TR R01 Stadsön Södra, nytt trygghetsboende Luleå kommun Bullerutredning , rev

Relevanta dokument
RAPPORT TR R01 Brakmarsvägen, Tyresö kommun Uppdatering av 2007 s bullerutredning

TR R01 Trädgårdsstaden etapp 3 - Tyresö kommun Bullerberäkning för del av Strandallén

TR_ _02 Bullerutredning vid Sturefors, nytt bostadsområde i Linköpings kommun

RAPPORT TR R01 Telegrafen 7, Nynäshamn kommun Bullerutredning längs Industrivägen och busshållplats

RAPPORT R01. Bullerutredning vid Åbygläntan Upprättad av: Mahbod Nayeri Granskad av: Olivier Fégeant

RAPPORT Tollare - bullerutredning

Väg 56, X-Länsgräns - Hedesunda

RAPPORT Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun

RAPPORT rev2. Kv Gengasen Trafikbullerutredning Upprättad av: Mahbod Nayeri Granskad av: Andreas Novak

RAPPORT TR Sköndalsvägen Trafikbullerutredning Reviderad Upprättad av: Leonard Kolman Granskad av: Andreas Novak

PM Buller Håby-Lycke. Kund. Konsult. Kontaktpersoner. Stora blå fastighets AB

Godkänt dokument - Daniel Sandström, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, , Dnr

Bullerutredning. Rapport. Årstafältet. stockholm.se/arstafaltet. The Capital Of Scandinavia

RAPPORT TR R01 Väg och tågbullerutredning Jämförelse mellan väg- och tågtrafikbuller på Tvärbanans sträckning längs Frösundaleden

Illustration från framsidan av Nacka kommuns program för Älta C och dess närområde från september 2004.

STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder. R03 Rev Uppdragsnummer:

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

RAPPORT R01 Bullerkartering Bullerkartering för detaljplan Gambrinius sjösida, etapp 2 Nässjö stad, Nässjö kommun

1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax

PM TRAFIKBULLER

Väg 222 Ny ramp vid Björknäs. Bullerberäkning

Trafikbullerutredning Bolinder Strand

PM TRAFIKBULLER Rev. 2,

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Detaljplan för bostäder i Myggenäs 1:114, Tjörns kommun

ELEVHEM I KARLBERG Trafikbullerutredning

UPPDRAGSLEDARE. Roger Johansson UPPRÄTTAD AV. Albin Hedenskog

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer:

Att: Jan Pettersson Sjögaraget Hufvudsta Gård Solna

Mälarhöjden, omgivningsbuller

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning, Tyresö Strandängar

PM TRAFIKBULLER - PLANERADE INFARTSVÄGAR, DETALJPLAN NORDTAG

Trafikbuller PM. Fd. Annelundsskolan Säffle kommun

Bullerutredning för Tubberöd 1:201 m fl Tjörns kommun

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

Trafikbuller PM. Fisken 6 Karlstads kommun

Sävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning

TRAFIKBULLERBERÄKNING Odenvallen. Rapport Upprättad av: Elin Claesson Granskad av: Roger Fred

Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Tillbyggnad av Bygården, Landvetter Trafikbullerutredning

PM BULLERUTREDNING SANNAKAJEN, KRISTINEHAMN

REDOVISNING AV FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR BOSTÄDER MED AVSEENDE PÅ BULLER INOM PROGRAMOMRÅDET FÅRABERGET

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7)

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

TRAFIKBULLERUTREDNING

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Bullerutredning på fastigheten Enåsen 18 i Lidingö kommun

Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Trafikbullerutredning

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

Norby 31:74, Eriksberg, Uppsala Trafikbullerutredning ljudnivåer från Norbyvägen Ljudnivåer på fasad på projekterade byggnader

Rapport R05 Kv Skattsedeln, Banken, Växeln Trafikbullerutredning Upprättad av: Mahbod Nayeri Granskad av: Andreas Novak

PM AKUSTIK

Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret Trafikbullerberäkningar för Detaljplan för Eriksberg, Sannegården 28:4

ODENSALA 8:23, ÖSTERSUND Trafikbullerutredning. Rapport Upprättad av: Erica Skytt Granskad av: David Östling

TRAFIKBULLERUTREDNING ÄNGSHÖKEN M.FL. MED BOSTADSHUS

Kv Sadelmakaren Rissne. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: rev 2

Bullerutredning Vallbacken 24:3, Gävle kommun

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

Rapport: Väsjöområdet

BULLERUTREDNING HOVSHAGA. Bullerutredning bostäder, etapp 1, bygglovsansökan, Pomona, Växjö

PM TRAFIKBULLER

Bullerutredning på fastigheterna Barberaren 8 och Barberaren 9 i Katrineholms kommun

TRAFIKBULLERUTREDNING. Detaljplan för Asknäs 1:8 m.fl

DP Grankällan, Järvastaden. Trafikbullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Revision 2:

KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER

Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Kv Kronan, Klippan. Ombyggnation av kontorslokaler till bostäder. Trafikbullerutredning

Östra Sala backe etapp 2b - Årsta Torg, Uppsala

/12. Bedömningarna grundas på planer enligt Sweco Architects och -24. Förslaget redovisar fyra punkthus om ca 7 våningar.

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

Björknäs Talluddsvägen, Nacka kommun

RAPPORT (10)

Långsiktigt mål enligt riksdagens beslut (proposition 1996/97:53):

PM SADELMAKAREN 17 - TRAFIKBULLER

Träkvista Torg, Ekerö. PM - Utredning av trafikbuller. Rapport nummer: r01.1 Datum:

UNITED BY OUR DIFFERENCE PM TRAFIKBULLER. Turistgården Töcksfors

PM BULLER. Högtrycket 2 Kristinehamns kommun Reviderad:

Bullerutredning, Kil 1:1, Nacka. TR R03 Rev D. Datum: Upprättad av: Leonard Kolman Granskad av: Olivier Fégeant

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

TRAFIKBULLERUTREDNING. KV. TÖRNSTRÖM 12, KARLSKRONA TR rev

1 (16) PM Rev C. Arkitektgruppen i Malmö AB Niklas Olsson KV SANDHAMMAREN 2, KÄVLINGE BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER

10497 Solrosen 7, Borås Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01 04

Bullerutredning kv. Kronometern, Luleå

Beställare: Skanska Nya Hem AB genom Per Ivarsson Antal sidor: 8. Handläggare: Johan Selleskog Datum:

RAPPORT R Saltvägen i Hökarängen, Stockholm. Trafikbullerutredning. Antal sidor: 18

Rapport: Väsjön. Utökad bullerutredning Beställare: Sollentuna kommun Uppdragsnummer: Rapportnummer: R01

Bullerutredning på fastigheten Storken 13 i Stockholms stad

Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

TRAFIKBULLERUTREDNING KVARTERET RITAREN, VARA

Bild över den planerade bebyggelsen på Vårsta 1:34, erhållen av beställaren. Att: Torbjörn Granberg Högalidsgatan 38B STOCKHOLM

Trafikbullerutredning

Transkript:

TR10204533 R01 Stadsön Södra, nytt trygghetsboende Luleå kommun Bullerutredning 2014-11-11, rev 2014-11-28 Upprättad av: Mahbod Nayeri Granskad av: Mikael Eriksson

TR10204533 R01 Stadsön Södra, nytt trygghetsboende Luleå kommun Bullerutredning 2014-11-11, rev 2014-11-28 Kund Luleå kommun Konsult WSP Akustik Lumaparksvägen 7 SE-120317 Stockholm Tel: +46 10 722 50 00 WSP Sverige AB Org nr: 556057-4880 Styrelsens säte: Stockholm www.wspgroup.se Innehåll 1 Sammanfattning 3 2 Bakgrund 3 3 Bullerutredning - Bedömningsgrunder 3 3.1 Riksdagens riktvärden 3 4 Indata 4 5 Beräkningar 4 6 Resultat 5 6.1 Ekvivalenta ljudnivåer från vägar 5 7 Övriga bullerkällor 7 8 Slutsatser och åtgärdsförslag 7 9 Bilagor 8 TR10204533 R01 2 (8)

1 Sammanfattning Den planerade bostaden (hus mellan Punktvägen 1 och 3, Stadsön Luleå) exponeras för trafikbuller från väg 97 och andra vägar i närheten. Beräkningarna visar att riktvärdena för ekvivalenta ljudnivåer om högst 55 dba överskrids med ett par db(a) vid fasad av bostadsbebyggelsen för sammanlagt fyra lägenheter på våningar 5 och 6. Att innehålla 55 dba i ekvivalent ljudnivå vid samtliga fasader skulle därmed kräva bullerskärmar längs vägar. Skärmar bedöms dock inte som en rimlig åtgärd då de skulle behöva vara mycket höga och därmed förstöra miljön kring gatorna och skapa oönskade barriärer. Beräkningarna visar att det behövs tillämpas något avstegsfall i projektet. Detta innebär att de bostäder där riktvärdet 55 dba dygnsekvivalent nivå överskrids vid fasad bör utformas så att minst hälften av boningsrummen har fönster mot en ljuddämpad sida. Inomhus nivåerna kan uppfyllas med val av rätt fasad och fönster. Riktvärden för uteplats bedöms uppfyllas på en gemensam uteplats som anordnas på gården. 2 Bakgrund I området kring Punktvägen på Stadsön i Luleå finns två punkthus i 4 våningar som man har planer att bygga ett 7 våningshus mellan. I föreliggande rapport redovisas resultatet av en trafikbullerutredning för den nya bebyggelsen. 3 Bullerutredning - Bedömningsgrunder 3.1 Riksdagens riktvärden I mars 1997 fastställde Riksdagen riktvärden för trafikbuller (proposition 1996/97:53 "Infrastrukturinriktning för framtida transporter"). "Följande riktvärden för trafikbuller bör normalt inte överskridas vid nybyggnation av bostadsbebyggelse eller vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur: 30 db(a) ekvivalentnivå inomhus, 45 db(a) maximalnivå inomhus nattetid, 55 db(a) ekvivalentnivå utomhus (vid fasad), 70 db(a) maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad. Vid tillämpning av riktvärdena vid åtgärder i trafikinfrastrukturen bör hänsyn tas till vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivån inte kan reduceras till nivåer enligt ovan bör inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids. TR10204533 R01 3 (8)

4 Indata Som underlag till beräkningarna har vi använt oss av karta M16P001_20111024. Trafikuppgifter har sammanställts i tabell 1. Tabell 1 Trafikuppgifter för vägar Väg Trafikmängd (ÅDT) Hastighet Andel tung trafik Mariebergsvägen, från Gammelstaden till strax efter korsningen med Gäddviksvägen Mariebergsvägen, efter korsningen med Gäddviksvägen 7830 50 km/h 8% 7830 70 km/h 8% Väg 97 10390 110 km/h 10% Gäddviksvägen från korsning med Mariebergsvägen till strax innan Punktvägen Gäddviksvägen strax innan Punktvägen mot söder 520 50 km/t 10% 520 30 km/t 10% 5 Beräkningar Beräkningarna är utförda i programmet Cadna/A. Programmet beräknar ekvivalenta och maximala ljudnivåer i enlighet med den Nordiska beräkningsmodellen Vägtrafikbuller, nordisk beräkningsmodell, Naturvårdsverket rapport 4653. Modellen är uppbyggd så att ljudnivån i mottagarpunkter beräknas från utgångsvärden som korrigeras för terrängens inverkan på ljudutbredningen. Beräkningarna görs med hjälp av en tredimensionell terrängmodell baserad på digitalt kartunderlag från Luleå kommun. Beräkningar är gjorda på alla våningar Beräknade ljudnivåer presenteras i färgfält om 5 db i bifogade kartor. Färgskalan är olika för ekvivalent och maximal ljudnivå och är anpassad så att gränsen mellan grön och gul färg motsvarar gällande riktvärde (55 dba ekvivalentnivå och 70 dba maxnivå). TR10204533 R01 4 (8)

Figur 1 Färgskala för bullerberäkningar, gräns mellan grönt och gult motsvarar gällande riktvärde. 6 Resultat 6.1 Ekvivalenta ljudnivåer från vägar Beräknade ekvivalenta ljudnivåer vid fasad uppgår som högst till 57 dba. Det innebär att det planerade huset utmed Punktvägen inte uppfyller riktvärdet om högst 55 dba i ekvivalent ljudnivå vid en del fasader, se figurer 2 och 3 (färgskala, se figur 1). Ekvivalenta bullernivåer vid Punktvägen 1 och 3 understiger 55 db(a) vid alla fasader utom våning 4 på Punktvägen 1. Ekvivalenta ljudnivåer påverkas inte av byggandet av det nya huset för Punktvägen 1 men det blir lite förbättring för Punktvägen 3. Det finns sex lägenheter på varje våning. Ekvivalenta ljudnivåer överstiger en lägenhet för våning 5 och tre lägenheter för våning 6 som är markerade i figur 4. Med skärm vid balkongerna enligt figur 4 kan man skapa tystare inomhusmiljö för en del av boningsrum. Figur 2 Ekvivalenta ljudnivåer vid fasader, sett från nordost TR10204533 R01 5 (8)

Figur 3 Ekvivalenta ljudnivåer vid fasader, sett från nordväst Endast plan 6 Skärm Endast plan 6 Figur 4 Lägenhetsplan 2-6 6.2 Maximala ljudnivåer från vägar Beräknade maximala ljudnivåer vid fasad underskrider 70 db(a). Det innebär att det planerade huset utmed Punktvägen uppfyller riktvärdet om högst 70 dba i maximal ljudnivå, se figur 5 (färgskala, se figur 1). Maximala bullernivåer vid Punktvä- TR10204533 R01 6 (8)

gen 1 och 3 understiger 70 db(a) vid alla fasader utom alla våningar vid fasader som vetter mot Gäddviksvägen på Punktvägen 1. Maximala ljudnivåer påverkas inte av byggandet av det nya huset. Figur 5 Maximala ljudnivåer vid fasader 7 Övriga bullerkällor I denna utredning har vi inte tagit hänsyn till några andra bullerkällor från t ex fläktar på andra byggnader i området. 8 Slutsatser och åtgärdsförslag Den planerade bostaden (hus mellan Punktvägen 1 och 3) exponeras för trafikbuller från väg 97 och andra vägar i närheten. Beräkningarna visar att riktvärdena för ekvivalenta ljudnivåer om högst 55 dba uppfylls på alla våningar utom på delar av våning 5 och 6. Ekvivalenta ljudnivåer överstiger en lägenhet för våning 5 samt tre lägenheter för våning 6. Med skärm vid balkongerna för dessa lägenheter kan man skapa tystare inomhusmiljö för en del av boningsrum. Vindsvåning 7 är fläkt rum och fastighetsförråd. Att innehålla 55 dba i ekvivalent ljudnivå vid samtliga fasader skulle därmed kräva bullerskärmar längs vägar. Skärmar bedöms dock inte som en rimlig åtgärd då de skulle behöva vara mycket höga och därmed förstöra miljön kring gatorna och skapa oönskade barriärer. Beräkningarna visar att det behövs tillämpa något avstegsfall i projektet. Detta innebär att de bostäder där riktvärdet 55 dba dygnsekvivalent nivå överskrids vid fasad bör utformas så att minst hälften av boningsrummen har fönster mot en ljuddämpad sida. Inomhus nivåerna kan uppfyllas med val av rätt fasad och fönster. Riktvärden för uteplats bedöms uppfyllas på en gemensam uteplats som anordnas på gården. Det kan bli aktuellt att behöva acceptera några enkelsidiga lägenheter med ekvivalent nivå över 55 db(a). Beräkningarna visar att riktvärdena för maximala ljudnivåer om högst 70 dba uppfylls på alla våningar. TR10204533 R01 7 (8)

Någon fasaddimensionering ingår inte i detta uppdrag. En fullständig beräkning av fasadens ljudisolering måste göras i projekteringsskedet för att säkerställa att riktvärdena inomhus uppfylls. 9 Bilagor Bilaga 01.eq Bilaga 02.mx Ekvivalenta ljudnivåer, marknivå 2 m över mark Maximala ljudnivåer, marknivå 2 m över mark TR10204533 R01 8 (8)

Bilaga 01.eq Nytt hus mellan Punktvägen 1 och 3 Stadsön Södra, Luleå Bullerberäkning från vägar Projektnr:10204533 Resultatfil: stadsön nytt hus markplan eq.cna Datum: 07.11.14, kl 12:33 ekvivalent ljudnivå 2 m över mark > 40.0 dba > 45.0 dba > 50.0 dba > 55.0 dba > 60.0 dba > 65.0 dba > 70.0 dba > 75.0 dba Skala: 1 : 750 Beräkningen utförd av: MN WSP Akustik WSP Akustik

Bilaga 02.mx Nytt hus mellan Punktvägen 1 och 3 Stadsön Södra, Luleå Bullerberäkning från vägar Projektnr:10204533 Resultatfil: stadsön nytt hus markplan mx.cna Datum: 07.11.14, kl 12:35 maximal ljudnivå 2 m över mark > 60.0 db dba > 65.0 db dba > 70.0 db dba > 75.0 db dba > 80.0 db dba > 85.0 db dba > 90.0 db dba Skala: 1 : 750 Beräkningen utförd av: MN WSP Akustik WSP Akustik