Diagram för exempelkommun Växjö

Transkript

1 Diagram för exempelkommun Växjö

2 Indikatorer för kommunen som helhet (som geografiskt område)

3 Huvudet - Index för måluppfyllelse

4 Fossil energianvändning i nya personbilar (H2_KH) % Måluppfyllelse (H2_KH) Procentuell uppfyllelse av målet att minska den fossila energi per capita som en ny personbil i kommunen förväntas använda med 80 % jämfört med år

5 Fossil energianvändning i nya personbilar (H2_KH) kwh/100 km 2006 Bilen: Energieffektivitet (H2A_KH) Genomsnittlig deklarerad energiförbrukning per körd sträcka hos en nyregistrerad personbil i kommunen, jämförd med utvecklingen då Bilen (H2A_KH), Bränslet (H2B) och Beteendet (H2C_KH) bidrar lika mycket till att uppfylla målet (H2_KH)

6 Fossil energianvändning i nya personbilar (H2_KH) % 2006 Bränslet: Förnybarhet (H2B) Procentuell andel förnybar energi i vägtrafiken, jämförd med utvecklingen då Bilen (H2A_KH), Bränslet (H2B) och Beteendet (H2C_KH) bidrar lika mycket till att uppfylla målet (H2_KH)

7 Fossil energianvändning i nya personbilar (H2_KH) mil/capita 2006 Beteendet: Körsträcka (H2C_KH) Genomsnittlig körsträcka i personbil per kommuninvånare, jämförd med utvecklingen då Bilen (H2A_KH), Bränslet (H2B) och Beteendet (H2C_KH) bidrar lika mycket till att uppfylla målet (H2_KH)

8 % Resesträckor i kollektivtrafiken (H4_KH) mil/capita 2006 Måluppfyllelse (H4_KH) Resesträcka (H4A_KH) ,00 140,00 120,00 100,00 80,00 60,00 40,00 20,00 0,00 Procentuell uppfyllelse av målet att fördubbla resesträckan per capita i lokal eller regional kollektivtrafik jämfört med år. Siffrorna gäller det län som kommunen tillhör. Resesträcka per capita i lokal eller regional kollektivtrafik, jämförd med målet för år och delmålen för åren och Siffrorna gäller det län som kommunen tillhör.

9 Kroppen - Övergripande nyckeltal

10 Ton CO2ekv/capita Ton CO2ekv/capita 2006 Växthusgasutsläpp från transportsektorn (K3_KH) 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0,00 Vägtrafik Växthusgasutsläpp per capita från transporter på vägarna i kommunen. Siffrorna beror på hur stor genomfartstrafiken är, vilket gör att de inte speglar kommuninvånarnas beteende. 2,40 2,20 2,00 1,80 1,60 1,40 1,20 1,00 Inrikes transporter Övrigt (inkl spår) Inrikes flyg Inrikes sjöfart Vägtrafik Växthusgasutsläpp per capita från olika transportslag i kommunen. Siffrorna beror på hur stor genomfartstrafiken är, vilket gör att de inte speglar kommuninvånarnas beteende.

11 Ton CO2ekv/capita Ton CO2ekv/capita Ton CO2ekv/capita Växthusgasutsläpp från olika fordonstyper (K4_KH) 1,50 Personbilar 1,00 0,50 0,00 0,20 0,15 0,10 0,05 0,00 Lätta lastbilar Växthusgasutsläpp per capita från personbilar på vägarna i kommunen. Siffrorna beror på hur stor genomfartstrafiken är, vilket gör att de inte speglar kommuninvånarnas beteende. 0,60 0,50 0,40 0,30 0,20 0,10 0,00 Tunga lastbilar och bussar Växthusgasutsläpp per capita från lätta lastbilar på vägarna i kommunen. Siffrorna beror på hur stor genomfartstrafiken är, vilket gör att de inte speglar kommuninvånarnas beteende. Växthusgasutsläpp per capita från tunga lastbilar och bussar på vägarna i kommunen. Siffrorna beror på hur stor genomfartstrafiken är, vilket gör att de inte speglar kommuninvånarnas beteende.

12 Första benet - Nyckeltal för bilen

13 Antal fordon i trafik (B1A_KH) ,00 400,00 300,00 200,00 100,00 0,00 Personbilar 50,00 40,00 30,00 20,00 10,00 0,00 Lätta lastbilar Antal personbilar i trafik per kommuninvånare Antal lätta lastbilar i trafik per kommuninvånare 12,00 10,00 8,00 6,00 4,00 2,00 0,00 Tunga lastbilar 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0,00 Bussar Antal tunga lastbilar i trafik per kommuninvånare Antal bussar i trafik per kommuninvånare

14 Antal nyregistrerade personbilar (B1B_KH) 2006 Personbilar 60,00 50,00 40,00 30,00 20,00 10,00 0,00 Antal nyregistrerade personbilar per kommuninvånare

15 Andel personbilar i trafik som kan drivas förnybart (B1C_KH) ,00 Personbilar 8,00 % 6,00 4,00 2,00 0,00 Procentuell andel personbilar i trafik som kan drivas förnybart

16 Andel nyregistrerade personbilar som kan drivas förnybart (B1D_KH) ,00 20,00 Personbilar % 15,00 10,00 5,00 0,00 Procentuell andel nyregistrerade personbilar som kan drivas förnybart

17 Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos nyregistrerade personbilar (B1H_KH) g CO2/km ,00 Personbilar 150,00 100,00 50,00 0,00 Genomsnittligt certifierat koldioxidutsläpp ur avgasröret hos nyregistrerade personbilar

18 Andel personbilar i trafik som kan köras med nollutsläpp (B1I_KH) ,2 Personbilar 0,15 % 0,1 0,05 0 Procentuell andel personbilar i trafik som kan köras helt utan koldioxidutsläpp ur ett avgasrör

19 Andel nyregistrerade personbilar som kan köras med nollutsläpp (B1J_KH) 2006 % 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 Personbilar Procentuell andel nyregistrerade personbilar som kan köras helt utan koldioxidutsläpp ur ett avgasrör

20 Andra benet - Nyckeltal för bränslet

21 2006 Andel förnybara drivmedel i kollektivtrafiken (B2B_KH) % Förnybara drivmedel Den procentuella andelen av den sammanlagda sträcka som körs av bussar och ej eldrivna tåg där förnybara drivmedel används. Siffrorna gäller länstrafiken i det län som kommunen tillhör.

22 Tillgång till alternativa drivmedel (B2H_KH) Finns det någon publik påfyllnadsplats i kommunen för följande drivmedel? JA = NEJ = Etanol E85 Fordonsgas Ren biodiesel (100 % RME/FAME) Diesel med minst 75 % förnybar HVO El, snabbladdning (> 22 kw) El, normalladdning (Typ 2-uttag) Vätgas

23 Tredje benet - Nyckeltal för beteendet

24 km/capita Resesträcka i personbil (B3A_KH) 14,00 12,00 10,00 8,00 6,00 4,00 2,00 0,00 Personbil Genomsnittlig resesträcka i personbil per kommuninvånare

25 Bilpooler (B3H_KH) Finns det någon bilpool i kommunen som är öppen för allmänheten? JA = NEJ =

26 m/capita Tillgång till gång- och cykelvägar (B3J_KH) Medborgarnöjdhet 2,5 2 Cykelväglängd % , ,5 0 Genomsnittlig nöjdhet bland kommuninvånarna enligt SCB:s medborgarundersökning. Sammanlagd längd cykelväg i kommunen per kommuninvånare.

27 Utbudskm / capita Tillgång till kollektivtrafik (B3K_KH) % Kundnöjdhet 80,00 70,00 60,00 50,00 40,00 30,00 20,00 10,00 0,00 Kapacitet Medborgarnöjdhet Kundnöjdhet länstrafik Genomsnittlig nöjdhet bland kommuninvånarna enligt SCB:s medborgarundersökning, samt genomsnittlig kundnöjdhet med länstrafikbolaget i det län kommunen ligger i. Antalet kilometer per länsinvånare som alla lokala och regionala kollektivtrafikfordon kör tillsammans i det län kommunen ligger i.

28 Indikatorer för kommunens verksamhet (kommunkoncernen)

29 Huvudet - Index för måluppfyllelse

30 Fossil energianvändning i personbilar och lätta lastbilar (H2_KV) % Måluppfyllelse (H2_KV) Procentuell uppfyllelse av målet att minska den fossila energi per anställd (årsarbetare) som kommunkoncernens personbilar och lätta lastbilar använder med 80 % OBS! Generellt bedömer vi att kvaliteten på data är för dålig för att räkna ut detta index. Vi visar detta diagram bara som exempel på hur det skulle kunna se ut.

31 Fossil energianvändning i personbilar och lätta lastbilar (H2_KV) kwh/100 km 2006 Bilen: Energieffektivitet (H2A_KV) Genomsnittlig deklarerad energiförbrukning per körd sträcka hos kommunkoncernens personbilar och lätta lastbilar

32 Fossil energianvändning i personbilar och lätta lastbilar (H2_KV) 2006 Bränslet: Förnybarhet (H2B_KV) % Procentuell andel förnybar energi som används i kommunkoncernens personbilar och lätta lastbilar

33 2006 Mil/capita Fossil energianvändning i personbilar och lätta lastbilar (H2_KV) Beteendet: Körsträcka (H2C_KV) Genomsnittlig körsträcka i personbil och lätt lastbil i kommunkoncernen per anställd (årsarbetare)

34 Kroppen - Övergripande nyckeltal

35 Energianvändning i personbilar och lätta lastbilar (K2_KV) MWh/capita Personbilar och lätta lastbilar Uppgifter saknas för Växjö Använd energi i kommunkoncernens personbilar och lätta lastbilar per anställd (årsarbetare)

36 Första benet - Nyckeltal för bilen

37 2006 Andel fordon i trafik som kan drivas förnybart (B1C_KV) 2006 Personbilar Lätta lastbilar % % Procentuell andel personbilar i kommunal verksamhet som kan drivas förnybart Procentuell andel lätta lastbilar i kommunal verksamhet som kan drivas förnybart

38 g CO2/km 2006 Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos fordon i trafik (B1H_KV) g CO2/km Personbilar Lätta lastbilar Genomsnittligt certifierat koldioxidutsläpp ur avgasröret hos personbilar i kommunal verksamhet Genomsnittligt certifierat koldioxidutsläpp ur avgasröret hos lätta lastbilar i kommunal verksamhet

39 2006 Andel fordon i trafik som kan köras med nollutsläpp (B1I_KV) 2006 Personbilar Lätta lastbilar % 6 4 % Procentuell andel personbilar i kommunal verksamhet som kan köras helt utan koldioxidutsläpp ur ett avgasrör Procentuell andel lätta lastbilar i kommunal verksamhet som kan köras helt utan koldioxidutsläpp ur ett avgasrör

40 Andra benet - Nyckeltal för bränslet

41 Andel förnybara drivmedel (B2A_KV) 2006 % Förnybar energi Den procentuella andelen förnybar drivmedelsenergi som används av personbilar och lätta lastbilar i kommunal verksamhet

42 Tredje benet - Nyckeltal för beteendet

43 Fordonspooler (B3H_KV) Har kommunanställda tillgång till bilpool för tjänsteresor med digitalt boknings- och uppföljningssystem? Om ja, erbjuds cyklar, elcyklar, elmopeder eller andra resesätt inom samma pool och i samma bokningssystem? Finns fordonspool där kommunen delar fordon med allmänheten? JA = NEJ =

44 Pendling och arbetsresor (B3L_KV) Uppgifter saknas för Växjö

45 Sparsam körning (B3T_KV) Har kommunen genomfört systematisk utbildning i sparsam körning det senaste året, eller genomfört ett uppföljningsprogram? JA = NEJ =

46 Reseersättning (B3U_KV) Är det möjligt att få reseersättning då privat bil används i tjänsten? JA = NEJ =

47 Förmånsbilar (B3V_KV) Har några anställda i kommun eller kommunala bolag tillgång till förmånsbil? JA = NEJ =

48 Tjänstecyklar (B3W_KV) Erbjuder kommunen förmånscyklar eller tjänstecyklar som också kan användas privat? JA = NEJ =

49 Ruttoptimering (B3X_KV) Har kommunen genomfört systematisk ruttoptimering i någon av sina verksamheter (t ex hemtjänsten), eller kräver kommunen sådan ruttoptimering i någon upphandlad tjänst? JA = NEJ =

50 2015 Samordnade varuleveranser (B3Y_KV) Används samlastning på ett systematiskt sätt vid varuleveranser till några kommunala verksamheter? JA = NEJ =