Fullmäktige 12.12.2016 Sida 1 / 1 75/10.02.03/2015 Stadsplaneringsnämnden 6 21.1.2015 Stadsplaneringsnämnden 181 25.11.2015 Stadsstyrelsen 365 28.11.2016 237 Godkännande av en ändring av detaljplanen Kilogård i stadsdel 54 Kilo, område nr 132600 Beredning och upplysningar: Tiina Piironen, tfn 043 824 6897 E-post enligt modellen fornamn.efternamn@esbo.fi Förslag Stadsstyrelsen Fullmäktige godkänner förslaget till detaljplanen Kilogård jämte detaljplaneändring som omfattar en del av gatu- och rekreationsområdet i stadsdel 54 Kilo, ritning nr 6540, daterad 21.2.2011, ändrad 25.11.2015, samt ett område för järnväg, specialfunktioner och rekreation i stadsdel 51 Alberga, bildas nya kvarter 54183, 54184, 54193, område 132600, Beslut Fullmäktige: Stadsstyrelsens förslag godkändes enhälligt. Tilläggsmaterial - Kilonkartano, tapahtumaluettelo - Kilonkartano, planbestämmelser 1 - Kilonkartano, planbestämmelser 2 - Kilonkartano, plankarta - Kilonkartano, ajantasa-asemakaava - Kilonkartano, illustration Redogörelse Syftet med detaljplanen Kilogården är att möjliggöra att gårdens kulturmiljö och värdefulla byggnader bevaras, att hästsporten fortsätter och den utvecklas, att rekreationsförbindelserna bevaras samt att det byggs tjänster och boende invid Kilogårdsvägen. Det nya byggandet placeras invid Kilo station samt gör områdets bostäder och tjänster mångsidigare i och med ett daghem och ett äldreboende. I planområdet anvisas nytt bostadsbyggande på sammanlagt 20 200 v-m 2, tjänstebyggnader på 7 000 v-m 2 samt stall, manege och ekonomibyggnader på sammanlagt 5 100 v-m 2.
Fullmäktige 12.12.2016 Sida 2 / 2 Planområdets ungefärliga läge på Esbos guidekarta: Detaljplanen Kilogård jämte detaljplaneändring som omfattar en del av gatu- och rekreationsområdet i stadsdel 54 Kilo, ritning nr 6540, daterad 21.2.2011, ändrad 25.11.2015, samt ett område för järnväg, specialfunktioner och rekreation i stadsdel 51 Alberga, bildas de nya kvarteren 54183, 54184, 54193, område 132600. Ändring av avgränsningen av stadsdelen. Aktualisering Detaljplanen och detaljplaneändringen har ansökts 22.10.2008 och 4.1.2010. Detaljplanen ingår i stadens planläggningsöversikt 2010. Program för deltagande och bedömning Programmet för deltagande och bedömning är daterat 12.4.2010 och justerat på grund av utbyggnad 7.2.2011. Områdets nuläge Planområdet omfattar området Kilogård som saknar detaljplan och en del av Kilogårdsvägen. Dessutom hör till planändringsområdet område för järnväg, specialområden och rekreationsområden.
Fullmäktige 12.12.2016 Sida 3 / 3 På östra sidan om Kilogårdsvägen, mellan Åbovägen och kustbanan ligger Kilogård med sina byggnader och betesmarker. Byggnaderna ligger mitt i gårdsområdet så, att de bildar en kulturhistoriskt betydelsefull herrgårdsmiljö. Till byggnadsbeståndet hör 25 byggnader. Utöver gårdens huvudbyggnad finns det i området bland annat stallpersonalens bostäder och häststall. Själva gårdsbyggnaden ligger avsides från gården mitt i parken. I området finns det utöver hästsport också annan affärsverksamhet som gäller huvudsakligen hästar. I området mellan gatan och manegen ligger endast den andra av de två utomhusridbanor och en liten rastbana. Till övriga delar är området täckt av ung skog. Invid gatuområdet, på Kilogårds marker, löper en öppen ledning på 110 kv, vilket begränsar markanvändningen i området. Stallområdet avgränsas i norr av en skogsbeklädd backe och i söder av betesmarker. Ängen i gårdsområdets östra del klyvs av en ekallé. Trafik Trafikförbindelserna till området är goda. Området förenas med väg- och gatunätet via Kilogårdsvägen. Åbovägen ligger norr om området. År 2014 bestod den genomsnittliga vardagstrafiken under ett dygn på Kilogårdsvägen av cirka 6 400 fordon per dygn och på Åbovägen av cirka 29 300 fordon per dygn. Trafikmängden på Kilogårdsvägen var störst år 2002 med cirka 10 300 fordon per dygn, men minskade i och med att Karavägen och bron över järnvägen öppnades. Trafiken löper i nuläget bra på Kilogårdsvägen, men i Åbovägens korsning förekommer det ännu köer och fördröjningar. Området har goda förbindelser för gång, cykling och kollektivtrafik. På Kilogårdsvägen går busslinjen 110 från Alberga via Kilo och Hagalund till Kampen och linje 206A från Karamalmen via Kilo och södra Alberga till Elielplatsen. Dessutom går det flera interna och regionala busslinjer på Åbovägen. Kilos järnvägsstation är cirka 500 meter ifrån planområdet och Alberga centrum på cirka 1,5 2,0 kilometers avstånd. Naturen, landskapet och grönområden I planområdets norra del finns en skogsbeklädd backe. I öster och väster på det låglänta området ligger betesmarker. I öster tvärs över betesmarkerna går en gammal ekallé vars cirka 20 ekar är 200 250 år gamla. I ekalléerna i den östra ändan förekommer korallticka. I området häckar inga fåglar i behov av särkskilt skydd. De sällsynta arter som observerats finns också på andra håll i Esbo. Området har ett lokalt värde då det gäller fågelbeståndet. I området har gjorts observationer av nordisk fladdermus och området är ett tredje gradens fladdermusområde. Våren 2014 hittades flygekorrens spillning under fyra träd i området. Det är möjligt att flygekorrens har en förbindelse genom området i riktningen norr-
Fullmäktige 12.12.2016 Sida 4 / 4 söder. De gamla byggnaderna som hört till Kilogård, deras gårdsområden och öppna betesmarker som kantas av skog bildar en kulturhistoriskt värdefull herrgårdsmiljö. Landskapsplanen, generalplanen och detaljplanen Landskapsplanen I landskapsplanen är planområdet ett område för rekreation och friluft kring Kilogård. Västra delen av planområdet är område för tätortsfunktioner. Förslaget till detaljplan följer landskapsplanen. Generalplanen för södra Esbo För planområdet gäller generalplanen för södra Esbo, som omfattar Albergas, Hagalunds, Mattbys, Esbovikens och Köklax storområden. Generalplanen vann laga kraft 2010. Kilogårds område är i generalplanen huvudsakligen område för offentlig service och förvaltning (PY) och rekreationsområde (V). Dessutom planeras den närmaste omgivningen kring gården som område med värdefull stadsbild. Planen för Kilogård verkställer principerna i generalplanen och följer generalplanen. Gällande detaljplan Området saknar detaljplan. På andra håll gäller: Detaljplanen Kiloparken och detaljplaneändring och ändringen av detaljplanen Konungsböle. Detaljplanen fastställdes av miljöministeriet 9.11.1994. Detaljplanen Säteriängen och Aldungen, detaljplaneändring Till detaljplaneändringsområdet hör områden för järnväg, specialfunktioner och närrekreation samt stadsdelsgräns. Detaljplanen godkändes av fullmäktige 10.9.2007. Offentlig framläggning av planförslaget Förslaget till ändring framlades enligt 27 i markanvändnings- och byggförordningen. Åtta utlåtanden och fem anmärkningar lämnades in om planförslaget. I anmärkningarna fästes vikt särskilt vid övergång på Åbovägen, placering av takförsedda bilplatser i kvartersområdet för flervåningshus (AK), materialen för bullerskydden samt planändringsområdets gatuområden. Dessutom tog anmärkningarna också fasta bland annat på beteckningar i planen samt på att planförslaget strider mot generalplanen och att det saknas körförbindelser till fastigheten invid planområdet. Kvarter 54165 ville inkluderas i detaljplaneändringen.
Fullmäktige 12.12.2016 Sida 5 / 5 Förslaget till detaljplan och ändring av detaljplan Detaljplanen möjliggör att det byggs ett byaktigt bostadskvarter som passar in i herrgårdsmiljön och med ridstallet. Bostäderna skulle vara låga bostadspunkthus längs Kilogårdsvägen. Byggnaderna bildar en stadsaktig gatumiljö invid Kilogårdsvägen, emellertid så att man mellan byggnaderna ser bra genom kvartersområdet mot herrgården. I planområdet har skapats ett kvartersområde för flervåningshus med samhörighet och grönska. Mitt i kvartersområdet för flervåningshus (AK-1) finns två kvartersområden i sambruk som betjänar boendet (AH). Där är det tillåtet att placera ett kvartersområde för flervåningshus samt ett kvartersområde för allmänna byggnader (YP-1) med lek- och vistelseplatser och dessutom odlingslotter och en gemensam lokal, till exempel för en kvartersbastu. Dessa skapar goda förutsättningar för en livsstil som bygger på gemenskap i hela området. I AH-kvartersområdet finns en trygg förbindelse till kvartersområdet YP-1 längs kvarterets inre gångväg och vändplatsens östra gångväg. YP-1- kvartersområdets lek- och vistelseplatser ligger i första hand i det egna kvartersområdet, men från AH-kvartersområdet kan det erbjudas verksamhet som stöder områdets samhörighet. I kvarteret möjliggörs bland annat att dagvård placeras tillsammans med serviceboende, så att olika lokaler, såsom kök, matsal och idrottslokaler kan användas i turer. Planområdet ligger i ett mindre centrum som tätas i staden. En omfattande och mångsidig population främjar att tjänsterna i Kilo utvecklas. En lösning som stämmer överens med planen är möjlig eftersom högspänningsledningen som begränsar markanvändningen enligt utredningarna ska bli en jordkabel. I planeringen har man beaktat begränsningarna på grund av hästar genom att det lämnats tillräckligt breda skyddszoner mellan boende och hästsport. Dessutom anpassas nybyggandet både till sin dimension och till sitt utseende till den kulturhistoriskt värdefulla miljön. I detaljplanen ges skyddsbestämmelser för byggnader, herrgårdsmiljöhelheten, trädallén, stenmuren och området för fornlämningar. Planeringen av betesmarker enligt detaljplanen bevarar dessutom öppenheten i området. Den ekologiska förbindelsen i riktning norr-söder säkerställs genom att man bevarar miljön till största delen i nuvarande användning, som betesmarker och skogsområden. Flygekorrens förbindelse är utmärkt i planen. Byggrätt Planområdets totala areal är ca 32,5 ha.
Fullmäktige 12.12.2016 Sida 6 / 6 Kvartersområdet för flervåningshus, av kvarterets våningsyta ska minst 1 700 v-m² användas för seniorboende (AK-1) Kvartersområdenas sammanlagda areal är cirka 22 200 m 2 (2,2 ha). Våningsytan är sammanlagt 19 800 v-m², vilket svarar mot exploateringsgraden 0,9. Kvartersområde i sambruk som betjänar boendet (AH) Kvartersområdets areal är cirka 3 900m². Den totala våningsytan är 300 v- m². Kvartersområde för allmänna byggnader och servicebyggnader (YP-1) Kvartersområdets areal är cirka 6 880 m². Våningsytan är sammanlagt 7 000 v-m², vilket svarar mot exploateringsgraden 0,95. Kvartersområde för hästsportcentrum. I kvarterets byggnader får placeras högst 800 m 2 för affärsverksamhet som stöder hästsport och högst 200 m 2 för en restaurang. I kvarteret får en besöksgård med små husdjur placeras (E-1) Kvartersområdets helhetsareal är 209 000 m 2 (20,9 ha). Den totala byggrätten för nytt bostadsbyggande är 400 v-m 2 samt för stall och maneger 4 800 v-m 2. I området finns flera byggnader som ska skyddas. Rekreationsområden I planen anvisas 5 olika rekreationsområden vars sammanlagda areal är cirka 49 500 m 2 (4,9 ha). Järnvägsområde (LR) Områdets areal är cirka 6 500 m 2. Område för allmän parkering (LP) Områdets areal är cirka 490 m 2. Skyddsgrönområde (EV) Områdets areal är cirka 3 600 m 2. Trafik Enligt prognosen för 2035 är trafikmängden på Kilogårdsvägen cirka 9 000 10 000 bilar per dygn och på Åbovägen 36 000 40 000 bilar per dygn. Enligt trafikundersökningen har området inte problem med trafiken där anslutningsarrangemangen har förbättrats. Kilogårdsvägens busshållplatser har planerats för sina nuvarande platser och dimensionerats för två bussar. Dessutom finns det busshållplatser på Åbovägen vid Kilogårdsvägens korsning. I framtiden ska stadsbanan fortsätta från Alberga till Esbo centrum. Banplanen för stadsbanan har
Fullmäktige 12.12.2016 Sida 7 / 7 blivit klar år 2014. Från Kilo station till stadsbanans plattform kommer man både via Kilogårdsvägens underfart och via Kilotunneln. Förbindelserna för gång och cykelåkning är smidiga. I planeringen har beaktats förbindelser till kollektivtrafikens hållplatser och stationer. Norr om banan planeras en kvalitetscykelväg. Längs den kommer man bland annat via Kera och Grankulla till Esbo centrum och via Alberga och Sockenbacka till Helsingfors centrum. Trafiksäkerheten för fotgängare och cyklister förbättras bland annat med separata trafikljus på Kilogårdsvägen söder om Mullhagsgränden och med en underfart vid Åbovägens korsning. Banområdet är av säkerhetsskäl inhägnat av den som förvaltar området. Rekreationsförbindelsen i generalplanen byggs enligt den gällande detaljplanen efter att norra delen av Säterigatan färdigställts. Minsta antal bilplatser som ska byggas: i kvartersområdet AK-1: en bilplats per 85 v-m 2, men minst 0,5 bilplatser/bostad. i kvartersområdet YP-1: 1 bilplats per 200 v-m 2. en bilplats för invalidfordon (LE-ap) per 15 bilplatser. I kvartersområdena AK-1 och YP-1 ska bilplatserna placeras på byggnadsytor för bilplatser och på parkeringsplatser. i kvartersområdet E-1: en bilplats per 100 v-m 2 för stall. minst 1,5 bilplatser per bostad, en bilplats per 50 v-m 2 för annan affärsverksamhet.. Bilplatser får enligt avtal mellan fastigheterna också placeras på annan tomt. Antal cykelparkeringsplatser Minsta antalet cykelplatser som ska byggas: i kvartersområdet AK-1: en cykelplats per 30 v-m 2 bostad, men minst 2 cykelplatser per bostad. Alla cykelplatserna enligt minimikravet ska placeras i låsbara utrymmen med tak. Dessutom ska det anvisas uterum för kortvarig cykelparkering. i kvartersområdet YP-1: Daghem: 1 cykelplats per 100 v-m 2 Serviceboende för äldre: 1 cykelplats per 250 v-m 2.
Fullmäktige 12.12.2016 Sida 8 / 8 Minst hälften av alla cykelplatserna enligt minimikravet ska placeras i låsbara utrymmen med tak. i kvartersområdet E-1: 30 cykelplatser och därutöver 2 cykelplatser per bostad. För de lokaler som byggs utöver byggrätten krävs inte bil- eller cykelplatser. Kvartersområden Kvartersområdet för flervåningshus, av kvarterets våningsyta ska minst 1 700 v-m² används för seniorboende (AK-1) I planområdet finns två AK-1-kvartersområden. I området planläggs 12 femvåningshus för boende, vilkas sammanlagda byggrätt är 19 800 v- m 2. I AK-kvartersområdet ska fasaderna utgöras främst av trä och färgerna ska vara neutrala och harmoniska. Det är tillåtet att använda accentfärger. Fasadmaterialen ska vara högklassiga och detaljarbetet ska vara fulländat. Fasader och tak får utnyttjas vid energiproduktion som integreras i husets arkitektur. Det ska finnas tillgängliga förbindelser från bostadshusen till det gemensamma kvartersområdet som betjänar boendet (AH). Från flervåningshusen på Kilogårdsvägens sida ska det finnas direkta utgångar både mot gatan och mot gården. Kvarter nr 54183 ligger i ett bullerområde. Lek- och vistelseplatser ska placeras i AH-kvartersområdena och i områden med beteckningen le. Räddningsvägarna och lyftplatserna i AK1-kvartersområdet ska i första rummet placeras på tomterna. Kilogårdsvägens gatuområde kan inte användas som räddningsväg eller lyftplats. Kvartersområde i sambruk som betjänar boendet (AH) AH-kvartersområdet ska byggas som en enhetlig helhet. I kvartersområdet får placeras gemensamma utomhusvistelseplatser, lekplatser och odlingslotter för AK-1- och YP-1-kvarteren. I AH-kvarteret planeras 300 v- m 2 för ekonomibyggnader. Via AH-kvarteret finns en förbindelse till YP-1-kvartersområdet i vilket man planlägger bland annat serviceboende och daghem. Målet med planen är att göra AH-området till ett uterum för hela området. Ett kvartersområde för allmänna byggnader i vilket det får byggas ett daghem och servicebostäder för äldre. Av kvarterets våningsyta får högst 100 m 2 användas för affärslokaler. (YP-1)
Fullmäktige 12.12.2016 Sida 9 / 9 Fasaderna i YP-1-kvartersområdet ska vara huvudsakligen trä och neutrala och lugna till färgsättningen Det är tillåtet att använda accentfärger. Fasadmaterialen ska vara högklassiga och detaljarbetet ska vara fulländat. Byggnaden får vara högst tre våningar hög. Kvarter nr 54193 ligger i ett bullerområde. Lek- och uteplatserna ska placeras i bullerskugga av byggnader och/eller bullerhinder så att riktvärdena för bullernivån utomhus inte överskrids. Alla andra än balkonger och uteplatser öster om byggnaden som är tänkta som uterum ska skyddas med ändamålsenliga glasväggar för att förhindra buller. I AK-, AH- ja YP-1-kvartersområdenas dagvattenhantering ska naturenliga metoder gynnas. Kvartersområde för hästsportcentrum. I kvarterets byggnader får placeras högst 800 m 2 för affärsverksamhet som stöder hästsport och högst 200 m 2 för en restaurang. I kvartersområdet får byggas en smådjursgård. (E-1) Kvartersområdets 15 byggnader ska skyddas. Byggnaderna får inte rivas, och det är inte tillåtet att göra sådana ändringar eller reparationer i dem att byggnadernas ursprungliga arkitektur försvagas. Åtgärder på huset ska förhandlas med museimyndigheten. Det gamla byggnadsbeståndet med gårdsområden samt den öppna miljö som omger dem bildar en enhetlig kulturhistoriskt värdefull herrgårdsmiljö som ska skyddas. Områdets användningsändamål som center för ridsport stöder bevarandet av de kulturhistoriska särdragen i området. Eventuella nybyggen eller förändringar i terrängen ska passa in i områdets värden. Åtgärder i området ska förhandlas med museimyndigheten. Placeringen av stallet söder om den nuvarande ridskolan är möjlig, men byggnaden ska arkitektoniskt passa in i herrgårdsmiljön. I E-1-kvartersområdet möjliggörs nytt bostadsbyggande för personalen samt för byggande av stall och maneger. Hästsport är en del av stadsbornas idrotts- och fritidsverksamhet. I en allt tätare huvudstad är det viktigt att kunna erbjuda ridsport nära invånare i olika åldrar. Genom att planlägga ett kvartersområde för hästsport säkerställs verksamheten där det finns mycket efterfrågan och kollektivtrafikförbindelserna är nära. Dessutom är området bra åtkomligt också i nuläget med cykel, men förbindelserna kommer att bli ännu bättre i och med kvalitetscykelvägen. Utbudet på rekreationsleder har gjorts mångsidigare i och med att en ridrutt har planerats. Den anknyter till huvudstadsregionens delvis byggda nätverk av ridrutter. Nätverket förenar flera stall i Esbo, Vanda, Helsingfors, Tusby och Nurmijärvi. Med detaljplanen förhindras att dagvatten och avrinnande vatten från rasthagar och planer i E-1-kvartersområdet hamnar orenade ut i öppna diken eller i marken.
Fullmäktige 12.12.2016 Sida 10 / 10 Rekreationsområden I planen reserveras 5 till sina funktioner olika rekreationsområden vilkas sammanlagda areal är 4,9 ha. Med detaljplanen möjliggörs bland annat rekreation och ridrutter i området. Dessutom ligger på rekreationsrutterna en del av ett område med beteckningen eko-1 i vilket det finns ett behov av att utveckla en ekologisk förbindelseled för flygekorren mellan dess habitat. Den skulle fortsätta i E- 1-kvartersområdet. Gatuområden Med detaljplanen bildas två nya tomtgator. Mullhagsgränden och Forstmästarvillan. På de nya gatorna planeras parkering i samband med vändplatsen och invid Gamla Kilovägen längs gatan. Kilogårdsvägen och Gamla Kilovägens gatuområde bibehålls som de är, men trafikarrangemangen förbättras bl.a. för korsningarnas del. Gångförbindelsen till kvarter 54165 går via Forstmästarvillan och V-3 rekreationsområdet. Övriga områden Järnvägs- och skyddsgrönområdet samt närrekreationsområdet, ett öppet landskap (VL-1), är med i planen på grund av ändringen av stadsdelsgräns. Stadsdelsgränsen anvisas i planen öster om de ovan nämnda områdena. Utredningar I samband med planläggningen har det gjorts en kommunalteknisk utredningsplan (KTYS), i vilken man granskar bland annat trafikarrangemang, trafikbuller, vatten och avlopp samt kabelnät. Trafikprognos och funktionsgranskning Enligt trafikprognosen finns det cirka 9 000 10 000 bilar per dygn på Kilogårdsvägen år 2035. Trafikmängden väntas öka från det nuvarande, men vara i samma storleksklass som år 2002. Enligt trafikundersökningen har området inte problem med trafiken där anslutningsarrangemangen har förbättrats. Det har föreslagits förbättringsåtgärder bland annat i korsningarna mellan Kilogårdsvägen och Åbovägen samt mellan Kilogårdsvägen och Kilovägen. Bullerutredning Planområdet kan byggas så att riktvärdena för bullernivåer uppnås med måttliga bullerskyddsåtgärder inomhus, på utomhusvistelseplatserna, på balkonger och på uteplatser. De förutsatta bullerskyddsåtgärderna har beaktats i planbestämmelserna.
Fullmäktige 12.12.2016 Sida 11 / 11 Naturutlåtande I naturutlåtandet rekommenderas att man bevarar bäcken i östra delen, ekallén och de övriga förekomsterna av ädelträ samt gården kring huset inklusive skogen som omger den. Området som fladdermössen använder ska beaktas i mån av möjlighet. Utlåtande av en arborist I utlåtandet konstateras att ekallén på 200 250 år ska lämnas utanför byggåtgärderna. Den bevaras inte om byggåtgärderna, till exempel byggandet av gång- och cykelvägar, sker i området där ekarna har sina rötter. Kvarters- och närmiljöplan Modelark har gjort en kvartersplan för planområdet. Planen är daterad 5.1.2015 och omfattar AK-1-, AH- och YP-1-kvarteren. Avgifter De som ansökt om detaljplanen och detaljplaneändringen har meddelats att staden i enlighet med 59 markanvändnings- och bygglagen tar ut avgifter för uppgörande av detaljplanen. Sökandens samarbetspart YIT Rakennus betalade 60 procent av kostnaderna för detaljplaneändringen och 2/3 av kostnaderna för kungörelsen 25.3.2011. I planförslagsskedet var YIT inte delaktig i planläggningen. Planläggningen har framskridit på initiativ av markägaren. Beslutshistoria Stadsplaneringsnämnden 2.3.2011, 16 Förslag Stadsplaneringschef Kari Moilanen Stadsplaneringsnämnden: 1 Godkänner följande mål för detaljplanen Kilogård: 1.1 Planlägger flervåningshus för boende och servicebostäder i området. 1.2 Den befintliga stadsstrukturen utnyttjas genom att kompletterande bebyggelse placeras i omedelbar närhet till de mångsidiga tjänsterna.
Fullmäktige 12.12.2016 Sida 12 / 12 1.3 Det bildas en unik områdesdel som passar in i kulturmiljön. 1.4 Det möjliggörs att hästsport fortsättningsvis kan utövas i Kilogårds område. 1.5 Den kulturhistoriska områdeshelheten beaktas och det säkerställs att kulturmiljön och byggnadsarvet bevaras både som en historisk och som en fungerande helhet. 1.6 Det säkerställs att den ekologiska förbindelsen i riktningen norr-söder bevaras med beaktande av de begränsningar spårtrafiken orsakar. Behandling Under diskussionen föreslog ordförande Markkula understödd av vice ordförande Elo att - lydelsen i punkt 1.1 i beslutsförslaget ändras till följande: Planlägger flervåningshus för boende och servicebostäder i området. Det utreds alternativ för att skapa en funktionell helhet som är lockande särskilt för seniorer med tanke på boende och tjänster. - lydelsen i punkt 1.5 i beslutsförslaget ändras till följande: Den kulturhistoriska områdeshelheten beaktas och det säkerställs att kulturmiljön och byggnadsarvet bevaras både som en historisk och som en fungerande helhet med betoning på vilken betydelse ekallén i områdets östra del har för herrgårdsmiljön. - lydelsen i punkt 1.6 i beslutsförslaget ändras till följande: Det säkerställs att den ekologiska förbindelsen och rekreationsförbindelsen i riktningen norr-söder bevaras med beaktande av de begränsningar spårtrafiken orsakar. - En ny punkt 1.7. fogas till förslaget: Det säkerställs att förbindelserna för kollektivtrafik, cykelåkning och gång samt särskilt vägarna från hållplatserna fungerar i området. Efter avslutad diskussion frågade ordföranden om hans förslag kunde godkännas. Eftersom ingen motsatte sig detta, konstaterade ordföranden att förslagen hade godkänts enhälligt. Beslut Stadsplaneringsnämnden: 1 godkänner följande mål för detaljplanen Kilogård: 1.1 Planlägger flervåningshus för boende och servicebostäder i området. Det utreds alternativ för att skapa en funktionell helhet som är lockande särskilt för seniorer med tanke på boende och tjänster. 1.2 Den befintliga stadsstrukturen utnyttjas genom att kompletterande bebyggelse placeras i omedelbar närhet till de mångsidiga tjänsterna.
Fullmäktige 12.12.2016 Sida 13 / 13 Stadsplaneringsnämnden 21.1.2015, 6 1.3 Det bildas en unik områdesdel som passar in i kulturmiljön. 1.4 Det möjliggörs att hästsport fortsättningsvis kan utövas i Kilogårds område. 1.5 Den kulturhistoriska områdeshelheten beaktas och det säkerställs att kulturmiljön och byggnadsarvet bevaras både som en historisk och som en fungerande helhet med betoning på vilken betydelse ekallén i områdets östra del har för herrgårdsmiljön. 1.6 Det säkerställs att den ekologiska förbindelsen och rekreationsförbindelsen i riktningen norr-söder bevaras med beaktande av de begränsningar spårtrafiken orsakar. 1.7 Det säkerställs att förbindelserna för kollektivtrafik, cykelåkning och gång samt särskilt vägarna från hållplatserna fungerar i området. Förslag Stadsplaneringschef Torsti Hokkanen Stadsplaneringsnämnden: 1 instämmer i de bifogade svaren. Utlåtandena och anmärkningarna har getts för beredningsmaterialet om detaljplanen Kilogård och detaljplaneändringen, område 132600. 2 godkänner enligt 27 i markanvändnings- och byggförordningen en offentlig framläggning av förslaget till ändring av detaljplanen Kilogård, daterad 21.2.2011 och ändrad 12.1.2015, jämte detaljplaneändring som omfattar en del av gatu- och rekreationsområdet i stadsdel 54 Kilo, ritning nr 6540 samt ett område för järnväg, specialfunktioner och rekreation i stadsdel 51 Alberga, område 132600. (Det bildas de nya kvarteren nr 54183, 54184, 54193) 3 begär behövliga utlåtanden samt ställningstaganden av sektorerna. Behandling Föredraganden gjorde följande ändringar i förslaget: Detaljplanens 3 ändras i sin helhet enligt följande: Extra byggrätt
Fullmäktige 12.12.2016 Sida 14 / 14 gemensamma lokaler för lager, fritidsverksamhet, förvaring, tvättstuga, torkrum, bastu och återvinning vars sammanlagda våningsyta är högst 15 procent av den angivna byggrätten. - Utöver den föregående service- eller affärslokaler på 50m 2 per hus. Tillgänglighet i seniorboendet ska ägnas särskild uppmärksamhet. - Cykelförråd och skärmtak. - Bildplats. - Trapprummens del som överskrider 20 m 2 om det ökar trivseln, förbättrar lokalplaneringen och varje trappavsats får tillräckligt naturljus. - Talotekniikan vaatimat tilat, kuten maalämpökaivot. Dessutom ändras Y-tomtens användningssyfte, planbeteckning och/eller bestämmelse så, att tomten kan användas smidigare, till exempel en kombination av Y+P. På så sätt kan byggandet och underhållet ordnas antingen av offentliga förvaltningen eller en privat aktör eller en kombination av dessa. Själva verksamhetens innehåll kan också justeras med tiden. Efter avslutad diskussion frågade ordföranden Markkula om det av föredraganden justerade beslutsförslaget kan godkännas enhälligt. Eftersom ingen motsatte sig detta, konstaterade ordföranden att förslaget hade godkänts. Ändringarna har beaktats i protokollet och bilagorna. Beslut Stadsplaneringsnämnden: 1 instämmer i de bifogade svaren. Utlåtandena och anmärkningarna har getts för beredningsmaterialet om detaljplanen Kilogård och detaljplaneändringen, område 132600. 2 godkänner enligt 27 i markanvändnings- och byggförordningen en offentlig framläggning av förslaget till ändring av detaljplanen Kilogård, daterad 21.2.2011 och ändrad 12.1.2015, jämte detaljplaneändring som omfattar en del av gatu- och rekreationsområdet i stadsdel 54 Kilo, ritning nr 6540 samt ett område för järnväg, specialfunktioner och rekreation i stadsdel 51 Alberga, område 132600. (Det bildas de nya kvarteren nr 54183, 54184, 54193) 3 begär behövliga utlåtanden samt ställningstaganden av sektorerna. Stadsplaneringsnämnden 25.11.2015, 181 Förslag Stadsplaneringsdirektör Torsti Hokkanen Stadsplaneringsnämnden: 1
Fullmäktige 12.12.2016 Sida 15 / 15 instämmer i de bifogade svaren. Utlåtandena, ställningstagandena och anmärkningarna har getts om förslaget till ändring av detaljplanen Kilogård, område nr 132600. 2 föreslår att stadsstyrelsen föreläggs förslaget till detaljplanen Kilogård jämte detaljplaneändring som omfattar en del av gatu- och rekreationsområdet i stadsdel 54 Kilo, samt område för järnväg, specialfunktioner och rekreation i stadsdel 51 Alberga, ritning nr 6540, daterad 21.2.2011, ändrad 25.11.2015. (Det bildas de nya kvarteren 54183, 54184, 54193), område 132600. Behandling Föredraganden gjorde följande ändringar i förslaget: - Det läggs till den bortglömda biten av detaljplanebestämmelsen i slutet av 6 : Räddningsvägarna och lyftplatserna i AK1-kvartersområdet ska i första rummet placeras på tomterna. Kilogårdsvägens gatuområde kan inte användas som räddningsväg eller lyftplats. - Läggs till ett förbud mot fordonsanslutningar till västra gränsen av Kilogårdsvägens gatuområde. (Beteckningen finns redan i den nuvarande planen.) Efter avslutad diskussion frågade ordföranden Markkula om det av föredraganden justerade beslutsförslaget kan godkännas enhälligt. Eftersom ingen motsatte sig förslaget, konstaterade ordföranden att förslaget hade godkänts enhälligt. Beslut Stadsplaneringsnämnden: 1 instämmer i de bifogade svaren. Utlåtandena, ställningstagandena och anmärkningarna har getts om förslaget till ändring av detaljplanen Kilogård, område nr 132600. 2 föreslår att stadsstyrelsen föreläggs förslaget till detaljplanen Kilogård jämte detaljplaneändring som omfattar en del av gatu- och rekreationsområdet i stadsdel 54 Kilo, samt område för järnväg, specialfunktioner och rekreation i stadsdel 51 Alberga, ritning nr 6540, daterad 21.2.2011, ändrad 25.11.2015. (Det bildas de nya kvarteren 54183, 54184, 54193), område 132600.
Fullmäktige 12.12.2016 Sida 16 / 16 Stadsstyrelsen 28.11.2016 365 Förslag Tekniska direktören Olli Isotalo Stadsstyrelsen 1 godkänner bifogade två markanvändningsavtal och föravtal som ingåtts mellan privatpersoner och Esbo stad 17.11.2016, 2 föreslår att fullmäktige godkänner förslaget till detaljplanen Kilogård jämte detaljplaneändring som omfattar en del av gatu- och rekreationsområdet i stadsdel 54 Kilo, ritning nr 6540, daterad 21.2.2011, ändrad 25.11.2015, samt ett område för järnväg, specialfunktioner och rekreation i stadsdel 51 Alberga, bildas nya kvarter 54183, 54184, 54193, område 132600, 3 berättigar direktören för tekniska sektorn att underteckna bifogade avtal om marköverlåtelse av området enligt föravtalet samt berättigar tekniska direktören att även besluta om eventuella behövliga smärre och tekniska ändringar i avtalen, Beslut Stadsstyrelsen: Föredragandens förslag godkändes enhälligt. För kännedom - Utdrag utan bilagor: sökanden(a) - Närings-, trafik- och miljöcentralen i Nyland, utdrag med bilagor - Nylands förbund, protokollsutdrag samt detaljplanekartan - Meddelande till de myndigheter som har begärt detta enligt 94 i markanvändnings- och byggförordningen
Fullmäktige 12.12.2016 Sida 17 / 17