Tidningen för medlemmar i väg- & banbranschen juni 2012 I detta nummer av Vägbanan: Tema Maskinförare Nytt avtal med ME En ordentlig genomgång, sid 3 Nytt arbetssätt i Värmland Örebro, sid 4-5 Arbetsplatsolycka Det var inte dags att dö, sid 8-9 2
SEKO Vägbanan är medlemstidningen för SEKO väg & banbranschen Adress: Hittar du på baksidan E-mejladress: vagbanaren@seko.se Telefon: 0770-45 79 00 Ansvarig utgivare: Per-Ove Andersson Redaktion: Lotta Hansson (Södra Götaland) Gunnar Larsson (Väst) Ola Fält (Östra Sverige) Anders Johansson () vakant (Norra Sverige) Omslagsbild: Lotta Hansson Kommande nummer: oktober 2012 Material till nästa nummer ska vara redaktionen tillhanda senast den 27 augusti Årgång 16 Upplaga: 4500 ex (Södra Götaland) 4300 ex (Väst) 4600 ex () 5200 ex (Östra Sverige) 4800 ex (Norra Sverige) Tryckeri: Litorapid AB, Göteborg Inledaren 2000 talets dagavlönare är här! Trafik-/signalvakter en grupp som ska organiseras av oss i SEKO, men vi lyckas inte fullt ut. Nu ska man inte generalisera, men i många fall har våra trafikvakter en dålig anställningstrygghet, lönen är förhållandevis låg jämfört med andra inom avtalsområdet och arbetsmiljön kan även den ibland vara undermålig. Det finns anställda som bor i bilen, frivilligt eller ej så finns det vissa som gör det. Vi kan ändå skönja vissa ljuspunkter, bl.a. har SEKO Skåne träffat ett årsarbetstidsavtal med PGs Signalvakter Sy AB. De har dessutom hyfsade löner jämfört med de övriga företagen, där lönen ofta ligger på 120,12 kr per timme. Visstidsanställningar på mellan 1-5 dagar är inte heller ovanligt. Företrädesrätt till återanställning kan vara stört omöjligt att tjäna in. För att få till rätten till återanställning krävs minst 12 månaders anställning under de 3 senaste åren. Risk finns att anställda inte lever upp till det fackliga löftet att aldrig arbeta till sämre villkor än det vi nu lovat varandra. Kort och gott: Avtalet ska ses som en bottenplatta där det framgår det absolut minsta alla har rätt till. Att ställa krav utan att ha tjänat in företrädesrätten kräver mod. På 1930-talet fanns dagavlönade, där företagaren stod utanför grindarna och pekade ut vilka som skulle få jobb den dagen. Detta system var/är förnedrande och får inte växa sig starkare. Vi har ju ett avtal som föreskriver att tillsvidareanställning är huvudanställningsformen. Arbetsgivaren har skyldighet att förhandla med facket innan man anställer någon vid säsongsbetonat arbete. Om en arbetsgivare vill visstidsanställa någon ska de kontakta SEKO och begära förhandling. Vid förhandlingen ska företaget plocka fram den totala anställningstiden som de anställda har haft tidigare i företaget, detta för att säkerställa företrädesrätten. Sedan bör vi inte gå med på kortare anställningar än en 1 vecka. Orsaken är enkel, reglerna i A-kassan är utformade för att arbeta heltid. Deltidsarbete är begränsande och risken att mista rätten till A-kassa är överhängande. Nu gäller det att vi som har ansvar också tar det ansvaret. Det gäller över hela landet. Först och främst gäller det förtroendevalda i de rikstäckande företagen, eftersom de har trafikvakterna på sina arbetsplatser. Där ska de förtroendevalda se till att Trafikvakterna: har en bra arbetsmiljö; att de inte står längre än två timmar innan de blir avlösta; att se till att de har ett gott boende; att de ser till att de endast håller på med skyltning, lotskörning och som trafikvakter. Sköter sig inte företagen som har trafikvakterna anställda ska man kontakta ombudsmannen som får begära förhandling. Vi måste lyckas med detta, dels för att kunna rekrytera medlemmar, dels för att kunna se till att avtalen efterlevs, se till att löneutveckling sker för att öka anställningstryggheten och att en bra arbetsmiljö gäller alla. Anders Johansson Ombudsman SEKO Värmland Örebro Nytt ME-avtal klart SEKO och Maskinentreprenörerna (ME) har träffat ett nytt avtal på 13 månader, för perioden 2012-04-01 till 2013-04-30, som bland annat innehåller följande: Maskinförare och yrkesarbetare får höjd lön med 774 kr/månad från 2012-04- 01. Grundlönen höjs till 23 925 kr/mån för maskinförare och 23 751 kr/mån för yrkesarbetare. Bil- och dumperförare får höjd lön med 735 kr/mån. Grundlönen för bil- och dumperförare höjs till 22 563 kr. Arbetstidsförkortningen utökas till 34 timmar per år, med intjänande från 2012-04-01, som tas ut under 2013. Föräldralönen utökas från 3 till 4 månader (10% av utgående lön). Arbetsgivarintyg när man slutar - i samband med att arbetstagares anställning upphör skall arbetsgivaren inom fem veckor, om arbetstagaren så begär, överlämna ett komplett ifyllt arbetsgivarintyg enligt lagen om arbetslöshetsförsäkring. Anställningsformerna i avtalet anpassas till Lagen om Anställningsskydd, som är enklare och begripligare än de gamla reglerna. Gäller från 2012-04-01. ME har också för avsikt att ansluta sig till de partsgemensamma arbetsgrupper, som redan tillsats mellan SEKO och Sveriges Byggindustrier: En säker arbetsplats med en nollvision, om inga arbetsolyckor eller arbetsskador i byggbranschen Branschråd som bland annat ska ta fram utbildningar och kompetenskrav för arbete på väg och järnväg. Facklig-politiska kommittén Delar av SEKO s förhandlingsdelegation för ME-avtalet. SEKO Branschorganisation väg & ban s Facklig-politiska kommitté besökte Riksdagsledamoten Lars Mejern Larsson (s) som sitter i Trafikutskottet. Han har en bakgrund som snickare och ombudsman i Byggnads. Vi pratade om fackens betydelse som inspiration och idégivare för motioner och frågor man kan ställa i Riksdagen. Vi pratade även om vikten av återkoppling till medlemmarna, så man förstår betydelsen av att det lilla samtalet på arbetsplatsen kan bli grunden till en motion och ett beslut i Riksdagen. Vi hoppas att vi kan hitta verktyg så vi kan förstå betydelsen av att engagera sig i arbetsmiljöfrågor, fackliga och politiska frågor och frågor som rör arbetet eller något som rör din vardag. Det kommer att bero mycket på dig som medlem och din delaktighet i det vardagliga arbetet om vi skall kunna skapa en ömsesidig dialog mellan oss arbetare och de politiker som företräder oss. Så våga prata och dela med dig av dina erfarenheter. Lennart Karlsson Sammankallande Tomas Bergqvist, Krister Rosén, Sven Gustafsson, Lennart Karlsson och Lars Mejern Larsson. SEKO i PEAB Vi har ändrat på en del saker för att vi ska vara en bättre förhandlingsmotpart för er gentemot företaget. Bland annat har flera av våra MB-killar med det utökade mandatet fått ansvarsområden som de sköter framöver. Vi har även bildat en förhandlingsgrupp på Cliffton med representanter från de flesta av våra enheter ute i landet och jag har mycket gott hopp inför framtiden då det gäller det gänget. Vi är i skrivande stund klara med avtalet för asfaltverken och vissa löneförhandlingar på anläggning. Annars går det riktigt segt i diskussionerna med bolaget, då de tre stora tolkar den centrala överenskommelsen på sitt eget sätt, men det är bara att arbeta på så kommer vi förhoppningsvis nå någon typ av lösning. En hyfsat stor fråga för asfalten är de nya kläderna som inte riktigt passar vår verksamhet och jag skulle vilja vädja till er därute att om ni på något sätt känner att bilisterna inte ser er lika bra som förut så skriv en tillbudsrapport så att vi får in informationen. Tidigare var det tänkt att lönespecifikationerna skulle försvinna, men det är tillsvidare skjutet på framtiden då en del tekniska problem tillstötte. Frågan kommer säkerligen upp igen En önskan från min sida vore att när det inträffar några problem så hör av er så fort som möjligt. I första hand till er regionala representant, i andra hand kan ni ringa mig eller Urban som har hand om anläggning. Ni som har önskemål om förändringar i avtalen kontakta oss gärna innan hösten, då avtalen bara är ettåriga denna gång, så den nya avtalsrörelsen sätter snart igång. För er som är ny SEKO-medlem på PEAB vore jag tacksam om ni anmäler er till era klubbar så att det blir rätt i medlemsregistret. Detta gäller givetvis även Swerock/Cliffton anläggning och asfalt. Jag tror att vi har bra koll på Asfalt och Cliffton men i övrigt är jag osäker. Saknar du info om vem som är din regionala representant så finns vi på SEKO s hemsida under väg & banbranschen. Väl mött i sommar Christer Urban 0733-848 497 070-577 5064 2 3
Vi jobbar också för dig... Nya styrelsen i Värmland Örebro Projektanställd I mars hölls årsmöte klubb väg & ban Värmland Örebro. En ny styrelse valdes. Nya ledamöter är Roger Nilsson som till vardags arbetar på Skanska Drift & Underhåll i Nordvärmland, Lennart Martinsson som arbetar på Ballfour Betty som plogförare av makadam på järnvägen och Magnus Ljungstedt som är väg och anläggningsarbetare på Skanska i Örebro. Magnus har tagit över Ronnie Nederfeldts plats i styrelsen. Ronnie själv är numera ersättare i styrelsen. Vi har även fått in den första tjejen i i styrelelsearbetet, Emelie Granfors so till vardags arbetar som signalvakt/trafikvakt. I sitt arbete ser hon till att det går lugnt och säkert förbi våra vägarbetsplatser. Vi önskar den nya styrelsen lycka till för verksamhetsåret 2012. Ett nytt arbetssätt Årsmötet beslutade att lägga ner de två sektionerna Privata väg och Svevia. Sedan årskiftet har Infranord bildat en egen klubb och de tog med sig 180 medlemmar. Klubbstyrelsen tog då fram en handlingsplan för hur vi ska bygga ett starkare nätverk bland våra förtroendevalda i Värmland Örebro. Ett nätverk som leder till att medlemmarna blir engagerade. Klubbstyrelsen har arbetat fram ett förslag som Representantskapet beslutade på årsmötet. Från vänster: Lennart Martinsson, Ronnie Nederfeldt, Urban Svensson, Emilie Granfors, Thomas Bergqvist, Per Nilsson och Roger Nilsson. Ansvarsområden togs fram som förslag och om årsmötet skulle besluta enligt klubbstyrelsens förslag så läggs sektionerna ner och representantskapet blir även det nedlagt. Arbetsgrupper Sju arbetsgrupper ska köras igång. Beläggning, Drift o Underhåll, Järnvägsinfra, Kross & Tillverkning, Väg & anläggning och slutligen en grupp för Trafikvakter. Klubbstyrelsen fick i uppdrag att ta fram ansvariga på grupperna, ansvariga finns med i Bra att veta. Syftet med grupperna är att samla medlemmar från många företag till diskussioner om bl.a. löner, anställningsvillkor och arbetsmiljö. Representantskapet upphör... medlemmarna får rösträtt Representantskapet var tidigare det högsta beslutande organet inom Klubb väg & ban Värmland Örebro. Representanterna var utsedda av Svevia Sektionen, Infranordsektionen och Privata Väg sektionen. Men eftersom sektionerna numera har upphört finns det ingen nivå som man kan utse ett representantskap på. Det innebär att istället för att representantskapet beslutar så kommer klubbens aktiva medlemmar kunna rösta. Tidigare hade medlemmarna förslagsrätt men ej rösträtt. Text: Anders Johansson Helena Johansson, Ombudsman Arbetar med förhandlingsverksamhet och uppdraget som ombudsman handlar även om att vara ute på arbetsplatser och arbeta med medlemsvård, hjälpa medlemmar i arbetsrättsärenden och dessutom medlemsvärvning. 054-14 45 98 helena.johansson@seko.se Anders Johansson, Ombudsman Arbetar med all förhandlingsverksamhet samt yrkesutbildningsfrågor. När det gäller yrkesytbildningsfrågor handlar det om att vara med och se till att yrkesutbildningsavtalen efterlevs, vara med på skolinformation, och delta på branschråd på skolorna. 054-14 45 99 anders.johansson@seko.se Gun Andersson, Assistent Arbetar med medlemsärenden, register, försäkringar och bokföring till både Branschorganisationen och klubben. Dessutom administration som ska göras för övrigt till klubben. 054-14 45 96 gun.andersson@seko.se SEKO väg & ban Värmland Örebro Gatu/postadress: Södra Kyrkogatan 6 652 24 Karlstad Tel: 054-14 45 99 Fax: 054-18 21 99 Hemsida: www.vagbanklubben.se Christer Lindblad, Medlemsrekryterare Christer har fått en projektanställning på 4 år som medlemsvärvare, regionalt skyddsombud (RSO) och ska även hjälpa till med medlemsförsäkringar. Christer har tidigare varit anställd av NCC Roads i Värmland en anställning som avslutades sista mars 2012. Han var med om en fritidsfallsolycka som innebar att han inte kunde återgå till sitt arbete som beläggningsarbetare. Han fick under sin rehablitering vara med på ett projekt som medlemsvärvare, ett arbete som han utfört bra. Från den 10:e april har Christer nu alltså fått en projektanställning på 4 år. Arbetsuppgifterna består i att hjälpa medlemmar med SEKO s försäkringar, jobba med medlemsrekrytering och som Regionalt skyddsombud. Christer kommer att vara ute mycket på arbetsplatser som saknar egen skyddsverksamhet. Dessutom kommer han att genomföra medlemskvartar med våra medlemmar. Så tveka inte att höra av er till Christer om ni vill ha en genomgång av försäkringar som ingår i medlemsskapet eller har andra frågor. 054-14 45 92 christer.lindblad@seko.se 4 5
Maskin-Expo 2012 Mässområdet STOXA (Stockholm Outdoor Exhibition Area) var nytt för i år och ligger ca 1 mil öster om Arlanda Flygplats. Dagarna bjöd på sommarvärme och besöktes av ca 26500 personer. SEKO hade 300-400 besökare i sin monter, vilket resulterade i ett 20-tal nya medlemmar och många fler som tog med sig inträdesblanketter med sig hem. Entreprenad Expo 20-22 september anordnas en mässa på Knutstorp Ring för företag inom entreprenad, anläggning mark, väg, grönytor och bygg. Läs med på www.entreprenadexpo.se Fördubblade fortkörningsböterna vid vägarbetsplatser Bötesbeloppet för trafikanter som bryter mot hastighetsbegränsningarna vid vägarbetsplatser bör fördubblas och hastighetsövervakningen utökas. Det beslutade LO-kongressen i maj. Kongressen hänvisade i sitt beslut till en undersökning gjord av SEKO som visar att hastigheten förbi vägarbetsplatser är det enskilt största arbetsmiljöproblemet för vägarbetarna. Gästskribenter I förra numret bad vi er om hjälp med att få lite bilder med beskrivning från era jobb. Här är två av bidragstagarna, som har var sin trisslott att vänta på posten. Vi tar gärna emot fler bidrag så skicka era bildfiler och lite text till vagbanaren@seko.se. Nästa deadline ligger 31 augusti. Vitåforsgruvan Skanska Luleå på beläggningsjobb i Vitåforsgruvan i Malmberget. På bilden, tagen av Göte Sigurdsson, syns Eva, Lennart, Tony och Leif. Yrkes Akademins förarutbildning Bilderna är från Hakungekrossen i Åkersberga och visar när kursarna kör lite olika maskiner för att lära sig göra diken, husgrunder, slänter och en massa andra roliga saker =) Av & med: Carina Ohlsson & Jerry Materez SM för Maskinförare 2012 Maskin-SM inleddes redan på torsdagen i ett lätt väderpiskat Säffle, då bandomarna från SEKO gjorde allt för att hinna bygga upp banorna inför lördagens körtävlingar. Under fredagen trimmades sedan detaljerna och mycket tack vare ett otroligt förarbete av Herrgårdsgymnasiet och Lars Alm flöt arbetet på mycket bra. Text: P-O Andersson & BYN Bild: Christine Karlsson Tävlingarna öppnades av kommunordförande Daniel Bäckström, som tackade fjolårsvinnarna Herrgårdsgymnasiet, för att tack vare vinsten, tagit tävlingarna till just Säffle. Årets tävlingar öppnades med att de tävlande fick skriva ett teoriprov. Det är ett prov med blandade frågor, såväl svenska, som engelska, samhällskunskap, historia, matematik och givetvis maskinkunskap ingår. Efter provet fick vi alla lyssna till en föreläsning av rallykartläsaren Tina Thörner. På lördagen kom det vackra vädret och med det en riktigt stor åskådarskara, speakern Kjell Olsson gjorde också sitt till för, att hålla spänningen på topp när de tävlande eleverna gjorde sina praktiska körprov. Tre elever från varje skola tävlar mot varandra på band- och hjulburen grävmaskin samt hjullastare. Vinnande skola 2012 och arrangör av 2013 års tävling blir Furuhedskolan Det kan vara svårt nog att knäcka ett ägg med sked... Här gäller det att ha koll på vikten. Här flyttas en hink vatten med hjälp av en hjullastare. Minst spill vinner. i Kalix, tvåa blev Ingelstadsgymnasiet i Ingelstad och trea blev Nifsarpsgymnasiet i Eksjö. Det blev en jämn tävling där endast 30 sekunder skiljde platserna två-fem från varandra. Efter prisutdelning till deltagande elever och vinnande skola så vidtog finalkörningarna för att kora vinnarna i respektive maskintyp. Här vann Rasmus Toresson från Bräckegymnasiet i lastmaskin, med hjulburen grävmaskinen vann Casper Brostrand från Kavelbrogymnasiet, och Jakob Granberg från Furuhedsskolan blev vinnare i bandburen grävmaskin. SEKO, ME och BYN tackar, Säffle kommun som fixade grundförutsättningarna och Swecon som bidrog med tävlingsmaskinerna, samt alla övriga sponsorer som bidrog med priser, pengar och hjälp. Väl mött igen nästa år, men då syns vi i Kalix. Domarkonferens om resultaten. Årets centrala och lokala löneförhandlingar på väg&banavtalet Årets centrala förhandlingar för väg & banavtalet var länge ganska låsta, men så brukar det alltid vara i början. Vid fjärde förhandlingstillfället hade Byggnads lagt ett konfliktvarsel, vilket fick konsekvenser för SEKO-medlemmar på arbetsplatser med medlemmar från båda organisationerna. Sveriges Byggindustrier (BI) reagerade våldsamt och avbröt omedelbart vidare förhandling med SEKO. Lite senare på kvällen ångrade sig dock BI och ville fortsätta förhandla. BI s avtalsförslag var naturligtvis inte något vi kunde köpa rakt av, så senare på kvällen överlämnade vi ett svar med justeringar. Nåväl, det blev ett centralt avtal så småningom och under april-maj var det dags för lokala löneförhandlingar ute i företagen. Det visade sig ganska snart att NCC, Skanska och PEAB hade en samlad syn om att inte släppa ut ett öre till lokala lönepåslag. Företagen hänvisade till förhandlingsprotokollet där det står att parterna är överens om att inte göra någon avsättning av det centrala löneutrymmet att förhandla lokalt. Detta är visserligen riktigt, men det är absolut inte hela bilden. Läget är att parterna tidigare har avsatt löneutrymme centralt som skulle förhandlas om lokalt vilket har inneburet att många av våra medlemmar inte fått del av hela löneutrymmet för att dessa inte fått något utfall på sina förhandlingar. Det finns skräckexempel där det inte utgått något lokalt påslag på flera år trots avsättningen centralt. Vi uppfattar det som pengar vilka vi varit överens om centralt som inte gått ut utan stannat kvar i företagen. Det finns andra företag, som tydligen inte delar synen på nollbud utan har givit lönepåslag lokalt. Trenden är tydlig att i företag som inte har några företrädare i BI-delegationen har lokalt lönepåslag utgått på 900-1500 kronor med det centrala avtalet i botten. Ingvar Bengtsson & Karl-Johan Andersson Ledamöter i Branschorganisation väg & ban avtalssamordning 6 7
Arbetsplatsolycka Det var helt enkelt inte klart för mig att dö den dagen Förlamad eller döden. Det var läkarnas prognoser till fru Vesterinen om den stundande operationen som hennes man låg inför. Första, tredje och fjärde nackkotan var krossade, det var ett under att Jörgen ens var vid liv. Den 24 november 2010 kunde ha varit Jörgens sista dag i livet. Den började visserligen som alla andra dagar med att han klev upp ur sängen, borstade tänderna och drack kaffe. Jobbet på Styrud väntade. På schemat stod service av maskinen. De stod inne på verkstad och Jörgen klättrade upp på taket för att se över kompressorn då något gick helt galet. Jag föll. Ingen vet hur det gick till. Jag hann bara tänka Det här kommer göra ont säger Jörgen. Han stod 4,2 meter upp och föll med huvudet rakt ned i betonggolvet. Han reagerade över att det inte gjorde ont, inte alls faktiskt men att höger hand inte fungerade. Samtidigt som Jörgen kravlar sig upp på alla fyra kommer arbetskompisen rusande runt maskinen. Jag sade något om att jag hade lite ont i nacken, berättar Jörgen. Kompisen handlade direkt och lade ned Jörgen på golvet igen och tvingade honom att ligga helt stilla medan han mötte ambulansen. Kompisens order räddade troligen Jörgens liv. Ambulansen hade sitt garage tvärs över gatan och de var snabbt på plats. Sen följde 36 långa och plågsamma timmar. På grund av snöstorm och kaos var sjukhusen överbelagda. Nacken var krossad. Högra handen var krossad och vänstra handen bruten. Jörgen kunde dock röra fötterna hela tiden och det höll modet uppe. Under natten jag opererades sade läkarna till min fru att det inte såg bra ut. Att alternativen stod mellan att inte klara det alls eller att bli totalt förlamad. Skadorna var värre än de trodde. Två dygn senare var Jörgen uppe på benen och duschade. Stelopererad med en skena inne i nacken och 15 skruvar plus plattor i ena handleden. Det kunde inte stoppa honom. När jag vaknade låg jag och stir- Det var helt enkelt inte klart för mig att dö den dagen... Under natten jag opererades sade läkarna till min fru att det inte såg bra ut. Jörgen Vesterinen Stålskenan som Jörgen hade monterad i sin nacke rade rakt upp i taket. Jag kunde inte vrida huvudet det minsta i sidled. Men jag har aldrig någonsin haft en enda negativ tanke, det enda jag hade i skallen var upp SKA jag!. Och upp kom han! Jörgen flyttades till Hudiksvalls sjukhus efter ett par dygn och fick träffa sjukgymnasten. Han sade bara åt mig att kliva upp ur sängen. Sedan dess har jag tränat och tränat. Varje promenad har nya mål. Eftersom nacken var helt stelopererad kunde Jörgen bara se exakt rakt fram. Det innebar att han inte heller såg marken framför sig utan bara fem meter bort. I tolv dygn var han inskriven på sjukhuset. Tiden som följde var krävande. Inte för att Jörgen hade stora smärtor utan för att han inte längre klarade sådant han alltid klarat innan. Promenera kunde han dock! Jag gick och gick tills jag blev trött, då lade jag mig och vilade och sen klev jag upp och fortsatte röra på mig. 19 augusti 2011 plockades skenan bort ur Jörgens nacke. Alla muskler var förtvinade och Jörgens huvud blev nu istället nedböjt, nästan med hakan mot bröstet. I september var Jörgen tillbaka i älgskogen. Han kunde inte bära bössan själv men hunden hade han med sig och jaga gjorde han. Ibland blev ryggen och hela jag som en båge. Då lade jag mig i bastun för att mjukna. Först kunde jag inte ens lägga ned huvudet mot bastulaven för jag var så spänd, men efter lite värme mjuknade musklerna och jag kunde sträcka ut. När vi träffar Jörgen har det gått 15 månader efter olyckan. Han är fortfarande lite framåtböjd och stel men vid gott mod. Magnus Alm i Järvsö har betytt mycket för återhämtningen. Det har inte funnits på världskartan att jag inte skulle tillbaka, säger Jörgen som jobbat halvtid sedan november och heltid sedan januari. Det har vart skönt med allt stöd runt om kring! Arbetsgivaren Styrud och facket har varit klockrena i stöd och hjälp. Skadorna i nacken var allvarliga. Så allvarliga så läkarna inte trodde att han skulle överleva operationen den där natten för drygt ett år sedan. Jörgen hade änglavakt. Det var helt enkelt inte klart för mig att dö den dagen. Fakta: Namn: Jörgen Vesterinen Ålder: 43 Familj: Frun Susanne och två barn Bor: Hus i Hennan, Hälsingland Yrke: Jobbar med hammarborrning, borrar för ledningar under vägar och liknande på Styrud Medlem i SEKO väg & ban Gävle- Dala Intressen: Jakt, skytte Text: Angelica Nilsson Bild: XXX 8 9
Branschorganisation väg & ban SEKO i Skanska Nu nalkas en vår som kommer med storm samt en lokal lönerörelse som även den verkar bli stormig. Skanska är ett fantastiskt företag, vi är stolta att få jobba här. Vi har tagit på oss att vi skall ha nollvision på alla våra arbetsplatser. Det kommer fungera om vi börjar med oss själva, enligt ett norsk ordspråk Gå icke förbi. Våra arbetsplatser skall vara olycksfria, alla skall komma hem hela och rena efter en lång dags arbete. Det är ett tufft mål när man inte kan få vara med att påverka som medarbetare utan att arbetsgivaren pratar om oss inte med oss! Vi skall ha drivande skyddsombud, men vi får inte den utbildning som krävs. Vi har chefer som inte får agera som de chefer de är... Skanska har visionen att vara Sveriges i särklass proffsigaste byggföretag, men det får inte kosta varke sig lön eller utbildning för oss medarbetare. Hur man skall få ihop det, det tål att tänkas på Om vi skall locka nya medarbetare till Skanska, vad skall vi agna kroken med? Vi som är medarbetare på Skanska skall kräva att få vara delaktiga i de beslut som fattas för det säger vår chef. Nu till något roligare, vi ser ut att få mycket jobb i sommar så det är bara att ta på sig sina rena, fina varselkläder, putsa både hjälm/hjälm keps och skyddsglasögon och inte minst handskar. För vi ska synas (rena kläder) och höras (sjung upp)! Vi skall ställa höga krav på arbetsmetoder, vi skall vara med på arbetsberedningar och vid riskanalyser oavsett hur litet eller hur stort projektet/anläggningen är. VI VILL DELTA! Har ni frågor eller om ni undrar något ring: Ola Fält 010-448 28 14 Lennart Karlsson 070-265 97 75 Matts Harring 010-448 45 88 Roger Karlström 010-449 10 41 Den 29:e mars hade väg & bans nya Branschorganisation (BO) sitt första årsmöte. Årsmötet var välbesökt av representantskapsledamöter, styrelse, revisorer, valberedning och en del inbjudna gäster. Gubbarna i repskapet... Enda kvinnan på mötet var Ingela Edlund, SEKO s förbundssekreterare, så hon fick naturligtvis vara årsmötesordförande... Dagordningen för mötet innehöll inga nya val eftersom de gjordes redan på representantskapsmötet i höstas. Man beslutade i alla fall att ge verksamhetsberättelsen och ekonomin för 2011 med beröm godkänt och man beslutade också att ge styrelsen ansvarsfrihet för det gångna året. Det beslutades också att den s.k. tiokronan, som klubbarna betalat in, ska gälla även för 2012. Det beslutade också att Branschorganisationen skall ta över ansvaret för tidningen du just nu håller i handen, Vägbanan. Man beslutade också att Gunnar Larsson är huvudredaktör och Per-Ove Andersson är ansvarig utgivare för tidningen under 2012. Varje klubb inom Väg & Ban ska också utse en kontaktperson/redaktör, som skall ansvara för att material till tidningarna kommer in. Björn-Inge Björnberg och Thomas Brännström från förbundskontorets förhandlingsenhet höll en genomgång hur det ser ut för väg & ban bland medlemmarna i de olika verksamheterna vi har. De gjorde också en genomgång av våra nya kollektivavtal som förhandlats fram under våren. Per-Åke Persson, också han numera anställd på förbundskontoret, höll en genomgång om branschens framtida studieplaner. Till sist avtackades Anders Byqvist, tidigare ombudsman i Sundsvall, som gått i pension. Anders har varit en av eldsjälarna till bildandet av branschorganisationen och hans kunskap har varit till stor hjälp i de olika stegen under bildandet. Branschorganisationen genom Ingvar Bengtsson och Förbundet genom Björn-Inge Björnberg tackade båda Anders för hans gedigna arbete. Ingvar Bengtsson Ordf. Branschorganisationen Ingvar Bengtsson avtackar Anders Byqvist, en av de drivande krafterna till branschorganisationer i förbundet. Huvudskyddsombudsträff 2012 För första gången i Branschorganisationens regi träffades branschens huvudskyddsombud. Ingvar Carlsson började med att gå igenom arbetsdomstolens tolkning av skyddsombudens rätta att tidigt delta i planeringen när arbetsgivaren tänker bygga nytt, ändra befintliga lokaler, skaffa nya anordningar, arbetsprocesser, metoder, organisation m.m. Ulf Norell fortsatte med att gå igenom samverkansarbetet med Trafikverket gällande Arbete på väg. I vissa frågor står man långt ifrån varandra. Rune Lindberg Transportsstyrelsen redovisade sin utredning om behovet av skärpning av reglerna vid järnväg/ vägarbeten. Transportsstyrelsen är bekymrat över att konstaterar att det i samband med järnvägsarbeten har det under åren 2010-2011 orsakat 7 dödsfall dessutom var det 42 olyckor med svårt skadade. Vid vägarbetena är det allmänheten som drabbas mest, under åren 2003-2009 dödades 26 personer och 329 var olyckor med allvarligt skadade. 3 vägarbetare dödades under samma period. Transportstyrelsen anser att Trafikverket måste ta ett större ansvar för säkerheten som beställare. Tom Ramstedt Trafikverket presenterade sin utredning gällande hur Trafikverket ser på kompetens- och/eller färdighetskrav och vad Trafikverket tänker jobba vidare med. Det viktigaste är att i framtiden skall alla som arbetar med järnväg/väg kunna bevisa sin kompetens/färdighetskrav och eventuella medicinska krav i ett personligt körkort. Flera pilotprojekt tillsammans med Norge och i Sverige kommer att startas i höst. Johan Holmgren gick igenom sitt arbete med vår säkerhetskultur, det största problemet är inte att man inte kan sina regler, utan andra krafter styr när man bryter mot reglerna. Allvarligaste är fel attityd till säkerheten. Dag 2 inleddes med att Bengt Vikberg Trafikverket, som är arbetskontrollant på väg, berättade om sitt arbete. Han visad ett otal dåligt skyltade vägarbeten, En grundläggande tanke kring arbetsplatsutmärkningar är principen att varna, vägleda trafikanterna och värna vägarbetarna. Per- Arne Mattson Arbetsmiljöverket gick igenom de viktigaste delarna i bygg och anläggningsföreskriften. Staffan Andersson Trafikverket, som är arbetskontrollant på Järnväg, gick igenom vad han upptäcker i samband med sina kontroller. Vanligaste förekommande mindre avvikelse: Bristande dokumentation (gamla/ ofullständiga dokument) Av: Ingvar Carlsson arbetsmiljösamordnare inom SEKO väg & ban Besiktningsdekaler saknas på spårgående arbetsredskap Säkerhetsfunktionären kunde inte bevisa sin behörighet, via registrering i JP eller med intyg Ingen förplanerad riskbedömning Vanligaste förekommande allvarliga avvikelser Ingen dokumenterad riskbedömning SoS-ledare/tillsyningsman, elarbetsansvarig ej närvarande Hindertavlor saknas Obesiktigade maskiner SEKO s nye arbetsmiljöombudsman, Per-Åke Persson, avslutade med att gå igenom Rehabtrappan och gav oss viktiga tips för att hjälpa våra medlemmar. Deltagarna var mycket nöjda med dagarna och framförde önskemål om att träffas igen i maj 2013. 10 11
Posttidning Begränsad eftersändning Vid definitiv adressändring återsändes försändelsen med den nya adressen på baksidan B Avsändare: SEKO väg & ban Södra Kyrkogatan 6, 652 24 Karlstad HEROES blev vinnarna i årets upplaga av Nattcupen i Innebandy som gick av stapen fredagen den 4 maj i Karlstad. Laget bestod av medlemmar från SEKO och Byggnads. Nästa är går en ny turnering i innebandy är ni sugna hör av Er. Kravet är att deltagarna ska vara medlemmar. Säkrare vägarbetsplatser Torsdagen den 21 juni genomförs information om våra vägarbetsplatser, vi gör detta i syfte att bilister och tradarchaufförer ska visa hänsyn gentemot våra medlemmar. Du är naturligtvis välkommen till Skärmarboda (mellan Lindesberg och Örebro i norrgående riktning) om du har vägarna förbi. Vi kommer vara på plats mellan 09:00-15:00. SEKO bjuder på korv och dryck, kravet är att besvara några enkla frågor angående vägarbeten och vilken syn SEKO har på säkerheten på våra vägarbetsplatser. Medlemsvård Klubb väg & ban Värmland Örebro håller på att planera medlemsaktiviteter, just nu pekar det mot att det kan bli någon bussresa till julmarknaden på Liseberg, det kommer också kanske bli en resa till Gröna Lund till våren 2013, Ädelfiske är också ett alternativ som diskuterats. I nästa nummer som kommer ut i oktober kommer mer att vara klart kring medlemsvårdsaktiviteterna. Har du själv ideer, hör av dig till oss i så fall. Hemsideproffs sökes Vi skulle behöva hjälp utav dig som är intresserad och kunnig av att lägga upp material på klubbens hemsida, det kanske finns någon som dessutom tycker det är roligt att göra medlemstidningar hör av dig i så fall med till Värmland Örebro. Till sist... Vill vi önska alla medlemmar en skön och trevlig sommar! SEKO väg & ban Värmland Örebro & SEKO väg & ban Gävle-Dala 12