Vikten av väl utformade baskontrakt på järnväg Konkreta exempel Underhåll Tony Persson, enhetschef

Relevanta dokument
Trafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen

Framkomliga och användbara vägar och järnvägar Nu vässar vi oss för framtiden

Trafikverkets strategi för drift och underhåll

Underhållsutveckling hos infrastrukturägaren

Agenda. 1. Introduktion och presentation av deltagarna. 2. Produktivitet. 3. Arbetsmiljö. 4. Trafikpåverkan

Konsekvensbeskrivning av ny plannivå för drift och underhåll av järnväg

Uppdrag avseende järnvägsunderhållets organisation och besiktningsfrågor

Modernt Underhåll för ledare

När Trafikverket bildades i april 2010 var ett uttalat mål att öka produktivitet och innovationsgrad i anläggningsbranschen.

Styrning av Underhåll Väst Jvg

Uppdrag avseende järnvägsunderhållets organisation och besiktningsfrågor

Upphandling av samverkansprojekt inom driftverksamhet

Informationsmaterial BASkontrakt. Leverans och hantering av förvaltningsdata. Målgrupp: - Trafikverkets Entreprenörer

Samhällsekonomisk analys och underhåll förklarat på ett enklare sätt

Underhållsåtgärder för tjälskadade vägar Workshop mars 2012, Luleå. Johan Ullberg Trafikverket Bo Svedberg Luleå Tekniska Universitet

Leverantörsstrategi och organisationsmodell. NVF möte OLSO

Snabbaste vägen till ökad produktivitet i anläggningsbranschen

Uppdrag avseende järnvägsunderhållets organisation och besiktningsfrågor

beställare Hur ökar vi innovationsviljan?

RAPPORT Regeringsuppdrag Redogörelse för pågående förändringsarbete i syfte att förbättra underhållsverksamheten inom järnvägen.

Bilaga 1, rektorsbeslut nr YTTRANDE Dnr Näringsdepartementet Stockholm

Remissvar - Delbetänkandet av Utredningen om järnvägens organisation SOU2015:42 Koll på anläggningen (dnr N2015/3479/TIF)

Trafikverkets behov av vädertjänster. Jonas Jonsson Nationell samordnare VViS

miljarder kronor till järnväg och väg

Kommittédirektiv. Överförande av basunderhåll från Infranord AB till Trafikverket. Dir. 2018:24. Beslut vid regeringssammanträde den 21 mars 2018

RUTINER OCH SYSTEMREVISION

4. CENTRALT UNDERHÅLL

Så samverkar akademi, Trafikverket och näringsliv för bättre järnvägsunderhåll. Ulla Juntti Omicold och LTU

Framtidens Järnvägsunderhåll Att vandra genom dödens dal

Trafikverket och tjälforskning. Per Andersson. Enhetschef Geo-, bergöverbyggnadsteknik

Trafikverkets beredskapsplan för sommar 2015, järnväg

Verksamhetsplan 2016

Verksamhetsplan 2019

Samverkansformer för lyckade projekt. Lars Redtzer, Sveriges Byggindustrier Birgitta Olofsson, Tyréns Rickard Rosenlund,Trafikverket

Organisation, kontrakt och uppföljning

eunderhåll för Trafikverkets spårväxlar Utmaningar och möjligheter Bertrand Gryspeert, Vossloh Nordic Switch Systems

Verksamhetsplan 2018

Region Väst Erik Lööv, distriktschef

Förebyggande Underhåll

Trafik Väg Drift och underhåll

INNEHÅLL DEL 1 UNDERHÅLL 9 DEL 2 UNDERHÅLLSPLANER 23. Förord 3 Innehåll 5

ITS Arlanda Catherine Kotake

Peter Söderholm Trafikverket

TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0

Kontraktsanalys basunderhåll järnväg slutrapport. Långsiktigt hållbara affärer för Trafikverket på den svenska underhållsmarknaden 2015

TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0

Projektledare Norrortsleden

TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0. Trafikverket inköpsvolym investering och underhåll järnväg

Erfarenheter från ett vägbelysningsprojekt i norra Sverige 2013

Nästa station: Framtiden!

RIKTLINJE 1 (6) Detta dokument ingår i Trafikverkets säkerhetsstyrningssystem för järnväg. Se särskilda regler för förvaltning av säkerhetstillstånd.

Modernt Underhåll. Utbildning i. Drift Underhåll och produktion. Säkrare och effektivare processer genom utveckling av underhållsverksamheten

Samordningsansvar och Byggarbetsmiljösamordning

Säkerhet FÖR FASTIGHETER

Trafikverkets strategi för klimatanpassning. TDOK 2014:0882 Version 2.0

Rapport Järnvägsunderhållets organisering

Upphandling av entreprenad för löpande drift och underhåll samt om- och nybyggnation av trafiksignaler och andra elektriska trafikanordningar.

Säkerhet FÖR FASTIGHETER

Hur tydlig ska en beskrivning vara? Renare Mark - Upphandling inom förorenade områden , Gustaf Sjölund, Umeå

Infrastrukturpolitik för den här mandatperioden och för framtiden. Jan-Eric Nilsson

Utredningen om järnvägens organisation

RAPPORT Trafikverkets förbättringsarbete med att åtgärda inrapporterade fel

Ingemar Lewén Trafikverket

Utredningen om järnvägens organisation

Klimatsmart infrastruktur. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Utveckling av beredskapsplaner

Trafikverkets kommande affärsmöjligheter i regionen. Tillsammans gör vi smarta och ansvarsfulla affärer

Strålsäkerhetsmyndighetens författningssamling

Effektiv planering av järnvägsunderhåll

Starkströmsanläggning för järnvägsdrift. Mikael Fredriksson

Uppstart revidering av AB 04 och ABT 06!

Projekt 3: Organisation Kontrakt och Leveransuppföljning

Kommunförbundet Skåne TC-konferens

Sol i Väst -Egenproducerad solel

Leverantörsutveckling Roger Granberg

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Trafikverkets inköpsvolym

Entreprenad för löpande drift och underhåll samt om- och nybyggnation av trafiksignaler och andra elektriska trafikanordningar.

Utveckling av samhällsekonomiska metoder och verktyg, effektsamband och effektmodeller inom transportområdet - Trafikslagsövergripande plan

VAD INNEBÄR DE? Bakgrund: Allmänt om miljökrav. Varför gemensamma krav? Filosofin bakom det nya. Elisabet Ebeling Asfaltdagen 2013

Användning av Nationell Höjdmodell för identifiering av naturrelaterade risker vid väg och järnväg. Forum för Naturkatastrofer (CNDS)

Om Norrtågstrafikens vinterförberedelser Vi rustar för vintern så här gör vi

06.51 Administrativa arbetsuppgifter

Så kravställer en av statens största upphandlare. Katarina Norén inköpsdirektörtrafikverket

Datum Dnr Ändrade regler gällande förskottering av infrastrukturinvesteringar. Beskrivning av ärendet och skälen för förslaget

Allmänna bestämmelser

Rejlers Fiberprocess. En lysande tråd till framtiden

GEMENSAMMA MILJÖKRAV VID UPPHANDLING AV ENTREPRENADER ÖVERENSKOMNA MELLAN GÖTEBORGS, MALMÖ OCH STOCKHOLMS STAD SAMT TRAFIKVERKET

Underhållsplanering för flerkomponentsystem kostnadseffektivisering med hjälp av en optimeringsmodell för opportunistiskt underhåll

I Tabell 11 frågar jag efter både värde och antal. I båda fallen ska procentandelarna summera till 100:

Projekt Norrbotniabanan - entreprenadstrategi Umeå-Dåva

Välkommen till Forsknings- och innovationsdagen Vidmakthålla 19 april 2018

SCA Ortviken. IFS för operatörer. Christer Byström Driftsäkerhet

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Inriktningsunderlag för

Verksamhetsplan 2017

Entreprenadjuridik och avtal. Construction Management

FU 2000 Generella systemkrav

En ny generation järnväg

Förlängning av entreprenadkontrakt avseende parkskötsel, barmarksrenhållning och vinterväghållning på parkmark

Definitioner och strategi drift och underhåll

Den Renodlade Beställarrollen, hur fungerar den? Åsa Markström Inköpschef syd, Trafikverket

Transkript:

1 2014-02-21 Vikten av väl utformade baskontrakt på järnväg Konkreta exempel Underhåll Tony Persson, enhetschef

Trafikverkets underhållsstrategi Trafikverkets mål för drift- och underhållsverksamheten Drift och underhåll utförs för att trafiken ska komma fram med utlovad leveranskvalitet nu och i framtiden Så här gör vi Skapa långsiktig hållbarhet Möta kundernas förväntningar Vara kostnadseffektiva Arbeta gemensamt Styra mot rätt leveranskvalitet Vara professionell beställare Välja rätt åtgärd 2 2014-02-21

Underhållsentreprenader Omfattning Förebyggande underhåll Tillståndsbaserat underhåll inkl. säkerhets- och underhållsbesiktning Förutbestämt underhåll Spårhalkebekämpning Fastighetsdrift Vintertjänster Avhjälpande underhåll Åtgärdande av akuta besiktningsanmärkningar Felavhjälpning Skador, olyckor och brott samt OPA Nedbindning av strömavtagare Vintertjänster 3 2014-02-21

Fylligare kontrakt Kontrakt med rätt mix av avhjälpande och förebyggande underhåll Ger en mer robust anläggning och punktligare trafik och kontrakten blir dessutom mer attraktiva för entreprenörerna att räkna på viktigt att stimulera entreprenörsmarknaden! Leveranskontroller säkerställer att vi får det vi har beställt. 4 2014-02-21

Vad är förebyggande underhåll i ett baskontrakt? Dagronderingar som håller anläggningen i trim så inte akuta fel uppstår! Exempel på åtgärder som utökats i kontrakten: Revisioner, utbyte av komponenter, trimningsåtgärder, rondering, snöröjning, slyröjning, kortare inställelsetider, mängder (anläggningsmassa) Mer strategiskt: åtgärder görs på strategiska ställen ur ett trafikperspektiv 5 2014-02-21

Basunderhåll Järnväg i siffror Kontraktsvärde 2014: ca 2 mdkr (3,7) Ca 35 kontrakt Omfattar 250 1000 km Kontraktstid f.n. 5 år samt 2 (1+1) års option på förlängning Ca 4 6 upphandlingar per år 6 2014-02-21

Pågående förbättringsarbete (fram till juni 2014) 1. Förbättrad konkurrenssituation genom att arbeta bort konstaterade inträdeströsklar i form av:» omotiverade krav» brist på nyckelkompetenser» ojämnt fördelade maskinresurser» brister i harmonisering av de nordiska regelverken 2. Öka det förebyggande underhållet 3. Förbättra tider i spår genom att större hänsyn tas till behovet av tider för underhållsarbeten samt tydligare beskrivning av tillgängliga tider 9 2014-02-21 9

Pågående förbättringsarbete forts 4. Ökad kalkylerbarhet genom att förbättra kvaliteten på anläggningsdata och en tillämpning av anpassade ersättningsformer införs. 5. Införa verktyg för systematisk underhållsplanering för att kunna styra mot rätt underhållsåtgärder samt att kunna analysera orsak och verkan av det utförda underhållet. 6. Skapa tydlighet i kontraktsformen avseende funktionsåtagandet. En viktig förutsättning för funktionsåtagande är att det måste finnas bra underlag om anläggningens tillstånd och genomförda åtgärder 7. Förbättra/förtydliga ersättningsformen genom att öka tydligheten i riskfördelningen mellan entreprenör och beställare. 10 2014-02-21

Pågående förbättringsarbete forts 8. Förbättrad paketering genom optimal kontraktsomfattning. Huvudkriterierna är marknadsaspekten och förutsättningar för effektiv produktion. 9. Minska kostnadsdrivarna genom att bl.a. se över rutinen för revidering och införande av krav (i styrande dokument, föreskrifter osv.) se över inställelsetiden vid felavhjälpning samt kraven vid felavhjälpning 10. Utveckla vintertjänster genom att åstadkomma en tydligare kravbild, en rimligare riskfördelning mellan beställare och entreprenör samt en förbättrad kalkylerbarhet. Detta har varit vägledande för arbetet med den nya vintermodellen. 11 2014-02-21 11

Bättre åtgärda förr än senare Avhjälpande = akut ge sig ut och laga saker som går sönder. Dyrt och stör trafiken mer. Endast en brandsläckare! Ju bättre förebyggande underhåll, desto mindre avhjälpande krävs. Mer valuta för pengarna. Äldre entreprenader = fokus på avhjälpande underhåll. Nya kontrakt = mer förebyggande underhåll i en lagom mix i förhållande till det avhjälpande. Högre kostnad på kort sikt, men ger mer underhåll för pengarna än i de gamla kontrakten. Långsiktig hållbarhet! 12 2014-02-21