Samråd på orten Rämshyttetunneln, Bergslagsbanan. 22 februari Välkommen!

Transkript

1 Samråd på orten Rämshyttetunneln, Bergslagsbanan 22 februari 2018 Välkommen!

2 Presentation Mathias Johansson, Projektledare Trafikverket Maria Hellsten, Markförhandlare Trafikverket Maria Mellberg, Uppdragsledare VR Infrapro Caroline Andin, VR Infrapro Linda Fransson, Calluna

3 Program Presentation av planförslaget Ställ dina frågor till Trafikverket Mingel med fika! Vi stannar kvar för frågor, synpunkter och allmän information

4 Rämshyttetunneln, Bergslagsbanan

5 Bakgrund Tunneln är i renoveringsbehov Tunneln är begränsad i hastighet och bredd Ökad efterfrågan på godstrafik i Bergslagen

6 Bakgrund tidigare utredningar Förstudie för Bergslagsbanan, Borlänge-Ludvika Förstudiens övergripande projektmål: Öka kapaciteten i järnvägssystemet för godstrafik med bibehållen kvalitet för persontrafiken Specifika projektmål för Rämshyttetunneln i förstudien

7 Bakgrund tidigare beslut Trafikverket fattade utifrån förstudien beslut om fortsatt arbete med järnvägsplan för en ny sträckning förbi den befintliga Rämshyttetunneln Länsstyrelsen fattade utifrån förstudien beslut om att projektet ej kan antas medföra betydande miljöpåverkan enligt miljöbalkens 6 kap

8 Projektets mål Ändamål Projektet ska säkerställa och öka kapaciteten på sträckan Projektmål Mål för järnvägsanläggningens funktion i färdigställt skick innebär att projektet har: bidragit till förbättrad kapacitet på banan genom ökad hastighet möjliggjort att tågtransporter med bredare last kan passera

9 Planläggningsprocessen Här är vi idag

10 Översiktsbild

11 Illustrationskarta

12 Illustration - tvärsnitt

13 Illustration

14 Illustration

15 Illustration

16 Illustration

17 Rämshyttetunneln, Bergslagsbanan

18 Miljö kulturvärden

19 Miljö naturvärden

20 Riktvärden för buller Trafikverkets riktvärden för buller och vibrationer från väg- och spårtrafik

21 Bullerutredning

22 Bullerutredning

23 Bullerutredning

24 Bullerutredning

25 Markåtkomst - förberedelse/projektering Trafikverket och dess konsulter har rätt att få tillträde till fastighet för: mätning och utstakning grundundersökningar (t.ex. arkeologi, geoteknik) förberedande åtgärder Vid dessa arbeten ska: skador om möjligt undvikas träd i trädgård ej fällas eller skadas utan ägarens medgivande Skador skall ersättas 3 kap. 1 lagen om byggande av järnväg

26 Markåtkomst En järnvägsplan som fått laga kraft ger den som ska bygga järnvägen rätt att lösa in mark som behövs permanent för järnvägsändamål enligt lagen om byggande av järnväg 4 kap. 1 En järnvägsplan ger skyldighet att lösa in mark om fastighetsägare begär det enligt lagen om byggande av järnväg 4 kap

27 Markåtkomst Äganderätt: den mark som tas i anspråk för järnvägsanläggningen Servitut: exempelvis rätt att för all framtid anlägga erforderlig väg och/eller rätt att avverka farliga kantträd längs med järnvägsfastigheten Nyttjanderätt: tidsbegränsad rätt att nyttja annans fastighet, eller del av fastighet enligt lagen om byggande av järnväg 3 kap

28 Markåtkomst (vid behov)

29 Markåtkomst - lantmäteriförrättning Ansökan Trafikverket träffar frivilliga överenskommelser Lantmätaren utreder och samråder Sammanträde och beslut Förrättningen vinner laga kraft

30 Markåtkomst Vem kan få ersättning? Fastighetsägare Servitutshavare Nyttjanderättshavare, t.ex. jordbruksarrendatorer Vad ersätts? Markintrånget Minskning av fastighetens marknadsvärde 25 %-påslag på markintrång Annan skada Uppräkning med index och ränta

31 Markåtkomst ersättningsberäkning skog Markvärdet Förtidig avverkning (annan skada) Storm och torkskador Virkesvärde

32 Vad händer framöver? Vår 2018 Samråd med berörda Plan- och miljöbeskrivning upprättas Vår Sommar 2018 Granskning av planförslaget Höst 2018 Inlämning för fastställelseprövning 2019 Vidare detaljprojektering Byggstart tidigast

33 Frågor, synpunkter, idéer och information Berätta eller skriv ner era synpunkter och idéer Vad vet ni som vi har nytta av att veta, ge oss information om Har ni några anläggningar som vi inte har kännedom om, t.ex. vattentäkter, privata brunnar, ledningar mm? Vi vill ha era synpunkter innan den 1 mars Finns brevlåda i rummet eller maila: investering@trafikverket.se ange diarienummer: TRV 2017/

34 Tack för att du kom