Kundernas preferenser angående prissättningsmodeller
|
|
- Alexander Lundström
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 April 2010 Kundernas preferenser angående prissättningsmodeller Intermetra Business & Market Research Group Unr Rune Boo Markus Lagerqvist
2 2 Innehåll 1. Bakgrund 2. Syfte 3. Urvalets sammansättning 4. Prissättningsgrund (vilka faktorer som bör påverka priset) 5. Modeller för prissättning av reseavstånd, samt sätt att betala (verifiera färdbeviset) 6. Typ av färdbevis (per resa, per period etc) 7. Inköpsställen 8. Bilaga: Ytterligare visningsmaterial/instruktioner OBS: Tabeller där samtliga frågor finns redovisade för 22 olika delgrupper redovisas i separat bilaga
3 1.Bakgrund etc Background etc. Undersökningens bakgrund För att kunna bibehålla och vidareutveckla en god pris- och sortimentsstrategi behöver kunskapen om vad resenärerna tycker gör resan värd sitt pris förstärkas. Västtrafik har därför låtit genomföra en undersökning för att få fördjupad kunskap om kundernas syn bland annat på: vilka faktorer bör styra priset (avstånd, tid, typ av resenär etc.)? lämpligheten hos olika modeller för att prissätta resans avstånd lämpligheten hos olika sätt att betala Undersökningen genomfördes ihop med den undersökning som avsåg att kartlägga kundernas behov och förväntningar på Västtrafik Den genomfördes under mars 2010 genom personliga intervjuer med slumpmässiga urval inom var och en av regionerna (kvoterade på resenärstyp, kön, ålder och region). Denna kvantitativa del har också föregåtts av en kvalitativ studie (7 gruppdiskussioner) i februari 2010.
4 2. Syfte 4 1. Background etc. Undersökningens syfte Undersökningen ska ge följande information: Vilka parametrar skall styra ett framtida betalsystem? Vilken eller vilka modeller för prissättningen av avstånd föredrar kunderna? Vilka betalningssätt accepterar/föredrar man? Vilka typer av betalningsalternativ (per resa, fast periodpris etc.)? Var vill man kunna köpa färdbevis?
5 3. Urvalet 5 Urvalets sammansättning Fördelning över kön och ålder Totalt n: 773 Totalt n: 773 Man 46 Kvinna år år år år år år
6 3. Urvalet 6 Urvalets sammansättning Fördelning efter familjesituation och sysselsättning Totalt n: 773 Totalt n: 773 Studerande 13 Arbetar heltid 46 Ensamhushåll 20 Sambo/gift utan hemmaboende barn 33 Sambo/gift med hemmaboende barn 32 Ensam vuxen med hemmaboende barn 5 Hemmaboende hos förälder/föräldrar 8 Annan Arbetar deltid 16 Egenföretagare 4 Arbetssökande 3 Pensionär 15 Förtidspensionär 1 Föräldraledig 1 100
7 3. Urvalet 7 Urvalets sammansättning Fördelning efter Västtrafikregion och resenärstyper Totalt n=773 Kollektivresenärer* n=381 Kombiresenärer* n=201 Bilister* n=191 Göteborg Stad Göteborg Region Fyrbodal Sjuhärad Skaraborg Definitioner: Kollektivresenärer = reser kollektivt av sina resor och bil <20. Kombiresenärer = reser kollektivt av sina resor och bil Bilster = reser bil av sina resor och kollektivt <20.
8 4. Prissättningsgrund 8 Reseavståndet är den naturligaste prissättningsgrunden Fråga: I vilken grad tycker du att följande faktorer bör påverka vad en resa kostar? Vem resenären är Resans längd Lojalitet Resfrekvens Antal resenärer Restiden Tidpunkt Resans egenskaper Stor påverkan I någon mån påverka Inte påverka Vet inte Det är uppenbarligen naturligt att vissa grupper (t ex studerande) har speciell rabatt. Givet detta är resans längd den naturliga avgiftsgrunden. Restiden, tidpunkten och resans egenskaper tycker de flesta saknar betydelse. Därutöver bör lojalitet och frekvens premieras. Åsikterna om grupprabatter varierar, men många ser det som naturligt att ha sådana.
9 5. Prissättningsmod. 9 Intervjupersonens huvuduppgift: att rangordna nio prissättningsmodeller Huvudnumret i denna del av undersökningen är att de svarande fått se och ta ställning till nio olika modeller för prissättningen av reseavståndet. Dessa visas på de följande sidorna som alternativ A-I. Instruktion till intervjupersonen: Framför dig har du 9 stycken kort med olika som visar olika sätt som Västtrafik skulle kunna använda för att prissätta sina resor. Din uppgift är att dela upp korten i två lika stora högar, där den en högen innehåller de 5 förslag som du tycker är bäst och den andra halvan de 4 förslag som du tycker är sämst. När detta är gjort: Lägg de 4 korten med de sämsta förslagen tillfälligt åt sidan. Välj ut de 3 bästa av de 5 förslag som du tyckte var bäst. Vilket av de 3 bästa tycker du är allra bäst? Om vi återgår till de 4 sämsta, vilka 2 tycker du är allra sämst? Resultatet av denna övning är en rangordning i fem högar.
10 5. Prissättningsmod. De nio modellerna lades ut enligt nedan för att ge de svarande en viss hjälp att orientera sig Resväg zoner Matris zoner Fågelväg kilometer Små zoner, 5-10 km Ingen minsta längd A Små zoner E Små zoner med tabell C Km fågelvägen Stora zoner, km 15 km minsta längd B Stora zoner F Stora zoner med tabell D Km fågelv min 15 km Mycket stora zoner/områden H Stora områden G Cirklar med tabell Ett stort område I Ett område Områden De vägledande texterna vid sidan och ovanför alternativen visades inte, men en motsvarande muntlig information gavs.
11 5. Prissättningsmod. 11 För sex av modellerna finns också två alternativa betalningssätt att välja mellan För alla modellerna (utom de två som avser ren fågelvägsmätning resp. ett enhetstaxa i hela regionen) finns två betalningssätt att välja mellan (se exempel t.h.) I samtliga fall är det ena alternativet att ange slutzon vid starten I fem fall är det andra alternativet att checka in/checka ut I alternativ F (Stora zoner med zontabell) ersättas detta alternativ av att ange priset vid starten Vid valet av modell har båda betalningsalternativen stått till förfogande. Valet av alternativ gjordes i efterhand för de tre högst rankade modellerna.
12 Visat material 12 Prissättning A Små zoner längs resvägen Priset Små zoner, totalt ca 300 stycken. Zonerna är 5-10 km breda eller höga. En kommun motsvarar ca 3-8 zoner. Priset beräknas efter hur många zoner som resan går genom. Första zonen kostar mer än de efterföljande. Varje ny zon gör ett tillägg till resans pris. Resan: Alternativ 1 1. Västtrafikkortet visas för biljettmaskinen vid resans start. 2. Resan genomförs. 3. Västtrafikkortet visas vid resans slut. 4. Priset visas i biljettmaskinens display. Resan: Alternativ 2 1. Vid resans start anges slutzonen. 2. Västtrafikkortet visas för maskinen. 3. Priset visas i displayen. 4. Resan genomförs. 5 zoner 1 zon 2 zoner 2 zoner 5 zoner 1 * X kr 1,5 * X kr 3 * X kr 3 * X kr 1,5 * X kr
13 Visat material 13 Prissättning B Stora zoner längs resvägen Priset Stora zoner, totalt ca 40 stycken. Varje zon är ca km bred och hög. Priset beräknas efter hur många zoner som resan går genom. Varje zon ny gör ett tillägg till resans pris. Resan: Alternativ 1 1. Västtrafikkortet visas för biljettmaskinen vid resans start. 2. Resan genomförs. 3. Västtrafikkortet visas vid resans slut. 4. Priset visas i biljettmaskinens display. Resan: Alternativ 2 1. Vid resans start anges slutzonen. 2. Västtrafikkortet visas för maskinen. 3. Priset visas i displayen. 4. Resan genomförs. 1 zon 1 zon 2 zoner 2 zoner 1,5 * X kr 1,5 * X kr 3 * X kr 3 * X kr
14 Visat material 14 Prissättning C Kilometer fågelvägen Priset Fågelvägen mellan start och slut för en resa mäts. Priset beräknas efter hur långt fågelvägsavståndet är. Priset per kilometer blir lägre ju längre resan är. Resan 1. Västtrafikkortet visas för biljettmaskinen vid resans start. 2. Resan genomförs. 3. Västtrafikkortet visas vid resans slut. 4. Priset visas i biljettmaskinens display. 15 km 3 km 5 km 50 km 2 * X kr 0,5 * X kr 4 * X kr 1 * X kr
15 Visat material 15 Prissättning D Kilometer fågelvägen, minst 15 km Priset Fågelvägen mellan start och slut för en resa mäts. Priset beräknas efter hur långt fågelvägsavståndet är. Priset per kilometer blir lägre ju längre resan är. Lägsta priset motsvarar en resa på 15 km. Resan 1. Västtrafikkortet visas för biljettmaskinen vid resans start. 2. Resan genomförs. 3. Västtrafikkortet visas vid resans slut. 4. Priset visas i biljettmaskinens display. 15 km 3 km 5 km 50 km 1,5 * X kr 1,5 * X kr 3 * X kr 1,5 * X kr
16 Visat material 16 Prissättning E Små zoner med zontabell Priset Små zoner, totalt ca 300 stycken. Zonerna är 5-10 km breda eller höga. En kommun motsvarar ca 3-8 zoner. Priset mellan startzonen och målzonen läses i en tabell. Varje kombination i tabellen har ett bestämt pris. Resan: Alternativ 1 1. Västtrafikkortet visas för biljettmaskinen vid resans start. 2. Resan genomförs. 3. Västtrafikkortet visas vid resans slut. 4. Priset visas i biljettmaskinens display. Priser i zontabell (kr): Resan: Alternativ 2 1. Vid resans start anges slutzonen. 2. Västtrafikkortet visas för maskinen. 3. Priset visas i displayen. 4. Resan genomförs. A B G H N A 1*X 1,5*X B 1,5*X G 3*X H 4*X N 3*X 4*X F E A A-A A-B B D C G H I J G-N H-N K L M N
17 Visat material 17 Prissättning F Stora zoner med zontabell Priset Stora zoner, totalt ca 40 stycken. Varje zon är ca km bred och hög och följer inte kommungräns. Priset mellan startzonen och målzonen läses i en tabell. Varje kombination i tabellen har ett bestämt pris. Resan: Alternativ 1 1. Vid resans start anges slutzonen. 2. Västtrafikkortet visas för maskinen. 3. Priset visas i displayen. 4. Resan genomförs. Pris i zontabell (kr): Resan: Alternativ 2 1. Vid resans start anges priset för resan. 2. Västtrafikkortet visas för maskinen. 3. Priset visas i displayen. 4. Resan genomförs. A B C D E G H A 1,5*X B 2*X 3*X C 3*X D E F G A-A A-A A B B-C B-C B-B C
18 Visat material 18 Prissättning G Cirklar med zontabell Priset Växande cirklar runt de största tätorterna i fyra grupper. Totalt ca 14 zoner. Priset mellan startzonen och målzonen läses i en tabell. Varje kombination i tabellen har ett bestämt pris. Resan: Alternativ 1 1. Västtrafikkortet visas för biljettmaskinen vid resans start. 2. Resan genomförs. 3. Västtrafikkortet visas vid resans slut. 4. Priset visas i biljettmaskinens display. Pris i zontabell (kr): Resan: Alternativ 2 1. Vid resans start anges slutzonen. 2. Västtrafikkortet visas för maskinen. 3. Priset visas i displayen. 4. Resan genomförs. A B C D E G H A 1,5*X 3,5*X B 2,5*X C 3,5*X 2,5*X D E F G B A-A A-A A A B B-C A-C C
19 Visat material 19 Prissättning H Stora områden Priset Fyra stora områden. Varje område överlappar de angränsande områdena. Priset är fast för alla resor inom ett område. Vid resor mellan områden adderas priserna. Resan: Alternativ 1 1. Västtrafikkortet visas för biljettmaskinen vid resans start. 2. Resan genomförs. 3. Västtrafikkortet visas vid resans slut. 4. Priset visas i biljettmaskinens display. Resan: Alternativ 2 1. Vid resans start anges slutområdet. 2. Västtrafikkortet visas för maskinen. 3. Priset visas i displayen. 4. Resan genomförs. A B A C 2+2 = 4 * X kr 2 * X kr 2+3 = 5 * X kr 2 * X kr 3 * X kr
20 Visat material 20 Prissättning I Ett område Priset Hela Västra Götaland är ett område. Endast ett pris finns. Resan 1. Västtrafikkortet visas för biljettmaskinen vid resans start. 2. Priset visas i biljettmaskinens display. 3. Resan genomförs. 2,5 * X kr 2,5 * X kr 2,5 * X kr 2,5 * X kr
21 5. Prissättningsmod. 21 Stor spriding mellan alternativen Fråga: Vilket sätt att prissätta sina resor tycker du är bäst? Samtliga svarande C Km Fågelvägen G Zontabell Cirklar H Mkt stora zoner B Stora zoner D Km Fågelvägen min 15 km I Ett enda område F Zontabell Stora zoner A Små zoner E Zontabell Små zoner :a hand 2:a hand 3:e hand 4-5:hand 6-7:e hand 8-9:e hand Inget alternativ fördras av en majoritet. Inget alternativ väljs bort helt (även om I, A och E väljs sist av väldigt många) Detta kan ha flera betydelser: Det är ett svårt ämne för allmänheten att sätta sig in i och bedöma Västtrafik har ganska stor rörelsefrihet vad gäller den tekniska utformningen På följande sidor visas andelen av de svarande som valt respektive modell i 1:a eller 2:a hand
22 5. Prissättningsmod 22 Cirklar (G) och stora zoner (B,F) ligger mycket nära varandra om vi väger in även de lägre rankningarna Prissättning hela regionen 0,00 0,50 1,00 C Kilometer fågelvägen G Cirklar med zontabell B Stora zoner längs resvägen F Stora zoner med zontabell 1,00 0,79 0,76 0,73 Om vi går ett steg vidare och ser inte bara till hur många som väljer resp alternativ i 1:a eller 2:a hand, utan väger in hela skalan ända ned till 8:e-9:e hand, får vi fortfarande i stort sett de resultat vi redan redovisat. H Stora områden D Kilometer fågelvägen, minst 15 km E Små zoner med zontabell I Ett område A Små zoner längs resvägen 0,13 0,07 0,00 Index 0,54 0,54 Här markeras dock ännu tydligare att alternativen G,B och F ligger mycket nära varandra i preferens. Grafen visar de olika modellernas relativa placering på en indexskala Analysen är gjord enligt fall 5 av Thurstones lag om komparativa bedömningar.
23 5. Prissättningsmod. 23 Stor spriding mellan alternativen Resväg zoner Matris zoner Fågelväg kilometer Små zoner, 5-10 km Ingen minsta längd Stora zoner, km 15 km minsta längd Mycket stora zoner/områden A: 12 E: 11 C: 36 B: 22 F: 22 D: 22 H: 24 G: 26 Här visas samma resultat, men endast för vad de svarande valt i 1:a eller 2:a hand. (36 valde alltså alt C i 1:a eller 2:a hand) Dessutom uppställt så att vi lättare skall kunna urskilja eventuella strukturer i sättet att välja. Ett stort område I: 17 Områden Siffrorna visar andelen av samtliga svarande som väljer resp. alternativ i 1:a eller 2:a hand. Dvs. andelarna ovan adderar till nära 200.
24 5. Prissättningsmod. 24 Fågelvägen har en intuitiv attraktivitet Resväg zoner Matris zoner Fågelväg kilometer Små zoner, 5-10 km Ingen minsta längd Stora zoner, km 15 km minsta längd Mycket stora zoner/områden Ett stort område A:12 E:11 C:36 B:22 F:22 D:22 H:24 G:26 I:17 Mätning av fågelvägen är uppenbarligen en attraktiv och lättfattlig princip. Totalt 29 väljer något av dessa två alternativ i första hand. Om man bortser från andra möjliga betydelsefulla faktorer, vore en ren fågelvägsmätning ett klart gångbart alternativ. Områden Siffrorna visar andelen av samtliga svarande som väljer resp. alternativ i 1:a eller 2:a hand. Dvs andelarna ovan adderar till nära 200.
25 5. Prissättningsmod. 25 Men att visa kortet vid avstigning väljs bort av 2/3 av de svarande Resväg zoner Matris zoner Fågelväg kilometer Små zoner, 5-10 km Ingen minsta längd Stora zoner, km 15 km minsta längd Mycket stora zoner/områden Ett stort område A:12 E:11 C:36 B:22 F:22 D:22 H:24 G:26 I:17 Områden Samtidigt som fågelvägsmätning är attraktiv, visar frågan om vilken typ av betalningssätt man föredrar, att 2/3 av de svarande väljer bort alternativet check in/ check out (se nästa sida). Den kvalitativa inledningsfasen till denna studie visade också klart att många har mycket starkt känslor kring detta sätt. Dvs., även om fågelvägsalternativen har många förespråkare, är de därför förknippade med stor risk.
26 5. Prissättningsmod. 26 En stor majoritet väljer bort att visa kort vid resans slut Fråga: Om du tänker på de tre sätten att prissätta som du tyckte var bäst, vilket sätt att betala föredrar du på respektive? Samtliga svarande Mörkgröna alternativen = A Små zoner visa vid påstigning/visa vid avstigning B Stora zoner H Mkt stora zoner E Zontabell Små zoner Orange alternativen = ange slutzon vid starten Blått alternativ = ange priset vid starten F Zontabell Stora zoner G Zontabell Cirklar Alternativen med fågelvägsmätning resp. ett helt område (C,D och I) har bara ett betalalternativ Föredrar check in/check ut Vill ej ha check in/check ut
27 5. Prissättningsmod. 27 Ett enda stort område väljs bort av de flesta Resväg zoner Matris zoner Fågelväg kilometer Små zoner, 5-10 km Ingen minsta längd Stora zoner, km 15 km minsta längd A:12 E:11 C:36 B:22 F:22 D:22 Ett enda stort område (enhetstaxa) sätts i 1:a eller 2:a hand av endast 17 av de svarande. Samtidigt är det hela 46 som väljer det som ett av de sista två alternativen. Mycket stora zoner/områden H:24 G:26 Ett stort område I:17 Områden
28 5. Prissättningsmod. 28 Stora zoner vinner över små zoner Resväg zoner Matris zoner Fågelväg kilometer Små zoner, 5-10 km Ingen minsta längd Stora zoner, km 15 km minsta längd Mycket stora zoner/områden Ett stort område A:12 E:11 C:36 B:22 F:22 D:22 H:24 G:26 I:17 Det är uppenbart att alternativen med stora zoner vinner över dem med små zoner. Detta ligger helt i linje med lärdomarna från den kvalitativa fasen som säger att: Det är av största vikt att principen är enkel och lätt att förstå Rättvisa är bra, men kommer alldeles klart i 2:a hand Områden
29 5. Prissättningsmod. 29 Stora zoner vinner över små zoner Resväg zoner Matris zoner Fågelväg kilometer Små zoner, 5-10 km Ingen minsta längd Stora zoner, km 15 km minsta längd A:12 E:11 C:36 B:22 F:22 D:22 Bortsett från extremalternativet med en enda stor zon, verkar det som om ju enklare modell desto bättre. Dvs. de mycket stora områdena har störst (intuitiv) attraktivitet. Mycket stora zoner/områden H:24 G:26 Ett stort område I:17 Områden
30 5. Prissättningsmod. 30 Relation till naturliga centra har också en intuitiv attraktivitet (Andelen 1:a-placeringar inom parentes) Resväg zoner Matris zoner Fågelväg kilometer Små zoner, 5-10 km Ingen minsta längd Stora zoner, km 15 km minsta längd Mycket stora zoner/områden Ett stort område A:12 E:11 C:36 B:22 (1:a 9 ) H:24 (1:a 14 ) I:17 Områden F:22 (1:a 6 ) G:26 (1:a 13 ) D:22 I den kvalitativa fasen nämndes ofta andra städers system med zoner i ringar kring ett naturligt centrum som både rationella och lätta att förstå. I denna mätning är det också färre som väljer detta alternativ i sista gruppen än för ocentrerade mycket stora områden. Dvs., även om alla alternativen med stora zoner är gångbara är alternativ G zontabell med cirklar det alternativ som verkar ha störst acceptans bland kunderna
31 5. Prissättningsmod. 31 Måttliga skillnader mellan regionerna (1:a/2:a-handsvalet) (1:a/2:a-handsvalet) Göteborg Gbg region Fyrbodal Sjuhärad Skaraborg C Avstånd fågelvägen G Cirklar med zontabell H Stora områden B Stora zoner längs resvägen D Avstånd fågelvägen, minst 15km I Ett område F Stora zoner med zontabell A Små zoner längs resvägen E Små zoner med zontabell
32 5. Prissättningsmod. 32 Måttliga skillnader även mellan könen och åldersgrupper (1:a/2:a-handsvalet) C Avstånd fågelvägen Män Kvinnor Ålder år Ålder år Ålder år Ålder 65+ år G Cirklar med zontabell H Stora områden B Stora zoner längs resvägen D Avstånd fågelvägen, minst 15km I Ett område F Stora zoner med zontabell A Små zoner längs resvägen E Små zoner med zontabell
33 5. Prissättningsmod. 33 Valet av modell styrs inte så mycket av hänsyn till egen vinning som av principiella uppfattningar om hur ett bra system bör vara funtat De måttliga variationerna över olika delgrupper har mycket stor betydelse: De visar att kunderna har principiellt grundade uppfattningar om hur ett bra system skall se ut. Dessa verkar vara betydligt starkare än hänsynen till de rent personliga ekonomiska motiven (även sådan förvisso finns och slår igenom i viss mån). Det finns alltså en god möjlighet att skapa ett system som accepteras av en mycket bred allmänhet om det: är rimligt enkelt att förstå (därmed) känns tryggt att användandet är baserat på en rationell princip är någorlunda, om än inte alls fullständigt, rättvist Not: Analys av resultaten efter Thurstones lag tar till skillnad från förstahandsvalen hänsyn till hela skalan och väger t.ex. in även om det finns en stor andel negativa svar på något alternativ. Detta är egentligen en bättre metod än att bara se till vilka alternativ som är topprankade (t.ex. första och andra hand). En nackdel är att den mer avancerade analysen gör metoden svårare att förklara. I det aktuella fallet ger dock de båda metoderna mycket snarlika resultat.
34 6. Färdbevis 34 Periodbetalning eller fast pris per resa föredras Fråga: Vilket av de följande sätten att prissätta resor med kollektivtrafiken tycker du är det bästa? 10 Vald typ av färdbevis Fast kostnad för varje enskild resa Fast kostnad för en viss period Lägre fast + lägre rörlig kostnad för viss period Fast kostnad för visst antal dagar Vet inte Man kan ha olika sätt att prissätta resor med kollektivtrafiken. Vilket av de följande tycker du själv är det bästa? Alla alternativ är lika avseende möjlighet till t.ex. zoner, kilometer eller områden. Ett färdbevis med en fast kostnad för varje enskild resa (inom ett område, ett antal zoner eller en fågelvägslängd för resan). Lönar sig om man inte reser så mycket. Ett färdbevis med en fast kostnad för viss period, t.ex. 1, 3 eller 30 dagar, under vilken man kan resa hur mycket man vill (inom ett visst område, antal zoner eller fågelvägslängd för resan). Lönar sig om man reser mycket under en viss period, det är enkelt och du kan resa hur mycket du vill under perioden. Ett färdbevis med en lägre fast kostnad för en viss period, som är lägre än alternativ 2, men där man också betalar en kostnad för varje resa, som dock är lägre än om man bara betalar för varje resa. Lönar sig om man reser mer än 1) och mindre än 2). Ett färdbevis med en fast kostnad för ett visst antal 1-dagars perioder med obegränsat antal resor (inom ett visst område, antal zoner eller fågelvägslängd för resan). Lönar sig om man reser mer än 1) och mindre än 2).
35 6. Färdbevis 35 Stor och logisk skillnad mellan olika resenärstyper Fråga: Vilket av de följande sätten att prissätta resor med kollektivtrafiken tycker du är det bästa? Kollektiv- Resenärer Kombiresenärer Bilister Fast kostnad för varje enskild resa Fast kostnad för en viss period Fast kostnad för visst antal dagar Lägre fast kostnad för viss period och lägre rörlig kostnad Vet inte Medan valet av modell för hanteringen av reseavstånd är relativt lika över olika delgrupper, ser vi stora och logiska olikheter när det gäller valet mellan olika prissättningsalternativ (typ av färdbevis). Det som främst är värt att konstatera att kombinationsalternativet Lägre fast kostnad för viss period och lägre rörlig kostnad inte väljs av så många. Vill Västtrafik försöka leva upp till kundernas behov av enkelhet i systemet är detta en klar uteslutnings-kandidat.
36 7. Inköpsställen 36 Försäljningsställen är fortfarande den viktigaste distributionskanalen Fråga: Hur vill du kunna köpa eller ladda färdbevis? Välj de två viktigaste sätten Hos försäljningsombud, affär, kiosk 78 I automater på stora hållplatser 35 På Västtrafiks webbida via e-handel 32 I mobilen via sms 31 Via Reseplaneraren som nås via Västtrafiks webbsida/mobilen 21
37 Betalsystem 37 Fågelvägen har en intuitiv attraktivitet Resväg zoner Matris zoner Fågelväg kilometer Små zoner, 5-10 km Ingen minsta längd Stora zoner, km 15 km minsta längd Mycket stora zoner/områden Ett stort område Områden Siffrorna visar andelen av samtliga svarande som väljer resp. alternativ i 1:a eller 2:a hand
38 8. Dag eller resa 38 Bättre att betala för resdagar isf enstaka resor >> Fråga: Skulle du föredra att betala för en hel resdag, eller som idag, för varje resa? Varje resa mkt bättre 12 Resdag eller resa () Vet ej/ingen betydelse 18 Resdag mkt bättre 30 Hela 57 föredrar att betala för en hel resdag istället för att man köper enkelbiljetter för enstaka resor detta föredras av 25. Varje resa ngt bättre 13 Resdag ngt bätte 27
39 Bilaga 39 De största problemen med dagens system >> Fråga: Hur stort är problemet för dig när du skall resa kollektivt? Bas: Samtliga (n=824) Osäker på om betalningen blir rätt Lätt att glömma att checka ut Svårt veta om flera zoner i kommun Checka in/ut vid varje byte Info i displayen är inte till hjälp Kan inte läsa saldot på korten Risken att överdebiteras Krångligt korrigera fel Föraren kan inte systemet Svårt att ta reda på kostnaden Minskad bytestiden för flerzonsresa Automaten signalerar fel Displayerna är svåra att läsa Måste betala pant för kortet Kortinspektion för vissa fordon Höjt pris för skolungdomar Priset 16,50 i display vid byte Kortläsarna är ibland avstängda Ej kontoladdning på terminskort Lång tid när man köper färdbevis Maskinen kan visa Redan registrerat Fördröjning på 2 dgr på Mina sidor Krångligt att göra gruppresor Svårt få tag på gjorda resor/köp Kortläsarna dåligt placerade 20-kortet togs bort Mycket stort problem Ganska stort problem De största problemen med dagens system handlar om osäkerhet om man gör rätt och rädsla för att glömma checka ut.
40 Bilaga 40 De största fördelarna med dagens system >> Fråga: Hur stor är fördelen för dig när du skall resa kollektivt? Samma kort i hela VG Kan spärra kortet Miljövänligt Lättare att checka in Kan ha kvar kortet i väskan Chip håller bättre Kan ladda större summa Billigare att resa längre Chip är säkrare Betala för sträcka man reser dagars reklamationstid Se saldo på webben Olika laddningar på ett kort Höjd ålder för skolungdom Behöver inte veta priset innan Mycket stor fördel Ganska stor fördel Bas: Samtliga (n=824)
Kundernas preferenser angående prissättningsmodeller
April 2010 Kundernas preferenser angående prissättningsmodeller Intermetra Business & Market Research Group Unr 1260-922 Rune Boo Markus Lagerqvist 2 Innehåll 1. Bakgrund 2. Syfte 3. Urvalets sammansättning
Läs merNytt betalsystem om kunderna får hjälpa oss att prioritera
Nytt betalsystem om kunderna får hjälpa oss att prioritera Marknadsundersökningens dag 2011 Jonas Medin, Västtrafik Rune Broo, Intermetra Västtrafik AB Ansvarar för kollektivtrafiken i Västra Götalandsregionen
Läs merUppföljande undersökning angående ett nytt betalsystem
September 2010 Uppföljande undersökning angående ett nytt betalsystem Intermetra Business & Market Research Group Unr 0-1003 Rune Broo Markus Lagerqvist Innehåll 2 >> Innehåll 1. Bakgrund, syfte 3 2. Metod
Läs merPris- och sortimentstrategi för Västtrafik - bakgrund och historik - pågående arbete steg 1 - fortsättning steg 2
Pris- och sortimentstrategi för Västtrafik - bakgrund och historik - pågående arbete steg 1 - fortsättning steg 2 Bakgrund Västtrafik påbörjade arbetet med en ny prisoch sortimentstrategi hösten 2009,
Läs merIntervjuer med användare, Företagskort 365
Intervjuer med användare, 2015 Företagskort 365 Undersökning bland användare av Företagskort 365 Författare: Markus Lagerqvist, Michaela Andersson Intermetra Business & Market Research Group AB Datum:
Läs merDokumentation av arbete och beslutsprocess för ny pris- och sortimentsstrategi för Västtrafik
Västra Götalandsregionen och Västtrafik AB Dokumentation av arbete och beslutsprocess för ny pris- och sortimentsstrategi för Västtrafik 2012-10-22 Innehållsförteckning BAKGRUND... 3 Missnöje och vikande
Läs merAtt resa med Västtrafik
Att resa med Västtrafik Över tjugo? Då får du ta med tre kompisar under tjugo när du åker med periodkort. Utan att det kostar en spänn.* * Gäller på Västtrafiks fordon. Läs mer på vasttrafik.se Vad kul
Läs merUtkast till Pris- och sortimentstrategi för Västtrafik
Utkast till Pris- och sortimentstrategi för Västtrafik Dialogdokument till de Delregionala Kollektivtrafikråden, hösten 2013 Version 1.0 Utkast till Pris- och sortimentstrategi för Västtrafik, 2013-09-09
Läs merSynen på att pendla kollektivt. December 2014
Synen på att pendla kollektivt December 2014 2 Undersökning om synen på att pendla kollektivt Skapat av: Intermetra Business & Market Research Group AB Projektledare: Markus Lagerqvist Datum: 2014-12-19
Läs merHållplats En attitydundersökning om mobilitet, nu och i framtiden.
Hållplats 2018 En attitydundersökning om mobilitet, nu och i framtiden. Så tycker Västra Götaland. Hållplats 2018 är en undersökning av attityder till mobilitet bland invånare i Västra Götalandsregionen.
Läs merRegionala pensionärsrådet Bilaga 1. Autoladda & Västtrafik To Go
Regionala pensionärsrådet 2018-02-16 Bilaga 1. Autoladda & Västtrafik To Go Agenda Autoladda Västtrafik To Go Autoladda Vad är Autoladda? Automatisk påfyllning av kontoladdning respektive periodladdning
Läs merUndersökning angående faktorers betydelse vid val av gymnasieskola
Juni 2008 Undersökning angående faktorers betydelse vid val av gymnasieskola Intermetra Business & Market Research Group Unr 1619-801 Rune Broo Markus Lagerqvist Innehåll 2 >> Innehåll 1. Bakgrund, syfte
Läs merDin resa. 2015. En guide för dig som åker buss och tåg med Värmlandstrafik. Gäller tills vidare, dock längst till och 1 med 12 december 2015.
Din resa. 2015 En guide för dig som åker buss och tåg med Värmlandstrafik. Gäller tills vidare, dock längst till och 1 med 12 december 2015. Innehåll Tidtabeller Åka buss och tåg Så köper du din resa Värmlandskortet
Läs merPrislista. För resor inom Kalmar län. Gäller från och med 1 januari 2016. Prislista och information för resor inom Kalmar län.
För resor inom Kalmar län Gäller från och med 1 januari 2016 och information för resor inom Kalmar län. En del av Landstinget i Kalmar län Allt du behöver är ett Resekort Alla våra produkter läggs på ett
Läs merVästra Götalandsregionen
Västra Götalandsregionen Regional kollektivtrafikmyndighet 1 januari 2012: - ny kollektivtrafiklag - ny ägarstruktur Roller inom Västra Götalandsregionen Ägare = Regionfullmäktige - beslutar om ramar och
Läs merUppmärksamhet vid bilkörning. Användande av och attityder till kommunikationsutrustning vid bilkörning
Uppmärksamhet vid bilkörning Användande av och attityder till kommunikationsutrustning vid bilkörning Uppmärksamhet vid bilkörning: användande av och attityder till kommunikationsutrustning vid bilkörning
Läs merSäg hej till nya Västtrafikkortet!
Säg hej till nya Västtrafikkortet! Det som är nytt och ovant kan samtidigt kännas lite läskigt. Därför har vi en hälsning till alla oroliga resenärer nya Västtrafikkortet är så smart att det går att sätta
Läs merDITT NYA GRUNDSKOLEKORT LÄSÅRET 2015/2016. Så funkar det -Regler och instruktioner
DITT NYA GRUNDSKOLEKORT LÄSÅRET 2015/2016 Så funkar det -Regler och instruktioner GRUNDSKOLEKORT FÖR OSS SOM ÄR PÅ VÄG Ditt nya färdbevis Färdbeviset för resor till och från skolan består av två delar:
Läs merPrislista. För resor inom Kalmar län. Gäller från och med 1 januari 2015. Prislista och information för resor inom Kalmar län.
För resor inom Kalmar län Gäller från och med 1 januari 2015 och information för resor inom Kalmar län. En del av Landstinget i Kalmar län Allt du behöver är ett Resekort Alla våra produkter läggs på ett
Läs merRedovisning av arbetet med pris- och sortimentstrategi för Västtrafik, delrapport - steg 1. December 2013
Redovisning av arbetet med pris- och sortimentstrategi för Västtrafik, delrapport - steg 1 December 2013 Pris- och sortimentstrategi för Västtrafik, delrapport steg 1 2 (20) Innehåll Innehåll... 2 Sammanfattning...
Läs merPRISSÄTTNING/-INFORMATION VID TAXIRESOR UPPFÖLJANDE UNDERSÖKNING, AUGUSTI 2017
PRISSÄTTNING/-INFORMATION VID TAXIRESOR UPPFÖLJANDE UNDERSÖKNING, AUGUSTI 217 PRISSÄTTNING OCH PRISINFORMATION VID TAXIRESOR, SOMMAREN 217 SKAPAT AV: INTERMETRA BUSINESS & MARKET RESEARCH GROUP AB PROJEKTLEDARE:
Läs merEntreprenörskapsbarometern 2016
Entreprenörskapsbarometern 2016 Förord Med Entreprenörskapsbarometern 2016 fördjupas kunskapen om människors syn på företagande. Undersökningen visar till exempel vilka för- och nackdelar personer ser
Läs merKollektivtrafik Zonsystem & Seniorkort
Kollektivtrafik Zonsystem & Seniorkort KPR 2019-02-04 Ny zonstruktur för Västtrafik Beslutad av Regionfullmäktige den 27 november 2018 Mats Segerholm 2011-05-25 Idag har vi över 70 olika zoner Olika zonstruktur
Läs merBARN OCH UNGA ska spela en större roll i SLs framtid
Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting Stockholm 2010-08-05 BARN OCH UNGA ska spela en större roll i SLs framtid Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting Stockholm T: 08-737 44 11 www.socialdemokraterna.se/stockholm
Läs merGRUNDSKOLEKORTET. Så funkar det - Regler och instruktioner
GRUNDSKOLEKORTET Så funkar det - Regler och instruktioner DITT GRUNDSKOLEKORT LÄSÅRET 2016/2017 Ditt färdbevis Färdbeviset för resor till och från skolan består av två delar: ett Grundskolekort och ett
Läs merSydtaxa 2.0 för länsöverskridande resor i Sydlänen. Camilla Bunke & Patrik Engfors
Sydtaxa 2.0 för länsöverskridande resor i Sydlänen Camilla Bunke & Patrik Engfors 2018-09-27 Sydtaxan samarbete Sydtaxa: Kombination av taxor Sydsverige och Öresund på en biljett Gränsavdrag Gemensamma
Läs merGYMNASIEKORTET Så funkar det - Regler och instruktioner
GYMNASIEKORTET Så funkar det - Regler och instruktioner DITT GYMNASIEKORT LÄSÅRET 2016/2017 GYMNASIEKORT FÖR OSS SOM ÄR PÅ VÄG Ditt färdbevis Färdbeviset för resor till och från skolan består av två delar:
Läs merUddevalla. Kollektivtrafik
2016-05-17 Uddevalla Kollektivtrafik Från Trafikförsörjningsprogram till kundffrrån trafikförsörjningsprogram till kund Dialog om kollektivtrafikens utveckling Steg 1: Övergripande utvecklingsplan & Affärsutvecklings
Läs merPRISER OCH PRODUKTER 2020
PRISER OCH PRODUKTER 2020 VÄRMLANDSTRAFIK Gäller från 15 december 2019 PERIODLADDNING 2020 Vuxen Ungdom 20-25 år Skolungdom 7-19 år Typ av period 14 dgr 30 dgr 365 dgr 14 dgr 30 dgr 365 dgr 14 dgr 30 dgr
Läs merTAXOR OCH PRODUKTER LÄNSTRAFIKEN I JÄMTLANDS LÄN AB
TAXOR OCH PRODUKTER LÄNSTRAFIKEN I JÄMTLANDS LÄN AB Inledning Länstrafiken i Jämtlands läns (Länstrafiken) produkter har varit oförändrade i ca 15 år. Priserna har räknats upp årligen. Av tekniska skäl
Läs merGreenbook är tjänsten som vill inspirera och utmana skeptiska bil användare att åka kollektivt, de ska inte se det som ett måste utan något som de
Greenbook är tjänsten som vill inspirera och utmana skeptiska bil användare att åka kollektivt, de ska inte se det som ett måste utan något som de verkligen vill göra. Kollektiv åkning kommer nu att bli
Läs merPrislista. För resor över länsgräns. Gäller från och med 1 januari 2015. Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län.
För resor över länsgräns Prislista Gäller från och med 1 januari 2015 Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län. En del av Landstinget i Kalmar län Gränslöst resande! Nå hela södra Sverige
Läs merHANDBOK KOMPLETTERINGSTRAFIK JUNI 2010 TAXOR & FÄRDBEVIS
HANDBOK KOMPLETTERINGSTRAFIK JUNI 2010 TAXOR & FÄRDBEVIS INNEHÅLLSFÖRTECKNING Allmänna biljettbestämmelser.................... 2 Barn och skolungdom....................... 2 Studeranderabatt och ungdom
Läs merFÄRDTJÄNST SKARABORG. 7 jan 2008 tills vidare
FÄRDTJÄNST SKARABORG 7 jan 2008 tills vidare Färdtjänsten är en del av kollektivtrafiken som beviljas efter individuell prövning. Du kan få färdtjänst på grund av att du har funktionshinder som gör att
Läs merAttityder till svensk industri
Attityder till svensk industri Uppföljningsundersökning 18 Industrin tar matchen 18-1-15 2 Om undersökningen Om undersökningen Metod Demoskops OnlinePanel, telefonrekryterad baserat på ett slumpmässigt
Läs merMotion Förenkla för kollektivtrafikresenärer genom laddning av kort på nätet
2012-06-25 LJ2012/49 Avsändare Landstingsstyrelsen Motion Förenkla för kollektivtrafikresenärer genom laddning av kort på nätet Inledning Genom en motion föreslår Inga Jonasson (V) att Länstrafiken ges
Läs merMotion Förenkla för kollektivtrafikresenärer genom laddning av kort på nätet
ÄRENDE 8 2012-09-14 Motion Förenkla för kollektivtrafikresenärer genom laddning av kort på nätet Handlingar i ärendet: Landstingsstyrelsens skrivelse till landstingsfullmäktige Motion från Inga Jonasson,
Läs merPrislista. För resor inom Kalmar län. Gäller från och med 1 januari Prislista och information för resor inom Kalmar län.
För resor inom Kalmar län Gäller från och med 1 januari 2017 och information för resor inom Kalmar län. En del av Landstinget i Kalmar län Allt du behöver är ett Resekort Alla våra produkter läggs på ett
Läs merKort om resvanor i Halmstads kommun. Resvaneundesökningen 2018 en sammanfattning
Kort om resvanor i Halmstads kommun Resvaneundesökningen 2018 en sammanfattning Kort om resvanor i Halmstads kommun RESVANEUNDERSÖKNING 2018 April maj 2018 Genomförd av Koucky & Partners och Enkätfabriken
Läs merGuide SJ Regionalkort
Guide SJ Regionalkort Så här fungerar det 2 Ladda kort 5 Skapa reseprofil 7 Köpa/registrera resa 8 Köpvillkor/återköp/förlust/spärra kort 11 Guide SJ Regionalkort 1 Så här fungerar det Det här är SJ Regional
Läs merHEJA. BUSSEN! Snabbguide för dig som är på väg! Hitta din buss Betala din resa Välkommen ombord Dags för avstigning
HEJA BUSSEN! Snabbguide för dig som är på väg! Hitta din buss Betala din resa Välkommen ombord Dags för avstigning I den här broschyren får du veta hur du reser med buss i Örebro län, hur du betalar och
Läs merRedovisning av arbetet med pris- och sortimentstrategi för Västtrafik, delrapport - steg 1. December 2013
Redovisning av arbetet med pris- och sortimentstrategi för Västtrafik, delrapport - steg 1 December 2013 Pris- och sortimentstrategi för Västtrafik, delrapport steg 1 2 (20) Innehåll Innehåll... 2 Sammanfattning...
Läs merNext Stop 2035 RESULTAT FRÅN WEBBDIALOG 1 (27) GULLERS GRUPP
Next Stop 2035 RESULTAT FRÅN WEBBDIALOG 1 (27) GULLERS GRUPP WEBBDIALOG Webbdialogen genomfördes under oktober och november genom att människor uppmanades att gå in på webbplatsen nextstop2035.se och påverka
Läs merYttrande över motion 2013:1 om att införa enhetstaxa inom kollektivtrafiken
1(4) Handläggare Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2013-09-23, punkt 14 Yttrande över motion 2013:1 om att införa enhetstaxa inom kollektivtrafiken Ärendebeskrivning Miljöpartiet
Läs merÖppna jämförelser kollektivtrafik indikatorer om kollektivtrafik Siffrorna avser år 2015
Öppna jämförelser kollektivtrafik 216 15 indikatorer om kollektivtrafik Siffrorna avser år 215 Inledning SKL har gett ut Öppna jämförelser för kollektivtrafik 214 och 215. För 216 publicerar vi denna sammanfattning
Läs merFLEXTRAFIK FALKÖPING. 1 januari 2012 och tills vidare
FLEXTRAFIK FALKÖPING 1 januari 2012 och tills vidare Flextrafik är allmän kollektivtrafik som körs med mindre fordon inom Falköpings kommuncentrum. Resorna samordnas så flera resenärer åker i samma fordon.
Läs merSydtaxa 2.0 för länsöverskridande resor i Sydlänen
Sydtaxa 2.0 för länsöverskridande resor i Sydlänen 2018-06-07 Sydtaxan samarbete Sydtaxa: Kombination av taxor Sydsverige och Öresund på en biljett Gränsavdrag Gemensamma resevillkor Sydtaxa 2.0 Skåne
Läs merRes smart och enkelt med. Resekortet. Länstrafiken Kronoberg en del av Regionförbundet södra Småland
Res smart och enkelt med Resekortet Länstrafiken Kronoberg en del av Regionförbundet södra Småland Det alltid billigare att resa med Resekortet än att betala kontant både för dig som reser ofta eller då
Läs merRemsans ersättare är här. Den 1 september försvinner remsan och ersätts med reskassan som du laddar på ett SL Access-kort.
Remsans ersättare är här Den 1 september försvinner remsan och ersätts med reskassan som du laddar på ett SL Access-kort. Remsans ersättare är här Du får förlustgaranti. Allt du behöver göra är att registrera
Läs merUtredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun
2012-10-29 Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun -bland boende i området runt Vindelälven och Tväråbäck med omnejd i Vännäs kommun Enligt uppdrag av Vännäs kommun
Läs merResvaneundersökning i Halmstads kommun Jämförelserapport - Våren 2018 Alex Spielhaupter, Erik Granberg, Hanna Ljungblad, Ronja Sundborg
Resvaneundersökning - jämförelserapport Titel: Resvaneundersökning i Halmstads kommun Jämförelserapport - Våren Författare: Alex Spielhaupter, Erik Granberg, Hanna Ljungblad, Ronja Sundborg Uppdragsgivare:
Läs merECO 2 llector är en tjänst som bygger på ett poängsystem.
Page1 ECO 2 llector är en tjänst som bygger på ett poängsystem. Genom poängsystemet så vill vi motivera fler personer till att välja mer miljövänliga alternativ som att åka kollektivt istället för att
Läs merPeriodbiljetter. Interna biljetter inom en zone. Personligt kort 14 dagar. Innehavarkort*) och allmän periodbiljett
Periodbiljetter Resekortet kan laddas med period. Längden på perioden du väljer kan vara minst två veckor och högst ett år (14 366 dagar). Periodbiljettens pris består av ett 14-dagars grundpris och ett
Läs merRapport till KAK juni 2017
-analys gör regelbundna undersökningar bland svenska medborgare bosatta i hela riket. Mellan den 29 maj och den 8 intervjuades cirka 1.000 personer på uppdrag av bland andra KAK. Resultaten redovisas i
Läs merSvenska folkets betalningsvanor 2018
Svenska folkets betalningsvanor 18 Maj 18 2 SVENSKA FOLKETS BETALNINGSVANOR 18 Svenska folkets betalningsvanor 18 Svenska hushåll använder i allt större utsträckning elektroniska betalningsmedel som bankkort
Läs merGfK Sverige AB, (6)
Collectum Panssionsparande Januari 2010 Kön Man 497 497-101 180 168 48 109 174 214 100 206 183 58 157 183 177 88 62 100 40 30 49% 100%+ - - 50% 51% 49% 45% 44% 51% 52% 53% 49% 48% 40%- 55% 56%+ 51% 49%
Läs merResvaneundersökning i Växjö kommun. Slutrapport, 2013-01-17 Projektnummer: 1734-1130
Resvaneundersökning i Växjö kommun Slutrapport, 2013-01-17 Projektnummer: 1734-1130 Dokumenttitel: Resvaneundersökning i Växjö kommun Skapat av: Intermetra Business & Market Research Group AB Dokumentdatum:
Läs merRelativ närhet - på fel och rätt sätt ETT DETALJERAT EXEMPEL
Relativ närhet - på fel och rätt sätt ETT DETALJERAT EXEMPEL Sammanfattning Vid skolplaceringar till kommunala skolor används ofta en princip som kallas relativ närhet. Relativ närhet är tänkt att säkerställa
Läs merPrissättning och prisinformation vid taxiresor
Prissättning och prisinformation vid taxiresor Uppföljande undersökning, september 25 2 Dokumenttitel: Uppföljande mätning angående prissättning och prisinformation vid taxiresor, september 25 Skapat av:
Läs merProjekt Varbergstunneln Attitydundersökning Juni 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör
Projekt Varbergstunneln Attitydundersökning Juni 215 Projektnummer: TRV 213/4576 Markör Innehåll Bakgrund Syfte, metod och urval Resultat Kännedom Attityder till projektet Kontakter med Trafikverket Information
Läs merAttraktiv Resetjänst. Syfte med arbetet är att ge ett utökad stöd till kombinationsresor och därmed en högre andel kollektivtrafikresande
Attraktiv Resetjänst Attraktiv resetjänst Erbjuda resenärer utmed de stora pendlingsstråken kvalitetssäkrad, planerings-, realtids- och störningsinformation både före och under resan. Syfte med arbetet
Läs merÖver länsgräns. 1 juni 2013
Över länsgräns Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län Gäller från och med 1 juni 2013 Innehåller även information samt prislista för Kustpilen på sid. 15 www.klt.se Gränslöst resande!
Läs merResor med buss eller tåg i Västmanland
Resor med buss eller tåg i Västmanland Här kan du läsa hur du ska göra när du vill resa med buss och tåg i Västmanland Bolaget du reser med heter VL. Du får veta var du kan köpa biljetter och hur du gör
Läs merÅrsrapport 2014 KOLLEKTIVTRAFIKBAROMETERN. Svensk Kollektivtrafik
Årsrapport 2014 KOLLEKTIVTRAFIKBAROMETERN Svensk Kollektivtrafik - 1 - Box 12236 S:t Göransgatan 63, 1 tr. 102 26 Stockholm tfn: 08-598 998 00 fax: 08-598 998 05 www.ipsos.se INNEHÅLL 1 SAMMANFATTNING
Läs merBeskrivning - Hur fungerar Reseplaneraren
Beskrivning - Hur fungerar Reseplaneraren Denna instruktion är till för dig som önskar mer information och hänvisning i användandet av verktyget Reseplaneraren på Länstrafikens hemsida www.lanstrafiken.se.
Läs merLokalt anpassad, miljövänlig stadstrafik i världsklass
Lokalt anpassad, miljövänlig stadstrafik i världsklass Specialister på stadstrafik i både små och stora städer Skräddarsydda, lokala lösningar för varje stad Kundbehov, trafiknät, organisation, marknadsföring
Läs merATTITYDUNDERSÖKNING I SAF LO-GRUPPEN
ATTITYDUNDERSÖKNING I SAF LO-GRUPPEN EN KVANTITATIV MÅLGRUPPSUDERSÖKNING DECEMBER 2007 Ullrica Belin Jonas Björngård Robert Andersson Scandinavian Research Attitydundersökning SAF LO-gruppen En kvantitativ
Läs merSkånepanelen. Medborgarundersökning Juni Genomförd av CMA Research AB
Skånepanelen Medborgarundersökning Juni 2015 Genomförd av CMA Research AB Sida 1 Innehåll Sammanfattning 2 Fakta om undersökningen 4 Fakta om respondenterna 5 Att leva och bo i Skåne 6 Rekommendationsbenägenhet
Läs merVästtrafik Om att ställa krav, följa upp krav och att vara en del av utvecklingen
Västtrafik Om att ställa krav, följa upp krav och att vara en del av utvecklingen Västtrafik i siffror 7,1 miljarder kronor i omsättning 280 anställda 390 000 personer genomför 940 000 resor per dygn 10
Läs merTRAFIKINFORMATION. Flextrafik i Falun NYA LINJER: 611, 612, 613 & 614
TRAFIKINFORMATION Flextrafik i Falun NYA LINJER: 611, 612, 613 & 614 TRAFIKINFORMATION Flextrafik i Falun Flextrafiken kompletterar den ordinarie linjetrafiken och körs med mindre bussar, ibland även med
Läs merTrafikverket Resvanor Partille Kommun 2017
Trafikverket Resvanor Partille Kommun 217 1 Sammanfattning Bakgrundsvariabler: Det är något fler män än kvinnor som svarat på undersökningen och ungefär hälften av respondenterna är mellan 45-64 år. Cirka
Läs merAtt söka ombudskap. 0771-41 43 00 vasttrafik.se
Att söka ombudskap Hur behandlas en ansökan? Varje ansökan är unik och det görs en objektiv bedömning av Västtrafiks behov av ett försäljningsombud i det område ansökan avser. Vi använder oss av ett antal
Läs merKänner du dig osäker är det bara att ringa trafikupplysningen på !
Vart vill du resa? Använd gärna vår reseplanerare, en smart sökfunktion som finns på vl.se samt i vår app och fungerar såhär: Skriv varifrån du vill åka och vart du ska. Reseplaneraren ger dig förslag
Läs merKöp resa och ladda kort
SJ Regional biljettautomat Köp resa och ladda kort Information English 08:56 Köp resa Köp resa Giltiga betalkort: Biljetterna i automaten gäller för obokat resande med SJ Regionaltåg och InterCity i Mälardalen.
Läs merPeriodbiljetter. Interna biljetter inom en zone. Personligt kort 14 dagar. Innehavarkort*) och allmän periodbiljett
Periodbiljetter Resekortet kan laddas med period. Längden på perioden du väljer kan vara minst två veckor och högst ett år (14 366 dagar). Periodbiljettens pris består av ett 14-dagars grundpris och ett
Läs merManual biljettmaskin. Ombud
Manual biljettmaskin Ombud Ett nytt Värmlandskort är inte aktiverat i biljettsystemet vilket innebär att varje gång ni säljer ett nytt Värmlandskort så ska detta aktiveras genom att trycka på knappen NYTT
Läs merKöp resa och ladda kort
SJ Regional biljettautomat Köp resa och ladda kort Information English 08:56 Köp resa Köp resa Giltiga betalkort: Biljetterna i automaten gäller för obokat resande med SJ Regionaltåg och InterCity i Mälardalen.
Läs merKOLBAR Kundnöjdhet
27-1-1 Bilaga 3. Kollektivtrafikbarometern och Barometer för anropsstyrd trafik Sammanställning riksresultat, stadstrafik och lokala resultat Svenska Lokaltrafikföreningens (SLTF) kundbarometer kollektivtrafikbarometern
Läs merFörfattningssamling för Region Gotland TAXOR FÖR RESOR I ALL KOLLEKTIVTRAFIK INKL. FÄRDTJÄNST OCH SJUKRESOR
BILAGA 1 TAXOR FÖR RESOR I ALL KOLLEKTIVTRAFIK INKL. FÄRDTJÄNST OCH SJUKRESOR Antagen av regionfullmäktige (kommunfullmäktige) 2001-11-26. Ändrad 2003-11-24, 2007-03-19, 2007-06-18, 2009-03-23, 2010-02-22,
Läs merRegion Skåne. Skåneenkäten 2014 Tertial 2. Genomförd av CMA Research AB. Augusti 2014
Region Skåne Skåneenkäten 2014 Tertial 2 Genomförd av CMA Research AB Augusti 2014 Inställning till att bo i Skåne Fyra av fem medborgare trivs i hög grad med att bo i Skåne och en låg andel är negativt
Läs merÖversyn av index för utrikes flygresor
STATISTISKA CENTRALBYRÅN Pm till nämnden för KPI 1(5) Översyn av index för utrikes flygresor För information Efter en översyn har det internt beslutats att ändra vissa delar av KPIundersökning för utrikes
Läs merHaparanda stad Invånarenkät Haparanda stad Invånarenkät
Haparanda stad Invånarenkät Haparanda stad Invånarenkät 1 Innehåll Sammanfattning Om undersökningen Genomförande Förklaringar av diagram Resultat Övergripande index Index per frågeområde Per fråga Respondentprofil
Läs mer1 april 2014. Manual biljettmaskin. ombud
april 04 Manual biljettmaskin ombud BETALSÄTT Kontant/Betalkort INLOGGNING Håll ditt säljkort mot biljettmaskinen Tryck på knappen START Ny bild visas med ditt säljarnummer ifyllt och fältet för PIN-kod
Läs merUndersökning angående barns säkra skolvägar. Vägverket. November 2006
Undersökning angående barns säkra skolvägar Vägverket November 2006 Business & Market Research Group Unr 1325-604 Rune Broo Markus Lagerqvist Jenny Lövsund Vägverket, 604 Barns säkra skolvägar, rapport,
Läs merÄr du orolig för att du i framtiden inte kommer att klara dig på din pension? Undersökning från Länsförsäkringar november 2010
Är du orolig för att du i framtiden inte kommer att klara dig på din pension? Undersökning från Länsförsäkringar november 2010 1 Sammanfattning 1 (2) En tredjedel av de svenskar som inte redan är pensionärer
Läs merKalmar LT - PRISPROJEKT 2015/16 PRESENTATION / REV
Kalmar LT - PRISPROJEKT 2015/16 PRESENTATION / REV. 2017-03-03 En ny prisstruktur bidrar till en ekonomi i balans genom att öka intäkterna (utan att tappa resenärer) Fler resor Ökad intäkt Förbättrat ekonomiskt
Läs merÖversyn av taxor och biljettsystem och andra aktuella frågor hos kollektivtrafiken i Stockholmsregionen
Översyn av taxor och biljettsystem och andra aktuella frågor hos kollektivtrafiken i Stockholmsregionen Svensk Kollektivtrafik Årskonferens 17-18 september 2015 Kristoffer Tamsons (M) Trafiklandstingsråd
Läs merHUSHÅLLENS ANVÄNDNING AV FRI-TV 2018 PÅ UPPDRAG AV POST- OCH TELESTYRELSEN
HUSHÅLLENS ANVÄNDNING AV FRI-TV 8 PÅ UPPDRAG AV POST- OCH TELESTYRELSEN BAKGRUND OCH SYFTE Post-och telestyrelsen (PTS) har gett Intermetra Business & Market Research Group i uppdrag att genomföra en undersökning
Läs merRiktlinjer för kollektivtrafikens prissystem och färdbevis
Riktlinjer för kollektivtrafikens prissystem och färdbevis Innehållsförteckning Övergripande utgångspunkter... 3 Generella riktlinjer... 3 Riktlinjer utformning av priser... 4 Riktlinjer utformning av
Läs merUtredning av färdtjänsten
13-3-1 1 (16) Utredning av färdtjänsten Bakgrund Socialnämnden beslutade 12-11-, 122 att ge förvaltningen i uppdrag att utföra en utredning av färdtjänsten. Utredningen skulle innehålla en prisjämförelse
Läs merAllmänheten om digitala böcker
Novus Opinion för Svensk Bokhandel Allmänheten om digitala böcker 24 september 2009 Arne Modig Allmänheten om digitala böcker Undersökningen har genomförts av Novus Opinion på uppdrag av Svensk Bokhandel
Läs merFortsatt långsam ökning av andelen företag med kvinnor i styrelsen
Fortsatt långsam ökning av andelen företag med kvinnor i styrelsen STYRELSEKARTLÄGGNINGEN MARS 2019 INNEHÅLL 03 FÖRORD Dags att öka takten 12 KVALITATIV UNDERSÖKNING Intervjuer med 400 företagare 04 STYRELSEKARTLÄGGNINGEN
Läs merLandstingsstyrelsens förslag till beslut
FÖRSLAG 2011:17 1 (8) Landstingsstyrelsens förslag till beslut Motion 2009:33 av Yvonne Blombäck (MP) om att införskaffa fler biljettautomater och bättre kortläsare i kollektivtrafiken Föredragande landstingsråd:
Läs mer6. Norrlänningarnas syn på livet och tillvaron
6. Norrlänningarnas syn på livet och tillvaron Kerstin Westin, Kulturgeografiska institutionen, Umeå universitet Vad är viktigt i livet? Synen på livet och tillvaron kan diskuteras eller beskrivas i termer
Läs mer#påväg. 500 kr. Vart är du på väg?
#påväg LsekAort! V TÄ 10 Re assa à 500 kr esk med r Vart är du på väg? #påväg VART ÄR DU PÅ VÄG? Till jobbet. Till skolan. På väg hem eller mot något nytt? Oavsett vart färden går så väljer många buss
Läs merBilden av förorten. så ser medborgare i Hjälbo, Rinkeby och Rosengård på förorten, invandrare och diskriminering
Bilden av förorten så ser medborgare i Hjälbo, Rinkeby och Rosengård på förorten, invandrare och diskriminering Författare: Mats Wingborg Bilden av förorten är skriven på uppdrag av projektet Mediebild
Läs mer1. Motionen. Kultursekretariatet. Rapport Kulturupplevelser för regionens unga
Kultursekretariatet Diana Ghinea, diana.ghinea@gmail.com Rapport Kulturupplevelser för regionens unga 1. Motionen... 1 2. Befintliga satsningar... 2 3. Utredningen... 3 3.1 Finansiella aspekter... 3 3.2.
Läs merRES. enkelt. Observera att du inte kan använda kontanter på bussen!
RES enkelt Med Länstrafiken reser du enkelt med buss och tåg inom Örebro län. Du betalar din resa med Länstrafikens Resekort, ett bankkort eller en smarttelefon. Resekortet kan du skaffa och ladda med
Läs merKundundersökning mars 2013. Trafikslag:
Operatör: Trafikslag: Sträcka: DSB Småland Tåg Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Drivkraftsanalys och prioriteringslista Sid 6-8 Sammanfattning
Läs mer