... och tio goda råd på vägen



Relevanta dokument
... och tio goda råd på vägen

Göteborgs Stads riktlinjer för resepolicies

2. Är bilen du har tillgång till en miljöbil (enligt Skatteverkets definition)? (ja/nej/kan ej svara)

Resvaneundersökning Göteborgs Universitet - Gemensam förvaltning

Res lönsamt. Med kunskap om alternativa kommunikationer kan företag och individer förändra invanda resmönster och nå ett mer hållbart resande.

Resvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning

Resepolicy för Malmö stad. Malmö stads policy för resor och möten gäller alla medarbetare i kommunen. Den avser alla resor i tjänsten.

Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap

Kartläggning av resor, arbetsgivarens halva

Strategi Program Plan Policy» Riktlinjer Regler

Energieffektivisering av transporter för kommuner och landsting

Konsten att sälja hållbart resande. - på en eftermiddag

Rutiner för möten och resor

Tio. Kontaktinformation Pernilla Söderquist Kommunikatör projekt Tid för Tåg

Handlingsplan för hållbart resande bland Kungälvs kommuns anställda

Sedan starten år 2000 har över personer deltagit i Cykelutmaningen! Femton år sedan starten är Cykelutmaningen mer aktuellt än någonsin!

Resvaneundersökning kommunanställda hösten 2011

Att cykla. till, i och från jobbet. Varför ska arbetsgivaren bry sig om hur de anställda färdas till och från jobbet?

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Kommunstyrelsens arbetsutskott Sammanträdesdatum

Ny anställning Kommentarer per kommun

ESLÖVS KOMMUNS FÖRFATTNINGSSAMLING NR 14 RESEPOLICY FÖR ESLÖVS KOMMUN. Antagen av kommunfullmäktige

Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin KORTVERSION. Resultat av enkät genomförd 7 21 juni Göteborg Göteborgs Stad Trafikkontoret

175 FÖRSLAG Datum Ert datum

Energikartläggning av transporter och resor

Revidering av styrdokument Riktlinjer för resor

Resa i tjänsten. Här är snabbversionen av Eslövs kommuns riktlinjer för resor i tjänsten.

Arbetsgivarinformation: Trafikkontorets webbaserade resvaneundersökning. Vad det är. Om enkäten och genomförandet

Resvaneundersökning bland arbetsplatser i Göteborg

Bästa cykelstället. jonkoping.se

Varför Hur upprättar man man en en kommunal rese- och mötespolicy?

Innehåll. Resepolicy Båstads Kommun Omfattning och avgränsning Syfte Mål Ansvar Riktlinjer Miljö...

Mötes- och resepolicy

Riktlinje för tjänsteresor. Antagen av Kommunstyrelsen KK19/575

Riktlinjer för resor

Resevaneundersökning- Kvarteret Forsete

FÖRFATTNINGSSAMLING Resepolicy Utgivare: Kommunledningsförvaltningen Kansli Gäller fr. o m: Lagakraftvunnet beslut KS 220,

Policy. för resor. Diarienummer: KS2010/ Gäller från:

Resepolicy för Trafikkontoret

tokiga transporter SPN-uppdrag

Hållbart resande i Jönköping. Olle Gustafsson Projektledare Hållbart resande Jönköpings kommun

Resepolicy för Kumla kommun

Energieffektivisering av transporter för kommuner och landsting

Vårt arbete. Underlätta för medarbetare att bli Flexibilister och GCK:are. Marie Anderson, AZ FM Säkerhet, Hälsa & Miljö

FÖRFATTNINGSSAMLING 040.1

Grön Resplan. Vi jobbar för ett klimatsmart Linköping. Linköpings kommun linkoping.se

Vår resepolicy i praktiken

Inledning. Vilken väg skall jag gå? Beror på vart Du skall. Det vet jag inte! Då spelar det ingen roll vilken väg Du tar!

Resande i tjänsten. Sammanfattning. Bakgrund. Förutsättningar. Arbetsresor och tjänsteresor inom SÄS. Innehållsförteckning

Med chef avses: För förbundsstyrelsen förbundsordföranden. För kansliet generalsekreteraren. För föreningar styrelseordföranden.

Miljöfika för företag Kristianstad

MELLERUDS KOMMUN KOMMUNAL FÖRFATTNINGSSAMLING Flik R

Vägverket 1. Hej!

Resepolicy för Gävle kommunkoncern

Klimatsmarta resor och transporter

Stockholms läns landsting 4

Effektivare tjänsteresor

Rese- och fordonspolicy

En hälso- och miljöaktivitet för arbetsplatser

Omvärldsbevakning hur regleras körning med egen bil i tjänsten i policys och riktlinjer hos några utvalda kommuner

Göteborgs Stads bilpool

Riktlinjer. Resor i tjänsten

Strategi Program Plan Policy» Riktlinjer Regler. Borås Stads. Riktlinjer för resor

Ink MÄL Medarbetare och förtroendevalda ska vid resor orsaka så lite miljöpåverkan som det är möjligt.

Riktlinjer för resor i tjänsten

Riktlinjer för Resor och möten i tjänsten

Minnesanteckningar från medborgardialog om Miljöstrategi samt elevhearing

Resepolicy. för Falköpings kommun. Resepolicy

Vägverket 1. Hej och välkommen!

Yttrande över motion 2008:5 av Vivianne Gunnarsson (MP) om landstingets förmånsbilar

Ny anställning nya vägvanor- en dialog med nyanställda Ett projekt inom ramen för Nya vägvanor, Västsvenska paketet

Policy. Regler och riktlinjer för resor och trafiksäkerhet. Sida 1/5

Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken

Backcasting. 2. Kartläggning. 1. Målformulering. 3. Åtgärder

Trafikkontoret i Göteborg. Fotograf: Klas Eriksson

Tio tips för lägre kostnader och friskare medarbetare

Klimat och transporter

Trafikens problem. Företag i Smart Trafikant. Smart Trafikant Arbetsplats. Regionalt Mobilitetskontor

Rese- policy. Falköpings kommun

Gör inte som alla andra

Företag för schyssta jobbresor. ks Malmo Wor VERSION

Svar på remiss - Förslag till regler för arbetstagare och förtroendevaldas resor

SLUTRAPPORT RESVANEUNDERSÖKNING 2017

Förslag till remissvar över förslag till riktlinje

Trafikverket Resvanor Partille Kommun 2017

Verksamhetsplan. för resor och möten. Diarienummer: Ks2017/ Gäller från: Fastställd av: Kommunstyrelsen

ÄR DIN ARBETS- PLATS BÄST ATT CYKLA TILL?

Res smartare med trängselskatt. Information för dig som jobbar inom Göteborgs Stad

Aktiviteter Del 2. Underlag hållbara beslut

Resepolicy för Gävle kommunkoncern

Checklista för Europeiska Trafikantveckan

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Stockholms låns landsting i (4) Motion 2016:38 av Marina A Davidsdotter (V) om att införa elbilspool i Stockholms läns landsting

PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER

~ TRANAs KOMMUN Sida 41 (46) -"'" KOMMUNSTRYRaSENS AU

Effektivare fordonsanvändning i en kommun Tjänstebilpool! Eller var ska vi börja Pernilla Hyllenius Mattisson Trivector Traffic

Din kompletta guide för tjänsteresor

Motion 2016:38 av Marina A Davidsdotter (V) om att införa elbilspool i Stockholms läns landsting

EDA KOMMUN RESEPOLICY

Kallelse till sammanträde med ekoutskottet

På Egna Ben- ett sätt att skapa Nya vägvanor i arbetsmarknadsregionen

Transkript:

Tre bra skäl att se över företagets resor... Stärkt varumärke och miljöprofil Friskare och nöjdare personal Lägre kostnader... och tio goda råd på vägen

Tre bra skäl att se över företagets resor Det lönar sig att se över medarbetarnas resor till, från och i arbetet. Det finns mycket att vinna, både för dig som arbetsgivare och för dina anställda och för såväl den lokala som den globala miljön. 1 Lägre kostnader Tjänsteresor ligger på plats två eller tre på listan över påverkbara kostnader i en typisk verksamhet. Ett fjärrmöte istället för en resa till Stockholm sparar 5 000 kronor per deltagare. Att styra om från privata bilar till poolbilar för korta tjänsteresor kan spara 10-15 % av kostnaderna. Dessutom minskar det arbetsmiljörisken och behovet av p-platser. En etanol-, gas- eller hybridbil har 20-40 % lägre förmånsvärde än motsvarande standardbil. En utbildning i sparsamt körsätt minskar bränsleförbrukningen med 5-10 %. Väljer man den snålaste bilen i sin storleksklass drar den 20 % mindre bränsle än medelbilen. Om fler anställda rör på sig till och från arbetet så mår de bättre, vilket minskar sjukskrivningarna. En sjukskrivningsdag kostar minst 1 500 kronor.

2 Friskare och nöjdare personal 20-30 % av dem som vanligtvis tar bilen till jobbet säger att det vore praktiskt möjligt för dem att istället ta cykeln, gå eller åka kollektivt. Den som tar bilen till jobbet löper 50 % större risk att drabbas av hjärtinfarkt, enligt en stor norrländsk studie. 30 minuters lätt motion håller oss fysiskt och mentalt friskare. Friskvårdssatsningar som bygger på resan som rörelse kan locka även dem som inte tar ut motionskort eller deltar i andra aktiviteter alltså de som ligger i riskzonen. Minska de anställdas behov att ta bilen till jobbet. En såld andrabil sparar 20-40 000 kronor per år. Det motsvarar 2-7 000 kronor i bruttolön per månad. 3 Stärkt varumärke och miljöprofil Resor kan stå för 20-50 % av ett företags klimatpåverkan och är därför svåra att bortse från. Att påverka medarbetarnas resor kan vara ett av de mest kostnadseffektiva sätten att minska utsläppen av koldioxid och att stärka företagets varumärke. Anställda talar väl om den arbetsgivare som hjälper dem att göra något konkret för att åstadkomma ett hållbarare samhälle. Ett medvetet företag har lättare att rekrytera de duktigaste medarbetarna och vinna de värdefullaste kunderna. Att ta aktiv del i kommunens och regionens utveckling lönar sig i längden.

Tio goda råd på vägen 1 Cykel och gång är friskvård Se till att det finns säkra och väderskyddade cykelparkeringar nära entrén, liksom bra möjligheter att byta om och duscha på arbetsplatsen. Kontrollera cykelvägarna och prata vid behov med kommunen. Erbjud förmånscyklar eller bjud på cykelservice, hjälm, promenadskor eller andra former av hälsobonus för den som väljer bort bilen. Kanske kan man låta en del av resan räknas som arbetstid? Se till att det finns välskötta tjänstecyklar på arbetsplatsen för kortare ärenden. Uppmuntra personalen att delta i tävlingar och kampanjer som Cykelutmaningen, eller arrangera egna aktiviteter. 2 Kör rent, säkert och ekonomiskt Välj miljöbilar som bruks- eller tjänstebilar de har både mindre klimatpåverkan och lägre förmånsvärde om de drivs med etanol-, gas- och hybridteknik. Tänk inte bara miljöbilar anpassa storlek efter behov och välj alltid den snålaste och säkraste modellen i sin klass. Bjud dem som kör mycket i tjänsten (eller varför inte alla?) på utbildning i sparsamt körsätt det minskar deras och företagets bränslekostnader, det minskar miljöpåverkan och höjer trafiksäkerheten.

3 Se över policys, skapa tydliga riktlinjer En resepolicy kan vara ett effektivt sätt att styra medarbetarnas val av färdmedel för att spara pengar, minska miljöpåverkan och höja säkerheten om den är förankrad och om den kombineras med andra åtgärder och följs upp. Se över alla policys och regler som påverkar resandet exempelvis bilpolicy, lönepolicy, friskvårdspolicy och hemarbetspolicy. Pekar alla mot samma mål idag? En policy ska vara så enkel och konkret att den hjälper de anställda att veta hur de förväntas agera: Undersök alternativ till en fysisk resa, Tåg ska väljas för resor under 50 mil, I första hand skall kollektivtrafik, cykelpool eller bilpool användas, i andra hand hyrbil eller miljötaxi. Våga sätta höga krav, det är faktiskt arbetsgivaren som betalar och ansvarar för tjänsteresorna, men låt förändringar föregås av en bred diskussion. 4 Låt bli att resa Möten med andra kontor eller med kunder och leverantörer man känner väl, behöver inte vara fysiska. De kanske inte ens kräver videokonferensutrustning. Telefonmöten, med eller utan webbstöd, kan räcka långt. Ta reda på var man kan hyra in sig för videokonferenser. Fjärrmöten sparar såväl reskostnader som arbets- och fritid. Många möten blir dessutom effektivare.

Konferenstelefoner, webbkameror och konferensprogram tjänas in på några få möten. Tänk på att fjärrmöten inte bara handlar om att ersätta resor, det blir också möjligt att träffas oftare och med kort varsel, exempelvis i geografiskt utspridda projekt. Lägg resepolicyn under en överordnad mötespolicy som anger när man bör resa och inte. Gör det möjligt för personalen att arbeta hemifrån när det passar både tekniskt och policymässigt. 5 Bilpool är arbetsmiljö, pengar och personalvård Ingen arbetsgivare kräver att personalen ska ta med sig egna datorer till jobbet. Ändå förväntas de ställa sina privata bilar till arbetsgivarens förfogande ofta utan minimikrav på trafiksäkerhet och miljöprestanda. En bil är ett arbetsredskap och bör som sådant tillhandahållas av arbetsgivaren. Ett företag kan inrätta en egen bilpool eller teckna avtal med en kommersiell bilpoolsleverantör. Allt inräknat brukar kostnaderna bli ungefär densamma för båda alternativen. Börja med att ta fram statistik på användningen av privata bilar i tjänsten (ur bokföringen). Ta med kostnader för att administrera reseräkningar och eventuella parkeringskostnader. Räkna med att 10-20 % av milen försvinner vid en överflyttning

till bilpool tack vare bättre planering. I jämförelsen ska också tas med värdet av höjd trafiksäkerhet, nöjdare personal, minskad arbetspendling m.m. Tänk på att det inte finns bara en enda lösning för de korta tjänsteresorna och att alla inte behöver ske med bil. I de flesta fall är rätt svar en mix av poolbilar, bruks- och förmånsbilar, hyrbilar, taxi samt kollektivtrafik och cykel. 6 Flexibla förmåner Subventionera inte osunda resvanor. Gör ett smörgåsbord av fler förmåner än bil: Månadskort på Västtrafik, leasingcykel och träningskort, städning, hemdator etc. och låt medarbetarna välja. 7 Lättillgänglig information Många av medarbetarna vet inte att de utan större problem kan ta sig till jobbet med buss eller cykel. Skriv ut tidtabeller och cykelkartor. Lägg in länkar till Västtrafik och trafiken.nu som innehåller reseplanerare, information om trafikstörningar m.m. Sätt ihop ett speciellt informationspaket till nyanställda. Skapa en fysisk eller elektronisk anslagstavla där potentiella samåkare kan hitta varandra. Informera era kunder, via webben, e-post och i broschyrer, hur de kan ta sig till er på fler sätt än med bil.

8 Bjud på goda förebilder När chefen byter vana börjar medarbetarna fundera. Och omvänt: om inte chefen följer en ny rese- eller bilpolicy eller är med på en hälsosatsning, varför ska medarbetarna då bry sig? Om initiativet inte kommer från högsta ort, är införsäljningen till ledningen en av de viktigaste åtgärderna. 9 Samarbeta Om Västtrafiks tidtabell är ett problem, prata ihop er med grannföretagen och tag kontakt med kommunens kollektivtrafiksamordnare och Västtrafik. Om underlaget är för litet för en egen bilpool, ta kontakt med grannföretagen och bjud in en kommersiell bilpoolsleverantör. Samåkning brukar kräva en relativt stor arbetsplats för att fungera i praktiken, kanske går det att göra en gemensam elektronisk anslagstavla för företagen i området? Allt detta är speciellt viktigt vid en flytt, då det är lätt att ändra medarbetarnas vanor både till det bättre och sämre.

10 Börja med ta reda på medarbetarna resvanor Gör en resvaneundersökning bland medarbetarna för att se hur de reser till, från och i arbetet, varför de gör så och vad som skulle kunna få dem att ändra sig. Dels ger det ett bra underlag för att ta fram lönsamma och verksamma åtgärder, dels förbereds kollegorna mentalt på kommande förändringar. Om antalet anställda är många och de flesta har datorer är det lättast att göra resvaneundersökningen som en webbenkät. Kombinera undersökningen bland de anställda med att ta fram uppgifter om tjänsteresor från ekonomisystemet och en enkel inventering av vilka hinder det finns på och omkring arbetsplatsen för ändrade vanor: Cykelparkering, cykelvägar, hållplatser, policys och regler etc.

Mer information på webben Trafikkontoret i Göteborg har byggt upp en företagsrådgivning kring resor och transporter. Den webbplatsen hittar du på Göteborgs stads hemsida: www.goteborg.se Arbetsresebaserad tävling: www.cykelutmaningen.se Vägverkets resepolicy, krav på bilar m.m.: www.vv.se; välj Miljö och Resepolicy En preliminär version av den Vägverksstödda kunskapsbanken Resfri : www.resfri.nu Broschyrer och annat inspirationsmaterial: www.nyavagvanor.se Arbetsmiljöverket om Arbetsmiljö på väg : www.av.se Västtrafiks webbplats: www.vasttrafik.se Den gemensamma trafikwebbplatsen: www.trafiken.nu Sparcoachföreningen: www.sparcoach.se För körskollärare: www.str.se; välj EcoDriving Allt om miljöbilar: www.miljofordon.se Mer om bilar och miljö: www.gronabilister.se Om bilar och säkerhet: www.folksam.se; välj Förebygga skador Mer om bilpoolskonceptet: www.bilpool.nu Respektive kommuns webbplats

Inbjudan till dialog Den här broschyren är framtagen inom ramen för Dialog med företagen, en s.k. Guldklimp som har fått medel från Naturvårdsverkets klimatinvesteringsprogram (Klimp) för särskilt effektiva åtgärder. Satsningen sker i samverkan mellan de deltagande kommunerna Alingsås, Härryda, Kungälv, Lerum, Mölndal och Partille med Göteborgsregionens kommunalförbund som samordnare. Företagen i dessa kommuner erbjuds rådgivning kring medarbetarnas resor till, från och i arbetet. Vinsten för företagen är lägre reskostnader, friskare personal samt bättre miljöprofil och för samhället minskad trängsel, bättre luftkvalitet och mindre klimatpåverkan. Kontakta: Rådgivare Hans Arby, Sweco; 0705-15 55 99; hans@arby.se Näringslivsansvarig i respektive kommun Alingsås: Näringslivssekreterare Karin Kempe; 0322-61 69 02, 0708-38 71 09; karin.kempe@alingsas.se Härryda: Näringslivschef Helene Evensen; 031-724 63 06, 0708-56 90 55; helene.evensen@harryda.se Kungälv: Näringslivsansvarig Anette Svahn; 0303-23 90 88; anette.svahn@kungalv.se Lerum: Näringslivsansvarig Hans Parck; 0302-52 16 16; hans.parck@lerum.se Mölndal: Näringslivschef Lars Ekberg; 031-315 13 11, 0704-67 70 90; lars.ekberg@molndal.se Partille: Näringslivsansvarig Nina Orback Schultz; 031-792 11 35; nina.orback@partille.se

Information till företagen i Alingsås, Härryda, Kungälv, Lerum, Mölndal och Partille kommun. Kampanjen sker i samverkan med Göteborgsregionens kommunalförbund och med stöd av Naturvårdsverkets klimatinvesteringsprogram (Klimp). AB Centor S.A. 2008