BULLERUTREDNING KRETSLOPPSPARKEN BRILLINGE ÅVC

Relevanta dokument
VÄSTRA BÖKHULT TRAFIKBULLERUTREDNING

UTREDNING AV OMGIVNINGSBULLER, KÖPMANVÄGEN 12 HÄRNEVI 1:71, BRO

KV HÖDER, SKELLEFTEÅ. TRAFIKBULLER

KV HÖDER, SKELLEFTEÅ. TRAFIKBULLER

Trafikbullerutredning för Kv ISAK 1, Älmhult

Kv. Länsen 1, Avesta. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anders Löfberg. Gamla Byn AB. Box Avesta

RAPPORT. Trafikbullerutredning Karlshamn. Sammanfattning. Boningsrum:

UTREDNING AV OMGIVNINGSBULLER KV HANDELSMANNEN, NORRTÄLJE

BULLERUTREDNING JÄRPEN STRÄNGNÄS RAPPORT 2 MARS 2017

)

TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN ÄNGENÄS

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun

Kv. Vitsippan 12, Katrineholms kommun. Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

Dpl för Karlagatan, bostäder , 61,67 mfl\

Kv Tyrannen 15, Älvsjö, Stockholms stad

TRAFIKBULLERUTREDNING

Kålleredgården 1:29, Mölndals stad

Bild över den planerade bebyggelsen på Vårsta 1:34, erhållen av beställaren. Att: Torbjörn Granberg Högalidsgatan 38B STOCKHOLM

RAPPORT. Kv. Folieraren SÄTERS KOMMUN BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Uppdragsledare Granskare

Trafikbullerutredning väg och järnväg, Bräcke 1:95, Åre

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8

Bullerutredning Kv Barken, Dnr:

Underlag till detaljplan, Ensta 1:65

Träkvista Torg, Ekerö. PM - Utredning av trafikbuller. Rapport nummer: r01.1 Datum:

KV LEJONET 10, LANDSKRONA TRAFIKBULLER

TOMTEBOGÅRD, UMEÅ TRAFIKBULLER

RAPPORT SÖSDALA - TRAFIKBULLERUTREDNING TILL DETALJPLAN

PM BULLER. Utredningar för detaljplan Lodjuret 4 AROSEKEN BOSTÄDER AB BULLERBERÄKNING UPPDRAGSNUMMER

Björknäs Talluddsvägen, Nacka kommun

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

PROJEKTRAPPORT Torps gård, Bankeryd Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 2 Antal sidor: 5 Bilagor: 2

RAPPORT R Björknäs 1:1, Kocktorpsvägen i Nacka kommun. Beräkning av industribuller från Björknäs Bussdepå.

Sotenäs kommun Bullerutredning - detaljplan för ÖDEGÅRDEN 1:9 m. fl, Sotenäs kommun

Samhällsbyggnadsförvaltningen Anders Bramme

BULLERUTREDNING DETALJPLAN KVARTERET GÖSEN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Akustiker HENRIK NAGLITSCH LINDA GRENVALL

TRAFIKBULLERUTREDNING LÄRKFALKEN 9

Karlslund 3:4, Östersund

ÖVERSIKTLIG BULLERUTREDNING HÖGSÄTRA

TRAFIKBULLERUTREDNING KVARTERET RITAREN, VARA

Beräkning av trafikbuller från spår- och vägtrafik vid planerat bostadsområde

10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Trafikbullerutredning

11312 Knäpplan etapp 2, Förskola, Hjo Bullerutredning

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

VÄGTRAFIKBULLERUTREDNING, ÅVIKEN 1:1, ASKERSUND

Utredning av buller längs Dalvägen och Gustavsviksvägen

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 2

11940 Karlssons äng, Kalmar Trafikbullerutredning

FJÄRÅS MÅ 3:13 TRAFIKBULLERUTREDNING

TRAFIKBULLERBERÄKNING ROSENHOLMS UDDE, KARLSKRONA TR

Mälarhöjden, omgivningsbuller

RAPPORT. Trafikbullerutredning. S Ljungkullen. Page 0 (5)

RAPPORT. Kretsloppspark inom Torpa 1:2 i Vänersborgs kommun. Bedömning av förväntad bullerspridning till omgivningen. ÅF-Infrastructure AB

Torbjörns Torg. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 Datum: Bild: Sustainvr&architecture.

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Trafikbullerutredning inför detaljplan, Hamre 2:45 mfl., Åre

Nytt badhus i Norrtälje. Bullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Box Norrtälje

TRAFIKBULLERUTREDNING

BROTTKÄRR 503:1, GÖTEBORG TRAFIKBULLERBERÄKNING

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

KV JÄGAREN TRAFIKBULLERUTREDNING

TRAFIKBULLERUTREDNING R LUNDBY INDUSTRIINFART

TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN KATTEN

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 8

DETALJPLANER I FISKEBY BULLER FRÅN VÄGTRAFIK OCH SPÅRVAGNSTRAFIK

PROJEKTRAPPORT Hillerstorp 3:116 och 3:72, Gnosjö kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5

TRAFIKBULLERUTREDNING

PROJEKTRAPPORT Fjölebro etapp V, Kalmar Trafikbullerutredning. Rapport doc Revidering 1 Antal sidor: 6

PM - FASADLJUDNIVÅ POSTGÅRDEN KV. E. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

Cirkulationsplats vid Djupedals idrottsplats i Mölnlycke. Bullerutredning vägtrafik. Nya bostäder

Källa: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Fjölebro etapp V, Kalmar Externbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 9 Bilagor: B05 06

Norra Kajen Detaljplan 1A, Sundsvall

RAPPORT. Bullerutredning DPL Gyllehemmet 2 UPPDRAGSNUMMER SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB BERÄKNING AV TRAFIKBULLER [INTERNGRANSKAD]

PROJEKTRAPPORT Kv Finland 19, Sölvesborg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 10

Trafikbullerutredning Långaveka 3:21, 4:1

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 4

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

BJÖRKFORS 164 M.FL, HEMAVAN TRAFIKBULLERUTREDNING

TRAFIKBULLERBERÄKNING KOMPLETTERING MED STORGATAN, GÄRSNÄS

RAPPORT. Bullerutredning Vallås och Vallonen. Trafikbullerutredning för detaljplan. Sammanfattning:

Orren 1 och 10, TBU Trafikbullerutredning Bjerking AB

Trafikbullerutredning Långaveka 3:21, 4:1

PROJEKTRAPPORT Kristinaskolan, Lindesberg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-07

UPPDRAGSLEDARE. Helena Holm UPPRÄTTAD AV. Fredrik Johansson. Trafikbullerutredning: Detaljplan för Bostäder vid Siretorp 3:33

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 4

Irsta-Lista 5:6, Västerås

Parkhusen - Kristiansborg i Västerås

Niord 1, Norrtälje stad

RAPPORT. Ny bebyggelse vid Eriksbergsvägen KATRINEHOLMS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER BULLERUTREDNING SWECO ENVIRONMENT AB

Strigeln 36:1, Eskilstuna

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

Trafikbullerutredning inför detaljplan Enen, Perstorp

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 06

11683 Kv Husaren, Halmstad Trafikbullerutredning

Illustration från framsidan av Nacka kommuns program för Älta C och dess närområde från september 2004.

Trafikbullerberäkning inför detaljplan, Nyborgshöjd, Stenungsund

RAPPORT. Ny detaljplan för kvarteret Liljan i Säter Trafikbullerutredning UPPDRAGSNUMMER SWECO ARCHITECTS AB, FALUN

Transkript:

RAPPORT R01 20 BULLERUTREDNING KRETSLOPPSPARKEN BRILLINGE ÅVC 2016-12-16

UPPDRAG 20, Kretsloppsparken Brillinge ÅVC Titel på rapport: Bullerutredning kretsloppsparken Brillinge ÅVC Status: Granskad handling Datum: 2016-12-16 MEDVERKANDE Beställare: Kontaktperson: Uppsala Vatten och Avfall AB Lars Holm Konsult: Uppdragsansvarig: Handläggare: Kvalitetsgranskare: Tyréns Karin Johansson Emilie Olofsson Clas Torehammar REVIDERINGAR Revideringsdatum Version: Initialer: ÅR-MÅN-DAG Namn, Företag Namn, Företag Handläggare: Emilie Olofsson Datum: 2016-12-16 Handlingen granskad av: Clas Torehammar Datum: 2016-12-01 Tyréns AB 118 86 Stockholm Besök: Peter Myndes Backe 16 Tel:010 452 20 00 www.tyrens.se Säte: Stockholm Org.nr: 556194-7986 2016-12-16

SAMMANFATTNING Tyréns AB har av Uppsala Vatten och Avfall fått i uppdrag att bistå med rådgivning avseende omgivningsbuller inför anläggning av en ny avfallsanläggning och tillhörande kretsloppspark Brillinge ÅVC i nordöstra Uppsala. Återvinningscentralen planeras ta emot ca 000 ton icke farligt avfall per år samt mellanlagring av och hantering av farligt avfall (max 50 ton per tillfälle). Återvinningscentralen beräknad motsvara en B- anläggning. En ny detaljplan ska tas fram för den nya återvinningscentralen. Planområdet är ca 4 hektar och utgörs av delar av fastigheterna Brillinge 2:2 och Brillinge 4:4. Markägare är Uppsala Kommun. Närmaste bullerkänslig bebyggelse utgörs av bostäder på ca 100 meters avstånd från den planerade anläggningen. Utredningen skall utgöra underlag i framtagandet av ny detaljplan samt i tillståndsansökan för verksamheten. Ett flygfoto över området visas i avsnitt 1. Bedömningsgrunder Verksamhetsbuller Buller alstras både av transporter med tunga fordon till och från anläggningen samt vid hantering av avfall. Transporter inom området samt buller från hantering av avfall skall innehålla riktvärden enligt Naturvårdsverkets Vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller (rapport 65) för bedömningsgrunder se avsnitt 2.1. Trafikbuller Ökade ljudnivåer på grund av trafikökningen på det allmänna vägnätet skall innehålla riktvärden enligt Förordningen om trafikbuller vid bostadsbyggnader (SFS 2015:216). För bedömningsgrunder se avsnitt 2.2. Resultat Beräknade ljudnivåer från anläggningen redovisas i bilaga AK01-AK3. Kommentarer Verksamhetsbuller Riktvärdena för högsta ekvivalent ljudnivå vid bostad dagtid (06-18) Leq 50 dba och kvällstid (18-22) Leq 45 dba, innehålls. För ekvivalent ljudnivå är lastning av containrar, tömning av metallskrot samt buller från vägtrafik på området, dominerande ljudkällor. Intermittenta ljud, exempelvis krossning av glas, inverkar inte på den ekvivalenta ljudnivån utan ger endast upphov till maximala ljudnivåer. Högsta maximala ljudnivå vid bostad uppgår till 53 dba. Krav på högsta maximal ljudnivå vid bostad Lmax 50 dba gäller bara nattetid. Dominerande ljudkälla för maxnivåer är tömning av metallskrot och detta moment utförs endast dagtid. Trafikbuller Återvinningscentralen uppskattas medföra en trafikökning med som mest 1 600 passager av lätta fordon respektive tunga fordon per dygn, fördelat mellan kl. 06-22. Återvinningscentralens trafik skulle utgöra ca 17 % av det totala trafikflödet på Österleden vilket innebär en ökning av den ekvivalenta ljudnivån med mindre än 1 dba- enhet. Enligt Uppsala kommuns bullerutredning överskrids riktvärdet för trafikbuller redan idag även utan återvinningscentralen, vid berörda bostäder. Uppdrag: 20, Kretsloppsparken Brillinge ÅVC 2016-12-16 O:\GAV\20\AK\_Text\R01 2 0 Bullerutredning Brillinge ÅVC.docx 3(9)

INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 UPPDRAGSBESKRIVNING... 5 2 BEDÖMNINGSGRUNDER... 6 2.1 INDUSTRI- OCH ANNAT VERKSAMHETSBULLER... 6 2.2 TRAFIKBULLER... 6 3 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR... 7 3.1 BERÄKNINGSPROGRAM OCH MODELLER... 7 3.2 TRAFIK... 7 3.3 ÖPPETTIDER... 7 3.4 INDATA INDUSTRIBULLER... 7 4 BERÄKNADE LJUDNIVÅER... 9 5 KOMMENTARER... 9 5.1 BERÄKNINGSRESULTATEN... 9 5.2 UNDERLAGET... 9 5.3 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGARNA... 9 6 UNDERLAG... 9 7 BILAGOR... 9 Uppdrag: 20, Kretsloppsparken Brillinge ÅVC 2016-12-16 O:\GAV\20\AK\_Text\R01 2 0 Bullerutredning Brillinge ÅVC.docx 4(9)

1 UPPDRAGSBESKRIVNING Återvinningscentralen planeras ta emot ca 000 ton icke farligt avfall per år samt mellanlagring av och hantering av farligt avfall (ca 50 ton per tillfälle). Återvinningscentralen beräknad motsvara en B- anläggning. En ny detaljplan ska tas fram för den nya återvinningscentralen. Planområdet är ca 4 hektar och utgörs av delar av fastigheterna Brillinge 2:2 och Brillinge 4:4. Markägare är Uppsala Kommun. Närmaste bullerkänslig bebyggelse utgörs av bostäder på ca 100 meters avstånd från den planerade anläggningen. Utredningen skall utgöra underlag i framtagandet av ny detaljplan och i tillståndsansökan för verksamheten, detaljplaneområdet visas i Figur 1. E4 Brillingemotet Bostäder Figur 1. Området där ÅVC:n planeras ligga är markerat i rött. Uppdrag: 20, Kretsloppsparken Brillinge ÅVC 2016-12-16 O:\GAV\20\AK\_Text\R01 2 0 Bullerutredning Brillinge ÅVC.docx 5(9)

2 BEDÖMNINGSGRUNDER 2.1 INDUSTRI- OCH ANNAT VERKSAMHETSBULLER Transporter inom området samt buller från hantering av avfall skall innehålla riktvärden enligt Naturvårdsverkets Vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller (rapport 65) se Tabell 1. Krav på högsta maximala ljudnivå Lmax 50 dba vid bostads fasad, ställs endast nattetid. Tabell 1. Följande riktvärden gäller i normalfallet vid bedömning om buller från industri/verksamhet utgör en olägenhet för människors hälsa vid bostäder, förskolor och vårdlokaler. Leq dag (06-18) Leq kväll (18-22) samt lör-, sön-, och helgdag (06-18) Leq natt (22-06) Gränsvärden (frifältsvärden) vid fasad vid bostäder, förskolor och vårdlokaler 50 dba 45 dba dba 2.2 TRAFIKBULLER Ökade ljudnivåer på grund av trafikökningen på det allmänna vägnätet skall innehålla riktvärden enligt Förordningen om trafikbuller vid bostadsbyggnader (SFS 2015:216) se Tabell 2. Tabell 2. Riktvärden för trafikbuller vid bostäder. Ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad som inte bör överskridas - Dock om bostaden < m 2 Ekvivalent A-vägd ljudnivå, LpAeq,nT [dba] 55 a) Maximal A-vägd ljudnivå, LpAFmax,nT [dba] 60 a) - Ljudnivå som inte bör överskridas vid en uteplats, om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden 50 70 b) Högsta ljudnivå vid fasad på en 55 70 (kl. 22-06) ljuddämpad sida a) Kan överskridas om minst hälften av bostadsrummen är vända mot ljuddämpad sida, vid ombyggnad (PBL kap. 9, 2, 1 st.3) räcker ett bostadsrum. b) Kan överskridas med som mest 10 dba-enheter fem gånger per timme mellan kl. 06.00 och 22.00. Uppdrag: 20, Kretsloppsparken Brillinge ÅVC 2016-12-16 O:\GAV\20\AK\_Text\R01 2 0 Bullerutredning Brillinge ÅVC.docx 6(9)

3 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR 3.1 BERÄKNINGSPROGRAM OCH MODELLER Ljudutbredning har beräknats i en digital terrängmodell med programmet SoundPLAN 7.4 från Braunstein + Berndt GmbH. Beräkningarna av trafikbuller har utförts enligt den Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik (NV 4653). Beräkningsmodellen tar hänsyn till antal fordon, andel tung trafik samt hastighet. Beräkning av verksamhetsbuller har gjorts enligt Svensk Standard ISO 9613-2:1996. I modellen tas hänsyn till markens höjd, om det är hård eller mjuk mark samt till avskärmning och reflexer från byggnader, skärmar mm. 3.2 TRAFIK Återvinningscentralen skall enligt uppgift från Uppsala Vatten och Avfall AB medföra en trafikökning med som mest 1 600 passager av lätta fordon respektive tunga fordon per dygn, fördelat mellan kl. 06-22. Besökare tillcaféet antas ingå i den mängden. Dagens trafikflöde på Österleden norr om korsningen med Råbyvägen uppgår till 5 450 lätta fordon. Återvinningscentralens trafik skulle utgöra ca 17 % av det totala trafikflödet vilket innebär en ökning av den ekvivalenta ljudnivån med mindre än 1 dba- enhet. I dagsläget är andelen tung trafik ca 7 % av det totala flödet, återvinningscentralens tunga transporter skulle medföra att andelen tung trafik stiger till 7,7 %. Enligt Uppsala kommuns bullerutredning överskrids riktvärdet för trafikbuller redan idag även utan återvinningscentralen, vid berörda bostäder. Trafikflödena på övriga vägar som berörs av trafik till och från återvinningscentralen, är så höga i dagsläget att den totala ljudnivån inte påverkas märkbart av återvinningscentralens trafik. Flöden presenteras i tabellen nedan. Tabell 3. Trafikflöden på omgivande vägar, värden uppmätta 2016 på uppdrag av Uppsala Kommun och Trafikverket. Väg ÅDT [fd/dygn] Andel tung trafik [%] Österleden norr om korsningen med Råbyvägen 5 450 7 Österleden väster om korsningen med Råbyvägen 15 0 7 E4:an 23 800* 10 Bärbyleden 23 770* 10 *Värde uppmätt 2015 3.3 ÖPPETTIDER Tabell 4. Öppettider för verksamheten enligt uppgift från Uppsala Vatten och Avfall. Verksamhet Öppettider vardagar Öppettider helgdagar Inhägnad ÅVC 07-20 09-18 Återvinningsstation vid infart Dygnet runt Dygnet runt 3.4 INDATA INDUSTRIBULLER I tabellen nedan redovisas de olika bullerkällor som innefattats i beräkningarna. I figuren visas deras respektive placering inom området. Fordonen inne på området har i beräkningarna antagits ha hastigheten km/h. Uppdrag: 20, Kretsloppsparken Brillinge ÅVC 2016-12-16 O:\GAV\20\AK\_Text\R01 2 0 Bullerutredning Brillinge ÅVC.docx 7(9)

2. 5. 6. 3. 4. 4. 1. Trafik infart Figur 2. Respektive ljudkällas placering inom området i beräkningsmodellen. Planförslag av Uppsala Vatten och Avfall, daterat 2016-12-08. Tabell 5. Bullrande maskiner och moment som ingått i beräkningarna. Ljudkällorna antas vara i drift dagoch kvällstid 07-20). Moment Ljudkälla nr Antal händelser per dygn [st] Varaktighet per händelse [min] Avgiven ljudeffekt Lw [dba] Maximal Ekvivalent Ljudkällans höjd över mark [m] Lastning av container på lastbil 1 15 1,5 111 96 2,5 Lastbil blandad körning 2 20 15 104 100 1,8 Tömning av metallskrot ur containrar (ej i drift kvällstid) 3 5 5 116 101 4 Kund slänger glas* 4 - Intermittent 88 Påverkar inte 1,5 Kund slänger metallskrot i container* 5 - Intermittent 96 Påverkar inte 1,5 Kund slänger trä i container* 6 - Intermittent 102 * Intermittenta ljud, påverkar endast maxnivåer. Påverkar inte 1,5 Uppdrag: 20, Kretsloppsparken Brillinge ÅVC 2016-12-16 O:\GAV\20\AK\_Text\R01 2 0 Bullerutredning Brillinge ÅVC.docx 8(9)

4 BERÄKNADE LJUDNIVÅER Högsta ekvivalent ljudnivå vid bostadsfasader dagtid (07-18) uppgår till 47 dba, kvällstid (18-22) till 45 dba. Beräkningsresultaten redovisas i bilagorna AK01 respektive AK02. Ljudutbredningskarta för buller dagtid, två meter över mark, ses i bilaga AK03. 5 KOMMENTARER 5.1 BERÄKNINGSRESULTATEN Riktvärdena för högsta ekvivalent ljudnivå vid bostadsfasader dagtid (06-18) Leq 50 dba och kvällstid (18-22) Leq 45 dba, innehålls. För ekvivalent ljudnivå är lastning av containrar, tömning av metallskrot samt buller från vägtrafik på området, dominerande ljudkällor. Intermittenta ljud, exempelvis krossning av glas, inverkar inte på den ekvivalenta ljudnivån utan ger endast upphov till maximala ljudnivåer. Högsta maximala ljudnivå uppgår till 53 dba. Krav på högsta maximal ljudnivå vid bostad Lmax 50 dba ställs endast nattetid. Dominerande ljudkälla för maxnivåer är tömning av metallskrot och detta moment utförs bara dagtid. 5.2 UNDERLAGET Mindre omarbetningar kommer sannolikt behöva göras av planförslaget (Uppsala Vatten och Avfall AB, 2016-12-08) som använts som underlag i denna utredning. Byggnaderna har marginell skärmande inverkan på buller från de dominerande ljudkällorna. Endast om de dominerande ljudkällorna flyttas ett 10- tal meter närmare bostäderna kommer ljudnivåerna vid bostäderna, öka. Ingen mur eller vall på ÅVC -området är nödvändig ur bullersynpunkt. 5.3 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGARNA I beräkningarna har nedan listade markhöjder inom området för ÅVC:n använts: Toppen av rampen: +24,2 m Marken runt rampen samt rangeringsytor: +22,4-22,9 m Infartsvägens höjd +21,4-22,4 m Om marken höjs med 1 meter eller mer över ovan angivna nivåer börjar detta få konsekvenser för ljudnivåer vid bostäderna, från ÅVC. 6 UNDERLAG Planförslag av Uppsala Vatten och Avfall AB, daterat 2016-12-08 Tyréns ljuddatabas och inmätningar av ljudkällor i liknande verksamhet Uppgifter om verksamheten och trafikflöden till anläggningen, erhållet av Tobias Linnesköld på Uppsala Vatten och Avfall AB 2016-11-03 Terrängkarta erhållet från Uppsala Kommuns kartdatabas www.kartan.uppsala.se samt kompletterande inmätningar utförda av Tyréns 2016-10-05. Markhöjder enligt arbetskopia daterad 2016-12-14 Trafikflöden på det allmänna vägnätet från Uppsala kommun, trafikkontoret 2016-11-02 7 BILAGOR AK01 Ekvivalent ljudnivå två meter över mark, dagtid AK02 Högsta ekvivalent ljudnivå vid fasad, för något våningsplan, dagtid AK03 Ekvivalent ljudnivå vid fasad, för något våningsplan, kvällstid Uppdrag: 20, Kretsloppsparken Brillinge ÅVC 2016-12-16 O:\GAV\20\AK\_Text\R01 2 0 Bullerutredning Brillinge ÅVC.docx 9(9)

Teckenförklaring Hård mark BERÄKNAD LJUDUTBREDNING Beräknade ekvivalenta ljudnivåer från Brillinge ÅVC DAGTID 06-18 Utredningen är baserad på Uppsala Vatten och Avfall AB:s planförslag daterat 2016-12-08 Viktor Rydbergsgatan Österleden Österleden Wivalliusgatan Råbyvägen Infart ÅVC ÅVS RANGERING EKVIVALENT LJUDNIVÅ (dba) 2 METER ÖVER MARK < - 45 45-50 50-55 55-60 60-65 65-70 70-75 >= 75 Fredrika Bremersgatan BESTÄLLARE: Uppsala Vatten och Avfall AB OMRÅDE: Brillinge 2:2 UPPDRAG: 20 HANDLÄGGARE: Emilie Olofsson GRANSKAD: Clas Torehammar SOUNDPLAN VER: 7.4 BERÄKNING ENL: NPM 1996 Bärbyleden Skala (A3) 1:00 0 20 80 120 160 m 2016-12-09 BILAGA: AK01

BERÄKNAD LJUDUTBREDNING 22 23 24 23 24 24 24 Viktor Rydbergsgatan Fredrika Bremersgatan 45 45 45 45 Österleden Wivalliusgatan Råbyvägen Infart ÅVC Beräknade ekvivalenta ljudnivåer från Brillinge ÅVC DAGTID 07-18 Utredningen är baserad på Uppsala Vatten och Avfalls planförslag daterat 2016-12-08 EKVIVALENT LJUDNIVÅ (dba) Frifältsvärden vid fasadmarkörer < - 45 45-50 50-55 55-60 60-65 65-70 70-75 >= 75 BESTÄLLARE: Uppsala Vatten och Avfall AB OMRÅDE: Brillinge 2:2 UPPDRAG: 20 HANDLÄGGARE: Emilie Olofsson GRANSKAD: Clas Torehammar SOUNDPLAN VER: 7.4 BERÄKNING ENL: NPM 1996 Skala (A3) 1:1500 0 10 20 60 80 m 2016-12-09 BILAGA: AK02

BERÄKNAD LJUDUTBREDNING 21 22 24 22 24 24 24 24 24 24 23 24 Viktor Rydbergsgatan Fredrika Bremersgatan 45 Österleden Wivalliusgatan Råbyvägen Infart ÅVC Beräknade ekvivalenta ljudnivåer från Brillinge ÅVC KVÄLLSTID 18-22 Utredningen är baserat på Uppsala Vatten och avfalls planförslag daterat 2016-12-08 EKVIVALENT LJUDNIVÅ (dba) Frifältsvärden vid fasadmarkörer < - 45 45-50 50-55 55-60 60-65 65-70 70-75 >= 75 BESTÄLLARE: Uppsala Vatten och Avfall AB OMRÅDE: Brillinge 2:2 UPPDRAG: 20 HANDLÄGGARE: Emilie Olofsson GRANSKAD: Clas Torehammar SOUNDPLAN VER: 7.4 BERÄKNING ENL: NPM 1996 Skala (A3) 1:1500 0 10 20 60 80 m 2016-12-09 BILAGA: AK03