Väg 549, stabilitetshöjande åtgärder

Transkript

1 ANALYSUNDERLAG Väg 549, stabilitetshöjande åtgärder Delen Slamby Charlottenlund, Härryda kn, Västra Götalands län Projektnummer:

2 Dokumenttitel: Analysunderlag Väg 549, stabilitetshöjande åtgärder Skapat av: Camilla Kylin, WSP Dokumentdatum: Dokumenttyp: Rapport DokumentID: Ärendenummer: [Ärendenummer] Projektnummer: Version: 0.1 Publiceringsdatum: Utgivare: Trafikverket Kontaktperson: Marcus Eidmar (IVväp4) Uppdragsansvarig: Marcus Eidmar (IVväp4) Distributör: Trafikverket, Göteborg. Telefon:

3 Innehåll 1 Miljöförutsättningar och intressen Landskapsbild Naturmiljö Vattenverksamhet Kulturmiljö Markföroreningar Trafik Kommunala planer Föreslagna åtgärder Åtgärdernas effekter Effekter under drifttiden Effekter under byggtiden Behov av anpassningar, försiktighetsmått och miljöprövningar Värdering av miljökonsekvenserna Samråd Källor

4 1 Miljöförutsättningar och intressen De aktuella sträckorna av väg 549 ligger väster om Landvetter centrum, mellan Charlottenlund och Slamby i Härryda kommun. Se Figur 1. Inga riksintressen eller Natura 2000-områden berörs. A D Figur 1. Orienteringskarta över de aktuella sträckorna. Arbeten i vägen är markerade med röda ringar. 1.1 Landskapsbild Landskapet längs med väg 549 utgörs av Landvettersjön på södra sidan och på norra sidan skog med öppna marker där enskild bebyggelse och större samhällen etablerat sig. Längs med strandzonen växer främst björk och asp och vid motsatt sida vägen bok och ek. Landvettersjön rinner så småningom ut i havet. 1.2 Naturmiljö Förutom Landvettersjöns strandskyddade strandkant finns inga skyddsvärda naturmiljöer inom utredningsområdet. Arbeten bedöms inte komma att ske inom strandskyddat område. Sjön har 2009 klassats till god kemisk ytvattenstatus (exklusive kvicksilver) och god ekologisk status. Kvalitetskravet för den kemiska statusen (exklusive kvicksilver) och ekologiska statusen är att den fortsatt ska vara god år Statusen för 2013 visade att den kemiska ytvattenstatusen uppnår ej god kemisk ytvattenstatus i och med att halten av kvicksilver i fisk överskrider EUs gränsvärden. Åtgärderna bedöms inte påverka sjöns nuvarande status eller möjligheten att upprätthålla kvalitetskraven i framtiden. Inga utpekade fisk- och musselvatten berörs Vattenverksamhet Enligt miljöbalkens 11 kap 2 är en vattenverksamhet per definition den åtgärd som sker inom ett vattenområde. 4

5 Arbetet med vägen kommer att ske i närhet till sjön där befintligt erosionsskydd kommer kompletteras med en släntbeklädnad för att behålla den befintlig utformning av vägkroppen. Spill från grävmaskiner och närheten till den branta slänten kan göra att lättfyllning ofrivilligt hamnar i vattnet och viss grumling därmed kan ske. Då arbetena är av begränsad omfattning med syfte att upprätthålla vägens funktion och det är tydligt att varken enskilda eller allmänna intressen skadas kan undantagsregeln enligt miljöbalkens 11 kap 12 åberopas, vilket innebär att verksamheten inte behöver anmälas. 1.3 Kulturmiljö Den enda kända fornlämningen är en milstolpe (RAÄ-nummer Landvetter 8:1) som ligger vid vägens norra sida och som inte kommer påverkas av arbetet, se Figur 2. Ek Milsten Badplats Figur 2. Naturmiljö längs med vägsträckan. 1.4 Markföroreningar Tjärasfalt användes fram till 1973 och har stenkolstjära som bindemedel. Tjärasfalten ligger under asfaltbeläggningen och kan finnas på alla äldre vägar. Beläggningens ålder är år enligt Nationell vägdatabas (NVDB). Det finns inga uppgifter när vägen asfalterades. Det finns därmed risk för att tjärasfalt kan förekomma. 1.5 Trafik Väg 549 är en vanlig väg som knyter ihop väg 40 med E6. Vägens belagda bredd är 7 m på aktuellt avsnitt. Hastighetsgränsen på delsträckan är 50 km/tim. Årsmedeldygnstrafiken (d v s medeltrafikflödet per dygn) på det aktuella avsnittet av väg 549 anges till 5060 fordon. Antalet tunga fordon anges till Kommunala planer I Härryda kommuns naturvårdsplan från 2012 har kommunens naturområden kategoriserats i fyra hänsynsnivåer. Hänsynsnivåerna anger vilken hänsyn som bör tas i samband med exploatering. Ju högre naturvärde ett område har desto större hänsyn 5

6 bör tas. Området kring Landvettersjön har hänsynsnivå 4, vilket innebär att områden i landskapet är klassade som värdefulla. Dessa områden finns vid sjöns södra del och bedöms inte påverkas av åtgärden då arbetet utförs i redan befintlig väg. I kommunens översiktsplan från 2012 ligger de tänkta arbetsåtgärderna utanför planens utvecklingsområde. 2 Föreslagna åtgärder De åtgärder som arbetet innebär är installation av sänkbrunnar i befintligt dike norr om väg 549 i kombination med lättfyllning inom befintlig vägsektion samt dräneringsledningar i riktning ut mot sjön i underkant av lättfyllningen. Åtgärder kommer utföras på sträckor markerade med raster enligt Figur 3. A D Figur 3. Utbredning av åtgärd markerat med raster i vägen. 3 Åtgärdernas effekter 3.1 Effekter under drifttiden Ökad dränering av vägkroppen innebär en minskad skredrisk och en säkrare väg. Trafiksäkerheten ökar i och med att de stabilitetshöjande åtgärderna utförs. 3.2 Effekter under byggtiden En allmän badplats finns i nära anslutning till område D. Vid byggskedet kan badande komma att påverkas under sommarmånaderna. Åtgärderna kräver tillfällig avstängning alternativt begränsning av trafiken under byggskedet. Vid område A finns det inte något utrymme vid sidan av vägen som medger ett körfält för tillfällig avledning av trafiken, se Figur 4. För denna delsträcka bedöms det således som nödvändigt att helt stänga av trafiken under byggskedet. Detta påverkar markägaren till fastigheten HÄRRYDA BÅREKULLA 1:30 som kommer att ha begränsad åtkomst till sin uppfart under viss tid. 6

7 Figur 4. Norra vägkanten, bild tagen mot Område A. Vid område D finns det en GC-bana på vägens norra sida, som förmodligen medger ett körfält för tillfällig avledning av trafiken, se Figur 5. Som komplement till GC-banan kan en extra åtgärd på del av sträckan vara att tillfälligt lägga ut krossmaterial för att bredda vägbanan. För denna delsträcka bedöms det således ej som nödvändigt att helt stänga av trafiken under byggskedet, utan att istället kunna använda en ljussignal för att ha ett körfält öppet förbi åtgärden. I och med tillfälligt begränsad åtkomst till Grönhultsvägen under byggtiden kan besökande till Hälsans hus till viss del komma att påverkas av trafikstörningen. Figur 5. Norra vägkanten tagen vid område D. 7

8 4 Behov av anpassningar, försiktighetsmått och miljöprövningar Tjärasfalt kan förekomma i vägöverbyggnaden och provtagning planeras. Då arbetet utförs inom befintligt vägområde krävs ingen miljöprövning i och med att inga arbeten som kan komma att påverka vattenkvalitén i Landvettersjön kommer att utföras. 5 Värdering av miljökonsekvenserna Miljökonsekvenserna avseende boendemiljön bedöms bli obetydliga. Trafiksäkerheten ökar och därmed också säkerheten gällande farliga transporter på vägen. Projektet medför sammanfattningsvis endast marginell ytterligare påverkan på omgivningen. 6 Samråd Samråd planeras med berörd fastighetsägare och är en förutsättning för frivillig markåtkomst. Projektets markförhandlare har i tidigt skede besökt och fört dialog med berörd fastighetsägare. Berörd fastighetsägare har inte några invändningar mot att tillfälligt under utförandet ej ha direkt tillgång till sin fastighet med bil. Samråd planeras även i syfte att lämna information om tänkt utförande till Härryda kommun, Västtrafik, räddningstjänst och polis. 7 Källor Länsstyrelsens hemsida ( Nationell vägdatabas ( Vatteninformationssystem Sverige (VISS) hemsida ( Riksantikvarieämbetet hemsida ( 8

9 Trafikverket, Göteborg. Besöksadress: Kruthusgatan 17. Telefon: , Texttelefon: ,