1

Tabell 3

.

Bilaga A0

Bilaga A1

Bilaga A2 RAPPORT 592796-B 1 (18) Handläggare Mats Söderlind Tel +46 (0)10 505 87 33 Mobil +46 (0)70 184 57 93 Fax +46 10 505 87 40 Mats.soderlind@afconsult.com Datum 2014-10-15 Beställare SCA Forest Products AB 85188 SUNDSVALL Christer Fält Uppdragsnr 596036 SCA Östrand Kartläggning av framtida förhållanden, avseende buller ÅF-Infrastructure AB Ljud & Vibrationer Mats Söderlind ÅF-Infrastructure AB / Ljud & Vibrationer Strandgatan 21, Box 836, 891 18 Örnsköldsvik. Telefon 010-505 00 00. www.afconsult.com Org nr 556185-2103. Säte i Stockholm. Certifierat enligt SS-EN ISO 9001 och ISO 14001 596036 Rapport B Framtida förhållanden

RAPPORT 596036-B 2014-10-15 2 (18) Innehållsförteckning 1 INLEDNING...4 1.1 Bakgrund...4 1.2 Bedömningsgrund...4 1.3 Underlag...4 1.4 Kontrollpunkter...5 2 FÖRUTSÄTTNINGAR...6 2.1 Produktion nuvarande anläggning...6 2.2 Utökad produktion...6 2.3 Drift...6 2.4 Transporter utökad produktion...6 2.5 Tillkommande anläggningsdelar...7 2.5.1 Ny kaj...7 2.5.2 Nytt renseri...8 2.5.3 Ny torkmaskin (TM6)...8 2.5.4 Ny indunstning...8 2.5.5 Övriga tillkommande anläggningsdelar...8 2.6 Ej använda anläggningsdelar... 10 3 BULLERUTREDNING... 10 3.1 Mät- och beräkningsmetodik... 10 3.2 Beräkningssituationer... 11 3.3 Beräkningsresultat och kommentarer... 12 3.3.1 Beräknad ekvivalent ljudnivå... 12 3.3.2 Beräknad momentan ljudnivå... 12 3.3.3 Tillkommande anläggningsdelar... 12 3.3.4 Interna transporter... 13 3.3.5 Tågtransporter... 14 3.3.6 Icke kontinuerliga bullerkällor... 14 3.3.7 Impulsbuller och rena toner... 14 4 BULLERUTREDNING FÖR L AEQ = 53 DB(A)... 15 5 BULLERUTREDNING FÖR L AEQ = 50 DB(A)... 15 5.1 Dämpbehov, åtgärder och kostnader... 15 5.2 Kommentarer... 15 6 BULLERUTREDNING FÖR L AEQ = 47 DB(A)... 16 7 SLUTSATS... 16 8 DOMINANTA BULLERKÄLLOR I BILD... 18 Bilagor 596036-B01 Färgkarta Beräkningssituation 1 596036-B02 Färgkarta Beräkningssituation 2 596036-B03 Färgkarta Beräkningssituation 3 596036-B04 Delbidragslista för beräkningssituation 1 596036-B05 Delbidragslista för beräkningssituation 2 596036-B06 Delbidragslista för beräkningssituation 3

RAPPORT 596036-B 2014-10-15 3 (18) Sammanfattning SCA Östrand framtida förhållanden med avseende på buller varierar beroende vilket placeringsalternativ som väljs. Ur bullersynpunkt tillåter en placering av kokeriet, fiberlinjen och blekeriet nere vid vattnet (sydplacering) högre emissionsnivåer utan att ekvivalenta ljudnivån i bebyggelsen höjs. Placeras anläggningsdelarna närmare bebyggelsen (norrplacering) påverkas den ekvivalenta ljudnivån i kontrollpunkterna mer. Om anläggningsdelarnas ingångsdata/ljudeffekt baseras på nuvarande anläggningsdelar samt andra industrier med ungefär samma kapacitet beräknas den ekvivalenta ljudnivån överskrida 50 db(a) i kontrollpunkt 8 för bägge placeringsalternativen. Sydplacering beräknas den ekvivalenta ljudnivån till 51 db(a) och norrplacering till 53 db(a). De två mest dominerande bullerkällor är de nuvarande vedgårdstruckarna samt lyftkranen för nya kajen. Om det inte ställs ljudkrav på nya kokeriet beräknas det att vara den tredje mest dominerande bullerkällan i kontrollpunkt 8, därför är det viktigt att ställa strikta ljudkrav som innebär att verksamheten ej ger ett dominant bidrag till den totala ljudnivån i bebyggelsen. För bolaget är det en stor utmaning att finna rätt nivå och bullerreducerande åtgärder vid dessa genomgripande förändringar. Om motsvarande teknik som idag skulle nyttjas så skulle bullernivåerna i närmast relevanta mätpunkt riskera uppgå till en nivå över 53 db(a). Bolaget avser dock idag genom överblickbar utformning och upphandling styra bullerkraven så att en lägre nivå erhålls. Detta inbegriper kostnader som idag är svårbedömda, men som kan uppgå till nivån 26 Mkr. Kostnader för att långsiktigt innehålla högst 50 db(a) i bebyggelsen har i dagsläget bedömts till ytterligare minst 38 mkr. För att innehålla 47 db(a) är kostnaderna svårbedömda och val av teknik alltför osäker för att kunna göra en bedömning. Skall en ekvivalent ljudnivå på 47 db(a) innehållas måste ett stort antal fler bullerkällor åtgärdas, exempel nedan: ljudkrav måste ställas på fiberlinjen, nuvarande blåstank isoleras, en väggfläkt skärmas av, montera en ljuddämpare på ett av utloppen på nuvarande blekeri och skärma av renseriets inmatning. När det gäller dämpåtgärder till olika anläggningsdelar så finns det idag en osäkerhet i och med att val av utrustning/ verksamhetsdelar ej ännu upphandlats och vilka nivåer som leverantörer kan lova innehålla ej ännu fastställts. Även utfallet av många dämpåtgärder är förenade med vissa osäkerheter vilket gör att viss felmarginal bör beaktas. Innan en detaljstudie/ referensmätningar av likvärdiga anläggningsdelar som avses upphandlas för den utökade produktionen genomförts, får dämpåtgärder, tekniska möjligheter och kostnadsuppskattningar ses som preliminära.

RAPPORT 596036-B 2014-10-15 4 (18) 1 Inledning 1.1 Bakgrund Inför kommande tillståndsansökan om utökad produktion har ÅF-Ljud och Vibrationer fått i uppdrag av SCA Östrand att genomföra en bullerutredning. Inledningsvis genomfördes en externbullerkartläggning av nuvarande verksamheten, där samtliga dominanta bullerkällors spridning till närliggande bostadsbebyggelse kartlades genom närfältsmätningar och beräkning. Konsekvenserna av den planerad utökade produktion redovisas genom beräkningar där de tillkommande delarna/ verksamheterna har lagts till. 1.2 Bedömningsgrund SCA Östrand har en gällande deldom från Östersunds Tingsrätt, 2011-02-16, mål nr M 1718-09 som anger följande begränsningsvärden gällande buller: 10. Buller från verksamheten får inte ge upphov till högre ekvivalent ljudnivå vid bostäder än 60 db(a) vardagar (kl. 07-18), 50 db(a) nattetid (kl. 22-07), 55 db(a) övrig tid. Den momentana ljudnivån vid bostäder får nattetid (kl. 22-07) inte överstiga 65 db(a). Om något av begränsningsvärdena överskrids, ska bolaget vidta åtgärder så att värdet kan innehållas. Senast en vecka efter att det har konstaterats att nämnda begränsningsvärden har överskridits, ska bolaget underrätta tillsynsmyndigheten om detta och skriftligen redovisa vilka åtgärder bolaget vidtagit respektive ämnar vidta för att ett överskridande inte ska upprepas. Begränsningsvärdena ska kontrolleras med av tillsynsmyndigheten godkända mätmetoder. Kontroll ska ske så snart det skett förändringar i verksamheten som kan medföra högre bullernivåer, dock minst en gång per år. Bolaget ska införa och upprätthålla ett kontinuerligt övervakningssystem för kontroll och åtgärdande av bullerstörningar SCA Östrands hamn har ett eget tillstånd, mål nr M 2262-101 (datum 2003-06-11), som lyder följande: 7. Hamnverksamheten får inte medföra att den totala bullernivån från bolagets verksamhet, vid Östrands massafabrik och vid kajen, överskrider för Östrands massafabrik fastställda bullervillkor. 1.3 Underlag Följande underlag har används för denna utredning: [ÅF] Rapport: 596036-A Kartläggning av nuvarande förhållanden, avseende buller [SCA] Ritningsunderlag: Helios 1 [SCA] Ritningsunderlag: Helios 2

RAPPORT 596036-B 2014-10-15 5 (18) 1.4 Kontrollpunkter I figur 1.1 och 1.2 redovisas SCA Östrands kontrollpunkter i bebyggelsen, i vilka mätningar och beräkningar av den externa bullerspridningen genomförts. Kontrollpunkt 13 har endast beräknats till i tidigare utredningar. Figur 1.1. Kontrollpunkter i bebyggelsen. 13 Figur 1.2. Kontrollpunkt 13 = Metspövägen.

RAPPORT 596036-B 2014-10-15 6 (18) 2 Förutsättningar 2.1 Produktion nuvarande anläggning Produktionsnivån idag är totalt ca 511 000 ton per år, varav sulfatmassan står för ca 420 000 ton per år. Gällande deldom M 1718-09 från 2011-02-16 medges en maximal produktion av 660 000 ton av sulfatmassa och CTMP per år, varav högst 110 000 ton CTMP. 2.2 Utökad produktion SCA Östrand avser att öka produktionen till 1 100 000 ton av blekt sulfatmassa och CTMP (kemisk termomekanisk massa) per år, varav högst 120 000 ton per år av CTMP. I tillståndsansökan ingår även hamnverksamhet och vattenverksamhet i form av anläggande av hamn och uttag av havsvatten som kylvatten. Nedan följer en sammanfattning av planerade förändringar för ansökt produktion: Kapaciteten i vedhanteringen kommer att behöva utökas, liksom lagringskapaciteten för ved, vilket sker antingen genom komplettering/ombyggnad av befintlig vedhantering eller uppförande av en helt ny vedhantering En ny fiberlinje med nytt kokeri, ny tvätt och nytt syrgassteg. Ett kompletterande blekeri för den tillkommande produktionen alternativt ett nytt fullstort blekeri som ersätter befintligt blekeri. För blekningen av massa eftersträvas en flexibel lösning som innebär att både TCF- och ECF-blekning kan tillämpas. Ny anläggning för klordioxidtillverkning Ny kompletterande torkmaskin med emballeringslinjer och utbyggd utlastning. Ny energieffektiv indunstningsanläggning med integrerad stripper och metanolsystem Komplettering och ombyggnad av kausticeringsanläggningen, där mesaugnen bedöms klara den högre produktionen med mindre kompletteringar Utbyggnad av sodapannan för maximal kapacitet Uppgradering av system för uppsamling och destruktion av starka och svaga gaser Nya utvinningssystem för råtallolja och råterpentin Kompletteringen av avloppsvattenrening Utökad turbinkapacitet för effektiv elproduktion Nya rörbryggor och infrastrukturförändringar Nytt kajläge Ovan beskrivna förändringar kan komma att medföra att flertalet nya externbullerkällor tillkommer inom området. Vid projektering och upphandling av sådan utrustning skall externbullerfrågorna beaktas så att inte närliggande bebyggelse påverkas. 2.3 Drift Anläggningen kommer att ha kontinuerlig drift dygnet runt, med vissa avvikelser gällande transporter. 2.4 Transporter utökad produktion Rundveds- och flistransporter ökar från ca 120 till 280 st (140 flis och 140 rundved) och kommer att sker vardagar dygnet runt men mestadels anländer transporter innan ca kl. 23:00. Under lördag och söndag sker dessa transporter mellan kl. 06:00 till 15:00.

RAPPORT 596036-B 2014-10-15 7 (18) Två tågsätt anländer per dygn mellan kl. 05:30 och 18:30, utom ibland när det kommer ett extra tågsätt en till två gånger per vecka, tisdagar torsdagar, vid ca kl. 12. Under lördag kommer tågsätten ca kl. 05:30 till 11:50. Till hamnen anlöpte det 66 torrlastfartyg och 16 bulkfartyg år 2013, tillståndet tillåter totalt 170 st anlöp per år. Vid utökad produktion kommer detta att öka till max 360 st. Tankbåtar ökar från 30 till ca 55 st. Lossning/lastning av dessa sker med mobil kran, där rundved/flis lastas på lastbil, som sedan körs till rundved/flisupplag. Totalt medför det ca 80-100 interna transporter per fartyg. Fartygen anlöper varierande tider, och verksamheten kan pågå dygnet runt. 2.5 Tillkommande anläggningsdelar Tillkommande anläggningsdelar redovisas kortfattat nedan och vilka bullerantagande som gjorts för dessa vid beräkningarna. 2.5.1 Ny kaj Det nya planerade kajläget kommer ha möjlighet att ha plas för två samtidiga fartyg längs kajen men bedöms endast ligga an ett fartyg åt gången. Kajens placering kan ses i figur 2.1 nedan, figuren visar även var nya renseriet samt nya torkmaskinen är placerade. Ny kaj Nytt renseri Ny torkmaskin Figur 2.1. Placering av den nya kajen (röd), nya renseriet (blå) och nya torkmaskinen (grön). Kajen tänkte placering medför att fartygen samt lastkranarna kommer att placeras närmare bebyggelsen gentemot nuvarande hamn. Detta innebär att lastnings/lossningsmomentet kommer få ett ökat ljuddelbidrag i kontrollpunkterna vid nyttjande av samma maskiner. Dock kräver den nya kajen inga vedtransporter med lastbil vilket minskar bullernivån.

RAPPORT 596036-B 2014-10-15 8 (18) Bullerantagande: Beräknas med 1 st mobila lyftkranar längs nya kajen och en vid nuvarande hamn, ljudeffekt och frekvensspektrum baserat på nuvarande kran. Momentana ljudnivån beräknas för vedlastning/lossning. Detta anses som ett värsta falls scenario. 2.5.2 Nytt renseri Ett nytt renseri (2-linjer) inkl. flishantering, flissållning och nytt lager för pressad bark planeras byggas för att ersätta det befintliga renseriet. Renseriet placering kommer troligen att vara placerad enligt figur 2.1, dock kommer en av linjerna kommer vara längre/kortare än den andra vilket tillåter lastning till inmatningen att ske från ett håll och därmed möjliggöra att en skärm byggs upp på motsvarande sida. Skärmens utformning kommer bli likt ett upp och nedvänt L för att minimera inlastningens bullerspridning mot bebyggelsen. Bullerantagande: 2 st vedgårdstruckar arbetsområdet bedöms vara vid renseriet och upp till norra delen av nya kajen. Renseriets bullerkällor baseras på liknande renseri på annan ort. Inmatningen beräknas utan någon bullerskärm vid inmatningen och utan rundvedsupplag längs med kajen. Detta anses som ett värsta falls scenario. 2.5.3 Ny torkmaskin (TM6) Det framtida förhållandet kommer innefatta en ny torkmaskin (TM6) som placeras parallellt med torkmaskin 5 (TM5), se figur 2.1. Bullerantagande: Nya torkmaskinens bullerkällor bedöms vara likvärdig med torkmaskin 5 bullerkällor. Anläggningsdelens ljudeffekt baseras på nuvarande torkmaskin (TM 5). 2.5.4 Ny indunstning Den nya indunstningen är tänkt att vara placerad söder om nuvarande renseri, se figur 2.2. Bullerantagande: Nya indunstningen baseras på en indunstning med ungefär samma kapacitet. 2.5.5 Övriga tillkommande anläggningsdelar Utöver ny kaj, renseri, torkmaskin och indunstning kommer även en ny fiberlinje, blekeri och ett nytt kokeri att tillkomma, men även några mindre anläggningsdelar som ej anses som dominanta ut bullersynpunkt. Fiberlinjens, blekeriets och kokeriets placering är i skrivande stund ej fastställt och kommer därför att utredas för de två alternativ som väljs mellan. Figur 2.2 visar alternativ 1. Figur 2.3 visar alternativ 2. Bullerantagande: Anläggningsdelarnas ljudeffekter/ingångsdata har baserats på nuvarande anläggningsdelar och industrier med ungefär samma kapacitet.

RAPPORT 596036-B 2014-10-15 9 (18) Placeringsalternativ 1 (figur 2.2): Ny torkmaskin Ny indunstning Ny fiberlinje/blekeri Nytt kokeri Figur 2.2. Planerad placering (alternativ 1) av bl.a. fiberlinje (blå), kokeri (lila), indunstning (röd) och torkmaskin (grön). Underlag: Helios 1. Placeringsalternativ 2 (figur 2.3): Nytt kokeri Ny fiberlinje/blekeri Ny torkmaskin Ny indunstning Figur 2.3. Planerad placering (alternativ 2) av bl.a. fiberlinje (blå), kokeri (lila), indunstning (röd) och torkmaskin (grön). Underlag: Helios 2.

RAPPORT 596036-B 2014-10-15 10 (18) 2.6 Ej använda anläggningsdelar Följande nuvarande anläggningsdelar kommer ej att nyttjas i framtida förhållanden: Gamla kokeriet ersätts med nytt kokeri Gamla fiberlinjen ersätts med ny fiberlinje Flingtork 2 (SF-tork) kommer ej behöva nyttjas Gamla renseriet ersätts med nytt renseri (beräkningssituation 3 beräknas med gamla renseriet) Samtliga bullerkällor tillhörande dessa anläggningsdelar har tagits bort från beräkningsmodellen och ersatts med de nya anläggningsdelarna. 3 Bullerutredning 3.1 Mät- och beräkningsmetodik Närfältsmätningar har utförts på samtliga dominanta bullerkällor/aktiviteter inom industriområdet. För de uppmätta bullerkällorna fastställ en källstyrka, även kallad ljudeffekt, med utgångspunkt från uppmätt ljudtrycksnivå på ett visst avstånd, bullerkällans storlek och diriktivitet (riktning). Digitalt topografiskt kartunderlag över anläggningsområdet och dess omgivning har använts som grunddata i beräkningsprogrammet SoundPLAN 7.1. Utgående från kartunderlaget har aktuella externbullerkällor och byggnader modellerats in i kartans koordinatsystem. Höjd på bullerkällor och byggnader fastställdes på plats med laserdistansmätare. Bullerkällornas utstrålade ljudeffektnivå har lagts in som källdata. Beräkningsprogrammet tar hänsyn till de ytor och byggnader som befinner sig i närheten av källorna samt utefter ljudets utbredning i omgivningen. Detta innebär att eventuella ljudreflektioner eller skärmningar som påverkar ljudutbredningen från respektive källa räknas in automatiskt. Övriga ljuddämpande parametrar som ingår i beräkningen är dämpning på grund av avståndet, atmosfärsdämpning, markdämpning (hård eller mjuk mark), vegetationsdämpning samt skärmning på grund av olika byggnader i området. Beräkningarna är baserade på en gemensam nordisk modell för externt industribuller, DAL32, (Kragh J, Andersen B, Jacobsen J: Environment noise from industrial plants. General prediction method. Lydtekniskt laboratorium, report nr 32, Lyngby, Danmark 1982). Beräkningar genomförs i oktavband och avser ett s.k. medvindsfall, dvs. vindriktning från källa till mottagare (± 45 o ).

RAPPORT 596036-B 2014-10-15 11 (18) Figur 3.1. 3D-beräkningsmodell i SoundPLAN 7.1 (framtida förhållanden, placeringsalternativ 1). 3.2 Beräkningssituationer I listan nedan redovisas de situationer som är beräknade för SCA Östrands framtida förhållanden: 1. Placeringsalternativ 1, nytt renseri, inkl hamn/kaj - Tillkomna anläggningsdelar placeras enligt placeringsalternativ 1 - Nytt renseri, fiberlinje/blekeri, kokeri, indunstning och torkmaskin - Ny kajplats inkl 1 st mobilkranar (vedlossnings/lastning) och nuvarande hamn 2. Placeringsalternativ 2, nytt renseri, inkl hamn/kaj - Tillkomna anläggningsdelar placeras enligt placeringsalternativ 2 - Nytt renseri, fiberlinje/blekeri, kokeri, indunstning och torkmaskin - Ny kajplats inkl 1 st mobilkranar (vedlossnings/lastning) och nuvarande hamn 3. Placeringsalternativ 1, nuvarande renseri, inkl hamn/kaj - Tillkomna anläggningsdelar placeras enligt placeringsalternativ 1 - Nuvarande renseri, - Ny fiberlinje/blekeri, kokeri, indunstning och torkmaskin - Ny kajplats inkl 1 st mobilkranar (vedlossnings/lastning) och nuvarande hamn Samtliga anläggningsdelarnas ljudeffekter är baserade på nuvarande anläggningsdelar för SCA Östrand eller på anläggningsdelar från andra industrier. Huruvida dessa anläggningsdelar är upphandlade med avseende på buller eller har åtgärdats i efterhand är svårt att avgöra. Därför kan en anläggning helt utan ljudkrav variera gentemot de nyttjade nivåerna i beräkningarna.

RAPPORT 596036-B 2014-10-15 12 (18) 3.3 Beräkningsresultat och kommentarer 3.3.1 Beräknad ekvivalent ljudnivå I Tabell 3.1 nedan redovisas beräkningsresultatet för samtliga beräkningssituationer. Tabell 3.1. Beräknad ekvivalent ljudnivå i samtliga kontrollpunkter. Situation: Ekvivalent ljudnivå i db(a) i kontrollpunkt: 3 4 5 6 8 9 10 12 13 1. Placeringsalternativ 1, nytt renseri 43 48 43 50 51 45 45 47 37 2. Placeringsalternativ 2, nytt renseri 44 50 44 51 53 48 47 46 38 3. Placeringsalternativ 1, nuvarande renseri 43 48 43 49 51 44 43 47 38 Beräkningssituation 1, med kokeri, fiberlinje och blekeri placerat ner mot vattnet, beräknas överskrida 50 db(a) med 1 db(a) i kontrollpunkt 8. Kontrollpunkt beräknas tangera 50 db(a). Beräkningssituation 2 där kokeriet, fiberlinjen och blekeriet är placerats närmare bebyggelsen beräknas den ekvivalenta ljudnivån överskrida 50 db(a) i kontrollpunkt 6 och 8 med 1 respektive 3 db(a). Kontrollpunkt 4 beräknas tangerar 50 db(a).3 Beräkningssituation 3 har beräknats med det nuvarande renseriet istället för ett nytt renseri, men i övrigt likt beräkningssituation 1. Beräkningsmässigt är den ekvivalenta ljudnivån 51 db(a) i kontrollpunkt 8, vilket är 1 db(a) över nuvarande bullervillkor. 3.3.2 Beräknad momentan ljudnivå I Tabell 3.2 nedan redovisas beräkningsresultatet för samtliga beräkningssituationer. Tabell 3.2. Beräknad momentan ljudnivå i samtliga kontrollpunkter. Situation: Ekvivalent ljudnivå i db(a) i kontrollpunkt: 3 4 5 6 8 9 10 12 13 1. Placeringsalternativ 1, nytt renseri 54 59 50 63 64 56 61 55 50 2. Placeringsalternativ 2, nytt renseri 54 59 50 63 64 56 61 55 50 3. Placeringsalternativ 1, nuvarande renseri 54 59 50 61 63 56 53 55 50 Den momentana ljudnivån beräknas innehålla 65 db(a) i alla kontrollpunkter för samtliga beräkningssituationer. Kontrollpunkt 6 och 8 beräknas innehålla högst momentana ljudnivåer på 61-64 db(a). 3.3.3 Tillkommande anläggningsdelar De framtida tillkommande anläggningsdelarnas delbidrag och antagen total ljudeffekt redovisas i Tabell 3.3 nedan. Tabell 3.3. Beräknat delbidrag från respektive ny anläggningsdel. Anläggningsdel - beräkningssituation (BS): Tot. Lw Ekvivalent ljudnivå i db(a) i kontrollpunkt: 3 4 5 6 8 9 10 12 13 Torkmaskin 6 (TM6) 99 28 28 19 31 25 24 20 20 25 Indunstning 98 22 15 13 17 14 3 12 28 14 Fiberlinje/blekeri BS 1&3 105 32 28 26 33 23 24 30 30 24 Fiberlinje/blekeri BS 2 105 34 34 25 37 32 31 27 26 31 Kokeri BS 1&3 109 30 25 18 30 19 18 21 39 24 Kokeri BS 2 109 35 43 35 45 47 44 40 33 24

RAPPORT 596036-B 2014-10-15 13 (18) Nya torkmaskinanläggningen beräknas ha ett delbidrag i kontrollpunkterna på mellan 19-31 db(a), högst delbidrag i kontrollpunkt 6. Indunstningen beräknas ha ett lågt delbidrag i samtliga kontrollpunkter förutom i kontrollpunkt 12 där delbidraget beräknas till 28 db(a). Fiberlinjen och blekeriet, beräkningssituation 1 och 3, har ett delbidrag på mellan 23-33 db(a) i kontrollpunkterna. För beräkningssituation 2 där fiberlinjen och blekeriet är placerat närmare bebyggelsen ökar dess delbidrag till mellan 25-37, högst delbidrag i kontrollpunkt 6. Kokeriet beräknas vara den framtida anläggningsdel som ger högst delbidrag till bebyggelsen. För beräkningssituation 2 varierar delbidraget mellan 24-47 db(a) med högst delbidrag i kontrollpunkt 8. Beräkningssituation 1 och 3 sänks delbidraget till mellan 18-39 db(a) med högst delbidrag i kontrollpunkt 12. Nytt renseri: Det nya renseriet beräknas vara en dominerande anläggningsdel för framtida förhållanden. I tabell 3.4 redovisas renseriets delbidrag i kontrollpunkterna med och utan vedgårdstruckarna (Mantsinen LH32) samt endast vedgårdstruckarna. Tabell 3.4. Beräknade ekvivalenta ljudnivåer för nya renseriet. Anläggningsdel/Bullerkälla: Ekvivalent ljudnivådelbidrag i db(a) i kontrollpunkt: 3 4 5 6 8 9 10 12 13 Nya renseriet, inkl 2 st Mantsinen LH32 36 42 33 45 46 38 42 23 29 Nya renseriet, exkl 2 st Mantsinen LH32 26 32 22 36 38 30 34 22 24 Enbart Mantsinen LH32 (2 st) 35 41 32 44 46 38 42 19 28 Renseriets ekvivalenta ljudnivå (och momentana) byggs upp av vedgårdstruckarna (Mantsinen LH32) som står för nästan hela renseriets totala delbidrag i kontrollpunkterna. I beräkningarna har dock antagits bullerreduceringsåtgärder på själva renseriet. Kajen: Nya kajen ligger närmare och fri sikt mot bebyggelsen vilket leder till att nya kajens delbidrag ökar. Tabell 3.5. Beräknade ekvivalenta ljudnivåer för nya kajen. Bullerkälla: Ekvivalent ljudnivådelbidrag i db(a) i kontrollpunkt: 3 4 5 6 8 9 10 12 13 400. Kran Mantsinen 90 (nuvarande hamn) 22 27 27 39 39 38 30 36 32 401. Kran Mantsinen 90 (nya kajen) 37 39 30 43 43 38 32 21 28 Gemensamt delbidrag: 37 39 32 44 44 42 34 37 33 Ekvivalenta ljudnivådelbidraget varierar mellan 32-44 db(a) i kontrollpunkterna och är därmed en dominerande anläggningsdel gällande buller. 3.3.4 Interna transporter In- och uttransporterna med lastbil kommer att öka med strax över det dubbla gentemot nuvarande mängd, upp till cirka 280 st per dygn. Detta innebär att den ekvivalenta ljudnivån från lastbilstransporter kommer att öka med cirka 3 db(a), däremot kommer det inte bli några rundvedtransporter mellan nuvarande hamn och upplag då nya kajen är planerad att ta emot all rundved och flis vilket sänker de interna transporternas ljudnivå. Transporter sker mesta dels på dag och kvällstid, med några få undantag mellan klockan 06-07 och klockan 22-23. Dock bedöms dessa transporter vara så pass få att den ekvivalenta ljudnivån ej kommer påverkas av transporterna för den tidsperioden. Under dag- och kvällstid har transporterna en ekvivalent ljudnivådelbidrag på cirka 36 dba i kontrollpunkt 8.

RAPPORT 596036-B 2014-10-15 14 (18) 3.3.5 Tågtransporter Den dygnsekvivalenta ljudnivån från tågens rörelser inom fabriksområdet har beräknats och följande nivåer erhålls till kontrollpunkt 8 beroende på när transporterna sker, se tabell 4.6. Tabell 3.6. Ekvivalenta nivåer tåg Tidpunkt: Antal tågsätt: Beräknad nivå till kontrollpunkt 8: Klockan 07:00-18:00 2 36 Klockan 07:00-18:00 4 38 Klockan 18:00-22:00 2 39 Klockan 22:00-07:00 2 37 Beroende på under vilken tid virkestransporterna sker kommer alltså den ekvivalenta ljudnivån från tågtrafiken inom anläggningen att variera från 36 till 39 db(a). Den maximala ljudnivån från tågtrafiken inom området har beräknats till LAFmax = 64 db(a) dvs. nuvarande begränsningsvärde överskrids inte. 3.3.6 Icke kontinuerliga bullerkällor Icke kontinuerliga bullerkällor som t ex ångutsläpp har ej beräknats eller utretts för framtida förhållanden. Denna typ av bullerkällor bör i största möjliga mån bullerdämpas för att minska risken för störningar vid närboende. 3.3.7 Impulsbuller och rena toner Verksamheten innehåller, vid normal drift, inga impulsljud eller rena toner.

RAPPORT 596036-B 2014-10-15 15 (18) 4 Bullerutredning för L Aeq = 53 db(a) SCA Östrands framtida förhållanden beräknas överskrida nuvarande bullervillkor på 50 db(a) ekvivalent ljudnivå. Om motsvarande teknik som idag skulle nyttjas så skulle bullernivåerna i närmast relevanta mätpunkt riskera uppgå till en nivå över 53 db(a). Bolaget avser dock idag genom överblickbar utformning och upphandling styra bullerkraven så att en lägre nivå erhålls. Detta inbegriper kostnader som idag är svårbedömda, men som kan uppgå till nivån 30 Mkr 5 Bullerutredning för L Aeq = 50 db(a) SCA Östrands framtida förhållanden beräknas överskrida nuvarande bullervillkor på 50 db(a) ekvivalent ljudnivå. Detta avsnitt redovisar exempel på vilka bullerkällor som behöver åtgärdas för att innehålla gällande bullervillkor. 5.1 Dämpbehov, åtgärder och kostnader Dämpbehoven baseras på beräkningssituation 2 som beräknas ha högst ekvivalent ljudnivå i bebyggelsen. Se Tabell 4.1 nedan för dämpbehovet på rekommenderade bullerkällor. Tabell 4.1. Dämpbehov, typ av åtgärd och uppskattad kostnad. Bullerkälla: Dämpbehov: Åtgärd: Kostnad: Vedgårdstruckar, 2 st (Mantsinen LH32) 7 db(a) Helt nya truckar alternativt dämpoptioner 32 Mkr Mobil lyftkran, nya kajen (Mantsinen 90) 10 db(a) Ny lyftkran med en ljudeffekt på maximalt 100 db(a) 4 Mkr Kokeri (ny anläggningsdel) 10 db(a) Ljuddämpare och isolering av berörda bullerkällor 2 Mkr * Merkostnad jämfört gentemot en standardutrustning. Nedan i tabell 4.2 redovisas den ekvivalenta ljudnivån i kontrollpunkterna med dämpåtgärderna utförda. Tabell 4.2. Ekvivalent ljudnivå i kontrollpunkterna med dämpåtgärder. Kontrollpunkt: 3 4 5 6 8 9 10 12 13 Ekvivalent ljudnivå, efter: 42 47 43 48 49 45 43 46 37 Skillnad i db(a) före/efter åtgärd: 2 3 1 3 4 2 4 0 1 Total kostnad: 38 Mkr 5.2 Kommentarer För att beräkningsmässigt sänka ekvivalenta ljudnivån i kontrollpunkterna krävs det att de nuvarande vedgårdstruckarna dämpas alternativt byts ut mot nya tystare modeller. Den nya kajen behöver en ny lyftkran där ett ljudkrav skall ställas, lyftkranens ljudeffekt får ej överskrida 100 db(a). Nya kokeriet (inkl. kokartoppen) är placerat nära bebyggelsen för beräkningssituation 2 vilket bidrar till det höga delbidraget. Kokartoppen bör dämpas med 10 db(a) (till ljudeffekt 93 db(a)) och kokerianläggningens totala ljudeffekt skall även den dämpas med 10 db(a), vilket innebär en total ljudeffekt på maximalt 109 db(a).

RAPPORT 596036-B 2014-10-15 16 (18) I samband med projektering och genomförande av dämpåtgärder finns det ett antal kostnader som i nuläget inte kan beräknas som exempelvis Kostnader för detaljprojektering och uppföljning av bullerdämpande åtgärder. Kostnader för att förbättra ventilation i bullrande lokaler som under sommartid har haft öppna portar men som i framtiden måste vara stängda året runt. Förstärkning av bärande konstruktioner på grund av ökad belastning av bullerdämpande åtgärder. Ökade underhållskostnader på utrustning för bullerdämpning. Mera omfattande kontrollverksamhet för att bibehålla låga externbullernivåer. Eventuellt produktionsbortfall vid omfattande åtgärder. När det gäller dämpåtgärder för att innehålla högst 50 db(a) i bebyggelsen så finns det en osäkerhet i och med att val av utrustning/ verksamhetsdelar ej ännu upphandlats och vilka nivåer som leverantörer kan lova innehålla ej ännu fastställts. Även utfallet av många dämpåtgärder är förenade med vissa osäkerheter vilket gör att viss felmarginal bör beaktas. Innan en detaljstudie/ referensmätningar av likvärdiga anläggningsdelar som avses upphandlas för den utökade produktionen genomförts, får dämpåtgärder, tekniska möjligheter och kostnadsuppskattningar ses som preliminära. 6 Bullerutredning för L Aeq = 47 db(a) För att innehålla 47 db(a) är kostnaderna svårbedömda och val av teknik alltför osäker för att kunna göra en bedömning. Skall en ekvivalent ljudnivå på 47 db(a) innehållas måste ett stort antal fler bullerkällor åtgärdas, exempel nedan: Omfattande ljudkrav måste ställas på fiberlinjen, torkmaskin, blekeri, kokeri och renseri med långtgående isolering, avskärmning och installation av ljuddämpare samt avskärmningar i renseriet. Mer dämpning kommer att krävas av vedgårdstruckar och hamnkranar. 7 Slutsats SCA Östrand mål, med avseende på buller, är att framtida förhållanden inte ska öka den nuvarande ljudnivån i bebyggelsen. Om de nya framtida anläggningsdelarna baseras på nuvarande och liknande industriers anläggningsdelar beräknas den ekvivalenta ljudnivån överskrida gällande bullervillkor på 50 db(a) i kontrollpunkt 8 och även i kontrollpunkt 6 för beräkningssituation 2. Placeras fiberlinjen, blekeriet och kokeriet enligt placeringsalternativ 2 beräknas den ekvivalenta ljudnivån till 53 db(a), vilket är 3 db(a) över gällande bullervillkor. För placeringsalternativ 1 (beräkningssituation 1) beräknas den ekvivalenta ljudnivån till 51 db(a), 1 db(a) över gällande bullervillkor. För bolaget är det en stor utmaning att finna rätt nivå och bullerreducerande åtgärder vid dessa genomgripande förändringar. Om motsvarande teknik som idag skulle nyttjas så skulle bullernivåerna i närmast relevanta mätpunkt riskera uppgå till en nivå över 53 db(a). Bolaget avser dock idag genom överblickbar utformning och upphandling styra bullerkraven så att en lägre nivå erhålls. Detta inbegriper kostnader som idag är svårbedömda, men som kan uppgå till nivån 26 Mkr.

RAPPORT 596036-B 2014-10-15 17 (18) De två mest dominerande bullerkällor är de nuvarande vedgårdstruckarna samt lyftkranen för nya kajen. Om det inte ställs ljudkrav på nya kokeriet beräknas det att vara den tredje mest dominerande bullerkällan i kontrollpunkt 8, därför är det viktigt att ställa strikta ljudkrav som innebär att verksamheten ej ger ett dominant bidrag till den totala ljudnivån i bebyggelsen. Kostnader för att innehålla högst 50 db(a) i bebyggelsen har beräknats till ytterligare minst 38 Mkr. När det gäller dämpåtgärder för att innehålla högst 50 db(a) i bebyggelsen så finns det en osäkerhet i och med att val av utrustning/ verksamhetsdelar ej ännu upphandlats och vilka nivåer som leverantörer kan lova innehålla ej ännu fastställts. Även utfallet av många dämpåtgärder är förenade med vissa osäkerheter vilket gör att viss felmarginal bör beaktas. Innan en detaljstudie/ referensmätningar av likvärdiga anläggningsdelar som avses upphandlas för den utökade produktionen genomförts, får dämpåtgärder, tekniska möjligheter och kostnadsuppskattningar ses som preliminära. För att innehålla 47 db(a) är kostnaderna svårbedömda och val av teknik alltför osäker för att kunna göra en bedömning i dagsläget.

RAPPORT 596036-B 2014-10-15 18 (18) 8 Dominanta bullerkällor i bild Mantsinen 90 (#400-#402) Mantsinen LH32 #248. Blåstanktopp / #249. Blåstank #253. Fläkt #243. Utlopp, Ozondestruktion

ÅF Infrastructure AB / Ljud & Vibrationer Strandgatan 21, Box 836 891 18 Örnsköldsvik. Telefon 010-505 00 00 www.soundandvibration.se SCA Östrand Kartläggning av framtida förhållanden, avseende buller Delbidragslista för beräkningssituation 1 Bilaga: 596036-B04 Datum: 2014-10-10 Handläggare: MLH #. Benämning Beräknad ekvivalent ljudnivå i db(a) i kontrollpunkt: 3 4 5 6 8 9 10 12 13 1. Rörutlopp 22 27 24 12 9 11 10 24 10 2. Rörutlopp x2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3. Rörutlopp x2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4. 691MU0303, Ljuddämpare 3 0 2 2 2 0 2 1 0 0 5. 691MU0302, Ljuddämpare 2 0 0 0 3 5 0 0 7 0 6. 691MU0301, Ljuddämpare 1 0 1 0 0 0 0 0 3 0 7. Utlopp 19 22 21 15 18 14 14 18 15 8. Rörutlopp x2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9. Ventilationsgaller SO 0 0 0 0 0 0 0 9 0 10. Ventilationsgaller NO 7 0 0 2 11 0 1 0 0 11. Ventilationsgaller NV 9 15 12 17 14 14 12 10 0 12. Ventilationsgaller SV 0 8 5 10 3 10 8 7 0 13. Ventilationsgaller 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14. Facade 1 0 2 0 0 0 0 0 0 0 15. Facade 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16. Ventilationsgaller 12 14 0 7 1 4 0 7 0 17. Rörledning + Rörstöd 14 15 4 7 6 5 5 6 0 18. Port 222 22 4 0 2 1 1 0 9 0 19. 654FN0062 Rökgasfläkt 12 13 8 10 7 7 10 10 0 20. Port 225 0 5 0 1 0 0 1 0 0 21. 654CU0030, kalkstenselevator + rasse 16 12 7 10 10 9 9 33 6 22. 654CU0030 kalkstenselevator 15 12 17 10 9 9 9 35 15 23. Port 223 0 0 0 0 0 0 0 15 0 24. El-filter, Värme bottenficka V 30 14 8 12 11 10 14 34 0 25. Elfilter, värme bottenficka 14 20 29 14 13 13 16 18 17 26. 654FN0231, FF1 18 18 16 9 2 6 11 21 0 27. 654FN0232, FF2 1 8 1 10 5 8 1 23 10 28. Skrubber 1 25 22 12 13 10 12 19 24 0 29. Skrubber 2 19 23 13 14 12 12 16 13 1 30. 654AI206, Opacitet 13 19 16 8 0 2 3 1 0 31. 650FN0223, FF4 Lokal 10 12 12 11 10 10 10 23 11 32. 653FN0223, Avsugnfläkt Mesasilo 8 10 8 8 7 6 7 26 5 33. 653FN0223, Utlopp 8 10 8 7 6 6 6 27 13 34. 653AT0236, Slamomrörare 0 0 0 0 0 0 0 0 0 35. 653AT0235, Slamomrörare 0 0 0 0 0 0 0 0 0 36. 654AT0040, Mesasilo 3 0 0 0 0 0 0 0 12 0 37. 653HS509, Ventil 0 0 0 0 0 0 0 12 0 38. Ventilationsgaller 0 4 1 2 0 0 1 9 0 39. Ventilationsgaller 8 8 16 4 2 2 4 5 3 40. Öppning, vatten 0 0 0 0 0 0 0 0 0 41. Port 221, lite öppen 20 10 9 8 6 6 8 10 0 42. Ventilationsgaller 1 8 4 5 4 3 5 7 0 43. 654MU0127, Drift 1 3 0 5 9 5 9 4 28 5 44. 654MU0164 Drift 2 4 0 5 5 4 5 3 26 6 45. Utlopp 0 17 19 15 6 16 8 21 0 46. Utlopp x2 3 18 4 8 5 8 0 20 0 47. Elevator kalkficka, grön 9 19 14 13 7 12 5 10 0 48. Elevator kalkficka, silver 9 16 13 2 0 0 0 13 0 49. Utlopp 33 29 31 25 19 18 17 37 16 50. 650FN0220, FF2 Lokal, Svaglutscister 3 14 13 13 10 12 4 15 0 51. 650FN0219, FF1 Lokal 17 18 20 15 14 15 5 12 0 52. Rörutlopp, krökt 5 11 0 24 3 18 0 14 0

53. Ventilation 10 11 15 9 0 9 2 5 0 54. Rörutlopp 17 12 11 3 3 9 1 18 6 55. Elevator torrände, nedkast 19 19 10 8 3 1 2 23 1 56. Elevator torrände, mantelyta 11 20 14 10 3 3 8 26 1 57. 654FN0202, FF2 Torrände 15 4 12 6 2 0 0 23 0 58. 654FN0201, FF1 Torrände 12 19 15 12 7 1 11 23 11 59. 653AT0222, k.kärl 1A 6 9 7 8 7 6 5 23 0 60. 653AT0209, k.kärl 1 0 7 4 5 4 4 4 24 0 61. 653AT0210, k.kärl 2 0 2 0 0 0 0 0 18 0 62. 653AT0211, k.kärl 3 7 10 7 8 7 7 6 31 2 63. Rörutlopp x2, krökta 0 5 2 2 1 1 1 18 0 64. Ventilationsgaller 3 4 1 2 1 3 0 21 0 65. Rörutlopp, bark 0 14 0 17 16 11 5 0 0 66. Ventilationsgaller 10 21 18 25 23 23 8 8 12 67. Ventilationsgaller 17 22 23 18 15 14 20 23 10 68. Rörutlopp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 69. Rörutlopp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 70. Rörutlopp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 71. Rörutlopp 25 31 28 31 28 28 26 24 8 72. Ventilation 24 30 27 28 25 26 25 18 6 73. 610FN0310, FF5 9 15 10 13 0 9 6 18 0 74. 610FN0308, FF4 4 10 0 8 0 3 0 16 0 75. 610FN0306, FF3 0 5 0 3 0 0 0 7 0 76. 610FN0306, FF3 utlopp 5 19 15 18 11 15 11 18 5 77. Ventilationsgaller 14 17 5 19 4 3 0 26 0 78. 610FN0310, FF5 Utlopp 21 21 19 20 11 15 13 23 0 79. 610FN0308, FF4 Utlopp 21 23 21 22 17 20 18 22 0 80. Flisledning 8 14 7 15 0 4 4 0 0 81. Ventilationsgaller 0 0 0 0 0 0 0 12 0 82. 613MU0401, galler 8 11 10 13 10 11 9 28 0 83. Ventil, maxljud 0 0 0 0 0 0 0 0 0 84. Ventilationsgaller 12 19 16 18 15 16 14 36 12 85. Ventilationsgaller 12 19 16 18 15 16 14 35 12 86. Rörutlopp x4 12 17 15 17 0 16 9 14 2 100. Ventilationsgaller 0 2 1 2 0 0 2 0 0 101. Ventilationsgaller 0 12 6 0 0 0 2 0 0 102. 231SE0404, Kompressor, öppen port 6 8 4 6 0 5 0 0 0 103. 231SE0404, Utlopp 14 8 8 20 12 1 10 7 17 104. 231SE0403, Utlopp 9 3 5 0 5 0 0 0 8 105. 231SE0402, Utlopp 18 16 14 11 9 7 10 10 18 106. 231SE0401, Utlopp 16 11 12 13 6 9 11 6 15 107. Fläkt 4 1 0 0 7 9 0 2 0 108. Portöppning 1 0 0 0 0 0 0 0 0 109. Dörr 0 0 0 0 0 0 0 0 0 112. 671FN0254, Fläkt Svaggas Skrubber 3 6 8 0 0 0 2 5 0 113. Fläkt ventilationsgaller 0 4 0 0 0 0 0 2 0 114. Flisledning, krök 2 8 0 0 0 1 0 6 0 115. Ventil 368-FV 18 22 21 23 18 22 21 19 1 116. Ventil 6 8 7 12 6 10 8 4 0 117. Ventilation 0 3 0 1 0 0 0 0 0 118. Ventilationsutlopp 5 14 2 11 0 0 4 10 2 119. Flisledning 14 21 11 13 5 7 10 17 0 120. FF6621223, Elmotor+drift 0 5 0 0 0 0 0 0 0 121. FF6621223, Utlopp 5 14 17 10 0 3 9 19 0 122. Utlopp 12 16 8 6 4 6 10 0 0 123. Utlopp 5 9 1 0 0 0 3 0 0 124. Ventilparti 1 6 6 0 0 0 0 2 0 125. Rörstöd 6 6 5 5 0 5 0 4 0 126. Ventil, rörstöd och ledning 12 4 6 7 0 4 0 2 0 127. Ventiler 0 4 6 0 0 0 0 0 0 128. Ventil + krök 0 3 0 0 0 0 0 0 0

129. Ventil 19 24 15 22 19 22 7 20 0 130. Utlopp 4 14 8 18 5 17 3 12 0 131. Ventil 0 16 10 8 0 4 0 0 0 132. Ventilationsgaller, skärmad 9 13 7 8 7 6 3 8 0 133. Utlopp 10 18 19 14 7 14 9 14 0 134. Ventilation+fläkt 0 21 10 24 12 20 0 0 0 135. Ventilationsgaller 0 11 0 8 0 6 0 0 0 136. Ventilationsgaller, skärmad 22 12 14 16 10 14 8 9 0 137. Ventilationsgaller 0 5 3 2 0 0 0 1 0 138. Ventilationsgaller 16 20 18 19 17 19 17 20 2 139. Ventilationsgaller 18 21 19 21 19 19 19 22 4 140. Ventilationsgaller 0 0 0 0 0 0 0 12 0 141. Ventilationsgaller 3 10 11 6 3 4 6 18 0 142. Utlopp, Niro tork 15 21 17 19 17 17 18 15 3 143. Utlopp, Niro tork 30 36 34 34 33 32 32 26 19 144. 5222165, utlopp 21 25 23 23 22 21 23 18 7 145. 5222165, Elmotor 4 12 6 14 12 10 0 11 0 146. A-press 2, Fläkt 7 16 5 17 0 0 4 4 0 147. VPD 1, Fläkt 18 6 9 2 1 13 0 5 0 148. 52 20 210 Cisterner 14 0 4 0 0 0 0 0 0 149. A-press 2, Utlopp 14 22 14 22 16 20 14 10 7 150. VPD 1, Utlopp 24 27 19 27 27 27 22 13 13 151. 52 20 210, utlopp 11 14 7 14 13 13 9 0 0 152. Utlopp 11 22 17 17 16 16 7 2 5 153. Utlopp 18 34 29 31 33 31 17 9 14 154. Utlopp x2 6 18 14 15 3 13 3 0 0 155. Utlopp 23 31 27 29 20 27 26 11 18 156. Taklucka 10 18 12 13 2 11 5 0 0 157. Taklucka 9 17 11 12 1 10 4 0 0 158. Utlopp 13 20 17 17 16 18 9 0 0 168. 521FN0180, Torkfläkt 2 21 23 22 23 19 21 19 13 1 169. 521FN0216, Torrtransportfläkt 6 13 10 10 7 8 7 3 0 170. Avsugnfläkt P-press 1 10 17 15 14 14 12 2 10 0 171. 52 21 215, Fläkt 19 21 23 21 21 20 8 17 0 172. Utlopp 26 30 24 28 19 26 24 29 17 173. Utlopp 13 19 11 20 6 16 10 11 5 174. Utlopp 15 19 16 24 15 18 17 13 13 175. 556VE0214 0 5 0 6 7 0 0 0 1 176. 556VE0213 1 8 2 8 14 0 0 0 4 177. 556VE0212 2 2 0 2 5 0 0 0 0 178. 556VE0211 7 8 4 8 10 3 0 0 4 179. Utlopp 3 10 3 11 13 3 3 2 8 180. Utlopp 11 16 10 17 26 8 11 4 13 181. Utlopp 3 8 3 8 14 4 1 0 5 182. Utlopp 15 8 9 10 8 10 3 3 5 183. Utlopp x3 11 16 11 17 21 9 11 6 13 184. Utlopp 12 15 9 14 16 7 6 6 10 185. Utlopp 10 10 3 10 10 3 1 0 5 186. Utlopp 1 10 2 10 9 3 1 0 5 187. Utlopp 0 6 0 10 5 4 1 0 5 200. 471VE0210, Evakfläkt 14 23 12 23 19 19 8 0 3 201. 471FN0200 Avsugnfläkt 28 35 32 34 32 33 31 15 18 240. Fläkt MC-tank 0 2 0 1 3 0 0 0 0 241. Ventilationsgaller 0 1 0 0 1 0 0 0 0 242. Port 157 0 10 7 9 11 0 0 0 0 243. Utlopp, Ozondestruktion 23 28 26 32 34 23 28 10 18 244. Utlopp 11 24 19 25 30 16 19 0 1 245. Utlopp 9 21 15 21 28 17 15 0 3 246. Utlopp 18 30 28 33 34 23 30 4 0 247. Dörr 7 22 14 17 26 4 10 0 0 248. Blåstanktopp 22 38 28 39 41 27 31 10 0

249. Blåstank 12 31 8 29 32 18 17 6 0 250. Fläkt 0 14 10 15 16 10 11 3 11 251. Utlopp 4 12 0 13 12 6 4 0 0 252. Fläkt 12 30 17 25 19 9 11 4 0 253. Fläkt 17 35 22 33 35 18 21 6 0 300. Utlopp 13 19 13 17 15 15 9 6 0 301. Utlopp 19 24 18 24 21 22 14 12 0 302. FF15020219 Utlopp 12 22 15 16 13 14 10 8 0 303. FF15020219 Elmotor+Fläkt 8 19 7 13 11 10 5 0 0 304. Utlopp 7 9 5 8 0 4 6 2 0 305. Utlopp 0 5 3 4 0 2 3 0 0 306. Utlopp 13 19 20 17 0 15 16 11 0 307. Utlopp 20 27 26 23 1 21 22 15 0 308. Utlopp 6 13 8 6 0 4 8 3 0 309. Takutlopp 1 8 15 12 11 10 11 12 2 0 310. Takutlopp 2 7 13 11 10 9 8 11 5 0 311. Takutlopp 3 12 18 16 16 14 13 17 13 2 312. Kylmedelskylare, liten 0 18 13 18 15 14 13 3 1 313. Kylmedelskylare, stor 7 26 22 25 22 22 22 5 4 320. 655FN0217 Elmotor+drift 0 5 2 3 0 2 1 23 0 321. Ventilationsgaller 0 0 0 0 0 0 0 15 0 322. Port öppen 0 0 1 0 0 2 0 25 0 323. Port 230 0 0 0 0 0 0 0 13 0 324. Utlopp 0 0 0 0 0 0 0 4 0 325. Utlopp 5 12 16 8 4 11 7 19 6 326. Utlopp 9 11 3 14 4 8 8 20 6 327. 665FN0200 FF Processlokal 0 4 0 6 0 0 0 17 0 328. Utlopp 4 9 5 3 0 7 2 13 2 330. Kyltorn öppning kortsida 3 5 0 5 3 0 3 0 6 331. Kyltorn öppning långsida 5 7 0 10 6 0 5 1 0 332. Kyltorn öppning kortsida 0 0 0 0 0 0 0 0 0 333. Kyltorn öppning långsida 1 0 0 0 0 0 0 4 3 334. 211HE0223 Utlopp kyltorn 3 20 14 8 12 11 4 10 15 6 335. 211HE0222 Utlopp kyltorn 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 336. 211HE0221 Utlopp kyltorn 1 18 10 8 11 12 5 19 14 7 337. Ventilationsgaller 0 0 0 0 0 0 0 0 0 340. Ventilationshuv 18 9 7 5 20 8 5 19 19 341. Ventilationshuv 3 2 0 0 20 0 0 15 13 342. Fläkt 17 4 0 4 3 0 3 1 10 343. Bassäng 5 5 2 4 4 0 3 2 9 344. Port 139 0 0 0 1 1 0 0 0 0 345. Ventilationshuv 7 2 0 0 0 0 4 0 0 346. Dörr 138 0 0 0 0 0 0 0 0 0 347. Skruvtransportör elmotor+vxl 12 10 0 3 22 0 3 3 8 348. Skruvtransportör transportband+stup 10 3 0 0 19 0 0 0 5 380. Transportband från sållhus 0 0 0 0 9 1 0 0 0 383. Rörledning 5 12 5 13 34 15 0 5 0 384. 340CV0146, Skruv 0 3 0 15 20 7 9 10 6 385. 340CV0146, elmotor 0 5 0 17 17 4 5 1 0 386. Transportband, flisstack 0 0 0 5 19 7 0 1 0 387. 342CV0220, Elmotor 0 0 0 10 15 5 4 4 0 388. Elevator, stup 0 4 6 19 20 14 8 6 5 389. Elevator, elmotor 0 10 0 11 20 11 2 14 6 390. Elevator, elmotor 0 0 0 12 13 2 0 0 0 391. 342FN0160, Kylfläkt 0 0 0 15 15 15 3 1 0 392. 342SE0148/9, drift, elmotor x2 0 3 0 19 19 13 8 0 0 393. 342CV01118, mottagningsficka 0 5 0 19 20 15 10 0 0 394. 342CV0152, Elmotor+drift 0 0 0 11 10 0 0 0 0 395. Dörr 243 0 1 0 11 12 8 5 0 0 396. Ventilationsgaller 0 0 0 4 4 0 0 0 0 397. Transportband, sållhus-mottagningen 4 7 5 18 19 15 10 6 5

400. Kran Mantsinen 90, hamnen 22 27 27 39 38 38 30 37 32 401. Kran Mantsinen 90 36 41 32 43 44 35 35 20 28 500. Renseriet intag 1 5 18 8 21 22 12 20 0 4 501. Renseriet intag 2 16 24 18 32 33 24 31 0 13 502. Mantsinen LH32, 2 st 35 41 32 44 46 38 42 19 28 503. FF Barktrummehus 1 22 24 14 27 34 22 24 13 20 504. FF Barktrummehus 2 21 28 14 30 30 23 28 15 20 Renseri 19 26 16 28 28 26 25 19 13 Kokeri 30 24 18 30 18 18 21 38 23 Kokartopp 1 5 16 7 18 8 12 1 30 14 Indunstning 22 15 13 17 14 3 12 28 14 Fiberlinje 1 32 28 27 33 23 26 30 30 24 TM6 28 28 19 31 25 24 20 20 24 Transport, nuvarande kaj 5 12 8 16 18 14 11 21 19 Transporter, ved flis 14 24 16 34 36 21 23 2 20 Totalt ekvivalent ljudnivå: 43 48 43 50 51 45 45 47 37

ÅF Infrastructure AB / Ljud & Vibrationer Strandgatan 21, Box 836 891 18 Örnsköldsvik. Telefon 010-505 00 00 www.soundandvibration.se SCA Östrand Kartläggning av framtida förhållanden, avseende buller Delbidragslista för beräkningssituation 2 Bilaga: 596036-B05 Datum: 2014-10-10 Handläggare: MLH #. Benämning Beräknad ekvivalent ljudnivå i db(a) i kontrollpunkt: 3 4 5 6 8 9 10 12 13 1. Rörutlopp 22 27 24 12 9 11 10 24 10 2. Rörutlopp x2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3. Rörutlopp x2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4. 691MU0303, Ljuddämpare 3 0 2 2 2 0 0 1 0 0 5. 691MU0302, Ljuddämpare 2 0 0 0 3 5 0 0 7 0 6. 691MU0301, Ljuddämpare 1 0 1 0 0 0 0 0 3 0 7. Utlopp 19 22 21 15 18 14 14 18 15 8. Rörutlopp x2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9. Ventilationsgaller SO 0 0 0 0 0 0 0 9 0 10. Ventilationsgaller NO 7 0 0 2 11 0 1 0 0 11. Ventilationsgaller NV 9 15 12 17 14 14 12 10 0 12. Ventilationsgaller SV 0 8 5 10 3 10 8 7 0 13. Ventilationsgaller 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14. Facade 1 0 2 0 0 0 0 0 0 0 15. Facade 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16. Ventilationsgaller 12 14 0 7 1 4 0 7 0 17. Rörledning + Rörstöd 14 15 4 7 6 5 5 6 0 18. Port 222 22 4 0 2 1 1 0 9 0 19. 654FN0062 Rökgasfläkt 12 13 8 10 7 7 10 10 0 20. Port 225 0 5 0 1 0 0 1 0 0 21. 654CU0030, kalkstenselevator + rasse 16 12 7 10 10 9 9 33 8 22. 654CU0030 kalkstenselevator 15 12 17 10 9 9 9 35 15 23. Port 223 0 0 0 0 0 0 0 15 0 24. El-filter, Värme bottenficka V 30 14 8 12 11 10 14 34 0 25. Elfilter, värme bottenficka 14 20 29 14 13 13 16 18 17 26. 654FN0231, FF1 18 18 16 9 2 6 11 21 0 27. 654FN0232, FF2 1 8 1 10 5 8 1 23 10 28. Skrubber 1 25 22 12 13 10 12 19 24 0 29. Skrubber 2 19 23 13 14 12 12 16 13 1 30. 654AI206, Opacitet 13 19 16 8 0 2 3 1 0 31. 650FN0223, FF4 Lokal 10 12 12 11 10 10 10 23 17 32. 653FN0223, Avsugnfläkt Mesasilo 8 10 8 8 7 6 7 26 11 33. 653FN0223, Utlopp 8 10 8 7 6 6 6 27 13 34. 653AT0236, Slamomrörare 0 0 0 0 0 0 0 0 0 35. 653AT0235, Slamomrörare 0 0 0 0 0 0 0 0 0 36. 654AT0040, Mesasilo 3 0 0 0 0 0 0 0 12 0 37. 653HS509, Ventil 0 0 0 0 0 0 0 12 0 38. Ventilationsgaller 0 4 1 2 0 0 1 9 3 39. Ventilationsgaller 8 8 16 4 2 2 4 5 3 40. Öppning, vatten 0 0 0 0 0 0 0 0 0 41. Port 221, lite öppen 20 10 9 8 6 6 8 10 0 42. Ventilationsgaller 1 8 4 5 4 3 5 7 0 43. 654MU0127, Drift 1 3 0 5 9 5 7 4 28 7 44. 654MU0164 Drift 2 4 0 5 5 4 5 3 26 6 45. Utlopp 0 17 19 15 6 16 8 21 0 46. Utlopp x2 3 18 4 8 5 7 0 20 0

47. Elevator kalkficka, grön 9 19 14 13 7 12 5 10 0 48. Elevator kalkficka, silver 9 16 13 2 0 0 0 13 0 49. Utlopp 33 29 31 25 19 18 17 37 23 50. 650FN0220, FF2 Lokal, Svaglutscister 3 14 13 13 10 12 4 15 0 51. 650FN0219, FF1 Lokal 17 18 20 15 14 15 5 12 0 52. Rörutlopp, krökt 5 11 0 24 3 18 0 14 0 53. Ventilation 10 11 15 8 0 9 2 5 0 54. Rörutlopp 17 12 11 3 3 9 1 18 8 55. Elevator torrände, nedkast 19 19 10 8 3 1 2 23 1 56. Elevator torrände, mantelyta 11 20 14 10 3 3 8 26 1 57. 654FN0202, FF2 Torrände 15 4 12 6 2 0 0 23 0 58. 654FN0201, FF1 Torrände 12 19 15 12 7 1 11 23 12 59. 653AT0222, k.kärl 1A 6 9 7 8 7 6 5 23 4 60. 653AT0209, k.kärl 1 0 7 4 5 4 4 4 24 9 61. 653AT0210, k.kärl 2 0 0 0 0 0 0 0 21 0 62. 653AT0211, k.kärl 3 7 10 7 8 7 7 6 31 2 63. Rörutlopp x2, krökta 0 5 2 2 1 1 1 18 0 64. Ventilationsgaller 3 4 1 2 1 3 0 21 0 65. Rörutlopp, bark 0 14 0 17 16 9 5 0 7 66. Ventilationsgaller 10 21 18 25 23 23 8 8 12 67. Ventilationsgaller 17 22 23 18 15 14 20 23 10 68. Rörutlopp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 69. Rörutlopp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 70. Rörutlopp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 71. Rörutlopp 25 31 28 31 28 28 26 24 8 72. Ventilation 24 30 27 28 25 26 25 18 6 73. 610FN0310, FF5 9 15 10 13 0 9 6 18 0 74. 610FN0308, FF4 4 10 0 8 0 3 0 16 0 75. 610FN0306, FF3 0 5 0 3 0 0 0 7 1 76. 610FN0306, FF3 utlopp 5 19 15 18 11 15 11 18 7 77. Ventilationsgaller 14 17 5 19 4 3 0 26 0 78. 610FN0310, FF5 Utlopp 21 21 19 20 11 15 13 23 0 79. 610FN0308, FF4 Utlopp 21 23 21 22 17 20 18 22 0 80. Flisledning 8 13 7 15 0 4 4 0 0 81. Ventilationsgaller 0 0 0 0 0 0 0 12 0 82. 613MU0401, galler 8 11 10 13 10 11 9 28 9 83. Ventil, maxljud 0 0 0 0 0 0 0 0 0 84. Ventilationsgaller 12 19 16 18 15 16 14 36 12 85. Ventilationsgaller 12 19 16 18 15 16 14 35 12 86. Rörutlopp x4 12 17 15 17 0 16 9 14 2 100. Ventilationsgaller 0 2 1 2 0 0 0 0 0 101. Ventilationsgaller 0 12 6 0 0 0 2 0 0 102. 231SE0404, Kompressor, öppen port 6 8 4 6 0 5 0 0 0 103. 231SE0404, Utlopp 14 8 8 20 12 1 10 7 17 104. 231SE0403, Utlopp 9 3 5 0 5 0 0 0 8 105. 231SE0402, Utlopp 18 16 14 11 9 7 10 10 18 106. 231SE0401, Utlopp 16 11 12 13 6 9 11 6 15 107. Fläkt 4 0 0 0 7 9 0 2 0 108. Portöppning 1 0 0 0 0 0 0 0 0 109. Dörr 0 0 0 0 0 0 0 0 0 112. 671FN0254, Fläkt Svaggas Skrubber 3 6 8 0 0 0 2 5 0 113. Fläkt ventilationsgaller 0 4 0 0 0 0 0 2 0 114. Flisledning, krök 2 8 0 0 0 1 0 6 0

115. Ventil 368-FV 18 22 21 23 18 22 21 19 1 116. Ventil 6 8 7 12 6 10 8 4 0 117. Ventilation 0 3 0 1 0 0 0 0 0 118. Ventilationsutlopp 5 14 2 11 0 0 4 10 2 119. Flisledning 14 21 11 13 5 7 10 17 0 120. FF6621223, Elmotor+drift 0 5 0 0 0 0 0 0 0 121. FF6621223, Utlopp 5 14 17 10 0 2 7 19 0 122. Utlopp 12 16 8 6 4 6 10 0 0 123. Utlopp 5 9 1 0 0 0 3 0 0 124. Ventilparti 1 6 6 0 0 0 0 2 0 125. Rörstöd 6 6 5 5 0 5 0 4 0 126. Ventil, rörstöd och ledning 12 4 6 7 0 4 0 2 0 127. Ventiler 0 4 6 0 0 0 0 0 0 128. Ventil + krök 0 3 0 0 0 0 0 0 0 129. Ventil 19 24 15 22 19 22 7 20 0 130. Utlopp 4 14 8 18 5 17 3 12 0 131. Ventil 0 16 10 8 0 4 0 0 0 132. Ventilationsgaller, skärmad 9 13 7 8 7 6 3 8 0 133. Utlopp 10 18 19 14 7 14 9 14 0 134. Ventilation+fläkt 0 21 10 24 12 20 0 0 0 135. Ventilationsgaller 0 11 0 0 0 6 0 0 0 136. Ventilationsgaller, skärmad 22 12 14 16 10 14 8 9 0 137. Ventilationsgaller 0 5 3 2 0 0 0 1 0 138. Ventilationsgaller 16 20 18 19 17 19 17 20 2 139. Ventilationsgaller 18 21 19 21 19 19 19 22 4 140. Ventilationsgaller 0 0 0 0 0 0 0 12 0 141. Ventilationsgaller 3 10 11 6 3 4 6 18 0 142. Utlopp, Niro tork 15 21 17 19 17 17 18 15 3 143. Utlopp, Niro tork 30 36 34 34 33 32 32 26 19 144. 5222165, utlopp 21 25 23 23 22 21 23 18 7 145. 5222165, Elmotor 4 12 6 14 12 10 0 11 0 146. A-press 2, Fläkt 7 16 5 17 0 0 4 4 0 147. VPD 1, Fläkt 18 6 9 2 1 13 0 5 0 148. 52 20 210 Cisterner 14 0 4 0 0 0 0 0 0 149. A-press 2, Utlopp 14 22 14 22 16 20 14 10 7 150. VPD 1, Utlopp 24 27 19 27 27 27 22 13 13 151. 52 20 210, utlopp 11 14 7 14 13 13 9 0 0 152. Utlopp 11 22 17 17 16 16 7 2 5 153. Utlopp 18 34 29 31 33 31 17 9 14 154. Utlopp x2 6 18 14 15 3 13 3 0 0 155. Utlopp 23 31 27 29 20 27 26 11 18 156. Taklucka 10 18 12 13 2 11 5 0 0 157. Taklucka 9 17 11 12 1 10 4 0 0 158. Utlopp 13 20 17 17 16 16 9 0 0 168. 521FN0180, Torkfläkt 2 21 23 22 23 19 21 19 13 1 169. 521FN0216, Torrtransportfläkt 6 13 10 10 7 8 7 3 0 170. Avsugnfläkt P-press 1 10 17 15 14 14 12 2 10 0 171. 52 21 215, Fläkt 18 21 23 21 21 20 8 17 0 172. Utlopp 26 30 24 28 19 26 24 29 17 173. Utlopp 13 19 11 20 6 15 9 11 5 174. Utlopp 15 19 16 24 15 18 17 13 13 175. 556VE0214 0 5 0 6 7 0 0 0 1 176. 556VE0213 1 8 2 8 14 0 0 0 4

177. 556VE0212 2 2 0 2 5 0 0 0 0 178. 556VE0211 7 8 4 8 10 3 0 0 4 179. Utlopp 3 10 3 11 13 3 3 2 8 180. Utlopp 11 16 10 17 26 8 11 4 13 181. Utlopp 3 7 3 8 14 4 1 0 5 182. Utlopp 15 8 9 10 8 10 3 3 5 183. Utlopp x3 11 16 11 17 21 9 11 6 13 184. Utlopp 12 14 9 14 16 7 6 6 10 185. Utlopp 10 10 3 10 10 3 1 0 5 186. Utlopp 1 10 2 10 9 3 1 0 5 187. Utlopp 0 6 0 10 5 3 1 0 5 200. 471VE0210, Evakfläkt 14 23 12 23 19 19 8 0 3 201. 471FN0200 Avsugnfläkt 28 35 32 34 32 33 31 15 18 240. Fläkt MC-tank 0 2 0 1 2 0 0 0 0 241. Ventilationsgaller 0 1 0 0 0 0 0 0 0 242. Port 157 0 10 7 9 11 0 0 0 0 243. Utlopp, Ozondestruktion 23 28 26 32 34 23 28 10 15 244. Utlopp 8 23 17 24 28 12 16 0 2 245. Utlopp 9 21 15 21 28 17 15 0 4 246. Utlopp 15 29 24 31 31 19 26 4 0 247. Dörr 7 22 14 17 26 4 10 0 0 248. Blåstanktopp 22 38 28 39 41 27 31 10 0 249. Blåstank 12 31 8 29 32 18 17 6 0 250. Fläkt 0 14 10 15 16 10 11 3 0 251. Utlopp 4 12 0 11 11 6 4 0 0 252. Fläkt 12 30 17 25 18 9 11 4 0 253. Fläkt 17 35 22 33 35 18 21 6 0 300. Utlopp 13 19 13 17 15 15 8 6 0 301. Utlopp 19 24 18 24 21 22 14 12 0 302. FF15020219 Utlopp 12 22 14 16 13 14 10 8 0 303. FF15020219 Elmotor+Fläkt 8 19 7 13 11 10 5 0 0 304. Utlopp 7 9 5 8 0 4 6 2 0 305. Utlopp 0 5 3 4 0 2 3 0 0 306. Utlopp 13 19 20 17 0 15 16 11 0 307. Utlopp 20 27 26 23 1 21 22 15 0 308. Utlopp 5 12 8 6 0 4 8 3 0 309. Takutlopp 1 8 15 12 11 10 11 12 2 0 310. Takutlopp 2 7 13 11 10 9 8 11 5 0 311. Takutlopp 3 12 18 16 16 14 13 17 13 2 312. Kylmedelskylare, liten 0 18 13 18 15 14 13 3 1 313. Kylmedelskylare, stor 7 26 22 25 22 22 22 5 4 320. 655FN0217 Elmotor+drift 0 5 2 3 0 2 1 23 0 321. Ventilationsgaller 0 0 0 0 0 0 0 15 0 322. Port öppen 0 0 1 0 0 2 0 25 0 323. Port 230 0 0 0 0 0 0 0 13 0 324. Utlopp 0 0 0 0 0 0 0 4 0 325. Utlopp 5 12 16 8 4 11 7 19 6 326. Utlopp 9 11 3 14 4 8 8 20 6 327. 665FN0200 FF Processlokal 0 4 0 6 0 0 0 17 0 328. Utlopp 4 9 5 3 0 7 2 13 2 330. Kyltorn öppning kortsida 3 5 0 5 3 0 3 7 6 331. Kyltorn öppning långsida 5 7 0 10 6 0 5 1 0 332. Kyltorn öppning kortsida 0 0 0 0 0 0 0 0 0