Öppet hus 29 Juni E45/70 genom Mora. Välkommen!

Transkript

1 Öppet hus 29 Juni 2016 E45/70 genom Mora Välkommen!

2 Vi som är här Planering tidiga skeden Christina Hjorth, Samhällsplanerare Trafikverket Per-Henrik Fräjdin, Planerare Trafikverket Projektledning - Uppdragsledning Åsa Bergqvist, Projektledare Trafikverket Britta Brömses, Projektingenjör Trafikverket Anna Broberg, Uppdragsledare ÅF Markförhandling Lars Malm, Markförhandlare Trafikverket Hanna Forslund, Markförhandlare Trafikverket Anders Josefsson, Markförhandlare ÅF

3 Vi som är här Vägförslaget Freddie Westman, Teknikstöd Väg Trafikverket Pär-Eric Eriksson, Teknikansvarig Väg ÅF Miljö och arkitektur Marit Montelius, Teknikstöd Landskapsarkitektur Trafikverket Susanne Lundin, Teknikstöd Miljö Trafikverket Malin Winblad, Landskapsarkitekt ÅF

4 Öppet hus - Vad händer ikväll Trafikverket, konsulten ÅF och Mora kommun finns på plats för att informera om projektet E45/rv70 genomfart Mora Information om projektet visas som bildspel Fem bemannade stationer där du kan få information, ställa frågor och ge dina synpunkter på vårt förslag Du har möjlighet att lämna dina synpunkter skriftligt till oss Ta din chans och vara med och påverka i tid! 4

5 Station 1. Planering tidiga skeden Samhällsplanerare: Christina Hjorth Planerare: Per-Henrik Fräjdin Kontakta oss om frågor som handlar om: Finansieringsfrågor När i tid åtgärder ligger Brister och behov längs statliga vägar christina.hjorth@trafikverket.se, per-henrik.frajdin@trafikverket.se,

6 Bakgrund - tidigare utredningar Mora förbifart förstudie, vägutredning, arbetsplan (ej antagen) Analyser visade att ca 80% av trafiken rör sig inom tätorten En förbifart skulle inte lösa trafikproblemen genom Mora Svåra geotekniska markförhållanden Stora ingrepp på värdefull miljö Hög samhällsekonomisk kostnad 6

7 Bakgrund - tidigare utredningar I början av 2000-talet utredde Vägverket, Banverket och Mora kommun tillsammans möjliga åtgärder för att förbättra genomfarten Arbetet resulterade i en rapport Stadsutvecklande åtgärder i Mora som senare ledde till detta projekt E45/70 genom Mora 2013 tog Mora kommun och Trafikverket fram Trafikstrategi i Mora som har fungerat som underlag till projektet 7

8 Bakgrund brister Det är stora kapacitetsbrister på E45 och inte bara under turistsäsongen Tillgängligheten till målpunkter är idag dålig Oskyddade trafikanter upplever genomfarten som otrygg Gestaltningsmässigt är stadskärnan otydlig 8

9 Station 2. Projektledning - Vägförslag Projektledare: Åsa Bergqvist Projektingenjör: Britta Brömses Teknikansvarig Väg ÅF: Pär-Eric Eriksson Kontakta oss om frågor som handlar om: Vägförslaget Tidplan Era synpunkter Information från er asa.bergqvist@trafikverket.se, britta.bromses@trafikverket.se,

10 Station 3. Vägförslaget Uppdragsledare ÅF: Anna Broberg Teknikstöd Väg, Trafikverket: Freddie Westman Kontakta oss om frågor som handlar om: Vägförslaget Trafikutredning Tidplan Era synpunkter Information från er

11 Planläggningsprocessen Här är vi idag

12 Projektets mål Förbättrad tillgänglighet Ökad kapacitet Tryggare och säkrare trafikmiljö God stadsmiljö i Mora En hållbar stadsutveckling 12

13 Sträcka A Tidigare förslag:

14 Sträcka A Nytt förslag:

15 Sträcka B Tidigare förslag:

16 Sträcka B Nytt förslag:

17 Förändringar från tidigare förslag Sträcka A 2+2 körfält istället för 1+1 på sträcka A 2 cirkulationsplatser har slagits samman till en mellan Statoil/Volvo och OK/Mekonomen Sträcka B Förslag på att in- och utfarter stängs Cirkulationsplatser utgår på grund av utrymmesskäl vid korsningarna Köpmannagatan och Hamngatan

18 Varför nytt förslag på genomfarten? Osäkerhet rådde om de föreslagna åtgärderna skulle uppnå målet ökad kapacitet Analyser visade att föreslagna åtgärder INTE kommer uppfylla målet ökad kapacitet Trafikanalys på nytt förslag visar att samtliga mål nu uppfylls

19 Vad händer framöver? Sommar Höst 2016 mätningar, undersökningar och inventeringar projektering och ritningar samråd med berörda miljöbeskrivning vägplaneförslaget Vinter Vår 2017 allmänhetens granskning av förslaget inlämning för fastställelseprövning Planerad byggstart

20 Station 4. Miljö och Arkitektur Teknikstöd Miljö, Trafikverket: Susanne Lundin Teknikstöd Arkitektur, Trafikverket: Marit Montelius Landskapsarkitekt, ÅF: Malin Winblad Kontakta oss om frågor som handlar om: Övergripande gestaltningsavsikter Buller Miljö-, natur- och kulturintressen

21 Övergripande gestaltningsavsikter

22 Storskaligt vägrum sträcka A

23 Småskaligt vägrum sträcka B

24 Exempel bullerberäkning

25 Station 5. Markåtkomst och ersättningsfrågor Markförhandlare Trafikverket, Borlänge: Lars Malm Markfrågor ÅF: Anders Josefsson Kontakta oss om frågor som handlar om: Ersättningsfrågor Värderingar och besiktningar Ombudsfrågor Detaljplaner

26 Vägbygge i enlighet med detaljplanerna Kommunens detaljplaner reglerar markanvändning och byggrätter. Om vägområdet pekas ut i strid med dessa krävs ändring av detaljplanerna. Ofta kan mindre avvikelser medges

27 Förberedelser under projektering Trafikverket och dess konsulter har rätt att få tillträde till fastighet för: mätning och utstakning grundundersökningar (arkeologi, geoteknik) förberedande åtgärder Vid dessa arbeten ska: skador om möjligt undvikas träd i trädgård ej fällas eller skadas utan ägarens medgivande Skador skall ersättas 34 Väglagen

28 Frågor, synpunkter, idéer och information Berätta, diskutera eller skriv ner era synpunkter och idéer. Vad vet ni som vi har nytta av att veta, ge oss information om t.ex. trygga men väl nyttjade passager Har ni några anläggningar som vi inte har kännedom om, t.ex. vattentäkter, privata brunnar, ledningar mm?

29 Tack för att ni kom