Lerums Handelsstrategi. för levande centrum



Relevanta dokument
En Workshop om Framtiden i Gråbo

Centrumutveckling är Moderat politik!

Handelspolicy för Eslövs kommun

KONGAHÄLLA SHOPPING. Vi skapar en modern och vibrerande plats med en skön atmosfär.

Analys av utvecklingen i Skövde

Barkarby staden. Bilaga 1 till PM kommersiella lokaler i bottenvåningarna. Beräkning av underlag och etappvis utbyggnad JÄRFÄLLA KOMMUN

1 234 m m m 2 LOKALEN LEDIG LOKAL. Planlösning butik En del. Planlösning butik Två delar UTHYRBAR AREA / 617 m 2 TYP.

Handelsutredning Nybro kommun Anna Mocsáry Rickard Johansson

Cityklimatet i Västervik 2018

Detaljhandelsstrategi för Kalmar kommun

Medborgardialog: målbilder för översiktsplan Sammanställning av medborgardialog

Strategi för detaljhandelns utveckling i Falköpings Kommun

Program PM

CITYKLIMATET FALKENBERG

Analys av utvecklingen i Skövde

CITYKLIMATET FASTIGHETSÄGARNA SYD

Datum Handelspolicy. Antagen av Kommunfullmäktige/2014. Dokumentnamn: Handelspolicy Örnsköldsvik. Dokumentansvarig: Näringslivschef

Handeln i Kristianstad nuläge, framtid, strategier 1(8) Handeln i Kristianstad Nuläge Framtid Strategier. Stadsarkitektkontoret

HANDELSPOLICY SVEDALA TÄTORT. Antagen av kommunfullmäktige , 127

Handelsplats Entré Båstad Båstad. Nya Båstad Entre Båstad

CITYKLIMATET I BORÅS 27 OKTOBER

DEL 1 AV 3: ARBETSPENDLING I SKÅNE MAJ 2013

DETALJHANDELN I ÖREBRO Nyckeltal för Örebros fyra största handelsplatser November 2015

VÄXTKRAFT EMMABODA. Näringslivsprogram för ett företagsammare Emmaboda. KF 15 december. Fotograf Anette Odelberg

Handelspolicy för Falkenbergs kommun Antagen av kommunfullmäktige

VAD HINDRAR NYPRODUKTIONEN I GÖTEBORG?

Per-Samuel Nisser (M)

Hela Lerum Vår kommun med nya ögon Nytt sätt att betrakta kommunen. Lerums Gästabud Angelägna evenemang för hela kommunen Med engagemang underifrån

På väg till Borås? Modern marknadsplats med gångavstånd

CITYKLIMATET FALKENBERG 2014

Dagligvaruutredning- Umeå. Ersboda UMEÅ KOMMUN

DETALJHANDEL I GÖTEBORGSREGIONEN 2016

Handelsstrategi för detaljhandeln i Jönköpings kommun

CITYKLIMATET ALINGSÅS 2014

Ge förutsättningar för ökad handel och långsiktigt hållbar tillväxt

KUNGSFORS KÖPCENTRUM KUNGSFORS KÖPCENTRUM. Presentation

STRÖMSTADS KOMMUN KOMMUNLEDNINGSFÖRVALTNINGEN. Parkeringsnorm. Antaget av Kommunfullmäktige , 93

VÄLKOMMEN TILL VIMPELN! ETT KÖPCENTER SOM GÖR ALLT FÖR DIG.

Luleås framtida handelsplats

KUNGENS KURVA. Diagonalen 1

Inte(GR)erad bostadsplanering med fokus på äldre

Skövde. Handelsutredning. Fördjupning - slutkoncept SKÖVDE KOMMUN

Beviset! Undersökningen från IVL Svenska Miljöinstitutet som visar att det är miljösmart att bygga nära stationer

Handelsstrategi för Kalmar kommun beslut om remiss

Läs direkt på webben! Tipsa en vän! Hej!

Planprogram för Södra Ryd oktober 2018

Hammarshus. Konsekvensbedömning Precisering ang. Ikano i Älmhult

Konsekvensanalys Storvreta en förenklad analys av förutsättningar för och konsekvenserna av utökad handel i Fullerö

Analys av detaljhandelns utveckling i Skövdes tre största handelsområden: City, Norrmalm och Stallsiken

Handelsstaden Skövde Analys av utvecklingen 2011

Sammanställning från workshop

Svensk Handel. en investering för ditt företag

Svalövs kommun. 7 april 2017 SVALÖV. HANDELSUTREDNING

Shoppingturism i Sverige

vision med gemensamma krafter Tillväxt ett friskhetstecken!

Svar på motion 2012:08 om fler företag och arbetstillfällen i Knivsta

Statistik om Västerås. Detaljhandeln i Västerås 2017 Sammanfattning. Inledning

Hässleholms kommun. Grupp 7. Sara Ekstrand Johannes Fält Karin Högberg Jonas Pettersson Anna Wågesson

Handel och trängselskatt första kvartalet 2013 Mätning av handeln före och efter införandet av trängselskatt i Göteborg

Fem mål för framtiden Köping rikare på fantasi, laganda och drivkraft Fantasi Laganda Drivkraft

Förord 1 2 3

Melleruds kommun. Handelsutredning och konsekvensanalys av effekterna av planerat köpcentrum i Västerråda

Handel och trängselskatt år 2013

PROJEKT: MÖLNLYCKE LOGISTIKPARK ETAPP 3

Knivsta kommun PM framtida utvecklingspotential

Inspirationsseminarium Eslövs stadskärna. Olle Anderberg Katarina Majer Tyrèns AB

Shoppingturism i Sverige 2018

Handelspolicy för Motala kommun remissförslag 15 januari 2019

Handelsplats Entré Båstad, kvm säljyta

Regional översiktlig planering för Örebroregionen. Fredrik Eliasson Fredagsakademi 27 jan 2012

Handelsstrategins utgångspunkt utifrån redan antagna mål och strategier:

Saltsjöbaden centrum

TRAFIKUTREDNING AMHULT CENTRUM, ETAPP 2

Remiss av förslag till Näringslivsprogram för Marks kommun

framgångssagan Nästa kapitel i

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sida 1(6) Näringslivsrådet

Handel och trängselskatt år 2013

Krafft Konsult AB. Måkebergsprojektet Konsekvensbeskrivning för Åmåls kommun

mer än du tror (historien om en väv)

Vision centrumutveckling

Vision och strategisk plan TRANEMO, kommunen som tolkar tillvaron ur ett barnperspektiv, är familjernas naturliga val av bostadsort.

DINA PENGAR. Kortversion av Härryda kommuns årsredovisning

Handelsutredning Söderköpings kommun Henrik Vestin Rickard Johansson

1(8) Tillväxtstrategi

1(8) Dnr: Venus, Sirius och. Mars. Datum: Datum och beslut: Text

Lerums kommun behöver långsiktiga lösningar i samhällplaneringen

Vad tycker de äldre om äldreomsorgen 2013? Verksamhetsresultat för Hemtjänsten Gråbo Hemtjänst

Bostadsförsörjningsprogram

Haningeborna tycker om stadskärnan 2014

Vad är Mölndal?

Återkoppling på Inkomna förslag i tipslådan från 17/12, efter styrgruppens arbetsmöte den 1 februari och fördelaktigt ledarskap.

Strategi för handelns utveckling

V A L T N I N G S B E R Ä T T E L S E

Näringslivsstrategi Det ska vara roligt och lönsamt att driva företag i Laholm.

PM TRAFIKALSTRING & BULLER

Västerås stad och skattepengarna och vad de användes till 2014

Degerfors i Centrum Reviderad

Lerum Enkätundersökning 2010

Svenska Hus i Göteborg

Detta är Västsvenska paketet

Transkript:

råbo loda rum Lerums Handelsstrategi för levande centrum

Levande centrum i Floda, Gråbo och Lerum! Sedan flera år arbetar kommunen för att utveckla och stärka Lerums, Gråbo och Floda centrum så att de kompletterar varandra och ger service till dem som bor i respektive område. Utvecklingen av handel och service är avgörande för att nå målet om tre levande centrum. Ett breddat utbud av handel i närheten av bostaden är viktigt för att Lerum ska bli en än mer attraktiv kommun att bo och leva i. Det är dessutom en av förutsättningarna för att minska bilåkandet, som är en viktig del i kommunens klimatstrategi. Foto: Per Nadén

Floda Gråbo närservice i centrum, volymhandel vid E20 närservice och mer dagligvaruhandel Flodamotet, på båda sidor motorvägen, utvecklas till en vacker entré och en modern plats för volymhandel och dagligvaror. Floda centrum utvecklas till en attraktiv, småskalig mötesplats för handel, kultur och service i en miljö som tar tillvara de kvalitéer som närheten till vattnet ger. Tidplanen för genomförandet sträcker sig över flera år. 2008 pågår programarbete för att utreda var bostäder och lokaler för handel kan byggas, och hur centrummiljön kan utvecklas. Sedan ska detaljplaner tas fram för gestaltning av byggnader och miljöer och därefter inleds byggandet. Gråbo centrum har en bra placering i relation till boende och kommunikationer. Förutsättningarna för närservice är goda och här finns gott om parkeringsplatser. Här ska framförallt miljön och tryggheten förbättras och dagligvaruhandeln utvecklas. Fler bostäder ska byggas och fler möjligheter till kultur och fritid kommer att skapas. Under 2008 pågår programarbete för att utreda hur centrummiljön kan utvecklas och var bostäder kan byggas. Därefter tas detaljplaner fram för området, och i nästa skede kommer byggnation och inflyttning. Kultur och fritid Boende Eventuellt utvecklingsområde Kultur och fritid Boende Stenkullen och Sjövik Nääs/tollered Volymhandel Volymhandel n ska utvecklas, liksom daglig service och möjligheter till kultur och fritid. Fler bostäder ska byggas. Vid Nääs Fabriker, längs motorvägen, finns möjlighet att utveckla volymhandel med inriktning på design och hantverk.

Lerums centrum Tillgänglighet till Lerums centrum: År 2009-2011 byggs en ny avfart från E20, och en ny bro över Säveån. Kultur Bostäder kommuncentrum med mer handel och fler bostäder Med en ny motorvägsavfart och ett nytt resecentrum ska Lerums centrum utvecklas till ett starkt kommuncentrum. Här skapas mer handelsytor för framförallt sällanköpshandel. I centrum ska fler bostäder byggas och kulturutbudet breddas. Livsmedelshandeln i Solkatten ska utvecklas.de nya handelsytor på ca 5 000 m 2 som planeras i en första etapp vid Bagges Torg, ska utnyttjas för sällanköpshandel, framförallt kläd- och skobutiker. I en andra och tredje etapp om ca 5 000 m 2 vardera, kommer ytterligare handelsytor att etableras väster om torget. När alla tre etapperna är utbyggda, kommer en stor del av kommuninvånarnas sällanköp att kunna göras i Lerum. Med en totalyta på 25 000 m 2, skapas ett starkt kommuncentrum. För att åstadkomma detta, kan inga etableringar göras som konkurrerar med utvecklingen av Lerums centrum, t ex vid Hulan, vid Kastenhof eller i andra områden nära centrum. En förutsättning för utvecklingen av Lerums centrum är att tillgängligheten från resecentrum och från E20 förbättras. En ny avfart från E20 ska byggas under perioden 2009-2011, och en ny bro över Säveån kommer att underlätta för trafikflödet genom centrum. Foto: Anna Rehnberg Etapp II och III: Handelsytor Kultur Bostäder Bostäder Kultur Resecentrum

Utbyggnad, ny handel Nya bostäder, ny handel Lerums handelsstrategi Alla dagligvaror på hemmaplan! Nytt resecentrum med service Kommunens handelsstrategi skapar förutsättningar för kommunens invånare att inom några år handla alla dagligvaror i sitt närcentrum. Idag görs åtta av tio dagligvaruinköp inom kommunen. (Dagligvaror: livsmedel, tidningar, blommor mm) Fler sällanköp inom kommunen När den första utbyggnadsetappen på 5 000m 2 i Lerums centrum är genomförd år 2013, kommer 40% av alla sällanköp att kunna göras inom kommunen. Idag är siffran 35%. (Sällanköp: kläder, fritidsvaror, hemvaror mm). År 2018 är ambitionen att 60% av sällanköpen görs inom kommunen. För att nå det målet krävs att Lerums centrum byggs ut i den andra och tredje etappen med sammanlagt 10 000m 2 handelsytor, att volymhandeln utvecklas vid Flodamotet, och att det görs en viss satsning på sällanköpsvaror i Nääs/ Tollered. Förslag till utveckling av Lerums centrum visade i ett fotomontage: En ny avfart från E20 västerifrån byggs 2009-2011. Ett resecentrum tar form mellan järnvägen och centrum, och bostäder byggs eventuellt i ett nytt höghus i centrum. Nya handelsytor skapas. Fotomontage: WSP. Ny avfart 400 miljoner att hämta hem Beräkningar (2005 år siffror) visar att, när alla utbyggnadsetapperna är genomförda, kan handlarna i kommunens tre centra hämta hem ungefär 425 miljoner kr av de 1,3 miljarder Lerumsborna spenderar utanför kommunens gränser. Minskade utsläpp Med en utvecklad handel i närområdet ges invånarna också möjlighet till ett mer klimatvänligt vardagsbeteende. Det finns förutsättningar för att minska resandet, och därmed minska utsläppen av koldioxid. Om vartannat nytt köptillfälle i framtiden kan göras utan bilresa, sparas ca 2500 ton koloxid på ett år. Det motsvarar ca 4% av utsläppen från transportsektorn inom Lerums kommun!

Så föddes Lerums handelsstrategi Företrädare för handel, större fastighetsägare och Lerums kommun har gemensamt tagit fram en strategi för handel och service för hela Lerums kommun; centralorten Lerum, Floda, Gråbo, Stenkullen, Sjövik samt Nääs/Tollered. Konsultstöd har funnits med under arbetet och i december 2007 antogs handelsstrategin av kommunstyrelsen. I förarbetena till strategin intervjuades 300 kunder/besökande i Lerums centrum samt 50 kunder/besökande i vardera Floda och Gråbo centrum. Samtliga handels- och serviceföretag i kommunen gavs möjlighet att lämna synpunkter på kommunens centra i en enkät. En stråkstudie har också genomförts där handelns kvalitet, skyltning, utbud och liknande bedömts. 2003-2006 hölls workshops med handlare, allmänhet, politiker och ungdomar för att fånga upp och diskutera idéer om centrumutveckling. 2006 togs beslut om att Lerums centrum ska vara kommuncentrum och att ytterligare ytor för handel och service ska tas fram i området ring Bagges torg. Sammanfattning av intervjuer och enkät Besökare och kunder i Lerum, Floda och Gråbo centrum bor i huvudsak i kommunen. De besöker sina centra mycket ofta. Samtliga centra upplevs som tråkiga och det finns många synpunkter på utbudet av butiker. Besökare och kunder är framförallt nöjda med den service och det bemötande de får i sina butiker, och de tycker det är lätt att ta sig till centrum. Företrädare för handels- och serviceföretag i kommunen är generellt ganska missnöjda med den miljö de driver sin verksamhet i och med samarbetet mellan olika parter. Företagarna är relativt nöjda med hur handeln fungerar idag, och de flesta har positiva förväntningar inför framtiden. När det gäller dagligvaror kommer den största konkurrensen till centrumbutikerna från andra butiker inom Lerums kommun, och till viss del från butiker i Alingsås. Göteborg är den i särklass största konkurrenten när det gäller sällanvaruköp. Den som vill läsa handelsstrategin i sin helhet, kan gå in på kommunens webbplats: www.lerum.se/handelsstrategi Foto: Åsa Modig Foto: Anna Rehnberg

Landvetter Placeringen längs E20 och närheten till Göteborg och Landvetter knappt 20 min med bil gör Lerum till en strategiskt belägen kommun. Besök oss gärna på www.lerum.se Befolkning (avrundade siffror) Invånarantal 38 000 invånare totalt Lerum: 20 000 invånare Floda: 10 000 invånare Gråbo: 8 000 invånare Tillväxt: mer än 1% per år (2007 1,6%) Åldersfördelning 0-19 år 30% (riket: 24%) 20-64 år 56% (riket 59%) Över 65 år 14% (riket 17%) Utbildningsnivå Lerums invånare har en högre genomsnittlig utbildningsnivå än riket och Västra Götaland. Utbildning Lerum Västra Götaland Sverige Grundskola 12% 16% 15% Gymnasium 50% 48% 48% Eftergymnasial utbildning 37% 34% 35% Boende och resor Lerum är en utpräglad småhuskommun med stark tillväxt, 20 minuter från Göteborgs centrum och från Landvetters flygplats. Inom en tioårsperiod planeras ett ökat antal bostäder i alla tre orterna, med bland annat en fördubbling i Floda centrum och ett par hundra nya bostäder i Lerums centrum. I Gråbo centrum finns goda förutsättningar för förtätning, men ännu inga konkreta planer. Varje dag pendlar drygt 5 000 personer ut från kommunen. Framförallt till Göteborg. 1 500 personer pendlar in för att arbeta inom Lerums kommun. Trafikmängder, Fordon/dygn Ort Passerande Till centrum Lerum 32800 (E20) 13400 Floda 21600 (E20) 8800 Gråbo 4800 (väg 190) 5500 Tryck: Prinfo Alfredssons 2008. Grafisk form: Finfin form Agneta Nordh. Produktion: Andersson & Andersson Kommunikation & Motivation.