--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- FACKTUELLT v. 6 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- DEN NYA SEMESTERN INGEN SOLSKENSHISTORIA MTR ville införa semestergrupper som skulle reglera när vi anställda skulle få vår semester. Det blev inga semestergrupper, men försämringar har vi ändå fått; arbetsköparen valde att använda en modell som går ut på att alla anställda måste söka all huvudsemester för 2012 på en och samma gång när man besöker tubnet. Huvudsemestern går enbart att söka veckovis, vilket fungerar utmärkt för tjänstemän/kontorspersonal med S1-schema. För oss andra blir det knepigare. Resterande eller sparad semester går att söka på separat blankett. Det går dock inte att söka ledigt när som helst, ty under dessa dagar beviljas normalt inte under sommarsemester-perioden, vid storhelger, specialevenemang eller personalgemensamma aktiviteter. MTR genomför detta för att få ett järngrepp om semesterförläggningen samt för att underlätta den administrativa sidan av semestersökandet. De som inte har datorer får söka på datorerna som finns utställda i mässen eller via icash (ansökan via blankett enbart på särskild begäran) och företaget skriver att ingen bör boka resor innan beskeden om beviljad eller avslagen semester kommer den 31 mars. Då företaget var sena med att anslå såväl sommar- som julsemester under både 2010 och 2011, låter detta illavarslande för de anställda som behöver resa bort under en längre period. Fyra veckor ska sökas, 20 dagar ska förläggas av AL. Det MTR inte har räknat med är semesterfaktorn; de drar mer än en dag för en semesterdag, vilket komplicerar det hela då företagets anställda har teoretiska 25 dagar semester, men i verkligheten har ca. 23,5. Vidare skriver MTR att ansökan är förenklad och att de anställda inte själva kan välja semesterdatum eller argumentera för sina önskemål. Om semestern ej beviljas kommer MTR själva att tvångsförlägga 20 dagar, den anställde får inte välja något annat alternativ, ex. att ta semestern på hösten istället. De som inte fick sitt förstahandsval året innan ska prata med sin närmsta chef i frågan. Vad gör jag om min båt/mitt flyg går på torsdagen? då måste du söka semester månfre och åka på torsdagen, eftersom enbart kalenderveckor kan tas ut. Eller så sjukar du dig och åker på torsdagen, innan sökt semester börjar på måndagen. Vi är vuxna människor och får som sådana TID PÅ TÅG Det är många som har undrat hur tid på tåg kan sträckas ut till att vara längre än maxvärdet 3,05. Svaret är att tid på tåg alltid uppgår till 3,05 med undantaget sträcktjänst där tid på tåg är 4 timmar. Körpass (körning arbetspaus - körning) innan lunch får uppgå till 5 timmar. Påtid/avtid ingår inte i tid på tåg. Börjar man kl 6 på morgonen, kör ut 6:20 och kör till 9:25 är tiden på tåg således 3,05 då påtiden räknas bort. INGET GNET EFTER SJUKDOM? Frågan om möjlighet till gnetstopp efter sjukdom under löneperioden har uppdagats av medlemmar. Vi på facket vet ingenting och oss veterligen är detta ingenting som har
förhandlats i någon instans än så länge. Vi återkommer i frågan. RESERV MED EXTRA ARBETSTID Medlemmar har hört av sig och undrat över huruvida informationen (som de har fått på TX) att de vid reserv och slut för dagen kan få påhugg till HÄS och tillbaka, eftersom arbetsgivaren ska ha rätt att ta ut beordrad övertid. Detta skulle i sådana fall innebära en potentiell omloppstid på 10, 10. Vi kan meddela detta; du arbetar inte längre än din arbetstid. Sedan får PLE fråga dig om du vill jobba över eller ej och svaret på den frågan bestämmer du själv. Enligt avtalet ska meddelande om övertidsarbete lämnas i god tid och om möjligt senast i samband med rast eller den sista pausen under den ordinarie arbetstiden. Monica Eriksson Jan-Erik Björk Ulf Bylund Matti Wennerberg Kenth Blom De går samtliga att nå på sina e-postadresser, förnamn.efternamn@mtrstockholm.se. OMPLACERINGSRYKTEN Det går rykten om att en ny placering kommer ske någon gång i början på nästa år. Vissa arbetsledare sägs ha bekräftat ryktena, men än så länge är det ingen från arbetsledningen som har kontaktat facket angående en nyplacering. Inga förhandlingar har heller ägt rum. Därmed fortsätter omplaceringryktet att vara just ett rykte. Skulle detta förändras, kommer vi omgående att meddela våra medlemmar via anslagen info eller Facktuellt. SKYDDSORGANISATIONEN Behöver du få tag i ett skyddsombud? Här är listan på samtliga valda ombud på bana 1: Stefan Nilsson SKULDDAGAR Flera medlemmar har blivit kontaktade av arbetsledningen som hävdar att de har ett kvarstående skuldtidssaldo från Veolia som har övergått i MTR:s ägo. För att ta reda på hur det ligger till, uppmanar vi er till att: 1. Kontrollera det sista lönebeskedet från Veolia, om du inte har kvar det kontakta Veolias lönekontor för kopia. 2. Kontrollera det första lönebeskedet från MTR, om du inte har kvar det kontakta MTR:s lönekontor för kopia. 3. Kom sedan till oss på fackexpeditionen för vidare diskussion. Här kommer även info från klubben rörande detta:
Det har kommit till klubbens kännedom att arbetsledningen på gröna linjen börjat kräva in skulddagar från Veolia. Vi har tagit upp denna fråga med MTR tidigare. /Klubbstyrelsen Det som gäller är följande: När MTR tog över tunnelbanan 2/11 2009 så tog de över våra övertidsaldon samt den tid som vi sparat. Överenskommelsen var att om man hade skulddagar hos Veolia så fick man jobba in sin skuld innan MTR tog över eller så fick man ett löneavdrag från Veolia. Det har visat sig i efterhand att alla som hade skulddagar hos Veolia inte fick detta reglerat innan övertagandet. Dessa personers skulddagar ska då ha följt med över till MTR. SEKO har tagit kontakt med Veolia som bekräftat att de inte hann reglera alla skulder innan 2/11 2009. För att MTR ska kunna kräva att du arbetar in/betalar igen skulddagar från Veoliatiden så måste de kunna bevisa att dessa dagar finns, när skulden uppstod osv. Det är också viktigt att du som vet att du jobbat in din skuld innan MTR tog över kan bevisa detta på något sätt eller om du har lönespecifikationen kvar från Veolia med bevis för att du redan betalat för din skulddag genom ett löneavdrag. Om du vet att du tillhör dem som hade oreglerade skulddagar kvar när MTR tog över så är det inte mycket annat att göra än att jobba av dessa dagar. MEN om du redan betalat igen skulddagarna du hade till Veolia ska du självklart inte betala för dem igen! Om du inte känner igen uppgifterna som MTR kommer med om påstådda skulddagar så kontakta oss så hjälper vi till! OMPLACERINGSRYKTEN Det går rykten om att en ny placering kommer ske någon gång i början på nästa år. Vissa arbetsledare sägs ha bekräftat ryktena, men än så länge är det ingen från arbetsledningen som har kontaktat facket angående en nyplacering. Inga förhandlingar har heller ägt rum. Därmed fortsätter omplaceringryktet att vara just ett rykte. Skulle detta förändras, kommer vi omgående att meddela våra medlemmar via anslagen info eller Facktuellt. KOMMENDERINGEN Kommenderingen fungerar inte bra. Vi samlar underlag till en förhandling angående den. Får du börja/sluta på fel ställe, eller har fått tjänster utanför det du är placerad på?
Kom in och visa tjänsten för oss på fackexpeditionen innan du ändrar tjänsten hos TX. Vi vill se hur utbredda problemen med kommenderingen är. SKYDDSORGANISATIONEN Behöver du få tag i ett skyddsombud? Här är listan på samtliga valda ombud på bana 1: Stefan Nilsson Monica Eriksson Jan-Erik Björk Ulf Bylund Matti Wennerberg Kenth Blom De går samtliga att nå på sina e-postadresser, förnamn.efternamn@mtrstockholm.se. genomförs under sena kvällar när gradantalet har sjunkit betydligt och att sätta sig i en iskall hytt som inte har varit varm på hela dagen är ingen höjdare varför en fungerande hyttvärme är att föredra. Nu är det inte så att de hytter som går på dagen ska vara kalla. Där ska ledarhytterna på 20-vagnarna utgöras av hytt med tillsatsvärme. Det vill säga; där ska finnas en värmefläkt och ingen kontorsac-klump. FEL PÅ LÖNEN? Flera medlemmar har upptäckt felaktigheter på sina lönespecifikationer och undrar vem man ska kontakta för att få specen korrigerad. Förut var det lönekontoret man fick kontakta direkt, men nu när arbetsledarna har olika ansvarsområden är det Katja som i första hand ska kontaktas. ÅKA HYTT? -VISA RESPEKT! Kom ihåg att aldrig ändra några inställningar på vare sig stol, radio eller hyttvärme när du åker sluthytt. Vill du ligga ned eller skjuta bak/fram stolen hela vägen och sänka radiovolymen? Välj då en mellanhytt istället. Det handlar helt enkelt om att visa varandra respekt på arbetsplatsen. Repriser HYTTVÄRME Vid rangering prioriteras koppling, det vill säga att fullt fungerande värme ska vara möjlig när en mellanhytt har blivit ny ledarhytt. Detta eftersom hytterna under dagen håller en någorlunda god temperatur. Kopplingen SLUTTIDER för Ut-, Mellan och In I kollektivavtalet finns dessa tidsangivelser i arbetstidsparagrafen ( 6, mom. 7) såväl som i begreppsförklaringarna, bilaga F: Uttjänst: Tjänst som slutar som regel senast kl. 17:00. Mellantjänst: Tjänst som inte börjar före kl. 08:00 och slutar inte efter kl. 22:00. Intjänst: Tjänst som börjar som regel tidigast kl. 15:00. Kollektivavtalets tidsangivelser är vad som gäller. Kopiera den felaktiga tjänsten och kontakta facket omedelbart om du får en tjänst som inte ryms inom ramen för vad du är placerad
på. Kontakta även TX för att få en korrekt tjänst. UNIFORMSPOÄNGEN Sedan den 1 november är det återigen poängsystemet som ska gälla när personalen vill beställa uniformspersedlar. (Detta innebär ex. att man nu återigen kan använda privata vita skjortor om man vill.) Hur systemet ska se ut är det ännu inte någon som vet, men diskussioner förs mellan facken och MTR och resultatet av dem kommer inom kort, då kommer även mer info om beställningsförfarande, med mera. Än så länge verkar det dock vara så att man ska få 0,14 poäng per arbetad dag. Alla anställda börjar från 0, ingen grundpoäng kommer att finnas. Mer info följer efter de slutgiltiga diskussionerna/förhandlingarna kring poängsystemet. Det var allt för den här veckan. Sköt om er, vi ses ute på linjen! LÄKARBESÖK PÅ ARBETSTID? Enligt vårt kollektivavtal har man rätt att gå till läkaren på arbetstid. SEKO har kommit överens med MTR om en rutin som ser ut på följande sätt: Om du har ett fridagssystem med fridagar mitt i veckan ska du försöka förlägga läkarbesöken till din lediga dag eller innan/efter jobbet. Om det inte går, får du gå på arbetstid. Du som jobbar måndag till fredag ska försöka boka tid efter eller innan arbetet. Om det inte går, får du gå på arbetstid. Anmäl till arbetsledningen att du behöver gå till läkaren på arbetstid så snart som möjligt. Förutom detta har man även rätt att besöka läkaren akut på arbetstid.