Bullerutredning kv. Kronometern, Luleå



Relevanta dokument
Norra Kyrkogatan, Stranden 35:6, Mora

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

Stöcksjö 18:20, Umeå Kommun Trafikbullerutredning

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

Norra Kajen Detaljplan 1A, Sundsvall

Norra Kyrkogatan, Stranden 3:51, Mora

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning

RAPPORT A Ås-Hov 1:13, Krokoms kommun. Trafikbullerberäkning. ÅF Infrastructure AB/Ljud & Vibrationer.

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

Kv. Munksundet 29:2-3

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633

Sävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer:

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Rapport: Väsjön. Utökad bullerutredning Beställare: Sollentuna kommun Uppdragsnummer: Rapportnummer: R01

Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan

Fålhagen 43:16. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U24992

Beräkning av trafikbuller från spår- och vägtrafik vid planerat bostadsområde

1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7)

Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT R01 Bullerkartering Bullerkartering för detaljplan Gambrinius sjösida, etapp 2 Nässjö stad, Nässjö kommun

Trafikbullerutredning

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER

Rapport: Väsjöområdet

E 18 genom Bålsta, Håbo kommun

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

Utlåtande trafikbuller

Cirkulationsplats vid Djupedals idrottsplats i Mölnlycke. Bullerutredning vägtrafik. Nya bostäder

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning Gällivare 12:59

Villabacken, Oxelösund

10497 Solrosen 7, Borås Trafikbullerutredning

PM TRAFIKBULLER

11553 Sjöryd 1:20 i Mullsjö, Mullsjö kommun Trafikbullerutredning

Kv. Makrillen - Bullerstudie av planerad nybyggnad

10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning

Kv Orren, Västerås stad

Trafikbullerutredning Buntmakaren 9

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

Trygghetsboende. Bylegård 37, Täby. Trafikbullerberäkning Rev Hemsö Fastighets AB. Datum: Rev

STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder. R03 Rev Uppdragsnummer:

Trafikbullerberäkning för ny detaljplan

RAPPORT Tollare - bullerutredning

Sotenäs kommun Bullerutredning - detaljplan för ÖDEGÅRDEN 1:9 m. fl, Sotenäs kommun

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

Beställare: Skanska Nya Hem AB genom Per Ivarsson Antal sidor: 8. Handläggare: Johan Selleskog Datum:

Vårdboende. Bylegård 37, Täby. Trafikbullerberäkning Rev Hemsö Fastighets AB. Datum: Rev

Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret Trafikbullerberäkningar för Detaljplan för Eriksberg, Sannegården 28:4

Kärna 67:1, Kungälv Bullerutredning vägtrafik

TRAFIKBULLERUTREDNING ÄNGSHÖKEN M.FL. MED BOSTADSHUS

Stora Ursvik, Sundbybergs kommun

Venngarn 1:17, Sigtuna

Östra Sala backe etapp 2b - Årsta Torg, Uppsala

Irsta-Lista 5:6, Västerås

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

RAPPORT. Kv Kantorn RIKSHEM KANTORN AB. Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , SWECO ENVIRONMENT AB

Trafikbullerberäkning inför detaljplan, Nyborgshöjd, Stenungsund

LSS-Boende, Sollentuna kommun Trafikbullerutredning

Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

Detaljplan för kv. Katten

Enligt Buller i planeringen, Boverkets allmänna råd 2008:1, bör värdena i tabell 1 inte överskridas vid nybyggnation av bostäder.

RAPPORT A. Trafikbuller Häggbäret 1. Beräkning av trafikbullernivåer vid fasad för nytt bostadsområde. Sammanfattning

Ylva Nilsson Tekniska kontoret, Täby kommun Täby

RAPPORT. Vasatornet, Västerås stad. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 8

Trafikbuller PM. Fisken 6 Karlstads kommun

Att: Jan Pettersson Sjögaraget Hufvudsta Gård Solna

PM TRAFIKBULLER Rev. 2,

Tanums-Gissleröd Anneberg

Del av kv Åkarp 7:58, Burlövs kommun Södervångskolan - Trafikbuller vid planerad nybyggnad

Trafikbullerberäkningar inför nybyggnad av bostäder, Kv. Urmakaren i Ystad

PM BULLERUTREDNING SANNAKAJEN, KRISTINEHAMN

Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Trafikbullerutredning

Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

RAPPORT A 1 (9) Bullerutredning. Uppdragsnr Handläggare Thom Rannemalm Tel Mobil

PM SADELMAKAREN 17 - TRAFIKBULLER

PROJEKTRAPPORT Kv Köpmannen 1, Hjo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor:

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

1 (16) PM Rev C. Arkitektgruppen i Malmö AB Niklas Olsson KV SANDHAMMAREN 2, KÄVLINGE BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER

Östra Kongahälla, Kungälv Bullerutredning vägtrafik för nya bostäder

Abrahamsberg, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning

Norra Sigtuna Stad, Sigtuna kommun.

Färjestaden i Mörbylånga Kommun

Bullerutredning på fastigheten Enåsen 18 i Lidingö kommun

11744 Kv Domherren väster, Jönköping Trafikbullerutredning

BULLERUTREDNING DETALJPLAN KVARTERET GÖSEN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Akustiker HENRIK NAGLITSCH LINDA GRENVALL

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (11)

Kungsbäck, Gävle kommun

1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax

Trafikbullerutredning för detaljplan för del av Söderköping 3:40, Vikingavallen, Söderköpings kommun

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4

Transkript:

RAPPORT 582835-A 1 (8) Handläggare Jonas Aråker Tel +46 (0)10 505 85 16 Mobil +46 (0)73 184 11 17 Fax +46 920 148 58 Jonas.Araker@afconsult.com Datum 2013-03-07 Beställare MAF Arkitektkontor AB Storgatan 24 972 32 Luleå Att: Kenneth Söderlund Uppdragsnr 582835 MAF Arkitektkontor AB Bullerutredning kv. Kronometern, Luleå ÅF-Infrastructure AB ÅF-Ljud & Vibrationer Granskad Jonas Aråker Hans Viklund ÅF-Infrastructure AB / Ljud & Vibrationer Södra Kungsgatan 3-5, Box 939, 971 28 Luleå. Telefon 010-505 00 00. Fax 0920-14858. www.afconsult.com Org nr 556185-2103. Säte i Stockholm. Certifierat enligt SS-EN ISO 9001 och ISO 14001 582835 Rapport A Bullerutredning Kv Kronometern Luleå

582835-A 2013-03-07 2 (8) Innehållsförteckning 1 SAMMANFATTNING...3 2 BAKGRUND...3 3 UNDERLAG...4 4 BEDÖMNINGSGRUND...4 4.1 Infrastrukturpropositionen...4 4.2 Boverkets Allmänna råd 2008...4 5 BULLERUTREDNING...6 6 RESULTAT...6 6.1 Kommentarer...7 7 LJUDNIVÅ INOMHUS...8 Bilagor: 581654-A01 Dygnsekvivalent ljudnivå 2 m över mark. 581654-A02 Maximal ljudnivå 2 m övar mark

582835-A 2013-03-07 3 (8) 1 Sammanfattning ÅF-Ljud och Vibrationer har utrett förutsättningarna för nybyggnation med avseende på trafikbuller på Kv. Kronometern i Luleå. Beräkningarna har genomförts i en digital beräkningsmodell som tar hänsyn till b.la. markens topografi, skärmning och reflexer från byggnader. På fasaderna mot nordväst beräknas dygnsekvivalenta ljudnivåer över riktvärdet på 55 db(a), och maximalnivåer över 70 db(a) för ca 2/3 av ytan. På fasaderna mot innergården beräknas dygnsekvivalenta ljudnivåer mellan <50-55 db(a) och maximalnivåer under 70 db(a). Förutsättningar att bygga lägenheter med god ljudmiljö finns, om hälften av boningsrummen samt uteplats placeras mot innergården. På innergården beräknas dygnsekvivalenta ljudnivåer under 55 db(a) och maximala ljudnivåer under 70 db(a), vilket innebär att en eventuell gemensam uteplats innehåller riktvärdena. Med lämpligt val av fasadkonstruktion, fönstertyp och uteluftdon kan ljudnivåer inomhus som uppfyller aktuella riktvärden innehållas. 2 Bakgrund Lulebo AB har planer på att uppföra bostäder i form av trygghetsboende, samt ett parkeringshus på Kv. Kronometern i Luleå. Fastigheten angränsar till Mjölkuddsvägen i norr och ligger i anslutning till Mjölkuddscentrum. ÅF-Ljud och vibrationer har fått uppdraget att utreda förutsättningarna för nybyggnation med avseende på trafikbuller. Planerat parkeringshus Planerat trygghetsboende Bild 1. Planområde.

582835-A 2013-03-07 4 (8) 3 Underlag o o o Digital fastighetskarta och höjddata med 2 m ekvidistans inköpt från Metria. Trafikuppgifter erhållet från Luleå Kommun, Tekniska förvaltningen, 2013-03-19, se tabell 1. Placering av byggnader enligt SITPLAN_121129.pdf och VY1_121129.pdf erhållna från MAF Arkitektkontor AB. Tabell 1. Trafikuppgifter. Väg / delsträcka Antal fordon / ÅMD Andel tungtrafik [%] Hastighet [km/h] Mjölkuddsvägen 4500 5 50 Bodenvägen norr om rondell 19530 8 70-90 Bodenvägen söder om rondell 25290 8 70 Haparandavägen 11790 8 *) 50 70 *) Uppskattat värde, uppgift saknas. 4 Bedömningsgrund 4.1 Infrastrukturpropositionen Riksdagen har i samband med Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 fastställt följande riktvärden för buller från vägtrafik som normalt inte bör överskridas vid nybyggnation av bostadsbebyggelse: 30 dba ekvivalentnivå inomhus 45 dba maximalnivå inomhus nattetid 55 dba ekvivalentnivå utomhus (vid fasad) 70 dba maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad 4.2 Boverkets Allmänna råd 2008 Enligt Boverkets Allmänna råd 2008:1 kan det i vissa fall vara aktuellt att göra avsteg från riktvärdena. Dessa avsteg kan tillämpas: o o I centrala delar av städer eller större orter med bebyggelse av stadskaraktär. Vid komplettering med ny tätare bebyggelse längs kollektivtrafikstråk i större städer.

582835-A 2013-03-07 5 (8) Följande principer bör gälla vid avsteg från riktvärdena då avvägningar ska göras mot andra allmänna intressen: 55 60 dba Nya bostäder bör kunna medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad uppgår till 55 60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i varje fall en ljuddämpad sida (45 50 dba vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. 60 65 dba Nya bostäder bör endast i vissa fall medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad överstiger 60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i vart fall en ljuddämpad sida (45 50 dba vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor. >65 dba Även då den dygnsekvivalenta ljudnivån överstiger 65 dba kan det finnas synnerliga skäl att efter en avvägning gentemot andra allmänna intressen tillåta bostäder. I dessa speciellt bullerutsatta miljöer bör byggnaderna vara orienterade och utformade på ett sådant sätt att de vänder sig mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Även vistelseytor, entréer och bostadsrum bör konsekvent orienteras mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor.

582835-A 2013-03-07 6 (8) 5 Bullerutredning Beräkningarna är genomförda med programmet SoundPlan 7.1 som är ett beräkningsprogram där man skapar en digital beräkningsmodell innehållande information om höjder, markegenskaper, byggnader, skärmning etc. Därefter specificeras de olika vägarnas egenskaper, så som trafikmängd, andel tung trafik samt hastighet. Beräkningar utförts sedan enligt Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafikbuller, SNV rapport 4653. 6 Resultat Dygnsekvivalent ljudnivå på fasad mot nordväst: Kommentar: På fasad mot norr (Mjölkuddsvägen) beräknas dygnsekvivalenta nivåer mellan 60-65 db(a), det innebär att riktvärdet på högst 55 db(a) vid fasad överskrids. På fasad mot väst beräknas dygnsekvivalenta nivåer mellan 55-60 db(a) på ca halva fasaden, vilket innebär att riktvärdet på högst 55 db(a) överskrids. På andra halvan av fasaden beräknas dygnsekvivalenta nivåer under 55 db(a) Maximal ljudnivå på fasad mot nordväst: Kommentar: På fasad mot norr (Mjölkuddsvägen) beräknas maximala nivåer >75 db(a). På fasad mot väst beräknas maximala nivåer mellan 70-75 db(a) på ca halva fasaden. På andra halvan av fasaden beräknas dygnsekvivalenta nivåer under 70 db(a).

582835-A 2013-03-07 7 (8) Dygnsekvivalent ljudnivå på fasad mot sydost: Kommentar: På gavelfasaden närmast Mjölkuddsvägen beräknas dygnsekvivalenta nivåer mellan 55-60 db(a), det innebär att riktvärdet på högst 55 db(a) vid fasad överskrids. Vid övriga fasader mot sydost beräknas dygnsekvivalenta nivåer på <50-55 db(a) Maximal ljudnivå på fasad mot sydost: Kommentar: På gavelfasaden närmast Mjölkuddsvägen beräknas maximala nivåer mellan 70 - >75 db(a. Vid övriga fasader mot sydost beräknas maximala nivåer under 70 db(a). 6.1 Kommentarer o På fasaderna mot nordväst beräknas dygnsekvivalenta ljudnivåer över riktvärdet på 55 db(a), och maximalnivåer över 70 db(a) för ca 2/3 av ytan. o o På fasaderna mot innergården (sydost) beräknas dygnsekvivalenta ljudnivåer mellan <50-55 db(a) och maximalnivåer under 70 db(a). Förutsättningar att bygga lägenheter med god ljudmiljö finns, om hälften av boningsrummen samt uteplats placeras mot innergården. På innergården beräknas dygnsekvivalenta ljudnivåer under 55 db(a) och maximala ljudnivåer under 70 db(a), vilket innebär att en eventuell gemensam uteplats innehåller riktvärdena, se bilagor 582835-A01/A02.

582835-A 2013-03-07 8 (8) 7 Ljudnivå inomhus Med lämpligt val av fasadkonstruktion, fönstertyp och uteluftdon kan ljudnivåer inomhus som uppfyller riktvärdet på 30 db(a) dygnsekvivalent ljudnivå och 45 db(a) maximal ljudnivå innehållas. Detta bör specialstuderas för samtliga fasader och typrum, där beräkningar genomförs som tar hänsyn till fönsterytan relativ till skiljeytan/ytterväggen, därefter kan lämplig reduktion, R w, mot trafikbuller fastställas.

Projekt nr: 582835 Kv. Kronometern, Luleå Dygnsekvivalent ljudnivå på höjden 2 m över mark. Bilaga A01 Ingångsdata: - Markmodell baserad på 2 m höjdgrid (Metria) - Byggnader / vägar enligt fastighetskartan (Metria) Trafikmängder: - Mjölkuddsvägen, ÅDT 4500, 5% tung trafik, v = 50 km/h - Bodenvägen Norr, ÅDT 19530, 8% tung trafik, v = 70-90 km/h - Bodenvägen Syd, ÅDT 25290, 8% tung trafik, v = 70 km/h - Haparandavägen, ÅDT 11790, 8% tung trafik, v = 50-70 km/h Ekvivalent ljudnivå db(a) Frifältsvärde 75 < 70 < <= 75 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 <= 50 Teckenförklaring Bef. byggnader Nya byggnader Bullerskärm Vatten Length scale 1:1500 0 10 20 40 60 80 m Ritad/Handl. JÅR Granskad: HV Datum: 2013-03-07

Projekt nr: 582835 Kv. Kronometern, Luleå Maximal ljudnivå på höjden 2 m över mark. Bilaga A02 Ingångsdata: - Markmodell baserad på 2 m höjdgrid (Metria) - Byggnader / vägar enligt fastighetskartan (Metria) Trafikmängder: - Mjölkuddsvägen, ÅDT 4500, 5% tung trafik, v = 50 km/h - Bodenvägen Norr, ÅDT 19530, 8% tung trafik, v = 70-90 km/h - Bodenvägen Syd, ÅDT 25290, 8% tung trafik, v = 70 km/h - Haparandavägen, ÅDT 11790, 8% tung trafik, v = 50-70 km/h Maximal ljudnivå db(a) Frifältsvärde 75 < 70 < <= 75 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 <= 50 Teckenförklaring Bef. byggnader Nya byggnader Bullerskärm Vatten Length scale 1:1500 0 10 20 40 60 80 m Ritad/Handl. JÅR Granskad: HV Datum: 2013-03-07

PM 582835 1 (2) Handläggare Jonas Aråker Tel +46 10 505 85 16 Mobil +46 (0)73 184 11 17 Fax +46 660 787 75 jonas.araker@afconsult.com Datum 2013-04-03 MAF Arkitektkontor AB Storgatan 24 972 32 Luleå Att: Kenneth Söderlund Uppdragsnr 582835 MAF Arkitektkontor AB Trafikbuller Kv. Kronometern, Luleå Kommun 1 Bakgrund ÅF-Ljud och Vibrationer har utrett förutsättningarna för nybyggnation med avseende på trafikbuller på Kv. Kronometern i Luleå, se rapport 582835-A daterad 2013-03-17. Detta PM är en komplettering till den rapporten, och utreder eventuell uppkomst av reflexer via planerade byggnader till befintliga närliggande bostäder. Viss förändring har även skett på p-husets utformning, då det har flyttats ca 2,5 m längre bort från Mjölkuddsvägen, samt att det minskat i dimensionerna både i längd och bredd. I bild 1 nedan redovisas planerade byggnader, samt beräkningspunkterna Bp1-3 på motsatt sida av Mjölkuddsvägen. Bp3 Bp2 Bp1 Planerat P-hus Planerat trygghetsboende Bild 1. Planområde med planerade byggnader, samt beräkningspunkterna Bp1-3. ÅF-Infrastructure AB / Ljud & Vibrationer Strandgatan 21, Box 836, 891 18 Örnsköldsvik. Telefon 010-505 00 00. Fax 0660-787 75. www.afconsult.com Org nr 556185-2103. Säte i Stockholm. Certifierat enligt SS-EN ISO 9001 och ISO 14001

PM 582835 2013-04-03 2 (2) 2 Resultat För att bedöma om de planerade byggnaderna ger upphov till förhöjda nivåer vid närliggande bostäder, i form av reflexer, har beräkningar genomförts med dagens situation samt framtida situation med de planerade byggnaderna på plats. Dygnsekvivalent- och maximal ljudnivå har beräknats i 3 st kontrollpunkter på motsatt sida av Mjölkuddsvägen. Resultatet redovisas i tabell 1 nedan, samt på färgkartor i bilagorna 582835-A03/A06 Tabell 1. Beräknad dygnsekvivalent och maximal ljudnivå vid närliggande bostäder. Beräkningspunkt Dagens situation, utan planerade byggnader: Dygnsekvivalent Maximal ljudnivå i db(a) ljudnivå i db(a) Framtida situation, med planerade byggnader: Dygnsekvivalent Maximal ljudnivå i db(a) ljudnivå i db(a) 1 56 71 57 71 2 56 71 57 71 3 56 72 56 72 2.1 Kommentar Den dygnsekvivalenta ljudnivån ökar beräkningsmässigt med 1 db(a) i Bp1 och Bp2 med de planerade byggnaderna på plats, främst pga. reflexer via p-huset enligt vår bedömning. Den maximala ljudnivån är beräkningsmässigt oförändrad. En ökning i ljudnivå med 1 db(a) uppfattas som en knapp hörbar förändring, och är enligt vår bedömning försumbar. Vill man trots detta undvika reflexer rekommenderas att p-husets fasad mot Mjölkuddsvägen uppförs med ljudabsorberade förmåga. Exempelvis monteras ett bullerreducerande lamellsystem, typ ScandiFasad eller motsvarande, alternativt perforerad plåtfasad med bakomliggande minerallull/stenull. Bild 2. Bullerreducerande lamellsystem. (Källa: http://www.scandifasad.se/pages/fasadlameller- Bullerskydd/285/)

Projekt nr: 582835 Kv. Kronometern, Luleå Dygnsekvivalent ljudnivå på höjden 2 m över mark. Utan planerade byggnader. Bilaga A03 3 Ingångsdata: - Markmodell baserad på 2 m höjdgrid (Metria) - Byggnader / vägar enligt fastighetskartan (Metria) 56 56 2 1 56 Trafikmängder: - Mjölkuddsvägen, ÅDT 4500, 5% tung trafik, v = 50 km/h - Bodenvägen Norr, ÅDT 19530, 8% tung trafik, v = 70-90 km/h - Bodenvägen Syd, ÅDT 25290, 8% tung trafik, v = 70 km/h - Haparandavägen, ÅDT 11790, 8% tung trafik, v = 50-70 km/h Ekvivalent ljudnivå db(a) Frifältsvärde 75 < 70 < <= 75 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 <= 50 Teckenförklaring Bef. byggnader Nya byggnader Bullerskärm 1 Beräkningspunkt 57 50 58 51 Resultat 59 52 Length scale 1:900 0 4,5 9 18 27 36 m Ritad/Handl. JÅR Granskad: HV Datum: 2013-04-03

Projekt nr: 582835 Kv. Kronometern, Luleå Dygnsekvivalent ljudnivå på höjden 2 m över mark. Med planerade byggnader. Bilaga A04 3 Ingångsdata: - Markmodell baserad på 2 m höjdgrid (Metria) - Byggnader / vägar enligt fastighetskartan (Metria) 56 57 2 1 57 Trafikmängder: - Mjölkuddsvägen, ÅDT 4500, 5% tung trafik, v = 50 km/h - Bodenvägen Norr, ÅDT 19530, 8% tung trafik, v = 70-90 km/h - Bodenvägen Syd, ÅDT 25290, 8% tung trafik, v = 70 km/h - Haparandavägen, ÅDT 11790, 8% tung trafik, v = 50-70 km/h Ekvivalent ljudnivå db(a) Frifältsvärde 75 < 70 < <= 75 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 <= 50 Teckenförklaring Bef. byggnader Nya byggnader Bullerskärm 1 Beräkningspunkt 57 50 58 51 Resultat 59 52 Length scale 1:900 0 4,5 9 18 27 36 m Ritad/Handl. JÅR Granskad: HV Datum: 2013-04-03

Projekt nr: 582835 Kv. Kronometern, Luleå Maximal ljudnivå på höjden 2 m över mark. Utan planerade byggnader. Bilaga A05 3 Ingångsdata: - Markmodell baserad på 2 m höjdgrid (Metria) - Byggnader / vägar enligt fastighetskartan (Metria) 72 71 2 1 71 Trafikmängder: - Mjölkuddsvägen, ÅDT 4500, 5% tung trafik, v = 50 km/h - Bodenvägen Norr, ÅDT 19530, 8% tung trafik, v = 70-90 km/h - Bodenvägen Syd, ÅDT 25290, 8% tung trafik, v = 70 km/h - Haparandavägen, ÅDT 11790, 8% tung trafik, v = 50-70 km/h Maximal ljudnivå db(a) Frifältsvärde 75 < 70 < <= 75 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 <= 50 Teckenförklaring Bef. byggnader Nya byggnader Bullerskärm 1 Beräkningspunkt 57 50 58 51 Resultat 59 52 Length scale 1:900 0 4,5 9 18 27 36 m Ritad/Handl. JÅR Granskad: HV Datum: 2013-04-03

Projekt nr: 582835 Kv. Kronometern, Luleå Maximal ljudnivå på höjden 2 m över mark. Med planerade byggnader. Bilaga A06 3 Ingångsdata: - Markmodell baserad på 2 m höjdgrid (Metria) - Byggnader / vägar enligt fastighetskartan (Metria) 72 71 2 1 71 Trafikmängder: - Mjölkuddsvägen, ÅDT 4500, 5% tung trafik, v = 50 km/h - Bodenvägen Norr, ÅDT 19530, 8% tung trafik, v = 70-90 km/h - Bodenvägen Syd, ÅDT 25290, 8% tung trafik, v = 70 km/h - Haparandavägen, ÅDT 11790, 8% tung trafik, v = 50-70 km/h Maximal ljudnivå db(a) Frifältsvärde 75 < 70 < <= 75 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 <= 50 Teckenförklaring Bef. byggnader Nya byggnader Bullerskärm 1 Beräkningspunkt 57 50 58 51 Resultat 59 52 Length scale 1:900 0 4,5 9 18 27 36 m Ritad/Handl. JÅR Granskad: HV Datum: 2013-04-03