Gammal sanning utmanad av nya spelregler!

Transkript

1 Gammal sanning utmanad av nya spelregler!

2 Gammal sanning utmanad av nya spelregler! Tidigare kunde man säga att en dyrare bil var mer kostsam att äga än en billigare. Men genom politiska beslut och då framförallt när det gäller srabatter för förmånsbilar så är denna sanning klart utmanad. Som exempel skulle vi kunna jämföra Honda Insight för kr mot en "vanlig" bil, Honda Jazz 1,2 för 16.9 kr. Alltså mer än 1. kr i prisskillnad. Enligt gammal "sanning" så skulle Honda Jazz få en klart lägre kostnad än den dyrare Honda Insight men med nya spelregler får vi istället omvänt förhållande. Kortfakta Bilpris inklusive extra utrustning Vi får totala kostnader enligt nedan och på kommande sidor redovisas alla kalkylunderlag. Kortfakta Bilpris inklusive extra utrustning Honda Insight Honda Jazz För att företags-och privatekonomiskt jämföra de båda bilarnas totala kostnader så gör vi föraren kostnadsneutral. Vi tittar helt enkelt på vad det skulle kosta företaget då förarens totala kostnad är lika oavsett bilval eller val mellan förmånsbil och privatbil. Här kan vi se, trots att Honda Insight är drygt 1. kr dyrare, så blir det optimala utnyttjandet av företagets pengar att köra Honda Insight och det som förmånsbil. Vi kan också se att det absolut sämsta alternativet är att privatfinansiera en. Det skulle företagsekonomiskt ge en förlust på kronor = * 36 = kronor Den mindre och billigare Honda Jazz blir företagsekonomiskt kronor dyrare för avtalsperioden jämfört med Honda Insight. Trots sina drygt 1. kronor lägre pris * 36 = Om vi bara hade Honda Jazz att välja mellan så är det ekonomiska valet även här, förmånsbil kronor jämfört med 7.85 kronor.

3 Kalkylunderlag Bilfakta Bilfakta SKV-bilpris (uppskattat) SKV-bilpris (uppskattat) Bilpris Bilpris Extra utrustning 2. Extra utrustning 16. Rabatt bil och utrustning företag 9% Rabatt bil och utrustning företag 9% Rabatt bil och utrustning konsument 5% Rabatt bil och utrustning konsument 5% Förbrukning blandad körning 1 mil 4,6 Förbrukning blandad körning 1 mil 5,3 CO2 15 CO2 125 per år 4. per år 3. per mil 1,7 per mil 1,6 per mil 1,5 per mil 1,3 Förare Förare Marginalskatt 5% Marginalskatt 5% Fritt drivmedel, förmånsbil Fritt drivmedel, förmånsbil Reseavdrag T & R arbetet Reseavdrag T & R arbetet Finansiering Finansiering Avtalstid leasing och privatlån 36 mån Avtalstid leasing och privatlån 36 mån ränta företag 4,95% ränta företag 4,95% 1:a förhöjd hyra (särskild avgift) 2% 1:a förhöjd hyra (särskild avgift) 2% Privat låneränta 5,25% Privat låneränta 5,25% Kontantinsats 2% Kontantinsats 2% Restvärde leasing och privatlån 4% Restvärde leasing och privatlån 4% Uppskattat marknadsvärde 3:e året Uppskattat marknadsvärde 3:e året 73.

4 Bruttolönejustering Bruttolönejustering Bilförmån brutto Bilförmån brutto Lönejustering Lönejustering 1.

5 Skattepliktig ersättning Sociala avgifter, skattepliktig ers. Skattepliktig ersättning Sociala avgifter, skattepliktig ers Skattepliktig ersättning Skattepliktig ersättning

6 Bruttolönejustering Bruttolönejustering (extra lön) Bilförmån brutto Bilförmån brutto Lönejustering Lönejustering 1.26 efter skatt - 63

7 7.228 Skattepliktig ersättning Sociala avgifter, skattepliktig ers Skattepliktig ersättning Sociala avgifter, skattepliktig ers Skattepliktig ersättning Skattepliktig ersättning