Tomter markanvisningstävling i Södra Värtan

Relevanta dokument
Trafikbullerutredning, Rev D

Förutsättningar markanvisningar etapp ett, Södra Värtan

RAPPORT Tollare - bullerutredning

Markanvisningstävling för bostäder och kontor/hotell vid Älvsjö station

UPPRÄTTAD AV. Tabell 1. Riktvärde för trafikbuller enligt SFS 2015:216 vid nybyggnation av bostäder.

RAPPORT. Ny detaljplan för kvarteret Förrådet i Sundsvall Trafikbullerutredning SUNDSVALLS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER

Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan

Kv. Hästhoven / Kv. Kattmyntan i Borås

PM Akustik - Bagartorp

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

Norra Djurgårdsstaden, Hjorthagen, Stockholm Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv. Byttorpshörn, Byttorpstå, Borås Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning, Rev A

Kompletterande bullerberäkning för kvarteren Garvaren 2 och 6 samt Långholmen 1 och 3

RAPPORT B. Wättingebacken, Tyresö kommun. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer. Stockholm. Granskad av

Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Sävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Bullerutredning Kv Barken, Dnr:

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Trafikbullerutredning

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

Antagande av förslag till detaljplan för område vid Kista Gårdsväg (del av Akalla 4:1 m fl) i stadsdelen Kista (170 lägenheter)

UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG

Kv Betongblandaren Bullerutredning från vägtrafik

RAPPORT. Bullerutredning, Krutviken SVENSK BOSTADSUTVECKLING AB UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA

Vånings- och skuggstudie, vårdagjämning kl , skala 1:5000

PM TRAFIKBULLER Kv Städet, Brillinge 3:3

Kv. Nordstjärnan 13, Eskilstuna Trafikbullerutredning för detaljplan

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

AnnaKarin H Sjölén, Arkitekt SA Sjölén & Hansson Arkitekter. REVIDERAD (2) BULLERUTREDNING Sida 1 (5)

BULLERUTREDNING Norrahammar 28:1, Jönköpings kommun

Kv. Västteg 34-4 & kv. Motormannen Umeå kommun

Startpromemoria för planläggning av Strandviolen 6 i stadsdelen Hässelby Villastad (1 gruppboende)

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

Långsiktigt mål enligt riksdagens beslut (proposition 1996/97:53):

Trafikbullerutredning

TR R01 Stadsön Södra, nytt trygghetsboende Luleå kommun Bullerutredning , rev

Tävlingsinstruktioner

BULLERUTREDNING Lilla Åsa 23:165, Taberg, Jönköpings kommun

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

RAPPORT Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun

Trafikbullerutredning

Kallhälls Centrum PM trafikbuller & buller från uppställda pendeltåg

Södra Årby, Strängnäs kommun Bullerutredning till detaljplan

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

Lura 2:3 & 2:7-2 Nacka

Kv Gillet, Eskilstuna kommun Bullerutredning

RAPPORT. Bullerutredning, Bärstad Förskola HAMMARÖ KOMMUN UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA

RAPPORT. Gärdesvägen Vallentuna VALLENTUNA KOMMUN BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN UPPDRAGSNUMMER Sweco Environment AB

TRAFIKBULLERBERÄKNING FÖR PLANERAD BOSTADSBEBYGGELSE I TVÅ LÄGEN

Markanvisningstävling för bostäder vid Kista Gård i Kista.

Markanvisning för bostäder, centrum, handel och kontor och inom fastigheten Trollhättan 30 m fl på Norrmalm till AMF Pensionsförsäkring AB

11553 Sjöryd 1:20 i Mullsjö, Mullsjö kommun Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

1 Beskrivning av ärendet

Frågor och svar angående markanvisningstävlingen för Skanstorget

RAPPORT. Kv. Snickeriet, Oskarshamn Bullerutredning för kv. Rödhaken Upprättad av: Elin Delvéus

Trafikbullerberäkning för ny detaljplan

Anderstorps Gård, Skellefteå kommun

Nystavaren 5, 6 och 7, Eskilstuna Kommun Trafikbullerutredning

Planbesked Dnr: 2017:192. Område. Kv Hackspetten 7. Väster Jönköpings kommun. Underlag för Planbesked

Att: Jan Pettersson Sjögaraget Hufvudsta Gård Solna

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 4

10734 Del av Åmål 2:1, Måkeberg Trafikbullerutredning

Ylva Nilsson Tekniska kontoret, Täby kommun Täby

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

Träkvista Torg, Ekerö. PM - Utredning av trafikbuller. Rapport nummer: r01.1 Datum:

Bullerutredning kv. Kronometern, Luleå

FÖRSTUDIE_ BULLERHANTERING

RAPPORT A. Granängstorget, Tyresö kommun. Döbelnsgatan Stockholm. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer.

Markanvisningstävling för bostäder i Nockebyhov

Tjörns entré och Almöstrand. Trafikbuller

Buller vid kvarteret Hagalund 1:1

Startpromemoria för planläggning av Akalla 4:1 i stadsdelen Tensta (förskola)

Bygg bostäder på Läroverksvallen!

BULLERUTREDNING DETALJPLAN KVARTERET GÖSEN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Akustiker HENRIK NAGLITSCH LINDA GRENVALL

Markanvisning för bostäder inom del av fastigheten Farsta 2:1 i Fagersjö till AB Familjebostäder.

PROJEKTRAPPORT Torps gård, Bankeryd Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 2 Antal sidor: 5 Bilagor: 2

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

Linnéa, Järvastaden, Solna stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Kålleredgården 1:29, Mölndals stad

Bullerberäkningar för planerad bebyggelse på Luthergatan, Söder 45:1

Vårgårda Johannedal - Trafikbullerutredning

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Åstorp 2 i Hammarbyhöjden till HSB Bostad AB

Bullerutredning för kvarteret Kometen, Kristinehamns kommun. ÅF-Infrastructure AB Ljud och Vibrationer

Beställare: Vera Arkitekter genom Joachim Unger Antal sidor: 18. Projekt: Varav bilagor: 11. Handläggare: Lennart Nilsson Datum:

Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

Björknäs Talluddsvägen, Nacka kommun

PM-buller - Gunnestorpsvägen Dnr: 16/0233

12092 RAPPORT D 1 (7)

Exploateringskontoret Avdelningen för Projektutveckling. Handläggare Caroline Svärd Förslag till beslut. Håkan Falk Förvaltningschef

Kv. Länsen 1, Avesta. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anders Löfberg. Gamla Byn AB. Box Avesta

Källa: Eniro. Valören 1 och 2 i Eskilstuna. Trafikbullerutredning

RAPPORT. Fåraberget Trafik- och Buller FALKÖPINGS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT UPPSALA MILJÖ

Transkript:

Exploateringskontoret Sida 1 (13) 2015-12-17 Tomter markanvisningstävling i Södra Värtan TOMT BOSTÄDER (KVM BTA) LOKALER (KVM BTA) PRIS BOSTÄDER (KR/KVM BTA) L1 5 900 560 28 000 L2 7 700 470 28 000 M1 5 000 170 27 000 M2 5 000 230 + förskola 29 000 M3 4 400 700 31 000 N1 5 100 300 27 000 N2 4 900 210 + förskola 27 000 O1 8 100 240 29 000 O2 6 100 190 30 000 P1 6 800 400 27 000 P2 6 000 180 27 000 Röda markeringar nedan betyder lägen för kommersiella lokaler i bottenvåningar, gult betyder läge för förskola och ljusblått betyder att särskilt teknikutrymme ska inrymmas. Garagenedfarter markeras med svart pil medan passage mellan garage under lokalgata markeras med två parallella svarta linjer. Avgränsningen av och förutsättningarna för tomterna är preliminära. Staden planerar att studera och uppdatera de aktuella kvarteren med hänsyn till buller innan vinnande exploatörer ska välja tomt för markanvisning.

Exploateringskontoret Sida 2 (13) Innehållet i tomterna enligt detta dokument gäller dock i alla delar vid markanvisning och framgent om inte staden meddelar annat. Under den fortsatta planprocessen och fastighetsbildningen kan mängden exploatering, volymer och avgränsningar i bebyggelsen komma att ändras från vad som anges vid markanvisning. Uppgifter som ges för buller nedan är hämtade ifrån en bullerutredning av Structor Akustik. Exploatörer som markanvisas förväntas anlita egen bullerexpertis för fördjupade bullerutredningar, fortlöpande genom planprocessen.

Exploateringskontoret Sida 3 (13) L1 ca 5 900 kvm BTA ca 560 kvm BTA kommersiellt 28 000 kr/kvm BTA bostäder, 6 500 kr/kvm BTA lokaler Dubbelriktad garagenedfart i norr, garage och gård delas med L2. Under kvarteret finns bergrum, vars taknivå är ca tjugo meter under marknivån vid tiden för exploatörens tillträde. Femvåningsdelen i norr: Riktvärdena klaras utan avsteg. Sjuvåningsdelen i sydväst: Våning 2-5 klarar riktvärdena, men bostäderna måste anpassas m.h.t. trafikbullret. Vid våning 6-7 överskrids riktvärdet 50 dba med 2 dba. Tyst sida kan inte tillskapas p.g.a. trafikbullret. Balkongskärmar kan åtgärda så att riktvärdet klaras. Åttavåningsdelen i väst: Våning 2-6 klaras riktvärdena utan avsteg, men bostäderna måste anpassas m.h.t. trafikbullret. Vid våning 7-8 tangeras riktvärdet 50 dba och avsteg krävs alternativt balkongskärmar. na måste anpassas m.h.t. trafikbullret. Sexvåningsdelen i nordväst: Vid våning 2-5 klaras riktvärdena utan avsteg men bostäder ska bulleranpassas m.h.t. trafikbullret. På våning sex är ljudnivån 51 dba och avsteg eller balkongskärmar behöver tillämpas. Anpassning krävs m.h.t. trafikbullret.

Exploateringskontoret Sida 4 (13) L2 ca 7 700 kvm BTA ca 470 kvm BTA kommersiellt 28 000 kr/kvm BTA bostäder, 6 500 kr/kvm BTA lokaler Garage och gård delas med L1. Garagenedfart i L1. Under kvarteret finns bergrum, vars taknivå är ca tjugo meter under marknivån vid tiden för exploatörens tillträde. Femvåningsdelarna: Riktvärdena klaras utan avsteg. Sexvåningsdelen mot sydost: I våning 2-5 måste bostäderna bulleranpassas m.h.t. trafikbullret. På våning sex tangeras 50 dba mot gårdssidan och avsteg måste göras. Om det inte kan tillåtas så kan ljudnivån minskas med någon form av balkongskärmar. na måste bulleranpassas med hänsyn till trafikbullret. Sjuvåningsdelen i syd: Våning 2-5 klarar riktvärdena, men bostäderna måste anpassas m.h.t. trafikbullret. Vid våning 6-7 överskrids riktvärdet 50 dba med 2 dba. Tyst sida kan inte tillskapas p.g.a. trafikbullret. Balkongskärmar kan åtgärda så att riktvärdet klaras.

Exploateringskontoret Sida 5 (13) M1 ca 5 000 kvm BTA ca 170 kvm BTA kommersiellt, förskola med fyra avdelningar enligt särskilda anvisningar. 27 000 kr/kvm BTA bostäder, 6 500 kr/kvm BTA lokaler Garage och gård gemensamt med M2 och M3, in- och utfart sker i N1 och passage anläggs under lokalgatan och bebyggelsen i denna fastighet. Under kvarteret finns bergrum, vars taknivå är ca tjugo meter under marknivån vid tiden för exploatörens tillträde. Kraven uppfylls utan avsteg. Sjuvåningsdelen har höjts från sex våningar sedan föregående bullerutredning.

Exploateringskontoret Sida 6 (13) M2 ca 5 000 kvm BTA ca 230 kvm BTA kommersiellt och ca 800 kvm BTA förskola. Fastighetskontoret ska äga förskolelokalen genom att köpa bostadsrättsandelar, se Förskolor förutsättningar och Rumsfunktionsprogram förskolor. 29 000 kr/kvm BTA bostäder, 6 500 kr BTA lokaler Garage och gård gemensamt med M1 och M3, in- och utfart sker i N1 och passage anläggs under lokalgatan och bebyggelsen i M1. Under kvarteret finns bergrum, vars taknivå är ca tjugo meter under marknivån vid tiden för exploatörens tillträde. Kvarteret har justerats sedan föregående bullerutredning som sammanfattas nedan. Sjuvåningsdelen i nordost: 55 dba överskrids vid samtliga våningar. Som högst är ljudnivån 56 dba, 1 dba högre än att avsteg formellt kan göras. Mot gården är ljudnivån lägre än 45 dba och avsteg kan göras med tyst sida. Sjunde våningen behöver undersökas ytterligare. Sexvåningsdelen i öst: I bullerutredningen var byggnationen här sju våningar. 55 dba överskrids vid samtliga våningar mot vattnet, som högst är ljudnivån 1 dba högre än vad som formellt är tillåtet. Mot gården är ljudnivån lägre än 45 dba och avsteg kan göras med tyst sida. I övriga delar uppfylls kraven utan avsteg.

Exploateringskontoret Sida 7 (13) M3 ca 4 400 kvm BTA ca 700 kvm BTA kommersiellt 31 000 kr/kvm BTA bostäder, 6 500 kr/kvm BTA lokaler Garage och gård gemensamt med M1 och M2, in- och utfart sker i N1 och passage anläggs under lokalgatan och under M1. Under kvarteret finns bergrum, vars taknivå är ca tjugo meter under marknivån vid tiden för exploatörens tillträde. Kraven uppfylls utan avsteg.

Exploateringskontoret Sida 8 (13) N1 ca 5 100 kvm BTA ca 300 kvm BTA kommersiellt 27 000 kr/kvm BTA bostäder, 6 500 kr/kvm BTA lokaler Dubbelriktad garagenedfart i norr, garage och gård gemensamt med N2. Passage för kvarter M under lokalgatan och under bebyggelsen i denna fastighet. Under kvarteret finns bergrum, vars taknivå är ca tjugo meter under marknivån vid tiden för exploatörens tillträde. En igenfylld tillfartsväg till bergrummen under fastigheten kan påverka anläggandet av garage. Sjuvåningsdelen i väst: Vid våning 2-6 klaras riktvärdena utan avsteg, men bostäderna måste anpassas m.h.t. trafikbullret. På våning sju överskrids riktvärdet 50 dba för industribuller med 1 dba mot gårdssidan. Avsteg kan inte göras p.g.a. trafikbullret, och åtgärder krävs i form av t.ex. balkongskärmar för att klara riktvärden utan avsteg. Sexvåningsdelarna: Riktvärdena klaras utan avsteg, men bostäderna måste anpassas m.h.t. trafikbullret. Förskoledelen, 1-2 våningar: Bebyggelsen har ändrats sedan senaste bullerutredningen. bör anpassas efter trafikbullret.

Exploateringskontoret Sida 9 (13) N2 ca 4 900 kvm BTA ca 210 kvm BTA kommersiellt, ca 800 kvm BTA förskola. Antingen ska Fastighetskontoret äga förskolelokalen genom att köpa bostadsrättsandelar, se Förskolor förutsättningar och Rumsfunktionsprogram förskolor. 27 000 kr/kvm BTA bostäder, 6 500 kr/kvm BTA lokaler Garage gemensamt med N1, passage anläggs under lokalgatan och under fastigheten för åtkomst för M1, M2 och M3. Under kvarteret finns bergrum, vars taknivå är ca tjugo meter under marknivån vid tiden för exploatörens tillträde. En igenfylld tillfartsväg till bergrummen under fastigheten kan påverka anläggandet av garage. Sjuvåningsdelen i väst: Vid våning 2-6 klaras riktvärdena utan avsteg, men bostäderna måste anpassas m.h.t. trafikbullret. På våning sju överskrids riktvärdet 50 dba för industribuller med 1 dba mot gårdssidan. Avsteg kan inte göras p.g.a. trafikbullret, och åtgärder krävs i form av t.ex. balkongskärmar för att klara riktvärden utan avsteg. Åttavåningsdelen i söder: Vid våning 2-6 klaras riktvärdena utan avsteg, men bostäderna måste anpassas m.h.t. trafikbullret. Vid våning 7-8 överskrids riktvärdet 50 dba mot gårdssidan med upp till 2 dba. Ljudnivån bör här minskas med t.ex. balkongskärm så att avsteg inte krävs. På övriga sidor är ljudnivån 45-50 dba. na måste bulleranpassas m.h.t. trafikbullret. Femvåningsdelarna i sydost: Förskolebyggnaden i N1 har ändrats sedan föregående bullerutredning. Riktvärdena klaras utan avsteg, men bostäderna måste bulleranpassas m.h.t. trafikbullret. Förskoledelen, 1-2 våningar: Bebyggelsen har ändrats sedan senaste bullerutredningen. bör anpassas efter trafikbullret.

Exploateringskontoret Sida 10 (13) O1 ca 8 100 kvm BTA ca 240 kvm BTA kommersiellt 29 000 kr/kvm BTA bostäder, 6 500 kr/kvm BTA lokaler Garage och gård gemensamt med O2, nedfart sker i P1 och passage anläggs under lokalgatan och under bebyggelsen i denna fastighet. Kvarterets utformning har ändrats och O1 har fått högre bebyggelse (sexvåningsdelen i väst) sedan den bullerutredning som sammanfattas nedan. I O2 så har sju- och åttavåningsdelarna i ost/sydost höjts från tidigare sex våningar. Niovåningsdelen i nordost: Vid våning 2-7 mot vattnet överskrids riktvärdet och nivån är 1 dba högre än vad som formellt tillåter avsteg. Vid våning 8-9 överskrids nivån även i kortsidorna mot norr och söder. Det blir svårt att ge lägenheterna en ljuddämpad sida, möjligen kan det lösas med t.ex. balkongskärmar. Våningsantalen mot vattnet behöver studeras vidare i samverkan med O2. Sjuvåningsdelarna i nordväst: Vid våning 2-6 uppfylls kraven utan avsteg. På våning sju är ljudnivån 52 dba på gårdssidan och mot gatan är den 46 dba, d.v.s. 1 dba högre än att avsteg kan göras genom tyst sida. Om det inte kan tillåtas kan ljudnivån minskas med t.ex. balkongskärmar. Sexvåningsdelarna i väst: Kraven uppfylls utan avsteg (utredning gjordes för fem våningar här).

Exploateringskontoret Sida 11 (13) O2 ca 6 100 kvm BTA ca 190 kvm BTA kommersiellt 30 000 kr/kvm BTA bostäder, 6 500 kr/kvm BTA lokaler Garage och gård gemensamt med O2, nedfart sker i P1 och passage anläggs under lokalgatan och under O1. Nodutrymme med IT-infrastruktur ska inrymmas i fastigheten i samråd med STOKAB. Se Anvisning byggnation nodrum. Kvarterets utformning har ändrats och fått högre bebyggelse (sju- och åttavåningsdelarna i ost/sydost mot tidigare sex våningar) sedan den bullerutredning som sammanfattas nedan. Ifall det krävs för att klara bullret ska våningsantalen justeras, och kvarteret utformas mer slutet. Sjuvåningsdelen i öst: Följande baseras på sexvåningsbyggnad. 55 dba överskrids vid samtliga våningar. Som högst är ljudnivån 57 dba, 2 dba högre än vad som formellt tillåts. Ljudnivån mot gården är högre än 45 dba och avsteg genom tyst sida kan inte göras. Möjligen kan ljudnivån minskas med t.ex. balkongskärmar. Åttavåningsdelen i sydost: Följande baseras på sexvåningsbyggnad. 55 dba överskrids vid samtliga våningar mot vattnet, som högst 2 dba högre än vad som formellt tillåts. Ljudnivån mot gården är högre än 45 dba, upp till 49 dba, och avsteg med tyst sida är inte tillämpbart. Möjligen kan ljudnivån understiga 45 dba med hjälp av balkongskärmar. Sjuvåningsdelen i söder: Vid våning 2-6 överskrids riktvärdet 50 dba, men mot gården är avsteg med tyst sida tillämpligt. Vid sjunde våningen är ljudnivån 47-51 dba och tyst sidan uppnås inte. inte utrett sedan intilliggande bebyggelse höjdes till åtta våningar.

Exploateringskontoret Sida 12 (13) P1 ca 6 800 kvm BTA ca 400 kvm BTA kommersiellt 27 000 kr/kvm BTA bostäder, 6 000 kr/kvm BTA lokaler Garage och gård gemensamt med P2. Garagenedfart ordnas i norr och passage anläggs under lokalgata och under bebyggelsen i denna fastighet. Elnätstation om ca 80 kvm ska inrymmas i fastigheten i samråd med Ellevio. Se Elnätstation förutsättningar, Krav på utrymme vid inhysestation och Inbyggd nätstation V77. Ellevios krav på lägsta grundläggningsnivå kan medföra att nätstationen ska förläggas under gården och att gården höjs i detta läge. Under kvarteret finns bergrum, vars taknivå är ca tjugo meter under marknivån vid tiden för exploatörens tillträde. En igenfylld tillfartsväg till bergrummen under fastigheten kan påverka anläggandet av garage. Sexvåningsdel i nordost: Riktvärdena klaras utan avsteg. Sexvåningsdelar i nordväst: Underlag i utredning baserad på fem våningar. Riktvärdena klaras då utan avsteg, men bostäderna måste anpassas utifrån trafikbullret. Sjuvåningsdelar i sydväst: Vid våning 2-6 klaras riktvärdena utan avsteg, bostäderna ska dock anpassas m.h.t. trafikbullret. Vid våning 7 överskrids riktvärdet 50 dba med upp till 3 dba mot gården och tyst sidan kan inte fås mot Södra Hamnvägen. Möjligen kan ljudnivån mot gården minskas med t.ex. balkongskärmar så att riktvärdet klaras. na måste anpassas m.h.t. trafikbullret.

Exploateringskontoret Sida 13 (13) P2 ca 6 000 kvm BTA ca 180 kvm BTA kommersiellt 27 000 kr/kvm BTA bostäder, 6 000 kr/kvm BTA lokaler Garage och gård gemensamt med P1, nedfart finns i P1. Garaget kopplas med passager till garage under O. Under kvarteret finns bergrum, vars taknivå är ca tjugo meter under marknivån vid tiden för exploatörens tillträde. En igenfylld tillfartsväg till bergrummen under fastigheten kan påverka anläggandet av garage. Niovåningsdelen i söder: Vid våning 2-6 klaras riktvärdena utan avsteg. na måste anpassas utifrån trafikbullret. Vid våning 7-9 överskrids riktvärdet 50 dba med upp till 3 dba mot gården och tyst sidan kan inte fås mot Södra Hamnvägen. Möjligen kan ljudnivån mot gården minskas med t.ex. balkongskärmar så att riktvärdet klaras. Femvåningsdelarna i sydost: Riktvärdena för industribuller klaras utan avsteg. na måste anpassas utifrån trafikbullret. Eventuellt kommer våningsantalet höjas här för att underlätta för bostadsbebyggelse i P1. Sexvåningsdelen i öster: Ljudnivån mot nordöstra långsidan överstiger riktvärde för industribuller med 1 dba. Om detta inte tillåts så måste avsteg göras i form av tyst sida. På kortsidorna är nivån 45-48 dba och kan minskas till högst 45 dba med balkongskärmar. Trafikbullret tangerar högsta tillåtna nivå 55 dba men bullerdämpad sida klaras.