Tävlingsförslag inlämnat senast 1/2-2017 Next:Norrköping Inbjudan markanvisningstävling för centrumverksamhet, Inre hamnen
2
Innehåll 4 5 6 8 9 10 13 15 16 17 19 21 23 Inbjudan till markanvisningstävling Next:Norrköping Vision Inre hamnen Hållbarhet är ett ansvar Värdeord Inre hamnen Tävlingsuppgiften Tomtens förutsättningar Områdets förutsättningar Marktilldelning Samordning Inlämningskrav Utvärdering Underlag 3
Inbjudan Norrköpings kommun bjuder in till markanvisningstävling för att utveckla den centrala tomten i Inre hamnen för centrumverksamhet. Tomten har en mycket viktig roll som aktivitetsnav mitt i området, nära vattnet och i skärningen mellan områdets olika stråk. Platsen behöver fyllas med liv och aktivitet och vara områdets hjärta dag som kväll. Tomtens placering gör att de hus som byggs här får en tydlig plats i stadsbilden och behöver ges en intressant gestaltning som bidrar till områdets attraktivitet och kvalitetsvarumärke. Inre hamnen kommer inrymma minst 5000 nya boende plus ett stort antal ytor för verksamheter, skola, kultur och idrott. Området gränsar direkt till Norrköpings stadskärna och täta innerstad. Hela området väntas vara fullt utbyggt till år 2028 då Ostlänken tas i drift. Fram till år 2028 kommer området Inre hamnen därmed utgöra en stor andel av den totala stadsutvecklingen i Norrköping och i regionen. Arbetet med Inre hamnen drivs i tät samverkan med byggherrar. Det är en positiv, öppen och kreativ process som kännetecknas av stort engagemang från såväl deltagande byggherrar som kommun. Vi ser nu fram emot att få en till part med på vår resa. Det är viktigt att den tillkommande aktören så snabbt som möjligt kan komma in och delta och påverka detaljplanen innan den antas vid slutet av år 2017. Välkommen till oss i Inre hamnen med Ert anbud som ska vara kommunen tillhanda senast den 1/2-2017! Fredrik Wallin projektledare Inre hamnen Inre hamnen blir det första nya konkreta stadsutvecklingsprojektet med uppkoppling mot Ostlänken i regionen, med all den uppmärksamhet och de möjligheter som det innebär. Inre hamnen kommer addera helt nya karaktärer och värden och därmed förändra staden Norrköping, samtidigt som det bidrar till hela regionens växande attraktivitet. 4
Next:Norrköping Vi bygger en ny stad vid havet, bara 50 minuter från Stockholm. Resan mot framtiden har börjat för Norrköping. Vår unika stad fortsätter växa med plats för ännu mer kultur, kunskap och kreativitet. Den nya höghastighetsjärnvägen Ostlänken innebär inte bara att Norrköping får en central roll i ett av Sveriges största byggprojekt någonsin, utan också att vi ökar vår egen expansionstakt rejält. I centrum för intresset ligger planerna på ett helt nytt resecentrum och spännande nya innerstadsdelar runt den inre hamnen. Vi ska skapa långsiktigt hållbara lösningar som tar till vara på våra fantastiska miljöer vid vattnet och gör dem tillgängliga för alla. År 2030 kommer Norrköping delvis vara en ny stad, på bara 50 minuters bekväm resa från Stockholm. Läget kunde inte vara bättre. 5
Vision Inre hamnen 6 Nu bygger vi en ny, spännande stadsdel med en färgstark mosaik av människor, stadskajer och cityliv. Inre hamnen i Norrköping får en tät innerstadsmiljö med bostäder, service och handel. Strömmens vatten i söder skapar luft, ljus och rymd. I norr dominerar grönskan genom Norra Promenaden och den nya stadsparken Johannisborg. Inre hamnen kommer att präglas av ett mångfacetterat liv och en nyskapande arkitektur mixat med äldre, befintliga byggnader som ger området en charmig karaktär. Det industriella arvet ligger som grund för en mångfald av spännande upplevelser. Bevarade byggnader och kranar berättar om stadens historia, men även framtid. Över vattenspegeln löper nya broar som signalement för stadsomvandlingen och nya byggnader är utropstecken i stadslandskapet. Arkitekturen är fantasifull i material, färg och form. Permanent och tillfällig konst och ljussättning tillför ett samtida uttryck till den brokiga hamnkaraktären. Bostäderna i Inre hamnen utgörs till största delen av lägenheter med en varierad sammansättning av upplåtelseformer. Lägenheterna utformas utifrån människors livssituation; för stor eller liten familj, för studerande, äldre eller kollektiv. En av Inre hamnens största attraktioner blir de generösa stadskajerna utmed Strömmens vatten, som bildar nya miljöer i staden. Överallt möts man av en skön vattenkontakt utmed kajerna och kanalerna. De kantas av kvartersbebyggelse med kaféer, restauranger och publika aktiviteter i bottenvåningarna. Här slår man sig ner för att njuta av stillheten, eller så deltar man i någon av de många aktiviteterna, planerade eller spontana, som erbjuds. Båtar och husbåtar, bryggor, soldäck och bad, bollplaner samt lekplatser är några exempel på utbudet. Kanske intar man sin frukost på ett av caféerna intill vattnet. Och när arbetsdagen är slut samlas man på kvarterskrogen, inne eller utomhus, omgiven av levande vatten. Närheten till innerstaden, resecentrum, stadsparken Johannisborg och det varierade utbudet av restauranger, caféer, konstnärlig verksamhet och företag ger Inre hamnen en urban atmosfär och puls. Helt enkelt en färgstark mosaik av människor, stadskajer och cityliv. Som boende har man tillgång till de storslagna offentliga rummen och brusande gatuliv, men även till lugnare halvprivata innergårdar. Nya verksamheter kommer att fylla Inre hamnen med liv och rörelse, med kommers, kultur, utbildning och omsorgsverksamheter. Ett antal av de verksamheter som redan finns i området kommer att kunna fortsätta att spela en viktig roll under och efter omvandlingen. Utifrån kreativitet, kunskap och engagemang kommer Inre hamnen att utveckla ansvarsfulla lösningar för en hållbar livsstil miljömässigt och socialt. Inre hamnen blir en plats för den medvetna människan, där man bryr sig om sin miljö och om varandra. Det genomsyrar såväl de planerade projekten som människors vardag. Inre hamnen är en banbrytande satsning, som tar staden Norrköping till en helt ny nivå för att hitta jämförelser får man göra en internationell utblick. Resan mot framtiden har börjat!
Hållbarhet är ett ansvar Inre hamnen är ett stort och högt profilerat projekt som ska sätta Norrköping på kartan. En ansvarsfull stadsutveckling med hållbarhet i fokus är då en given grundsten, för oss och för alla de aktörer som vi kommer att samarbeta med. Byggherrar som deltar i utvecklingen av Inre hamnen förväntas bidra med kreativitet, kunskap och intresse att utveckla lösningar för energisnåla byggnader, lokalt omhändertagande av dagvatten, fritt flödande energi som sol, vind och vatten, smarta försörjningssystem för avlopp och avfall och sund inomhusmiljö. Det är också viktigt att jobba med ekosystemtjänster, vattenytor och vegetation för att skapa en attraktiv och ekologiskt mer hållbar stadsmiljö. Vi uppmuntrar även att byggnader som uppförs i området genomgår hållbarhetscertifiering enligt något godkänt system. Inre hamnen ska även präglas av social hållbarhet, med ett aktivt, utvecklande och tryggt liv för alla, oavsett demografiska aspekter eller livsstil. Stadsdelen kommer att erbjuda en berikande brokighet, där välfärd och en trivsam miljö är en självklarhet för alla. Vardagen underlättas av närheten till kollektivtrafik, bra gång- och cykelvägar samt smidiga kopplingar mot staden. Kommunen har huvudansvaret för detta i samverkan med inblandade byggherrar. 8
Värdeord Inre hamnen Banbrytande Inre hamnen tar stadsutveckling till en ny nivå - inte bara i Norrköping utan också i ett nationellt perspektiv. Här skapas en helt ny del av staden utifrån människors drömmar, innovationsrikedom och längtan efter ett hållbart liv. Urbant Norrköping växer och Inre hamnen blir en självklar förlängning av innerstaden - nära city, nya resecentrum men också med havet som granne. Blandningen av ny och äldre arkitektur, olika verksamheter och naturliga mötesplatser skapar liv och rörelse en urban atmosfär. Mångfacetterat Inre hamnen är en spännande stadsdel. Stadsbilden, arkitekturen, människorna och utbudet präglas av en berikande brokighet. Här samsas bostäder, restauranger, butiker, företag, kulturverksamheter, aktiviteter och konstnärliga verksamheter sida vid sida. I Inre hamnen finns en puls. Och ett efterlängtat lugn. Ansvarsfullt Redan när idén om Inre hamnen föddes, fanns begreppen hållbarhet med som en självklarhet. Människors bostäder och miljö kännetecknas av gröna förtecken och smarta innovationer. Och social hållbarhet är i ständigt fokus - en trygg och utvecklande plats för alla. 9
Tävlingsuppgiften Tävlingsuppgiften går ut på att gestalta bebyggelsen inom tomt C, utmärkt på illustrationsplan på sidan 12. I tävlingsuppgiften ingår även att gestalta torgmiljön i anslutning till bebyggelsen för att visa hur byggnaderna förhåller sig till platsen. Både gestaltning och innehåll ska spegla projektet Inre hamnens vision och värdeord (se sida 6,8 och 9). Bebyggelsens funktion och innehåll Den nya bebyggelsen på tomt C ska vara ett landmärke i Inre hamnen och spegla projektets höga ambitioner om nyskapande innovativ arkitektur. Bebyggelsen ska innehålla verksamheter som bidrar till att skapa en levande urban stadsmiljö. Bebyggelsen ska innehålla centrumfunktioner, exempelvis kulturverksamhet, handel, kontor, hotell etcetera. Från våning 3 och uppåt får ett mindre antal bostäder uppföras, de får utgöra max 10% av bebyggelsens totala bruttoarea BTA. Byggnadernas bottenvåningar ska ha en öppen karaktär och ett publikt och utåtriktat innehåll, centrumfunktioner, ej kontor. Bottenvåningen ska ha en rumshöjd på minst 4 meter. Observera att vissa av dessa förutsättningar inte helt stämmer överens med bestämmelserna i samrådsversionen av detaljplanen. Det är förutsättningar som kommer att ändras/ läggas till i granskningsversionen av detaljplanen. Detaljplanen kommer att omarbetas inför granskning och anpassas efter det vinnande förslaget. Bebyggelsen ska utformas som två fristående byggnader. De kan sammankopplas med varandra men det ställer höga krav på gestaltningen av den allmänna passage som ska finnas mellan byggnaderna. Passagen ska ha en bredd mot söder på minst 15 meter och mot norr minst 20 meter (i pilarnas riktning på detaljplanekartan och på illustrationen på sida 12), passagen ska ha en höjd på minst 6 meter. Parkering ska inrymmas under bebyggelsen, se rubriken Garage. Platsens funktion och innehåll Tomt C är belägen i den mest centrala delen av Inre hamnen. Här möts det nord-sydliga park- och kanalstråket och områdets huvudgata, Saltängsgatan. En spännande torgmiljö blir en viktig sammanlänkande plats i Inre hamnen. Här stannar kollektivtrafiken och här passerar huvudcykelstråket längs Saltängsgatan. Platsen ska också samla och binda ihop parkmiljöerna från Johannisborg ner mot badet vid kajen. Kommunens målbild är att bebyggelsen och torgmiljön ska gestaltas med ett gemensamt grepp och på ett tydligt sätt samspela med varandra. Därför ingår i tävlingsuppgiften att övergripande gestalta platsen (utmärkt med sträckad linje på illustrationsplanen på sidan 12), i en tillräcklig detaljeringsgrad för att gestaltningskoncept och förhållande mellan bebyggelse och plats ska framgå. Platsen kommer sedan att utvecklas i samarbete med kommunens upphandlade landskapsarkitekter. Det är kommunens ansvar att projektera och bygga ut allmän plats. Torgmiljön ska främst fungera som en mötesplats men behöver även rymma ytlig dagvattenhantering i form av en grund dagvattenkanal (den nord-sydliga dagvattenkanalen har sitt utlopp här) och ytor för rening av dagvatten. Rening av dagvatten sker i så kallade dagvattenbäddar eller raingardens, de ska placeras söder om bebyggelsen och ha en avsatt yta (fritt utformad, dock helst sammanhängande) som motsvarar ca 150 m². En ytterligare förutsättning är att torgytan ska trappa ner och möta vattnet i kanalerna. Innovativ arkitektur Den centrala torgmiljön utgör tillsammans med parken vid dockan Inre hamnens hjärta. Arkitekturen här kommer att göra avtryck på hela stadsdelens karaktär och identitet. Övrig bebyggelse utmed Saltängsgatan kommer att upplevas som en klassisk kvartersstad med i huvudsak slutna kvarter. Vid tomt C kan bebyggelsen vara mer fristående med en fri utformning i förhållande till stadsrummet (bebyggelsens utformning på illustrationsplanen, 10
sidan 12, är en illustration av hur bebyggelsen skulle kunna gestaltas och inte fasta förutsättningar). Här finns alltså goda möjligheter att skapa spännande och modern arkitektur. Norrköping har genom historien stått för en innovativ, modig och högkvalitativ arkitektur. I Inre hamnen har vi en fantastisk möjlighet att föra den traditionen vidare. Med arkitekturens hjälp ska vi skapa en alldeles unik stadsdel, som tar avstamp i och tolkar hamnens identitet på ett nyskapande och djärvt sätt. Projektets ambitioner med innovativ och nytänkande arkitektur beskrivs närmare i det kvalitetsprogram som är framtaget till detaljplanen. Där beskrivs också stadens sju principer för arkitektur. Det finns även en kulör- och materialstrategi framtagen för bebyggelsen och landskapet i Inre hamnen. Dessa strategier/program ska fungera som underlag och inspiration för tävlingsuppgiften. I kvalitetsprogrammet finns, utöver målsättningar för innovativ arkitektur, fem ytterligare temaområden. Under dessa temaområden finns olika åtaganden presenterade. För tomt C ska minst basnivå uppfyllas. Hur åtagandena ska uppfyllas behöver inte presenteras i tävlingsuppgiften, förslaget ska dock inte omöjliggöra åtagandena. 11
kvarteret kommer troligtvis delas upp med kvartersgata SALTÄNGSGATAN utlopp dagvattenkanal hållplatser pargaringsgarage passage min 15 m min 20 m 9-10 vån 3-4 vån vattenkontakt 12 Illustrationsplanen, Inre hamnen etapp 1
Tomtens förutsättningar Tomten Enligt förslag till detaljplan är tomt C cirka 2 300 m². Byggrätten inom tomt C är uppskattad till ca 7 800 m² BTA. Kommande fastighet omges på alla sidor av allmän plats. Både fastighetens avgränsning och byggrättens storlek kan i viss mån anpassas i det fortsatta detaljplanearbetet, se rubriken Pågående detaljplanering, sida 15. Garage Fastighetsägaren är skyldig att lösa parkeringsbehov enligt kommunens parkeringsnorm. En ny parkeringsnorm är under framtagande och kommer att gälla för Inre hamnen. Exempel på parkeringstal är arbetsplatser: 0,2-0,3 per anställd, dagligvaruhandel: ca 15-20 per 1 000 m² verksamhetsyta, sällanköpshandel: ca 8-14 per 1 000 m², bostäder: 1 rok 0,35, 2 rok 0,45, 3 rok 0,60, 4 rok 0,65, besöksparkering, 0,1 per lägenhet. I Inre hamnen etapp 1 ska parkering lösas i gemensamma parkeringsgarage, detta gäller som förutsättning även för tomt C. Parkeringsgarage kan antingen genomföras och förvaltas som gemensamhetsanläggningar eller genom bolagsbildning mellan fastighetsägare. Tomt C kommer delvis vara underbyggt av gemensamt garage, enligt redovisning bild. Om bolaget bedömer att ytterligare parkering behövs för tomt C kan möjligen yta för parkeringsgaraget utökas. Bolaget måste dock analysera konsekvenser för byggnader inom tomt C samt mötet med allmän plats. Kostnadsansvar för grundläggning åligger kommande fastighetsägare, även i delar som underbyggs av gemensamt garage, enligt principmodell som ska gälla för hela etapp 1. Föreslagen gemensam parkeringslösning under delar av tomten. Marksanering Tomt C ligger inom ett område där det tidigare har bedrivits gasverk. Inom området finns mycket omfattande markföroreningar. Kommunen bekostar och genomför all marksanering innan tillträde sker. Marksanering kommer att påbörjas efter sommaren 2017. Geoteknik Övergripande geotekniska utredningar har genomförts. Inre hamnen etapp 1 består av fyllnadsmassor. I allmänhet är fyllningsdjupet 0,5-2 meter från markytan, lokalt djupare, upp till 4 meter. Under fyllningen finns ett lerlager med varierande mäktighet mellan 10 till 30 meter. Underlag samt geotekniskt PM finns tillgängligt på vår webbplats www.next.norrkoping.se/inre-hamnen. Förprojektering pågår som omfattar mer detaljerade studier av geoteknik samt totalstabilitet i området. Dessa utredningar kommer resultera i tydligare förutsättningar för grundläggning. Omfattande marksanering kommer att genomföras i området. Saneringen kommer att innebära att området grävs ur till ett djup på 4-7 meter. Återfyllnad kommer endast ske till nivå som täcker grundvatten. Återstående massfyllnad samt samtliga grundförstärkningsåtgärder inom kvartersmark bekostas av byggherren. Arkeologi Kommunen står för kostnader för arkeologiska undersökningar och utredningar, samt kostnader för de åtgärder som eventuellt krävs till följd av förekomst av arkeologiska lämningar. Arkeologisk utredning pågår. 13
14
Områdets förutsättningar Pågående detaljplanering Den första etappen av Inre hamnen detaljplan för Kronomagasinet 1 med närområde (del av Inre hamnen) inom Saltängen i Norrköping har precis varit på samråd. Detaljplanens intentioner ska följas men planen kommer att anpassas efter det vinnande förslaget. Efter samrådet blir nästa steg i planprocessen granskning som planeras till maj 2017. Planen planeras sedan att tas upp för beslut i stadsplaneringsnämnden innan årsskiftet och därefter tas upp för beslut om antagande i kommunfullmäktige. Det innebär att den kan vinna laga kraft i kvartal två 2018. Trafik Ett antal trafikutredningar har genomförts för Inre hamnen och inom etapp 1 har gatorna förprojekterats. Saltängsgatan kommer att fungera som områdets huvudgata. Resten av etapp 1, söder om Saltängsgatan kommer att utformas som ett gångfartsområde. Varvsgatan kommer att fungera som tillfartsvägar till etapp 1 i tidigt skede innan resterande etapper är utbyggda. Angöring till tomt C bör också ske från Varvsgatan, där ska även nedfart till garage vara möjlig att placera. Angränsande verksamheter Inre hamnen är i dag ett fungerade verksamhetsområde med många olika funktioner och livskraftiga företag. Omvandling av området till innerstadsbebyggelse kommer att ske stegvis. Därmed kommer befintliga verksamheter till viss del vara kvar i kommande utbyggnadsetapper norr om Saltängsgatan till dess planläggning och genomförande sker. Verksamheter som ger omgivningspåverkan ska vara flyttade inför inflyttning av etapp 1. Inom den tidigare gasverkstomten finns en hetvattencentral. Anläggningen är en reservanläggning och används endast vissa perioder som stöd i stadens fjärrvärmesystem. Kommunen för diskussioner med verksamhetsutövaren om anläggningens fortsatta användning. Nordöst om Inre hamnen ligger Slottshagens reningsverk. Rening av spillvatten sker i öppna bassänger och risk finns för både lukt och smittspridning. Luktutredning är genomförd. Åtgärder kommer att vidtas för att minska påverkan på Inre hamnen. Val av åtgärder pågår. Tekniska anläggningar Omvandling av Inre hamnen innebär att befintliga transformatorstationer påverkas och att ny anläggningar behöver etableras. I det fortsatta arbetet med detaljplan, och i samråd med byggherrarna, kommer placering av sådan tekniska anläggningar studeras. Det kan bli aktuellt med teknisk anläggning inom tomt C. 15
Marktilldelning 16 Norrköpings kommun avser att sälja marken till vinnande bolag enligt villkor som framgår av detta prospekt. För marktilldelning tillämpas fast pris om 2000 kr/m² BTA. Markpriset ska uppdateras med KPI, med november 2016 som basmånad och till dess marköverlåtelseavtal tecknas. Markpriset inkluderar planavgift och fastighetsbildning för avstyckning (om bolaget därutöver önskar ytterligare fastighetsbildningsåtgärder ska dessa bekostas av bolaget). Kommunen som säljare står för kostnader för utbyggnad av allmän plats samt kostnader avseende marksanering och eventuell förekomst av fornlämningar. Gatukostnadsersättning eller annat exploateringsbidrag kommer ej att tas ut. Bolaget står för avgifter avseende bygglov, tekniska anslutningar, lagfart etcetera. Bolaget svarar för exploateringsåtgärder och all byggnation på kvartersmark för att genomföra projektet, om inte annat framgår av detta prospekt. Tillämpning av fastpris utesluter ett anbudsförfarande gällande köpeskilling och eventuellt prisanbud kommer inte beaktas i markanvisningstävlingen. Norrköpings kommun har genom stadsplaneringsnämnden beslutat om "Riktlinjer för marktilldelning avseende bostadsbyggande" Tidplan markanvisning Inbjudan till marktilldelning offentliggörs november 2016 Anbudshandlingar kommunen tillhanda 1 februari 2017 Utvärdering av inkomna anbud februari 2017 Beslut om marktilldelning mars 2017 Tecknande av markanvisningsavtal mars 2017 Tecknande av marköverlåtelseavtal januari 2018 Första spadtag allmänna anläggningar 2017-2018 Tillträde tomt C ca 2020 (SPN 2011/0146), vilka ligger till grund för denna marktilldelning, även i de delar som avser centrum. Avtal Efter beslut om marktilldelning tecknar kommunen markanvisningsavtal med vinnande bolag. Markanvisningsavtalet reglerar de förutsättningar som ska gälla för kommande marköverlåtelse. I markanvisningsavtalet förbinds bolaget att genomföra sitt projekt enligt lämnat anbud samt med den konstellation av arkitekter och landskapsarkitekter som redovisas i anbudet. Vid tecknande av markanvisningsavtal erläggs en markanvisningsavgift på 500 000 kr. Markanvisningsavgiften avräknas kommande handpenning men återfås ej om bolaget väljer att avbryta sitt projekt. Marköverlåtelse fullföljs med tecknande av marköverlåtelseavtal i samband med antagande av detaljplan. Marköverlåtelseavtalet kommer att innebära en byggnadsskyldighet för bolaget som innebär att byggnation ska vara påbörjad inom ett år från tillträdesdagen. Om byggnadsskyldigheten inte uppfylls utgår vite, alternativt har kommunen rätt att återköpa fastigheten till en reducerad köpeskilling (90 % av erlagd köpeskilling). Vid tecknande av marköverlåtelseavtal erläggs en handpenning motsvarande 10 % av bedömd köpeskilling. Slutbetalning sker inför tillträdesdag och då avräknas erlagd handpenning. På tillträdesdagen ska kvartersmarken vara tillgänglig för byggnation. Köpeskillingen beräknas på den byggrätt som kommande detaljplan medger för tomt C.
Samordning Byggande av tät och varierad innerstadsmiljö ställer höga krav på samordning mellan det offentliga och det privata. Det kommer även att ställas höga krav på samordning och genomtänkta lösningar mellan de aktiva byggherrarna. Samordning och samarbete kan avse lösningar vid genomförande av byggnation, men även anläggande av gemensamma ytor och lösningar för garage och gårdsmiljöer. Byggherresamverkan Utveckling av Inre hamnen etapp 1 bedrivs genom byggherresamverkan. De åtta byggherrar som har erhållit byggrätter inom etapp 1 har tillsammans med kommunen haft fokus på att utveckla helheten i området. Utvecklingsarbetet har genomförts utan att byggherrarna haft tilldelning i enskilda tomter och har bedrivits under drygt ett år. I samband med samråd av detaljplaneförslaget har fördelning av tomter genomförts. De åtta byggherrar som sedan tidigare har erhållit marktilldelning benämns byggherregruppen. Fortsatt arbete inom etapp 1 kräver stort mått av samverkan. Denna sker dock främst genom avstämningar på kvartersnivå. Byggherregruppen fortsätter att träffas. Den byggherre som erhåller marktilldelning av tomt C kommer inte ingå som ordinarie deltagare i byggherregruppen men kallas till möten beroende på frågeställningar som ska diskuteras. 17
18
Inlämningskrav Inlämning Byggherrens anbud om marktilldelning ska vara Norrköpings kommun tillhanda senast den 1 februari 2017, kl 16:00. De kan lämnas till förvaltningshuset Rosens reception på Trädgårdsgatan 21 eller skickas via post till: Norrköpings kommun Stadsbyggnadskontoret Mark och exploatering 601 81 Norrköping Att: Ola Brånäs Anbud ska lämnas i förseglat kuvert och märkas med Marktilldelning Inre hamnen. Öppning av anbud sker den 2 februari 2017. Tävlingsbidraget ska lämnas både i digitalt format och på USB-minne samt som papperskopia. Tävlingsförslag ska vara monterat på kartong eller liknande i A1-format och får omfatta högst 3 planscher. All text på planscherna ska vara läsbar i halvskala. Tävlingsbidraget ska vara anonymt, endast märkt med ett motto. För redovisning av projektet se sida 20. Underlag för anbudslämning Underlag för anbudslämning utgörs av detta prospekt samt förslag till detaljplan (samrådsversion) och genomförda utredningar. Underlag i form av detaljplan och relevanta utredningar kommer att publiceras på hemsida för Inre hamnen, på adressen www.next.norrkoping.se/inre-hamnen. Frågor och svar Frågor om detta prospekt eller om anbud för marktilldelning ställs via e-post till inrehamnen@ norrkoping.se. Sista dag för inlämning av frågor är den 20 januari 2016. Frågor och svar kommer anonymt att publiceras på ovanstående hemsida för Inre hamnen. Anbudets innehåll Bolagets anbud för marktilldelning av tomt C i Inre hamnen ska obligatoriskt innehålla följande: Formella uppgifter för avtalsunderlag samt för kommunens bedömning av byggherrens ekonomiska förmåga att genomföra projekt. A. Information om bolaget som lämnat anbud och som avser genomföra projektet. Information ska omfatta: - bolagets namn och organisationsnummer - bolagets kontaktperson, inklusive telefonnummer och e-postadress - behörighetshandlingar för kontaktpersonen att företräda bolaget vid alla kontakter med kommunen - registreringsbevis (högst 3 månader gammalt) B. Ekonomisk information om bolaget som påvisar bolagets förmåga att genomföra projektet. Den ekonomiska informationen ska omfatta: - raitingintyg (högst 3 månader gammalt) enligt Upplysningscentralens soliditets-/ likviditetsbedömning eller motsvarande - senaste bokslut - Skatteverkets blankett SKV 4820 (ifylld av Skatteverket och högst 3 månader gammal) Om flera bolag avser lämna tävlingsbidrag tillsammans ska det tydligt framgå vilket bolag som avser teckna markanvisningsavtal och kommande marköverlåtelseavtal, samt vilket/vilka bolag som avser finansiera projektet. Om nytt bolag avses bildas för kommande marköverlåtelse ska relationen mellan det nybildade bolaget och övriga deltagande bolag framgå tydligt. Byggherrens förmåga att uppfylla kommunens beskrivna vision om Inre hamnen samt förmåga att genomföra projektet. Kortfattad redovisning i text. C. Beskrivning av hur bolaget kan tillvarata kommunens visionsbeskrivning utifrån värdeorden 19
Banbrytande, Urbant, Mångfacetterat och Ansvarsfullt. D. Bolagets inriktning av projektet avseende innehåll/verksamheter. E. Bolagets erfarenhet och förmåga att skapa centrumfunktioner, exempelvis kulturverksamhet, handel, kontor, hotell etcetera. F. Val av arkitekt och landskapsarkitekt. Information och ritningar/skisser avseende föreslaget projekt. Denna punkt används som urvalskriterium i den mån flera bolag lämnar kompletta tävlingsbidrag. För att en rättvis utvärdering ska kunna genomföras ska samtliga nedanstående punkter redovisas. G. Inlämnade projekt ska redovisas enligt följande: Kortfattad beskrivning av förslaget som inkluderar följande: motto, koncept, arkitektonisk gestaltning, material och färgsättning, hållbarhetsaspekter, beräknad m² BTA. Beskrivningen bör ej motsvara mer än en A4-sida. Situationsplan i skala 1:500 inklusive torg- och gaturum Fasader i skala 1:200 Sektion(er) i skala 1:200 inklusive torg- och gaturum Planlösningar (minst bottenplan) i skala 1:200 Minst ett perspektiv som visar föreslagen bebyggelse och anslutande platsbildning Minst ett ögonhöjdsperspektiv 3dcad-modell kompatibel med Sketch Up (endast som digital fil) 20
Utvärdering Utvärdering av inlämnade anbud kommer genomföras i två steg. Steg 1 utvärdering av grundkrav Inlämnade anbud kommer att utvärderas utifrån överensstämmelse och uppfyllelse av nedanstående grundkriterier: - Komplett anbud (A till G), inlämnat inom utsatt tidsram med samtliga obligatoriska handlingar och erforderlig information enligt Anbudets innehåll. - Bolaget ska av utvärderingsgruppen bedömas vara en fullgod samarbetspartner med tanke på ekonomisk stabilitet, långsiktig uthållighet och förmåga att fullfölja ingångna avtal och påbörjade projekt. Utvärderingsgruppen bedömning avser lämnade uppgifter enligt Anbudets innehåll punkt A - F. I bedömning av detta kan eventuella tidigare brister i avtalsåtaganden mot Norrköpings kommun komma att beaktas. Steg 2 utvärdering av gestaltning Bland de bolag som uppfyller steg 1 kommer vinnare att utses baserat på hur väl anbudet uppfyller tävlingsuppgiften. Inlämnade förslag kommer att bedömas utifrån följande kategorier Övergripande gestaltningsidé/koncept Hur har bolaget arbetat med en bärande gestaltningsidé och hur syns det i resultatet? Har bolaget haft en tydlig idé som man lyckats genomföra hela vägen i projektet, både för bebyggelsen och platsen? Fångat Inre hamnens karaktär Tar tävlingsförslaget avstamp i och tolkar Inre hamnens identitet och historia? Är förslaget anpassat till den omgivande hamnkaraktären samt visionerna för den nya stadsdelen? Nyskapande Är projektet nyskapande och har en unik utformning? Med en innovativ arkitektur som visar på nya tankegångar, idéer och metoder? Funktionalitet Hur väl fungerar förslaget på platsen? Har bottenvåningarna de kvaliteter som behövs för att skapa en levande stadsmiljö? Är förslaget utformat så att torgmiljön i anslutning till bebyggelsen blir tillgänglig och trygg? Skala och form Hur har bolaget arbetat med skalan, är bebyggelsen anpassad till platsens sammanhang och till människan? Förhåller sig bebyggelse på ett bra sätt till torgmiljön? Presenterar förslaget en formsäker arkitektur som samspelar med funktion och konstruktion? Färgsättning, materialval och omsorg om detaljer Hur har bolaget arbetat med material och färgsättning? Är färgsättningen och materialvalen anpassade och avvägda till omgivningen och stämmer de överens med intentionerna i Inre hamnens kulör- och materialstrategi? Hur väl är detaljer och materialmöten omhändertagna? Kan man se att det finns en omsorg om detaljerna? Värdeorden Hur har de fyra värdeorden för Inre hamnen ( banbrytande, urbant, mångfacetterat och ansvarsfullt) tagit form i gestaltningen? Genomförbarhet och utvecklingsarbetet Visar förslaget att det är möjligt att genomföra samt att det tål framtida förändringar och utveckling av de verksamheter det inrymmer? Varje kategori bedöms enligt följande skala: 4 Poäng. Mycket hög nivå Bedömningen är att bolaget har redovisat en mycket hög kvalitet och uppfyller förväntad nivå när det kommer till bedömningskategorin. Bolaget beskriver på ett mycket tydligt, strukturerat och detaljerat sätt det som efterfrågas. Det som redovisas har också mycket stor relevans. Bolaget visar på en djup förståelse för det som efterfrågas. 21
3 Poäng. Hög nivå Bedömningen är att bolaget har redovisat en hög kvalitet och uppfyller förväntad nivå när det kommer till bedömningskategorin. Bolaget beskriver på ett tydligt, strukturerat och detaljerat sätt det som efterfrågas. Det som redovisas har också adekvat relevans. Bolaget visar på en förståelse för det som efterfrågas. 2 Poäng. Godtagbar nivå Bedömningen är att bolaget har redovisat en godtagbar kvalitet och delvis uppfyller förväntad nivå när det kommer till bedömningskategorin och bedöms tillföra en tillfredsställande kvalitet. Bolaget beskriver på en fullgod nivå det som efterfrågas. Det finns ett antal brister, men godtagbar förståelse finns för det som efterfrågas. 1 Poäng. Låg nivå Bedömningen är att bolaget har redovisat en låg nivå, kvalitetsbrister eller att redovisning saknas. Beslut om vinnare Öppning, genomgång och utvärdering av anbud kommer att ske av en utvärderingsgrupp bestående av representanter från stadsbyggnadskontoret och tekniska kontoret. Om det bedöms nödvändigt kan extern kompetens komma att stötta utvärderingsgruppen. Utvärderingsgruppen föreslår med ledning av detta dokument en vinnare. Beslut om vinnare och beslut om marktilldelning fattas av stadsplaneringsnämnden. Norrköpings kommun förbehåller sig rätten att förkasta ej kompletta anbud samt anbud som ej är förenliga med kommunens mål om stadsbyggnad i Inre hamnen. Norrköpings kommun kan också förkasta samtliga anbud och avbryta marktilldelning. Om ett anbud bedöms som ofullständigt så avgör kommunen ensam om bristen kan och får undanröjas genom komplettering. Bolaget är bunden av sitt anbud till dess markanvisningsavtal har tecknats. 22
Underlag Underlag följande digitalt material finns att ladda ner från kommunens hemsida: Illustrationsplan, pdf Primärkarta dwg Strukturplan dwg (senaste aktuella versionen av strukturplanen) SketchUp-modell Flygbilder Kulör- och materialstrategi Gatuutformning förprojektering, pdf gatuutformning och dwg med höjdsättning Resultat fokusgrupper Gemensam målbild Planprogram Broutformning Dagvattenutredning Vindstudie Solstudie Parkeringsutredning Samrådsversionen av detaljplanen med tillhörande utredningar finns att tillgå på kommunens hemsida (under fliken "samråd"): http://www.norrkoping.se/bo-miljo/stadsutveckling/ detaljplaner/saltangen/kronomagasinet-1-(del-av-/ Där finns bland annat följande handlingar att ladda ner: Detaljplan inkl. illustrationsplan Planbeskrivning Kvalitetsprogram för etapp 1 23
Next:Norrköping I samband med Ostlänken står Norrköping inför sitt största stadsutvecklingsprojekt någonsin. Nya stadsdelar kommer att ta form, samtidigt som ett helt nytt resecentrum ska byggas. Allt under samlingsnamnet Next:Norrköping. Läs mer på webbplatsen next.norrkoping.se. STADSBYGGNADSKONTORET Adress: Trädgårdsgatan 21, 601 81 Norrköping Tel: 011-15 00 00 Fax: 011-15 31 90 stadsbyggnadskontoret@norrkoping.se www.norrkoping.se