Svalövs kommun. 7 april 2017 SVALÖV. HANDELSUTREDNING

Transkript

1 Svalövs kommun 7 april 2017 SVALÖV. HANDELSUTREDNING

2 PROJEKT Svalövs kommun Utarbetat av TH Granskat av AH NIRAS Sweden AB Besöksadress: Fleminggatan 14 Boxadress: Box Stockholm, Sverige Org nr T: F: E: D: M: E: thomas.hellstrom@niras.se

3 INNEHÅLL 1 Uppdrag Definitioner Förutsättningar NIRAS bedömning av trivectors utreding - utifrån handelssynpunkt Handeln idag Dagligvaruhandeln Övrig handel och service Handel och service år 2021 och framåt Dagligvaror Restaurang och café Övrig handel Var bör det framtida centrum ligga? Butiker och serveringar är viktiga mötesplatser Möjliga alternativ Kommunen bör ha en långsiktig strategi för handelns lokalisering i centrum Externa etableringar Kan nuvarande centrum bli bättre? Svalegatan Torgen Framtida krav på handeln E-handeln Tillgänglighet för alla... 11

4 1 UPPDRAG NIRAS har på uppdrag av Svalöv kommun utrett eventuella effekter på befintlig handel (men även framtida handel) kopplade till placering av ny busstation i Svalövs tätort. NIRAS har gjort en bedömning av efterfrågan framåt år 2021 för handel och service. Enligt kommunen är den handel som finns idag utspridd och utbudet är begränsat, varför en utredning av utvecklingsmöjligheter är motiverad. Beställare hos kommunen är Linnea Widing. Ansvarig utredare hos NIRAS är Thomas Hellström. 2 DEFINITIONER All omsättning är i 2015/2016 års priser och inklusive moms. Dagligvaror är mat, blommor tidningar tobak mm. Sällanköpshandel är kläder, skor, sport, möbler, elektronik mm. 1

5 3 FÖRUTSÄTTNINGAR Svalövs tätort har idag ca invånare. Kommunen bedömer att befolkningen kan öka till ca invånare efter år Svalöv planeras få en Pågatågs-förbindelse år Trivector har på kommunens uppdrag utrett tre alternativ för en busstation i tätorten. Trivector rekommenderar att busstationen placeras vid Pågatågsstationen. Ett annat av de utredda alternativen är att lägga en ny busstation ett par hundra meter söderut, där det planeras ett bostadområde, men det har Trivector bedömt som ett sämre alternativ. Bild 1. Centrala Svalöv med planerad station. 2

6 4 NIRAS BEDÖMNING AV TRIVECTORS UTREDING - UTIFRÅN HANDELSSYNPUNKT Kunderna är generellt relativt avståndskänsliga när det gäller kopplade köp dvs att man uträttar flera ärenden samtidigt. En god tumregel i mindre samhällen är max meter. Sedan avtar den positiva effekten snabbt. Det bästa är om butikerna och serveringarna ligger inom synhåll från varardra Närhet innebär fördelar både för kunden (ökad tillgänglighet) och för företagen (goda grannar-effekt). NIRAS bedömer därför att det bästa alternativet är att busstationen ligger intill tågstationen. Se även nedan, avsnitt 7. 3

7 5 HANDELN IDAG 5.1 Dagligvaruhandeln Förvärvsinkomsten per person, 20 år och äldre, var år 2015 ca kr i Svalöv mot ca i hela Skåne län. NIRAS bedömer att dagligvaruefterfrågan i Svalöv morsvarar den genomsnittliga i Skåne. Dagligvaruefterfrågan per capita var i Skåne år 2015 ca kr inkl moms. Det innebär att med en befolkning på ca personer i tätorten var efterfrågan i Svalövs tätort år 2015 ca 117 Mkr inkl moms. Bild 2. Dagligvarubutiker i centrum är en tillgång för Svalövborna NIRAS bedömer att dagligvaruförsäljningen i Svalöv i Ica och Netto år 2015 var Mkr inkl moms. Även om vi tar hänsyn till att tätorten kan ha ett inflöde från omgivande landsbygd anser NIRAS att detta är ett bra betyg åt dagligvaruhandeln i Svalöv. Det är vanligt med ett utflöde av dagligvaruhandel i orter av denna storlek och konkurrensläge. Till dagligvaruhandel kan även räknas Systembolaget, som har en butik i centrum. Det finns även en framgångsrik blomsterhandel i centrum. 5.2 Övrig handel och service I centrum finns bl a apotek, beklädnad, samt ett par restauranger, ett konditori, optiker och frisörer. 4

8 6 HANDEL OCH SERVICE ÅR 2021 OCH FRAMÅT 6.1 Dagligvaror NIRAS är tillsammans med Coop, Ica m fl med i Konsumtionsprognosgruppen (KPG). KPG bedömer att dagligvaruefterfrågan kommer att öka med 0,4 % per år i fasta priser. NIRAS bedömer att 0,1 % av denna efterfrågeökning riktas mot näthandel med hemleveranser av mat. Efter ett avdrag på 0,1% för hemleveranser återstår en tillväxt på 0,3 % per år i butik. Observera att detta är i fasta priser (i löpande priser är ökningen betydligt större, åren var den i genomsnitt över 3,5% per år). NIRAS bedömer som nämnts att dagligvaruhandeln i tätorten år 2015 omsatte Mkr inkl moms. Vi uppskattar vidare att med en framtida befolkning på ca personer kan dagligvaruhandeln öka till Mkr i 2015 år priser. Detta kan bli en bit in på 2020-talet. NIRAS bedömer att de befintliga butikerna kan ta hand om denna omsättningsökning. Det kan vara svårt (men självklart inte omöjligt) för nya dagligvarubutiker att ta sig in på marknaden. 6.2 Restaurang och café Befolkningsökningen innebär också möjligheter för restaurang och café. Denna efterfrågan ökar i Sverige med 2-3 % per år vilket totalt sett skulle kunna innebära en möjlig omsättningsökning en bit in på 2020-talet med i storleksordningen 40 %. Det skulle kunna innebära en nyetablering av en restaurang samtidigt som befintliga serveringar har möjlighet att öka sin omsättning. 6.3 Övrig handel Även i andra handelsbranscher kan befolkningsökningen ge möjligheter, men detta är svårt att räkna fram. Det är beroende av enskilda entreprenörer och affärsidéer. 5

9 7 VAR BÖR DET FRAMTIDA CENTRUM LIGGA? 7.1 Butiker och serveringar är viktiga mötesplatser Svalöv har idag få starka mötesplatser utomhus. Butikerna och serveringarna är därför viktiga mötesplatser, med handel, paketutlämning, mat, fika etc. 7.2 Möjliga alternativ NIRAS bedömer att är svårt att motivera en flytt av t ex Ica och/eller Netto till ett annat läge i tätorten. Det är fråga om stora investeringar. Netto är en relativt ny butik och Ica förnyas just nu. Den goda omsättningen i dagligvaruhandeln tyder också på att dagligvaruhandeln i Svalöv fungerar relativt väl idag. Vi tror som nämnts inte heller att det skulle vara framgångsrikt att etablera en tredje dagligvarubutik i tätorten. Ett förslag har varit att lägga butiker i ett planerat bostadsområde söder om Onsjövägen. NIRAS bedömer att den enda fördelen med ett sådant förslag vore om man kunde samla all handel och service på ett ställe. Lägger man bara en del av handeln i det nya området skulle det istället splittra centrum. Handel i det nya området skulle också medföra behov av parkering, varumottag och dylikt. Kommunen behöver då planera för tung trafik med mera. Ofta är det så att en handelsetablering i ett bostadsområde är en börda investeringsmässigt. Det gäller särskilt mindre orter där lokalhyrorna är låga. Däremot kan enstaka små lokaler läggas in i området ifall det finns verksamheter som vill etablera sig. 6

10 NIRAS har ställt upp några för- och nackdelar som vi bedömer de två alternativen: Kriterium Centrum i nuvarande läge Centrum i nya området Möjlighet att samla handel och service på en plats - + Närhet till tåg- och busstation + - Investeringar + - Transporter mm som stör boende +? -? Centralitet i tätorten (närhet till många bostäder och arbetsplatser) + - Totalt 4 + / / Kommunen bör ha en långsiktig strategi för handelns lokalisering i centrum Det är som nämnts en fördel om verksamheterna i centrum ligger samlade. Detta gäller inte minst de butiker som har flest kunder, de s k dragarna. I Svalövs fall är det främst dagligvarubutikerna och Systembolaget. Det vore bra att koncentrera centrum, tex genom att flytta Systembolaget närmare de andra butikerna. Detta skall dock vägas mot investeringen. Den dag Systembolaget behöver nya lokaler kommer saken i ett annat läge. Kommunen bör tillsammans med fastighetsägarna och företagen ha en långsiktig strategi för att samla butiker och service kring Svalegatan och Realskolegatan. 7

11 7.4 Externa etableringar Det kan dyka upp förfrågningar om handelsetableringar i Svalövs industriområden. NIRAS anser att kommunen bör prioritera centrum vid nya handelsetableringar, allt för att öka attraktiviteten. Sedan är det klart att stora verksamheter kanske inte får plats i centrum, och då är det bra om kommunen har pekat ut bra lägen för bygghandel etc. Exempel på branscher som brukar få plats i centrum är kläder, skor, sport, presenter/heminredning, telefoner små vitvarubutiker och de flesta typer av serveringar. Exempel på branscher som ofta bara får plats utanför centrum är bygghandel, trädgårdsbutiker, stora möbelbutiker och stora vitvarubutiker. Detta skall ses som exempel. Därmed inte sagt att alla dessa branscher kan etablera sig i Svalöv. 8

12 8 KAN NUVARANDE CENTRUM BLI BÄTTRE? 8.1 Svalegatan Det är således inte helt lätt att ändra den nuvarande strukturen utan större investeringar. Det finns dock möjligheter att ändå förbättra centrum. En förnyelse av Svalegatan är en sådan åtgärd. Svalegatan binder samman flera verksamheter, bland annat Ica, blomsterhandel, konditori, en restaurang, framtida tågstation och möjlig busstation. Är det möjligt att bredda trottoarerna: Det skulle tex ge möjlighet till större uteserveringar? Särskilt på den östra sidan är det mycket bra sollägen. Bild 3. En breddning av trottoarerna och en uppgradering av uteserveringarna utmed Svalegatan vore bra. Som nämnts bör kommunen tillsammans med fastighetsägarna och företagen ha en långsiktig strategi för att samla butiker och service kring Svalegatan och Realskolegatan. 9

13 8.2 Torgen Torget vid kommunhuset borde kunna bli mer levande. Bild 4. Torget vid kommunhuset Vore det tex en tillgång för hela centrum med en bra lekplats? Bild 5. Lekplats på Södermalm i Stockholm 10

14 9 FRAMTIDA KRAV PÅ HANDELN 9.1 E-handeln E-handeln ökar. Det gäller också livsmedel även om ökningen sker från låga nivåer. NIRAS bedömer att den typ av handel som finns i Svalöv har goda utsikter att klara av denna nya utveckling. Även om fler kunder beställer mat via nätet kan de vilja hämta upp den i butiken, bl a för att butiker har, eller kan skaffa, goda kylmöjligheter. Dock kommer det att kräva att butikerna är tillgängliga för alla, även de som handlar mycket och kommer med bil. Se nedan. 9.2 Tillgänglighet för alla Cykel och gång Framtidens Svalövs centrum måste vara tillgängligt för alla. Cyklandet har länge legat på en oförändrad nivå eller tom minskat i mindre orter. NIRAS bedömer att denna utveckling kan brytas, särskilt om cykelvägarna upplevs som trygga, också i centrum. En rapport från Göteborgs universitet bekräftar att det viktigaste skälet till att inte cykla i staden, är att det upplevs som osäkert. Buss Som nämnts ovan bedömer NIRAS att den bästa placeringen för en ny busstation är i centrum. Bil Centrum måste vara tillgängligt med bil, annars ökar risken för att många kunder handlar i köpcentra eller stormarknader i och kring Svalövs grannstäder. Däremot måste bilisternas hastighet anpassas. Det kanske inte ska vara 30 km/timme i centrum, utan ännu lägre farter. 11