och vad det i så fall kommer att kosta. Kostnaden är förmodligen den viktigaste frågan då det ofta visar sig att det är denna faktor som sätter stopp för tillverkning och inte tekniken. En utförlig kostnadsuppskattning har gjorts med hjälp av Swift-modellen 2 och enligt denna beräkning skulle den totala tillverkningskostnaden för dammtätningskonstruktionen skulle bli 1328 kr/st. Då Sandviks nuvarande konstruktion för dammtätning kostar cirka 5000 kr/st är detta ett väldigt positivt resultat. Efter diskussion med damasktillverkare framkom dock en annan prisbild som istället visar att priset för damasken och därmed hela konstruktionen kommer hamna på över 5000 kr. I förhållande till priset för en konkross är detta dock en marginell kostnad. Om man istället ser till hur mycket prestandan höjs, vilket gör att man kan krossa mer sten utan att vara rädd för att konkrossen havererar så anses det att prisökningen är motiverad. För att kunna testa dammtätningen tillverkades en prototyp som sedan testades i en så verklighetstrogen miljö som möjligt. Testet visade på ett mycket gott resultat då inget synbart damm trängde igenom tätningen. Slutligen kan man konstatera att vår konstruktion är minst lika dammtät som Sandviks nuvarande. Därtill innebär vår lösning att glidringsspalten inte behövs, vilket gör att man obehindrat kan välja storlek på spalten för att få så hög prestanda som möjligt utan att stödkonen nöter på axeln. 2 K G Swift, Process Selection 3

4 Inledning Ett problem i dagens produktion vid krossandet av bergmaterial, med hjälp av olika modeller av konkrossar, är uppkomsten av de stora mängder damm som härav följer. Dammet hotar att tränga in i de olika maskinkonstruktionerna och på så vis förkorta livslängden avsevärt på dessa, vilket sin tur kan leda till kostsamma driftstopp och serviceåtgärder. Det finns en många olika metoder och lösningar utformade för att konstruera en dammtätning, där vissa är mer komplexa än andra. Vi har fått i uppdrag att titta närmare på en lösning som Sandvik Mining and Construction har valt att använda sig av i deras konkrossar. Dammtätningen fungerar väl som sådan, men dess konstruktionsutformning i dagsläget innebär en försvagning av stödkonen, vilken är en av de större komponenterna i konkrossen. Följderna av denna försvagning är främst att sprickbildningar i materialet uppstår, vilket slutligen leder till utmattningsbrott, samt att försvagningen även utgör ett hinder då man söker konstruera nya konkrossar med större kapacitet och prestanda. Det är här vi som produktutvecklingsgrupp kommer in i bilden, att på projektform försöka utveckla en alternativ fungerande lösning till problemet. Ett krav på denna lösning är att den nya konstruktionen skall eliminera spänningskoncentrationerna i stödkonen. Detta krav har genomsyrat projektets gång och setts som det enskilt största problemet. Till vår hjälp och metod har vi The Value Model som är ett kraftfullt verktyg och navigationshjälpmedel, vilken på ett omfattande sätt stegvis guidar genom den industriella produktutvecklingsprocessen och på vägen omvandlar komplexitet och abstrakthet till logik och lättförståelig information. 4

5 Innehållsförteckning Sammanfattning... 1 Inledning Beskriv produkten Kunden i fokus Kundens röst Krav Baskrav Uttalade krav Pricken över i Miljöpåverkan utifrån produktens livscykel Utvinning Användning Sluthantering Kända koncept Dammsugare Trellex dammtätning Konkrossar Referenslösning Skapande av koncept Konceptförslag Konceptval Systemarkitektur Funktionellt diagram Modulernas funktioner Stödsystem Huvudsystem Gränssnittsmatris Materialval, kostnadsuppskattning och tillverkningsanpassning Konstruktion för enkel hantering och insättning Resultat Beräkningar Prototyptillverkning Funktionellt test Genomförande (se figur 6.2.2): Resultat: Diskussion och analys av måluppfyllnad: Testanalys Analys av måluppfyllnad Summering Slutsats Källförtäckning

6 1. Beskriv produkten När man ska utveckla en produkt är det flera saker man behöver tänka på. Dels så är själva syftet med produktutveckling att förbättra en redan befintlig produkt eller funktion eller att göra något helt nytt. Dessutom måste man göra en marknadsanalys för att se vad det finns för konkurrenter och hur man ska utveckla produkten för att den ska vara attraktiv. Till exempel har man sett en svängning på bilmarknaden där det inte längre är lika viktigt med prestanda på motorn utan marknaden är mer intresserade av miljövänliga, bränslesnåla bilar. I projektet började gruppen med att undersöka hur en produkt och organisation skapas som är tilltalande för kunden. 1.1 Kunden i fokus Det är viktigt att ha en tydligt positiv image. Utan denna spelar det ingen roll hur bra produkten är, kunden kommer inte känna sig trygg med affären. För att skapa en god image har följande tagits i beaktning: Har ett budskap med tydlig koppling till kundens grundläggande behov Uppfattas tillförlitlig Är uthållig och har lång livslängd Uppfattas som klar och enkel Då kunden med största sannolikhet kommer att vara intresserad av produktens ställning borde en långtgående marknadsanalys genomföras. Eftersom gruppen har haft begränsad budget har någon omfattande undersökning inte kunnat genomföras. Endast en mindre analys med hjälp av internet och patentbanker har gjorts och presenteras senare i rapporten. Därtill är det viktigt med transparens i projektet gentemot kund och ledning så att dessa kan uttrycka sina åsikter. Detta har gjorts framförallt då projektgruppen presenterade det koncept man hade beslutat sig för att arbeta vidare på, vilket ledde till mycket bra input för vidareutveckling. För att produkten ska vara attraktiv är det också viktigt att man tittar på vad som efterfrågas av marknaden nu och vad som kommer önskas av produkten i framtiden. Som exemplet med bilindustrin ovan har även vi försökt hitta en lösning som har så liten påverkan på miljön som möjligt. Detta betyder bland annat att vi i utvecklingsprocessen hela tiden har försökt reducera antalet ingående komponenter, vilket inte bara resulterar i en mer energisnål tillverkningsprocess utan förenklar även användningen av produkten. Därmed höjs också kundvärdet då kunden lägger stor vikt i huruvida produkten är lättmonterad och demonterad. Under projektets gång har ett av målen varit att komma fram till en lösning som är bättre än dagens. Andra mål som satts upp var kunna ge kunden en garanti på enligt försäljningsavtal. Allt detta för att öka kundvärdet och därmed förbättra möjligheterna för att få en återkommande kund. Då ett produktionsstopp i krossanläggningen är synnerligen kostsamt för kunden måste en snabb och säker leverans av dammtätningsringar kunna garanteras. Här kan kundvärdet ökas genom att förlägga produktionen så lokalt som möjligt. Detta möjliggör 6

7 korta transportsträckor vilket i sin tur för med sig positiva effekter såsom; lägre transportkostnad, minskad miljöbelastning, exaktare leveranstider och möjlighet till snabb åtgärd om kunden erhållit en felaktig produkt. Produktion i samma land minskar även risken för språkförbistring vid informationsutbyte. I och med att dammtätningen är väldigt integrerad del i hela konkrossen, och är därmed svår att komma åt utan att plocka isär konkrossen, så bör produkten vara näst intill underhållsfri. Ett oväntat stopp för underhåll skulle, som sagts tidigare, innebära mycket stora kostnader för kunden i form av förlorade intäkter. Men eftersom en helt underhållsfri dammtätning är svår att åstadkomma har gruppen satt en minimilivslängd på ett år som ett krav, det vill säga samma tid som innermanteln förväntas hålla. Konkrossen plockas nämligen ned en gång per år eller efter att ha krossat ungefär ton 3, vilket innebär att man kommer åt dammtätningen. Då detta kan vara vad kunden förväntar sig skulle det vara optimalt om dammtätningen endast behövde bytas vid vartannat mantelbyte, detta skulle spara kunden både tid och pengar. 1.2 Kundens röst Sandviks nuvarande lösning för dammtätning fungerar i dagsläget bra. Ytterst lite damm tränger in i maskineriet. Den stora nackdelen är att det krävs ett hålrum i stödkonen för att få plats med glidringskragen, detta hålrum orsakar stora spänningskoncentrationer som så småningom kan leda till sprickbildning och brott. För att öka prestandan på krossen vill man komma ifrån dessa spänningskoncentrationer, så att användaren kan krossa större mängder sten utan att riskera brott. Samtidigt kan man idag inte konstruera konkrossar helt utan hålrum då detta bidrar till en nödvändig. En solid konkross skulle nöta på axeln som följd av krymptrycket. Ett annat problem är att dammtätningsringen slits och ett större glapp uppkommer vilket minskar lufttrycket. Det minskade lufttrycket innebär att damm lättare kommer igenom. Alltså måste tätningsringen, i dagens konstruktion, bytas emellanåt. För att kunna skapa en bättre produkt måste man bland annat ta hänsyn till marknaden, vilken framförallt består av konkrosstillverkare. Denna marknad består av relativt få kunder vilket ställer höga krav på prestanda och funktion. Att arbeta på en liten marknad kan vara väldigt fördelaktigt då man kan koncentrera sig på att ha ett smalt utbud av produkter där man ligger i framkant. Som Carl Bennet, vd för Getinge AB, uttryckte sig angående Getinges marknad, det är bättre att vara en stor padda i en liten sjö, än att vara en liten padda i en stor sjö. För att kunna ha en lönsam verksamhet krävs det att man har en konkurrenskraftig produkt som tillåter ett tillräckligt högt pris. Eftersom vår marknad är smal är det vitalt att varje potentiell kund inser värdet av vår produkt. Självklart är det upp till leverantören att marknadsföra produkten på ett sådant sätt att produktens värde framgår. I vår strategi för att ta fram en konkurrenskraftig produkt är första steget att klargöra kundernas behov och krav. Projektets kund är Sandvik Mining & Construction, de har i sig flera krav på sig från sina kunder, myndighet och opinionsbildare, vilket i sin tur sätter krav på oss som produktutvecklare och på produkten i sig. Till exempel får produkten inte bidra till en allt för hög bullernivå, vilket är ett krav från myndigheter. Avvecklaren vill ha en enkel demontering av produkten och sätter eventuellt även krav 3 Niklas Osvaldsson 7

8 på möjlighet till återvinning. Köparen har givetvis krav på en väl fungerande lösning till en rimlig kostnad. Användaren kräver lång livslängd helst utan underhåll. 1.3 Krav Baskrav Baskraven är de krav som kunden förutsätter är uppfyllda, som anses så självklara att de ej behöver uttalas specifikt i kravspecifikationen. För konstruktören innebär detta ingen vinnande situation; uppfylls kraven med all önskvärdhet fås ändå inget ökat kundvärde eller positiv respons, eftersom kunden är så van vid att de finns och fungerar utan problem. Uppfylls däremot inte kraven kan det få mycket allvarliga och drastiska konsekvenser, ofta utan att detta påtalas i form av klagomål. Kunden byter hellre leverantör direkt. Outtalade krav för den nya dammtätningskonstruktionen skulle till exempel vara att renhetsgraden i krossen inte är sämre än med föregående konstruktion eller att samtliga ingående komponenter i dammtätningen håller för belastningarna. För att se till att alla baskrav är kända och uppfyllda krävs det en god kännedom om branschen och hur produkten används Uttalade krav Dessa är de som finns med i kravspecifikationen och som har tagits fram, bland annat med hjälp av intervjuer och besök. Här finns, till skillnad från baskraven, fortfarande möjlighet att påverka och att skapa ett gott kundvärde. Exempel på uttalade krav för dammtätning var att: Renhetsgraden i krossens inre är tillfredsställande nog med avseende på till exempel lagerlivslängd. Att prestandan för hela konkrossen uppfyller de krav på produktionskapacitet som finns. Slitagebeständigheten skulle vara tillfredställande och att denna inte påverkar utmattningsgränsen hos stödkonen Pricken över i Dessa krav är de krav som beställaren inte själv visste att de hade, men som tycks fullkomligt självklara och som de inte skulle vilja vara utan när de väl har levererats. Det lilla extra som höjer kundvärdet i en eller annan grad. Dessa kan ofta först komma som en positiv överraskning, för att övergå i uttalade krav och att med tiden, slutligen bli del av baskraven. Vilka är kundens mål? Vilka förutsättningar finns? Vilka begränsningar finns idag? Detta är frågor som vi har ställt oss inför uppgiften att förbättra och förnya dammtätningen i konkrossar. För att svara på dessa frågor krävs en djup förståelse kring hur produkten används idag. En öppen dialog mellan gruppen, Sandvik Mining & Construction och andra specialister 4 har gjort att vi har varit väl införstådda i vad som upplevs som ett problem med den nuvarande produkten och vad som därmed skulle kunna förbättras. Exempel på pricken över i - lösningar skulle kunna vara att fläktblad monteras på en redan roterande axel som därmed sköter tillförseln av luft för övertrycket och på så vis 4 Elisabeth Lee och Magnus Evertsson 8

9 eliminerar behovet av extern luftpump/kompressor, eller att man reducerar bullernivån. 2. Miljöpåverkan utifrån produktens livscykel 2.1 Utvinning Utvinning av metall är vanligtvis energikrävande, effekter visar sig till exempel för gruvdrift, i utsläpp i vatten, luft och mark. Förädlingsprocessen kräver betydande mängd energi och krav för att minimera utsläpp finns lagstadgat. Metallproduktionens kolidioxidutsläpp stod för 11.7 % av totala utsläppet av växthusgaser För att framställa högpresterande gummi tillsätts alltid fyllmedel, vulkaniserande ämnen och diverse andra tillsatsmedel. Man vill förstärka eller skapa vissa egenskaper och även förenkla bearbetningsprocessen. De värsta utsläppen i produktionsprocessen av gummi är olika lösningsmedel som krävs för att rengöra metalldelarna. En strävan är att minska emissionerna av lösningsmedel till luft 6. En sidofunktion i den gruppens lösning för dammtätning i stenkross är utblåsning av luft. I det produktsystemet finns diverse material som även de bidrar till negativ miljöpåverkan med hänsyn till hela tillverkningscykeln för någon form av pump- eller fläktanordning. Det finns redan klara energikrav för framställning och utvinning av metaller och gummimaterial. Vår ambition har varit att använda material som klart ligger under denna gräns. Materialen bör också vara av den goda kvalitet att de kan klassas som gröna och med det menas bland annat att framställningen ska vara energieffektiv, att materialen ska vara hållbara och att de ska i högsta möjliga mån kunna återvinnas. 2.2 Användning Produkten bör vara väl integrerad i den totala lösningen för stenkrossning. Få komponenter och enkel installation underlättar tillverkningen av stenkrossen och minskar därmed även miljöbelastningen. En lång livslängd för produkten medför färre produktbyten, alltså färre tillverkade produkter vilket är positivt med hänsyn till miljöpåverkan (färre transporter, mindre materialåtgång m.m.). Underhåll av produkten kan påverka miljön på diverse sätt. Smörjning leder till användning, och möjligtvis utsläpp, av oljeprodukter, luftblåssystemet kräver elförsörjning etcetera. Helst ska produkten ej kräva något underhåll alls. Vad beträffar logistik finns ofta utrymme för förbättring med avseende på miljön. Minskade transporter leder självklart till lägre utsläpp och mindre belastning för miljön men även kortare ledtider vid behov av reservdelar )0108_/com_com(2008)0108_sv.pdf

10 2.3 Sluthantering Demontering för kassering av förbrukad produkt ska gå smidigt och ej kräva någon belastning av miljön. Det enda tänkbara är att lösningsmedel för rengöring innan montering av ny produkt skulle kunna skapa miljöutsläpp i luft eller mark. Metallbricka kan återvinnas och därmed användas på nytt i en högkvalitetsprodukt. Gummi är ett material som inte kan återvinnas, tvärbindningarna bryts ner och materialet förlorar helt sina önskade egenskaper. Däremot kan man utnyttja gummimaterialets höga energivärde i en förbränningsanläggning. Ett annat alternativ är att kyla ner gummit till ett sprött tillstånd och sedan mala ner det till små bitar. Dessa bitar kan till exempel användas i fotbollsplaner och i vissa typer av asfalt. 3.1 Kända koncept Att förhindra damm från att skada vitala delar i olika typer av maskiner är ett ständigt återkommande dilemma. Det har under årens lopp uppfunnits ett flertal mer eller mindre lämpliga lösningar. En utbredd kartläggning av dessa sedan tidigare konstruerade lösningar resulterade i att en större kunskapsbas infriades och därmed gjorde framtida val enklare. Med ambition att finna de främsta lösningarna har fokus inte legat på endast dammtätningslösningar för konkrossar, utan även på dammtätningar som figurerar i andra miljöer. Nedan beskrivs några utav de lösningar som har varit betydande i processen att hitta en ny bättre konstruktion Dammsugare För en dammsugare är det verkligt innovativa och intressanta för oss dess sätt att säkerställa täthet efter avslutad dammsugning. Alltså, lösningar till hur man förhindrar damm och kvalster från att komma ut genom utblåset. Den mest enkla konstruktionen är helt enkelt ett fint filter, men det har visat sig att framförallt kvalster smiter igenom. Andra lösningar är att filtrera luften genom vatten innan den kommer ut i rummet igen, vilket har gett bättre resultat. Nackdelen med båda lösningarna är att det krävs regelbundna byten Trellex Detta är en dammtätning för siktar, matare, stup och annan utrustning som hanterar damm för bland annat gruvindustrin. De har tagit fram en typ av gummi som kallas Trellexgummi, vilken är applicerbar på i stort sett all typ av utrustning. En fördel med detta material är att den reducerar bullernivån. 3.2 Konkrossar Vidare undersöktes patentdatabaser och forskning via Internet efter olika varianter av konkrossar och dess lösningar för att förhindra damminträngning. Två typer av konkrossar bör skiljas åt när en närmare betraktelse av dem görs. Den ena, konkross med vertikal rörelse av axel, är av samma variant som Sandvik Mining & Constructions och en utförlig beskrivning av dess konstruktion och funktion följer här nedan. Konkrossen har en fast ytterkåpa i vilken den yttre manteln är fäst och där den inre manteln och stödkonen, är fästa vid ett huvudaxelpaket som roterar kring sin egen axel, samtidigt som den rör sig såväl excentriskt som axiellt. Den excentriska rörelsen fås av att axeln i nedre delen placeras med en viss förskjutning ifrån centrum. Vid axelns övre infästning finns en viss rörelsefrihet för att inte motverka den excentriska rörelsen. 10

11 Vidare så höjs och sänks axeln i axiellt led med hjälp av hydraulkolvar. Höjdläget ställs in efter önskad storlek på krossprodukten, vilket sedan övervakas av ett datoriserat styrsystem. Skulle det vara så att för stora krafter uppstår på grund av att inkompressibelt material av någon anledning kommit in i krossen, så reagerar styrsystemet med att omedelbart sänka ned axeln i bottenläge för att skydda konstruktionen ifrån allvarliga skador. Figur Källa: Sandvik Dammtätningen består av två tätningsringar i plastlaminat, där den yttre fungerar som huvudtätningen. Systemet fungerar så att konkrossens inre maskineri trycksätts lätt med hjälp av en filterförsedd luftpump. Luften strömmar sedan ut mellan dammtätningsring och glidring och förhindrar på så sätt att damm tränger in i konstruktionen (se figur 3.2.1). Toleranserna är fina, på konkrossar med 2 m i diameter så är glappet mellan glidring och dammtätningsring så litet som 1.9 mm. Dammtätningsringen slits med driftstiden och byts ut då glappet anses för stort. Glidringens primära funktion är att utgöra den anliggningsyta mot vilken dammtätningsringen verkar, då axel med stödkona rör sig i axialled. Ett problem med denna konstruktion är att stödkonen blir försvagad på grund av det urtag som krävs för att ge plats åt glidringen. Glidringens höjd, och därmed urtagets storlek, varierar från modell till modell, beroende på krossens maximala rörelse i axialled. De minsta krossmodellernas maximala vertikalrörelser uppgår till cirka 170 mm, medan samma rörelse hos de största modellerna uppgår till så mycket som 320 mm. Dessa urtag skapar dessvärre spänningskoncentrationer i stödkonen, vilket i sin tur leder till sprickbildning och slutligen utmattningsbrott. Detta blir mer påtagligt vid dimensionerandet utav krossar med större kapacitet. Den andra varianten, konkross med vertikal rörelse av ytterkåpa, skiljer sig från Sandvik Mining and Constructions konstruktioner genom att konen, med mantel och huvudaxeln, inte utför en vertikal rörelse. Istället utför ytterkåpan denna funktion. Som figur visar finns ett antal hydraulkolvar inkopplade med uppgift att föra kåpan upp och ner. När så inträffar ökas eller minskas avståndet där stenen krossas och de eventuellt för stora påfrestningarna elimineras. Den här typen av lösning innebär att dammtätningsmekanismen kan ges ett annorlunda utseende. Förenklingar som görs möjliga är, som Figur exempel, en mer flexibel geometri hos konen vilket Källa: Osborn Cone Crushers. medför att värre spänningskoncentrationer kan Telsmith Gyrasphere Cone undvikas. Emellertid är de här konstruktionerna inte direkt applicerbara på Sandvik Mining and Constructions konkross, vilket vår ambition är. Sammanfattningsvis kan sägas att det finns en uppsjö lösningar i kategorin dammtätningar. Hur effektiva de olika varianterna är har våra efterforskningar inte 11

12 alltid kunnat besvara, likväl ter de sig intressanta för vidare undersökning. Säkerligen kommer delar från de olika typerna påverka vår slutgiltiga produkt. 3.2 Referenslösning Vid bestämmande och utvärderande av en referenslösning har fem punkter tagits i konsideration: Existerande lösningar - Källor som undersökts är interna idéer, utmanare och andra teknologier, patentdatabaser, experter och forskare. Kundvärde - I skapandet av kundvärde har vi, om vi ansett att önskemål från kund har funnits, försökt öka prestandan, förbättra tilläggsfunktioner, reducera/eliminera oönskade funktioner och minska kostnaden för kunden. Teknologi - I och med vår bedömning av produktens position på s-kurvan var det viktigt med ett skifte till en ny generation. Problem - Genom analys av varje specifik beståndsdel har vi försökt minska komplexiteten. Den fastställda referenslösningen har Sandviks konstruktion som bas. Skillnader är som följande; istället för plastlaminat väljs gummi som material, istället för lufttryck som säkerställer att inget damm kommer in till känsliga delar har vatten valts. Gummi kan ge en tätare och mer följsam tätning. Gummiringen ska ha slitstarka ytor där kontakt sker och vara elastiskt i centrala delar. Vattnet binder lätt dammet till sig och rinner sedan ut. Detta kan till exempel vara fördelaktigt då vattnet förhindrar damm att spridas i omgivningen och risken för att de anställda skulle råka ut för lungsjukdomen KOL minskas. Vatten inuti stenkrossen kan dock medföra vissa problem, i kontakt med gjutjärn och andra metaller kommer korrosion att uppstå. Nästa steg var att ytterligare höja kundvärdet och därför gjordes en analys av varje specifik del i konstruktionen. Metoden som användes var upprättande av ett funktionellt diagram för dammtätning, för att på så vis åskådliggöra varje komponents funktion, kostnad och verkan. Resultatet visas i figur på nästa sida. möjliggör Stödkona Glidring Stenkross Spalt i stödkona tätar stödje bildar tränger Gummiring säkerställe Ren miljö Damm binds motarbet Vatten borförs sliter Axel bygger tryck Pump tillförs Reningssystem Figur

13 3.3 Skapande av koncept För att skapa ett vinnande koncept, enligt The Value Models beprövade metoder, behövs vissa steg gås igenom. Några av de metoder som boken beskriver och vad de har resulterat i är som följer. Re-fine - Genom förädling av en produkt siktar man på att höja dess kundvärde. o Materialet i dammtätringen byts ut mot ett annat mer slitagebeständigt. o Produktkostnaden på dammtätringen sänks genom att acceptera större toleranser. o Luftblåset kan förädlas och användas i den nya produkten. o Omforma glidring för flexibel utformning av stödkona. Re-inforce Att förstärka produkten genom att öka kundvärde. o Tanken är att en ny lösning skall genereras och att produkten därmed skall hamna på en ny s-kurva med stor utvecklingspotential. Då är det inte produktivt och långsiktigt hållbart att komplimentera gamla lösningar med extrasystem utan istället skall nya lösningar utvecklas. Re-form Förändra eller eliminera centrala delsystem för att höja kundvärdet. o Det som skall reformeras i dammtätningen är glidringen och dammtätningsringen. Re-duce Reducera komponenter som ej höjer kundvärde. o En del i dammtätningen som skall reduceras är glidringen, den hindrar idag vidare utveckling av kapaciteten då den innebär en försvagning av stödkonen Konceptförslag Komprimerbar gummikudde (se figur ) - Konceptet bygger framförallt på att öka hållfastheten hos stödkonen, och därmed vinna prestanda och kundvärde, genom att eliminera den försvagande glidringsspalten. Vattenridå (se figur ) - Detta koncept består av en slinga som monteras under manteln och sprutar en jämn ström vatten upp på manteln. Därmed bildas en ridå av vatten som dammet ej kan ta sig förbi. Dels binds det upp av det stänk och den vattendimma som bildas då vattenridån träffar manteln och sedan kan det ej heller ta sig igenom vattenridån. Gummilister (se figur ) - Genom att eliminera glidringen kan man konstruera om stödkonen så att hållfastheten ökas. I och med denna ökning kan större volymer sten krossas och därmed ökar kundvärdet. Dragspelslösning (se figur ) - För att kunna uppfylla kravet med högre hållfasthet för stödkonen, har spalten i stödkonen tagits bort. Detta innebär att glidringen inte kan finnas kvar och att den befintliga dammtätningslösningen ej längre fungerar. En ny lösning på tätningsproblemet måste skapas. Luftblås (se figur ) - I likhet med de andra lösningsförslagen innebär även denna lösning att man kan ta bort glidringen och således eliminera (eller 13

14 optimera) spalten i stödkonen och på så vis uppfylla kravet på högre hållfasthet för stödkonen. 3.4 Konceptval Vårt val av koncept är grundat på Pughs beslutsmatriser 7. De kategorier som koncepten utvärderats efter finns under kolumn 1, observera att driftsäkerhet satts som killing minus. Med detta menas attt om något koncept var sämre än referenslösningen på denna punkt så föll det bort direkt direkt. Som kan avläsas efter betraktning av dessa matriser föll valet på dragspelslösningen (figur ). Vi anser att denna lösning har potential till att öka såväl konkrossens nuvarande prestanda som dess effektivitet. Den stora fördelen är att med denna lösning tillåts stödkonen kunna tillverkas till önskad geometri och form. I och med att optimal geometri kan utformas kommer risken för brott att kraftigt sjunka, samt att en större mängd sten kommer att kunna krossas då konan kan klara av att uppta en högre belastning. Som man kan se i den sista Pughmatrisen så får dragspelslösningen lika många poäng som gummikudden. Anledningen till att dragspelslösningen ändå valdes är att den anses vara driftsäkrare och betydligt enklare att tillverka. Att tillverka en gummikudde som är tillräckligt spänstig och flexibel för att hela tiden hålla tätt när manteln rör sig skulle vara både svårt och kostsamt. 4. Systemarkitektur För att underlätta vidare utveckling av dammtätningen gjordes en närmare undersökning av konstruktionen. Först skapades ett funktionellt diagram (figur 4.1.1)där arbetsflödet tydliggjordes och fastställdes, efter detta gick arbetet vidare med ett träddiagram där de olika komponenterna från det funktionella diagrammet relaterades till varandra. I och med skapandet av träddiagrammet (se bilaga 2) modulariserades produkten så att komponenterna kunde utvärderas separat. Tack vare den separata utvärderingen kunde en maximal ökning av kundvärdet fastställas. I vidareutvecklingsarbetet gjordes även en gränssnittsmatris där komponenterna är sammanfogade rent fysiskt. 7 Se bilaga 5 14

15 4.1 Funktionellt diagram 4.3 Modulernas funktioner Dammtätningskonceptet delades upp i ett flertal moduler, deras funktion skall här förklaras Stödsystem Lufttryck Genom att skapa ett övertryck, med hjälp av en luftpump, i damasken minskar risken för att damm skall tränga förbi denna och in i maskineriet. Rimligt är att anta att damasken, under drift, inte alltid kommer sluta helt tätt mot maskinhöljet. Om damasken glappar kommer en luftström pressas ut och föra med sig det damm eller grus som annars kanske hade kommit in. På detta sätt skapas ett stödsystem, som säkrar dammtätning även om till exempel ett hål skulle uppstå i damasken. Ytterligare en fördel med övertryck är att man med tryckmätare kan kontrollera huruvida det har uppstått hål eller revor i damasken då ettt irreguljärt tryckfall skulle innebära att den brustit på något ställe. Pump Luftpumpen är till för att skapa det ovan beskrivna övertrycket. I den tidigare konstruktionen existerade en luftpump för att fylla samma funktion som i denna uppdaterade konstruktion. Detta gör att samma luftpump går att återanvända. 15

16 4.3.2 Huvudsystem Damask Damaskens funktion är att skydda maskineriet från damm och grus. Den kommer vara utformad som en fjäder, dvs. då stödkonen är i sitt översta läge (så långt upp från maskinhöljet som möjligt) skall damasken fortfarande ge ett tillräckligt tryck mot maskinhöljet för att inte släppa in damm. När stödkonen är i sitt lägsta läge skall damasken kunna vecka ihop sig på ett kontrollerat sätt. Man kan likna rörelsen vid bälgen med ett dragspels. Konstruktioner möjliggör även excentriska rörelser tack vare materialets flexibilitet. Fästanordning Fästanordningen är till för att fästa damasken mot stödkonen. Damasken skall formas som ett upp och nedvänt L ( ) i dess översta kant. Mot den läpp läggs en metallbricka. Med hjälp av bultar, som skruvas fast i stödkonen, pressar metallbrickan gummiläppen mot stödkonen med sådan kraft att fästanordningen blir helt dammtät. Denna fästanordning innebär även en enkel, snabb och smidig montering som ej kräver specialverktyg. Då stödkonen och axelpaket lyfts ut vid byte av innermantel kan damasken monteras på ett enkelt sätt som inte heller kräver några specialverktyg. 4.4 Gränssnittsmatris I en gränssnittsmatris åskådliggörs modulernas interaktion med varandra på ett tydligt sett. Majoriteten av de kopplingarna i konstruktionen kommer att ske på mekanisk väg. Borstens infästning i tyngden är det enda som sker på icke mekaniskt sätt då borsten limmas fast i tyngden. Pump Gummidamask Borste Glidring M = Mekanisk K = Kemisk Modul Pump Gummidamask K M M Borste K Glidring Metallbricka M Bultar Bultar 5. Materialval, kostnadsuppskattning och tillverkningsanpassning Dammtätningen består av en metallring, en gummibälg, en nötningsring samt 8st M8 skruvar. Metallringen, som tillsammans med skruvarna skall klämma fast gummidamasken mot stödkonen, skall tillverkas av rostfritt stål. Detta eftersom korrosion på ringen skulle kunna få förödande konsekvenser, såsom glapp i skruvförbandet med dammläckage som följd. På grund av ringens stora diameter i förhållande till dess tjocklek (668 mm i ytterdiameter och 3 mm i tjocklek) krävs det att den nibblas för hand ut hur en plåt med rätt tjocklek. I ringen skall det även borras 8st hål för skruvarna. Enligt Swift skulle det resultera i en tillverkningskostnad på 771kr/st. 16

17 Gummibälgen skall tillverkas av en elastomer då flexibiliteten är mycket viktig för att kunna hålla dammtätt vid alla typer av rörelser hos konkrossen. Miljön som dammtätningen kommer att arbeta i är ganska tuff, med mycket sten och grus. Därför skall bälgen ha goda egenskaper vad gäller nötningsbeständighet och slitage. En elastomer som klarar detta är TPE-U (en termoplastisk elastomer). Den uppvisar dessutom goda egenskaper även vid stora temperaturvariationer (från -30 C till 100 C) vilket är av relevant då konkrossarna skall kunna arbeta världen över. (Källa: Trelleborg Sealing Solutions Sweden) Bälgen skall formsprutas (reaction injection molding) (Källa: Damaskus Maskinskydd AB), en metod som enligt Swift skall resultera i en tillverkningskostnad på 296kr/st (inkl borrning av hål för skruvarna). I bälgens nederkant, den del som släpar mot maskinhöljet, skall det fästas en plastring. Ringens uppgift är att täta mot maskinhöljet och förhindra nötning på gummidamasken samt ge stabilitet och en viss tyngd som håller nere damasken även i dess högsta läge. Ringen skall tillverkas av fluorvinylplast, en plast som har hög mekanisk hållfasthet, goda glidegenskaper och mycket bra slithållfasthet. Dessutom är den mycket åldringsbeständig och fungerar i temperaturintervallet -40º till +150ºC, den klarar alltså de temperaturförhållanden som konkrossen kan tänkas arbeta i 8. Även när det gäller tillverkningen av plastringen är det reaction injection molding som är det bästa alternativet, då möjliggör tillverkning av komponenter av så stora dimensioner. Tillverkningkostnaden uppskattas, enligt Swift, till 261 kr/st. Den totala tillverkningskostnaden för dammtätningen uppskattas till 1328 kr/st. Kostnaden för skruv (1,25 kr/styck) samt kostnaden för att limma ihop plastringen med gummidamasken (0.4kr/st) anses vara försumbara i sammanhanget. 5.1Konstruktion för enkel hantering och insättning För att skapa bättre kundvärde krävs det bland annat att produkten är användarvänlig, vilket dels innebär att den skall vara lättmonterad och lätt att hantera. Dessutom är det positivt om det är lätt för leverantören att tillverka produkten. Med detta i åtanke har gruppen under projektets gång tagit bort onödiga delar för att få en produkt med så få ingående komponenter och så få olika material som möjligt. Detta resulterar i en billigare produkt både för tillverkaren och användaren. Några exempel på förbättringar som har gjorts: Borttagning av den oljefyllda skena i maskinhöljet där gummidamasken skulle suttit fast. Monteringen av dammtätningen vid ett konbyte skulle försvåras om montören skulle behöva krångla sig in i krossen för att passa in damasken i skåran och fästa den där. Nuvarande lösning kan enkelt sänkas ner med resten av axelpartiet utan att behöva passas in på något sätt. Montören behöver då inte heller ta sig in på i krossen och arbeta i obekväma arbetsställningar. Fästanordningen för damasken i stödkonan har utformats för att vara så enkel och robust som möjligt och med så standardiserade komponenter som möjligt. Damasken skruvas fast med 8 stycken M8 skruvar, skruvar som finns som standard och ej kräver specialverktyg. Skruvarna skall skyddas från flygande sten och damm och placeras därför innanför damasken. En placering som inte är helt optimal ur monteringsaspekt

18 eftersom man måste föra in verktyget under bälgen för att kunna lossa/dra åt skruvarna. Dock skall det inte vara några problem att komma åt skruvarna vid byte av dammtätningen då axelpartiet lossas från krossen och gummibälgen inte är nämnvärt lång. Tyngden som skulle varit ingjuten i botten av damasken har tagits bort. Detta eftersom en ingjutning av en tyngd skulle innebära betydligt mer avancerade tillverkningsmetoder, fler ingående komponenter och högre tillverkningskostnad. Det tryck som den komprimerade gummidamasken utgör på maskinhöljet anses helt kunna ersätta tyngdens roll. Tyngden kan därför tas bort utan risk för försämring av de dammtätande egenskaperna. 18

19 6. Resultat Projektet har resulterat i en dammtätning med form av en gummibälg fastbultad i stödkonen och släpandes mot maskinhöljet (se figur 6.1.1). Till höger kan en modell av dammtätningen ses på plats i en konkross. (För exakta mått på hela konstruktionen samt ingående komponenter se ritningar i bilaga 6) Nedan följer en beskrivning av hur en prototyp av dammtätningen har byggts och testats samt beräkningar av hållbarheten på en dammtätning i full skala. 6.1 Beräkningar Då ett längre driftstopp på konkrossen är förödande för kunden ur ekonomisk synvinkel är det av största vikt att dammtätningen inte fallerar. För att kontrollera att konstruktionen håller för de krafter den kommer bli utsatt för, har beräkningar gjorts vad gäller; nötning på glidringen, skruvförbandet samt skjuvspänningar i damask uppkommen på grund av friktionskrafter. De fullständiga beräkningarna med kommentarer återfinns i bilaga 1. Här presenteras endast de väsentliga resultaten. Nötningen på plastringen beräknas bli 2.39 [mm/år] vilket är klart godkänt med tanke på att det finns stämmer ej med sammanfattningen [mm] att ta på innan gummidamasken skadas. Spänningen i varje skruv beräknas bli 6 [N/mm 2 ], vilket även det ligger långt under riskvärdet för en 8.8 skruv vars utmattningsgräns är σs=640[n/mm 2 ]. Risken för brott, vilket skulle ge ett farligt glapp mellan stödkonen och damasken, i skruvförbandet är alltså mycket liten. Skjuvspänningarna i damasken kommer enligt beräkningarna inte bli större än 1704N/m 2 vilket även det är mycket långt under den tillåtna skjuvspänningen på 1.8MN/m 2. Således föreligger mycket låg risk att gummidamasken skulle slitas sönder av det moment friktionskraften utgör på damasken. 6.2 Prototyptillverkning Vår främsta strävan med tillverkningen av prototypen var att på ett tillfredställande vis kunna bedöma hur väl våra krav samt funktioner på produkten uppfyllts. Ett problem som funnits och oroat är Figur : Stödkona 2:Gummibälg 3:Maskinhölje Figur 6.2.1Den färdiga prototypen strax innan det funktionella testet. 19

20 huruvida gummidamasken kan uppta de excentriska rörelserna eller inte. Således ansågs att en gummidamask likt den vi på våra ritningar, behövde specialbeställas, vilket också gjordes. För att avgöra om resterande krav och funktioner uppnåtts ansågs att prototypen också i övrigt bör utformas efter de ritningar vi har, givetvis i den mån av möjlighet som finns vad gäller begränsningar i form av tid och skicklighet. Prototypen (figur 6.2.1) består av följande komponenter; gummidamask, förenklad överdel, bultar och skruvar, fästring, glidkloss och även av ett stålrör samt ett maskinhus. Den förenklade överdelen består av en träcirkel och fäst på den är det tänkt att en stödkona skulle vara placerad. Bultarna och skruvarna spänner fast gummidamasken mellan överdelen och fästringen. Glidklossen är limmad till botten av damasken med hjälp av kontaktlim. Stålröret, som tänkt fungera som axeln då test ska utföras, är fäst i en ände av prototypens överdel och fri i den andra. Maskinhuset består av en plåtskiva med hål i för plats för stålröret. Vissa förenklingar har behövts göras då till exempel maskinhöljet var för komplicerade att utföra i rätt geometri. Den största skillnaden mot en tänkt färdig konstruktion och vår prototyp är att maskinhuset inte är konformat därför är inte heller glidklossen fasad. Resultaten av detta torde inte vara till större bekymmer, då vi med denna utformning får glidning mellan metall och gummi, vilket var önskvärt, samt att damaskens dammtätning inte förbättras. Följaktligen kan utvärdering av dammtätning ändå göras tillfredsställande. 6.3 Funktionellt test Då prototypen färdigställts var det dags att för funktionstest. Tanken var att simulera den verkliga krossningsprocessen och miljön i så stor utsträckning som möjligt. Utöver prototypen som sådan användes en skruvdragare som motor till såväl den cirkulära som den excentriska rörelsen. Den sistnämnda rörelsen åstadkoms genom att kröka den del av prototypen som motsvarar huvudaxeln i en verklig konkross, och på så För att simulera det övertryck som finns i innanmätet i den verkliga konkrossen, användes en hårtork som monterad under prototypen fick blåsa upp och in i damasken. Som bergmaterial och det damm som uppstår vid krossningsprocessen valdes att använda en blandning av grus och lite finare sand. Tre personer ansågs nödvändiga för att genomföra simuleringen. En person för hantering av maskinerna, en person för tillförsel av damm och krossmaterial, samt Figur Funktionellt test en person för instruktion och dokumentation av händelseförloppet. 20

21 6.3.1 Genomförande (se figur 6.2.2): Den plåt som motsvarar axelhuset i en verklig konkross placerades mellan två bänkar, för att ge utrymme undertill. Sedan fastsattes axeln i skruvdragaren och hårtorken fördes i position av operatör 1. Hårtorken sattes på och tilläts bygga upp ett övertryck inne i damasken, innan dess att skruvdragaren sakta startades och lät accelerera upp konstruktionen till önskad hastighet. Samtidigt som operatör 1 simulerade konkrossens vertikalrörelse genom att föra damaskkonstruktionen upp och ner, så påbörjade Operatör 2 här tillförseln av material, vilket riktades dels direkt mot damasken och dels mot anliggningsytan damask/axelhus. Det hela dokumenterades av operatör 3 med hjälp av fotografering och videoupptagning, samt anteckningar och kommentarer under testets gång Resultat: Det genomförda testet anses ha givit ett tillfredställande resultat. Inträngning av damm samt större partiklar är så gott som obefintlig(se bild till nedan). Inte ens när operatör 2 intensifierade materialtillförseln som mest gentemot anliggningsytan, resulterade detta till märkbar ökning av partiklar inne i damsken. På dessa grunder anses den framtagna dammtätningskonstruktionen väl fylla sitt syfte. 6.4 Diskussion och analys av måluppfyllnad: Testanalys Även om så stor likhet som möjligt med verkligheten har eftersträvats vid såväl prototypframtagning som vid funktionssimulering, så finns det punkter där det skiljer sig något åt. En av dessa är axelhusets lutning (se figur ), vilken i testet ersatts med en plan yta. Detta främst för att minska tidsåtgången och komplexiteten vid prototyptillverkningen, men även med Figur Här visas resultatet efter genomfört test. Som synes har inget grus trängt in under damasken. vetskapen att detta medför en större ansamling av partiklar gentemot anliggningsytan, vilket således ur denna synpunkt anses motsvara tuffare förhållande än vid den verkliga krossningsprocessen. En annan skillnad är att glidklossens yta i prototypen bara till viss del består av tätande gummimaterial, medan den färdiga produkten helt kommer att vara tillverkad i fluorvinylplast och med detta kommer att ha bättre tätningsegenskaper. Ännu en skillnad är att konstruktionen i verkligheten kommer att sitta något mer skyddad, från direkt utsättande av krosspartiklar, en bit upp och inunder stödkonan. Vad testet däremot inte visar är hur konstruktionen klarar av att hålla tätt under en längre tid. Risken finns att partikelmängden i konkrossens konstruktion under en längre 21

22 tid ackumuleras till oönskade nivåer. En annan viktig faktor att ta hänsyn till, är att partikelmängden som trängt igenom dammtätningen vid simuleringen, uppskattades dels visuellt och dels genom att med fingrarna känna partiklarna. Här anser vi att det krävs mätningar under verklig- alternativt provdrift under en längre tid och då med hjälp av till exempel partikelmätare för att kunna uppskatta och presentera värden som är tillförlitliga med avseende på partikelmängd och renhetsgrad. Slutligen så har vi även den osäkerhetsfaktor som gäller det övertryck som simulerades fram med hjälp av hårtorken att ta hänsyn till. Om detta motsvarat ett större övertryck än det som önskas användas vid verklig drift, så har en renare miljö än vad som i verkligheten är möjligt erhållits. Återigen, så anses här tester i verklig miljö krävas Analys av måluppfyllnad Tidigare i projektet sattes ett flertal mål och krav upp för dammtätningen, vilka sammanställdes i en kravspecifikation 9. Då det nu har genomförts ett praktiskt prov med prototypen kan uppfyllandet av dessa tidigare ställda mål och krav analyseras. Huvudfunktioner: Krav på att dammtätningen skall vara minst lika god som vid förgående lösning. Detta anses vara uppfyllt. Vid det praktiska provet trängde inga sten- eller sandpartiklar genom dammtätningen. Krav på att spalten i stödkonan skall kunna minskas till den storlek som ger minst nötning på axeln. Uppfyllt. Vår lösning kräver ingen spalt i stödkonan, spalten kan därför utformas optimalt med avseende på nötning och andra faktorer. Tilläggsfunktioner: Önskemål om återvinningsbarhet Delvis uppfyllt. Konstruktionen består endast av komponenter som går att återvinna; metallringen kan både återanvändas och återvinnas, gummidamasken kan återvinnas genom granulering (nermalning) för att sedan användas som till exempel isolering, golvmattor, idrottsbanor etc., plastringen kan även den malas ner (eftersom det är en polymer(pvdf)) och användas som fyllnadsmedel. Dock kan återvinningsönskemålet ändå bara sägas vara delvis uppfyllt eftersom plastringen limmas fast på gummidamasken och är därför inte så enkel att separera från gummit som man hade kunnat önska. Men därmed är det inte sagt att det är omöjlig att genomföra, det tar bara längre tid. Återvinningen av gummidamasken och plastringen försvåras alltså och risken är att kunden inte kommer att lägga tid på detta utan slänga allt i brännbart. Krav på giftfri Uppfyllt. Alla komponenter är giftfria under sin livscykel. Plasten i plastringen används till och med inom livsmedelsindustrin. Oönskade funktioner: Krav på att ej behöva bytas ut oftare än 1ggr/år Troligtvis uppfyllt. Det är svårt att helt säkert avgöra detta utan att göra tester under en längre tid, men då miljön ändå är förhållandevis gynnsam inne i konkrossen (inga 9 Bilaga 4 22