Väg E10, Muorjevaarabackarna
|
|
- Anna-Karin Sandström
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 VÄGPLAN Väg E10, Muorjevaarabackarna Gällivare kommun, Norrbottens län Samrådshandling Planbeskrivning Projektnummer:
2 TMALL 0092 Mall planbeskrivning v.2.0 Trafikverket Postadress: Box 809, Luleå E-post: Telefon: Dokumenttitel: Väg E10, Muorjevaarabackarna Författare: Ramböll Dokumentdatum: Ärendenummer: TRV 2014/1231 Version: 1.0 Kontaktperson: Anna Kronman,
3 Innehåll 1. SAMMANFATTNING 5 2. BESKRIVNING AV PROJEKTET, DESS BAKGRUND, ÄNDAMÅL OCH PROJEKTMÅL 5 3. DEN PLANERADE VÄGENS LOKALISERING OCH UTFORMNING MED MOTIV 7 4. EFFEKTER OCH KONSEKVENSER AV PROJEKTET MILJÖKONSEKVENSER MARKANSPRÅK OCH PÅGÅENDE MARKANVÄNDNING FORTSATT ARBETE 17 3
4 4
5 1. Sammanfattning Trafikverket upprättar en vägplan för ombyggnad av väg E10 förbi Muorjevaara. Denna rapport är en vägplanbeskrivning i skedet samrådshandling. Den tillsammans med plan- och profilritningar utgör underlag vid samråd. Samrådshandlingen kan vara under utarbetande när samråd genomförs. I skedet samrådshandling ska även en miljökonsekvensbeskrivning upprättas. Trafikstörningar med varierande omfattning är vanligt förekommande i Muorjevaarabackarna. Backarnas lutningar och längder i kombination med vinterväglag kan orsaka att tunga fordon inte tar sig upp. Eftersom det inte finns någon lämplig väg för att leda om trafiken på, kan totalstopp orsaka svåra förseningar för trafikanter längs sträckan och problem för bl.a. utryckningsfordon. För att komma till rätta med problemen föreslås att väg E10 läggs i nytt läge längs en ca 4 km lång sträcka förbi byn Muorjevaara. Vägen byggs som en 2+1-väg. En 2+1-väg underlättar passage av tyngre fordon som trots vägens förbättrade profil skulle kunna få problem i backen, framför allt vintertid. Vägen kommer inte att förses med mitträcke. I anslutning till Muorjevaara planeras två anslutningar mot den nya vägen. Vid den norra anslutningen byggs en busshållplats på västra sidan väg E10, hållplatsen kommer att betjäna både norrgående och södergående kollektivtrafik. 2. Beskrivning av projektet, dess bakgrund, ändamål och projektmål 2.1. Planprocessen Ett vägprojekt ska utredas och planeras enligt en särskild planläggningsprocess som styrs av lagar och som slutligen leder fram till en vägplan. I planläggningsprocessen utreds var och hur vägen ska byggas. Hur lång tid det tar att få fram svaren beror på projektets storlek, hur många undersökningar som krävs, om det finns alternativa sträckningar, vilken budget som finns och vad de berörda tycker. I början av planläggningen tar Trafikverket fram ett samrådsunderlag som redogör för planområdets och projektets förutsättningar samt beskriver hur projektet kan påverka miljön. Länsstyrelsen beslutar sedan om projektet kan antas medföra en betydande miljöpåverkan. I så fall ska en miljökonsekvensbeskrivning tas fram till vägplanen, där Trafikverket beskriver projektets miljöpåverkan och föreslår försiktighets- och skyddsåtgärder. I annat fall ska en miljöbeskrivning tas fram. För detta projekt har Länsstyrelsen beslutat att planen kan antas medföra en betydande miljöpåverkan. Detta innebär att en miljökonsekvensbeskrivning ska upprättas. 5
6 Planen hålls tillgänglig för granskning så att de som berörs kan lämna synpunkter innan Trafikverket färdigställer planen. Därefter prövas om planen kan fastställas. När fastställelsebeslutet vunnit laga kraft kan Trafikverket inleda byggnationen. Samråd är viktigt under hela planläggningen. Det innebär att Trafikverket tar kontakt och för dialoger med andra myndigheter, organisationer och berörda enskilda för att Trafikverket ska få deras synpunkter och kunskap. Synpunkterna som kommer in under samråd sammanställs i en samrådsredogörelse där det också beskrivs på vilket sätt Trafikverket tagit hänsyn till de olika synpunkterna. Figur 1: Planläggningsprocessen Aktuellt skede - Samrådshandling Vägplanen befinner sig just nu i skedet Samrådshandling. Den 23 september kommer ett möte på orten hållas med berörda för att Trafikverket ska kunna få in synpunkter på det redovisade vägförslaget. Vid mötet presenteras vägplanbeskrivningen som bland annat utgörs av plan- och profilritningar samt förväntade miljökonsekvenser till följd av projektet. Enskilda som berörs kan komma med synpunkter i samband med mötet på orten men har även möjlighet att skicka in sina synpunkter skriftligen efter det genomförda samrådsmötet. Vägförslaget, tidsperiod för samrådet samt kontaktuppgifter kommer att redovisas i samband med mötet och redovisas även på projektets hemsida: Muorjevaarabackarna/. I och med att projektet bedömts medföra betydande miljöpåverkan kommer samråd, förutom med Länsstyrelsen, kommunen och enskilda som berörs, även att ske med ett antal statliga myndigheter samt den allmänhet och de organisationer som antas bli berörda, dvs. ett utökat samråd. Under samrådshandlingsskedet ska även en miljökonsekvensbeskrivning upprättas och sedan lämnas in för godkännande av Länsstyrelsen. Det material som finns tillgängligt för allmänheten är denna rapport samt plan- och profilritningar som redovisar den föreslagna sträckningen för ny väg Bakgrund Trafikstörningar i Muorjevaarabackarna är vanligt förekommande och även totalstopp (då vägen inte är farbar i någon riktning) kan inträffa. Backarnas lutningar och längder i kombination med vinterväglag kan orsaka att tunga fordon inte tar sig upp. Eftersom det inte finns någon lämplig väg att leda om trafiken på, kan totalstopp orsaka svåra förseningar för trafikanter längs sträckan och problem 6
7 för bl.a. utryckningsfordon. Det sker uppskattningsvis mellan 10 och 15 stopp i backen varje vintersäsong Ändamål och projektmål Projektets ändamål är att öka trafiksäkerhet och framkomlighet för framförallt tung trafik och räddningsfordon men även för övrig fordonstrafik och oskyddade trafikanter samt att skapa ett robust trafiknät över hela året. Projektmålen är att: Möjliggöra en jämn hastighet över 65 km/h för tunga fordon i backen Minska sårbarhet och garantera framkomlighet på vägsträckan Skapa en trygg och säker miljö för alla trafikanter som vistas invid och på vägen 3. Den planerade vägens lokalisering och utformning med motiv 3.1. Val av lokalisering I den tekniska utredningen som tidigare upprättats studerades olika lösningar för Muorjavaarabackarna. Utredningen omfattar både enklare lösningar inom befintlig sträckning men även två olika nybyggnadsalternativ öster om befintlig väg (Alt Öst 1, Alt Öst 2). I ett tidigt skede av studien togs ytterligare två alternativ för ny sträckning fram väster om befintlig väg och byn Muorjevaara. Dessa alternativ (Alt Väst 1, Alt Väst 2) visade sig bland annat bli markant längre än de östliga alternativen, få större påverkan på byn och även med hänsyn till vägens profil så skulle lösningarna bli sämre. Trafikverket valde därför att inte utreda dessa närmare utan istället gå vidare med de två alternativa sträckningarna för ny väg öster om befintlig väg. Alternativ Öst 1 - Alternativet innebär ingen skillnad i lutning, ger något längre vägsträcka och sämre plangeometri, dock inom gränsvärden för att uppfylla den standard vägen har idag. Profilen blir däremot lite bättre med exempelvis lägre bankhöjder. Vägen kommer att passera nära sjön Ellisjärvi vars nivå har utgjort en begränsning. Vägen bör inte ligga lägre än sjön. Alternativet innebär fyllningar på upp till 6 meter som mest. Alternativ Öst 2 - Alternativet innebär att vägen dras längre ifrån sjön och därför kan profilen sänkas ytterligare vilket innebär att vägens lutning kan minskas så att stigningsfält skulle kunna undvikas. Nackdelen med detta alternativ är att byggnader kommer att behöva lösas in. Beslut har fattats att gå vidare med alternativ 2 vilket är det alternativ som fortsättningsvis kommer att presenteras i denna planbeskrivning. 7
8 I ett inledande skede av planprocessen diskuterades alternativet att bygga en 1+1- väg. Med hänsyn till bland annat framtida utbyggnad av väg E10 och målet att öka andelen mötesfria landsvägar har beslut fattats att den aktuella sträckan ska byggas som en 2+1-väg. Figur 2. Studerade alternativ 8
9 3.2. Val av utformning Längden på den sträcka som omfattas av vägplanen är ca 4 km. Största delen av sträckan utgöras av nydragning men vägplanen omfattar även den sträcka där åtgärder görs på befintlig väg. Den totala belagda bredden blir 14 meter, med 1 meter vägren på vardera sidan. Med hänsyn till hastigheten, 100 km/tim, kommer vägen att omges av en säkerhetszon som är minst 9 m från belagd vägyta på respektive sida. Inom säkerhetszonen får inga oeftergivliga hinder (byggnader, träd, större stenar mm) förekomma, detta för att minska risken för svåra skador och dödsfall vid ev. avkörningar. Sträckan kommer att byggas som 2+1-väg men utan mitträcke. Figur 3. Förslag på utformning av vägområdet längs den aktuella sträckan. Med den nya vägutformningen blir backen 3,2 km varav ca 2,5 km lutar 3,5 % och resterande del har mindre lutning. Detta kan jämföras med befintliga vägens lutning som är mellan 3,7 och 5,3 %. En anslutning kommer att byggas mot Nedre Muorjevaara och en mot Muorjevaara. Anslutningarna kommer att utformas som Vänstersvängskörfält typ ögla. Figur 4. Exempel på utförande av vänstersvängskörfält typ ögla. Vid Muorjevaara, på vägens västra sida, anordnas en busshållplats med av- och påstigande i båda riktningarna. Detta innebär att oskyddade trafikanter ej behöver korsa väg E10 för att nå busshållplatsen. 9
10 Figur 5. Översiktskarta över den aktuella sträckan och planerade åtgärder. Viltstängsel kommer ej att byggas längs den aktuella sträckan i detta skede men kan, liksom mitträcke, bli aktuellt i framtiden då hela sträckan Töre Kiruna idag utreds med fokus på trafiksäkerhet. Inför byggnation av mitträcke krävs en ny vägplan. Utfart till E10 planeras som nämnts att i fortsättningen ske via två anslutningar längs den aktuella sträckan. De delar av E10 som inte längre behövs föreslås utgå ur allmänt underhåll. Förslag till ersättningsvägar istället för utfarter och körstråk som stängs kommer att presenteras på planens illustrationsritningar. Slutlig utformning prövas vid lantmäteriförrättning då även rätten att bibehålla väg tryggas. 10
11 4. Effekter och konsekvenser av projektet 4.1. Trafik och användargrupper Den minskade lutningen längs den nya vägen kommer att innebära minskad risk för att tunga fordon får stopp i backen. Den innebär även, om tunga fordon får stopp i backarna, att det kommer att finnas möjlighet för övrig trafik att passera på ett säkert sätt. Den nya vägsträckan kommer också att innebära att trafik från angränsande vägar kan samlas till ett fåtal punkter på sträckan vilket minskar risken för incidenter vid på- och avfart från väg E10. Busshållplats för norr- och södergående trafik kommer att placeras på västra sidan om vägen vilket förbättrar trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter då de slipper korsa väg E10 på väg till/från bussen. De sammantagna effekterna bidrar till ökad framkomlighet och trafiksäkerhet vilket verkar positivt för den regionala utvecklingen eftersom väg E10/E45 är en viktig väg för resor och transporter i regionen samt en prioriterad väg för kollektivtrafiken. De föreslagna åtgärderna bedöms därmed bidra till att de transportpolitiska målen i större grad uppfylls Lokalsamhälle och regional utveckling Förslaget till ny väg innebär att mark tas i anspråk på ett antal fastigheter. I huvudsak berörs skogsfastigheter men även en fastighet med bostadsbebyggelse. I och med byggnationen av den nya vägen kommer befintliga utfarter mot E10 påverkas. En översyn av befintligt vägnät har genomförts vilket resulterat i att vissa utfarter kommer att stängas och nya trafiksäkra utfarter kommer att anläggas. Detta innebär att ersättningsvägar kommer att anläggas. Ersättningsvägarnas sträckning beslutas vid lantmäteriförrättning. Den aktuella åtgärden tillsammans med ytterligar planerade åtgärder längs väg E10 förbättrar tillgängligheten och trafiksäkerheten för boende längs sträckan. Vägens nya sträckning förbättrar även boendemiljön för merparten av fastigheterna i Muorjevaara i och med att vägen hamnar längre bort från bostadshusen Påverkan under byggnadstiden I och med att ny väg byggs i ett läge öster om befintlig väg kommer påverkan på trafikanter och boende i Muorjevaara bli mycket begränsad under största delen av byggtiden. Övrig påverkan under byggtiden samt vidtagna skyddsåtgärder kommer beskrivas i Granskningshandlingen. 11
12 5. Miljökonsekvenser 5.1. Landskapsbild Ombyggnaden av vägen kommer lokalt att innebära stor påverkan på landskapsbilden ur både betraktarens och trafikantens perspektiv. I ett större perspektiv blir påverkan liten. Bitvis kommer stora skärningar att krävas för att minska befintlig lutning. Vägens karaktär påverkas genom att den nyanläggs med ett bredare vägområde. Bredare slänter ger upphov till förändrad karaktär genom att området med vegetation närmast vägen flyttas längre bort. Även möjlighet till utblick från vägen över landskapet påverkas negativt i de skärningar som uppstår. Konsekvenserna blir stora under byggskedet och strax efter färdigställande. På längre sikt när ny vegetation kommer upp och eventuell påverkan från maskiner försvinner bedöms påverkan bli måttlig Naturmiljö Ny dragning av vägen innebär att en del skogsmark kommer att tas i anspråk. I vägdragningen kommer även omfattande schaktning att utföras för att minska lutningen på vägen. Särskilt utpekade växtarter finns i den nya korridoren varför konsekvenser på hotade eller känsliga arter kan uppstå. En naturvärdesinventering ska genomföras för att närmare fastställa förekomsten av känsliga arter i förhållande till berört, planerat nytt vägområde. Två bäckar, enligt figur 6 nedan, behöver ledas om på en sträcka av ca 50 meter för att kunna fungera i de nya skärningar som uppstår. Detta är en måttlig konsekvens under byggskedet men bedöms som en liten konsekvens efter färdigställande av ny väg. Särskild anmälan för vattenverksamhet kommer att upprättas och tillstånd meddelas av Länsstyrelsen. 12
13 Figur 6. Förslag till bäckomgrävningar I nedströms liggande Natura 2000-vatten (Nietrsajoki) bedöms måttliga konsekvenser uppstå på kort sikt genom framförallt grumling. Dock kommer skyddsåtgärder att vidtas för att begränsa effekterna. På lång sikt bedöms konsekvenserna som små och eventuellt som svagt positiva då nya trummorna dimensioneras så att det inte ska utgöra framtida vandringshinder. Bevarandestatusen för Natura 2000-arter eller naturtyper bedöms inte påverkas långsiktigt. I samband med att nya trummor för bäckarna läggs kommer minst en ny smådjurspassage att anläggas vilket på lång sikt ger en positiv konsekvens. Detta gynnar framförallt utter. Eventuellt kan en markavvattning komma att bli aktuell längs ett angränsande våtmarksområde. Detta kommer att utredas vidare där förslag på eventuella skyddsåtgärder kommer att tas fram. Inga skyddsklassade våtmarker finns i området. 13
14 Samrådet avser således även anmälan om vattenverksamhet på fastigheterna Gällivare Lina 3:1 och Gällivare Muorjevaara 1:2 inklusive det Natura 2000-område som berörs samt eventuellt även en anmälan om markavvattning. Den nya dragningen kommer att innebära att barriärer uppstår. Höga bankar och djupa skärningar kommer att avskräcka eller hindra djuren. Trafikbuller, strålkastarljus och markvibrationer etc. bidrar också till barriärpåverkan. Någon större skillnad mot dagsläget kan dock inte förutses Friluftsliv Vägplanen bedöms ge upphov till måttliga konsekvenser vad gäller skoteråkning. Inga leder eller anläggningar finns i området. Enskildas möjlighet att passera den nya vägen kommer inte att förändras i någon större utsträckning jämfört med de förhållanden som råder idag Kulturmiljö Lämningen som är belägen just väster om södra anslutningen till befintlig väg bedöms inte påverkas av ny vägdragning. Fornlämningen bedöms ligga på ett betryggande avstånd från ny vägdragning då den gamla vägen utgör en buffert med sina 7 meters bredd. Dock befinner sig vägområdet inom lämningens villkorsområde vilket måste beaktas i den fortsatta processen. Negativa konsekvenser av ny väg på kulturmiljön bedöms trots fornlämningens läge bli liten. När befintlig väg E10 rivs bedöms fornlämningen inte beröras närmare då den ligger ca 20 meter väster om vägen. Den måste dock märkas ut och skyddas från påverkan. Under hösten 2015 kommer en arkeologisk utredning att genomföras längs sträckan Boendemiljö Med förbättrad vägstandard förväntas säkerheten öka på väg E10/E45. Framförallt kommer säkerheten för tunga fordon att öka då de blir mindre känsliga för vinterväglag. Det leder även till ökad trafiksäkerhet för persontrafik. Minskat antal direktutfarter mot vägen bidrar sannolikt till en ökad trafiksäkerhet. Den planerade vägutformningen innebär även att transporter med farligt gods kan ske på ett säkert och funktionsenligt sätt. De åtgärder som planeras för den nya vägen bedöms inte bidra till ökade trafikmängder eller andra förändringar som bidrar till ökat buller eller andra störningar för boende. Trots detta kan bullerreducerande åtgärder krävas om riktvärdena överskrids eftersom den nya vägsträckan är att betrakta som ny eller väsentlig ändring. Genomförd bullerutredning visar att bullret vid bostäder kommer att minska eftersom den nya vägdragningen är längre från bostäderna. Fastigheterna Muorjevaara 3:7 och Muorjevaara 5:1 kommer dock fortsatt att få en bullerpåverkan som överskrider riktvärdena, om än måttligt. Därför kan åtgärder som t.ex. fönsteråtgärder eller bullervall komma att föreslås. I nuläget förordas 14
15 anläggande av en bullervall då överskottsmassor kommer att uppstå. Massorna kan då disponeras på plats samtidigt som de utgör bullerskydd. Bullerutredningen visar att ljudnivån därmed kan sänkas vid de två berörda fastigheterna så att riktvärden vid fasad och vid uteplatser kan innehållas med god marginal. Den nya vägen skapar ett jämnare trafikflöde och därmed kan en viss förbättring av luftkvaliteten ske, med avseende på buller, stoft och avgaser. Förbättringen är dock marginell och mycket lokal. Den nya vägdragningen kommer att få små negativa- alternativt positiva effekter för närboende genom minskning av buller, avgaser och vibrationer. Trafiksituationen, framkomligheten, för de boende kommer att påverkas positivt genom förbättrade möjligheter till säkrare vänstersväng samt korsande av vägen Rennäring Den planerade vägsträckningen ligger inom riksintresseområde för rennäringen. Riksintresset utgörs av kärnområde och flyttled för Baste Cearru sameby och innebär att dessa områden ska skyddas mot åtgärder som påtagligt kan försvåra näringens bedrivande. Genom att det i vägplanen kommer att föreskrivas betydande skärningar bedöms att det för rennäringen kan innebära åtminstone smärre negativa konsekvenser jämfört med nuläget. Detta gäller i första hand för den norra flyttleden, medan den södra flytteden ligger utanför planerat arbetsområde och inte berörs. Trafikverket ska ta fram en förutsättningsanalys gällande vilt och ren längs E10 och Malmbanan. Utifrån rådande förutsättningar kan sedan lämpliga åtgärder föreslås för att minska de negativa konsekvenserna för rennäringen Vattenresurser och dricksvatten Enligt den brunnsutredning som genomförts kommer det inte att ske någon betydande avsänkning i grävda eller borrade brunnar. Jämfört med dagens förhållanden bedöms skillnaden bli mycket liten eller obetydlig Jord- och skogsbruk Vägen kommer att skära genom ett skogsområde som tidigare inte är påverkat förutom av skogsbruk och någon mindre skogsväg. Bedömningen är att vägen ger upphov till måttliga negativa konsekvenser för befintlig skogsmark. Delar av den befintliga jordbruksmark som är belägen i norra delen av området kommer att nyttjas till väg där den nya vägsträckan sammanlänkas med den befintliga vägdragningen. Det får bedömas som att vägen ger upphov till måttliga negativa konsekvenser för den jordbruksmark som tas i anspråk. 15
16 6. Markanspråk och pågående markanvändning Vid framtagandet av en vägplan är utgångspunkten att åtgärden ska leda till ett så litet intrång som möjligt på berörda fastigheter. Det går dock inte att undvika intrång och olägenheter helt, särskilt inte vid nybyggnadsprojekt. När en vägplan vunnit laga kraft får Trafikverket tillträde till den mark som anges i planen för att bygga vägen. Fastighetsägaren och andra rättighetshavare får därefter ersättning för marken som tagits i anspråk, både tillfälligt och permanent, samt för de skador som kan komma att uppstå i samband med genomförandet av projektet. Ränta och index på ersättningen utgår fr.o.m. tillträdesdagen. En fastighet som drabbats av s.k. synnerligt men har rätt att få det drabbade området inlöst Pågående markanvändning Längs den aktuella sträckan är det i första hand skogsmark och bostadsfastigheten Gällivare Muorjevaara 2:7 som kommer att påverkas av den nya vägsträckningen. Fastigheten Gällivare Muorjevaara 2:7 kan komma att lösas in. Skogsfastigheterna kommer i olika omfattning att tas i anspråk med vägrätt och tillfällig nyttjanderätt Mark med vägrätt När Trafikverket ska bygga en ny väg tas marken i anspråk med så kallad vägrätt. Vägrätten innebär att Trafikverket har rätt att använda marken inom det planerade vägområdet. Det innebär även att Trafikverket får avverka skog och ta ut jord- och bergmassor inom vägområdet samt lägga ner ledningar inom detsamma. Vägrätten påverkar dock inte fastighetsgränserna. Om vägen inte längre behövs som allmän väg kan Trafikverket besluta att dra in vägen från allmänt underhåll. Då upphör också vägrätten och fastighetsägaren får åter disponera marken. Till vägområdet hör inte bara själva vägbanan utan också diken, slänter, räcken, vägmärken, belysning och annat som har direkt koppling till vägen, se figur 5. 16
17 Figur 7. Illustration av vägområde. Hur stora områden med mark som tas i anspråk med vägrätt på respektive fastighet inom planområdet kommer att redovisas i Granskningshandlingen Mark med tillfällig nyttjanderätt Mark med tillfällig nyttjanderätt kan exempelvis krävas för uppställning av arbetsbodar, kontor, upplag, maskiner, byggnadsmaterial mm. Dessa områden markeras på plankartan tillsammans med en tidsperiod för vilken den tillfälliga nyttjanderätten gäller. Trafikverket och entreprenören får sedan använda marken på det sätt som fastställts i planen. Hur stora områden med mark som tas i anspråk med tillfällig nyttjanderätt på respektive fastighet inom planområdet kommer att redovisas i Granskningshandlingen. 7. Fortsatt arbete Nästa steg i planeringsprocessen är Länsstyrelsens godkännande av miljökonsekvensbeskrivningen samt upprättande av Granskningshandling. I Granskningshandlingen kommer ett färdigt förslag för den nya väglösningen presenteras tillsammans med en beskrivning av effekter och konsekvenser av det nya förslaget. Berörda fastighetsägare kommer att kunna se hur deras fastighet påverkas, hur stor areal som tas i anspråk med vägrätt respektive tillfällig nyttjanderätt. Under granskningsperioden har alla möjlighet att skicka in yttranden till Trafikverket. 17
18 Efter granskningsperioden sammanställs och bemöts inkomna synpunkter. Eventuella korrigeringar av vägplanen genomförs och därefter skickas planen för fastställelse. När planen vunnit laga kraft har Trafikverket rätt att ta marken i anspråk och därmed inleda ombyggnationen. 18
19 Trafikverket, Box 809, Luleå. Telefon: , Texttelefon:
E10 Avvakko Lappeasuando
SAMRÅDSREDOGÖRELSE E10 Avvakko Lappeasuando Gällivare kommun, Norrbottens län Vägplan 2016-08-29 Projektnummer: 880950 Trafikverket Postadress: Box 809, 971 25 LULEÅ E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merSAMRÅDSREDOGÖRELSE. E10, Kulleribacken. Kiruna kommun, Norrbottens län. Vägplan, Projektnummer:
SAMRÅDSREDOGÖRELSE E10, Kulleribacken Kiruna kommun, Norrbottens län Vägplan, 2016-04-25 Projektnummer: 139633 1 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 2.0 Trafikverket Postadress: Box 809, 971 25 Luleå E-post:
Läs merSAMRÅDSREDOGÖRELSE. E10, Kulleribacken. Kiruna kommun, Norrbottens län. Vägplan, Projektnummer:
SAMRÅDSREDOGÖRELSE E10, Kulleribacken Kiruna kommun, Norrbottens län Vägplan, 2015-11-12 Projektnummer: 139633 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 2.0 Trafikverket Postadress: Box 809, 971 25 Luleå E-post:
Läs merE20 Götene Mariestad. Planläggningsbeskrivning
Planläggningsbeskrivning 2019-04-10 E20 Götene Mariestad Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som
Läs merE14/E45. Delen Lockne-Optand. Förbifart Brunflo
SAMRÅDSHANDLING E14/E45. Delen Lockne-Optand. Förbifart Brunflo Östersunds kommun, Jämtlands län Vägplan, val av lokaliseringsalternativ 2016-03-14. Förkortad version. Projektnummer: 139569 Trafikverket
Läs merE18 Norrtälje Kapellskär. Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd
E8 Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd E8 Trafikverket planerar för att bygga om E8 mellan och. Sträckan är cirka km lång, mycket olycksdrabbad och brister i såväl framkomlighet
Läs merE20 Vårgårda-Norr Mariestad, etapp Förbi Skara, delen Dalaån-Ledsjö Götene kommun, Västra Götalands län
SAMRÅDSREDOGÖRELSE E20 Vårgårda-Norr Mariestad, etapp Förbi Skara, delen Dalaån-Ledsjö Götene kommun, Västra Götalands län Vägplan, 2017-01-12 Projektnummer: 150308 Trafikverket Postadress: Box 110, 541
Läs merVäg 84 Hede gång- och cykelväg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 84 Hede gång- och cykelväg Härjedalens kommun, Jämtlands län Vägplan 2015-08-28 Projektnummer: 145074 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 1.0 Trafikverket Postadress: Box 186, 871
Läs merSAMRÅDSREDOGÖRELSE. Väg 370 Nölviken. Malå kommun, Västerbottens län. Vägplan Projektnummer: ,TRV 2015/101450
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 370 Nölviken Malå kommun, Västerbottens län Vägplan 2016-03-03 Projektnummer: 137580,TRV 2015/101450 1 Trafikverket Postadress: 972 42, Luleå, Besöksadress: Sundsbacken 2-4, 972
Läs merE45 Rengsjön - Älvros, Härjedalens kommun. Samrådsmöte
E45 Rengsjön - Älvros, Härjedalens kommun Samrådsmöte 2019-01-23 Presentation Björn Wedin, Projektledare, Trafikverket Annika Krylén, Markförhandlare, Trafikverket Jan Vallin, Uppdragsledare, WSP Bo Eskebaek,
Läs merVäg 23 och väg 119, vid Hässleholm Kollektivtrafikåtgärd vid Stoby
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 23 och väg 119, vid Hässleholm Kollektivtrafikåtgärd vid Stoby Hässleholms kommun, Skåne län Plan- och miljöbeskrivning, 2017-03-24 Trafikverket Postadress: Box 543, 291 25 Skåne
Läs merVägplan för anslutning av Hjalmar Lundbohmsvägen till ny E10, Kiruna
SAMRÅDSHANDLING Vägplan för anslutning av Hjalmar Lundbohmsvägen till ny E10, Kiruna Kiruna kommun, Norrbottens län 2016-03-09 TRV 2015/18806 1 Trafikverket Postadress: Trafikverket, Box 809, 971 25 Luleå
Läs merSamrådsmöte v 632 Riskreducerande åtgärder Baggböle
Samrådsmöte v 632 Riskreducerande åtgärder Baggböle Innehåll Presentation: Presentation av deltagarna Syftet med mötet Geologiska och geotekniska förutsättningar Planläggningsprocessen Markåtkomst och
Läs merSamrådsmöte 22 september Väg 56, Kvicksund- Västjädra
Samrådsmöte 22 september 2016 Väg 56, Kvicksund- Västjädra Dagordning 1. Mötets öppnande 2. Redogörelse för dagordningen 3. Information formell handläggning 4. Allmänna frågor 5. Översiktlig presentation
Läs merVäg 557 Vekerum- Stilleryd, ny gc-väg delen väg 554-väg 558, Karlshamns kommun. Samråd Planutformning
Väg 557 Vekerum- Stilleryd, ny gc-väg delen väg 554-väg 558, Karlshamns kommun Samråd Planutformning 2017-07-06 Dagordning 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Närvarolista 5 Redogörelse för
Läs merE45 Rengsjön-Älvros. Planläggningsbeskrivning
Planläggningsbeskrivning 2018-12-19 E45 Rengsjön-Älvros Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer
Läs merTMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0
1 TMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0 Dagordning Mötet öppnas Presentation av medverkande Närvarolista Redogörelse för vägplanens prövning Presentation av det upprättade förslaget inklusive hur
Läs merSamråd på orten 24 augusti Cirkulationsplats E45 /Svedjärnsvägen/ Malungsvägen. Välkommen!
Samråd på orten 24 augusti 2015 Cirkulationsplats E45 /Svedjärnsvägen/ Malungsvägen Välkommen! Agenda 1. Mötets öppnande 2. Presentation 3. Redogörelse för planprocessen 4. Redogörelse för innehållet i
Läs merVäg 841 utbyte av öppningsbar bro vid Almarestäket
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 841 utbyte av öppningsbar bro vid Almarestäket Järfälla och Upplands-Bro kommuner, Stockholms län Vägplan, 2016-03-24 Projektnummer: 152560 Samrådsredogörelse, Väg 841, öppningsbar
Läs merVäg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg Haninge kommun, Stockholms län Vägplan, 2015-09-30 Uppdragsnummer: 137860 Diarienummer: TRV 2015/50829 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev
Läs merOmbyggnad E14 Rännbergsbacken
PM Komplettering efter samråd Ombyggnad E14 Rännbergsbacken Åre kommun, Jämtlands län Vägplan, 2016-02-24 Projektnummer: 150208 TMALL 0093 PM ändringar efter granskning av plan vers 1.0 Trafikverket Postadress:
Läs merVäg 829, Lövberga -Alanäs, Strömsunds kommun. Samrådsmöte
Väg 829, Lövberga -Alanäs, Strömsunds kommun Samrådsmöte 2018-12-11 Presentation Björn Wedin, Projektledare, Trafikverket 010-124 28 23 David Ring, Markförhandlare, Trafikverket 010-123 43 36 Niklas Dahlström,
Läs merVäg 27, Växjö-Borås, Rastplats Vandalorum vid E4 i Värnamo
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 27, Växjö-Borås, Rastplats Vandalorum vid E4 i Värnamo Värnamo Kommun, Jönköpings Län Vägplan, 2016-01-26 Projektnummer: 108764 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 1.0 Trafikverket
Läs merVÄGPLAN Väg 63 Förbi Hjulsjö. Möte på orten. 2 juni 2015
VÄGPLAN Väg 63 Förbi Hjulsjö Möte på orten 2 juni 2015 Presentation Mattias Broberg Projektledare Trafikverket Fredrik Sunnhed Biträdande projektledare Trafikverket Eric Westerlund Markförhandlare Trafikverket
Läs merE14, Hålland Åre kommun. Samrådsmöte
E14, Hålland Åre kommun Samrådsmöte 2016-11-22 Presentation av medverkande Trafikverket: Majid Nasrollah Jörgen Näslund Stjärne Therese Svedberg Projektledare Projektingenjör Markförhandlare Sweco: Peter
Läs merVäg 892, Borlanda-Rottne, gång- och cykelväg Rydet-Rottne
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 892, Borlanda-Rottne, gång- och cykelväg Rydet-Rottne Projektnummer: 87733334 Växjö kommun, Kronobergs Län Vägplan, 2016-12-01 Yta för bild Trafikverket Postadress: Trafikverket,
Läs merSamråd väg 562 Nolby- Resecentrum samt Information Dubbelspår Dingersjö- Sundsvall. november 2016
Samråd väg 562 Nolby- Resecentrum samt Information Dubbelspår Dingersjö- Sundsvall november 2016 Dagordning 1. Inledning 2. Presentation av medverkande 3. Redogörelse för vägplanens och järnvägsplanens
Läs merVäg 1750, gång- och cykelväg mellan Ingared och Västra Bodarna
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 1750, gång- och cykelväg mellan Ingared och Västra Bodarna Alingsås kommun, Västra Götalands län Vägplan, 2017-08-23 Projektnummer: 106595 Trafikverket Postadress: Trafikverket,
Läs merVäg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg
PM TRAFIK OCH VÄGUTFORMNING Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg Vadstena och Motala kommun, Östergötlands län Vägplan, 2018-01-29 GRANSKNINGSHANDLING Innehåll Beslutsunderlag för val av övergripande
Läs merAnsökan om nätkoncession för linje avseende befintlig 40 kv luftledning 3450Ao Leringsforsen-Torpshammar. Samrådsunderlag
BILAGA A3 Samrådsunderlag Ansökan om nätkoncession för linje avseende befintlig 40 kv luftledning 3450Ao Leringsforsen-Torpshammar Ånge kommun, Västernorrlands län 2016-09-15 Samråd för 40 kv luftledning
Läs merProtokoll Tidigt samråd, Väg 49 delen Axvall-Varnhem
PROTOKOLL 1 (6) Protokoll Tidigt samråd, Väg 49 delen Axvall-Varnhem Tid: 18:30 ca 21:00 Datum: 2016-05-31 Plats: Varnhemsgården, Varnhem Föredragande deltagare: Trafikverket Mikael Rintala, Projektledare
Läs merVindelns kommun, Västerbottens län. Samrådshandling/
GSPROGRAM VÄGPLAN rbetsplan Väg E12, väg ny gc-väg E12, ny Tegsnäset gc-väg - Granö Vindelns Tegsnäset kommun, Västerbottens - Granölän Samrådshandling/2014-04-26 Vindelns kommun, Västerbottens län Trafikverket
Läs merVäg 132 Huskvarna Lekeryd, gång- och cykelväg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 132 Huskvarna Lekeryd, gång- och cykelväg Jönköpings kommun, Jönköpings Län Vägplan, 2016-08-16 Yta för bild Ett samarbete med: Trafikverket 551 91 Jönköping E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merVäg 133 Gränna-Tranås, Gång- och cykelväg i Gripenberg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 133 Gränna-Tranås, Gång- och cykelväg i Gripenberg Tranås kommun, Jönköpings län Vägplan, Granskningshandling, 2018-06-08 Projektnummer: 158 023 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelse
Läs merVäg 210, Evertsholm E22 Söderköping
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 210, Evertsholm E22 Söderköping Söderköpings kommun, Östergötlands län Vägplan, 2017-08-14 Projektnummer: 155209 Yta för bild TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelse v3.0 Trafikverket
Läs merSamråd på orten 14 juni Väg 50 Nykyrka- Brattebrobacke. Välkommen!
Samråd på orten 14 juni 2016 Väg 50 Nykyrka- Brattebrobacke Välkommen! Agenda 1. Mötets öppnande 2. Presentation 3. Redogörelse för planprocessen 4. Redogörelse för innehållet i en Vägplan 5. Presentation
Läs merSamrådsmöte Vägplan Väg 63, förbi Hjulsjö
Samrådsmöte 2014-06-03 Vägplan Väg 63, förbi Hjulsjö Presentation Magnus Persson Projektledare Trafikverket Eric Westerlund Markförhandlare Trafikverket Gustav Silverin Uppdragsledare ÅF Marie Holms Bitr.
Läs merSamrådsmöte, Vägplan, GC-väg Örtagården- Västerås
Samrådsmöte, Vägplan, GC-väg Örtagården- Västerås Kvällens upplägg (enligt dagordning) 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Närvarolista 4 Val av justeringsmän 5 Redogörelse för vägplanens prövning
Läs merÖppet hus 6:e november E14/E45 förbi Brunflo. Välkommen
Öppet hus 6:e november 2017 E14/E45 förbi Brunflo Välkommen Hållpunkter för kvällen 16:00-16:30 Möjlighet att titta på samrådsmaterialet samt att få och ge information. Kaffe och fika finns. 16:30-17:00
Läs merVäg E16 Borlänge Djurås Etapp 2 & 3 Norr Amsberg Sifferbo och Sifferbo Djurås. Informationsmöte Gimsbärke 13 september 2018
TMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0 Väg E16 Borlänge Djurås Etapp 2 & 3 Norr Amsberg Sifferbo och Sifferbo Djurås Informationsmöte Gimsbärke 13 september 2018 Presentation TRAFIKVERKET Åsa Bergqvist,
Läs merVäg 321 Gång- och cykelväg Gärdsta Åre kommun, Jämtlands län. Samrådsmöte
Väg 321 Gång- och cykelväg Gärdsta Åre kommun, Jämtlands län Samrådsmöte 2015-11-10 Presentation Jimmy Dahlbom, Projektledare, Trafikverket 010-123 31 09 Bertil Jansson, Markförhandlare, Trafikverket 010-123
Läs merVäg 592, gång- och cykelväg genom Hara, Östersunds kommun. Samrådsmöte 2015-02-25
Väg 592, gång- och cykelväg genom Hara, Östersunds kommun Samrådsmöte 2015-02-25 Presentation Kerstin Holmgren, Projektledare, Trafikverket 010-123 73 92 Björn Wedin, Projektingenjör, Trafikverket 010-124
Läs merVägplan E4 Trafikplats Hortlax
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Vägplan E4 Trafikplats Hortlax Piteå Kommun, Norrbottens län Objekt: 880954 TRV 2015/31547 Datum: 2016-01-25 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 2.0 Dokumenttitel: Samrådsredogörelse
Läs merE22 Karlskrona Kalmar Delen förbi Rinkabyholm. Plan- och miljöbeskrivning ÄNDRING AV VÄGPLAN. Uppdragsnummer: Granskningshandling
VÄG 136 BORGHOLM OTTENBY, DELEN KORSNING EKERUM SAMRÅDSHANDLING 2015-04-27 ÄNDRING AV VÄGPLAN E22 Karlskrona Kalmar Delen förbi Rinkabyholm Uppdragsnummer: 108396 Plan- och miljöbeskrivning 1 (9) Ändring
Läs merProtokoll från samrådsmöte
PROTOKOLL 1 (5) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) Dokumentdatum Version Lindhult Sara, IVsy4 2016-11-30 0.4 Ev. dokumentid Ev. ärendenummer Ev. projektnummer [DokumentID] TRV 2016/103723 150879 Fastställt
Läs merE20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg
TEKNISKT PM TRAFIKANALYS E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg Vårgårda och Essunga kommuner, Västra Götalands län Vägplan, val av lokalisering 2017-09-11 Trafikverket Postadress: Box 110, 54
Läs merVäg 27 Viltstängsel Tranemo och Svenljunga kommun. Samrådsmöte
Väg 27 Viltstängsel Tranemo och Svenljunga kommun Samrådsmöte Välkomna till samrådsmöte angående Väg 27, viltstängsel, Tranemo och Svenljunga kommun Västra Götalands län 2015-06-16 2 2015-06-10 2 2015-06-10
Läs merBilaga 5 Samlad effektbedömning
Bilaga 5 Samlad effektbedömning Åtgärdsvalsstudie E södra infarten Örnsköldsvik 1 TMALL 000 Rapport generell v 1.0 Trafikverket E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-91 91 Dokumenttitel: Åtgärdsvalsstudie
Läs merRemissvar från Sveriges MotorCyklister avseende Förslag till nationell plan för transportsystemet N2017/05430/TIF Region Nord
Till n.registrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se Remissvar från avseende Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018 2029 N2017/05430/TIF Region Nord SMC har gått
Läs merTMALL 0141 Presentation v 1.0. Samrådsmöte 4 april Väg 635 delen Koppslahyttan- Halvarsgårdarna
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Samrådsmöte 4 april 2016 Väg 635 delen Koppslahyttan- Halvarsgårdarna Presentation Trafikverket Kristina Wilander Lindström Projektledare Anna Stenvard Markförhandlare Sweco
Läs merVägplan för E10 vid Kiruna nya centrum
PM Detaljplan Vägplan för E10 vid Kiruna nya centrum Kiruna kommun, Norrbottens län TRV 2016/4236 Datum 2018-05-14 Trafikverket Postadress: Box 809, 971 25 Luleå E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon:
Läs merSAMRÅDSREDOGÖRELSE. E 18 Tullstation Hån. Årjängs kommun, Värmlands län. Vägplan,
SAMRÅDSREDOGÖRELSE E 18 Tullstation Hån Årjängs kommun, Värmlands län Vägplan, 2016-09-30 Trafikverket Postadress: Box 1051, 651 15 Karlstad E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921 Samrådsredogörelse
Läs merVäg 35 Åtvidaberg- Linköping Etapp Rösten Sandtorpet (förbi Grebo)
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 35 Åtvidaberg- Linköping Etapp Rösten Sandtorpet (förbi Grebo) Linköpings kommun, Åtvidabergs kommun, Östergötlands län Vägplan, 2018-08-31 Projektnummer: 156795 TMALL 0096 Mall
Läs merVägplan Rastplats Kiruna. Kirunaprojektet
Vägplan Rastplats Kiruna Kirunaprojektet 2018-11-21 2 2018-11-21 Trafikverket Ellen Petäjävaara, delprojektledare Linda Lundqvist, projektingenjör Elise Kieri, markförhandlare Sweco Anna Keisu, uppdragsledare
Läs merVäg 593, gång- och cykelväg genom Hackås, Bergs kommun. Samrådsmöte
Väg 593, gång- och cykelväg genom Hackås, Bergs kommun Samrådsmöte 2016-03-01 Presentation Björn Wedin, Projektledare, Trafikverket 010-124 28 23 Bertil Jansson Markförhandlare, Trafikverket 010-123 73
Läs merSäkerställa vägens framtida funktion både för malmtransporter och för övrig trafik
Malmtransporter Från Kaunisvaara till omlastningsplats i Svappavaara. Sker med 90 tons fordon fr.o.m. 2013. Entreprenör Cliffton som finns etablerade i Junosuando I Junosuando sker service av fordon samt
Läs merVäg E22, Karlskrona-Norrköping
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg E22, Karlskrona-Norrköping Delen Bälö-Häggebotorp Västerviks kommun, Kalmar län Vägplan: 2016-02-01 Projektnummer: 87 833 346 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 2.0 Trafikverket
Läs merVäg 26 mellan Skövde och Mariestad, planskild gång- och cykelpassage vid Karleby
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 26 mellan Skövde och Mariestad, planskild gång- och cykelpassage vid Karleby Mariestads kommun, Västra Götalands län Vägplan, 2019-04-05 Projektnummer: 160226 Yta för bild TMALL
Läs merVäg E22, Karlskrona-Norrköping
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg E22, Karlskrona-Norrköping Delen Häggebotorp-Gladhammar Västerviks kommun, Kalmar län Vägplan: 2016-03-01 Projektnummer: 87 833 351 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 2.0 Trafikverket
Läs merE16 förbi Yttermalung
E16 förbi Yttermalung Agenda Allmänt om projektet Förutsättningar MKB och miljö Markfrågor 2 Bakgrund brister Mycket genomfartstrafik Låg hastighet genom Yttermalung Olycksdrabbat vägavsnitt Stort antal
Läs merVäg 19, Bjärlöv Broby, omgrävning av öppet dike i Bonnarp
Samråd enligt 6 kap. 4 miljöbalken inför tillståndsprövning av vattenverksamhet: Väg 19, Bjärlöv Broby, omgrävning av öppet dike i Bonnarp Östra Göinge kommun, Skåne län Samrådsunderlag 2016-09-19 UNDERLAG
Läs merVäg 210, Evertsholm E22 Söderköping
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 210, Evertsholm E22 Söderköping Söderköpings kommun, Östergötlands län Vägplan, 2018-02-09 Projektnummer: 155209 Yta för bild TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelse v3.0 Trafikverket
Läs merSAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg E65 delen Skurup-Svedala, ekodukt vid Lemmeströtorp Svedala och Trelleborgs kommuner, Skåne län
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg E65 delen Skurup-Svedala, ekodukt vid Lemmeströtorp Svedala och Trelleborgs kommuner, Skåne län Vägplan, 2016-10-11 Projektnummer: V8850668 Trafikverket Postadress: Trafikverket,
Läs merPlanläggningsbeskrivning
Planläggningsbeskrivning 2015-11-03 Väg 27 förbi Backaryd till Hallabro Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka
Läs merÖppet hus 23 Mars E45 Vattnäs Trunna. Välkommen!
Öppet hus 23 Mars 2016 E45 Vattnäs Trunna Välkommen! Station 1. Samhällsplanering och åtgärdsbeställning Samhällsplanerare: Christina Hjorth Åtgärdsbeställare: Anna-Maria Montell Kontakta oss om frågor
Läs merTrafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble
Sammanställning av inkomna synpunkter över förslag till vägplan för Väg 140/627 ny cirkulationsplats samt förlängning av gång- och cykelväg mot Nygårds Visby. TRV 2010/50466 Detta är en webbanpassad version
Läs merJärnvägsplan -samrådshandling val av lokalisering. Enånger Idenor Stegskogen Hudiksvalls kommun
Järnvägsplan -samrådshandling val av lokalisering Enånger Idenor Stegskogen Hudiksvalls kommun 2016-10-05 Iggesund 2016-10-06 Hudiksvall Kenth Nilsson Tony Andersson Susann Sandegård Oskar Jansson TMALL
Läs merVälkommen till samrådsmöte. Väg 942, Mariedal vänstersvängfält
Välkommen till samrådsmöte Väg 942, Mariedal vänstersvängfält 2013-11-28 Dagordning 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Närvarolista 4 Redogörelse för vägplanens prövning 5 Presentation av det
Läs merSamrådsmöte. Vägplan. Väg 2879 Gång- och cykelväg Högaliden-Hjo. Hjo kommun Västra Götalands län. 3 september 2013
Samrådsmöte Vägplan Väg 2879 Gång- och cykelväg Högaliden-Hjo Hjo kommun Västra Götalands län 3 september 2013 Medverkande Trafikverket Marita Karlsson, projektledare Vectura Pär-Anders Emanuelsson, ansvarig
Läs merVäg 576, Turinge kyrka, gång- och cykelväg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 576, Turinge kyrka, gång- och cykelväg Nykvarns kommun, Stockholms län Vägplan, 2015-09-17 Uppdragsnummer: 138441 Diarienummer: TRV 2015/4326 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev
Läs merVäg 51 delen Kvarntorp - Almbro
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 51 delen Kvarntorp - Almbro Örebro och Kumla Kommuner, i Örebro Län Granskningshandling, 2017-10-19 Projektnummer: 146953 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 2.0 Trafikverket Postadress:
Läs merVäg 97 S Sunderbyn - Sävast. Vägplan. Samrådsmöte Mats Elgcrona projektledare
Väg 97 S Sunderbyn - Sävast Vägplan Samrådsmöte 2014-10-27 Mats Elgcrona projektledare Innehåll Presentation: Inledning Presentation av medverkande Vägplanens formella handläggning - information om markfrågor
Läs merE6 Tingstad - Bäckebol
SAMRÅDSREDOGÖRELSE E6 Tingstad - Bäckebol Göteborgs Stad, Västra Götalands län Projektnummer: 144007 2016-03-29 Del av informationsutställning som visades för allmänheten januari 2016. Trafikverket Trafikverket,
Läs merCykelled Brösarp/Haväng-Vitemölla
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Cykelled Brösarp/Haväng-Vitemölla Simrishamns kommun, Skåne Län Vägplan, 2014-06-27 Projektnummer: 8850568 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 1.0 Trafikverket Postadress: Box 543, 291
Läs merSAMRÅDSREDOGÖRELSE. E18 Ekebykorset. Karlskoga Kommun, Örebro Län. Samrådsunderlag, ,rev Projektnummer:
SAMRÅDSREDOGÖRELSE E18 Ekebykorset Karlskoga Kommun, Örebro Län Samrådsunderlag, 2017-11-06,rev 180216 Projektnummer: 152644 Trafikverket Postadress: Box 1333, 701 13 Örebro E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merE20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg
TEKNISKT PM TRAFIKANALYS E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg Vårgårda och Essunga kommuner, Västra Götalands län Vägplan, 2016-11-03 Projektnummer: 128078 Trafikverket Postadress: Box 110, 54
Läs merVÄLKOMNA TILL INFORMATIONSMÖTE. Gång- och cykelväg utmed Valldavägen Iseråsskolan 2013-09-30 kl 18.30
VÄLKOMNA TILL INFORMATIONSMÖTE Gång- och cykelväg utmed Valldavägen Iseråsskolan 2013-09-30 kl 18.30 MEDVERKANDE Kungsbacka kommun Charlotta Ljungkull, Projektledare Roland Nyman, Byggledare Christer Adlerborn,
Läs merVäg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Kövra-Månsåsen. Samrådsmöte
Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Kövra-Månsåsen Samrådsmöte 2015-01-15 Presentation Kerstin Holmgren, Projektledare, Trafikverket 010-123 73 92 Bertil Jansson, Markförhandlare, Trafikverket 010-123
Läs merUpphävande av del av byggnadsplan för Stora Halsjön (F19), Östanfors 20:1 m.fl.
SAMRÅDSHANDLING ENKELT PLANFÖRFARANDE Upphävande av del av byggnadsplan för Stora Halsjön (F19), Östanfors 20:1 m.fl. Folkärna S N Avesta kommun Dalarnas län Upprättad av Västmanland-Dalarna miljö- och
Läs merVäg 136 Ottenby Borgholm, delen korsning vid Ekerum
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 136 Ottenby Borgholm, delen korsning vid Ekerum Borgholms Kommun, Kalmar Län Vägplan, 2015-05-27 Uppdragsnummer: 144732 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 1.0 Trafikverket Postadress:
Läs merVäg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Svenstavik-Kövra. Samrådsmöte
Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Svenstavik-Kövra Samrådsmöte 2015-01-14 Presentation Kerstin Holmgren, Projektledare, Trafikverket 010-123 73 92 Bertil Jansson, Markförhandlare, Trafikverket 010-123
Läs merSamrådsmöte på orten 9 november Väg 56, Bie- Alberga (St. Sundby)
Samrådsmöte på orten 9 november 2016 Väg 56, Bie- Alberga (St. Sundby) Dagordning 1. Mötets öppnande 2. Val av 2 justeringspersoner 3. Redogörelse för dagordningen 4. Information formell handläggning 5.
Läs merSamråd på orten. 16 oktober Väg E16, Genomfart Hofors. Vägplan och Detaljplan
Samråd på orten 16 oktober 2014 Väg E16, Genomfart Hofors Vägplan och Detaljplan 1. Sammanträdet öppnas 2. Kontaktpersoner, presentation 3. Närvarolista 4. Trafikverkets och kommunens planeringsprocess
Läs merTMALL 0141 Presentation v 1.0. Norrbotniabanan Välkommen till samrådsmöte i Robertsfors
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Norrbotniabanan Välkommen till samrådsmöte i Robertsfors 2017-06-13 Dagens punkter 1. Om Norrbotniabanan 2. Pågående linjestudier och utredningar 3. Samrådsprocessen 4. Sammanfattning
Läs merDAGORDNING 1 (5) Ev. ärendenummer Ev. projektnummer Projektnamn
DAGORDNING 1 (5) Ev. ärendenummer Ev. projektnummer Projektnamn TRV 2014/39377 139007 Väg 27/1681, ny anslutning av väg 1681 samt gång- och cykelport vid Lockryd Dokumenttitel Protokoll från samrådsmöte
Läs merMalmbanan dubbelspår Peuravaara-Riksgränsen Järnvägsplan 1 delen Peuravaara- Krokvik
Planläggningsbeskrivning 2017-05-17 Malmbanan dubbelspår Peuravaara-Riksgränsen Järnvägsplan 1 delen Peuravaara- Krokvik Kiruna Kommun, Norrbottens län Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du
Läs merVäg 25, Ljungby-Växjö, delen Sjöatorp-Forsa & Trafikplats Alvesta Väst
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 25, Ljungby-Växjö, delen Sjöatorp-Forsa & Trafikplats Alvesta Väst Alvesta Kommun, Kronobergs Län Vägplan, 2015-10-01 Projektnummer: V87733364 & 145081 1 (8) Trafikverket Postadress:
Läs merVäg 592, gång- och cykelväg Fillsta-Målsta, Östersunds kommun. Samrådsmöte
Väg 592, gång- och cykelväg Fillsta-Målsta, Östersunds kommun Samrådsmöte 2015-03-24 Presentation Björn Wedin, Projektledare, Trafikverket 010-124 28 23 Kerstin Holmgren, Trafikverket Bertil Jansson Markförhandlare,
Läs merVäg 261 Ekerövägen. PM 3 Ändringar efter granskning av vägplan. Ekerö kommun, Stockholms stad, Stockholms län
PM 3 Ändringar efter granskning av vägplan Väg 261 Ekerövägen Ekerö kommun, Stockholms stad, Stockholms län TRV 2012/19667 Fastställelsehandling 2016-10-17 TMALL 0093 PM ändringar efter granskning av plan
Läs merVälkomna till samråd! Rastplats Svenstavik Måndag 4/
Välkomna till samråd! Rastplats Svenstavik Måndag 4/12 18.00 Vilka är vi? Trafikverket Daniel Schwartz, Projektledare Tomas Vickman, Projektingenjör Ida Magni, Markförhandlare Konsult: WSP Samhällsbyggnad
Läs merSamråd på Folkets hus 18: Väg 174, nya gångoch cykelvägar vid Hunnebostrand och Bovallstrand
Samråd på Folkets hus 18:00 2015-03-24 Väg 174, nya gångoch cykelvägar vid Hunnebostrand och Bovallstrand Välkomna till samrådsmöte angående nya gång- och cykelvägar utmed väg 174 på delarna Bovallstrand
Läs merPlanläggningsbeskrivning
Planläggningsbeskrivning 2015-03-18 Rv 27 Förbi Backaryd Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som
Läs merVäg 40, Delen Nässjö - Eksjö. Samrådsmöte Träcentrum, Nässjö,
Väg 40, Delen Nässjö - Eksjö Samrådsmöte Träcentrum, Nässjö, 2016-05-10 Välkomna till samråd! Väg 40, Delen Nässjö Eksjö Träcentrum, 2016-05-10 2 2016-05-11 Information vid samråd 3 Samråd öppen kommunikation
Läs merUppförande av viltstängsel längs stambanan genom övre Norrland och tvärbanan
SAMRÅDSUNDERLAG Uppförande av viltstängsel längs stambanan genom övre Norrland och tvärbanan Bandelar 129, 130, 126, 124 och 152 i Västernorrland, Västerbotten och Norrbottens län TRV 2017/63459 TMALL
Läs merVäg 549, stabilitetshöjande åtgärder
ANALYSUNDERLAG Väg 549, stabilitetshöjande åtgärder Delen Slamby Charlottenlund, Härryda kn, Västra Götalands län Projektnummer: 145008 2015-10-26 Dokumenttitel: Analysunderlag Väg 549, stabilitetshöjande
Läs merRastplats Skuleberget vid E4
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Rastplats Skuleberget vid E4 Kramfors kommun, Västernorrlands län Vägplan, 2015-09-15 Projektnummer: 142420 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 1.0 Trafikverket Postadress: Box 186,
Läs merSamråd i Hällaryds kommunalhus 18:30 2014-08-25. Väg 620, ny gångoch cykelväg från E22, trafikplats Karlshamn Öst till Hällaryd
Samråd i Hällaryds kommunalhus 18:30 Väg 620, ny gångoch cykelväg från E22, trafikplats Karlshamn Öst till Hällaryd Välkomna till samrådsmöte angående Väg 620, ny gång- och cykelväg från E22, trafikplats
Läs merSamråd om ny gång- och cykelbana sträckan Arvika Västra sund. Hörsalen, ANC i Arvika 17 mars 2015
Samråd om ny gång- och cykelbana sträckan Arvika Västra sund Hörsalen, ANC i Arvika 17 mars 2015 Dagordning Inledning och presentaion av deltagare Bakgrund Ill projektet Redogörelse av planeringsprocessen
Läs merVägplan Samråd. Väg 1559/ 1534 Gång- och cykelväg i Mårdaklev, Svenljunga kommun
Vägplan Samråd Väg 1559/ 1534 Gång- och cykelväg i Mårdaklev, Svenljunga kommun 1 2014-04-01 1 2014-04-01 10 mil gång- och cykelväg 70 delprojekt - fyra områden Samverkansprojekt Västra Götalandsregionen,
Läs mer