Samråd på orten. 16 oktober Väg E16, Genomfart Hofors. Vägplan och Detaljplan

Transkript

1 Samråd på orten 16 oktober 2014 Väg E16, Genomfart Hofors Vägplan och Detaljplan

2 1. Sammanträdet öppnas 2. Kontaktpersoner, presentation 3. Närvarolista 4. Trafikverkets och kommunens planeringsprocess 5. Redogörelse för vägplanens och detaljplanens innehåll 6. Presentation av det upprättade förslaget 7. Paus 8. Information om ersättningsfrågor och marklösenförhandlingar 9. Allmänna synpunkter 10. Enskilda synpunkter

3 Kontaktpersoner Gustaf Ohlsson, Projektledare Trafikverket Telefon: Anna Stenvard, Markförhandlare Trafikverket Telefon: Håkan Eck, Bygg- och miljöchef, Hofors Kommun Telefon: Eva Stigeberg-Larsson, Planingenjör Hofors Kommun Telefon: Kenny Dolleris, Uppdragsledare WSP Telefon: Lina Westerlund, biträdande uppdragsledare WSP Telefon:

4 Syfte med samråd på orten Att informera om vad som händer när en väg projekteras och byggs Presentera förslaget och få in synpunkter Informera om era rättigheter och skyldigheter Informera om när ni kan påverka våra beslut Önskemål och synpunkter som antecknas i protokollet

5 Trafikverket har en ny planläggningsprocess sedan 1 januari 2013 TrV beslutade att göra Vägplan (hösten 2013) Samråd med sakägare (här är vi nu) 16 okt 2014 Inlämnande till Fastställelseprövning aug 2015 Samrådshandling vår/sommar 2014 (pågår fram till Granskning) Granskning av vägplan mars/april 2015 Sedan följer upprättande av förfrågningsunderlag vår 2016 Upphandling av entreprenör vår/ sommar 2016 Upprättande av bygghandlingar höst 2016 Byggstart vinter 2016/

6 Möjlighet att påverka Samråd under hela processen fram till färdig samrådshandling. Granskningshandlingen hålls tillgänglig för granskning - möjlighet lämna skriftliga yttranden. Fastställelseprövning. Planen vinner laga kraft = endast mindre ändringar kan göras mot planen

7 Detaljplaneprocessen (kommunala processen) 24 okt nov Samrådsmöte 13 november kl 18:30 februari 2015 Granskningstid 4 veckor april 2015 maj/ juni 2015 Utan tid för ev. överklagande

8 Vägplanens innehåll Handlingar som fastställs -Plankarta -Planbeskrivning -Samrådsredogörelse -Miljökonsekvensbeskrivning (MKB) alternativt miljöbeskrivning -Fastighetsförteckning Övriga handlingar (fastställs ej) t.ex. -Illustrationskarta -Profilritning -Gestaltningsprogram -Skisser och illustrationer

9 Detaljplanens innehåll Handlingar som antas -Plankarta med bestämmelser -Planbeskrivning -MKB -Granskningsutlåtande -Fastighetsförteckning -Kommunen har tagit fram ett förslag till detaljplan med syftet att förbättra framkomligheten och öka trafiksäkerheten för genomfart Hofors E16 -En del kvartersmark (privat mark för bostadsändamål) övergår till allmän platsmark genomfart. -Kommunen löser in privat mark och upplåter den till Trafikverket som får vägrätt för genomfarten

10 Utformningsförslaget i Vägplanen Delen Göklundsvägen (Statoil) till Storgatan (befintlig cirkulation) Korsningen med Ovako - Bornvägen

11 Bakgrund En problembild definierades i Förstudien: Hofors genomfart är en flaskhals på väg E16 Gävle-Falun. Övriga sträckor har högre standard. Utformningen genom har stora brister i gestaltningen av vägrummet Utformningen stödjer inte gällande hastighet och ger tillgänglighets- och trafiksäkerhetsproblem och ger stora barriäreffekter. Vägen är en viktig intern länk för lokal trafik Slutsats: En upprustning av genomfarten, där Hofors kvalitéer tas tillvara kommer medföra stora positiva effekter för både vägsystemet, Hofors tätort och Hofors kommun

12 Projektmål Genomfarten ska: upplevas som smidig, funktionell och tilltalande av passerande trafikanter på väg E16 och boende i Hofors. öka möjligheten till fortsatt utveckling av service riktad till trafikanter på väg E16. öka möjligheten till fortsatt utveckling av Hofors genom god koppling mellan väg E16 och Hofors centrum. möjliggöra och stödja fortsatt utveckling av arbetspendling. ta hänsyn till oskyddade trafikanters behov av tillgänglighet och säkerhet vid färd längs med och vid korsande av väg E16. ha en tilltalande gestaltning

13 Förutsättningar Utformningen ska anpassas till gällande hastighet (40 km/h). Vägsektionen ska om möjligt inrymmas inom bef. vägområde. Antalet direktutfarter mot E16 ska minskas. Oskyddade trafikanters behov av tillgänglighet och säkerhet vid färd längs med och vid korsande av väg E16 ska prioriteras. Projektet medför ej väsentlig ombyggnad. Översyn av busshållplatser ska göras. Korsningen med Ovako/ Bornvägen ska förbättras. Korsningarna med Göklundsvägen och Centralgatan ska vara huvudstråk in till Hofors tätort på sträckan

14 Begreppet ej väsentlig ombyggnad Aktuella vägåtgärder är inte så omfattande att de inte anses vara väsentlig ombyggnad och inga bullerskyddsåtgärder kommer därför att vidtas av Trafikverket inom detta projekt. De fastigheter som överskrider 65 dba (oavsett före eller efter ombyggnad) får ansöka om bullerskyddsåtgärder från Trafikverket. Det hanteras med särskilda medel

15 Utformningsförslaget Delen Göklundsvägen (Statoil) till Björkhagsgatan

16 Utformningsförslaget Delen Björkhagsgatan - Thomasgatan

17 Utformningsförslaget Delen Thomasgatan - Smålandsgatan

18 Utformningsförslaget Delen Centralgatan Befintlig cirkulation E

19 Utformningsförslaget Delen Korsningen E16 Ovako/Bornvägen

20 PAUS Foto: Maths Husander

21 Markförhandling Hur går det till när kommunen vill ta mark av mig? Kommunen vill lösa in delar av privata fastigheter för att lägga till gatumark. 1. Hofors kommun anlitar en värderingskonsult (i det här fallet NAISvefa AB) för värdering av intrånget. 2. Hofors kommun förhandlar sedan med fastighetsägaren med värderingen som utgångspunkt. 3. Hofors kommun upplåter sedan marken till Trafikverket som har vägrätten

22 Frågestund Vi kommer nu sitta kring några bord fram till senast kl. 20 för att svara på frågor och funderingar

23 Tack för att ni kom