Inledning. Vilken väg skall jag gå? Beror på vart Du skall. Det vet jag inte! Då spelar det ingen roll vilken väg Du tar!

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Inledning. Vilken väg skall jag gå? Beror på vart Du skall. Det vet jag inte! Då spelar det ingen roll vilken väg Du tar!"

Sandra Hellström
för 8 år sedan
Visningar:

2 Inledning Vilken väg skall jag gå? Beror på vart Du skall. Det vet jag inte! Då spelar det ingen roll vilken väg Du tar!

3 Bilpoolslösning något för din organisation Bakgrund -Nyttor Bilpool vad är det Organisationens behov Varför bilpool Olika typer av bilpool Fördelar Nackdelar Exempel

4 Sedan -70 talet; Befolkningen har ökat med 25% Antalet bilar har ökat med 65% Vägtrafiken har ökat med 80% Kollektivtrafiken med 30% (Källa

5 Stockholm Mobilitet personer 25 Mkr Företagens resor Företagens transporter Bilpooler för företag, hushåll och Stockholms stad Cykelsatsningar Samhällsplanering

6 Samhällsnyttor bilpool Minskade utsläpp 7 ton / bil / år Kollektivt resande ökar 30% Bilresande minskar 30-50% Markanvändning 1 bil ersätter 5 (Källa Stockholm Mobilitet)

7 Användarnyttor bilpool Minskade kostnader Färre problem Säkra, miljövänliga fordon Flexibelt antal fordon och typer Enkel koll på körningar i tjänst Inga krav på bil i tjänst Markanvändning 1 bil ersätter 5 (Källa Stockholm Mobilitet)

typer Enkel koll på körningar i tjänst Inga krav på bil i

8 Vad är en bilpool? När det finns fler förare än bilar och bilarna samtidigt står till förfogande för en större mängd användares transport-behov

9 Ekonomi Tillgänglighet/kvalitet Miljö Företags transportbehov med bil EGEN BIL HYRBIL TAXI EXTERN POOLBIL FÖRETAGSÄGD BIL Milersättning för egen bil Företagsbil, Intern poolbil, bruksbil Förmånsbil Används endast i tjänsten Förmånsbil mot löneavdrag Förmånsbil utan löneavdrag fri bil Nedsatt förmånsvärde Fullt förmånsvärde

Företagsbil, Intern poolbil, bruksbil Förmånsbil Används endast i tjänsten

10 Fördelar med en bilpool Ekonomi Optimerat nyttjande Kostnad/mil normalt < Milersättning Kostnadsläckage undvikes Arbetsmiljö trafiksäkerhet Nya, väl underhållna fordon Arbetsmiljöansvaret Miljöpåverkan Moderna fordon med låg bränsleförbrukning Miljöfordon om möjligt Omvärldssignal profilering

väl underhållna fordon Arbetsmiljöansvaret Miljöpåverkan Moderna fordon

11 Olika typer av bilpoolslösningar Intern bilpool helt sluten Bilarna är här tillgängliga enbart för organisationens anställda. Bilarna sköts och administreras med antingen interna resurser eller via en extern leverantör

12 Olika typer av bilpoolslösningar Extern bilpool helt öppen Bilarna är här tillgängliga för alla brukare som är anslutna till poolen Bilarna sköts och administreras av en extern leverantör

13 Olika typer av bilpoolslösningar Mellanformer av helt sluten och helt öppen bilpool En kombination av de ovanstående lösningarna som innebär att en organisation låser bilarna för sina anställdas behov under ordinarie arbetstid men att bilarna utanför ordinarie arbetstid och under t.ex. semesterperioder är tillgängliga för alla externa brukare anslutna till bilpoolen Bilarna sköts och administreras av extern leverantör

ordinarie arbetstid men att bilarna utanför ordinarie arbetstid och under t.ex.

14 Bilpool semi-öppen Styrkor och Svagheter Effektivitet/Ekonomi/Miljö + Genom att bilarna görs tillgängliga för fler brukare inom organisationen kan utnyttjandet öka. Vilket ger bättre ekonomi. Dessutom kan under längre perioder av icke behov bilarna göras tillgängliga för externa brukare. + Underlättar optimering av antalet bilar i poolen. + Genom att ett helhetsgrepp tas på lösningen av resorna med bil kan miljö- och säkerhetsförbättring uppnås framförallt avseende resorna med egen bil och för de externa brukare som kan hyra bilarna.

Dessutom kan under längre perioder av icke behov bilarna göras tillgängliga för externa brukare.

15 Tillgänglighet Bilpool semi-öppen Styrkor och Svagheter + Det går att expandera antalet tillgängliga bilar med s.k. toppbilar - Kräver ökad grad av planering - Bilarnas tillgänglighet under icke ordinarie arbetstid begränsas

s.k. toppbilar - Kräver ökad grad av planering -

16 Bilpool öppen Styrkor och Svagheter Bokningssystem + Ger tillgång till professionella bokningssystem med senaste teknik och möjligheter, t.ex. undergrupper. - Kan verka svårtillgängligt för förstagångs användaren. Faktureringssystem + Ger tillgång till professionella faktureringssystem med senaste teknik och möjligheter vilket väsentligt effektiviserar den interna administrationen.

- Kan verka svårtillgängligt för förstagångs användaren.

17 Bilpool semi-öppen Styrkor och Svagheter Uppföljning + Ger tillgång till professionella uppföljningssystem med senaste teknik och möjligheter vilket väsentligt effektiviserar den interna uppföljningen av användandet av bilarna som t.ex. körjournalhantering och en rad andra parametrar t.ex. CO2 utsläpp. - Genom att externa brukare kör bilarna kan uppföljning och kontroll av bilarnas skador och skötsel försvåras.

uppföljningen av användandet av bilarna som t.ex. körjournalhantering och en rad andra parametrar t.ex. CO2 utsläpp.

18 Bilpool semi-öppen Styrkor och Svagheter Jämfört med egen bil i tjänsten + Full möjlighet att styra ekonomi och miljö. + Skapar förutsättningar för minskad pendling med egen bil till kontoret (behövs ej för tjänstekörning). - Begränsar den individuella flexibiliteten Parkering + Antalet P-platser kan optimeras. - Bilar som skall täcka toppbehov är inte parkerade på P-platsen.

+ Skapar förutsättningar för minskad pendling med egen bil till kontoret (behövs ej för

19 Bilpool semi-öppen Styrkor och Svagheter Profilering - Minskade möjligheter att profilera bilarna helt efter organisationens behov.

20 Bilpool semi-öppen Styrkor och Svagheter Omvärldspåverkan + Genom att externa brukare släpps in så får det en positiv inverkan motsvarande den körning som ersätts med poolbilarna som uppfyller bästa miljö-, säkerhets och ekonomikrav jämfört med privata bilar. + Via anslutning av externa brukare till poolen minskar behovet av P-platser i området

poolbilarna som uppfyller bästa miljö-, säkerhets och ekonomikrav jämfört med privata

21 Bilpool semi-öppen Styrkor och Svagheter Outsourcing + Hela ansvarsfrågan för skötsel och administration blir tydligt definierat och prissatt via den upphandlingsprocess som skall genomföras. - Kräver en mer omfattande upphandling och fortlöpande kontroll av leverantören.

22 Bilpool ett exempel Vi har gjort en reskostnadsanalys på ett företag i Stockholms innerstad med följande resmönster 40 tjänstebilar med tjänstemil 60 milersättningsbilar med tjänstemil Baserat på förmånsbilarnas körprofil kan total årlig körsträcka, inkl arbetspendling, för alla bilarna uppskattas till ca mil Motsvarar ca mil/år och förare Vi kan anta att pendlingen står för merparten av den årliga körsträckan

23 Bilpool ett exempel Kalkylerna tar hänsyn till kostnader för: Värdeminskning/leasing Service, underhåll, reparationer Skatt och försäkring Drivmedel Ersättningar Förmånsvärden Parkering Effekter av trängselskatt är ej medräknad

24 Bilpool ett exempel Kostnader totalt och per tjänstemil Tjänstebilar totalt netto ca eller 125 kr/tjänstemil Obs hänsyn är tagen till nuvarande nettolöneavdrag Privatbilar totalt ca eller drygt 100 kr/tjänstemil Obs att parkering i garage ingår med totalt 65 platser á kr/månad. För privatbilarna tillkom avgifter på parkeringsförmånen.

25 Bilpool ett exempel Obs siffrorna anger nivåer!! Kostnadsslag Tjänstebilar 40 stycken tjänstemil * mil (*effektivitet) Privatbilar 60 stycken tjänstemil /9.000* mil (*effektivitet) SL kort årskort Övrigt Löneväxling - Kan bli aktuellt vid skiftning från tjänstebil - Administrativ besparing Summering Kostnad idag kronor 125 kr/mil kronor 100 kr/mil kronor Kostnad Bilpool + andra resformer Poolbil 30 kr/mil kronor Poolbil 30 kr/mil kronor?? ???kronor

26 Kostnad Kr/ Tjänstemil Poolbil vs andra billösningar kostnad jfrt tillgänglighet 100 Förmånsbil Privatbil Bruksbil/intern bilpool Poolbil Tillgänglighet

27 Kartläggning Kostnader Egen bil i tjänsten Företagsbilar Parkering Hyrbil och taxi Resvanor Arbetspendling Tjänsteresor Möjlighet till förändring Motstånd till förändring Analys Förändringar i policys Bilpool, Kollektivtrafik, Cykling, Distansarbete

28 Effektbedömning av policypaket Ton CO2/cap 1,8 1,6 1,4 1,2 1,0 Stockholms genomsnitt Kr/cap

29 Exempel på målet med en bilpoolsutredning - Beskriva och värdera dagens lösning - resmönster, transportvolymer/kostnader med därtill hörande miljöpåverkan mätt i CO2 samt effektivitet (nyttjandegrad). - För att därefter utvärdera förutsättningar och konsekvenser av vad en övergång till en gemensam bilpoolslösning skulle innebära avseende volym, kostnad, effektivitet, miljö/klimat. Denna utvärdering görs med hänsyn tagen till oförändrad/förbättrad flexibilitet/tillgänglighet. - Slutligen att redovisa en plan för förändringsarbetet vid beslut om en övergång till föreslagen bilpoolslösning

30 Inledningen som avslutning Vilken väg skall jag gå? Beror på vart Du skall. Det vet jag inte! Då spelar det ingen roll vilken väg Du tar!

Relevanta dokument

Göteborgs Stads bilpool

2007-06-11 Göteborgs Stads bilpool kostnadsutvärdering Sommaren år 2004 startades en gemensam bilpool för sex centrala förvaltningar inom Göteborgs stad: Trafikkontoret, Stadskansliet, Stadsbyggnadskontoret,